NAMA:EKO SATRIO NO ABSEN:01 Hmmmm....lumayan rumit.. Yang pertama arus dari kunci kontak mengalir ke batery relay, nah pada saat kunci kontak posisi start terminal B atau arus dari batery akan terhubung ke terminal M dan ST,Selanjutnya arus yang ke batery relay akan mengakibatkan kemagnetan pada batery relay,sehingga dua kontaktor terhubung dan arus akan masuk ke start motor, Selanjutnya terminal M start switch akan terhubung ke fuse nomer17,nah arus dari fuse mengalir ke GSM lalu ke monitor controller,,Lalu arus ke ECM,ke main controller,selanjutnya ke ECF untuk menggerakan governor ke posisi engine start,Selanjutnya arus dari terminal ST mengalir ke terminal S pada start relay 2,Melewati start cute relay Sehingga terhubung lah terminal stater (start switch) dengan motor start. Mungkin itu saja yg dapat saya pahami.
Nama : Fuji Irvan Sulaeman No. Absen : 05 Yang saya pahamin dari system starting ini Arus mengalir dari kunci kontak ke batre relay pada saat start terminal B / dari baterai akan terhubung ke terminal M/ST pada kontak, setelah menuju batre relay mengalami kemagnetan sehingga dua kontraktor arus akan menuju ke stater motor, Terminal M pada switch akan terhubung ke fuse no.17, arus dari fuse tersebut mengalir ke GSM ke monitor controller, ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakan gevernor ke posisi start. Arus dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu arusnya ke stater relay 2 dan terhubunglah teminal stater dan menuju ke motor stater dan terjadinya system starting
Nama : Freditya Adi Candra / 04 Yang saya pahami adalah Dari kunci kontak arus mengalir ke baterai relay. Di dalam baterai relay terjadi kemagnetan yg menghubungkan kontaktor yang akan menghubungkan arus ke starter motor, Terminal M pada switch akan terhubung ke fuse lalu menuju GSM lalu ke main controller dan menuju ECF, Arus Dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu ke starter relay dan ke terminal relay
Assalamualaikum wr.wb Nama: Muhammad Agung Riadin No absen: 11 Yang saya pahami setelah menonton video tersebut yaitu pertama arus battery menuju ke battery relay tidak ada koneksinya jadi menuju ke key switch, pada posisi start key switch terminal B akan terhubung ke terminal M dan ST , arus terminal M akan menuju ke battery relay yang akan membuat kemagnetan, dan yang dari arus battery ke battery relay akan bisa lewat menuju ke starter dan starter relay dan arus terminal M key swithc ada juga yang menuju ke fuse,GSM,monitor,MC dan ECF, dan arus terminal ST key switch menuju ke stater cut relay dan arusnya menuju ke starter relay 2, dan mengalir ke motor starter Sekian dari saya🙏
Yg saya pahami dalam pembahasan ini, Saat key switch masih pada posisi off maka arus dari terminal B akan mengalir ke terminal M dan terminal ST. Arus dari terminal M akan masuk ke baterai relay yg menyebabkan adanya medan magnet. Dan arus terminal M juga akan mengalir ke fuse, yg dimana arus dati guse mengalir ke monitor controler, ecf dan mc sebagi sinyal bahwa starting switch dalam keadaan on atau start. Arus dari terminal ST mengalir ke terminal S di starter relay 2 , setelah itu arus akan masuk ke terminal S pada starter relay yg menghubungkan arus antara terminal C dan terminal B di starter relay 2 yg akan mengalir ke motor starter , maka terjadi lah proses starter. Mungkin itu saja pemahaman yg saya mengerti
Asalamualaikum wr.wb Nama : Erwin agus siswanto No absen : 2 Yang saya dapat pahami dari vidio diatas yaitu yang pertama arus yang mengalir dari battery akan menuju ke key switch/ kunci kontak, pada posisi start maka terminal B terhubung ke terminal M atau ke terminal ST pada kunci kontak. Selanjutnya arus dari battery kemudian menuju ke terminal B dari starter dan terminal B dari starter relay 2. Setelah menuju dari battery relay, battery relay akan mengalami kemagnetan, sehingga dua kontaktor terhubung arus dan akan menuju ke starter motor, dan terminal M pada kunci kontak akan terhubung ke fuse no.17, arus dari fuse 17 ini mengalir ke GSM, kemonitor controller, ECF dan MC yang berfungsi untuk memeberitahu apakah posisi kunci kontak baerada pada posisi "ON atau START". Dan dari monitor controller ke ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakan governor ke posisi start. arus dari terminal ST akan mengalir ke terminal S lalu arusnya ke starter relay 2, dan terhubunglah terminal starter dan menuju ke motor starter hingga akan terjadinya starter. Mungkin itu saja yg saya dapat pahami kurang lebih nya saya mohon maaf Wasalamualikum wr.wb🙏
Nama: Muhammad Aidin absen : 12 yang saya pahami disini, arus mengalir dari kunci kontak menuju batre relay ,pada posisi start terminal B atau dari baterai akan terhubung ke terminal M atau ST pada kontak ,setelah menuju baterai relay,baterai relay mengalami kemagnetan , sehingga dua kontaktor terhubung arus akan menuju ke starter motor ,terminal M pada switch akan terhubung ke fuse no 17 ,arus dari fuse 17 mengalir ke GSM ke monitor controller -ke ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakkan gevernor ke posis start.arus dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu arus nya ke starter relay 2,dan terhubung lah terminal starter dan menuju ke motor star ter hingga terjadinya starter.
