Entrei numa loja da HD me senti um nada.. Rapaz uma Fatboy 145k uma Heritage 130k. Nao sei como a Harley sobrevive ainda no Brasil. Uma Ultra glide limited 190k assustador!
@@cristianferreira6795 mas não é todo rico que gosta de moto. pouquíssimos comparado com classe média . pq 150 numa moto não é todo senhor que vai dá ao invés de andar carro. visto moto é veículo perigoso
A Harley virou a Blackberry do motociclismo, quer concorrer com um mercado que oferece mais por menos, achando que o cara vai andar sentado na marca apenas.
O que me causa muita estranheza é os fabricantes de big trail assistirem, pacificamente, às vendas de suas motos despencarem em São Paulo, maior mercado consumidor do país, por conta de furto e roubo. Atualmente, é quase um ato de suicídio rodar com uma moto desse estilo, big trail, em São Paulo. Contudo, embora todos saibam, ninguém faz nada. Todos assistem passivamente: fabricante, polícia, consumidor, órgãos de segurança, cias. de seguro, enfim, ninguém faz nada, fora observar. É óbvio que no Brasil todas as motos, notadamente as big trail, deveriam contar com dispositivo por meio do qual o proprietário pudesse acionar o fabricante, que travaria a moto de forma remota, tipo um IMEI (celular) das motos, ligou travou, algo que desestimulasse os bandidos. Eu mesmo, mudei para São Paulo recentemente e já antes de vir tive que vender minha big trail, pois todos em Brasília, cidade em que morava, me disseram que não sobreviveria a três semáforos fechados consecutivos! Percebam que essa coisa já é conhecida no país inteiro! E olhem que com 1 semana na nova cidade, presenciei um roubo de uma BMW GS 1250 na Marginal Pinheiros, em plena luz do dia, de um sábado! Proprietário teve arma apontada na cabeça! Eu vi, ninguém me contou. Passou da hora dos fabricantes tomarem uma atitude ou retirar essas motos do mercado ao invés de assistirem as vendas despecarem e seus clientes arriscarem suas vidas ao comprar.
Rapaz, o problema é muito maior! Passa por uma urgente reestruturação moral e técnica do judiciário além de uma mudança no código penal no que tange a proteção de bandidos e aplicabilidade severa de punição. Maior liberdade de ação das polícias para que se tornem efetivas.
A Trident é questão de Marketing, não tem divulgação, mas vem mudando, estou em um grupo da Triumph e só esse mês vi que adicionaram 12 novos proprietários desse modelo, era uma média de 4 mês nesse grupo, a moto é linda, em 2023 foram vendidas 480 unidades.
O que achei mais interessante da lista é como a criminalidade está destruindo o mercado de motos premium. Mas aqui eu deixo uma observação: o problema não é o Brasil, o problema está principalmente nas grandes regiões metropolitanas. Você sai da região metropolitana de São Paulo, por exemplo, e já se sente em outro país.
O problema é o brasileiro irmão, se rouba é pq tem que compra peça barata no ML 60% do valor de uma nova com o anuncio dizendo que é peça usada, e quem sofre são os motociclistas dos grandes centros urbanos.
Eu, que moro em Goiânia, posso confirmar isso. Estou em um grupo de motociclistas, com centenas de membros, a maioria com motos de média e alta cilindrada, e nunca ouvi falar em alguém que foi assaltado. Ninguém aqui anda neurótico olhando no retrovisor pra ver se está sendo seguido.
A criminalidade do PCC já domina o interior. Roubos de motos,carros,cargas,tráfico de drogas. Aqui no Vale do Paraíba ( Sem contar São José dos Campos ) ocorre uns 10 homicídios todo fim de semana ligados ao tráfico.
A tiger sport 660,é um espetáculo de moto ,essa nave é econômica anda muito é forte nas retomadas ,faz curvas muito bem é bonita 😅eu tenho uma 2023 e recomendo,
Boa tarde ,nós sempre quer adquirir um objeto sempre maior do que já possui; no Japão lá só consomem motos de 600 a 750 CC qdo quer ter uma gigantesca eles importam Porém aqui no Brasil moto é artigo de superluxo caríssimo
O maior problema das motos hj são os preços absurdos praticados e não são só culpa dos impostos não as marcas colocam o preço nas alturas pq sabem que muitos compram fora as revisões tbm que estão um absurdo de caras! Minha CB 650 R que vendi a próxima revisão era R$2k deixei pro próx dono!😂😂😂
Filipe, você sabe me falar a razão pela qual as fabricantes prejudicaram tanto o conforto para o garupa, seja no tamanho e posição do banco, como a altura da pedaleira?
Excelente vídeo. A GOLDWing Não deveria vender nada aqui. Lá fora custa o preço de uma harley ultra...aqui 330 mil...só compra quem não tem google...baita produto mas preço todo fora...Honda sendo Honda
Eu já falei pra vcs: Comprem uma Bizinha 125 2007. A minha é igual caramujo africano. Vai para todos os lugares. Felizes daqueles que possuem recursos para comprar uma Bizinha 0k. Que também é um ABSURDO de dinheiro. Brasiuuuuuuuuu!!
Acho que maior problema, moto ta caro de mais. Moto usada ta mais cara que quando era nova na concessionaria. Exemplo Hornet, pior que um povo que paga.
Eu vendo esse vídeo já fui logo pesquisar quantas GS 1250 venderam já que você falou que as vendas caíram, em pouco mais de 60 dias venderam 1.471 GS no Brasil , líder mundial de vendas das Big traill, fui da uma pesquisada nas concorrentes vi que se juntar todas não dão a metade de vendas da GS 1250, só uma informação ok?!
A Hayabusa não pode mudar como voce gostaria porque ela não pode perder a identidade dela e também devido as novas normas de poluentes. Eu gosto muito da Hayabusa, já tive 4 Hayabusas.
