Помоложе был часто баловался искровыми разрядами и скажу где был пробой он дорожку протоптал и эту чернь надо высверлить . Даже если на стекле дорогу прожгло высоковольтная искра то тут только механичесткая чистка и дальше лак высоковольтный . 1 раз я даже для ногтей пробовал и хватило на пол года потом пробило . Решил дополнить парафин и его аналоги дают результат . Но с температурой думать придется .
Спасибо за видео! Возможно в вашем случае надо было зазоры на свечах выставить 0.9 - 1 мм. Из-за того , что электрод подгорает увеличивается зазор, искра начинает бить где ей легче, плюс вырастает напряжение на катушке, результат: начинает пробивать.
Хоть видео и старое, но думаю тут просто особенность пластика катушки, со временем из за температурного расширения появляются микротрещины и в добавок при длительной эксплуатации у свечей обгарает электрод и увеличивается зазор, что и приводит к пробою там где до массы ближе. Тут надо просто контролировать зазор свечей либо их менять кому как нравится. И доверять восстановленой катушке особенно на больших расстояниях чревато.
Вторая свеча ушатанная, на керамическом изоляторе черные полоски и точки это искровой пробой, а прорыв газов (тот что на свече) на работу не влияет, прорыв газов от перетяжки происходит.
Рекомендую попробовать свечи зажигания Eyquem RFN 58 LZ раньше их ставили на меган с завода, отличные свечи, последние три раза ставил Beru Z 193 тоже без замечаний, меняю раз в 15 тыс, машине 9 лет, пробег 214 000 км, катушки все родные, живые. Еще заметил такой момент, заправляюсь только на "Роснефти", альтернативы у нас нет, когда ездишь на 95-м, на свечах черный нагар, а на 92-м, свечи девственно чистые, как итог заливаю теперь только 92.
Да, забыл написать, меган 2007 года, родные катушки Beru с кучей кодов, первая надпись как всегда рено и код 7700875000, ниже Beru 7700875000 и 82 00 568 671
Данные NGK свечи стоят 150 руб/шт на рынке, в инете покупаю за 95 руб/шт. Из трёх комплектов катушек собирал один и пару штук на замену. Цена катушки 800-1200 руб/шт. не вижу смысла такого ремонта, если только в полевых условиях чтоб доехать, помогает запас. Свечка сдохла раньше, чем пробило катушку, пробитая катушка - результат не своевременной замены свечей. 13 000 км пробега для этих свечей много, максимум рассчитаны на 10 000 км (горит резистор, отсюда и пробой катушки), оптимально заменять каждые 7-8 тысяч. Честно говоря вы не следили за автомобилем, а просто выкатывали его ресурс. Отъездил на Сценике почти 300 000 км, но чтоб у меня потекло или отвалилось, такого не было. Да и обработка заводская днища и всего навесного снизу достаточно приличная, закрывают защитный лак днища нашим "гудроном". И ничего не гниёт. В остальном, вы показали как получить проблему и как с ней бороться народными методами.
Это получается, что надо менять свечи вместе с маслом?) Эти катушки просто подъебка какаето!!! Был раньше модуль! И хоть в коссмос с ним лети!!! Пока у свечей изолятор не оплавится!!! Хуйню придумали , чтобы бабло доить! Не динамики не ресурса не увеличилось! А в кармане пусто становится!)))
Для бензинового мегановского К4М вот эти 155-е свечи и 180-е. ВСЁ! NGK неплохие свечи, но не для французов и именно этого двигателя! Двиг на них подтраивает, шумно работает, расход больше. Однозначно в топку!
Попробую предположить, что катушки выходят (пробивает их) изза возросшей со временем нагрузки, точнее изза увеличившегося зазора на свечах. Т.е. надо через 30-50т км зазор проверять и подгибать/выставить номинал или поменьше на свечах. Эт предположение только, сам зазор не мерил, но заметил что 2й уже раз вылетают катушки при газе в пол на холодную!!! (пока двигатель до конца не разогрелся, в первые 3мин езды) 30т км 60т км 71т км
@@ДимаСидоров-г6ъ дурилка картонная))) продолжай думать что ты прав, подгинай зазор на свечах за 100 рублей))) можешь ещё на сковороде их просушить, как деды делали
Катушки 10 летней давности бесполезно ремонтировать, они похожи на решето от пробоев, так еще как видно на видео и в срытых местах. Пластмасса и резина от температуры и вибраций теряют свои физические свойства.
