Crede-ma faci o treaba foarte buna cu acest canal, multe lucruri pe care nu le stiam atat de bine despre masini in general, din videoclipurile tale am reusit sa invat perfect, iar tu mi-ai schimbat parerea despre masinile diesel, dorind ca in viitor sa-mi iau o masina cu motor pe mototina, dar se pare ca tot benzinarul este mai rentabil si mai usor de intretinut, avand la acest moment un corsa c pe benzina.Urmarec fiecare video postat de tine de cand am descoperit canalul tau.Mult succes in continuare, cu ceea ce faci!!
Salut,Un idivid mai necunoscator a facut accident intr-o zi de iarna, aparent el a zis ca a pus frana si nu i-a tinut, politistul l-a intrebat de ce nu a facut frana de motor , la care individul a raspuns :" nu mi-a dat frana de motor la masina mea , doar ABS "'
@@emiliosantossanz4405 Frustrare pt ce anume? E la moda ca romanu sa stea in bordei si sa-si cumpere bmw de 20 mii in rate..Si pe deasupra nici nu stiu sa conduca regulamentar. Toti prostii care ii intalnesc in trafic sunt cu bmw. Rar sunt unii care conduc regulamentar. Sunt doar realista. 👌
În frână de motor, roțile învârt motorul. Astfel, tot angrenajul se face pe cealaltă parte a dinților de la roțile dințate (nu e cea mai bună exprimare 😂). Dacă în timpul accelerației transmisia nu are de suferit, nu văd de ce ar face-o în decelerație. Cutiile manuale nu știu să aibă limitare de cuplu în treptele mici (la Volvo era chestia asta încă de acum mulți ani, dar la AT). Greu de crezut că e mai mare forța în decelerare (frâna de motor) decât în accelerare; nu știu fizică așa de bine ca tine, dar pare plauzibil ce spun. Spune-mi dacă greșesc undeva :) PS: multă lume nu știe să schimbe corect treptele de viteză; nu știu dacă le folosește la ceva Rev Matching 😂 mai tare uzează mașina 😥 Respect ✌
Salut. Îți ador conținutul dar și mașina. Subaru Impreza este mașina pe care mi-o doresc de ceva timp, în prezent având o Mazda 3. Chiar ma bucură faptul că faci videouri cu el.
Salut Razvan,fa te rog un video in care sa vorbesti despre uzura sistemului de suspensie,bucsi,planetare,capete de bara,telescoape,etc.MI-ar placea sa ma informez despre problemele si simptomele pe care le are un sistem de suspensie uzat,despre riscurile la care te expui cat si despre costurile careintervin daca nu remediezi aceste probleme la timp.
Ieri m-a lăsat alternatorul in mijlocul strazii. Poti sa faci un video despre alternator? La ce foloseste mai exact si care sunt motivele care se strica. Multumesc.
Cand ajung la 1/2 merg si fac plinul. Asta fac de cand am permis. Foaaaarte rar sa ajung la 1/4. In 5 ani cat am avut Audi nici macar o data nu s-a aprins becul de “Refuel”.
Salut! Cand faci frana de mana, la cate rpm e indicat sa schimbi in treapta inferioara (de exemplu e in treapta la 4a la 3000 rpm, las masina sa incetineasca in frana de motor si pe la cat sa schimb intr-a 3a:1500 rpm,2000 rpm?) Eu schimb de obicei la 1500 rpm in frana de motor...e bine? Folosesc frana de motor zilnic..crezi ca e cam mult,adica abuzez?...la diesel
Salut. Felicitari pt ceea ce faci si tine-o tot asa . Multumim pt sfaturi.insa am o intrebare. Poti face un clip si despre frana de motor pe o masina diesel cu cutie automata? Am inteles ca e mai complicata si nu foarte eficienta ca la cele pe benzina sau manuale. Multumesc
Care sunt dezavantajele mersului turat la o masina pe benzina ? Pe langa consumul mai mare. (gen 2500/3000 ture prin oras in a 2/a maxim a 3a). Intreb pentru ca iubitul unei prietene i-a spus sa mearga cu ea turata.
Salut, Te rog sa urci si link-urile despre care vorbesti in video.. sau cand zici despre alte materiale facute de tine, spre ex tutorialul cu Rev Matching pe care l-ai facut in trecut. Multumesc
Eu conduc diesel. Cand o simt subturata, gen 1600rpm ii dau inferioara. Ce parere ai? Uzez ambreiajul? Incerc sa-l eliberez foarte usor si nu bruschez masina.