NAMA:JUNNAID NO ABSEN:07 Yang pertama arus mengalir dari kunci kontak menuju batre relay ,pada posisi start terminal B atau dari baterai akan terhubung ke terminal M atau ST pada kontak ,setelah menuju baterai relay,baterai relay mengalami kemagnetan , sehingga dua kontaktor terhubung arus akan menuju ke starter motor ,terminal M pada switch akan terhubung ke fuse no 17 ,arus dari fuse 17 mengalir ke GSM ke monitor controller -ke ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakkan gevernor ke posis start.arus dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu arus nya ke starter relay 2,dan terhubung lah terminal starter dan menuju ke motor star ter hingga terjadinya starter.
Yang bisa saya pahami adalah Saat key switch masih pada posisi "off " Maka arus dari baterai hanya akan stand by di terminal B yang ada di key switch Saat key switch berada pada posisi "start" Maka arus dari terminal B akan ikut mengaliri terminal M dan terminal ST, arus dari terminal M akan masuk ke battery relay dan menimbulkan kemagnetan sehingga menarik plate yang akan menghubungkan arus dari battery ke starter dan starter relay (arus hanya stand by) Arus dari terminal M juga mengalir ke fuse, GSM, monitor, ECF dan MC yang berfungsi untuk memberitahu apakah posisi key switch berada di posisi "on" Atau "start" Arus dari terminal ST akan mengalir ke terminal S di starter relay 2 yang akan melalui starter cut reay terlebih dahulu, setelah itu arus akan masuk ke terminal S pada starter relay yang akan menghubungkan arus antara terminal C di starter dengan terminal B di starter relay 2 yang akan mengalir ke motor starter dan akan memicu bergeraknya starter motor Sekian dari saya...
Assalamualaikum yg bisa saya tangkap dri video ini adalah saat switch di posisi OFF maka arus dari baterai hanya akan standby di terminal switch B. Saat posisi start terminal B akan terhubung dengan terminal M atau terminal ST pada switch. Lalu arus dari baterai menuju terminal B dari starter relay 2. Lalu melewati battery relay dan battery relay akan mengalami kemagnetan sehingga dua kontaktor akan terhubung arus dan akan menuju ke starter motor. Dan terminal M switch akan terhubung akan melewati fuse no 17 dan menuju ke GSM, monitor, ECF, dan MC yg berfungsi untuk memberitahu apakah posisi switch pada posisi ON atau START. Arus dari terminal ST akan mengalir ke terminal S lalu arusnya ke starter relay 2, dan terhubunglah terminal starter dan menuju ke motor starter hingga motor starter akan menyala.
