Usta kolay gelsin. Freze motorunun rotoru aşırı ısınıyor. 1 dakika çalışıp el değmeyecek duruma geliyor. ( rotor sıfır ve orjinal.) kömürleri de değişti onlar da orijnal. Nesine bakmam lazım. Teşekkr ederim.
@@technicaloverview5342 o içerden bı yerden erime yapmış çok fazla ısınınca bobin telinin üzerindeki sıvı erime yapar kısa devreye düşer ona yapılacak tek şey bobinajcıya götürüp yeniden sardırman
Usta yaptiĝiniz gibi ben de denedim ama benimki yastik 01.0 deĝerini göszeriyor ikisi de ayne. Rotordeki ise 0.5 deĝerini gösteriyor sizce yanmiş mi ? Tşk
Ustam emeğine sağlık abone oldum kanalınıza. Bizde zımpara makinesi var açtım cihazı tetiğe basinca motor tik ediyor ama dönmüyor. Yastık ısınıyor. Ama yastık ohm 12.5 ohm iki sargi da sağlam. Neden yapar acaba. Şimdiden teşekkürler
Cihaz tek yönlü mü peki sağ sol dönüş kolu varmı? Çoğu cihazların tetikleri içerisinde devir ayar kartı bulunur tetikten sargı uçlarına ve kömür uçlarına 220 v geldigine eminmisin ? Güvenlik önlemlerini alarak Cihaz fişteyken tetiğe tam basım yaparak sargi ve kömür ucu voltunu kontrol etmenizi tavsiye ediyorum eğer voltajda problem yoksa son çare endüvi ölçümü olacaktır
@@TamiratPesinde evet tetiğe basinca 227 volt geliyor hocam. Ama kollektoru falan temizledim zorlanarak dönüyor ve yastık müthiş ısınıyor ve pis koku çıkıyor. Galiba kavrulmuş
İkinci el aldığım bir cihazda kollektör üzerinde 3 dilimi etkilelen bir ezilme var. Ve bu üç dilim birbirine temas ediyor gibi. Sorun olur mu? Bunları ince bir cisimle birbirinden ayırabilir miyim?
Merhaba Maalesef bu durum sorun oluşturur atlama yaşanabilir matkapta. Eğer bahsettiğiniz ezikler kömürlerin sürtünmesine engel olmayacak gibiyse dediğiniz gibi hassas bir çalışma ile dilimleri tekrar birbirinden ayırabilirsiniz ince kıl tel testere bu çalışmada size yardımcı olacaktır.
usta elektrik süpürgesi ile tozlu iş yapıyorduk aniden durdu. her yerine baktım sorun gözükmüyor. sigorta, kabloları, kondansatörü vs. mulimetre aldım meraklıyım biraz. senin videona denk geldim. motoru direkt çıplak kablo ile bağladım 220ye aradan her şeyi çıkarıp çalışmadı yine. meraktan rotor dilimlerine baktım 600 ohm da ölçtüm. aşağısı yok. alet UT89X. ama 000.5 gösteriyor. bu değer yok mu hiç demek acaba. hepsinde aynı değer. gözüken bi yanık, gidik yeride yok anlamadım. kömürleri de sağlam gözüküyor. ekleme: 1 er atlamalı ölçünce 1.1 gösterdi hepsinde, karşılıklı ölçünce 180derece yani 3,5 gösterdi hepsinde. kısa devresi falan da yok. tüm testler iyi ama çalışmıyor. direkt çıplak kablo ile 220v verip çalışmamışsa kesin bozuktur değil mi hocam. aradan her şeyi çıkardım çünkü sigorta, düğme, kondansatör ne var yok. yalnızca 220v ve motor.