@@marcosrobertocastro8645 quem compra uma Hayabusa RRQ atual pode comprar qualquer moto super esportiva, faz a escolha pela Hayabusa não somente por potencia, mais pelo nome que ela carrega.
@@_Sathúnica coisa boa dá Honda é a ela traz as motos pro Br msm custando esses preços ridículos enquanto a Yamaha caga pra nós no quesito moto grande.. triste
@@Franciscoherton mas as motos menores da Yamaha dão aula aqui no Brasil, R15 nem tem concorrente direto, aí entra R3, MT03, 07, 09, fz600, tracer agora, só me incomoda as 250 com o mesmo cambio de 5 marchas de sempre, ja tive uma cbx250 e gostava mt, sempre bato pedal na ultima marcha kkkkk
Concordo com todos os defeitos apontados em todas essas motos e teria ainda outros para apontar. É muito dinheiro por verdadeiras estrovengas grandes demais, quentes demais, visadas demais. A maioria delas é linda e só. Hoje temos boas opções entre 400 e 750 cc, muito menos caras e muito mais leves, ainda que também muito visadas...
O Painel da minha Factor 125i 2022 dá de lapada no da Harley Brekout, a marca cobrar 6 digitos numa moto com painel de 50tinha, é pra apodrecer na concessionária mesmo!!!!!!!!
Tem varios videos dessa panamerican quebrando nas estradas...roda trincando, cabo de bateria quebrando, pabe elétrica. Essa moto nao aguenta o que se propoe
As KTM’s ele nem cita, acredito que seja pq n tem muita relevância de mercado.. mas o meu sonho de ter uma 890R nunca vai se concretizar enquanto pedirem 160 pila por ela
O problema do Brasil chama se Brasileiro... Enquanto uma moto HD nos EUA custa em média 15 SALÁRIOS MINIMO. NO BRASIL CUSTA MAIS DE 90 SALÁRIOS MINIMO, não só pelos impostos, mas por conta da grande quantidade de dinheiro SUJO, sendo gasto com lavagem em veículos.
Eu achei excelente que deixaram a haya com a mesma aparência! Se tivessem feito o mesmo com o fusca, tinham vendido muito mais! Agora a questão de preços ta foda em geral!
essas big trail em são paulo pode até ser impossivel de ter. eu moro no Pará, proximo das praias e aqui ta cheio de big trail e ninguem mexe. pra cá as motos visadas são CG 150 e Honda pop. respectivamente. só imagino o ladrão daqui tentando fugir da rocam SP com essas tralhas de 125 e 150cc
A Trident, a R18 e a Hayabusa são motos que eu compraria de boa se eu tivesse condições financeiras para isso... Mas como eu não tenho bala n'agulha pra isso o jeito é andar com a minha CG mesmo😅
Na verdade todas essas motos são caras no Brasil. Moro no Japão e essa gold wing aqui na conversão atual saí 115 mil reais. Isso sem falar na manutenção das motos no Brasil, acho um absurdo.
Moto boa em matéria de motos pequenas até média cilindrada é a RD 135 moto 2 tempos se bem acertada mecânica uma moto bem prazerosa de andar forte potente que faz coisas muito além do que qualquer outra moto das categorias delas fazem ou seja supera todas da categoria com exceção das motos grandes É lógico que aí já é outros 500.
As BMW GS de altas cilindradas não encalham, visto ter chegado a GS 1300 (adquirimos uma, só pelo Mercado Livre)... Problema de segurança pública, no Rio e SP, principalmente, não é problema da moto, é problema da incompetência dos Governadores e Prefeitos, sem estratégia eliminar os ladrões de motos e receptadores de peças ... GS, Triuph, entre outras marcas, quase todas, problemas nenhum apresentam ...
@@brunomagalhaes3371 troca aparece todo dia, mas não tenho pressa não, o motivo da venda era falta de lugar pra guarda-la, agora q já arrumei, o anuncio ta la rs
Acho linda a R18 o único problema para mim e aquele motor boxer com cilindros na frente da canela que te impedem de esticar as pernas para uma viagem mais confortável.
A HD se tornou uma marca de nicho e Ultra luxo como a Louis Vuitton. Com a venda de 3 motos, a marca tem o lucro de 5 motos, comparando o antes e depois pandemia.
A R18 é a prova que você consegue vender qualquer coisa desde que tenha marca. Só sei que se ela pode ser vendida então as 6 cilindros também podem pq a largura das duas é igual.
As triumphs 660 são as melhores compras do momento, realmente perfeitas em tudo(só o painel tft acho que deveria ser maior). Não está vendendo tanto por marketing, muita gente nem sabe que essas motos existem, principalmente a trident, a Tiger tendo Tiger no nome já faz ela ser um pouco mais conhecida, mas a trident pessoal nem faz ideia, além de que também o pessoal acha que é muito cara.
Entre a Trident e a CB 650R eu optei pela CB muito mais moto, muito mais forte muito mais robusta, e chama mais atenção o design dela a Trident é pequena não empolga tanto!
Eu de fato não posso, mas me "amarro" em Desing Classico, e a "Brasília Muito Velha" 1.800 😁😃😄 eu faria um esforco sim (Quando Collor liberou as Importações, quem comprava Automovel BMW "esnobava" a Galera que não podia comprar Importado, dizendo com "falsa intimidade" BMV, ao que a "Galera" menos Abonada respondia: BMV e "Brasília muito velha" hahaha hahaha hahahahah)
Entenda que nao existe harleyro mas sim um grande numero de pessoal que ama moto custom no brasil e tem apenas harley pra isso, por isso harleyro nao compra PAN America, e a R18 é pra disputar com harley com motor em V que todo pessoal que gosta de moto Custom ama, aprendam que o mercado custom/Cluiser no brasil é gigente nao é pq pra vcs tudo é naked ou big trail que o mundo gira nisso e principalmente o brasil tem que girar nisso kkk royal enfield com a Super Meteor esta ai pra provar isso... se a Honda trazer a Rebel 500/1100 ou shadow 750 pro brasil, vai vender igual agua desde de que nao seja preço de harley.