Assalamualaikum,wr,wb. Saya Muhamad Riko Setiawan disini akan menjelaskan rangakaian starting yg sudah saya tangkap dari penjelasan sepuh Pak Dani. Ketika starting switch atau kunci kontak diatur ke posisi start, maka arus dari terminal B akan terhubung ke terminal M dan ST pada starting switch. Arus dari terminal M ke Battery relay. Arus dari Battery dialirkan ke terminal B starter dan terminal B relay starter 2 melalui battery relay. Selain itu, arus dari terminal M pada starting switch mengalir ke fuse. Arus dari fuse mengalir ke gsm, monitor controller, ecf, dan mc sebagai sinyal yang menunjukkan bahwa starting switch dalam keadaan on atau posisi start. Ketika ecf menerima sinyal ini, ecf menggerakkan ec motor untuk menggerakkan tuas governor ke posisi engine start. Arus dari terminal ST mengalir ke terminal S pada relay starter 2 melalui starter cut relay. Oleh karena itu, arus mengalir ke terminal C di starter dari terminal B di relai starter 2 dan terhubung ke ground maka terjadilah proses starter. Terima kasih jika ad kesalahan kata mohon dimaafkan karena pria selalu salah di mata wanita. Sekian dari saya, Salam mekanik Alat Berat💪.
Assalamualaikum wr wb Saya Mochamad Mustofa disini saya akan menjelaskan apa yang saya pahami dari video tersebut Pertama dari switch , switch sendiri pada posisi blm start tidak memiliki arus dan pada saat start arus akan terhubung pada terminal B , terminal M dan terminal ST. Terminal M selanjutnya akan menuju ke battrey relay untuk melakukan kemangnetan dan arus dari battrey akan munuju stator arus yang dari terminal M akan mengalir ke fuse yg selanjutnya mengalir ke gsm, monitor , controller ,ecf dan mc.pada saat ecf sdh mendapatkan sinyal untuk menggerakkan ec motor untuk menggerakkan governur pada posisi engine start .arus dri ST pada switch akan mengalir ke relay 2 selanjutnya arus mengalir ke terminal C di starter dari terminal B di relay starter 2 dan terhindar ke geroud maka terjadi proses starter Mungkin itu saja yg dapat saya sampaikan Minggu video pak dani bisa bermanfaat buat semua orang sekian Wassalamualaikum warahmatullahi
Gmas penjelasan nya gak usah pakai musik Karena justru mengganggu Suara dr mas next video nya jng pakai musik ya atau jika pakai musik tolong kecil saja suara musik ny dn disesuaikan jenis musik nya kalau musik mas ini gak enak sekali d dengar buat bising
Jadi Arus mengalir dari baterai menuju Baterai Rilay tapi tidak ada koneksi sehingga dia menuju key switch. pada key swicth ini ketika dalam posisi start maka terminal B terhubung ke terminal M atau terminal ST. Jadi arus dari terminal yang telah meningalkan Relay arus dari baterai itu menuju ke terminal B dari starter dan terminal B dari starter Relay 2. Ketika terminal M pada key switch mengalir ada meniju ke fuse 17 jadi arus dari fuse 17 mengalir ke GSM ke monitor Controller ke ECM lalu dia ke controller lalu dia ke ECF. ECF ini untuk mengerakan governor ke posisi start. Arus dari terminal ST mengalir pada terminal S lalu arus ke starter Relay 2 dan terhubung starter dan menuju ke motor starter dan terjadilah starting.
Bang bagaimana cara kerja selenoid solar dan starter...?.jika mesin tidak menggunakan modul bagain sensornya fault apakah bisa stop engin.? Jika stop comennya dari mana mas
Assalamualaikum Perkenalan nama saya Muhammad sendi No absen : 14 Saya sudah mulai paham tentang sistem starting kelistrikan (KOMPONEN KOMPONEN PENTING PADA SISTEM STARTING ) 1. Battery 2.battery relay 3.key switch 4.Fuse box 5. Starter cut relay 6.Starter relay (KOMPENEN PENDUKUNG) 1.ECF 2. MONITOR CONTROLLER 3.MAIN CONTROLLER 4.GSM Yang pertama arus mengalir dari battery menuju battery relay namun apa bila tidak ada koneksi sehingga dia menunju key switch,pada key switch ini ketika belum melakukan start maka masih berhenti, namun ketika key switch posisi start maka terminal b akan terhubung ke terminal m atau terminal st pada kontak , selajutnya arus dari terminal m yang telah meninggalkan battery relay arus dari battery kemudian menunju ke terminal b dari starter dan terminal b dari starter relay 2 Dari terminal m kemudian menunju ke battery relay piston relay ada kemangnetan dia melaksanakan sebuah kemangnetan sehingga ketika terjadi kemangnetan maka akan menutup dan arus bisa dari itu battery