А могут ли все 4 имеющиеся катушки быть глюченые? Рено( денсо). Воняют палёным специфический запах. Машина троит и отсутствует тяга. Тестером позвонили - во всех 4ех показания ниже нормы на вторичной.
А я слышал то что свечи меняются от 20тыс км до 70тыс км. В зависимости от качества свечей. Перед покупкой спросите на какое количество км рассчитаны . ...
a esli ne to shto dergaetsia a inogda podergivaet,no ochen neznachitelno, i ne postojanno tiaga otlichnaja,svechi pomenial,pered zamenoj vibracija byla oshutimaja,shto mozhet byt ? podskazhyte.spasibo.
Оранжевый ореол абсолютно не показатель того что эта свеча неисправна. ЭТо говорит об плохом качестве производства. Соединение керамики и металла не герметично. Так же такой ореол может быть на свечах с очень большим пробегом. Абсолютно точно свечу проверить можно только на стенде для проверки свечей под давлением. Часто провожу эти проверки. Иногда и новые иридиевые свечи не проходят тест. В наше время запчасти- лотерея. И цена не гарантия качества(
богатая топливная смесь и позднее зажигание, вызывает пропуски зажигания, плохой запуск, плавающие обороты. сиотри датчик температуры воздуха и охлаждающей жидкости и возд фильтр! у меня тоде чёрные, в копоти и какая то хрень тоже с катушками беру(( свеча одна тоже чуть в ржавчине
Свечи менять каждый 10 тыс? ?? Хозяин барин мой товарищ проехал на одних из свечей 70 тыс.выкрутил посмотрел - Ага ещё норм. закрутил и ещё почти столько отьздил.А то,что свеча на изоляторе жёлтая кромка это не говорит о том что ей пришёл конец это конструктивная особенность прорыв газов и т.п ада свеча играет роль вылета катушки но это весьма малая вероятность,основные факторы это сырость и ДР.сопутствцющие факторы
Я также, проехал 50000, двигатель начал подтраивать, выкрутил свечи выставил зазор (был аж 1.5мм, а нужно 0.9-1) и дальше езжу)) Из-за большого зазора и катушку может пробить. Как я понял оптимальный вариант: проехал 30000, достал свечи выставил зазор и дальше в путь.
Добрый день! Рено сценик 1 к4м, проблема такая. Холостой ход нормальный, но чуть-чуть подергивается. На ходу бывают немного рывки при нажатие на педаль газа, но главная проблема, стою на месте, жму на педаль газа и из выхлопной трубы слышны хлопки не сильные, двигатель дергаться начинает, на хх хлопков нет, при движение тоже не слышно и не чувствуется. Достал катушки, пробоев визуально не увидел, начал мерить сопротивление мультиметром (по инструкции на предыдущем видео), две катушки на вторичной обмотке вообще сопротивление не показывают! Как двигатель то работает??? Причем даже не сказать, что троит, работает достаточно ровно. Завтра поменяю, отпишусь.
Максим Алексеевич возможно зажигание сбито. Хлопки это детонация от неполностью сгоревшего топлива. Смотрите катушки потом метки грм. ну свечи глянуть.
Поменял сегодня катушки, все 4, поставил катушки BERU. Двигатель начал намного ровнее работать, прекратились рывки при нажатие на газ. Рывки прошли, хлопков тоже не слышно. Метки ГРМ не смотрел, надо будет посмотреть. Из-за катушки тоже могут быть хлопки т.к. искра не загорается и вся смесь вылетает в горячий коллектор, от которого и поджигается.
+Полезный Китай в геморрое -далеко!Хотя наши их тоже семимильными шагами догоняют)А в остальном...Ну разве что комфорт..остальное у французов одни минусы!
a esli ne to shto dergaetsia a inogda podergivaet,no ochen neznachitelno, i ne postojanno tiaga otlichnaja,svechi pomenial,pered zamenoj vibracija byla oshutimaja,shto mozhet byt ? podskazhyte.spasibo.
Ха нече се не далеко батя на логане 10 лет ездит, не разу нече не менял, а я на калине все 4 катушки заменил, датчик тормоза 2 раза, масляный и все это до 35 тысяч, хорошо хоть гарантия была.