Frânele ceramice funcționează mai bine încălzite? Legat de frâna de motor - dacă ai o pantă mai lungă, părerea mea e că se consumă mai puțin carburant dacă o lași la liber. Cu frâna de motor după 100 m trebuie să să accelerezi și intri iar în consumul normal, pe când la liber poți merge și câțiva km
Dar ce facem cu transmisia automata in conditiile in care foarte multi se indreapta spre aceasta cutie . Am incercat din padele la un mot 3.0 tdi si rezultatul este aprope zero fata de cutia manuala
Salut! Tine-o tot asa, ai un content super interesant si de calitate! Vin cu o intrebare care nu are legatura directa cu acest video. Se merita sa faci conversia de la un motor turbo la un motor aspirat? Ma refer la un motor pe benzina. Daca am scoate turbina, desi ar scadea performantele, am avea fiabilitatea unui motor aspirat? Ar fi posibil asa ceva? Mersi!
Salut, Detin o Skoda Fabia, 1.9 SDI si stau intr-o zona de munte. Cand coduc in coborare, daca am masina in viteza a treia, masina ajunge si la 80-90 km/h asta inseamna cam 3000-3200 rmp ,poate si mai mult creste dar nu am lasat-o niciodata, ai putea sa-mi spui care ar putea fi problema? Eu din Cate stiu asta nu e normal sau ma insel?
Salut o intrebare am, daca tot romanul vrea masina adusa de afara si cu numere straine mai exact.... de unde ar trebui sa o cumpere? nu tot la samasari ajung? cel mai bine ar fi un video cu o lista si poate arati si practic ce sa verifice la masina oamenii
Am observat la sandero diesel probabil si alte modele ca atunci cand sunt in frana de motor creste voltajul bateriei la 14.6v cea ce ajuta franarea si mai mult iar imediat cum accelerez voltajus scade la 12.3-12.7v
Salut nu te supara ca te intreb dar... as vrea si eu sa imi cumpar un Subaru ori Impreza ori legacy... ce crezi merita sa imi cumpar merita investitia? Multumesc
Salut, va fi un mesaj lung, sper sa ajungă la tine pentru ca am o mica nelămurire la care doar un specialist mi-ar putea răspunde sau un deținător. Am achiziționat un Mercedes Benz ML 320 din 2006, acesta este automat, are însă doar Drive, Neutral, reverse și Parking, nu merge să dai downshift, dacă iei piciorul de pe accelerație mașina scade turația la relantiu, știu că frana de motor la o automata nu va fi niciodată la nivelul unei manuale dar vreau sa stiu un singur lucru despre aceasta mașina. Se poate face frana de motor câtuși de puțin? Cum se face?
La 1.9 TDI din 2007 cu ambreiaj cu masa dubla parca nu e uzura la fel de mare implicit rev-matching nu pare sa fie la fel de necesar precum la alte masini, in special cu ambreiaj normal clasic. Si la ridicarea brusca a ambreiajului la turatii foarte mari nu e la fel de violenta cuplarea la ambreiaj masa dubla precum la ambreiajul clasic. Iar presiune pe transmisie in timpul franelor de motor puternice nu prea pare sa fie in cazul meu, ce-i drept avand si transmisie de Diesel, mai robusta. O singura data am franat foarte puternic (dar nu am trantit frana de picior) si s-a auzit un sunet de rulment, atunci aveam 60-70 si in 50-100 m aveam trecere de pietoni cu oameni pe ea, am depasit riscant ca nu prea se vede acea zebra din timp daca ai viteza.
Deci pentru a face rev matching se tureaza motorul pana la o turatie optima treptei inferioare de viteaza in limita vitezei avute in acel moment?(aleg sa intreb decat sa raman nelamurit)
@@reludennis multumesc de raspuns,am mai facut cateva cautari acum pe youtube si am gasit! Am inteles si din video-ul lui Razvan dar nu mi se legau unele chestii in cap:))
@@eduard79999 Adică la fel ca la mașinile electrice, doar că n-au recuperator de energie... dacă înțeleg bine. Oare forța frânei de motor e reglabilă (iarăși, la fel ca la mașinile electrice - cel puțin la unele dintre ele) sau e constantă? Mersi!