menunju starter dan menuju ke stater relay dan ini baru stanbay, Selajutnya ketika terminal m pada key switch Mengalirkan arus juga fuse 17 , arus dari fuse 17 akan menunju gsm, monitor controller, ecf,, dan main controller sebagai mana singalnya ini memberi tau kan kalo sudah kontak posisi start. Masuk harunsya ke SGM ke pertama' selajutnya itu arus juga mengalir ke monitor controller kemudian Arus ke main controller baru selajutnya arus ada juga mengalir ke ecf,ketika ecf telah menerima sinyal ecf kemudian menggerakkan ecf motor untuk menggerakan lever governor ke posisi engine start. Selajutnya arus dari terminal st mengalir ke terminal s pada starter relay 2 melewati starter cut relay. Jadi melawati starter cut relay dulu kemudian arusnya mengalir ke starter relay 2 Ke terminal s kemudian dia masuk ke kompen nanya baru masuk ke gron maka arus mengalir menuju ke terminal c pada starter Dari terminal B pada starter relay 2 Dari terminal D menunju ke terminal C kemudian mengalir ke motor starter, Masuk ke terminal C, terminal D menutup. (Videonya sangat mudah di pahami semoga video ini, saya bisa mempelajari lebih dalam lagi tentang sistem kelistrikan starting)
Pendapat dari saya secara singkat, di awali dengan switch dalam keadaan off maka tidak memiliki arus, jika saat di posisikan start terminal B,M, dan ST akan mengalirkan arus. terminal M menuju ke battery relay agar terjadinya kemagnetan dan arus pun juga menuju stator arus dari terminal M menuju ke Fuse setelah itu mengarah ke gsm, monitor, controller dan lain". Pada saat ecf telah mendapatkan sinyal untuk menggerakkan governur saat engine start. Mungkin itu yg dapat saya simpulkan secara singkat sekian dan terimakasih
Assalamualaikum wr wb Saya Mochamad Mustofa disini saya akan menjelaskan apa yang saya pahami dari video tersebut Pertama dari switch, switch sendiri pada posisi blm start tidak memiliki arus dan pada saat start arus akan terhubung pada terminal B, terminal M dan terminal ST. Terminal M selanjutnya akan menuju ke battrey relay untuk melakukan. kemangnetan dan arus dari battrey akan munuju stator arus yang dari terminal M akan mengalir ke fuse yg selanjutnya mengalir ke gsm, monitor, controller,ecf dan mc.pada saat ecf sdh mendapatkan sinyal untuk menggerakkan ec motor untuk menggerakkan governur pada posisi engine start.arus dri ST pada switch akan mengalir ke relay 2 selanjutnya arus mengalir ke terminal C didi starter dari terminal B di relay starter 2 dan terhindar ke geroud maka terjadi proses starter Mungkin itu saja yg dapat saya sampaikan Munggahan video pak dani bisa bermanfaat buat semua orang sekian Wassalamualaikum warahmatullahi
Nama:irgi achmad revaldi No:06 Arus akan mengalir diri battery akan menuju konci kontak,pada posisi start maka terminal B terhubung ke terminal M konci kontak. Arus dari battry akan menuju ke terminal B dariz stater dan teminal B dari stater rilay. Sumber dari batrai relay, relay akan terjadi kemagnetan sehingga 2 terminal terhubung arus dan akan menuju ke stater motor, dan terminal M pada kumci kontak akan terhubung ke fuse no 17, aru dari fuse 17 ini mengalir ke gsm, kemonitor meberitahu apakh posisi kunci kontak berada pada posisi on atau start.dan dari monitor controler ke em lalau kemain controller lalu ecf untuk menggerakan governur ke posisi start.arus dari terminal St akan mengalir keterminal S lalu arusnya ke stater relay 2 dan menuju termina stater dan terhubung ke sinamo stater hingga terputarnya dinamo starter
NAMA:EKO SATRIO
NO ABSEN:01
Hmmmm....lumayan rumit..
Yang pertama arus dari kunci kontak mengalir ke batery relay, nah pada saat kunci kontak posisi start terminal B atau arus dari batery akan terhubung ke terminal M dan ST,Selanjutnya arus yang ke batery relay akan mengakibatkan kemagnetan pada batery relay,sehingga dua kontaktor terhubung dan arus akan masuk ke start motor, Selanjutnya terminal M start switch akan terhubung ke fuse nomer17,nah arus dari fuse mengalir ke GSM lalu ke monitor controller,,Lalu arus ke ECM,ke main controller,selanjutnya ke ECF untuk menggerakan governor ke posisi engine start,Selanjutnya arus dari terminal ST mengalir ke terminal S pada start relay 2,Melewati start cute relay
Sehingga terhubung lah terminal stater (start switch) dengan motor start.
