BMW ciągle u mechanika, dalej jeżdżę octavią; proste, dobre auto; oczywiście 1.8T 210km po mapie i zmianie IC; polecam, wiadomo chcesz 1.8T jest 2 masa, jest turbo, jest już droższe, tyle, że zawiecha nadal jest tania, opony 15stki są bardzo tanie, gaz dobrze śmiga, auto idealne do jazdy 80% miasto 10% trasa i 10% drogi gruntowe, czyli idealne na Polskę. A nie jedziesz audi a6 10km/h bo dziury i się zaraz rozpadnie łącznik, sworzeń, albo wahacz się pognie... OCtavia dzielnie tyrana codziennie, 60tys, BMW 15k po tej samej drodze i całe zawieszenie wywalone, 4 koła w plecy :|
Octavia daje radę ;) Nie psuje się to, części w dobrej cenie, a z 1.8T potrafi niejednego zaskoczyć. No i z gazem eksploatacja jest naprawdę mega tania. Niech służy :) Pozdrawiamy
Też mam octavię mk1 z 2007, niestety silnik 1.6 ale o tym zadecydował stan tego co było dostępne na rynku wtórnym a punktem kluczowym miał być brak korozji.
Takich samochodów już nie będzie, bo są zbyt tanie w eksploatacji i bezawaryjne. Sam jeżdżę octavką 1.9 (110kM) z 2003 (facelift). Ten samochód idzie naprawić młotkiem i wkrętakiem, a koszty napraw nie przekraczają zawrotnych sum. Silnik ma na liczniku 298 tys. km, a wgl. nie chce brac oleju i chodzi pięknie i gładko. Jedyny problem jaki miałem dotychczas to ten nieszczęsny EGR, ale i na to są patenty - blaszki, zablokowanie sterownia podciśnieniowego :D
To są bardzo dobre samochody :) Wiadomo, jeśli zdarzy się mechanik który coś spieprzy, to może się potem coś rozlecieć... Ale jeśli Skoda jest serwisowana jak należy, to będzie jeździć i jeździć :) Pozdrawiamy
Mam taką tylko rs śliczna jak nowa niedaleko od was kupiłem 10 lat temu z przebiegiem 119 tys zobaczycie kiedyś żółtego rs to na bank mój 😁nie spotkałem takiej nigdy na żywo w tym kolorze w okolicy 😇
siema pytanko do 1.8 20v skody mam i szanuje wersje slx już takiej nie ma nawet na ogłoszeniach igiełka, ale.. , wiecie może co w tym modelu i silniku może powodować głośną pracę silnika przy wysokich obrotach jest nieznośny? takie buczenie cały tłumik wymieniony, ale szukam przyczyny w kolektorze wydechowym może lub nieszczelność przy dolocie?
Mam 1.8T w bardzo rzadkiej już wersji widzianej na drogach L&K . Jasne wnętrze i wyposażenie jak na tamte lata ,nadal mnie cieszą i nie chce innego samochodu . Fotele skórzane w bardzo dobrym stanie ,Xenon świeci jak głupi ,nie wypalony , wszystko działa ...od elektrycznego regulowanego fotela ,po opuszczane lusterko prawe po wrzuceniu wstecznego biegu :) Co do samej marki Skoda ,to przynajmniej ma jakąś ciekawą historię , choćby nawet w motorsporcie a co można powiedzieć o Hyundai ...? Dobre mikrofale robili ;)
Gratki! To są naprawdę fajne samochody. A 1.8T, zwłaszcza po dobrym programie, potrafi nie jednego zaskoczyć. Co do historii marki, to zdecydowana większość niestety nic o tym nie wie, bo Skodę kojarzą tylko z tym co akurat zobaczyli na drodze. A tak jak wspomniałeś, bywało ciekawie :) Pozdrowienia!
Miałem psuło się w niej wszystko, trzy razy pompa paliwa,włącznik świateł awaryjnych,gnijące wjazki w drzwiach, centralny zamek, dwa razy kradła prąd przez mikrostyk w zamku,pękła przednia szyba,nawet dźwignia hamulca ręcznego się popsuła,uszczelka pod głowicą,aparat zapłonowy trzy razy,cewka zapłonowa dwa razy,immobilizer,na końcu spuchły tłoki uprzedzam silnik oleju nie brał płynu też nie a był to 1.6 75km a jeszcze złącze elastyczne dwa razy, sonda lambda, przełącznik zespolony. Takie cuda się w niej działy.