Perfeito, povo não entende que tem Hd ta pouco se f com preço é estilo de vida.. se não gosta compra honda, yamaha, tira a caixa da garupa e vai curtir a vida e parem de se incomodar com a vida dos outros.
Passei do lado de uma R18 uma vez e a moto simplesmente não me desceu. Colocar motor Boxer numa custom já não acho MT inteligente. Mas cara. Não achei tão bonita. O dono que troquei ideia falou que é manca. Cara. Simplesmente não vale principalmente o que custa
130 mil numa harley é bricadeira! Sendo bem honesto, e ja considerando inflacao e os caralhos, isso aí deveria custar uns 65~70 mil. E outra, pra andar como tiozão indo para o café num domingo, pega logo a Super meteor aí, custa 1/6 do valor!
Amigo tive uma mt09 2021 troquei por uma traccer 2022 na questão potência não vi diferença procura saber mais as duas são iguais. Passei a 09 co. 16mil km/r tirei zero tô com a traccer 40 mil km/r e as duas não tem diferença de potência 😊
A Tracer nunca foi e nunca será uma Big Trail, ela é uma gran turismo, projetada para viagens. Sim, ela é limitada eletronicamente em nome da segurança. Mas big trail ela não é mesmo...
Essas 660 pessoal tem reclamado que aceleração tem um certo delay e que motor em média rotação já fica “forçando mt “ estilo cb500 e nc750 sabe ? Que tu bota 110/130 e a moto parece que tá no final do motor já
Já foi corrigido o problema da acelaração que era um problema ao liga a moto, sobre o delay, sim existe um delay ABSURDO no acelerador até 4k rotações, a 120 ela nem está forçando o motor está a uns 4 a 5k rotações fazendo 25k por litro, o problema da linha 660 é que ela é uma fornalha, chega a queima a perna em algumas situações esse é o grande problema dessa linha, fora que ela poderia ter um painel mais bonito e mais acessórios.
@@F-Silva99 Eu acho essa moto perfeita. Não sei se já viu pessoalmente, mas é totalmente diferente. Mas escapamento é só mudar né? O Nível do acabamento dela é fora do normal.
Essa BMW R 1800 entrará para a história do mundo das duas rodas como a motocicleta mais longeva de todos os tempos. E não precisa poupa-la parada na garagem e esperar o tempo passar para isso acontecer daqui 100 anos, não, essa moto poderá ser usada todos os dias que no século XXII ela ainda estará andando com apenas manutenção básica.
@@sergiofinger6115 Sim, estou na minha 2a GS1200 e sei disso, tem R 1200 C por aí igual quando saiu da loja. Mas essa R 1800 eu acho que vai muito além por causa do sistema de comando de válvulas ser por varetas, isso torna o motor indestrutível, acho que 500 mil kms de performance garantida, ainda o fato de não ter muito plástico na construção, é tudo aço estampado e alumínio. Eu amo o motor boxer de longo tempo e tenho uma GS1200 Triple-black 2012 AC DOHC de válvulas radiais, a minha moto definitiva.
R1250GS vende o dobro da Tiger 900 que é a segunda colocada das BIG TRAIL. O Felipe não pode ter essa moto em S PAulo e esqueceu que o resto do país não é São PAulo kkkkkkkkkk. Abraço aqui de Santa Catarina, o seguro total da Minha R1250 adventure 2021 é 3.450,00 reais pela Allianz. Tem 4 revendas Top Car Motorrad no Estado (Triumph só tem 1 na capital), e a nova R1300 tá em falta. Se colocar 2 mil a venda aqui esgota em um mês. Não precisam vender aí. Põe tudo a venda aqui no Sul que a gente compra sem problema.
Não a CBR1000RR-R não e superior a suas concorrentes, principalmente da Ducati Panigale V4s q todo mundo q testa e anda na moto fala, essa moto e a mais completa pra vc q quer uma moto esportiva, quer fazer track day quer andar forte, essa e uma moto de pista pra rua, dizem ser muito bem acertada. Então esse preço de 50 mil a mais q as outras não tem o porq
A Panamerica fritou sua canela...mas você estava de tênis? acho estranho nunca ter ouvido esse comentário, mas os testadores normalmente usam bota, aí como sentir o calor?
Eu gosto dos comentários, não só a fala, mas as caretas, vídeo de quem entende realmente de moto e fala a nossa linguagem. 😂😂😂 Tenho acompanhado o canal, já tive e tenho uma porrada de moto e o amigo só fala a verdade, tem moto que realmente pode ser até bonita, mas é um mico e algumas como a GoldWing tem preço de um belo carro importado. Sem contar o assalto em SP que assusta qquer um, eu mesmo já escapei de duas tentativas de assalto e vários amigos foram assaltados e 2 foram baleados, por sorte não morreram. Ta foda andar de moto na cidade de São Paulo, querem um conselho, não andem de moto na cidade de São Paulo pq todos serão assaltados é questão de tempo e sorte.
A realidade, as motos acima das 500cc, são absurdas, a relação peso potencia das 500/600 é muito melhor. As acima disso são boas pra viajar, só. Andar na cidade, são trambolhos. Valor de revenda para o 2o dono não tem como manter. Problema no custo de compra e manutenção. Quem compra acima de 500cc só gente que tem $ pra rasgar. O brasileiro nao conhece moto nem carro. A proibição das importações no brasil deixaram o mercado pobre de conhecimento. No caso das motos o brasileiro não conhece as italianas (ducati e olha lá) pois lá tem perto de 20 fabricantes. Problemas aqui são custos e peças caras, especialmente qdo você vai a uma concessionaria. Qto aos gostos, é outra coisa, pois pra mim tbm se confunde com o que falei acima.