@@zb1065 Nu cred că intensitatea frânei de motor este reglabilă (dar mă pot înşela) dar ştiu că există câţiva factori care pot influenţa acest aspect , de exemplu un motor diesel va avea o frână de motor mai puternică comparat cu unul pe benzină , datorită raportului de compresie mult mai mare faţă de cel pe benzină , cât şi cutia de viteze în sine , unele având mai multe trepte , altele mai puţine. Iar la camioane şi autobuze mai există un sistem adiţional care încetineşte vehiculele respective , vorbesc de retarder. (Poţi da un search pe google să vezi despre ce este vorba , eu nu cunosc exact principiul său de funcţionare , dar l-am văzut în acţiune , atât) Cam atât din partea mea , părerile mele nu sunt ale unui expert , nu sunt inginer , aşa că dacă cineva ştie mai bine ca mine , îl aştept să mă înveţe👍
deci... e bine sau nu e bine sa folosim frana de motor? nu inteleg... ma rog... ce am inteles a fost ca e bine daca o faci pana in 3500 rpm aprox.. e corect? ca nu mi se pare ca s-a facut clara discriminarea dintre cand e bine si cand nu sa folosim frana de motor
Cred ca iti cam omoara sincroanele cand schimbi de la viteza in treaptă inferioară. Cand ai schimbat a 2-a a intrat mai greu, pana sincroanele au adus la aceasi vit de rotație. Si nu cred ca ai chef sa faci rebuild la cut un double cluching ajuta in situații de genul, zic eu.
salut am un vw touran si de curand am pus cauciucuri noi cu 2.3 bari fata 2.3 bari spate (era 2.5 fata dar era foarte tare , am pus 2.3, ) , tin sa mentionez , ca pe capacul de la rezervor este specificat 2.5 bari fata si 2.3 spate ,ce parere ai este ok sa o las asa ? este un pericol de dejantare ? te rog raspunde cat mai explicit in acest domeniu sau chiar , poti face un video ? cu exemple de videouri cu dejantare si riscurile presiunii prea mici ? Sper ca nu cer prea mult , zi buna iti doresc ! Imi cer scuze daca am facut greseli de punctuatie sau ortografie m.am cam grabit putin !
Producătorul îți recomandă o presiune mai mare pe față deoarece motorul are o masă mare iar diferența de masă dintre punți trebuie compensată. În principiu, în cazul în care presiunea este mai mică decât cea recomandată, pneurile ți se vor uza mai tare pe margini iar tronsonul central va avea o uzură mai mică. Dacă presiunea este mai mare decât cea recomandată, tronsonul central al anvelopei se va uza mai repede decât marginile acesteia. Trebuie să știi că raza de rulare (raza dinamică a roții) se modifică în funcție de presiunea din pneuri dar nu trebuie să îți faci griji la diferențe atât de mici, 0.2 bari.
Asta-i culmea... eu am touran din 2008 2.0 si pe capacul de la alimentare imi spune ca atunci cand sunt 3 pers in masina si putine bagaje presiunea sa fie 2.5 fata spate, iar cu 5 pers si bagaje 2,5 fata 2.8 spate.
Salut, in primul rand felicitari pentru profesionalismul cu care faci clipurile! In al 2lea rand am si eu subaru, e al2lea la mine , am avut un crosstrek si acum am un outback , si stiu ca au transmisia pe lant cu toate ca am vazut ca tu ai spus ca ai schimbat cureaua de distributie la masina ta, sunt putin confuz, si inca ceva care nu imi place este ca atungi cand pornesc masina sta vreo 20-30 de secunde turata pe la 1800 de rpm pana se incalzeste, tu cum vezi treaba asta afecteaza cu ceva?! Si mai putin important , fiind si sofer de camion ptr mine rev matching este sa folosesc ambreiajul doar ptr prima treapta cand plec de pe loc in rest schimb fara ambreiaj , inclusiv cu masina mica cand am avut manual, acum am automat.. Felicitari inca odata ptr clipuri !
Fa-ne un clip în care ne arati/înveți cum să verifici o masina sh, sau cum sa ne ferim de mașinile samsarite. Ps : dacă faci chestia asta o să-i scadă cifra de afacere lui "Masina Potrivita" ,faci o treaba excelenta !