Заливка эпоксидкой это на время,так как у плассмвсы и эпоксидки разное расширение при нагревании, появляется микро щель ,потом снова, пробой.
Помоложе был часто баловался искровыми разрядами и скажу где был пробой он дорожку протоптал и эту чернь надо высверлить . Даже если на стекле дорогу прожгло высоковольтная искра то тут только механичесткая чистка и дальше лак высоковольтный . 1 раз я даже для ногтей пробовал и хватило на пол года потом пробило .
Решил дополнить парафин и его аналоги дают результат . Но с температурой думать придется .
Спасибо за видео! Возможно в вашем случае надо было зазоры на свечах выставить 0.9 - 1 мм. Из-за того , что электрод подгорает увеличивается зазор, искра начинает бить где ей легче, плюс вырастает напряжение на катушке, результат: начинает пробивать.
Грамотно все объяснил. Завтро на своей проверю
Хоть видео и старое, но думаю тут просто особенность пластика катушки, со временем из за температурного расширения появляются микротрещины и в добавок при длительной эксплуатации у свечей обгарает электрод и увеличивается зазор, что и приводит к пробою там где до массы ближе. Тут надо просто контролировать зазор свечей либо их менять кому как нравится. И доверять восстановленой катушке особенно на больших расстояниях чревато.
Вторая свеча ушатанная, на керамическом изоляторе черные полоски и точки это искровой пробой, а прорыв газов (тот что на свече) на работу не влияет, прорыв газов от перетяжки происходит.
Рекомендую попробовать свечи зажигания Eyquem RFN 58 LZ раньше их ставили на меган с завода, отличные свечи, последние три раза ставил Beru Z 193 тоже без замечаний, меняю раз в 15 тыс, машине 9 лет, пробег 214 000 км, катушки все родные, живые. Еще заметил такой момент, заправляюсь только на "Роснефти", альтернативы у нас нет, когда ездишь на 95-м, на свечах черный нагар, а на 92-м, свечи девственно чистые, как итог заливаю теперь только 92.
Да, забыл написать, меган 2007 года, родные катушки Beru с кучей кодов, первая надпись как всегда рено и код 7700875000, ниже Beru 7700875000 и 82 00 568 671
Данные NGK свечи стоят 150 руб/шт на рынке, в инете покупаю за 95 руб/шт. Из трёх комплектов катушек собирал один и пару штук на замену. Цена катушки 800-1200 руб/шт. не вижу смысла такого ремонта, если только в полевых условиях чтоб доехать, помогает запас. Свечка сдохла раньше, чем пробило катушку, пробитая катушка - результат не своевременной замены свечей. 13 000 км пробега для этих свечей много, максимум рассчитаны на 10 000 км (горит резистор, отсюда и пробой катушки), оптимально заменять каждые 7-8 тысяч. Честно говоря вы не следили за автомобилем, а просто выкатывали его ресурс. Отъездил на Сценике почти 300 000 км, но чтоб у меня потекло или отвалилось, такого не было. Да и обработка заводская днища и всего навесного снизу достаточно приличная, закрывают защитный лак днища нашим "гудроном". И ничего не гниёт. В остальном, вы показали как получить проблему и как с ней бороться народными методами.
Это получается, что надо менять свечи вместе с маслом?) Эти катушки просто подъебка какаето!!! Был раньше модуль! И хоть в коссмос с ним лети!!! Пока у свечей изолятор не оплавится!!! Хуйню придумали , чтобы бабло доить! Не динамики не ресурса не увеличилось! А в кармане пусто становится!)))
Большинство производителей авто устанавливает регламент замены свечей в 30 тысяч. Про какие 11 тыс. идёт речь, что это много. Я считаю в самый раз.
Песец ты душнила
Трубки у меня тоже гнили, взял универсальные, норм подошли
Для бензинового мегановского К4М вот эти 155-е свечи и 180-е. ВСЁ! NGK неплохие свечи, но не для французов и именно этого двигателя! Двиг на них подтраивает, шумно работает, расход больше. Однозначно в топку!