As 660 da Triumph limita muito para quem é baixo, se tiver uma altura maior nao fica legal, uma moto para um certo público, Triumph poderia ter se ligado nisso
O banco é horrível para um garupa, e não tem bagageiro. Enfim como moto de viagem é inútil. Ela é esportiva mas também não é. Enfim ta aí vagando te achar um nicho.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Entrei numa loja da HD me senti um nada.. Rapaz uma Fatboy 145k uma Heritage 130k. Nao sei como a Harley sobrevive ainda no Brasil. Uma Ultra glide limited 190k assustador!
Só a jaqueta custa uns cinco mil… no que tange ao vestuário parece que estão querendo concorrer com a louis vuitton! 😅
Moto de rico sobrando dinheiro
@@cristianferreira6795 mas não é todo rico que gosta de moto. pouquíssimos comparado com classe média . pq 150 numa moto não é todo senhor que vai dá ao invés de andar carro. visto moto é veículo perigoso
A Harley virou a Blackberry do motociclismo, quer concorrer com um mercado que oferece mais por menos, achando que o cara vai andar sentado na marca apenas.
Para mim não velem nem 30k!!!!
O que me causa muita estranheza é os fabricantes de big trail assistirem, pacificamente, às vendas de suas motos despencarem em São Paulo, maior mercado consumidor do país, por conta de furto e roubo.
Atualmente, é quase um ato de suicídio rodar com uma moto desse estilo, big trail, em São Paulo.
Contudo, embora todos saibam, ninguém faz nada. Todos assistem passivamente: fabricante, polícia, consumidor, órgãos de segurança, cias. de seguro, enfim, ninguém faz nada, fora observar.
É óbvio que no Brasil todas as motos, notadamente as big trail, deveriam contar com dispositivo por meio do qual o proprietário pudesse acionar o fabricante, que travaria a moto de forma remota, tipo um IMEI (celular) das motos, ligou travou, algo que desestimulasse os bandidos.
Eu mesmo, mudei para São Paulo recentemente e já antes de vir tive que vender minha big trail, pois todos em Brasília, cidade em que morava, me disseram que não sobreviveria a três semáforos fechados consecutivos! Percebam que essa coisa já é conhecida no país inteiro! E olhem que com 1 semana na nova cidade, presenciei um roubo de uma BMW GS 1250 na Marginal Pinheiros, em plena luz do dia, de um sábado! Proprietário teve arma apontada na cabeça! Eu vi, ninguém me contou.
Passou da hora dos fabricantes tomarem uma atitude ou retirar essas motos do mercado ao invés de assistirem as vendas despecarem e seus clientes arriscarem suas vidas ao comprar.
Rapaz, o problema é muito maior! Passa por uma urgente reestruturação moral e técnica do judiciário além de uma mudança no código penal no que tange a proteção de bandidos e aplicabilidade severa de punição. Maior liberdade de ação das polícias para que se tornem efetivas.
Ah sim! Retirar do supremo e da presidência da república o "poder" de relativizar o crime.
A Trident é questão de Marketing, não tem divulgação, mas vem mudando, estou em um grupo da Triumph e só esse mês vi que adicionaram 12 novos proprietários desse modelo, era uma média de 4 mês nesse grupo, a moto é linda, em 2023 foram vendidas 480 unidades.
Eu tenho uma 2024. Delicia de moto, muito leve, forte. Boa de tocada
O grupo é aqui de São Paulo?
@@Afldbr se for de São Paulo, melhor nem ter moto kkkkkkkkkkk
O que achei mais interessante da lista é como a criminalidade está destruindo o mercado de motos premium.
Mas aqui eu deixo uma observação: o problema não é o Brasil, o problema está principalmente nas grandes regiões metropolitanas. Você sai da região metropolitana de São Paulo, por exemplo, e já se sente em outro país.
O problema é o brasileiro irmão, se rouba é pq tem que compra peça barata no ML 60% do valor de uma nova com o anuncio dizendo que é peça usada, e quem sofre são os motociclistas dos grandes centros urbanos.
Eu, que moro em Goiânia, posso confirmar isso. Estou em um grupo de motociclistas, com centenas de membros, a maioria com motos de média e alta cilindrada, e nunca ouvi falar em alguém que foi assaltado. Ninguém aqui anda neurótico olhando no retrovisor pra ver se está sendo seguido.
A criminalidade do PCC já domina o interior.
Roubos de motos,carros,cargas,tráfico de drogas.
Aqui no Vale do Paraíba ( Sem contar São José dos Campos ) ocorre uns 10 homicídios todo fim de semana ligados ao tráfico.
@@FilipeDGuedes Parabéns para o governador e para o povo de Goiás!
@@FilipeDGuedes Ah, mas aí tem um motivo.😂
cara, alguem pfvr ensina o Felipe que Tracer900, Tiger660 e NC750 NÃO são estilo trail, e sim sport-touring(ou crossover)
Esse Felipe é um ASNO.....
Obrigado
@@FilipeBuenodeLima lixo
achei que sport-touring era a hayabusa e zx14...
@@lucasmarabolim8032 tb são! a definição de sport-touring é moto esportiva estradeira, exatamente a categoria da tracer.
Que tal fazer um top 10 café racers de variados preços? entre 20-40k? esse estilo de moto é mt lindo
Tem bicicleta mais cara que algumas dessas motos apresentadas, por incrível que pareça! Mas os preços são absurdos... quase não dá pra acreditar
Toda vez que vou falar que carro ou moto tal é cara, eu penso nessas bikes kkkkkk..
A tiger sport 660,é um espetáculo de moto ,essa nave é econômica anda muito é forte nas retomadas ,faz curvas muito bem é bonita 😅eu tenho uma 2023 e recomendo,
Essa tiger sport 660 é feminina. Peguei a tracer 900.