To co Ci czescy inżynierowie wymyślili w Octavii? Folie na drzwiach zamiast blachy? Czy może zredukowali masę nie wkładając mat tłumiących? A może wyjątkowej jakości lakier z odchodzącą warstwą bezbarwną? A nie, już wiem. Instalacja elektryczna.
Kumpel kupił 1,9 tdi za 9 tys rok temu (2 gen) z automatyczną klimą, tempomatem i wszystkimi szybami el., jest b. zadowolony, i wcale nie jest zamulona, a wręcz przeciwnie.
bardzo powazna usterka (cecha) to kanapa tylna nie nadająca sie do podroży. bagażnik duży ale po rozłozeniu siedzen nie ma płaskiej podłogi. dodatkowo przód niski zaczepia kraweżniki czasem miska to zrobi.
Trzeba tego trochę - pas przedni jest inny, niby można go zostawić, tylko trzeba dorobić dziury na sterowanie wysokością reflektorów, belka pod zderzakiem, zderzak, reflektory, kierunkowskazy, grill, trzeba też przelutować kostki lamp na poliftowe. A i dolot powietrza do filtra też jest inny, hmm chyba tyle. Jest trochę zabawy, ale jak widać da się ;)
Witam w mojej samochodzie dość dają we znaki trzaski/skrzypienie we wnętrzu może mają państwo jakieś rady co i jak usunsc bądź gdzie szukać przyczyn?? Autko to Octavia I 1.9tdi PD
Cześć, przyczyny mogą być różne. Czasem po prostu auto ma duży przebieg i daje o sobie znać zmęczenie materiału, a czasem jest to pamiątka po kimś kto źle coś zmontował. Miałem taki przypadek w Octavii 1.9 TDI z 1997 roku, że ktoś kiedyś rozbierał deskę rozdzielczą i wydawała dźwięki jakby auto miało się rozlecieć bo po prostu brakowało w niej śrub. W czarnej z kolei pomogła wymiana uszczelek drzwi... Także proponujemy od tego zacząć, spróbować założyć uszczelki z młodszego auta i w miarę możliwości sprawdzić czy gdzieś nie brakuje śrub czy spinek. Pozdrawiamy.
Mnie zawiodło 3 razy. - układ różnicowy się rozsypał - wałek rozrządu- krzywka się zjechała i zniszczyła szklanke - grucha przegniła- to akurat najmniej uciążliwe było
Posiadam O1 1.6 102KM i nie mam z nim problemów, jedyne co mnie trochę gryzło to przewody zapłonowe, wystarczyło wymienić a auto jeździ, potrafi bardzo wiele znieść, 180km/h na niemieckiej autostradzie przez ok 2 godziny nie sprawiło jej problemu a przy spokojniej jeździe jeżeli olej i pare innych rzeczy jest kontrolowane i zmieniane to nie ma mowy żeby auto stanęło na trasie, demonem przyspieszenia raczej nie jest aczkolwiek jest to nawet zwinne auto jeżeli trzyma moc, pozdrawiam wszystkich kierowców Škody :)
Panowie a mam pytanko jestem świeżo po zakupie Octavi I fl liftback i nieco drażni skrzypienie trzaski z bagażnika myśle ze to osłona klapy macie może jakiś patent na to? :D
Wiesz, to raczej nie osłona klapy, a po prostu masz lekki luz na zamku. Możesz spróbować opuścić nieco rygiel i wysunąć odbijaki - trochę się napręży i powinna przestać :)
Skoda Octavia początkowo z tego co wiem miała wyglądać jak Seat Toledo II, którego nawiasem mówiąc miałem z 1.8 20v. Octavia po FL wg. mnie prezentuje się lepiej, tak jakoś "świeżej".
