Großes Lob für das unterhaltsame und informative Video! Es ist spannend zu sehen, dass es doch deutliche Unterschiede geben kann, in den vermeintlich gleichen Klassen. Ich freue mich auf die kommenden Videos und bin gespannt, was es für weitere Tuning-Tipps geben wird.
Absolut Klasse!!! Mich begeistert die Art und weise wie ihr vorgeht, was für Technik Mittel, Zeit und Geld ihr da investiert habt! Fahr zum Teil die gleichen Autos. richtige freaks, tausend dank!
Nach dem ich mir ein paar Videos auf diesem Kanal angeschaut habe, habe ich mir gestern Nacht noch ein Carrera Set bestellt... Ich freue mich schon richtig auf das Wochenende. Mein Konto wird wohl in den nächsten Monaten so richtig leiden 🤣🤣🤣😉
Leider funktioniert der link nicht mehr. Aber super video! Ich stehe gerade vor der Frage, welches Auto? Haben ua den 935 k3 und der ist unschlagbar auf unserer Bahn. Was kommt da ran?
Um den Link werde ich mich kümmern. Kann dir aber die Ergebnisse zuschicken, wenn du mir dein E-Mail Adresse überlässt. So viel vorher: In unseren Tests war der Porsch 917 k besonders erfolgreich, immer die besten Zeiten, getunt oder Serie. Es ligt am Radstand, am Gewicht und an der Reifenbreite. Der 935 ist auch sehr schnell, wir machen jetzt einen Test, mit den 935ern und dem Moby Dick Porsche und vergleichen die Autos mit dem neuen KTM. Alles in Serie und getunt. Bin auf dein Urteil gespannt. VG Bernd
Tolles Video. Mich interessieren vor allem die weiteren 132 Tests, mit denen es hoffentlich bald weitergeht. Wenn es aber an die nächsten Tuningmaßnahmen geht, müssen die Magnete aus den Fahrzeugen ;-) Nur so bekommt man doch ein realistisches Fahrverhalten und mit geschliffenen Reifen auch den nötigen Grip auf die Bahn. Ohne Magnete Fahren mag anfänglich durchaus ungewohnt sein, wenn man es noch nie anders gemacht hat. Schlussendlich werden die Rundenzeiten länger aber hat man sich einmal daran gewöhnt werden nur die wenigstens die Magnete wieder einbauen wollen. Wir fahren zwar auf Schienen aber nicht mit der Eisenbahn :-)
Tolles Video und danke für diesen vergleichstest. Wie aber würde sich die Höchstgeschwindigkeit verändern durch das ausbauen der Magnete und das fahren ohne diese. ( Motor muss weniger eigenleistung bringen )
Danke für Dein positives Feedback. Theoretisch war ich der Meinung, dass die Autos nach wenigen Metern ihre Drehzahlgrenze erreichen und durch die Magnete nicht beeinträchtigt werden. Allerdings habe ich bei 14.8 Volt auf der Bahn einmal 19 km/h mit dem Audi RS 5 DTM erreicht. Sonst immer 18 km/h. Die gleiche Geschwindigkeit, wie mit Magneten. Bei 16V bin ich ohne Magnete nicht über 18 km/h gekommen. Da fährt das Auto mit Magneten 20 km/ h. Das Problem ist die Instabilität des Fahrverhaltens insbesondere in der Steilkurve.
Schönes Video. lustig ist, genau wie bei mir. Ich hab 25 Autos und auch alles ausgiebig getestet. Bei mir sind die 917K auch ausser Konkurrenz. Die Einzelräder vorn sind auch noch minimal beweglich, dass ist auch noch ein Plus in den Kurven. Der Ford Capri RS kommt dadurch bei mir gleich auch Platz 2. Auf 36m. Hoffe bleibst dem Hobby treu. Einfach tolle Bahn bei Dir. Ich musste auf 3,90 × 3,40m bauen. Es gibt zwar einen High speed Ring aussen rum am Ende aber um die langen geraden beneide ich Dich. Lg
Danke für Dein Feedback. Vielleicht hilft das zur Klärung: ich bin 2 Jahre beim Porsche Sports Cup in verschiedenen Veranstaltumgen mitgefahren. Immer mit guten Platzierungen. Meine Bestzeit in Hockenheim ist 1:58 mit dem GT3.
@@slotcarracingmitberndwilde578 Deswegen McLaren 650S GT3 am Anfang statt 720S GT3, Ferrari FXX statt FFX K Evo, Mercedes 63 DTM, Mercedes GT.. Ich wünsch Ihnen viel Freude am fahren und statt guten Plazierungen, sehr gute. Ebenfalls wünsche ich Ihnen eine Verbesserung der Rundenzeiten auf mind. 1.52.00 (Wenn es um den 991 GT3 Cup geht). Machen Sie weiter derartige tolle Videos und lernen Sie bitte, wie die Autos richtig genannt werden. Bleiben Sie auf jeden Fall bei diesem tollen Hobby und haben Sie viel Spaß. In Hochachtung D B.