Попробую предположить, что катушки выходят (пробивает их) изза возросшей со временем нагрузки, точнее изза увеличившегося зазора на свечах. Т.е. надо через 30-50т км зазор проверять и подгибать/выставить номинал или поменьше на свечах. Эт предположение только, сам зазор не мерил, но заметил что 2й уже раз вылетают катушки при газе в пол на холодную!!! (пока двигатель до конца не разогрелся, в первые 3мин езды) 30т км 60т км 71т км
Какие через 30-50 тыс зазоры подгибать )))))) ахахахах )))) эти свечи надо через 10 тыс менять просто и все
@@MM_Trading какие 10т км замена?? Обычные ходят 30ткм, платиновые 50-60ткм, ирилиевые 100-120ткм, книжку открой чтоли, а заодно почитай зачем даже на новых подгиьают, выставляют точный зазор
@@ДимаСидоров-г6ъ дурилка картонная))) продолжай думать что ты прав, подгинай зазор на свечах за 100 рублей))) можешь ещё на сковороде их просушить, как деды делали
@@MM_Trading подгинать чего надо?
У меня такая же история. были пробиты катушки.
спасибо!! тоже двиг троит , завтра проверю
Я на ларгусе проехал 63 тыс без проблем , и ещё можно ездить было но заменил .
Лучше новую ставить. Латать презик нитками?
Если в дороге, то можно временно намотать 3 слоя вв лакоткани.
важно проверить контакт между пружиной и контактом в катушке. мог окислиться. и свеча может и не причем
Залил бы по кругу экоксидкой со всех 4х сторон а то в другую сторону вдруг прошьет .
Колечки тонкие можно купить в сантехнике
Растрескались и рассыпались наконечники резиновые на катушках. Где можно заказать, кто подскажет?
термоусадки уже не ставят?
У меня тоже движок троить. Поменял катушки 4 штуки турецкого производства. Но без полезно. Скажите пожалуйста какую катушку купить?
Дак может дело не в катушках!?
Копай блок управления
Свечи поменяй.
И какая причина?! Нашёл??
По ходу эбу надо смотреть
Проблема была в свече. Вот искра то и нашла другую дорожку для пробоя.
Катушки 10 летней давности бесполезно ремонтировать, они похожи на решето от пробоев, так еще как видно на видео и в срытых местах. Пластмасса и резина от температуры и вибраций теряют свои физические свойства.
полностью с вами согласен, недавно поменял оставшиеся катушки. пробоев не нашёл, обмотки целые, а катушки работают плохо.
Дмитрий Труллис 00хх0хщлл9
.л9д99щз
А могут ли все 4 имеющиеся катушки быть глюченые? Рено( денсо). Воняют палёным специфический запах. Машина троит и отсутствует тяга. Тестером позвонили - во всех 4ех показания ниже нормы на вторичной.
Показания могут отличаться на разных моделях катушек
по моему второй раз прошило сразу после установки катушки
Свечи меняют обычно раз в пол года или я меняю перед зимой .но бывает что забиваю на это
А я слышал то что свечи меняются от 20тыс км до 70тыс км. В зависимости от качества свечей. Перед покупкой спросите на какое количество км рассчитаны . ...
👉Ездил на ,,Бриск,, 3а 350р., Хорошие , 40тыс., Потом поставил иридиевые, Лара к4м газ - бензин👍🥱🚘
a esli ne to shto dergaetsia a inogda podergivaet,no ochen neznachitelno, i ne postojanno tiaga otlichnaja,svechi pomenial,pered zamenoj vibracija byla oshutimaja,shto mozhet byt ? podskazhyte.spasibo.
а я ебу?
так результат какой? вибрация ушла?
+1945world с новой катушкой вибрация пропала
приходили резиночки?
пока нет. перезаказал. деньги вернул продавец.
Называется ремонт по-нашему нет чтоб сразу поменять модуль зажигания так начинают играться
Новые катушки стоят от 650. Можно брать от Ларгус. У нас в магазине лежит Beru за 1,000.
Епнулся что-ли, на Ларгус оригинальная катушка 2100, все остальное говнокитай
@@usefulchina нуу тем не менее она новая. Сейчас только проверял катушки, выдергивая каждую. "Китайская" за 650 плотнее всех держится.