Am si eu o intrebare daca poate cineva sa-mi raspunda va rog, sunt incepator si astazi am observat ca masina mea(un golf 5) scoate un sunet destul de urat cand franez...se poate sa fie placutele spate de vina? pe cele fata le-am schimbat acum 2 luni
Bună ziua te rog îmi poți răspunde ? Eram pe autostrada abeea pornise pe A2 în spre București și am încercat sa măresc viteza schimbând treptele de viteza progresiv aveam 90 km/H și dintro data încercăm să accelerez am dat 5 și brusc termometru mergea în gol acu era undeva la maxim și mam panicat fff rău am tras pe banda de urgenta (incepator 2 luni )
Ms. pentru informație, eu folosesc mult frana de motor și incerc sa anticipez ca sa nu apas frâna. Dar ma îngrijora faptul ca o foloseam mult si ce efect negativ poate sa aibă, acm sunt liniștit si stiu cum sa actionez la masima mea (diesel😁). Faci o treabă foarte buna si te rog nu.ti lua liber pentru a face video. Să fie mulțumiți ca si așa depui mult efort si timp pentru ce ne explici, cine nu.i convine sa fie sănătos
Salut! Am un Peugeot 206 1.4 HDi. Nu functioneaza ABS ul, si m am invatat cu frana de motor simultan cu frana de serviciu (pe care o calc foarte putin) De exemplu in treapta a 4 a la 2300 rpm am undeva la 80 km/h. Daca vreau sa franez, ii dau a 3 a, ridic ambreiajul usor, sa nu bruschez si in timpul asta apas usor frana. Valabil si pt a 5 a la 100, 110 km/h .. dau a 4 a si cuplez iar usor si apas frana. Si am observat ca ambreiajul patineaza de vreo cateva zile. Sa fie oare de la asta? Mentionez ca folosesc frana de motor cum am precizat mai sus de fiecare data cand conduc masina. Mersi.
și.. mașina are 205k km reali a fost mașină de femeie crecă ii ajunge ambreiajului :))) + ca am mai făcut și eu prostii cu el in rampe o țineam din ambreiaj
Se uzeaza mai rau daca nu o faci, e ok sa turezi motorul mai mult decat trebuie cand faci rev match, cel mai rau e sa nu-l turezi deloc sau sa-l turezi prea putin. Dupa cateva zile iti intra in reflex daca exersezi, nu e deloc complicat.
Salut! Cel mai bine e sa iti setezi niste viteze legale si sa memorezi turatia aproximativa in fiecare treapta. Asa stii unde ar trebui sa fie, te obișnuiești cu tehnica si apoi iti va intra in reflex. :)
@bLaCk[; x] Coackzed[: x] Discutabil, o benzina poate fi mai ok daca o folosesti ca masina de oras. Se incalzeste mai repede motorul deci merge mai putin la rece -> uzura mai mica, intretinere mai ieftina (in afara de consum) si nu stai stresat cu filtru de particule si altele.
Nu am nimic de comentat de Subaru tau la capitolul fiabilitate si asa mai departe (mie chiar imi place cum arata ) dar ma omoara cand ma uit la bordu tau .Adica serios acul de benzina e la fel de mare ca cel de turatii din cate vad .Mai bine il faceau jumate si il puneau si pe cel de temepratura in partea dreapta .(vezi Dacia Super Nova)
Frana de motor e buna!dar daca nu inveti repede revmach.ul, strica suportii motorului, pe langa ambreaj! Numa zic!sunt cel putin 2 suporti importanti si pot costa daca abuzezi de ei! Asa ca nu strica 5,7,10 tutoriale inainte sa il incerci(pe rev mach.ul asta)!
Cu toate ca majoritatea temelor despre care vorbești îmi sunt cunoscute , e interesant sa văd cifre concrete și statistica reala .
Salut,te vad in fiecare zi,am vrut sa iti spun ca te apreciez ce faci!
Crede-ma faci o treaba foarte buna cu acest canal, multe lucruri pe care nu le stiam atat de bine despre masini in general, din videoclipurile tale am reusit sa invat perfect, iar tu mi-ai schimbat parerea despre masinile diesel, dorind ca in viitor sa-mi iau o masina cu motor pe mototina, dar se pare ca tot benzinarul este mai rentabil si mai usor de intretinut, avand la acest moment un corsa c pe benzina.Urmarec fiecare video postat de tine de cand am descoperit canalul tau.Mult succes in continuare, cu ceea ce faci!!
Salut,Un idivid mai necunoscator a facut accident intr-o zi de iarna, aparent el a zis ca a pus frana si nu i-a tinut, politistul l-a intrebat de ce nu a facut frana de motor , la care individul a raspuns :" nu mi-a dat frana de motor la masina mea , doar ABS "'
Avea be-em-weu? ..futu-i in gura...Ca mereu se crwd smecheri...
@@motogirl5313 nu, avea un golf 4.
@@NoName-ch6kx crede-mă este o întâmplare adevărată, povestita pe scurt.
adevarata sau nu... e tot o faza amuzanta :-))
@@emiliosantossanz4405 Frustrare pt ce anume? E la moda ca romanu sa stea in bordei si sa-si cumpere bmw de 20 mii in rate..Si pe deasupra nici nu stiu sa conduca regulamentar. Toti prostii care ii intalnesc in trafic sunt cu bmw. Rar sunt unii care conduc regulamentar. Sunt doar realista. 👌
Multă sănătate 👍
Arata bine noul setapp in masina, BRAVO!
