Итак, начинается, бред в комментариях от диванных мотоциклистов. Отвечаю, путешествие на мотоцикле само по себе очень опасное дело и подходит далеко не каждому, так зачем писать всякий бред про опасно и уснуть если вы все равно не собираетесь это то делать ? Про уснуть, может это особенность моего организма но такая возможность существует потому и рассказал, про обгоны за 30 лет на мото сколько миллионов раз меня обогнали? и что? вот он я. это в 1000 раз безопасней чем ты идёшь на обгон запомните это раз и навсегда и не надо мне доказывать обратное я знаю это на практике, Тише едешь дальше будишь , я бы еще добавил дольше проживешь. Я же сто раз говорил, в коже с бородой, летчики и прочие самоубийцы мой канал не для вас и я искренне не понимаю что вы здесь делаете. Не надо писать не компетентные мнения и про опасно все и так в курсе, запомните раз и навсегда чем больше мотоцикл тем опасность возрастает в геометрической прогрессии. Мой выбор малокубатурки отчасти продиктован тем что мне в силу характера противопоказано иметь кубатурный мотоцикл так как ездить медленно на них я не могу, осознавая что рано или поздно до добра это не доведет я сознательно таким образом ограничиваю себя.
@@ЭдРусскиймедвед ошибаетесь, набежала куча диванных экспертов, летчиков которых даже запоминать не надо они каждый сезон новые и прочие харлеисты и все опровергли, комментарии у меня проходят модерацию и даже спорить с ними не буду тратить время просто удаляю.. Не хочу на своем канале видеть комментарии про то что ездить на малокубатурке себя не уважать и прочую откровенную чушь.
@@stainoyponi Да это люди с комплексами, для которых мот это средство самовыражения, а не транспорт и хобби. Че то во всех странах, где мот основной вид транспорта выбирают малокубатурники по большей части.
Сразу видно опытного человека.Советую всем начинающим прислушаться к тому,что сказал автор.Я согласен с каждым его словом,а у меня сотни тысяч километров за плечами,40 лет стажа дальнобойщиком и почти полвека на мото.И я поручусь,что все советы правильные.К примеру о стоянках - я на даже на фуре никогда не ночую у маленьких кафешек или у постов ГАИ (менты сами частенько бандосам наводку дают).А на мотоцикле забиваюсь подальше в лес - все правильно,люди гораздо опаснее зверей.И несмотря на то,что имею внушительные габариты и силой не обделен,что ты сделаешь против нескольких бухих отморозков?Правда,я с собой всегда оружие имею,что в рейсе,что в путешествии.Применять приходилось,особенно в 90е.И язык свой на привязи учитесь держать,запомните - доверять полностью нельзя никому.Так что слушайте,что говорит этот человек,он мужик грамотный 👍.
Честь имею 184 лайк! Автор спасибо за правду! Обожаю мало-кубатурники да и мопеды. Был RACER 130 RC. Отдыхал. А теперь про уснуть(прости Господи). Засыпал аж разов шесть. И всё на дальняках, и всё на BAJAJ AS 200. Он у меня красный. Кому расскажу не верят. Ну вот спасибо вам автор. Я оказ ни один. Мотор снизу жужить и убаюкивает. Было, что проснулся: ё моё на трассе! за рулём! Руки, ноги комады не майе. Испуг! Благо прямая. А мот как шёл так и шёл. Конечно если без паники. Да, он по прямой сам держит. Это я потом проверил
Вообще я сомневался вставлять это в ролик так как это еще один козырь противникам малокубатурки что в принципе как ожидалось и произошло, пошла волна хейта которую моя цензура не пропускает. Но все же решил рассказать что такая опасность существует, движок тихонько мурлычет, мысли текут ровно, рулежка на уровне подсознания и не замечаешь как отключаешься.