@@TamiratPesinde takılı değildi aynı sizin yaptığınız gibi ölçtüm. ve 180 derece karşılıklı ölçtüm bi videoda izlemiştim. hiç birinde sorun yok. rotorda sanırım sorun ancak yanık çatlak patlak bi yeri gözükmüyor. rotor ölçme ile ilgili bi kaç video izledim. aynı şekilde ohm ayarlı iken içteki sargıların bağlı olduğu demirlerde buzzer ötüyor ve ohm gösterip anlık sıfıra doğru gidiyor geliyor farklı değerlerde. probların biri ac uçta diğeri farklı yerlerde ölçtüm tık yok. içte aynı faz nötr ayağı gibi ayrı iki uç var onlara değdiriyorrum ne buzzer ne ohmda oynama yok başka bi yerde. kasanın dışı yalnızca buzzerde iki prob değdirince ötüyor ve iç sargıların bağlı olduğu demirlerde. onun dışında ne ohm ne buzzer tık yok. kömürler çıkı rotoru ölçtüğümde. dilimlerin olduğu yerde olsa yine kurtarılırdı belki ama rotor puntalanmış. iş benim boyumu aşar gibi hocam. sorun motorda ise %100, muadil motor alayım diyorum 500-600 tl civarına. philips 9332 makina. orjinali 1050tl diyor nette.
@@SipidakSipidakYuzenBalik siz yapılacakların hepsini yapmışsınız gibi duruyor keşke burada olsa birlikte kontrol edebilsek ama size şöyle söyleyeyim en basit yolu bu işin dediğiniz gibi motorun bağlantılarına 220 verdiğinizde çalışması gerek (bu işlemi yaparkende mutlaka motoru sabitleyin) eğer calismadiysa problem motordan ancak punta varsa sökünce toplaması zor aynı randımanı vermez yenisi daha mantıklı olacaktır
@@TamiratPesinde çok sağolun hocam, sağlık olsun artık. artık orjinali ya da muadilini alıp daha sonra indirimde aynı süpürgeden yakalarsam alacağım ve bunu bozulunca yedek parça yapacağım. enteresan tarafı işi bitirdik temizledik, ertesi gün yarım avuç bile olmayan pisliği çekmek için taktık ve durdu makina aniden. o kadar dayandı derzleri temizlerken. iş bitti son yarım avuç bile olmayan tozda bunu yaptı o yüzden şaşkınım. motorda değildir kablolarda ya da kondansatörde sigortatadır diye düşündüm hep ama motor gözüküyor. baya zorladık, ısındı, yüksek sesli çalıştı etti. hep temizledik aralarda ama artık iş sonunda durdu. nasreddin hocanın eşeği açlığa alıştırması gibi tam alışacaktı öldü :))
Ustacığım, çok net ve güzel bir bilgilendirme olmuş. ALLAH bilgini arttırsın. Teşekkürler...
Teşekkür ederim bekir bey. Bilgi paylaştıkça çoğalır:)
Merak ettiğim bir konuydu tesekkur ederim
Rica ederim 🙂
süpersin hocam, yabancı sitelerde bakıyoruz ama çok sade ve net anlatmıssın teşekkür ederim
Ben teşekkür ederim 🙂
Cok Sagol hocam, su kivilcim atan süpürge motorunada bir ben bakayım. Sayende nasıl ölçüldüğünü öğrendik 🙏🏻
Rica ederim iyi çalışmalar 🙂
Çok sağol
Teşekkürler
Rica ederim
Tşk daha önce aradığım video bu sekil bulamadım. Tahmin ediyordum örnek lazımdı.
Yardımcı olabildiysem ne mutlu 🙂
çamaşır makina moturunda kömür yüzünden sigorta atar mı acaba ?
rotor sarımınında videosunu detaylarını anlatırmısınız, tşk
Onunla ilgili çalışmamda gelecek 🙂 takipte kalın
Allah c.c razı olsun abone oldum inşaAllah
Teşekkür ederim sağolun
Çok iyi
Teşekkür ederim :)
Kardeşim kolay gelsin. Dış sargının patladığını nasıl anlariz
ruclips.net/video/gxLpMNER38I/видео.htmlsi=prk68JVmetUY9SlU
Teşekkür ederim linkini paylaştığım videomu izleyebilirsiniz umarım yardımcı olur çok yakında kanalımda daha detaylı anlatımı olacak
Ustam bir de 180 derece karşılıklı ölçülüyor.