Econômica kkkk
@@mundodoboba Tiger é mais bonita kkkk
Boa tarde ,nós sempre quer adquirir um objeto sempre maior do que já possui; no Japão lá só consomem motos de 600 a 750 CC qdo quer ter uma gigantesca eles importam
Porém aqui no Brasil moto é artigo de superluxo caríssimo
O maior problema das motos hj são os preços absurdos praticados e não são só culpa dos impostos não as marcas colocam o preço nas alturas pq sabem que muitos compram fora as revisões tbm que estão um absurdo de caras! Minha CB 650 R que vendi a próxima revisão era R$2k deixei pro próx dono!😂😂😂
Preços absurdos devido aos impostos abusivos e precos surreias dos seguros, logo não vamos poder ter nada...
O grande problema é que perdenos poder de compra. Tudo está muito caro mas continuamos ganhando o mesmo salario de 10 anos atrás.
Opinião sincera! É disso que precisamos. Parabéns pelo vídeo!
Filipe, você sabe me falar a razão pela qual as fabricantes prejudicaram tanto o conforto para o garupa, seja no tamanho e posição do banco, como a altura da pedaleira?
Excelente vídeo. A GOLDWing Não deveria vender nada aqui. Lá fora custa o preço de uma harley ultra...aqui 330 mil...só compra quem não tem google...baita produto mas preço todo fora...Honda sendo Honda
Eu já falei pra vcs: Comprem uma Bizinha 125 2007. A minha é igual caramujo africano. Vai para todos os lugares. Felizes daqueles que possuem recursos para comprar uma Bizinha 0k. Que também é um ABSURDO de dinheiro. Brasiuuuuuuuuu!!
kkkkk caramujo africano
Acho que maior problema, moto ta caro de mais. Moto usada ta mais cara que quando era nova na concessionaria. Exemplo Hornet, pior que um povo que paga.
Hornet além de cara é surrada 90% delas
@@osobrevivente2985 Detalhe importante.
Eu vendo esse vídeo já fui logo pesquisar quantas GS 1250 venderam já que você falou que as vendas caíram, em pouco mais de 60 dias venderam 1.471 GS no Brasil , líder mundial de vendas das Big traill, fui da uma pesquisada nas concorrentes vi que se juntar todas não dão a metade de vendas da GS 1250, só uma informação ok?!
A Hayabusa não pode mudar como voce gostaria porque ela não pode perder a identidade dela e também devido as novas normas de poluentes. Eu gosto muito da Hayabusa, já tive 4 Hayabusas.
Concordo com você
Tenho uma e não troco por nada
Moto espetacular !!!!
@@marcosrobertocastro8645 quem compra uma Hayabusa RRQ atual pode comprar qualquer moto super esportiva, faz a escolha pela Hayabusa não somente por potencia, mais pelo nome que ela carrega.
Se tirar uns 40% do valor, chega próximo do que realmente vale!
Esses 40% e do governo, ele n vai abrir mao 😅😅😅😅
Podemos fazer o mesmo com seu salário ?
@@mayconrodrigues6521 Governo? É tudo lucro dessas empresas
A melhor moto para se ter nas condições brasileiras, hoje, com excesso de bandidos, chama-se NENHUMA!!
Faz o L.
Faz o L
Em BSB seguro 2200 da Sport 660 em função da baixa criminalidade. Moto é perfeito no dia a dia q nem Felipe mandou aí
Engraçado que nas cidades que mais roubam moto premium no país são governadas por bolsonaristas, uai... cadê o L nessas cidades?
Faz o L
A Honda tá se achando a Ferrari das motos. Ta cobrando absurdo demais!!!
Enquanto isso a yamaha vem com mais tecnologia e maior durabilidade por um preço inferior... O Brasileiro é complicado
@@_Sathúnica coisa boa dá Honda é a ela traz as motos pro Br msm custando esses preços ridículos enquanto a Yamaha caga pra nós no quesito moto grande.. triste
@@Franciscoherton mas as motos menores da Yamaha dão aula aqui no Brasil, R15 nem tem concorrente direto, aí entra R3, MT03, 07, 09, fz600, tracer agora, só me incomoda as 250 com o mesmo cambio de 5 marchas de sempre, ja tive uma cbx250 e gostava mt, sempre bato pedal na ultima marcha kkkkk
Em ribeirao preto a concessionária faturou mais de 14 GS1250 Aventure em um mês. Ela atualmente vende mais que a 1300
Tracer 900 e a Triumph 660 não são big-trail.
São as chamadas Cross-over.
Concordo com todos os defeitos apontados em todas essas motos e teria ainda outros para apontar. É muito dinheiro por verdadeiras estrovengas grandes demais, quentes demais, visadas demais. A maioria delas é linda e só. Hoje temos boas opções entre 400 e 750 cc, muito menos caras e muito mais leves, ainda que também muito visadas...
Hayabusa não sofre mudança pois não se meche em time que se ganha, é uma moto com muito aerodinâmica.
Comentário perfeito
Tenho uma e te digo
Apesar de ser gigante é dócil e potente ao mesmo tempo
Pra mim,a moto perfeita
Mexe
O Painel da minha Factor 125i 2022 dá de lapada no da Harley Brekout, a marca cobrar 6 digitos numa moto com painel de 50tinha, é pra apodrecer na concessionária mesmo!!!!!!!!
Eu não compraria uma Harley por causa do painel.
Parabéns
Kkkkkkkkkk
Tem varios videos dessa panamerican quebrando nas estradas...roda trincando, cabo de bateria quebrando, pabe elétrica.
Essa moto nao aguenta o que se propoe
As KTM’s ele nem cita, acredito que seja pq n tem muita relevância de mercado.. mas o meu sonho de ter uma 890R nunca vai se concretizar enquanto pedirem 160 pila por ela
cai no vídeo d paraqueda tenho minha motinha aprendendo anda paguei 5 axando caro ! mais agora ouvindo estes preços d moto a minha eu ganhei
O problema do Brasil chama se Brasileiro...