Приветствую тебя от души малокубатурник!!! Очень доходчиво и правильно всё сказано 👍спасибо огромное на добром слове, благодарю!!! Успехов тебе в дальнейших путешествиях и всех благ 👍👍👍
А с бензом нужна перестраховка по-любому! Хоть литрушку, но всегда при себе! На резерве можно протянуть, конечно, но… главное кран на резерв не переключать в начале пути) (бывает такое)это как лампочка(начал чихать-кончается топливо. Кран в резерв и еще на 100 хватит)
Хороший у Вас канал, полезный. Продолжайте! Разделяю все высказанные мысли, во всех видео. Взял отпуск на сентябрь 2025, 37 дней, хочу от Москвы до Владивостока поехать. Зимой или весной куплю Regulmoto sk200-20. Поеду с палаткой, отели-дорого и не спортивно для меня. На ночевки буду подальше от трассы отъезжать, медведей побаиваюсь) что когда буду спать подойдут к палатке из любопытства и сами перепугавшись, на меня нападут когда я проснусь...
ночевал в самых глухих местах, на севере байкала, бурятии, хакасии, тыве. главное не боятся и не накручивать себя, костер побольше чтоб до утра дымел и медведь не подойдет, так же купи сигнал охотника или болончик газовый и все будет хорошо,
Ниразу не встречал плохих людей. Ночевать старался возле дальнобойщиков. На их стоянках, или платных. Но вопросы о деньгах были. Отвечал что наличных не имею, все на счетах. Карт тоже с собой не вожу. Все через телефон. И не скрывал что из Красноярского края. Наоборот интересные разговоры начинались. О погоде, температурах, холоде, тепле. Природе.
Масло меняю через 3 тысячи км и стал заливать лукойл на мот ямаха юбр 125. Съездил крым и обратно 3 т. км и всё нормально. В стелс дельта 200 тоже так. На ямахе уже 53 т. км а на стелс 40 т. км. 😊😊😊😊😊
По поводу цепи… Как понять что пора подтягивать? На переключениях появляются рывки, лишний люфт. Также на сбросе и открытии. Сразу чувствуется. Смазка цепи по звуку. 500 км не очень точный показатель. Шелест можно услышать и через 300, и даже по сухой дороге.
@@daniilgusev1104 по-любому новую. Но даже дорогую нужно подтягивать. На малокубатурнике сальниковая цепь дает дополнительное сопротивление. Не много, но даёт. Да и смысла нет переплачивать, не эндуро.
Отличные виды на фотографиях. Это я Алексей, который тормозить основным задним. Про засыпание очень актуально, кстати. У самого стОит накануне невыспаться перед дорогой, всё - едешь шею разминаешь лишь бы не уснуть. Всё по делу сказал, я для себя многое подчерпнул.
Привет, я стал засыпать когда начал ставить будильник, первые десять дней мы ехали в двоем и спали пока не проснемся и было все нормально, потом когда наши дороги разошлись я вставал уже в 7 часов строго, а не в 10 сам и эти 2 - 3 часа со временем начали сказыватся . Думаю в таких длительных походах нужно делать себе переодически выходной на денек, никуда не ехать, спать и проводить т.о.
Да ладно?! Только хотел вопросительно написать- Красноярский край, причем северо-восток... и на те.. Имбинский :) Удачи в съемках и путешествиях, огромный плюс!
Всем привет, грамотные и обоснованные советы, сам путешествую на мотоцикле, а раньше на мопеде. Многие путешественники говорят о правиле 15 минут - в это время можно и с канибалами перекинуться словечками и дальше сваливать 😂. И не куда не спешите, вы едите путешествовать, вам не важна точька на карте, а важен сам путь. Чаше останавливается просто для того чтоб размяться и покурить, по началу я себя прям уговаривал остановиться, а потом начал курить и теперь останавливаю, что бы покурить 😂
Мой не курящий напарник тоже говорил что ему скучно и не охота останавливаться, тебе говорит хорошо ты куришь ))), я говорю так в чем проблема?, молчит.