Evet seçkin bey bu dediğinizde uygulanabilir 👍
Ustam bosh elektrikli hızar endüvi lazım. Yardımcı olursanız sevinirim
Merhabalar elimde yok malesef 😒
Usta kolay gelsin. Freze motorunun rotoru aşırı ısınıyor. 1 dakika çalışıp el değmeyecek duruma geliyor. ( rotor sıfır ve orjinal.) kömürleri de değişti onlar da orijnal. Nesine bakmam lazım. Teşekkr ederim.
Rotor ısınırken stator normalmi kalıyor peki
Rotorun ucundaki mil ayrım
Mil nasıl ayrılır onumu sordunuz acaba
2 adet kömürdende elektrık verıyor mu
Merhaba elektrik akımı kömürden kömüre iletiliyor bunun yönünü tetik üzerinde bulunan sağ sol kademesi belirliyor umarım yardımcı olmuşumdur.
@@TamiratPesinde yanı kontrol kalemınde 1 tanesı ışık verır dogru mu
merhabalar.. matkap tamir yapıyorum. bilginiz varsa cevaplarsanız çok makbüle geçer.. stator enerji verilince duman çıkararak yanmaya başlıyor.. sebebi nedir.
Merhaba kablo tetik bağlantılarını kontrol etmenizi tavsiye ederim
@@TamiratPesinde tetiği devre dışı bırakıp direk enerji verdiğim halde direk stator duman çıkarmaya başlıyor.
Kardeşim senin stator yanmış yeniden sarılması lazım tetikle filan alakası yok duman çıkıyor sa yanmıştır değişmesi lazım @@technicaloverview5342
@@MuhsinArslan-og2ff kısa devre veriyor ama ustam. kabloda kopukluk yok.
@@technicaloverview5342 o içerden bı yerden erime yapmış çok fazla ısınınca bobin telinin üzerindeki sıvı erime yapar kısa devreye düşer ona yapılacak tek şey bobinajcıya götürüp yeniden sardırman
Usta yaptiĝiniz gibi ben de denedim ama benimki yastik 01.0 deĝerini göszeriyor ikisi de ayne. Rotordeki ise 0.5 deĝerini gösteriyor sizce yanmiş mi ? Tşk
Vermiş olduğunuz bilgilere göre sağlam duruyor hocam
Ustam emeğine sağlık abone oldum kanalınıza. Bizde zımpara makinesi var açtım cihazı tetiğe basinca motor tik ediyor ama dönmüyor. Yastık ısınıyor. Ama yastık ohm 12.5 ohm iki sargi da sağlam. Neden yapar acaba. Şimdiden teşekkürler
Merhabalar desteğiniz için teşekkürler makinanızın tetiği kademeli mi yada devir ayarlı bir makina mı ?
@@TamiratPesinde evet devir ayarli ustam. Devir kartını iptal edip direk bağladım yine aynı.
Cihaz tek yönlü mü peki sağ sol dönüş kolu varmı?
Çoğu cihazların tetikleri içerisinde devir ayar kartı bulunur tetikten sargı uçlarına ve kömür uçlarına 220 v geldigine eminmisin ? Güvenlik önlemlerini alarak Cihaz fişteyken tetiğe tam basım yaparak sargi ve kömür ucu voltunu kontrol etmenizi tavsiye ediyorum eğer voltajda problem yoksa son çare endüvi ölçümü olacaktır
@@TamiratPesinde evet tetiğe basinca 227 volt geliyor hocam. Ama kollektoru falan temizledim zorlanarak dönüyor ve yastık müthiş ısınıyor ve pis koku çıkıyor. Galiba kavrulmuş
Cihaz oldukça zorlanmış o halde veya uzun saat dinlendirilmeden kullanılmış
İkinci el aldığım bir cihazda kollektör üzerinde 3 dilimi etkilelen bir ezilme var. Ve bu üç dilim birbirine temas ediyor gibi. Sorun olur mu? Bunları ince bir cisimle birbirinden ayırabilir miyim?
Merhaba
Maalesef bu durum sorun oluşturur atlama yaşanabilir matkapta. Eğer bahsettiğiniz ezikler kömürlerin sürtünmesine engel olmayacak gibiyse dediğiniz gibi hassas bir çalışma ile dilimleri tekrar birbirinden ayırabilirsiniz ince kıl tel testere bu çalışmada size yardımcı olacaktır.
