Esse vídeo faz uns 6 anos, hj sou dono de oficina em São José dos Campos, muito bem equipada, elevadores, scanners , osciloscópio e damos treinamento tb
não uso cola nem silicone em nenhuma junta,vazamento é zero com o tempo é na cola que começa o vazamento,se caso vazar a junta não presta,a junta ja foi feito pra vedar é pra isso que ela serve ela se acopla perfeitamente nas partes ,e se vazar coloco outra junta ,evite dor de cabeça mexo com mecanica desde 1989,graxa azul misturada com graxa grafitada coloco em tudo onde vai graxa ,lembrando que graxa deve ser trocada a cada 2 anos assim voce tera uma boa lubrificação nas partes que se movimentam ,assim com se troca o óleo a cada 1 ano e meio isso vai garantir um motor sadio e um carro bem lubrificado.abraços obrigado pelo video amigo
@@Evertonsgb pra carro nacional sabó e taranto , para carro importado Elring e Victor Heinz , sempre ligue na concessionária e veja qual a original que eles tem e veja o código correto da peça ,se o carro usar de metal use a de metal se form de fibra use a de fibra...evite usar juntas de cortiça não duram muito .
Tem dois cortes no volante do motor, no mesmo sentido dos parafusos, acho q o amigo q gravou o vídeo não sabia, tem q girar o motor aos poucos p achar os cortes q facilitam a retirada dos parafusos!
amigo vc aplicou a junta de silicone, tambem no bloco, ou seja nas 2 faces da junta de cortiça? e posso aplicar dessa forma tambem na junta de plastico, ou vc recomenda apenas a junta de silicone
Boa tarde amigo que oleo vc usa no seu gol vou faser essa mesma limpesa no meu gol ano 97 gol bola motor mi acabei de comprar. Nao sei que oleo o antigo dono tava usando to penssando em usar o 20w50 pois ele baixa um pouco de oleo se eu usar o 15w40 talvez ele baixe oleo mais ainda que dica vc pode mim ajudar
Esse era carro de cliente, faz uns dois anos atrás quando não estava na oficina ainda aqui em São José dos Campos, todo motor AT gol ea111 da Volkswagen deve se usar 5w 40
Usa chave 10 na catraca de 1/4 com extensor, engata a 5 marcha, levanta as rodas e pede para alguem girar elas ate aparecer os parafusos em posição para tirar, um joelho articulado na catraca que tb ajuda
@@osvaldoborges2887 tem que engrena a marcha e ir mandando uma pessoa gira a roda até aparecer o ponto se não não consegui entrar chave alguma, mais essa parte eles não explica direito.
Chave catraca de 1/4 extensor de 15 cm soquete 10mm joelho articulado no meio do extensor para dobrar a chave, esse vídeo deve ter uns 2 a 3 anos, hj oficina é em São José dos Campos
Chavinha catraca de 1/4 vc tira tudo sem b.o, aaui na oficina de São José dos Campos, esse é um dos mais faceis, só os de trás vai clm a catraca de 1/4 e um extensor
Servico muito bem feito, parabens pelo video
Valeu, já faz muitos anos, hj já sou dono de oficina em São José dos campos, ai era litora sul de sp ainda
Olá
Muito bom o vídeo.
Só uma dúvida, porque voce nao colocou a junta de borracha em vez da cortiça?
Valeu 👍
TODO MUNDO CORTA VIDEO NA HORA DE TIRAR OS PARAFUSOS
Gostei do serviço parabéns continue fazendo o melhor
Esse vídeo faz uns 6 anos, hj sou dono de oficina em São José dos Campos, muito bem equipada, elevadores, scanners , osciloscópio e damos treinamento tb
não uso cola nem silicone em nenhuma junta,vazamento é zero com o tempo é na cola que começa o vazamento,se caso vazar a junta não presta,a junta ja foi feito pra vedar é pra isso que ela serve ela se acopla perfeitamente nas partes ,e se vazar coloco outra junta ,evite dor de cabeça mexo com mecanica desde 1989,graxa azul misturada com graxa grafitada coloco em tudo onde vai graxa ,lembrando que graxa deve ser trocada a cada 2 anos assim voce tera uma boa lubrificação nas partes que se movimentam ,assim com se troca o óleo a cada 1 ano e meio isso vai garantir um motor sadio e um carro bem lubrificado.abraços obrigado pelo video amigo
Bom dia, qual a melhor marca de junta?
@@Evertonsgb pra carro nacional sabó e taranto , para carro importado Elring e Victor Heinz , sempre ligue na concessionária e veja qual a original que eles tem e veja o código correto da peça ,se o carro usar de metal use a de metal se form de fibra use a de fibra...evite usar juntas de cortiça não duram muito .
Só faltou mostrar como retirar os parafusos da parte de trás, próximo a caixa de marchar.
Tem dois cortes no volante do motor, no mesmo sentido dos parafusos, acho q o amigo q gravou o vídeo não sabia, tem q girar o motor aos poucos p achar os cortes q facilitam a retirada dos parafusos!
Esses parafusos precisam ser aperta no torquímetro ?
Esses não precisam, esse vidro tem meia década, mas hj em minha oficina, iso catraca de 1/4 que dá o aperto máximo certo
Qual a numeração da chave pra rodar o volante do motor ??