Здравствуйте !!!! очень полезные советы и рекомендации отлично тоже мечтаю начать путешествовать по немногоу... А вы до тувы доезжали??? Я сам с тувы но сейчас нахожусь в карелии северной не далеко от Мурманска!!! Очень бы хотелось узнать как готовитесь и что берете с собой и какую одежду чтоб не продувало калени??????
до Тывы доезжал, есть видео на моем канале, особо не готовлюсь ( шучу) скоро выйдет видео на эту тему. нужен максимально простой мотоцикл и желание, одежду берите теплую, чтобы не продувало колени приобретите сигментные наколенники они защитят как от камней так и от ветра, дождевой костюм обязательно, дождевые бахилы.
На первый вопрос откуда я обычно как Юл Бриннер в *Великолепной семерке* просто показываю пальцем назад, а на вопрос куда еду- пальцем вперед ))) К молчаливому одинокому ковбою как правило на этом вопросов больше не возникает :))) Только я ни в коем разе не сравниваю наши Крымские глубинки (до которых мне часа 4 езды в любую сторону) и просторы России (по которым еще-как знать-может доведется когда нибудь проехать и на двух колесах) На счет номеров кстати- в одной покатушке у меня ДВАЖДЫ за день спрсили как,мол,на ЕБРе из...МОСКВЫ ))) в Крым -у меня московские номера )))
Масло через тысячу мне кажется сильно часто, 2-2,5 хотя бы. Конечно, если греть сильно мотор и обороты вечно под 5-6 тысяч, то замена через тысячу самое то.
@@ДенисОмельченко-с8е нет не нормально, по опыту скажу что для этих моторов по трассе не надо давать более 6000 оборотов, тогда двигатель не будет перегреватся и проходит долго.
@@stainoyponi Кежемский район! Был в Кодинске правда давно, лет 20 назад. Места там красивые, ягодой, зверем богатые. Правда лес там тогда пилили нещадно. Осталось ещё хоть что или уже всё выкосили?
@@stainoyponi Привет! Вот нашел себе недавно Атаки Карера 300 но в салоне по честноку сказали что мот мусор (хотя я не поверил т к владелец отзывается хорошо) и начали впаривать Регулмото ТЕ-300 (который мне внешне не понравился)- а Гарпия мне по посадке не подходит (поясница!!!)- как думаете на что смотреть (на какой мот) а то теряюсь я- надо бы эндуро -турист навроде Атаки Карера
@@ТимурМирошин ну типа карреры много мотоциклов, тот же мотоленд кадет, фаергард и тд. сам я буду брать либо карреру, либо адвенчер, пока ничего лучше по цене + комплектация я не нашёл. А с чего в салоне вдруг продавцы экспертами заделаоись? они разве владели этим мотоциклом? Или тем же те 300, ты бы спросил у них вообще есть мотоцикл у кого нибудь. Все китайские мотоциклы этого ценового диапазона плюс, минус одинаковы, потому бери то что нравится именно тебе и никого не слушай особенно салоншиков, если купишь не то что нравится внешне очень быстро надоест, поверь я их много переменял, вот в гарпии нет ничего сверхестественного но она мне нравится внешне и я еду на ней кайфую, мой регул ск 200 всем хорош но нележит у меня к нему душа и все , каррера нрааится внешне и все в ней есть что мне надо потому и куплю наверно, так что чтобы тнбя потом не терзали всякие мысли бери то что тебе нравится внешне, а по начинке они все одно и тоже и едут так же. Дай мне сейчас абсолютно любой новый китайский мотоцикл и я до Владивостока доеду без проблем.
