Kratki tutorial u kojemu pokazujemo sta je sve potrebno napraviti za montazu piaggio 250 karburator masine na Gileru Runner vx 125 Instagram: armands_garage
Brate hitno mi treba pomoc Odgovori sto je prije moguce S cime si farbo ramu sa pistoljem ili sa sprejem i jel to samo prajmer ili prajmer i boja? Hvala💪
Standard keihin carburettor from runner vx/vxr, didn't changed the jets, same also for walbro carburettors from vx/vxr, never touched the jets, only played little with air screw and needle position.
koji timing bas dns gledam sto sve treba za swap kad ono ti izbacio video prije dva dana, ljep build. samo nije mi jasno sa tom zicom sto trena prebaciti do senzora pa ako mozes to malo pojasnit.
To ti je zica za senzor pritiska ulja, ako to ne spojis motor nece upalit jer ce ti ocitavat da nemas pritiska ulja...jednostavno sa onog đeka koji ti je na original instalaciji (smeđa žica), to ti je žica za senzor pritiska ulja, nju precvikaj i na nju zalemi žicu koju provedeš do samog senzora koji se nalazi na mašini, zato što đek na 250 ima 4 pinova a đek na vx/vxr ima 5 pinova. Ako sta nije jos jasno, javi se na armands garage na fejsbuku, pa cu ti poslat slike i jos to detaljno pojasniti. Pozz
@@armandsgarage737 Hvala na odgovoru, za sad je ovo dovoljno pojašnjeno jer mi je to tek u planu za napravit pa sam se htio ovako informirati prvo. Jedino ako bi mogao snimiti neki video ubrzanja da vidimo kako ide masina :D
To cemo uskoro, jos samo plastike i par sitnica pa na regu pa cemo snimit oba runnera 250 sa razlicitim setupovima i napisat sta koji ima od dijelova i sve, da ljudi mogu vidjet koji setup im priblizno odgovara :-)
Bok, sto je sve potrebno za prebaciti IE masinu na karb, npr od Vespe ili Aprilie Atlantic? Namotaji od 250 karb (negdje sam procita da pasu od beverly 250), i prirubnica s karbom?
Pozdrav, ajde molim te spasi gdje i kako si nasao nexsusa sa karb masinom i to jos 250 znam da su dosl svii ie jel elektronsko ubrizgavanje i da je to punoo beza zajeb napravit tojest ustelat sve ako neces ie treba prebacit na karb ovo ono znam da ima od x9 250 masina al isto ih ima puno ie pa ako mozes uputi di sto kako ?
A slucajno naleti tu i tamo koja masina...iskreno nemam te di uputit, vecinom kad vidimo neki zapucani 250 (nexus,x9,madison...) reagiramo i kupimo. Nepostoji nexus sa karb masinom, jednostavno kupis 250 i.e. i stavis magnet i usis od karba i gas... Kod swapa na i..e nije problem u ustelavanju jer nemas sta stelat, nego pripasavanje ; moras stavit elektricnu pumpu goriva(ne ona koja je na novim runnerima jer je preslaba), nego pumpu original sa nexusa ili drugog i.e. dat plasticaru da ti preradi tank da uvalis tu pumpu, odblokat cdi i jos par pizdarija...
@@armandsgarage737 ae nisan mislija ustrlavanje kao ustelavanje nego cisto da ima puno zafrkancije minjanja nije ono amo rec plug and play ehh da je tako cekaj ajmo rec da bi zelio na st125 stavit masinu 250 od nexusa i jel triban minjat rezervoar jer novija je linija cak mislim da na novijim linijama je rezervoar i nize sto znaci da se most nebi mogao spojit
Kao sto u videu mozes vidjet, za 250 karb je potrebno samo senzor pritiska ulja izvuc i malo natuc dio rame koji lupa na glavi pored termostata, jer zna se desit da pogodis duboke rupe na cesti i ta uska na rami ti zna slomit termostat pa ti ga sjebe... Ostalo je sve plug n play. Za 250 I.E. ima vise posla i malo više stvari je potrebno napravit
Trebalo bi biti isto kao swap na runnera (masine su iste i nosaci) 250 karburator....ako ides na 250/300injektor ima vise posla... 250 karb je relativno "bezbolan" swap
Pozdrav nedavno sam kupio runnera sa masinom 300 karb ali mi neki ljudi govore da je 250 pa sada neznam dali postoji neka oznaka na masini i neznam kako to mogu provjeriti bez da skidam glavu. inace video je odlican.
Pozdrav, pogledaj si oznaku godine proizvodnje na glavi. Ispod 08 (2008) bi trebao bit 250. Ako ti je tocno 2008 to je prijelazni rok sa 250 na 300 qasar tako da u tom slucaju ces morat skidat glavu i mjerit.
isit the brown wire that i need to connect to oil pressure?
@armands garage
Yep the brown wire is for oil pressure
@@armandsgarage737 ok thanks, so ill find that wire on my loom plug? thanks.
Brate hitno mi treba pomoc
Odgovori sto je prije moguce
S cime si farbo ramu sa pistoljem ili sa sprejem i jel to samo prajmer ili prajmer i boja?
Hvala💪
Ma ramu sam sa sprejem bijelim, ljepo odmastiti cijelu ramu, osmirglat da izmatira i bacis bijelu boju
@@armandsgarage737 odmastit,osmirglat
A dal treba prajmer prvo pa onda tek boja ili samo boja kad osmirglam
Dada obavezno primer prije da se boja bolje uhvati
@armand's garage whats the jetting on the carb do you no? thanks
Standard keihin carburettor from runner vx/vxr, didn't changed the jets, same also for walbro carburettors from vx/vxr, never touched the jets, only played little with air screw and needle position.
koji timing bas dns gledam sto sve treba za swap kad ono ti izbacio video prije dva dana, ljep build.
samo nije mi jasno sa tom zicom sto trena prebaciti do senzora pa ako mozes to malo pojasnit.