Enquanto uma moto HD nos EUA custa em média 15 SALÁRIOS MINIMO.
NO BRASIL CUSTA MAIS DE 90 SALÁRIOS MINIMO, não só pelos impostos, mas por conta da grande quantidade de dinheiro SUJO, sendo gasto com lavagem em veículos.
Tem chapéu de alumínio pra tudo quanto é lado
Eu gosto muito da Z900rs, mas não vejo que caiu no gosto mesmo sendo 4cil. Mas o povo brasileiro só gosta de cara de robô 🙄
Eu chamo de louva a Deus😂
eu gosto mesmo é de cg 160 fan.. mas vou comprar duas de cada só pra ajudar os caras 😂😂😂
Eu achei excelente que deixaram a haya com a mesma aparência! Se tivessem feito o mesmo com o fusca, tinham vendido muito mais!
Agora a questão de preços ta foda em geral!
essas big trail em são paulo pode até ser impossivel de ter. eu moro no Pará, proximo das praias e aqui ta cheio de big trail e ninguem mexe. pra cá as motos visadas são CG 150 e Honda pop. respectivamente. só imagino o ladrão daqui tentando fugir da rocam SP com essas tralhas de 125 e 150cc
Faz um vídeo mostrando a sua garagem.
Pós pandemia as motos subiram muito valor! De onde tirar este dinheiro para comprar uma moto?
A Trident, a R18 e a Hayabusa são motos que eu compraria de boa se eu tivesse condições financeiras para isso...
Mas como eu não tenho bala n'agulha pra isso o jeito é andar com a minha CG mesmo😅
Seus vídeos são explicativos, muito bons e, vc tb é motociclista!!!! E o mineiro ????!!!! KKKkkkkkk
O problema não é a moto e os impostos cobrados simples assim
Além do preço dos seguros, absurdos !!!!
O cara teve uma BMW R18, fez um vídeo pilotando a moto, e falando super bem da moto... e agora, fala mal dela... vai entender, né?! 🤷🏻🤷🏻🤷🏻🤔😏
Na verdade todas essas motos são caras no Brasil. Moro no Japão e essa gold wing aqui na conversão atual saí 115 mil reais. Isso sem falar na manutenção das motos no Brasil, acho um absurdo.
Muito bom esse vídeo de moto galera, deu pra sacar que vocês manjam bastante de carro
Moto boa em matéria de motos pequenas até média cilindrada é a RD 135 moto 2 tempos se bem acertada mecânica uma moto bem prazerosa de andar forte potente que faz coisas muito além do que qualquer outra moto das categorias delas fazem ou seja supera todas da categoria com exceção das motos grandes É lógico que aí já é outros 500.
As BMW GS de altas cilindradas não encalham, visto ter chegado a GS 1300 (adquirimos uma, só pelo Mercado Livre)... Problema de segurança pública, no Rio e SP, principalmente, não é problema da moto, é problema da incompetência dos Governadores e Prefeitos, sem estratégia eliminar os ladrões de motos e receptadores de peças ... GS, Triuph, entre outras marcas, quase todas, problemas nenhum apresentam ...
Enquanto houver gente que compra peça roubada, haverá roubo.
Já foi isso, hoje roubam só para desfilar no baile funk, ficam andando até explodir ou a polícia achar.
Poucas vão para o desmanche
Tanto a Mt09 quanto a Tracer vem capada de fabrica, mas com remap vem mta coisa!!!
Essa Harley o incomodo é frio na canela ou esquentar demais? Não entendi a reclamação... acho bonita ela... É uma big raiz?
Tenho uma HD 883 Iron 2018 que coloquei a venda desde Nov/23 e tá parada as vendas dela tb viu, só aparece troca.
Lasanha
Sofri pra negociar uma iron 1200 19. Um ano e meio pra alguém querer receber numa troca. Vender nem por 20% abaixo da fipe.
@@brunomagalhaes3371 troca aparece todo dia, mas não tenho pressa não, o motivo da venda era falta de lugar pra guarda-la, agora q já arrumei, o anuncio ta la rs
Acho linda a R18 o único problema para mim e aquele motor boxer com cilindros na frente da canela que te impedem de esticar as pernas para uma viagem mais confortável.
A HD se tornou uma marca de nicho e Ultra luxo como a Louis Vuitton.
Com a venda de 3 motos, a marca tem o lucro de 5 motos, comparando o antes e depois pandemia.
Aqui na Alemanha a Harley pedindo 26 mil euros na Fatboy enquanto a Indian está pedindo 15 mil euros na Scout e 19 mil na Chief
Kkk já vi motociclista sintético de HD usando calvin clain 😅 ,depois dessa pode se esperar de tudo
Eu vi uma Pan America estilizada pelo Oberfan Bezzi creio,estava mais esguia ,mais fluida,ela original,a frente parece a Interprise....😅😅😅
A R18 é a prova que você consegue vender qualquer coisa desde que tenha marca.
Só sei que se ela pode ser vendida então as 6 cilindros também podem pq a largura das duas é igual.
Tenho uma java 175cc sobe ate parede da década de 60 gosto muito dela ta faltando o carburador ela e 3 marcha
Na minha cidade boa parte dos Harleyros partiram na pandemia 😢 🙏
Esses já estavam com o pé na cova, de pandemia nada de nada mais bem fraude mia.
Porque será né? Tinham comorbidades?
Por que será?🔫🔫
As triumphs 660 são as melhores compras do momento, realmente perfeitas em tudo(só o painel tft acho que deveria ser maior). Não está vendendo tanto por marketing, muita gente nem sabe que essas motos existem, principalmente a trident, a Tiger tendo Tiger no nome já faz ela ser um pouco mais conhecida, mas a trident pessoal nem faz ideia, além de que também o pessoal acha que é muito cara.