@@stainoyponi Спасибо за столь развернутый и быстрый ответ (давно жду). Я ка кто потерялся в китайцах-все на японцев смотрел но когда понял что на запчасти буду месяцами работать (не говоря уже о том что б-ушный,скажем Кавасаки Версус-250-тка-полляма стоит я отвернулся от них. Мне очень понравился карера- в рекомендациях на авито выскочил-там тоже,как вы говорите,я увидел все что мне нужно (чертвазьми ведь я просто ТУРИСТ в конце концов и эти байкерские заморочки не для меня ))))) (типа *я слишком стар для этого ....(с) ))) А в салоне (*Мотостиль* у нас есть такой и в Севастопол еи в Симферполе) чуваки-активные эндурщики- они постоянно эндурят и даже выступают на эндуриках у нас тут поэтому это не просто менеджеры салонные. Но он мне сразу сказал что *что карера что Атаки что Рейсер- мусор т к мотоциклы сырые и мусор как по сборке так и по качеству частей(с) и тут же мне начал впаривать Регулмото ТЕ-300 но проговорился в конце что он последний (и мне моментально стало ясна цель его потуг,к тому же впариваемый мот даже на фотке-совсем не мое-это едва ли не чистый эндуро,с сиденьем жестким как моя жизнь...) главное-я неделю заходил к ним на сайт- ЕСТЬ у них Атаки Карера а он мне говорит что НЕТ его в наличии и небыло...Это как понимать??? Ну черт с ним- позвоню в Симферополь и узнаю у тех. Можно было бы,конечно,и в сети купить но тут хоть посидеть и пощупать можно а так купишь кота в мешке чисто по отзывам владельцев и одному ролику на ру-тубе)
@@stainoyponi P S Глянул Кадет и Фаергард-не,это ж внедорожники-эндуро а мне турист надо-точно как Карера- у меня 80-90% асфальта а остальное на грунт приходится из покатушек...А у Кареры ну прямо все хорошо-и высокий клиренс и соответственно мягкая подвеска,и седло не эндурная доска и бак 16 л (только ветровик стоковый на замену-я б тот ушастый с Гарпии поставил да еще автосмазчик цепи т к у кареры нет центральной подножки- ну может еще натяжитель цепи (ролик тот на пружине снизу чтоб цепь кверху поджимал) и поворотники побольше а то я за братом ехал когда- у того точно такие же маленькие стоят та кне видно ничего вообще-мигают -не мигают...
@@ЕкатеринаАб-ж1ю ехал ночью.. я замерз. сильно устал. и спать было охота нереально...засыпал за рулем. я пожалел что выехал ночью.. надо было палатку купить
Итак, начинается, бред в комментариях от диванных мотоциклистов. Отвечаю, путешествие на мотоцикле само по себе очень опасное дело и подходит далеко не каждому, так зачем писать всякий бред про опасно и уснуть если вы все равно не собираетесь это то делать ? Про уснуть, может это особенность моего организма но такая возможность существует потому и рассказал, про обгоны за 30 лет на мото сколько миллионов раз меня обогнали? и что? вот он я. это в 1000 раз безопасней чем ты идёшь на обгон запомните это раз и навсегда и не надо мне доказывать обратное я знаю это на практике, Тише едешь дальше будишь , я бы еще добавил дольше проживешь. Я же сто раз говорил, в коже с бородой, летчики и прочие самоубийцы мой канал не для вас и я искренне не понимаю что вы здесь делаете. Не надо писать не компетентные мнения и про опасно все и так в курсе, запомните раз и навсегда чем больше мотоцикл тем опасность возрастает в геометрической прогрессии. Мой выбор малокубатурки отчасти продиктован тем что мне в силу характера противопоказано иметь кубатурный мотоцикл так как ездить медленно на них я не могу, осознавая что рано или поздно до добра это не доведет я сознательно таким образом ограничиваю себя.
Да тут ни кто спорить то и не станет или доказывать обратное. Всё по делу.
@@ЭдРусскиймедвед ошибаетесь, набежала куча диванных экспертов, летчиков которых даже запоминать не надо они каждый сезон новые и прочие харлеисты и все опровергли, комментарии у меня проходят модерацию и даже спорить с ними не буду тратить время просто удаляю.. Не хочу на своем канале видеть комментарии про то что ездить на малокубатурке себя не уважать и прочую откровенную чушь.
