Реально, а почему бы вам не съездить на родину девяточки на этих авто, и нам будет интересней и контент зашибись, кто из вас быстрее доедет тот и будет победителем, заезды уже как-то не впечатляют, через одного заезды проводят, ребята поддержите лайком чтобы Георг Саныч увидел
НИКОГДА не ложитесь под нагруженные вилы погрузчика !!! Я работаю с разного вида гидравлическими погрузчиками уже более 20 лет- такого насмотрелся... Георгий Александрович - не ожидал от Вас , а как же "Б" - безопасность?!
По настройке и тюнингу карба есть такой дядечка-блогер (за 500 тыс. подписчиков) Наиль Порошин, живёт в Ульяновской области, он нормально постарел, но вроде ещё функционирует) Мне кажется плюс-минус можно интересный выпуск можно было бы сделать)
Чтобы валила можно ещё ручной октано корректор в салоне установить. Им можно зажигание немного подстраивать. Всегда им пользовался раньше, когда гонялся, всегда выручал)))
Карбюраторы на этих вёдрах регулируются без всякой лямбды!!! Чтобы карб работал, его надо промыть и продуть хорошенько. Путём замены кулачка ускорительного насоса карба устраняются провалы и изменяется старт с места. Кулачков существует 7!!! Цифры выбиты прям на кулачках от 1 до 7. Цена вопроса рублей 20. Ну а если совсем заморочиться то расточка карба и подбор жиклёров вам в помощь, ну или 4 карба от мотоцикла. Кстати в своё время для гонок ставили два таких карба. С такого мотора выжимали около 180 лошадок, но только на одну гонку иногда только на старт хватало. Делали так называемый квадратный мотор 84х84. Так что вариантов куча. Выбирайте любой...
@@ИгорьЗахаров-ы4т Википедию пойди сам почитай. Информацию я получил от гонщиков 90-х. И из личного опыта. А ты видимо неуч, если подобную хрень произносишь... Пойди поучись потом говори.
Без лямбды невозможно правильно отрегулировать, например, те, которые регулируют холостой ход по принципу горки не понимают и никогда в жизни не видели што у горки есть "полка ", только с измерительным прибором газоанализатором, или AFR можно увидеть, когда топливная смесь богатая, а когда бедная. Из моего опыта регулирования с AFR что максимальние обороти (как учат многие карбораторшики) не правильная топливная смесь слишком бедная! И все ето о регулировке холостого хода! Сolex регулировка нагрузки во всех режимах довольно трудоемкий процесс, винтом его не сделать.... Без газоанализатора или AFR невозможно правильно отрегулировать в это как измерять скорость ветра пальцем в воздухе. А в советское время граматичних механиков спортивных команд были газоанализаторы для регулирования.
@@ИГТехника ну да ну да... Были наверное газоанализаторы... Только когда дело доходило до гонок все авто были настроены на гонку на все бабки. И ещё скажу если нет слуха и руки из неправильного места то конечно карбюратор не настроишь никогда в жизни. Во времена проверки содержания СО СН на тех осмотре в ГАИ мною настроенные карбы никто не заворачивал. Газоанализатор показывал всегда норму. Так что не надо про горки с полочками рассказывать, если слух есть никакой прибор не нужен.
А дело в шпильке ролика,ах Саныч тебе бы не знать,внутренею сторону жрёт в сторону затяжки,это причина того ,когда прут без меры ролик и в итоге ваш новый ремень через 200км будет точно такой,как до ремонта
слоники на карбе выгнуть, чтоб брызгали вдоль диффузоров,а не в стенку или в заслонку. по провалу - проверьте шланг от впускного коллектора до вакуумника и резинку штуцера в вакуумнике( скорее всего небольшой подсос воздуха- у самого так было)
В карбюраторной девяточке со временем постигаешь смысл: чтоб она НОРМАЛЬНО ехала ей вполне хватает штатного карбюратора. Ведь её не просто так сляпали, а считали смесь, заполнение. Ынженер - есть такая профессия! :) Главное, чтобы все системы работали. В том числе и электромагнитный клапан!!! Ни в коем случае не заглушка! А у вас, мужчины, она и на болт качества не реагирует, вон Саныч крутил-крутил и фиг ли толку? Нужно нормально настроить карб, и победа вам обеспечена без всяких читов и лямбд!