@@db6844 Danke für die wertschätzenden Zeilen. Ich habe tatsächlich auf die richtige Bezeichnung der Autos zu wenig Beachtumg gelegt. Den Porsche Sports Cup werde ich nicht mehr mitfahren, dafur ist der Aufwand dann doch sehr hoch. 1:52 min ist heavy, aber vielleicht schaffe ich das mit dem 992 GT3. Beste Grüsse Bernd Wildenmann
wichtig ist noch zu beachten, dass die Fertigungstoleranzen zwischen den Autos (auch innerhalb des gleichen Models) extrem groß sind. So können zwei auf dem Papier gleiche Autos mehrere Sekunden auseinanderliegen. Unterschiede ausmachen können unterschiedliche Motorleistungen, krumme Achsen und schräg verklebte oder schlecht zusammengesteckte Felgen. Das alles ist bei Carrera leider keine Seltenheit, weshalb es meiner Meinung nach nicht möglich ist zu sagen, welches Auto jetzt das "schnellste" ist. Ebenso fließt in die "Geschwindigkeit" auch das Bahnlayout und die jeweilige, individuelle Fahrtechnik ein.
Die 132er sind auf der Bahn mit den 2 Steilkurven nur schwer zu fahren. In dem Video zu den BRMs war ein 124er Carrera 911 dabei. Das ging gut. Grüße Dr.Bernd Wildenmann
Großes Lob für das unterhaltsame und informative Video! Es ist spannend zu sehen, dass es doch deutliche Unterschiede geben kann, in den vermeintlich gleichen Klassen. Ich freue mich auf die kommenden Videos und bin gespannt, was es für weitere Tuning-Tipps geben wird.
Absolut Klasse!!! Mich begeistert die Art und weise wie ihr vorgeht, was für Technik Mittel,
Zeit und Geld ihr da investiert habt!
Fahr zum Teil die gleichen Autos. richtige freaks, tausend dank!
Nach dem ich mir ein paar Videos auf diesem Kanal angeschaut habe, habe ich mir gestern Nacht noch ein Carrera Set bestellt... Ich freue mich schon richtig auf das Wochenende. Mein Konto wird wohl in den nächsten Monaten so richtig leiden 🤣🤣🤣😉
Virl Spaß damit. Die nächsten 3 Videos kommen in ca. 3 Wochen.
Krass wie viel Mühe Du Dir mit diesen Videos gibst.
Ganz ganz tolles Video. Super erklärt und höchst umfangreich getestet. Ich habe hier als Einsteiger ganz viel mitgenommen.
Das freut mich sehr!
Tolle Arbeit👍 Freue mich schon auf das nächste Video.
Toller Test! Corvette C8r ist auch ein Tipp. Wir haben dieses Auto und ich bin immer wieder erstaunt wie schnell der im Originalzustamd ist.
Leider funktioniert der link nicht mehr. Aber super video! Ich stehe gerade vor der Frage, welches Auto? Haben ua den 935 k3 und der ist unschlagbar auf unserer Bahn. Was kommt da ran?
Um den Link werde ich mich kümmern. Kann dir aber die Ergebnisse zuschicken, wenn du mir dein E-Mail Adresse überlässt. So viel vorher: In unseren Tests war der Porsch 917 k besonders erfolgreich, immer die besten Zeiten, getunt oder Serie. Es ligt am Radstand, am Gewicht und an der Reifenbreite. Der 935 ist auch sehr schnell, wir machen jetzt einen Test, mit den 935ern und dem Moby Dick Porsche und vergleichen die Autos mit dem neuen KTM. Alles in Serie und getunt. Bin auf dein Urteil gespannt. VG Bernd
Tolles Video. Mich interessieren vor allem die weiteren 132 Tests, mit denen es hoffentlich bald weitergeht. Wenn es aber an die nächsten Tuningmaßnahmen geht, müssen die Magnete aus den Fahrzeugen ;-) Nur so bekommt man doch ein realistisches Fahrverhalten und mit geschliffenen Reifen auch den nötigen Grip auf die Bahn.
Ohne Magnete Fahren mag anfänglich durchaus ungewohnt sein, wenn man es noch nie anders gemacht hat. Schlussendlich werden die Rundenzeiten länger aber hat man sich einmal daran gewöhnt werden nur die wenigstens die Magnete wieder einbauen wollen. Wir fahren zwar auf Schienen aber nicht mit der Eisenbahn :-)
Danke für Dein positives Feedback. Im nächsten Video geht es um die 124er Carrera. Dann fahren wir ohne Magnete Carrera und BRM.
Tolles Video und danke für diesen vergleichstest.
Wie aber würde sich die Höchstgeschwindigkeit verändern durch das ausbauen der Magnete und das fahren ohne diese. ( Motor muss weniger eigenleistung bringen )
Danke für Dein positives Feedback.