Не парся мужик,всё правильно.Тише едешь целее будешь.Мне 60,Татарстан.@@stainoyponi
@@stainoyponi Да это люди с комплексами, для которых мот это средство самовыражения, а не транспорт и хобби. Че то во всех странах, где мот основной вид транспорта выбирают малокубатурники по большей части.
Мудро
Сразу видно опытного человека.Советую всем начинающим прислушаться к тому,что сказал автор.Я согласен с каждым его словом,а у меня сотни тысяч километров за плечами,40 лет стажа дальнобойщиком и почти полвека на мото.И я поручусь,что все советы правильные.К примеру о стоянках - я на даже на фуре никогда не ночую у маленьких кафешек или у постов ГАИ (менты сами частенько бандосам наводку дают).А на мотоцикле забиваюсь подальше в лес - все правильно,люди гораздо опаснее зверей.И несмотря на то,что имею внушительные габариты и силой не обделен,что ты сделаешь против нескольких бухих отморозков?Правда,я с собой всегда оружие имею,что в рейсе,что в путешествии.Применять приходилось,особенно в 90е.И язык свой на привязи учитесь держать,запомните - доверять полностью нельзя никому.Так что слушайте,что говорит этот человек,он мужик грамотный 👍.
Всё правильно. Сам ездил так . Масло я меняю чаще - раз в 700 км. 🎉🎉🎉
Очень хорошие советы спасибо.
Очень умный автор честь ему и хвала
Честь имею 184 лайк! Автор спасибо за правду! Обожаю мало-кубатурники да и мопеды. Был RACER 130 RC. Отдыхал. А теперь про уснуть(прости Господи). Засыпал аж разов шесть. И всё на дальняках, и всё на BAJAJ AS 200. Он у меня красный. Кому расскажу не верят. Ну вот спасибо вам автор. Я оказ ни один. Мотор снизу жужить и убаюкивает. Было, что проснулся: ё моё на трассе! за рулём! Руки, ноги комады не майе. Испуг! Благо прямая. А мот как шёл так и шёл. Конечно если без паники. Да, он по прямой сам держит. Это я потом проверил
Вообще я сомневался вставлять это в ролик так как это еще один козырь противникам малокубатурки что в принципе как ожидалось и произошло, пошла волна хейта которую моя цензура не пропускает. Но все же решил рассказать что такая опасность существует, движок тихонько мурлычет, мысли текут ровно, рулежка на уровне подсознания и не замечаешь как отключаешься.
Благодарю,брат!
Приветствую тебя от души малокубатурник!!! Очень доходчиво и правильно всё сказано 👍спасибо огромное на добром слове, благодарю!!! Успехов тебе в дальнейших путешествиях и всех благ 👍👍👍
Молодец. Толково все рассказал.
А с бензом нужна перестраховка по-любому! Хоть литрушку, но всегда при себе! На резерве можно протянуть, конечно, но… главное кран на резерв не переключать в начале пути) (бывает такое)это как лампочка(начал чихать-кончается топливо. Кран в резерв и еще на 100 хватит)
Хороший у Вас канал, полезный. Продолжайте! Разделяю все высказанные мысли, во всех видео. Взял отпуск на сентябрь 2025, 37 дней, хочу от Москвы до Владивостока поехать. Зимой или весной куплю Regulmoto sk200-20. Поеду с палаткой, отели-дорого и не спортивно для меня. На ночевки буду подальше от трассы отъезжать, медведей побаиваюсь) что когда буду спать подойдут к палатке из любопытства и сами перепугавшись, на меня нападут когда я проснусь...