Есть же набор компрессора пк-23 на карб Годная тема, жаль не долговечная У моего вал рассыпался, могу прост так отдать, только вал новый надо изобрести
Эх помню батя мне регулировал зажигание , но лампочкой , как только нить начинала накаливаться а пол накала значит был самый топ.. и карбюратор был вебер за бутылку кока колы.. эх было раньше интересно это все)
зажигание лучше настраивать на слух, потом покататься и подкорректировать, если стучат пальцы. А лампочка это геморроя больше, к тому же каждый мотор просит по своему, заводские значения нужны как по умолчанию, они идеальны не для каждой машины.
Эх, свою брательнику подарил на 18 лет. 98 лошадей, полностью перебрана и покрашена… была. Поменялся братик ключ в ключ на акцента. Но зато кондиционер и подушки Безопасности))
ШДК ввинчивается в приваренную ступичную гайку от классики. В длинной трубке работать не будет. На ХХ смесь 13.5, полная мощность 12.8, экономичная 15.
привет парни можно сказать я фанат ваш но в последнее время вы все как то разобщились это видно я предлагаю вам тур туда где рождена песня твоя вишневая девятка (саратов ) и именно на ваших девятках бюджетом не больше 50000 а подписчики пусть узнают кто в какой едет ит.д повторите байкальскую милю и апину не забуте позвать ее 09 вишня жива дома стоит добра
могу предложить е34 с м50б20 не на ходу, не заводится. подозрения на дпкв. отдам за 40, плюс комплект зимних колес к ней же. днище и пороги выдержат без треска домкрат ибо заварил как мог. компрессия 10-12. редуктор 2.96, в нагрузку 3.45 или чет такое. 40к цена с докам и номерами, я владелец по докам, все на руках
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Реально, а почему бы вам не съездить на родину девяточки на этих авто, и нам будет интересней и контент зашибись, кто из вас быстрее доедет тот и будет победителем, заезды уже как-то не впечатляют, через одного заезды проводят, ребята поддержите лайком чтобы Георг Саныч увидел
А мы встретим
НИКОГДА не ложитесь под нагруженные вилы погрузчика !!! Я работаю с разного вида гидравлическими погрузчиками уже более 20 лет- такого насмотрелся... Георгий Александрович - не ожидал от Вас , а как же "Б" - безопасность?!
Тоже напрягся когда голова была под вилами...
А там нет стопоров как на подъёмниках?
По настройке и тюнингу карба есть такой дядечка-блогер (за 500 тыс. подписчиков) Наиль Порошин, живёт в Ульяновской области, он нормально постарел, но вроде ещё функционирует) Мне кажется плюс-минус можно интересный выпуск можно было бы сделать)
Пацаны реально заморочились. Все роли разыгрывали и снимали, хоть и выглядит всё вживую. Думаю что за это им лайк как раз был бы кстати.
Парни, вот это серия! Аж ностальгия и настроение на высоте. В идеале побольше такого контента))
Раньше казалось двигатель 9 очень сложный, а теперь понимаю, что он прост как три копейки.
как три по три крпейки.
В Кой-ты веки увидишь Георгия Саныча под машиной Спасибо девяточка!!!!
С автосферы, то выгнали. Михалычу надоели походу
Понял кого Саныч в очках напоминает,Людвига Аристарховича,консъержа питербуржской парадной😆
Бля, а я думал на кого он похож 😂
Ай яй яй а кто это сделал?
Точно точно, Саныч похоож на аристархыча. Ходят тут топчут,натоптали, интеллигенция!
Нраиииица
Саныч, надоела реклама футболок через слово. Совесть имей.