Theoretisch war ich der Meinung, dass die Autos nach wenigen Metern ihre Drehzahlgrenze erreichen und durch die Magnete nicht beeinträchtigt werden. Allerdings habe ich bei 14.8 Volt auf der Bahn einmal 19 km/h mit dem Audi RS 5 DTM erreicht. Sonst immer 18 km/h. Die gleiche Geschwindigkeit, wie mit Magneten. Bei 16V bin ich ohne Magnete nicht über 18 km/h gekommen. Da fährt das Auto mit Magneten 20 km/ h. Das Problem ist die Instabilität des Fahrverhaltens insbesondere in der Steilkurve.
Hervorragend, strukturiert….👍
Schönes Video. lustig ist, genau wie bei mir. Ich hab 25 Autos und auch alles ausgiebig getestet. Bei mir sind die 917K auch ausser Konkurrenz. Die Einzelräder vorn sind auch noch minimal beweglich, dass ist auch noch ein Plus in den Kurven. Der Ford Capri RS kommt dadurch bei mir gleich auch Platz 2. Auf 36m. Hoffe bleibst dem Hobby treu. Einfach tolle Bahn bei Dir. Ich musste auf 3,90 × 3,40m bauen. Es gibt zwar einen High speed Ring aussen rum am Ende aber um die langen geraden beneide ich Dich. Lg
Klasse Video, vielen Dank
Danke für das positive Feedback
Großes Lob fürs Video, sehr gute Slotcar Kenntnisse, aber keine Ahnung von den echten.
Danke für Dein Feedback. Vielleicht hilft das zur Klärung: ich bin 2 Jahre beim Porsche Sports Cup in verschiedenen Veranstaltumgen mitgefahren. Immer mit guten Platzierungen. Meine Bestzeit in Hockenheim ist 1:58 mit dem GT3.
@@slotcarracingmitberndwilde578 Deswegen McLaren 650S GT3 am Anfang statt 720S GT3, Ferrari FXX statt FFX K Evo, Mercedes 63 DTM, Mercedes GT..
Ich wünsch Ihnen viel Freude am fahren und statt guten Plazierungen, sehr gute. Ebenfalls wünsche ich Ihnen eine Verbesserung der Rundenzeiten auf mind. 1.52.00 (Wenn es um den 991 GT3 Cup geht). Machen Sie weiter derartige tolle Videos und lernen Sie bitte, wie die Autos richtig genannt werden. Bleiben Sie auf jeden Fall bei diesem tollen Hobby und haben Sie viel Spaß.
In Hochachtung D B.
@@db6844
Danke für die wertschätzenden Zeilen. Ich habe tatsächlich auf die richtige Bezeichnung der Autos zu wenig Beachtumg gelegt.
Den Porsche Sports Cup werde ich nicht mehr mitfahren, dafur ist der Aufwand dann doch sehr hoch. 1:52 min ist heavy, aber vielleicht schaffe ich das mit dem 992 GT3.
Beste Grüsse Bernd Wildenmann
KLASSE ! DANKE !
Super, danke !
Ne menge Arbeit für ein tolles Hobby
Tolles Video..passt genau weil ich gerade ein Auto suche 😊
Danke für das positive Feedback. Der Test fur die 124er läuft gerade. Wird auch spannend.
wichtig ist noch zu beachten, dass die Fertigungstoleranzen zwischen den Autos (auch innerhalb des gleichen Models) extrem groß sind. So können zwei auf dem Papier gleiche Autos mehrere Sekunden auseinanderliegen. Unterschiede ausmachen können unterschiedliche Motorleistungen, krumme Achsen und schräg verklebte oder schlecht zusammengesteckte Felgen. Das alles ist bei Carrera leider keine Seltenheit, weshalb es meiner Meinung nach nicht möglich ist zu sagen, welches Auto jetzt das "schnellste" ist. Ebenso fließt in die "Geschwindigkeit" auch das Bahnlayout und die jeweilige, individuelle Fahrtechnik ein.
Alles mit Magnet, wäre mal klasse den gleichen Test zu fahren ohne die Magnete im Fahrzeug.
Die 132er sind auf der Bahn mit den 2 Steilkurven nur schwer zu fahren. In dem Video zu den BRMs war ein 124er Carrera 911 dabei. Das ging gut.
Grüße Dr.Bernd Wildenmann
Um das zu vergleichen streuen die Carrera Autos auf Grund der Fertigungstoleranz viel zu viel
Na da wird sich
der Piëch freuen 😉
Vorausgesetzt man kann im Jenseits RUclips auch empfangen
@@berndwildenmann4446 also wenn nicht …. Geh ich da nicht hin 😉 wird ja Bock langweilig
Wunderbar. Hiermit etwas Passendes: ruclips.net/video/ozUtlP29JMY/видео.html und
ruclips.net/video/ZAjOvdLzRfA/видео.html
F1 Autos sind die schnellsten