ночевал в самых глухих местах, на севере байкала, бурятии, хакасии, тыве. главное не боятся и не накручивать себя, костер побольше чтоб до утра дымел и медведь не подойдет, так же купи сигнал охотника или болончик газовый и все будет хорошо,
@@stainoyponi спасибо большое за ответ! 🙏
Хороший материал. Спасибо
Полезные советы
Ниразу не встречал плохих людей. Ночевать старался возле дальнобойщиков. На их стоянках, или платных. Но вопросы о деньгах были. Отвечал что наличных не имею, все на счетах. Карт тоже с собой не вожу. Все через телефон. И не скрывал что из Красноярского края. Наоборот интересные разговоры начинались. О погоде, температурах, холоде, тепле. Природе.
Масло меняю через 3 тысячи км и стал заливать лукойл на мот ямаха юбр 125. Съездил крым и обратно 3 т. км и всё нормально. В стелс дельта 200 тоже так. На ямахе уже 53 т. км а на стелс 40 т. км. 😊😊😊😊😊
По поводу цепи…
Как понять что пора подтягивать? На переключениях появляются рывки, лишний люфт. Также на сбросе и открытии. Сразу чувствуется. Смазка цепи по звуку. 500 км не очень точный показатель. Шелест можно услышать и через 300, и даже по сухой дороге.
Надо прежде всего купить нормальную цепь. Дорогую. А старую повесить на забор. Обычно это классика.
@@daniilgusev1104 по-любому новую. Но даже дорогую нужно подтягивать. На малокубатурнике сальниковая цепь дает дополнительное сопротивление. Не много, но даёт. Да и смысла нет переплачивать, не эндуро.
Всё по делу 👍🏻
Удачи успехов братик всё верно
Отличные виды на фотографиях. Это я Алексей, который тормозить основным задним. Про засыпание очень актуально, кстати. У самого стОит накануне невыспаться перед дорогой, всё - едешь шею разминаешь лишь бы не уснуть. Всё по делу сказал, я для себя многое подчерпнул.
Привет, я стал засыпать когда начал ставить будильник, первые десять дней мы ехали в двоем и спали пока не проснемся и было все нормально, потом когда наши дороги разошлись я вставал уже в 7 часов строго, а не в 10 сам и эти 2 - 3 часа со временем начали сказыватся . Думаю в таких длительных походах нужно делать себе переодически выходной на денек, никуда не ехать, спать и проводить т.о.
Чтобы меньше в сон клонило жевачка хорошо помогает, мятная самая термоядерная или с химическим вкусом типа эклипс.
@@Лифаллекс Спасибо, буду иметь в виду.
Красавчик спасибо за видео.Где ветровик брал скинь ссылку.Хоть какую нибудь информацию.
Смотри на озон, валбириес, где я брал уже закончились.
Дай Вам Бог здоровья и удачи !!!
Да ладно?! Только хотел вопросительно написать- Красноярский край, причем северо-восток... и на те.. Имбинский :) Удачи в съемках и путешествиях, огромный плюс!
👍
Всем привет, грамотные и обоснованные советы, сам путешествую на мотоцикле, а раньше на мопеде. Многие путешественники говорят о правиле 15 минут - в это время можно и с канибалами перекинуться словечками и дальше сваливать 😂. И не куда не спешите, вы едите путешествовать, вам не важна точька на карте, а важен сам путь. Чаше останавливается просто для того чтоб размяться и покурить, по началу я себя прям уговаривал остановиться, а потом начал курить и теперь останавливаю, что бы покурить 😂
Мой не курящий напарник тоже говорил что ему скучно и не охота останавливаться, тебе говорит хорошо ты куришь ))), я говорю так в чем проблема?, молчит.
Здравствуйте !!!! очень полезные советы и рекомендации отлично тоже мечтаю начать путешествовать по немногоу... А вы до тувы доезжали??? Я сам с тувы но сейчас нахожусь в карелии северной не далеко от Мурманска!!! Очень бы хотелось узнать как готовитесь и что берете с собой и какую одежду чтоб не продувало калени??????