Esti foarte bun, bravo!
Chiar imi doream tema asta :)
Asteptam! Mulțumim!
Salut, văd că contentul pe care îl produci e din ce in ce mai bun 👍
În frână de motor, roțile învârt motorul. Astfel, tot angrenajul se face pe cealaltă parte a dinților de la roțile dințate (nu e cea mai bună exprimare 😂). Dacă în timpul accelerației transmisia nu are de suferit, nu văd de ce ar face-o în decelerație. Cutiile manuale nu știu să aibă limitare de cuplu în treptele mici (la Volvo era chestia asta încă de acum mulți ani, dar la AT). Greu de crezut că e mai mare forța în decelerare (frâna de motor) decât în accelerare; nu știu fizică așa de bine ca tine, dar pare plauzibil ce spun. Spune-mi dacă greșesc undeva :)
PS: multă lume nu știe să schimbe corect treptele de viteză; nu știu dacă le folosește la ceva Rev Matching 😂 mai tare uzează mașina 😥
Respect ✌
Bravo boss tineo tot așa te admir!! 😉
Salut. Îți ador conținutul dar și mașina. Subaru Impreza este mașina pe care mi-o doresc de ceva timp, în prezent având o Mazda 3. Chiar ma bucură faptul că faci videouri cu el.
De abia astept videourile cu samsari
8:56 o yassssss mai vreau sa vad un clip intreg cu asa ceva :)))
Salut Razvan,fa te rog un video in care sa vorbesti despre uzura sistemului de suspensie,bucsi,planetare,capete de bara,telescoape,etc.MI-ar placea sa ma informez despre problemele si simptomele pe care le are un sistem de suspensie uzat,despre riscurile la care te expui cat si despre costurile careintervin daca nu remediezi aceste probleme la timp.
Ieri m-a lăsat alternatorul in mijlocul strazii. Poti sa faci un video despre alternator? La ce foloseste mai exact si care sunt motivele care se strica. Multumesc.
Marean Teaka nici atat nu stii?
Alternatorul incarca bateria si alimenteaza toti consumatorii electrici in timpul mersului.
@@laviniamil9523 iti dai seama cum a luat carnetul dacă nici asta nu a învățat. Din cate stiu si instructorii iti predau componentele mașinii
@@alexandrumihai7731 și profesorii îți "predă" limba română 😂😂😂
@@c_c4746 e bine acum? Oricum tot ar trebui sa stie asta
ai umplut rezervorul pentru video nebunule😂😂😂
GR3CU asa face mereu. El a zis :)
Cand ajung la 1/2 merg si fac plinul. Asta fac de cand am permis. Foaaaarte rar sa ajung la 1/4. In 5 ani cat am avut Audi nici macar o data nu s-a aprins becul de “Refuel”.
Salut! Cand faci frana de mana, la cate rpm e indicat sa schimbi in treapta inferioara (de exemplu e in treapta la 4a la 3000 rpm, las masina sa incetineasca in frana de motor si pe la cat sa schimb intr-a 3a:1500 rpm,2000 rpm?) Eu schimb de obicei la 1500 rpm in frana de motor...e bine? Folosesc frana de motor zilnic..crezi ca e cam mult,adica abuzez?...la diesel
Un simplu like nu poate fi îndeajuns pentru dedicatia de care dai dovadă 😱
Va salut! O comparatie intre frana de motor la tractiune fata vs spate s-ar putea? Multumesc!
Deci practic se schimba viteza intr-o treapta inferioara fara a actiona acceleratia sau frâna?
Exact acum ma certam cu un prieten despre consumul 0 in viteza :)) mersii
Multi cred ca daca o scot din viteza consumu e zero..insa doar daca masina ramane in viteza computerul opreste injectoarele :)
@@negrumarius da pai eu avand computer de bord imi e mai usor sa vad la instant consumption
La câte mile se schimba vitezele la masinile pe diesel
5:07 Politia Romana triggered😂
P.S Bafta in continuare!
Salut. Felicitari pt ceea ce faci si tine-o tot asa . Multumim pt sfaturi.insa am o intrebare. Poti face un clip si despre frana de motor pe o masina diesel cu cutie automata? Am inteles ca e mai complicata si nu foarte eficienta ca la cele pe benzina sau manuale. Multumesc
Care sunt dezavantajele mersului turat la o masina pe benzina ? Pe langa consumul mai mare. (gen 2500/3000 ture prin oras in a 2/a maxim a 3a). Intreb pentru ca iubitul unei prietene i-a spus sa mearga cu ea turata.