Mungkin itu saja yg dapat saya pahami.
Nama : Fuji Irvan Sulaeman
No. Absen : 05
Yang saya pahamin dari system starting ini
Arus mengalir dari kunci kontak ke batre relay pada saat start terminal B / dari baterai akan terhubung ke terminal M/ST pada kontak, setelah menuju batre relay mengalami kemagnetan sehingga dua kontraktor arus akan menuju ke stater motor, Terminal M pada switch akan terhubung ke fuse no.17, arus dari fuse tersebut mengalir ke GSM ke monitor controller, ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakan gevernor ke posisi start. Arus dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu arusnya ke stater relay 2 dan terhubunglah teminal stater dan menuju ke motor stater dan terjadinya system starting
Nama : Freditya Adi Candra / 04
Yang saya pahami adalah Dari kunci kontak arus mengalir ke baterai relay. Di dalam baterai relay terjadi kemagnetan yg menghubungkan kontaktor yang akan menghubungkan arus ke starter motor, Terminal M pada switch akan terhubung ke fuse lalu menuju GSM lalu ke main controller dan menuju ECF, Arus Dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu ke starter relay dan ke terminal relay
Assalamualaikum wr.wb
Nama: Muhammad Agung Riadin
No absen: 11
Yang saya pahami setelah menonton video tersebut yaitu pertama arus battery menuju ke battery relay tidak ada koneksinya jadi menuju ke key switch, pada posisi start key switch terminal B akan terhubung ke terminal M dan ST , arus terminal M akan menuju ke battery relay yang akan membuat kemagnetan, dan yang dari arus battery ke battery relay akan bisa lewat menuju ke starter dan starter relay dan arus terminal M key swithc ada juga yang menuju ke fuse,GSM,monitor,MC dan ECF, dan arus terminal ST key switch menuju ke stater cut relay dan arusnya menuju ke starter relay 2, dan mengalir ke motor starter
Sekian dari saya🙏
Yg saya pahami dalam pembahasan ini, Saat key switch masih pada posisi off maka arus dari terminal B akan mengalir ke terminal M dan terminal ST. Arus dari terminal M akan masuk ke baterai relay yg menyebabkan adanya medan magnet. Dan arus terminal M juga akan mengalir ke fuse, yg dimana arus dati guse mengalir ke monitor controler, ecf dan mc sebagi sinyal bahwa starting switch dalam keadaan on atau start. Arus dari terminal ST mengalir ke terminal S di starter relay 2 , setelah itu arus akan masuk ke terminal S pada starter relay yg menghubungkan arus antara terminal C dan terminal B di starter relay 2 yg akan mengalir ke motor starter , maka terjadi lah proses starter.
Mungkin itu saja pemahaman yg saya mengerti
Asalamualaikum wr.wb
Nama : Erwin agus siswanto
No absen : 2
Yang saya dapat pahami dari vidio diatas yaitu yang pertama arus yang mengalir dari battery akan menuju ke key switch/ kunci kontak, pada posisi start maka terminal B terhubung ke terminal M atau ke terminal ST pada kunci kontak. Selanjutnya arus dari battery kemudian menuju ke terminal B dari starter dan terminal B dari starter relay 2. Setelah menuju dari battery relay, battery relay akan mengalami kemagnetan, sehingga dua kontaktor terhubung arus dan akan menuju ke starter motor, dan terminal M pada kunci kontak akan terhubung ke fuse no.17, arus dari fuse 17 ini mengalir ke GSM, kemonitor controller, ECF dan MC yang berfungsi untuk memeberitahu apakah posisi kunci kontak baerada pada posisi "ON atau START". Dan dari monitor controller ke ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakan governor ke posisi start. arus dari terminal ST akan mengalir ke terminal S lalu arusnya ke starter relay 2, dan terhubunglah terminal starter dan menuju ke motor starter hingga akan terjadinya starter.