Dobrze, nie mam porównani do 1.6, ale mimo tego, że to pierwsze auto powyżej 100 KM to szału to nie zrobiło, choć przyjemnie się tym jeździło. Trochę ruda juz wychodziła na rantach 🙄. Sprzedałem go w sumie z powodu napędu fwd, bo zachciało mi się tylnego napędu 🤣
Jeśli chodzi o progi to tak wspomnieliśmy w filmie, korozja zazwyczaj występuje z przodu i często wywołana jest niewłaściwym podkładaniem podnośnika pod progi w wyniku czego następuje uszkodzenie powłoki ochronnej. Oczywiście jeśli się to zaniedba to pójdzie dalej... Natomiast jeśli chodzi o podłogę to nie widzieliśmy jeszcze Octavii I ze skorodowaną podłogą. Zabezpieczenie korozyjne jest bardzo grube i trwałe, więc tam na szczęście jest spokój. Mówimy oczywiście o egzemplarzach, które nie były spawane z 2 albo 3 aut 😛
2000r i do teraz podłoga zdrowa, rdza pojawia się powierzchownie na wózku i lekko na tyle ale podłoga sama w sobie jest dosyć dobrze zabezpieczona, zależy tez kto i jak jeździł tym autem
Myslalem ze wiecej bedzie o silnikach, kazdy upiera sie przy 1.6 i kazdy chwali 1.8 125km a nikt nie pamieta o 2.0 8v 116km dobry stary silnik do gazu z odpowiednia moca
Masz rację, silniki to jedna z tych rzeczy, które mogłem szerzej omówić, ale przypomniałem sobie o tym po nagraniu. 2.0 to bardzo fajny silnik, na pewno lepszy od 1.6, ale jednak ma mniejszą moc i większy apetyt na olej od 1.8 i 1.8T. Pozdro.
Powitać. Silnik dobry, ale one mają często problemy ze skrzynią biegów (zbyt słabe nity w mechanizmie różnicowym). Mógłbyś poszukać też 1.8 125km, spalanie podobne, jedzie lepiej, dobrze współpracuje z LPG i ma mocniejszą skrzynię. Pozdrawiamy :)
@@Kondzi219 1.9 TDI jest bardzo dobrym silnikiem, jeśli tylko rozważasz jakiegoś diesla to to chyba najbardziej bezproblemowy motor. W czarnej Octavii po tylu latach i prawie 400 tysiącach nawet turbo jest oryginalne ;)
@@bartekpaczek7634 i kosztem naprawy zawieszenia. Dla mnie spoko dupowóz :) Krótki wąski i bardziej pakowny niż e61 Fakt bejcą dobrze się jeździ w automacie ale wkurza mnie reakcja skrzynki czasem sobie zredukuje za wysoko wali pod odcięcie i dopiero kolejny bieg trafia czasem za nisko i wyprzedzanie zaczyna się przy 3.5tys obrotów niby 3 litry i tak pchają tą budę ale jest poczucie jakby był manuał zrobiłbym to lepiej. Ostatecznie manuałem 1.8t lepiej mi się jeździ po mapie na 200km niż 258km w ciężkiej e61 + te leniwe biegi. Manu cyk puknięcie w gaz redukcja i długa. Dsg redukując o 2 biegi też ma lenia...
Napaliłem się na automat i przez 8tys było fajnie. Potem zaczęły się wibracje. Konwerter do regena. Miesiąc był spokój łożysko które podpiera wal wchodzący do skrzyni i znowu skrzynia na stole. Za każdym raziem nowy olej z filtrem. Wpierdzielanie się w automat to dobry pomysł pod warunkiem że auto jest salonowe. W 1.8t po zakupie zrobiłem 2 masę ze sprzęgłem za 2k. Na razie automat kosztował mnie dychę. Zastanawiam się co znowu jebnie :)
Moim zdaniem, to najlepszy polskojęzyczny film na YT przedstawiający historię, koncepcję i znaczenie Octavii mk 1 dla Skody i całego koncernu VAG.
Dziękówa! Miło czytać takie komentarze, pozdro!
Mój tata jest szczęśliwym posiadaczem skody octavii 1 z silnikiem 1.9 tdi 4x4 2003 rok (daje sobie radę w każdych warunkach)
Ma ją już 6 lat!