Top, vi um outro video que tem aqui no youtube, imagino o tanto de cola que tem dentro daquele motor, muita desinformação atrapalhando.
qual a marca de silicone q vc recomenda?
Primeira linha car80, wurth, loctite, segunda linha barata orbit
hola yo tengo n gol power 2012 queria unos consejos para ir arreglandolo de a poco sus detalle de motor gracias
Qual seu motor ?
no pescador coloca silicone ou junta?
No pescador não vai nada só aperto mesmo
Boa noite amigão, qual produto você usou para limpar o pescador do óleo (trompa de aspirador)? Seria tiner ou gasolina ?
Eu uso hj em dia car80 na oficina, mas da certo com thiner e gasolina
@@AutoJr valeu, ficou limpinho demais, parabéns pelo vídeo !
@@thiagoborges3119 obrigado, ai o segredo é escova de aço giratória na furadeira para deixar igual inox
Acetona
Amigo boa noite troquei o óleo não tem uma semana, posso reaproveitar o óleo
Pode sem problema
@@AutoJr blz meu amigo, obrigando por responder um forte abraço
amigo vc aplicou a junta de silicone, tambem no bloco, ou seja nas 2 faces da junta de cortiça? e posso aplicar dessa forma tambem na junta de plastico, ou vc recomenda apenas a junta de silicone
Sem aplicação no bloco, só no carter para cortiça que existe deformação
Boa tarde amigo que oleo vc usa no seu gol vou faser essa mesma limpesa no meu gol ano 97 gol bola motor mi acabei de comprar. Nao sei que oleo o antigo dono tava usando to penssando em usar o 20w50 pois ele baixa um pouco de oleo se eu usar o 15w40 talvez ele baixe oleo mais ainda que dica vc pode mim ajudar
Esse era carro de cliente, faz uns dois anos atrás quando não estava na oficina ainda aqui em São José dos Campos, todo motor AT gol ea111 da Volkswagen deve se usar 5w 40
@@AutoJr 5 w40 mais isso quando o motor ta novo no meu caso meu motor ja ta cansado
@@ciceroteclas2592 eu uso no meu gol g2 at 1.0 o 15w40 semi sintetico nunca tive problemas
Tô com dificuldade nesses parafusos que fica perto do volante
Como eu viro esse volante ?
E possível vira sem tira as correias ?
Usa chave 10 na catraca de 1/4 com extensor, engata a 5 marcha, levanta as rodas e pede para alguem girar elas ate aparecer os parafusos em posição para tirar, um joelho articulado na catraca que tb ajuda
@@AutoJr valeu obrigado !
E eu posso usar a junta de fibra
Vou comprar um carter que já vem com ela
Eu posso usar e fazer o mesmo procedimento que vc fez?
Irmão gol g3 1.0 ea111 e junta oi cola ?
Cola, pode colocar car 80 black ou loctite Black 55
@@AutoJr Então para um gol g3 1.0 16v vc recomenda colocar só cola sem a junta? ou eu entendi errado? Obrigado.
Dahr o vídeo muito bacana , como consigo tirar os parafusos que ficam atrás do Carter ? Digo aquela que ficam perto do volante? Vídeo top demais
Chave catraca de 1/4 soquete 10mm e un extensor, caso nao tenha, acho que uma chave biela 10 sai também
Eu também não consegui nem ver o parafuso que fica atrás.....
@@osvaldoborges2887 mano se tem q tira uma peça q tem emcima é uma chave 13 eu acho , e aí sim vc vai ver o parafuso atrás e um alien
@@AutoJr isso é uma parte complicada que ninguém explica corretamente será mesmo kkkk.
@@osvaldoborges2887 tem que engrena a marcha e ir mandando uma pessoa gira a roda até aparecer o ponto se não não consegui entrar chave alguma, mais essa parte eles não explica direito.
Quanto gasta pra fazer um trabalho desse?
110.00
Tinha q ter filmado como vc tirou os dois parafusos do final eu não consegui , a chave não passava
Chave catraca de 1/4 extensor de 15 cm soquete 10mm joelho articulado no meio do extensor para dobrar a chave, esse vídeo deve ter uns 2 a 3 anos, hj oficina é em São José dos Campos
Hola es un gol 1.4 ?
Na época era 1.0 16v
Vc fala dos parafuso que tem que soltar mais nao mostra os parafuso tem que mostrar os parafuso
Todos cabeça 10, mostrar só com camera na cabeça, chave catraca de 1/4 e extensor tira facil todos
Aperta so na mão depois vaza 1 pouco pq a borracha dilata com a temperatura do motor
Faltou muita informação, não mostrou os detalhes mais importante . Temos que ter muito cuidado ao levantar o motor.
Faz anos jovem, hj sou dono de oficina
É necessário levantar o motor pra fazer a troca da junta?
@@Polo-ov9ws não precisa
Mais um que nao diz como tirar os dois últimos parafusos do carter
Chave catraca de 1/4 extensor dela de 15 cm, sai sem segredos, pode se usar um joelho na catraca
Kkkk
O acesso mto difícil kkkk na parte H o cara não mostra cabaço
Chavinha catraca de 1/4 vc tira tudo sem b.o, aaui na oficina de São José dos Campos, esse é um dos mais faceis, só os de trás vai clm a catraca de 1/4 e um extensor