Ce plăcut este sunetul motorului ☺️
Genial.
Vrem video-uri cu zapadaaa si drifturi .
Salut,
Te rog sa urci si link-urile despre care vorbesti in video.. sau cand zici despre alte materiale facute de tine, spre ex tutorialul cu Rev Matching pe care l-ai facut in trecut. Multumesc
Nu am dat skip pentru reclama de la început, deci te sustin 😂😂
Salut am un audi a4 2.o tdi Quattro din 2006..
Se au de un zgomot ciudat pe avantrenul dreapta ..ca si cum ar aluneca roata ..
Este diferentialul?
Ce subaru ai?ce an e?cat ai dat pe el?
Eu conduc diesel. Cand o simt subturata, gen 1600rpm ii dau inferioara. Ce parere ai? Uzez ambreiajul? Incerc sa-l eliberez foarte usor si nu bruschez masina.
Apasa acceleratia sa maresti turatia cand dai inferioara. Nu lasa ambreiajul sa frece ca sa urce turatia.
Frânele ceramice funcționează mai bine încălzite? Legat de frâna de motor - dacă ai o pantă mai lungă, părerea mea e că se consumă mai puțin carburant dacă o lași la liber. Cu frâna de motor după 100 m trebuie să să accelerezi și intri iar în consumul normal, pe când la liber poți merge și câțiva km
Ce parere ai despre o trusa top helper 108 pcs
Frina de motor la cutiile automate ??
Dar ce facem cu transmisia automata in conditiile in care foarte multi se indreapta spre aceasta cutie . Am incercat din padele la un mot 3.0 tdi si rezultatul este aprope zero fata de cutia manuala
Acu ceva timp m-am contrazis cu un "coleg" de-al tau care zicea ca la franarea de urgenta e bine sa faci frana de motor.. tu ce parere ai?
Foarte tare
Salut! Tine-o tot asa, ai un content super interesant si de calitate!
Vin cu o intrebare care nu are legatura directa cu acest video. Se merita sa faci conversia de la un motor turbo la un motor aspirat? Ma refer la un motor pe benzina. Daca am scoate turbina, desi ar scadea performantele, am avea fiabilitatea unui motor aspirat? Ar fi posibil asa ceva? Mersi!
Cand pui gpl pe subaru?
Sper că nu a înebunit! (dacă pune gaz pe subaru, mă dezabonez :))
@@virgiljulean2799 sau poate are si nu ne a spus,d aia are mereu full ca merge pe gaz😸
+Bogdan Serban Totuşi, refuz să cred... dar, dacă aflu, mă voi ține de cuvânt! :))
@@Legionar1938 sau poate are deja ☺
Virgil, iti pozez compartimentul motor daca vrei. Nu pun GPL pe Subaru.
5:18 Facem in trafic
Salut,
Detin o Skoda Fabia, 1.9 SDI si stau intr-o zona de munte. Cand coduc in coborare, daca am masina in viteza a treia, masina ajunge si la 80-90 km/h asta inseamna cam 3000-3200 rmp ,poate si mai mult creste dar nu am lasat-o niciodata, ai putea sa-mi spui care ar putea fi problema?
Eu din Cate stiu asta nu e normal sau ma insel?
Salut astept un video despre hibride si plug in. Ms
Si mie imi scârțâie (rau) bucsile la brațe le fața, trebuia sa le schimb de mult timp, ce se poate întâmpla daca nu le schimb?
Dacă ești de ex. în a5a la viteza mai mare și ai nevoie să frânezi,(dar nu sa oprești de tot) poți băga direct in a2a?
La scoala ce zicea ? Normal ca poti baga dar sa ai viteza pentru treapta a 2 a
Salut,e adevarat ca, consumul e zero in frana de motor?
Salut o intrebare am, daca tot romanul vrea masina adusa de afara si cu numere straine mai exact.... de unde ar trebui sa o cumpere? nu tot la samasari ajung? cel mai bine ar fi un video cu o lista si poate arati si practic ce sa verifice la masina oamenii
Salut, subaru tău prinde numai 240...???
Am observat la sandero diesel probabil si alte modele ca atunci cand sunt in frana de motor creste voltajul bateriei la 14.6v cea ce ajuta franarea si mai mult iar imediat cum accelerez voltajus scade la 12.3-12.7v
Salut nu te supara ca te intreb dar... as vrea si eu sa imi cumpar un Subaru ori Impreza ori legacy... ce crezi merita sa imi cumpar merita investitia? Multumesc
Salut! Daca pun becuri led pe pozitie pot sa am probleme la itp sau cu politia?