Bardzo fajny samochód :) Napęd 4x4 mimo że jest dołączany haldexem, dobrze się sprawdza :) Pozdrawiamy i życzymy udanej eksploatacji :)
1.9 TDI / 110km / 2003 po lifcie. NIGDY mnie nie zawiodła. Nie sprzedam robił będę :)
O ile będzie co robić, bo się nie psują :) no i najlepszy silnik obok 1.8T :) Pozdrawiamy!
BMW ciągle u mechanika, dalej jeżdżę octavią; proste, dobre auto; oczywiście 1.8T 210km po mapie i zmianie IC; polecam, wiadomo chcesz 1.8T jest 2 masa, jest turbo, jest już droższe, tyle, że zawiecha nadal jest tania, opony 15stki są bardzo tanie, gaz dobrze śmiga, auto idealne do jazdy 80% miasto 10% trasa i 10% drogi gruntowe, czyli idealne na Polskę. A nie jedziesz audi a6 10km/h bo dziury i się zaraz rozpadnie łącznik, sworzeń, albo wahacz się pognie...
OCtavia dzielnie tyrana codziennie, 60tys, BMW 15k po tej samej drodze i całe zawieszenie wywalone, 4 koła w plecy :|
Octavia daje radę ;) Nie psuje się to, części w dobrej cenie, a z 1.8T potrafi niejednego zaskoczyć. No i z gazem eksploatacja jest naprawdę mega tania. Niech służy :) Pozdrawiamy
Też mam octavię mk1 z 2007, niestety silnik 1.6 ale o tym zadecydował stan tego co było dostępne na rynku wtórnym a punktem kluczowym miał być brak korozji.
Takich samochodów już nie będzie, bo są zbyt tanie w eksploatacji i bezawaryjne. Sam jeżdżę octavką 1.9 (110kM) z 2003 (facelift). Ten samochód idzie naprawić młotkiem i wkrętakiem, a koszty napraw nie przekraczają zawrotnych sum. Silnik ma na liczniku 298 tys. km, a wgl. nie chce brac oleju i chodzi pięknie i gładko.
Jedyny problem jaki miałem dotychczas to ten nieszczęsny EGR, ale i na to są patenty - blaszki, zablokowanie sterownia podciśnieniowego :D
Dokładnie tak jak mówisz, są zbyt tanie... A swoją jeszcze drugie tyle przejedziesz bez większych problemów ;)
Mam 6 lat 1.9 tdi skoda octavia..nie narzekam były błędy ale mechaników.. samo w sobie śmiga cały czas nie narzekam🙂
To są bardzo dobre samochody :) Wiadomo, jeśli zdarzy się mechanik który coś spieprzy, to może się potem coś rozlecieć... Ale jeśli Skoda jest serwisowana jak należy, to będzie jeździć i jeździć :) Pozdrawiamy
Mam taką tylko rs śliczna jak nowa niedaleko od was kupiłem 10 lat temu z przebiegiem 119 tys zobaczycie kiedyś żółtego rs to na bank mój 😁nie spotkałem takiej nigdy na żywo w tym kolorze w okolicy 😇
Mało jest żółtych RSów - gratki :) A ich ceny idą coraz bardziej do góry... Także dobry zakup :)
siema pytanko do 1.8 20v skody mam i szanuje wersje slx już takiej nie ma nawet na ogłoszeniach igiełka, ale.. , wiecie może co w tym modelu i silniku może powodować głośną pracę silnika przy wysokich obrotach jest nieznośny? takie buczenie cały tłumik wymieniony, ale szukam przyczyny w kolektorze wydechowym może lub nieszczelność przy dolocie?
Mam oktavie1.99rok 1,9 TDI 500 tys przebiegu i jedzie dalej
2.0 TDI CR 515 tyś km a4 b8
Mam 1.8T w bardzo rzadkiej już wersji widzianej na drogach L&K . Jasne wnętrze i wyposażenie jak na tamte lata ,nadal mnie cieszą i nie chce innego samochodu . Fotele skórzane w bardzo dobrym stanie ,Xenon świeci jak głupi ,nie wypalony , wszystko działa ...od elektrycznego regulowanego fotela ,po opuszczane lusterko prawe po wrzuceniu wstecznego biegu :) Co do samej marki Skoda ,to przynajmniej ma jakąś ciekawą historię , choćby nawet w motorsporcie a co można powiedzieć o Hyundai ...? Dobre mikrofale robili ;)
Gratki! To są naprawdę fajne samochody. A 1.8T, zwłaszcza po dobrym programie, potrafi nie jednego zaskoczyć. Co do historii marki, to zdecydowana większość niestety nic o tym nie wie, bo Skodę kojarzą tylko z tym co akurat zobaczyli na drodze. A tak jak wspomniałeś, bywało ciekawie :) Pozdrowienia!