до Тывы доезжал, есть видео на моем канале, особо не готовлюсь ( шучу) скоро выйдет видео на эту тему. нужен максимально простой мотоцикл и желание, одежду берите теплую, чтобы не продувало колени приобретите сигментные наколенники они защитят как от камней так и от ветра, дождевой костюм обязательно, дождевые бахилы.
На первый вопрос откуда я обычно как Юл Бриннер в *Великолепной семерке* просто показываю пальцем назад, а на вопрос куда еду- пальцем вперед ))) К молчаливому одинокому ковбою как правило на этом вопросов больше не возникает :))) Только я ни в коем разе не сравниваю наши Крымские глубинки (до которых мне часа 4 езды в любую сторону) и просторы России (по которым еще-как знать-может доведется когда нибудь проехать и на двух колесах)
На счет номеров кстати- в одной покатушке у меня ДВАЖДЫ за день спрсили как,мол,на ЕБРе из...МОСКВЫ ))) в Крым -у меня московские номера )))
Номера 77 выдавали в Крыму в 2014.
@@ИванИванов-л9з2й может быть-мой (теперь уже))) мот брат купил в Евпатории в 16г а номер оставил старый какой был
Масло через тысячу мне кажется сильно часто, 2-2,5 хотя бы. Конечно, если греть сильно мотор и обороты вечно под 5-6 тысяч, то замена через тысячу самое то.
5-6 тысяч это много? Осваиваю малокубатурник 200 куб., думал 5-6 норма, 7-8 предел
Для малокуб 7-8 т.об/мин это крейсерский(номинал) режим работы.
@@vasiaprosto3255 почему тогда на 7 тыс кажется что движок сейчас в щепки разлетится?)) Или это нормально для таких моторов?
@@ДенисОмельченко-с8е нет не нормально, по опыту скажу что для этих моторов по трассе не надо давать более 6000 оборотов, тогда двигатель не будет перегреватся и проходит долго.
@@stainoyponi спасибо
Привет, хороший ролик! Тоже взял 200ку только-5 . Скажите какой крейсер у этой, которая у Вас!
85 - 90 gps, стоят скоростные звезды, на родных 80.
Здравствуйте! Смотрю 24 регион, земляк. С Красноярска или с другого города?
Я с северо востока края, город Кодинск на Ангаре.
@@stainoyponi Кежемский район! Был в Кодинске правда давно, лет 20 назад. Места там красивые, ягодой, зверем богатые. Правда лес там тогда пилили нещадно. Осталось ещё хоть что или уже всё выкосили?
@@Лифаллекс еще пилят, уходят все дальше на север, во круге одно мелколесье осталось.
У вас мотоцикл Регулмото?! Купил себе подобный неделю назад! Скажите, какой пробег у вас? Как мото по надежности?
да, sk 200, пробег 11 тысяч, ничего не сломалось от слова совсем, кроме цепи.
@@stainoyponi Привет! Вот нашел себе недавно Атаки Карера 300 но в салоне по честноку сказали что мот мусор (хотя я не поверил т к владелец отзывается хорошо) и начали впаривать Регулмото ТЕ-300 (который мне внешне не понравился)- а Гарпия мне по посадке не подходит (поясница!!!)- как думаете на что смотреть (на какой мот) а то теряюсь я- надо бы эндуро -турист навроде Атаки Карера
@@ТимурМирошин ну типа карреры много мотоциклов, тот же мотоленд кадет, фаергард и тд. сам я буду брать либо карреру, либо адвенчер, пока ничего лучше по цене + комплектация я не нашёл. А с чего в салоне вдруг продавцы экспертами заделаоись? они разве владели этим мотоциклом? Или тем же те 300, ты бы спросил у них вообще есть мотоцикл у кого нибудь. Все китайские мотоциклы этого ценового диапазона плюс, минус одинаковы, потому бери то что нравится именно тебе и никого не слушай особенно салоншиков, если купишь не то что нравится внешне очень быстро надоест, поверь я их много переменял, вот в гарпии нет ничего сверхестественного но она мне нравится внешне и я еду на ней кайфую, мой регул ск 200 всем хорош но нележит у меня к нему душа и все , каррера нрааится внешне и все в ней есть что мне надо потому и куплю наверно, так что чтобы тнбя потом не терзали всякие мысли бери то что тебе нравится внешне, а по начинке они все одно и тоже и едут так же. Дай мне сейчас абсолютно любой новый китайский мотоцикл и я до Владивостока доеду без проблем.
