Es gibt dafür unterschiedliche Ansätze, um diese Frage zu beantworten. Leider reicht der Platz hier nicht. Hier in Kurzform. Es kommt NIE mehr Energie aus der Lichtmaschine raus, als der Motor leisten kann. Im Stand und bei niedrigen Drehzahlen ist die Lichtmaschine NICHT für Höchstleistung ausgelegt, sonst müsste die sich ja bei 2000RPM komplett abkoppeln.
Hab ich noch nicht drauf geachtet. Werde ich aber gelegentlich mal nachholen. Bleib in unserem Kanal, bleib interessiert und gibt Deine Erfahrungen mit unserem Kanal bitte weiter.
Alles schön und gut,aber wenn man es schon anspricht dass die Batterie meist im Herbst/Winter dann meistens ausfällt,dann sollte man das auch erklären warum das so ist...z.b was dann in so einer Situation in der Batterie passiert..
Hallo, das würde für unseren Kanal zu sehr in die Tiefe gehen. Da muss auf die chemischen Vorgänge eingegangen werden. Und das machen die Berufsschuken viel besser. Bleib in unserem Kanal, bleib interessiert und gibt Deine Erfahrungen mit unserem Kanal bitte weiter.
Hmmm, wenn die blaugelben Teilchen Schefelsaeure sein sollen (H2SO4), muesste dann nicht das blaue, die Wasserstoffteilchen, nur aus 2 H Teilchen bestehen? So wie es hier dargestellt ist, haben wird jeweils 1 Sulfat (gelb SO4) und 4 blaue H2O teilchen....
Wenn eine Batterei zu warm ist, so sinkt der wirkungsgrad auch. Wenn diese Batterie aber sehr kalt ist, wird sie vermutlich total versagen. Jede Batterie hat einen optimalen Temperaturbereich. Deshalb werden die akkus bei E-Autos auch gekühlt. Sie würden sonst ihre Leistung verlieren ider sich selbst zerstören. Bleib in unserem Kanal und gib Deine Erfahrungen weiter, Bis dann...
Sehr gute Erklärung der Dame! War sehr hilfreich, danke dafür. Da im Winter gerne mal die Batterien ausfallen, haben wir uns auf mobile Starthilfen und Ladegeräte spezialisiert: Hier haben wir eine mobile Starthilfe mit 14.000mAh für Fahrzeuge bis 80 Ampere und eine 18.000mAh Starthilfe, die durchweg alle Fahrzeuge mit 12 Volt startet. Mehr dazu gibt es auf unserem Kanal. Schaut auch in unserem Onlineshop vorbei: shop.bwidee.de/Starthilfen-und-Zubehoer:::199.html?MODsid=6btsal88k44dpt565f24ijlh74.
Hallo B.W...., ist ja schön, wenn Du unseren Kanal für PR-Zwecke nutzt. Dann wäre es aber auch fair, einmal einen unserer Filme zu sponsern. Die laufen dann auch im Berufsschuklbereich. Hier gibt es n ur Ausschnitte. Denk mal darüber nach....
Klar, dem steht nichts im Wege! Dafür ist bei uns im Hause Frau Lisa Unger zuständig, gerne können wir uns telefonisch dazu in Verbindung setzen 07266/949-0
Danke , Sie haben ja gesagt wir sollen schreiben wenn wir ein paar Details mehr haben wolllen . Vielleicht haben sie es schon gemacht . Dann ist dies unrelevant - Würde mich freuen wenn Sie auch in die Rennmechanik gehen , Wir Renn Mechaniker freuen uns auch über solche sachen und das Hilft uns unsere Motoren für den Motorsport Perfect einzustellen und den Kunden Glücklich zu machen. Planetengetriebe Automatikgetriebe
Hallo SIS Bay, ich plane eine kleine Serie über Tuning. Das wurde in den vergangenen Jahren immer wieser angefragt. Mal sehen. Bleib im Kanal und gib deine Info an neue Ausbildungsjahre weiter. Die Instututionenen wie Innungen, Berufsschulen usw. sind häufig gegen den Kanal eingestellt und geben ihre Informationen nicht weiter. Schade. Bleib im Kanal und bis bald....
Hallo Vol Ka, ausrasten sollte man den unkontrollierten Meschen überlassen. Sürachlich liegen die beiden Begriffe zum Verwechseln nahe. Also nichts für ungut und bleib ruhig. Besonders in der weihnachtszeit. Bis bald....
Ja. Ausserdem brauch ein E-Motor bei keiner last auch fast nichts (nur die reibung in den lagern + luftwiderstand + elektrische verluste). Der Anlasser ist extra für langsame drehzahlen und viel Kraft gewickelt/konstruiert. Ein Anlasser kann bei einem 4-Zylinder Benziner schonmal 150A ziehen. Auch wenn es zB nur ein 1,1kW Anlasser ist
Hallo Lord-Vader, irgendwann erreichen die Starter aber ihre Grenzen und dann wird - wie bei Schiffsmotoren - mit Druckluft gestartet. Bleib interessiert und bleib in unserem Kanal. Bis bald....
Es gibt dafür unterschiedliche Ansätze, um diese Frage zu beantworten. Leider reicht der Platz hier nicht. Hier in Kurzform.
Es kommt NIE mehr Energie aus der Lichtmaschine raus, als der Motor leisten kann. Im Stand und bei niedrigen Drehzahlen ist die Lichtmaschine NICHT für Höchstleistung ausgelegt, sonst müsste die sich ja bei 2000RPM komplett abkoppeln.