еще и за тыщу двести при цене в двести
Нытики
Чтобы валила можно ещё ручной октано корректор в салоне установить. Им можно зажигание немного подстраивать. Всегда им пользовался раньше, когда гонялся, всегда выручал)))
Прикольно ) Противооткатная гиря , под колесо которое поднимают ))))))))
Я думал с другой стороны нужно, но это же инженер ))))
Карбюраторы на этих вёдрах регулируются без всякой лямбды!!! Чтобы карб работал, его надо промыть и продуть хорошенько. Путём замены кулачка ускорительного насоса карба устраняются провалы и изменяется старт с места. Кулачков существует 7!!! Цифры выбиты прям на кулачках от 1 до 7. Цена вопроса рублей 20. Ну а если совсем заморочиться то расточка карба и подбор жиклёров вам в помощь, ну или 4 карба от мотоцикла. Кстати в своё время для гонок ставили два таких карба. С такого мотора выжимали около 180 лошадок, но только на одну гонку иногда только на старт хватало. Делали так называемый квадратный мотор 84х84. Так что вариантов куча. Выбирайте любой...
Георгий Саныч, я думаю, великолепно знает как там карбы для гонок настраивались. С его то гоночным прошлым
Ахахах че Википедию штудируешь?
@@ИгорьЗахаров-ы4т Википедию пойди сам почитай. Информацию я получил от гонщиков 90-х. И из личного опыта. А ты видимо неуч, если подобную хрень произносишь... Пойди поучись потом говори.
Без лямбды невозможно правильно отрегулировать, например, те, которые регулируют холостой ход по принципу горки не понимают и никогда в жизни не видели што у горки есть "полка ", только с измерительным прибором газоанализатором, или AFR можно увидеть, когда топливная смесь богатая, а когда бедная. Из моего опыта регулирования с AFR что максимальние обороти (как учат многие карбораторшики) не правильная топливная смесь слишком бедная!
И все ето о регулировке холостого хода! Сolex регулировка нагрузки во всех режимах довольно трудоемкий процесс, винтом его не сделать.... Без газоанализатора или AFR невозможно правильно отрегулировать в это как измерять скорость ветра пальцем в воздухе.
А в советское время граматичних механиков спортивных команд были газоанализаторы для регулирования.
@@ИГТехника ну да ну да... Были наверное газоанализаторы... Только когда дело доходило до гонок все авто были настроены на гонку на все бабки. И ещё скажу если нет слуха и руки из неправильного места то конечно карбюратор не настроишь никогда в жизни. Во времена проверки содержания СО СН на тех осмотре в ГАИ мною настроенные карбы никто не заворачивал. Газоанализатор показывал всегда норму. Так что не надо про горки с полочками рассказывать, если слух есть никакой прибор не нужен.
Саныч виесте с мутным это просто трэш супер лайк
А дело в шпильке ролика,ах Саныч тебе бы не знать,внутренею сторону жрёт в сторону затяжки,это причина того ,когда прут без меры ролик и в итоге ваш новый ремень через 200км будет точно такой,как до ремонта
Я подкладывал жестянку от пивной банки и ремень ходил ровно!
Прочитал в За Рулем!
Отлично! С нетерпением жду продолжения серий про девяточку!!!
Вижу Илюшу, ставлю лайк!
Мутный оказался от пива?????
@@СергійДорошенко-ш9д если захочет, он и от пива, и от audi откажется! Мы об этом, никогда не узнаем! Илюша, всех человеков уже опередил!
@@Pararaparam "человеков" , "рыбов" _ красиво)))
Ай музончЕГ в конце огонь! Но надо добавить: я ждала тебя так ждала, ты был мечтой моей хрустальною, угнала тебя угнала....
Парни вы супер!!!
Георгий Александрович, надо всегда быть в этих очках, когда серия про девяточку)
Поршень вверх, кулачки в перекрытие распреда, можно вал сместить в сторону высоких оборотов немного. Шестерней разрезной и огонь
Санычь супер , режесёр в работе , всё как мы любим , лайк респект , страдание картеля !!!