"Nu faceti asta acasa" :))) 5:17 Bun si clipul asta !
Salut, va fi un mesaj lung, sper sa ajungă la tine pentru ca am o mica nelămurire la care doar un specialist mi-ar putea răspunde sau un deținător. Am achiziționat un Mercedes Benz ML 320 din 2006, acesta este automat, are însă doar Drive, Neutral, reverse și Parking, nu merge să dai downshift, dacă iei piciorul de pe accelerație mașina scade turația la relantiu, știu că frana de motor la o automata nu va fi niciodată la nivelul unei manuale dar vreau sa stiu un singur lucru despre aceasta mașina. Se poate face frana de motor câtuși de puțin? Cum se face?
Crimă! zgomotul de boxer.👍👍👍
Nu o să-mi cumpăr subaru, dar cred că o să-mi restaurez oltcitul ...doar de dragul motorului boxer :))
Stai sa vezi ce pun asta seara :D
Îmi poţi spune si mia daca ar fi bun un Bmw e60 530d manual?Gen fiabilitate
La 1.9 TDI din 2007 cu ambreiaj cu masa dubla parca nu e uzura la fel de mare implicit rev-matching nu pare sa fie la fel de necesar precum la alte masini, in special cu ambreiaj normal clasic. Si la ridicarea brusca a ambreiajului la turatii foarte mari nu e la fel de violenta cuplarea la ambreiaj masa dubla precum la ambreiajul clasic. Iar presiune pe transmisie in timpul franelor de motor puternice nu prea pare sa fie in cazul meu, ce-i drept avand si transmisie de Diesel, mai robusta. O singura data am franat foarte puternic (dar nu am trantit frana de picior) si s-a auzit un sunet de rulment, atunci aveam 60-70 si in 50-100 m aveam trecere de pietoni cu oameni pe ea, am depasit riscant ca nu prea se vede acea zebra din timp daca ai viteza.
Cand pui un video in care te joci cu Subaru ca in 8:52? Te salut!
Chiar acum :))
Skoda octavia 2 2.0 tdi 140cp te rog spune mi parerea ta despre acest motor
La ce se foloseste double clutching?
Se foloseste sa mai iei presiunea de pe sincroane, se folosea la tranmisii nonsyncro ca sa nu caraie si sa poti cupla cum trebuie.
Corect ce a zis Alex. Practic la o masina moderna nu e relevant deloc double clutching.
Fa doar rev matching si e perfect :)
Se folosea pentru a putea sari unele trepte la transmisiile fara syncro. De exemplu sa dai dintr-a 4-a intr-a 2-a
@@alexbatrin eu stiam ca e sincronizarea acceleratiei cu schimbarea treptei fara ambraj:)))
Salut , ai putea face un video cu top SUV-uri pana in 5500€ ?
SUV de top cu 5500 euro? Aro 10.
Am si eu o intrebare:
Air-ride-ul este legal ?
Ce zici despre flanșe la roți utile sau nu ??
Uzeaza prematur rulmentii si dupa niste timp si bucsile si toate cele
Deci pentru a face rev matching se tureaza motorul pana la o turatie optima treptei inferioare de viteaza in limita vitezei avute in acel moment?(aleg sa intreb decat sa raman nelamurit)
@@reludennis multumesc de raspuns,am mai facut cateva cautari acum pe youtube si am gasit!
Am inteles si din video-ul lui Razvan dar nu mi se legau unele chestii in cap:))
Ce parere ai de Logan 0.9 TCE 90cp?
Pentru naveta cu max 2 persoane e super. Daca e masina de familie NU
😂😂😂😂😂😂😂 păcat că nu fac si motor de 0.6....... App există și Smart.... Bling 😂😂😂😂😂😂😂
Din punctul meu de vedere, mașinile sub 1.4 benzină turbo în general sunt slabe, dar și costisitoare pe parte de mentenanță
Ce consum ai? In 7 km.. s.a mișcat acul de la benzină cam mult.. :)
La mașinile cu cutie automată există frână de motor? Dacă da, cun funcționează?
Iei piciorul de pe gaz
@@eduard79999
Adică la fel ca la mașinile electrice, doar că n-au recuperator de energie... dacă înțeleg bine.
Oare forța frânei de motor e reglabilă (iarăși, la fel ca la mașinile electrice - cel puțin la unele dintre ele) sau e constantă?
Mersi!