@@motostrefa7717 💪
Miałem psuło się w niej wszystko, trzy razy pompa paliwa,włącznik świateł awaryjnych,gnijące wjazki w drzwiach, centralny zamek, dwa razy kradła prąd przez mikrostyk w zamku,pękła przednia szyba,nawet dźwignia hamulca ręcznego się popsuła,uszczelka pod głowicą,aparat zapłonowy trzy razy,cewka zapłonowa dwa razy,immobilizer,na końcu spuchły tłoki uprzedzam silnik oleju nie brał płynu też nie a był to 1.6 75km a jeszcze złącze elastyczne dwa razy, sonda lambda, przełącznik zespolony. Takie cuda się w niej działy.
1.6 to był dramat. Mieliśmy w golfie 4. 1.6 101 i to była maskara.
Diesel jest niezawodny
To co Ci czescy inżynierowie wymyślili w Octavii? Folie na drzwiach zamiast blachy? Czy może zredukowali masę nie wkładając mat tłumiących? A może wyjątkowej jakości lakier z odchodzącą warstwą bezbarwną? A nie, już wiem. Instalacja elektryczna.
Kumpel kupił 1,9 tdi za 9 tys rok temu (2 gen) z automatyczną klimą, tempomatem i wszystkimi szybami el., jest b. zadowolony, i wcale nie jest zamulona, a wręcz przeciwnie.
bardzo powazna usterka (cecha) to kanapa tylna nie nadająca sie do podroży. bagażnik duży ale po rozłozeniu siedzen nie ma płaskiej podłogi. dodatkowo przód niski zaczepia kraweżniki czasem miska to zrobi.
Jakie dokładnie elementy były potrzebne do montażu frontu poliftowego do przedlifta?
Trzeba tego trochę - pas przedni jest inny, niby można go zostawić, tylko trzeba dorobić dziury na sterowanie wysokością reflektorów, belka pod zderzakiem, zderzak, reflektory, kierunkowskazy, grill, trzeba też przelutować kostki lamp na poliftowe. A i dolot powietrza do filtra też jest inny, hmm chyba tyle. Jest trochę zabawy, ale jak widać da się ;)
Witam w mojej samochodzie dość dają we znaki trzaski/skrzypienie we wnętrzu może mają państwo jakieś rady co i jak usunsc bądź gdzie szukać przyczyn?? Autko to Octavia I 1.9tdi PD
Cześć, przyczyny mogą być różne. Czasem po prostu auto ma duży przebieg i daje o sobie znać zmęczenie materiału, a czasem jest to pamiątka po kimś kto źle coś zmontował. Miałem taki przypadek w Octavii 1.9 TDI z 1997 roku, że ktoś kiedyś rozbierał deskę rozdzielczą i wydawała dźwięki jakby auto miało się rozlecieć bo po prostu brakowało w niej śrub. W czarnej z kolei pomogła wymiana uszczelek drzwi... Także proponujemy od tego zacząć, spróbować założyć uszczelki z młodszego auta i w miarę możliwości sprawdzić czy gdzieś nie brakuje śrub czy spinek. Pozdrawiamy.
@@motostrefa7717 autko jest z 2009r ma przelot 150tys salon polska
U mnie w Octavii skrzypią boczki o drzwi. Tam w rogu przy ryglach.
u mnie w Octavi1 skrzypi jakby amortyzator, albo coś innego, na nierównościach
@@synuzmagazynu7417 gumy stabilizatora, niedroga sprawa
Jedyne auto które dotychczas mnie nie zawiodło...
To są naprawdę dobre auta :) praktycznie wszystkie wymiany czy naprawy to tylko elementy eksploatacyjne
Mnie zawiodło 3 razy.