Entre a Trident e a CB 650R eu optei pela CB muito mais moto, muito mais forte muito mais robusta, e chama mais atenção o design dela a Trident é pequena não empolga tanto!
Qual sua opinião sobre a Yamaha VMAX?
Quem pilota moto ,sabe que corrre dois grandes riscos.
Ser roubado pelo pcc.
Ser atingido por um veiculo.
PCC?!
Acho as motos da triumph lindas !
Mas as motos clássicas sao pequenas, curtas e não tem volume.
Você pega uma 1100 ou 1200 e são pequenas.
Essa é justamente a vantagem. Tenho uma T120 que além de ser um canhão pra viajar, roda muito bem na cidade e chama pouca atenção dos nóia no visual.
Eu de fato não posso, mas me "amarro" em Desing Classico, e a "Brasília Muito Velha" 1.800 😁😃😄 eu faria um esforco sim (Quando Collor liberou as Importações, quem comprava Automovel BMW "esnobava" a Galera que não podia comprar Importado, dizendo com "falsa intimidade" BMV, ao que a "Galera" menos Abonada respondia: BMV e "Brasília muito velha" hahaha hahaha hahahahah)
Já tive várias motos , a Hayabusa é a melhor de todas , fantástica.
Vc só teve moto ruim então.
Concordo com você
Pra mim não existe nada igual
Paguei 143 na PanAmerica, tá com 2 mil km. Duro colocar a venda por 120 pq bandido manda na cidade!
Hj, a melhor custo beneficio é a z900, 4 cilindros, preço justo, moderna....um canhão!!!!
E o garupa que se lasque com aquele banquinho ridículo 😂😂😂
Mal informado a R18 tem 91 cavalos. É um Titanic, mas tem força, muita força (torque). Sei la, esse seu lista 10 pareceu bem estranho.
O problema é o preço a maioria da população não tem dinheiro por isso não sai que vontade muita gente tem!!!
Se eu tivesse o dinheiro pra gastar, seria numa Triumph Tiger. Coisa linda demais.
Vídeo muito bom porém, vc esqueceu de uma, a minha Harley nightster 975, só foi vendida no segundo semestre de 2023 e já parou de vir para o Br. 😢
Meu deus a Harley perdeu a mão demais, principalmente com a Iron e agora com a Nightster uma das mais bonitas que já vi.
Pra dá 320 mil em uma moto é melhor comprar uma Pickup Frontier Top de linha que não vai se arrepender, custo e benefício.
Mt 09 tracer ta na hra de vir modelo novo!! É o primeiro modelo ainda...
Vou esperar a Himalayan 450, farol redondo. Estilo diferente.
Entenda que nao existe harleyro mas sim um grande numero de pessoal que ama moto custom no brasil e tem apenas harley pra isso, por isso harleyro nao compra PAN America, e a R18 é pra disputar com harley com motor em V que todo pessoal que gosta de moto Custom ama, aprendam que o mercado custom/Cluiser no brasil é gigente nao é pq pra vcs tudo é naked ou big trail que o mundo gira nisso e principalmente o brasil tem que girar nisso kkk royal enfield com a Super Meteor esta ai pra provar isso... se a Honda trazer a Rebel 500/1100 ou shadow 750 pro brasil, vai vender igual agua desde de que nao seja preço de harley.
Perfeito, povo não entende que tem Hd ta pouco se f com preço é estilo de vida.. se não gosta compra honda, yamaha, tira a caixa da garupa e vai curtir a vida e parem de se incomodar com a vida dos outros.
Passei do lado de uma R18 uma vez e a moto simplesmente não me desceu. Colocar motor Boxer numa custom já não acho MT inteligente. Mas cara. Não achei tão bonita. O dono que troquei ideia falou que é manca. Cara. Simplesmente não vale principalmente o que custa
Se a BMW r18 fodeu o motor de algum problema de injeção põe o motor de fusca que ainda vai andar melhor😂😂😂
A hayabusa criou um motor extremamente robusto, por isso mudou só 1 vez o motor em 25 anos.
Cb1000 rr um preço que no Brasil ninguém pode comprar. Fora seguro e manutenção só milionário
Tem maluco que compra kkkk dá uma olhada no preço da ninja H2 kkkk
130 mil numa harley é bricadeira!
Sendo bem honesto, e ja considerando inflacao e os caralhos, isso aí deveria custar uns 65~70 mil.
E outra, pra andar como tiozão indo para o café num domingo, pega logo a Super meteor aí, custa 1/6 do valor!
Amigo tive uma mt09 2021 troquei por uma traccer 2022 na questão potência não vi diferença procura saber mais as duas são iguais. Passei a 09 co. 16mil km/r tirei zero tô com a traccer 40 mil km/r e as duas não tem diferença de potência 😊
Não querem um comprador, querem um patrocinador!
A Tracer nunca foi e nunca será uma Big Trail, ela é uma gran turismo, projetada para viagens. Sim, ela é limitada eletronicamente em nome da segurança. Mas big trail ela não é mesmo...
Essas 660 pessoal tem reclamado que aceleração tem um certo delay e que motor em média rotação já fica “forçando mt “ estilo cb500 e nc750 sabe ? Que tu bota 110/130 e a moto parece que tá no final do motor já
Já foi corrigido o problema da acelaração que era um problema ao liga a moto, sobre o delay, sim existe um delay ABSURDO no acelerador até 4k rotações, a 120 ela nem está forçando o motor está a uns 4 a 5k rotações fazendo 25k por litro, o problema da linha 660 é que ela é uma fornalha, chega a queima a perna em algumas situações esse é o grande problema dessa linha, fora que ela poderia ter um painel mais bonito e mais acessórios.
Breakout e R 18 são as custom mais bonitas que existem. Breakout tem um monte aqui em CG, vende para caramba aqui.
O escapamento da r18 é ridiculamente feio
@@F-Silva99 Eu acho essa moto perfeita. Não sei se já viu pessoalmente, mas é totalmente diferente. Mas escapamento é só mudar né? O Nível do acabamento dela é fora do normal.