главное своими руками исправлено и работает а остальные пусть пишут и завидуют молча.
Восмерочка для пацана огонь, крепче чем у 9ки кузов))) Ильюхе респект)))
Все как всегда! Красавчики!
Тачка огонь! Я свою первую восьмерочку вспомнил! Ностальгия!
Интересный и новый контент, удивил Гоша!!
"Втулки хватит на две гонки! "
"Помыть, походит! " 🤣🤣🤣🤣🤣
Можно сделать и вам нулевик по советски - по максимуму вырезаете окна на боковых стенках корпуса воздушного фильтра, дешево сердито проверенно👍👍👍
Наконец то подошёл контент, ради которого я и подписывался на Ваш канал! Вот это интересно!!!
Бентли то тоже так и стоит у забора, а что с ним? Будет по нему контент?)
Мужики,вы просто топовые!!!
Как же здоровско видеть главного Вашего человека на заднем сидении в конце ролика. Он больше всего приносит лайков в ролики. Посмотрите статистику
Илья вернулся ,ЛАЙК!!!
слоники на карбе выгнуть, чтоб брызгали вдоль диффузоров,а не в стенку или в заслонку. по провалу - проверьте шланг от впускного коллектора до вакуумника и резинку штуцера в вакуумнике( скорее всего небольшой подсос воздуха- у самого так было)
Саныч, ты как всегда лучший!!!
что случилось? почему без автосферы?
В карбюраторной девяточке со временем постигаешь смысл: чтоб она НОРМАЛЬНО ехала ей вполне хватает штатного карбюратора. Ведь её не просто так сляпали, а считали смесь, заполнение. Ынженер - есть такая профессия! :)
Главное, чтобы все системы работали. В том числе и электромагнитный клапан!!! Ни в коем случае не заглушка!
А у вас, мужчины, она и на болт качества не реагирует, вон Саныч крутил-крутил и фиг ли толку?
Нужно нормально настроить карб, и победа вам обеспечена без всяких читов и лямбд!
Есть же набор компрессора пк-23 на карб
Годная тема, жаль не долговечная
У моего вал рассыпался, могу прост так отдать, только вал новый надо изобрести
Дааа! 30:11 34ку даёшь!!! Будет лучшим дополнением коллекции=)))
Ляяя, приятно видеть Илюху в кадре! Мы скучали, мутный решает💪
Было бы интересно видеть результаты по тюнингу.
Прикольный выпуск! И все там, как раньше!
все таки георгий саныч гениальный человек
Георгий Саныч!!! Спасибо за Мутного:))) Скучали:)))
Саныч вы победите сто пудово!😎
Лайк за Мутного, прям лайчище!
Очки огонь, вот бы такие же найти)))))
Наконец-то Видео про девяточку:D
Такая ностальгия!!!!!
Рад его видеть в строю
Мутный вернулся ) ура)
Наконец то серия про девяточки 👍
А если ложить гвигатель то раскатывать поршня до уаза и клапана от москвича,но и с каналами ( впуск ,выпуск)чуть чуть почудить фрезой
финальные кадры огонь))))
В этих очках ты похож на попугая кешу, все помнят этот мультик 😊
А мне больше Чикатило напоминает
Эх помню батя мне регулировал зажигание , но лампочкой , как только нить начинала накаливаться а пол накала значит был самый топ.. и карбюратор был вебер за бутылку кока колы.. эх было раньше интересно это все)
зажигание лучше настраивать на слух, потом покататься и подкорректировать, если стучат пальцы. А лампочка это геморроя больше, к тому же каждый мотор просит по своему, заводские значения нужны как по умолчанию, они идеальны не для каждой машины.
Гиря под колесо которое поднимется 👍👍👍 работает....
Оооо Мутный вернулся
Мушины молодцы!!! Все окей 9 супер гонка !))
ступичная гайка от классики стоит 20р и в нее лямбда вкручивается отлично!