- układ różnicowy się rozsypał
- wałek rozrządu- krzywka się zjechała i zniszczyła szklanke
- grucha przegniła- to akurat najmniej uciążliwe było
Posiadam O1 1.6 102KM i nie mam z nim problemów, jedyne co mnie trochę gryzło to przewody zapłonowe, wystarczyło wymienić a auto jeździ, potrafi bardzo wiele znieść, 180km/h na niemieckiej autostradzie przez ok 2 godziny nie sprawiło jej problemu a przy spokojniej jeździe jeżeli olej i pare innych rzeczy jest kontrolowane i zmieniane to nie ma mowy żeby auto stanęło na trasie, demonem przyspieszenia raczej nie jest aczkolwiek jest to nawet zwinne auto jeżeli trzyma moc, pozdrawiam wszystkich kierowców Škody :)
Panowie a mam pytanko jestem świeżo po zakupie Octavi I fl liftback i nieco drażni skrzypienie trzaski z bagażnika myśle ze to osłona klapy macie może jakiś patent na to? :D
Wiesz, to raczej nie osłona klapy, a po prostu masz lekki luz na zamku. Możesz spróbować opuścić nieco rygiel i wysunąć odbijaki - trochę się napręży i powinna przestać :)
Skoda Octavia początkowo z tego co wiem miała wyglądać jak Seat Toledo II, którego nawiasem mówiąc miałem z 1.8 20v. Octavia po FL wg. mnie prezentuje się lepiej, tak jakoś "świeżej".
O, że miała wyglądać jak Toledo to nie słyszałem. I jak Ci się Seat sprawował?
Dobrze, nie mam porównani do 1.6, ale mimo tego, że to pierwsze auto powyżej 100 KM to szału to nie zrobiło, choć przyjemnie się tym jeździło. Trochę ruda juz wychodziła na rantach 🙄. Sprzedałem go w sumie z powodu napędu fwd, bo zachciało mi się tylnego napędu 🤣
Hehe przedni napęd prędzej czy później się znudzi :D To na co zamieniłeś Toledo?
Padło na BMW 🤣, dużego wyboru w sumie to nie było, a konkretnie na E39 😉
Dobry wybór :) A z jakim silnikiem?
Btw, niebawem będzie film z E39
Jak z korozją w tych samochodach mam na myśli progi i podłogę?
Jeśli chodzi o progi to tak wspomnieliśmy w filmie, korozja zazwyczaj występuje z przodu i często wywołana jest niewłaściwym podkładaniem podnośnika pod progi w wyniku czego następuje uszkodzenie powłoki ochronnej. Oczywiście jeśli się to zaniedba to pójdzie dalej... Natomiast jeśli chodzi o podłogę to nie widzieliśmy jeszcze Octavii I ze skorodowaną podłogą. Zabezpieczenie korozyjne jest bardzo grube i trwałe, więc tam na szczęście jest spokój. Mówimy oczywiście o egzemplarzach, które nie były spawane z 2 albo 3 aut 😛
2000r i do teraz podłoga zdrowa, rdza pojawia się powierzchownie na wózku i lekko na tyle ale podłoga sama w sobie jest dosyć dobrze zabezpieczona, zależy tez kto i jak jeździł tym autem
Jeżeli chodzi o podłogę, to często problem jest z odpływem po prawej stronie, pasażer tył.
Myslalem ze wiecej bedzie o silnikach, kazdy upiera sie przy 1.6 i kazdy chwali 1.8 125km a nikt nie pamieta o 2.0 8v 116km dobry stary silnik do gazu z odpowiednia moca
Masz rację, silniki to jedna z tych rzeczy, które mogłem szerzej omówić, ale przypomniałem sobie o tym po nagraniu. 2.0 to bardzo fajny silnik, na pewno lepszy od 1.6, ale jednak ma mniejszą moc i większy apetyt na olej od 1.8 i 1.8T. Pozdro.
Skoda to tylko Skoda- auto do pracy. Mam aktualnie s łużbową 1,5 TSI i do 80-100k niezawodne auta, nie wiem jak później.
Czy kanapa tył pasuje do octavii I?