@@TamiratPesinde teşekkürler.
.
🙂
Çok iyi
Teşekkürler
usta elektrik süpürgesi ile tozlu iş yapıyorduk aniden durdu. her yerine baktım sorun gözükmüyor. sigorta, kabloları, kondansatörü vs. mulimetre aldım meraklıyım biraz. senin videona denk geldim. motoru direkt çıplak kablo ile bağladım 220ye aradan her şeyi çıkarıp çalışmadı yine. meraktan rotor dilimlerine baktım 600 ohm da ölçtüm. aşağısı yok. alet UT89X. ama 000.5 gösteriyor. bu değer yok mu hiç demek acaba. hepsinde aynı değer. gözüken bi yanık, gidik yeride yok anlamadım. kömürleri de sağlam gözüküyor.
ekleme: 1 er atlamalı ölçünce 1.1 gösterdi hepsinde, karşılıklı ölçünce 180derece yani 3,5 gösterdi hepsinde. kısa devresi falan da yok. tüm testler iyi ama çalışmıyor.
direkt çıplak kablo ile 220v verip çalışmamışsa kesin bozuktur değil mi hocam. aradan her şeyi çıkardım çünkü sigorta, düğme, kondansatör ne var yok. yalnızca 220v ve motor.
Dilimleri ölçerken rotor takılımıydi söküpmü ölçüm yaptınız? Yatak saygılarını ölctunüzmü?
@@TamiratPesinde takılı değildi aynı sizin yaptığınız gibi ölçtüm. ve 180 derece karşılıklı ölçtüm bi videoda izlemiştim. hiç birinde sorun yok. rotorda sanırım sorun ancak yanık çatlak patlak bi yeri gözükmüyor. rotor ölçme ile ilgili bi kaç video izledim. aynı şekilde ohm ayarlı iken içteki sargıların bağlı olduğu demirlerde buzzer ötüyor ve ohm gösterip anlık sıfıra doğru gidiyor geliyor farklı değerlerde. probların biri ac uçta diğeri farklı yerlerde ölçtüm tık yok. içte aynı faz nötr ayağı gibi ayrı iki uç var onlara değdiriyorrum ne buzzer ne ohmda oynama yok başka bi yerde. kasanın dışı yalnızca buzzerde iki prob değdirince ötüyor ve iç sargıların bağlı olduğu demirlerde. onun dışında ne ohm ne buzzer tık yok. kömürler çıkı rotoru ölçtüğümde. dilimlerin olduğu yerde olsa yine kurtarılırdı belki ama rotor puntalanmış. iş benim boyumu aşar gibi hocam. sorun motorda ise %100, muadil motor alayım diyorum 500-600 tl civarına. philips 9332 makina. orjinali 1050tl diyor nette.
@@SipidakSipidakYuzenBalik siz yapılacakların hepsini yapmışsınız gibi duruyor keşke burada olsa birlikte kontrol edebilsek ama size şöyle söyleyeyim en basit yolu bu işin dediğiniz gibi motorun bağlantılarına 220 verdiğinizde çalışması gerek (bu işlemi yaparkende mutlaka motoru sabitleyin) eğer calismadiysa problem motordan ancak punta varsa sökünce toplaması zor aynı randımanı vermez yenisi daha mantıklı olacaktır
@@TamiratPesinde çok sağolun hocam, sağlık olsun artık. artık orjinali ya da muadilini alıp daha sonra indirimde aynı süpürgeden yakalarsam alacağım ve bunu bozulunca yedek parça yapacağım. enteresan tarafı işi bitirdik temizledik, ertesi gün yarım avuç bile olmayan pisliği çekmek için taktık ve durdu makina aniden. o kadar dayandı derzleri temizlerken. iş bitti son yarım avuç bile olmayan tozda bunu yaptı o yüzden şaşkınım. motorda değildir kablolarda ya da kondansatörde sigortatadır diye düşündüm hep ama motor gözüküyor. baya zorladık, ısındı, yüksek sesli çalıştı etti. hep temizledik aralarda ama artık iş sonunda durdu. nasreddin hocanın eşeği açlığa alıştırması gibi tam alışacaktı öldü :))
En azından iş çözüldü diyeyim:)