Оранжевый ореол абсолютно не показатель того что эта свеча неисправна. ЭТо говорит об плохом качестве производства. Соединение керамики и металла не герметично. Так же такой ореол может быть на свечах с очень большим пробегом. Абсолютно точно свечу проверить можно только на стенде для проверки свечей под давлением. Часто провожу эти проверки. Иногда и новые иридиевые свечи не проходят тест. В наше время запчасти- лотерея. И цена не гарантия качества(
Сегодня тоже заменил катушку, выехал и трубку ту же порвало сгнила в труху. Вот так совпадение
богатая топливная смесь и позднее зажигание, вызывает пропуски зажигания, плохой запуск, плавающие обороты. сиотри датчик температуры воздуха и охлаждающей жидкости и возд фильтр! у меня тоде чёрные, в копоти и какая то хрень тоже с катушками беру(( свеча одна тоже чуть в ржавчине
набери в ютубе видео с названием замена катушек зажигания на вазовскую
Это как с аккумулятором , вместо всей этой возни проще катушку купить , стоит она 1000 р в 2023 году !
10 лет🤔
У мня на меге2 совсем другие ор. катушки!
можно было просто термоусадку купить и обтянуть катушку.
а пачему не иза свечей катушка начала прабивать
Свечи менять каждый 10 тыс? ?? Хозяин барин мой товарищ проехал на одних из свечей 70 тыс.выкрутил посмотрел - Ага ещё норм. закрутил и ещё почти столько отьздил.А то,что свеча на изоляторе жёлтая кромка это не говорит о том что ей пришёл конец это конструктивная особенность прорыв газов и т.п ада свеча играет роль вылета катушки но это весьма малая вероятность,основные факторы это сырость и ДР.сопутствцющие факторы
Я также, проехал 50000, двигатель начал подтраивать, выкрутил свечи выставил зазор (был аж 1.5мм, а нужно 0.9-1) и дальше езжу)) Из-за большого зазора и катушку может пробить. Как я понял оптимальный вариант: проехал 30000, достал свечи выставил зазор и дальше в путь.
Плохо заводится у меня флюенс
Как только на рено свечка дохнет, так почти сразу выжыгает катушку. Я поставил иридивые, и забыл на 80 тысяч.
Меняй машину лучше каждые 10000 км😂
Добрый день!
Рено сценик 1 к4м, проблема такая. Холостой ход нормальный, но чуть-чуть подергивается. На ходу бывают немного рывки при нажатие на педаль газа, но главная проблема, стою на месте, жму на педаль газа и из выхлопной трубы слышны хлопки не сильные, двигатель дергаться начинает, на хх хлопков нет, при движение тоже не слышно и не чувствуется. Достал катушки, пробоев визуально не увидел, начал мерить сопротивление мультиметром (по инструкции на предыдущем видео), две катушки на вторичной обмотке вообще сопротивление не показывают! Как двигатель то работает??? Причем даже не сказать, что троит, работает достаточно ровно. Завтра поменяю, отпишусь.
Максим Алексеевич возможно зажигание сбито. Хлопки это детонация от неполностью сгоревшего топлива. Смотрите катушки потом метки грм. ну свечи глянуть.
Поменял сегодня катушки, все 4, поставил катушки BERU. Двигатель начал намного ровнее работать, прекратились рывки при нажатие на газ. Рывки прошли, хлопков тоже не слышно. Метки ГРМ не смотрел, надо будет посмотреть. Из-за катушки тоже могут быть хлопки т.к. искра не загорается и вся смесь вылетает в горячий коллектор, от которого и поджигается.
Каждые 10 тысяч менять свечки ??? Я вообще на 200 тысяч один раз менял !!! Также и масло доливаю если чучуть уходит !!!
Выкинь и забудь!
Угадайте по свече где была не исправная катушка... Бля неисправная свеча и вывела катушку из строя,
Это же ино))))))👎
И зачем вы покупаете французские автомобили, не на много от отечественных ушли)
))))да не, далеко.
+Полезный Китай в геморрое -далеко!Хотя наши их тоже семимильными шагами догоняют)А в остальном...Ну разве что комфорт..остальное у французов одни минусы!
a esli ne to shto dergaetsia a inogda podergivaet,no ochen neznachitelno, i ne postojanno tiaga otlichnaja,svechi pomenial,pered zamenoj vibracija byla oshutimaja,shto mozhet byt ? podskazhyte.spasibo.
Ха нече се не далеко батя на логане 10 лет ездит, не разу нече не менял, а я на калине все 4 катушки заменил, датчик тормоза 2 раза, масляный и все это до 35 тысяч, хорошо хоть гарантия была.
Все это вранье как говорят умерла так умерла