Mungkin itu saja yg saya dapat pahami kurang lebih nya saya mohon maaf
Wasalamualikum wr.wb🙏
Nama: Muhammad Aidin
absen : 12
yang saya pahami disini,
arus mengalir dari kunci kontak menuju batre relay ,pada posisi start terminal B atau dari baterai akan terhubung ke terminal M atau ST pada kontak ,setelah menuju baterai relay,baterai relay mengalami kemagnetan , sehingga dua kontaktor terhubung arus akan menuju ke starter motor ,terminal M pada switch akan terhubung ke fuse no 17 ,arus dari fuse 17 mengalir ke GSM ke monitor controller -ke ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakkan gevernor ke posis start.arus dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu arus nya ke starter relay 2,dan terhubung lah terminal starter dan menuju ke motor star ter hingga terjadinya starter.
NAMA:JUNNAID
NO ABSEN:07
Yang pertama arus mengalir dari kunci kontak menuju batre relay ,pada posisi start terminal B atau dari baterai akan terhubung ke terminal M atau ST pada kontak ,setelah menuju baterai relay,baterai relay mengalami kemagnetan , sehingga dua kontaktor terhubung arus akan menuju ke starter motor ,terminal M pada switch akan terhubung ke fuse no 17 ,arus dari fuse 17 mengalir ke GSM ke monitor controller -ke ECM lalu ke main controller lalu ke ECF untuk menggerakkan gevernor ke posis start.arus dari terminal ST mengalir ke terminal S lalu arus nya ke starter relay 2,dan terhubung lah terminal starter dan menuju ke motor star ter hingga terjadinya starter.
Yang bisa saya pahami adalah
Saat key switch masih pada posisi "off " Maka arus dari baterai hanya akan stand by di terminal B yang ada di key switch
Saat key switch berada pada posisi "start" Maka arus dari terminal B akan ikut mengaliri terminal M dan terminal ST, arus dari terminal M akan masuk ke battery relay dan menimbulkan kemagnetan sehingga menarik plate yang akan menghubungkan arus dari battery ke starter dan starter relay (arus hanya stand by)
Arus dari terminal M juga mengalir ke fuse, GSM, monitor, ECF dan MC yang berfungsi untuk memberitahu apakah posisi key switch berada di posisi "on" Atau "start"
Arus dari terminal ST akan mengalir ke terminal S di starter relay 2 yang akan melalui starter cut reay terlebih dahulu, setelah itu arus akan masuk ke terminal S pada starter relay yang akan menghubungkan arus antara terminal C di starter dengan terminal B di starter relay 2 yang akan mengalir ke motor starter dan akan memicu bergeraknya starter motor
Sekian dari saya...
Assalamualaikum yg bisa saya tangkap dri video ini adalah saat switch di posisi OFF maka arus dari baterai hanya akan standby di terminal switch B. Saat posisi start terminal B akan terhubung dengan terminal M atau terminal ST pada switch. Lalu arus dari baterai menuju terminal B dari starter relay 2. Lalu melewati battery relay dan battery relay akan mengalami kemagnetan sehingga dua kontaktor akan terhubung arus dan akan menuju ke starter motor. Dan terminal M switch akan terhubung akan melewati fuse no 17 dan menuju ke GSM, monitor, ECF, dan MC yg berfungsi untuk memberitahu apakah posisi switch pada posisi ON atau START. Arus dari terminal ST akan mengalir ke terminal S lalu arusnya ke starter relay 2, dan terhubunglah terminal starter dan menuju ke motor starter hingga motor starter akan menyala.
Assalamualaikum,wr,wb.
Saya Muhamad Riko Setiawan disini akan menjelaskan rangakaian starting yg sudah saya tangkap dari penjelasan sepuh Pak Dani.
Ketika starting switch atau kunci kontak diatur ke posisi start, maka arus dari terminal B akan terhubung ke terminal M dan ST pada starting switch.
Arus dari terminal M ke Battery relay. Arus dari Battery dialirkan ke terminal B starter dan terminal B relay starter 2 melalui battery relay.
Selain itu, arus dari terminal M pada starting switch mengalir ke fuse.
Arus dari fuse mengalir ke gsm, monitor controller, ecf, dan mc sebagai sinyal yang menunjukkan bahwa starting switch dalam keadaan on atau posisi start.
Ketika ecf menerima sinyal ini, ecf menggerakkan ec motor untuk menggerakkan tuas governor ke posisi engine start.
Arus dari terminal ST mengalir ke terminal S pada relay starter 2 melalui starter cut relay.