To ti je zica za senzor pritiska ulja, ako to ne spojis motor nece upalit jer ce ti ocitavat da nemas pritiska ulja...jednostavno sa onog đeka koji ti je na original instalaciji (smeđa žica), to ti je žica za senzor pritiska ulja, nju precvikaj i na nju zalemi žicu koju provedeš do samog senzora koji se nalazi na mašini, zato što đek na 250 ima 4 pinova a đek na vx/vxr ima 5 pinova. Ako sta nije jos jasno, javi se na armands garage na fejsbuku, pa cu ti poslat slike i jos to detaljno pojasniti. Pozz
@@armandsgarage737 Hvala na odgovoru, za sad je ovo dovoljno pojašnjeno jer mi je to tek u planu za napravit pa sam se htio ovako informirati prvo. Jedino ako bi mogao snimiti neki video ubrzanja da vidimo kako ide masina :D
To cemo uskoro, jos samo plastike i par sitnica pa na regu pa cemo snimit oba runnera 250 sa razlicitim setupovima i napisat sta koji ima od dijelova i sve, da ljudi mogu vidjet koji setup im priblizno odgovara :-)
@@armandsgarage737 Okej, puno hvala i sretno sa buildovima :)
Bok, sto je sve potrebno za prebaciti IE masinu na karb, npr od Vespe ili Aprilie Atlantic? Namotaji od 250 karb (negdje sam procita da pasu od beverly 250), i prirubnica s karbom?
Tako je, pasu ti namotaji sa bilokojeg 250 karb, prirubnica za karb i karb i toeto
@@armandsgarage737 E hvala ti na odgovoru. Pase li kvacilo sa 125/200 na 250?
Od 200 su ista,od 125 ti je manja pakna isto pase al.je manja kociona povrsina
@@armandsgarage737 Hvala, vjv je jeftinija od 200 pa sato pitam :)
Pozdrav, ajde molim te spasi gdje i kako si nasao nexsusa sa karb masinom i to jos 250 znam da su dosl svii ie jel elektronsko ubrizgavanje i da je to punoo beza zajeb napravit tojest ustelat sve ako neces ie treba prebacit na karb ovo ono znam da ima od x9 250 masina al isto ih ima puno ie pa ako mozes uputi di sto kako ?
A slucajno naleti tu i tamo koja masina...iskreno nemam te di uputit, vecinom kad vidimo neki zapucani 250 (nexus,x9,madison...) reagiramo i kupimo.
Nepostoji nexus sa karb masinom, jednostavno kupis 250 i.e. i stavis magnet i usis od karba i gas...
Kod swapa na i..e nije problem u ustelavanju jer nemas sta stelat, nego pripasavanje ; moras stavit elektricnu pumpu goriva(ne ona koja je na novim runnerima jer je preslaba), nego pumpu original sa nexusa ili drugog i.e. dat plasticaru da ti preradi tank da uvalis tu pumpu, odblokat cdi i jos par pizdarija...
@@armandsgarage737 ae nisan mislija ustrlavanje kao ustelavanje nego cisto da ima puno zafrkancije minjanja nije ono amo rec plug and play ehh da je tako cekaj ajmo rec da bi zelio na st125 stavit masinu 250 od nexusa i jel triban minjat rezervoar jer novija je linija cak mislim da na novijim linijama je rezervoar i nize sto znaci da se most nebi mogao spojit
Ima covik iz zg na st200 stavija masinu 250 nexus da nije bilo uopce puno zafrkanicije nego samo senzor pritiska ulja
Kao sto u videu mozes vidjet, za 250 karb je potrebno samo senzor pritiska ulja izvuc i malo natuc dio rame koji lupa na glavi pored termostata, jer zna se desit da pogodis duboke rupe na cesti i ta uska na rami ti zna slomit termostat pa ti ga sjebe...
Ostalo je sve plug n play.
Za 250 I.E. ima vise posla i malo više stvari je potrebno napravit
@@lovrecernusak isti kurac nemoras nista dirat....
Ali imaj na umu da 250 nexus je I.E., trebas kupit 250 nexus ali ga prebacit na karburator
Pozz u Atlantica 125 jel se može ubaciti 250 ili 300 bez nekog kemijanja puno.
Trebalo bi biti isto kao swap na runnera (masine su iste i nosaci)
250 karburator....ako ides na 250/300injektor ima vise posla...
250 karb je relativno "bezbolan" swap
@@armandsgarage737 Hvala
Pozdrav nedavno sam kupio runnera sa masinom 300 karb ali mi neki ljudi govore da je 250 pa sada neznam dali postoji neka oznaka na masini i neznam kako to mogu provjeriti bez da skidam glavu. inace video je odlican.
Pozdrav, pogledaj si oznaku godine proizvodnje na glavi. Ispod 08 (2008) bi trebao bit 250. Ako ti je tocno 2008 to je prijelazni rok sa 250 na 300 qasar tako da u tom slucaju ces morat skidat glavu i mjerit.
Pase li 250 kratki blok
Samo ti i pase 250 kratki blok
Jesu dobili bolja ubrzavanja i krajnja brzina koja im je
Razlika dan i noc 200cc naspram 250cc