Z Leona? Jak najbardziej, pasuje bez przeróbek. Od Golfa i Bory też.
Hejt od wyznawców FSO za 3...2...1...
Czy w Octavii z 1.6/105KM AVU jest dwumasa?
Nie, tam jest normalne sztywne koło. I takie małe sprostowanie, AVU ma 102 KM ;)
Witam mam pytanie ponieważ planuje sobie kupić skodę Octavię 1 z silnikiem 1.6 mpi czy ma ktoś z tym silnikiem i czy to jest dobry wybór.
Powitać. Silnik dobry, ale one mają często problemy ze skrzynią biegów (zbyt słabe nity w mechanizmie różnicowym). Mógłbyś poszukać też 1.8 125km, spalanie podobne, jedzie lepiej, dobrze współpracuje z LPG i ma mocniejszą skrzynię. Pozdrawiamy :)
@@motostrefa7717 dziękuję bardzo za radę,niby też myślałem nad zakupem 1.9 tdi 90km ale chyba odpuszczę sobie.
@@Kondzi219 1.9 TDI jest bardzo dobrym silnikiem, jeśli tylko rozważasz jakiegoś diesla to to chyba najbardziej bezproblemowy motor. W czarnej Octavii po tylu latach i prawie 400 tysiącach nawet turbo jest oryginalne ;)
Super bardzo dziękuję i pozdrawiam serdecznie.
U mnie padła skrzynia przez wadliwego mechanika była wymiana półosi zozwalilo korpus skrzyni dopasowałem z audi a4 skrzynie chula do dzisiaj.
Ciekawe w jaki sposób dopasowałeś. W octavii silnik jest poprzecznie, a w A4 wzdłużnie. Może bardziej z A3, bo to ta sama płyta podłogowa.
Szukam właśnie Oktavi 1 ki kombi jakby ktoś miał do sprzedania w dobrym stanie dajcie znać😊
miałeś 1.8T zczipowane i kupoiłeś takie zwykłe gówno za przeproszeniem nie rozumiem???? @
SzaraStrefaTV
To gówno było w rodzinie już wcześniej, a wiesz jak jest... Jeżdżenie ciągle tym samym autem robi się nudne ;)
@@motostrefa7717 no to elo że tak :O)
Octavia jest za nudna nawet na daily. Może kiedyś aspekt finansowy za nią przemawiał. Teraz już lepiej szukać Passata
Skoda wygrywa rokiem produkcji
@@bartekpaczek7634 i kosztem naprawy zawieszenia. Dla mnie spoko dupowóz :)
Krótki wąski i bardziej pakowny niż e61
Fakt bejcą dobrze się jeździ w automacie ale wkurza mnie reakcja skrzynki czasem sobie zredukuje za wysoko wali pod odcięcie i dopiero kolejny bieg trafia czasem za nisko i wyprzedzanie zaczyna się przy 3.5tys obrotów niby 3 litry i tak pchają tą budę ale jest poczucie jakby był manuał zrobiłbym to lepiej.
Ostatecznie manuałem 1.8t lepiej mi się jeździ po mapie na 200km niż 258km w ciężkiej e61 + te leniwe biegi. Manu cyk puknięcie w gaz redukcja i długa. Dsg redukując o 2 biegi też ma lenia...
Napaliłem się na automat i przez 8tys było fajnie. Potem zaczęły się wibracje. Konwerter do regena. Miesiąc był spokój łożysko które podpiera wal wchodzący do skrzyni i znowu skrzynia na stole. Za każdym raziem nowy olej z filtrem.
Wpierdzielanie się w automat to dobry pomysł pod warunkiem że auto jest salonowe. W 1.8t po zakupie zrobiłem 2 masę ze sprzęgłem za 2k. Na razie automat kosztował mnie dychę. Zastanawiam się co znowu jebnie :)
Piwo wolę polskie. Ale miałem już kilka Śkud. 1.)favorit 136l, Fabia 1,4 ,Roomster 16,16v i teraz Rapid 1,2 TSI.
Wracajcie
miałeś 1.8T zczipowane i kupoiłeś takie zwykłe gówno za przeproszeniem nie rozumiem???? @
SzaraStrefaTV