Oleh karena itu, arus mengalir ke terminal C di starter dari terminal B di relai starter 2 dan terhubung ke ground maka terjadilah proses starter.
Terima kasih jika ad kesalahan kata mohon dimaafkan karena pria selalu salah di mata wanita. Sekian dari saya, Salam mekanik Alat Berat💪.
Assalamualaikum wr wb
Saya Mochamad Mustofa disini saya akan menjelaskan apa yang saya pahami dari video tersebut
Pertama dari switch , switch sendiri pada posisi blm start tidak memiliki arus dan pada saat start arus akan terhubung pada terminal B , terminal M dan terminal ST. Terminal M selanjutnya akan menuju ke battrey relay untuk melakukan kemangnetan dan arus dari battrey akan munuju stator arus yang dari terminal M akan mengalir ke fuse yg selanjutnya mengalir ke gsm, monitor , controller ,ecf dan mc.pada saat ecf sdh mendapatkan sinyal untuk menggerakkan ec motor untuk menggerakkan governur pada posisi engine start .arus dri ST pada switch akan mengalir ke relay 2 selanjutnya arus mengalir ke terminal C di starter dari terminal B di relay starter 2 dan terhindar ke geroud maka terjadi proses starter
Mungkin itu saja yg dapat saya sampaikan Minggu video pak dani bisa bermanfaat buat semua orang sekian
Wassalamualaikum warahmatullahi
Gmas penjelasan nya gak usah pakai musik Karena justru mengganggu Suara dr mas next video nya jng pakai musik ya atau jika pakai musik tolong kecil saja suara musik ny dn disesuaikan jenis musik nya kalau musik mas ini gak enak sekali d dengar buat bising
Terimakasih masukkannya mas. Sangat bermanfaat
Jadi Arus mengalir dari baterai menuju Baterai Rilay tapi tidak ada koneksi sehingga dia menuju key switch. pada key swicth ini ketika dalam posisi start maka terminal B terhubung ke terminal M atau terminal ST. Jadi arus dari terminal yang telah meningalkan Relay arus dari baterai itu menuju ke terminal B dari starter dan terminal B dari starter Relay 2. Ketika terminal M pada key switch mengalir ada meniju ke fuse 17 jadi arus dari fuse 17 mengalir ke GSM ke monitor Controller ke ECM lalu dia ke controller lalu dia ke ECF.
ECF ini untuk mengerakan governor ke posisi start. Arus dari terminal ST mengalir pada terminal S lalu arus ke starter Relay 2 dan terhubung starter dan menuju ke motor starter dan terjadilah starting.
Bang bagaimana cara kerja selenoid solar dan starter...?.jika mesin tidak menggunakan modul bagain sensornya fault apakah bisa stop engin.? Jika stop comennya dari mana mas
Assalamualaikum Perkenalan nama saya Muhammad sendi
No absen : 14
Saya sudah mulai paham tentang sistem starting kelistrikan
(KOMPONEN KOMPONEN PENTING PADA SISTEM STARTING )
1. Battery
2.battery relay
3.key switch
4.Fuse box
5. Starter cut relay
6.Starter relay
(KOMPENEN PENDUKUNG)
1.ECF
2. MONITOR CONTROLLER
3.MAIN CONTROLLER
4.GSM
Yang pertama arus mengalir dari battery menuju battery relay namun apa bila tidak ada koneksi sehingga dia menunju key switch,pada key switch ini ketika belum melakukan start maka masih berhenti, namun ketika key switch posisi start maka terminal b akan terhubung ke terminal m atau terminal st pada kontak , selajutnya arus dari terminal m yang telah meninggalkan battery relay arus dari battery kemudian menunju ke terminal b dari starter dan terminal b dari starter relay 2
Dari terminal m kemudian menunju ke battery relay piston relay ada kemangnetan dia melaksanakan sebuah kemangnetan sehingga ketika terjadi kemangnetan maka akan menutup dan arus bisa dari itu battery menunju starter dan menuju ke stater relay dan ini baru stanbay,
Selajutnya ketika terminal m pada key switch
Mengalirkan arus juga fuse 17 , arus dari fuse 17 akan menunju gsm, monitor controller, ecf,, dan main controller sebagai mana singalnya ini memberi tau kan kalo sudah kontak posisi start.