Mt09 tracer é uma baita moto dahora, mas realmente ela é amarrada
Essa BMW R 1800 entrará para a história do mundo das duas rodas como a motocicleta mais longeva de todos os tempos. E não precisa poupa-la parada na garagem e esperar o tempo passar para isso acontecer daqui 100 anos, não, essa moto poderá ser usada todos os dias que no século XXII ela ainda estará andando com apenas manutenção básica.
Qualidade de qualquer máquina alemã é sensacional.
@@sergiofinger6115 Sim, estou na minha 2a GS1200 e sei disso, tem R 1200 C por aí igual quando saiu da loja. Mas essa R 1800 eu acho que vai muito além por causa do sistema de comando de válvulas ser por varetas, isso torna o motor indestrutível, acho que 500 mil kms de performance garantida, ainda o fato de não ter muito plástico na construção, é tudo aço estampado e alumínio. Eu amo o motor boxer de longo tempo e tenho uma GS1200 Triple-black 2012 AC DOHC de válvulas radiais, a minha moto definitiva.
Ícaro tem razão!
Meu caso BMW .
Caras parecem...
R1250GS vende o dobro da Tiger 900 que é a segunda colocada das BIG TRAIL. O Felipe não pode ter essa moto em S PAulo e esqueceu que o resto do país não é São PAulo kkkkkkkkkk. Abraço aqui de Santa Catarina, o seguro total da Minha R1250 adventure 2021 é 3.450,00 reais pela Allianz. Tem 4 revendas Top Car Motorrad no Estado (Triumph só tem 1 na capital), e a nova R1300 tá em falta. Se colocar 2 mil a venda aqui esgota em um mês. Não precisam vender aí. Põe tudo a venda aqui no Sul que a gente compra sem problema.
Não a CBR1000RR-R não e superior a suas concorrentes, principalmente da Ducati Panigale V4s q todo mundo q testa e anda na moto fala, essa moto e a mais completa pra vc q quer uma moto esportiva, quer fazer track day quer andar forte, essa e uma moto de pista pra rua, dizem ser muito bem acertada. Então esse preço de 50 mil a mais q as outras não tem o porq
Tenho uma Kawasaki er6n 2010, moto é top anda muito não dá trabalho nenhum, porém ninguém quer, revenda triste, tá anunciada tem 4 meses, tenso👎
meu irmão teve uma 2015.....moto top.
A Panamerica fritou sua canela...mas você estava de tênis? acho estranho nunca ter ouvido esse comentário, mas os testadores normalmente usam bota, aí como sentir o calor?
Pior que eu acho essa Hayabusa linda. É um trambolho, mas é linda. Me lembra os filmes sci-fi japoneses.
Eu gosto dos comentários, não só a fala, mas as caretas, vídeo de quem entende realmente de moto e fala a nossa linguagem. 😂😂😂
Tenho acompanhado o canal, já tive e tenho uma porrada de moto e o amigo só fala a verdade, tem moto que realmente pode ser até bonita, mas é um mico e algumas como a GoldWing tem preço de um belo carro importado.
Sem contar o assalto em SP que assusta qquer um, eu mesmo já escapei de duas tentativas de assalto e vários amigos foram assaltados e 2 foram baleados, por sorte não morreram.
Ta foda andar de moto na cidade de São Paulo, querem um conselho, não andem de moto na cidade de São Paulo pq todos serão assaltados é questão de tempo e sorte.
Obrigado ❤️
CARA EU PENSEI QUE ESSA BMW R18 IA ESTOURAR DE VENDER ... QUE COISA!
Se a R 1250GS deu uma encalhada o único motivo possível seria a chegada da R 1300GS. Não teria outro motivo.
todas tem um problema em comum, o preço nas alturas. isso vale até para as de baixa CC vide nova xre e cg a 20k " do brasil eu to cansado" kkkkk
Infelizmente no nosso Brasil é assim mesmo.
Não vendem por conta dos ladrões.
@@SagresSagres Ressentimento e inveja.
Às vezes essas emoções terminam na câmara fria do IML.
Eu acho a BMW R18 bonita, porém o valor dela deveria ser no máximo 120 mil, aí sim venderia.
A realidade, as motos acima das 500cc, são absurdas, a relação peso potencia das 500/600 é muito melhor. As acima disso são boas pra viajar, só. Andar na cidade, são trambolhos. Valor de revenda para o 2o dono não tem como manter. Problema no custo de compra e manutenção. Quem compra acima de 500cc só gente que tem $ pra rasgar. O brasileiro nao conhece moto nem carro. A proibição das importações no brasil deixaram o mercado pobre de conhecimento. No caso das motos o brasileiro não conhece as italianas (ducati e olha lá) pois lá tem perto de 20 fabricantes. Problemas aqui são custos e peças caras, especialmente qdo você vai a uma concessionaria. Qto aos gostos, é outra coisa, pois pra mim tbm se confunde com o que falei acima.
As 660 da Triumph limita muito para quem é baixo, se tiver uma altura maior nao fica legal, uma moto para um certo público, Triumph poderia ter se ligado nisso
O banco é horrível para um garupa, e não tem bagageiro. Enfim como moto de viagem é inútil. Ela é esportiva mas também não é. Enfim ta aí vagando te achar um nicho.
Manda fazer uma sob encomenda meu caro ,não tem moto perfeita
BMW não vende a R18 pelo mesmo motivo que a Harley não vende a Pan America.
R18 é linda, já a Panemera tem alguns problemas.
Pan America
@@marcioaguiar9911 obrigado, Marcio! Corrigi la.
@@davisasantos6739 panamera e porsche
Rapaz dinheiro no brasil é coisa de louco os preços das motos foram do real
Brasil, infelizmente não se pode ter nada por preocupação da vitima da sociedade te roubar.