@@stainoyponi Спасибо за столь развернутый и быстрый ответ (давно жду). Я ка кто потерялся в китайцах-все на японцев смотрел но когда понял что на запчасти буду месяцами работать (не говоря уже о том что б-ушный,скажем Кавасаки Версус-250-тка-полляма стоит я отвернулся от них. Мне очень понравился карера- в рекомендациях на авито выскочил-там тоже,как вы говорите,я увидел все что мне нужно (чертвазьми ведь я просто ТУРИСТ в конце концов и эти байкерские заморочки не для меня ))))) (типа *я слишком стар для этого ....(с) ))) А в салоне (*Мотостиль* у нас есть такой и в Севастопол еи в Симферполе) чуваки-активные эндурщики- они постоянно эндурят и даже выступают на эндуриках у нас тут поэтому это не просто менеджеры салонные. Но он мне сразу сказал что *что карера что Атаки что Рейсер- мусор т к мотоциклы сырые и мусор как по сборке так и по качеству частей(с) и тут же мне начал впаривать Регулмото ТЕ-300 но проговорился в конце что он последний (и мне моментально стало ясна цель его потуг,к тому же впариваемый мот даже на фотке-совсем не мое-это едва ли не чистый эндуро,с сиденьем жестким как моя жизнь...) главное-я неделю заходил к ним на сайт- ЕСТЬ у них Атаки Карера а он мне говорит что НЕТ его в наличии и небыло...Это как понимать??? Ну черт с ним- позвоню в Симферополь и узнаю у тех. Можно было бы,конечно,и в сети купить но тут хоть посидеть и пощупать можно а так купишь кота в мешке чисто по отзывам владельцев и одному ролику на ру-тубе)
@@stainoyponi P S Глянул Кадет и Фаергард-не,это ж внедорожники-эндуро а мне турист надо-точно как Карера- у меня 80-90% асфальта а остальное на грунт приходится из покатушек...А у Кареры ну прямо все хорошо-и высокий клиренс и соответственно мягкая подвеска,и седло не эндурная доска и бак 16 л (только ветровик стоковый на замену-я б тот ушастый с Гарпии поставил да еще автосмазчик цепи т к у кареры нет центральной подножки- ну может еще натяжитель цепи (ролик тот на пружине снизу чтоб цепь кверху поджимал) и поворотники побольше а то я за братом ехал когда- у того точно такие же маленькие стоят та кне видно ничего вообще-мигают -не мигают...
А какое давление в шинах вашего мотоцикла вы поддерживаете,у меня такой же,но мануал не от него
Заднее 2,0 переднее 1,8 асфальт. 1,8 заднее, 1,6 перед грунт.
Какой у вас мотоцикл?
Regulmoto sk200
Ахаха как обнулить суточный пробег на Восход3М 😁!?Удачи!
Кто не понял это Россия.
по ночам тоже не ездите вообще.. личный опыт...
Ну и расскажите, что за опыт то)
@@ЕкатеринаАб-ж1ю ехал ночью.. я замерз. сильно устал. и спать было охота нереально...засыпал за рулем. я пожалел что выехал ночью.. надо было палатку купить
@@ЕкатеринаАб-ж1юСогласен, ночью опасность возрастает в разы: собаки, козы, лоси, уставшие водители.