Ist eigentlich niemandem aufgefallen, dass die Frau bei 5:02 die Handschuhe falsch herum anzieht ? :D
Hab ich noch nicht drauf geachtet. Werde ich aber gelegentlich mal nachholen. Bleib in unserem Kanal, bleib interessiert und gibt Deine Erfahrungen mit unserem Kanal bitte weiter.
Alles schön und gut,aber wenn man es schon anspricht dass die Batterie meist im Herbst/Winter dann meistens ausfällt,dann sollte man das auch erklären warum das so ist...z.b was dann in so einer Situation in der Batterie passiert..
Hallo, das würde für unseren Kanal zu sehr in die Tiefe gehen. Da muss auf die chemischen Vorgänge eingegangen werden. Und das machen die Berufsschuken viel besser.
Bleib in unserem Kanal, bleib interessiert und gibt Deine Erfahrungen mit unserem Kanal bitte weiter.
Hmmm, wenn die blaugelben Teilchen Schefelsaeure sein sollen (H2SO4), muesste dann nicht das blaue, die Wasserstoffteilchen, nur aus 2 H Teilchen bestehen? So wie es hier dargestellt ist, haben wird jeweils 1 Sulfat (gelb SO4) und 4 blaue H2O teilchen....
*)))hicks
Und warum versagt die warme Batterie manchmal, obwohl die im kalten Zustand problemlos das Auto startet?
Wenn eine Batterei zu warm ist, so sinkt der wirkungsgrad auch. Wenn diese Batterie aber sehr kalt ist, wird sie vermutlich total versagen. Jede Batterie hat einen optimalen Temperaturbereich. Deshalb werden die akkus bei E-Autos auch gekühlt. Sie würden sonst ihre Leistung verlieren ider sich selbst zerstören. Bleib in unserem Kanal und gib Deine Erfahrungen weiter, Bis dann...
@@KfzAusbildungskanal vielen Dank
@@KfzAusbildungskanal vielen Dank
Sehr gute Erklärung der Dame! War sehr hilfreich, danke dafür. Da im Winter gerne mal die Batterien ausfallen, haben wir uns auf mobile Starthilfen und Ladegeräte spezialisiert: Hier haben wir eine mobile Starthilfe mit 14.000mAh für Fahrzeuge bis 80 Ampere und eine 18.000mAh Starthilfe, die durchweg alle Fahrzeuge mit 12 Volt startet. Mehr dazu gibt es auf unserem Kanal. Schaut auch in unserem Onlineshop vorbei: shop.bwidee.de/Starthilfen-und-Zubehoer:::199.html?MODsid=6btsal88k44dpt565f24ijlh74.
Hallo B.W....,
ist ja schön, wenn Du unseren Kanal für PR-Zwecke nutzt. Dann wäre es aber auch fair, einmal einen unserer Filme zu sponsern. Die laufen dann auch im Berufsschuklbereich. Hier gibt es n ur Ausschnitte. Denk mal darüber nach....
Klar, dem steht nichts im Wege! Dafür ist bei uns im Hause Frau Lisa Unger zuständig, gerne können wir uns telefonisch dazu in Verbindung setzen 07266/949-0
Danke für Hinweis. Wir weren es versuchen.
Danke , Sie haben ja gesagt wir sollen schreiben wenn wir ein paar Details mehr haben wolllen . Vielleicht haben sie es schon gemacht . Dann ist dies unrelevant - Würde mich freuen wenn Sie auch in die Rennmechanik gehen , Wir Renn Mechaniker freuen uns auch über solche sachen und das Hilft uns unsere Motoren für den Motorsport Perfect einzustellen und den Kunden Glücklich zu machen.
Planetengetriebe Automatikgetriebe
Hallo SIS Bay,
ich plane eine kleine Serie über Tuning. Das wurde in den vergangenen Jahren immer wieser angefragt. Mal sehen. Bleib im Kanal und gib deine Info an neue Ausbildungsjahre weiter.
Die Instututionenen wie Innungen, Berufsschulen usw. sind häufig gegen
den Kanal eingestellt und geben ihre Informationen nicht weiter. Schade.
Bleib im Kanal und bis bald....
She is wearing her gloves wrong :)
Wenn noch einmal jemand Blei-"oxyd" sagt, raste ich aus.
Das heißt Blei-"Oxid"!
Hallo Vol Ka, ausrasten sollte man den unkontrollierten Meschen überlassen.
Sürachlich liegen die beiden Begriffe zum Verwechseln nahe. Also nichts für ungut und bleib ruhig. Besonders in der weihnachtszeit. Bis bald....
Ein Elektromotor braucht ca 5-7 mal so viel energie wenn er anlaufen soll.
Ja. Ausserdem brauch ein E-Motor bei keiner last auch fast nichts (nur die reibung in den lagern + luftwiderstand + elektrische verluste). Der Anlasser ist extra für langsame drehzahlen und viel Kraft gewickelt/konstruiert. Ein Anlasser kann bei einem 4-Zylinder Benziner schonmal 150A ziehen. Auch wenn es zB nur ein 1,1kW Anlasser ist
Hallo Lord-Vader,
irgendwann erreichen die Starter aber ihre Grenzen und dann wird - wie bei Schiffsmotoren - mit Druckluft gestartet.
Bleib interessiert und bleib in unserem Kanal. Bis bald....
Hallo Matthias,
das ist nicht nur beim E-Motor so. DasLosbrechmoment" ist immer sehr groß.
Bleib interesseirt und bleib in unserem Kanal. Bis bald....
Der Typ pennt ja fast ein -__-"
+Soltanas und klingt wie ein Roboter
Langweilig 😴
Ja, wenn man alle Kenntnisse hat. Dies ist aber nur ein Fimausschnitt.
Bleib weiter in unserem Kanal und viele Grüße und bis bald...