Эх, свою брательнику подарил на 18 лет. 98 лошадей, полностью перебрана и покрашена… была. Поменялся братик ключ в ключ на акцента. Но зато кондиционер и подушки Безопасности))
А как присадки лавр? Там всякие промывки?
Ребят ! Ну не честно )))) колесе качать надо тоже советским насосом 😂😂😂
Я так скажу зажигание бескантакт ставь и делай раньше зажигание. настраеваеться на хаду оно по хорошему .
Подскажите пожалуйста как называется сервис по ремонту генераторов в который они возят свои генераторы на ремонт?
Георгий Александрович Доброе время суток поставьте карбы от Франкенштейна (мотоцикла ) 4шт на каждый цилиндр
Саныч! Александр Каштанов- девятка -будет качать просто🔥💥, а комбинация- настольджи...
Илюше лайк приятно видеть его .
Ребята вы лучшие! 👍
Саныч у меня нет днвяточки, но 2141 на Рено это круче))
У меня лет 10 назад такой был) пушка гонка, но гнил на глазах))
Реногор это супер.)
Почему стоит техника? Что с кофебусом? Что с бентлей?
ШДК ввинчивается в приваренную ступичную гайку от классики. В длинной трубке работать не будет. На ХХ смесь 13.5, полная мощность 12.8, экономичная 15.
Лайкос с первой минуты, тут Илья мутный присутствует!)👍
очьки это лучшее что было за все время
Для лямбды отлично подходит ступичная гайка от классики
3доров ,буду знать ,пасиб
Саныч,что б провала не было при старте,подточить кулачок насоса ускорителя.Будет Вам счастье.
Привіт з України, а саме з Закарпаття. Дивлюсь вас з перших серій
Техника безопасности на максимуме.
А как же свеча зажигания в качестве заглушки?
Наваливать на переднем приводе лично мне не интересно ... А серия как всегда настрой респект... Илюха в теме
Где это в последни раз Георгий Саныч под тачкой лежал?! Помню только Печальку!)))) Эх молодость)
НР а хто это а хто это сделал 😂😂😂 очи зачёт!
Георгий Саныч в таких очках и прикид нужно поменять и будет огонь преподаватель для студентов
Вас выгнали с АвтоСферы?
Наиль Порошин в помощь! Посмотрите видики о системах питания, карбюраторах и Веберах! Карбюратор перебирается за 30 минут. Нраица!
Супер видос)
Привет Георгий саныч ты красава и у меня девяточка под выставление и я ей занимаюсь
Гайка с пер ступицы под лямбду подходит
Поставь на этот карб 7й кулачек пиленый и провал уберешь и динамика будет. Угол более острый делай на кулачке.
а мотор Бентли таки когда переберете?
привет парни можно сказать я фанат ваш но в последнее время вы все как то разобщились это видно я предлагаю вам тур туда где рождена песня твоя вишневая девятка (саратов ) и именно на ваших девятках бюджетом не больше 50000 а подписчики пусть узнают кто в какой едет ит.д повторите байкальскую милю и апину не забуте позвать ее 09 вишня жива дома стоит добра
Поржал. Спасибо
А что Алексей Михайлович вас выгнал с автосферы????)
Ступичная гайка с жиги имеет резьбу м18х1,5)) привет от инженера на 99))
Чикатило в очка,а не Георгий Саныч!))🤣🤣🤣
Слоники в карбе гнуть нужно в правильное направление что бы провала не было на низах
могу предложить е34 с м50б20 не на ходу, не заводится. подозрения на дпкв. отдам за 40, плюс комплект зимних колес к ней же. днище и пороги выдержат без треска домкрат ибо заварил как мог. компрессия 10-12. редуктор 2.96, в нагрузку 3.45 или чет такое. 40к цена с докам и номерами, я владелец по докам, все на руках
А где Алексей Михайлович? Где авто сфера? Что происходит?
поставьте 4-ре мотоциклетных карбюратора