Masuk harunsya ke SGM ke pertama' selajutnya itu arus juga mengalir ke monitor controller kemudian Arus ke main controller baru selajutnya arus ada juga mengalir ke ecf,ketika ecf telah menerima sinyal ecf kemudian menggerakkan ecf motor untuk menggerakan lever governor ke posisi engine start.
Selajutnya arus dari terminal st mengalir ke terminal s pada starter relay 2 melewati starter cut relay.
Jadi melawati starter cut relay dulu kemudian arusnya mengalir ke starter relay 2
Ke terminal s kemudian dia masuk ke kompen nanya baru masuk ke gron maka arus mengalir menuju ke terminal c pada starter
Dari terminal B pada starter relay 2
Dari terminal D menunju ke terminal C kemudian mengalir ke motor starter,
Masuk ke terminal C, terminal D menutup.
(Videonya sangat mudah di pahami semoga video ini, saya bisa mempelajari lebih dalam lagi tentang sistem kelistrikan starting)
Pendapat dari saya secara singkat, di awali dengan switch dalam keadaan off maka tidak memiliki arus, jika saat di posisikan start terminal B,M, dan ST akan mengalirkan arus. terminal M menuju ke battery relay agar terjadinya kemagnetan dan arus pun juga menuju stator arus dari terminal M menuju ke Fuse setelah itu mengarah ke gsm, monitor, controller dan lain". Pada saat ecf telah mendapatkan sinyal untuk menggerakkan governur saat engine start.
Mungkin itu yg dapat saya simpulkan secara singkat sekian dan terimakasih
Assalamualaikum wr wb Saya Mochamad Mustofa disini saya akan menjelaskan apa yang saya pahami dari video tersebut
Pertama dari switch, switch sendiri pada posisi blm start tidak memiliki arus dan pada saat start arus akan terhubung pada terminal B, terminal M dan terminal ST. Terminal M selanjutnya akan menuju ke battrey relay untuk melakukan. kemangnetan dan arus dari battrey akan munuju stator arus yang dari terminal M akan mengalir ke fuse yg selanjutnya mengalir ke gsm, monitor, controller,ecf dan mc.pada saat ecf sdh mendapatkan sinyal untuk menggerakkan ec motor untuk menggerakkan governur pada posisi engine start.arus dri ST pada switch akan mengalir ke relay 2 selanjutnya arus mengalir ke terminal C didi starter dari terminal B di relay starter 2 dan terhindar ke geroud maka terjadi proses starter
Mungkin itu saja yg dapat saya sampaikan Munggahan video pak dani bisa bermanfaat buat semua orang sekian Wassalamualaikum warahmatullahi
Nama:irgi achmad revaldi
No:06
Arus akan mengalir diri battery akan menuju konci kontak,pada posisi start maka terminal B terhubung ke terminal M konci kontak. Arus dari battry akan menuju ke terminal B dariz stater dan teminal B dari stater rilay. Sumber dari batrai relay, relay akan terjadi kemagnetan sehingga 2 terminal terhubung arus dan akan menuju ke stater motor, dan terminal M pada kumci kontak akan terhubung ke fuse no 17, aru dari fuse 17 ini mengalir ke gsm, kemonitor meberitahu apakh posisi kunci kontak berada pada posisi on atau start.dan dari monitor controler ke em lalau kemain controller lalu ecf untuk menggerakan governur ke posisi start.arus dari terminal St akan mengalir keterminal S lalu arusnya ke stater relay 2 dan menuju termina stater dan terhubung ke sinamo stater hingga terputarnya dinamo starter
Bangg ecf dan gsm, kepanjangan apa??
Bang bikinan cara kerja comennril bang sama fungsi dan kerusakan nya
Sudah ada videonya mas. Silahkan cek video saya yang lain
Bagaimana caranya memodifikasi sistem starter dari engine electrical ( ECF) ke engine yg konvensional?
Terimakasih
Belum pernah om hahha. Sulit ini pertanyaannya om
Bg gimana cara kerja transmisi wa 200-5 melalui elektrikal nya
Wa itu maksudnya wheel loader komatsu?
@@DANIWISNUWIDIYANTO benar bg 👍🙏 whelloader
Musik terlalu mengganggu baik ditiadakan
Terimakasih sarannya bang.
Pusing musiknya berisik
Terimakasih masukkannya. Mhn maaf atas kurang nyamannya
musik e terlalu kencang
Terimaksih masukannya om