@@zb1065 Nu cred că intensitatea frânei de motor este reglabilă (dar mă pot înşela) dar ştiu că există câţiva factori care pot influenţa acest aspect , de exemplu un motor diesel va avea o frână de motor mai puternică comparat cu unul pe benzină , datorită raportului de compresie mult mai mare faţă de cel pe benzină , cât şi cutia de viteze în sine , unele având mai multe trepte , altele mai puţine. Iar la camioane şi autobuze mai există un sistem adiţional care încetineşte vehiculele respective , vorbesc de retarder. (Poţi da un search pe google să vezi despre ce este vorba , eu nu cunosc exact principiul său de funcţionare , dar l-am văzut în acţiune , atât)
Cam atât din partea mea , părerile mele nu sunt ale unui expert , nu sunt inginer , aşa că dacă cineva ştie mai bine ca mine , îl aştept să mă înveţe👍
@@eduard79999
Mersi! Pe lângă mine ești conf. dr. inginer... 😀
Eu unul nam ce zice: BRAVO BOSS! 😊👉💪👌👍👈
deci... e bine sau nu e bine sa folosim frana de motor? nu inteleg... ma rog... ce am inteles a fost ca e bine daca o faci pana in 3500 rpm aprox.. e corect? ca nu mi se pare ca s-a facut clara discriminarea dintre cand e bine si cand nu sa folosim frana de motor
Nice
Fa un video despre cum sa cumperi/vinzi o masina si ce acte iti trebuie. 😁
Mi-a ramas apa de parbriz de vara si a inghetat. Cum pot remedia situatia?
Pune putin spirt peste. Sau aștepți să se mai încălzească.
Cu frana de motor nu strici turbina? Ca nu-i dai turatii? Sau nu stiu
Absolut deloc. Daca lasi masina la relanti strici turbina? Nu :))
Melodia de la inceput?
Frate am un passat si nu trage ca inainte am schimbat filtrul de motorina turbina merge dar nu are zvac nu ma baga in scaun ca inainte
Cred ca iti cam omoara sincroanele cand schimbi de la viteza in treaptă inferioară. Cand ai schimbat a 2-a a intrat mai greu, pana sincroanele au adus la aceasi vit de rotație. Si nu cred ca ai chef sa faci rebuild la cut un double cluching ajuta in situații de genul, zic eu.
salut am un vw touran si de curand am pus cauciucuri noi cu 2.3 bari fata 2.3 bari spate (era 2.5 fata dar era foarte tare , am pus 2.3, ) , tin sa mentionez , ca pe capacul de la rezervor este specificat 2.5 bari fata si 2.3 spate ,ce parere ai este ok sa o las asa ? este un pericol de dejantare ? te rog raspunde cat mai explicit in acest domeniu sau chiar , poti face un video ? cu exemple de videouri cu dejantare si riscurile presiunii prea mici ?
Sper ca nu cer prea mult , zi buna iti doresc !
Imi cer scuze daca am facut greseli de punctuatie sau ortografie m.am cam grabit putin !
Producătorul îți recomandă o presiune mai mare pe față deoarece motorul are o masă mare iar diferența de masă dintre punți trebuie compensată.
În principiu, în cazul în care presiunea este mai mică decât cea recomandată, pneurile ți se vor uza mai tare pe margini iar tronsonul central va avea o uzură mai mică.
Dacă presiunea este mai mare decât cea recomandată, tronsonul central al anvelopei se va uza mai repede decât marginile acesteia.
Trebuie să știi că raza de rulare (raza dinamică a roții) se modifică în funcție de presiunea din pneuri dar nu trebuie să îți faci griji la diferențe atât de mici, 0.2 bari.
@@AndreeiJ Multumesc frate !
Asta-i culmea... eu am touran din 2008 2.0 si pe capacul de la alimentare imi spune ca atunci cand sunt 3 pers in masina si putine bagaje presiunea sa fie 2.5 fata spate, iar cu 5 pers si bagaje 2,5 fata 2.8 spate.
Cu cat vinzi a4?
VEZI DACA AI DE CAMIOANE SCHIMBI CA LA RABA BUN VIDEO
Salut, in primul rand felicitari pentru profesionalismul cu care faci clipurile!
In al 2lea rand am si eu subaru, e al2lea la mine , am avut un crosstrek si acum am un outback , si stiu ca au transmisia pe lant cu toate ca am vazut ca tu ai spus ca ai schimbat cureaua de distributie la masina ta, sunt putin confuz, si inca ceva care nu imi place este ca atungi cand pornesc masina sta vreo 20-30 de secunde turata pe la 1800 de rpm pana se incalzeste, tu cum vezi treaba asta afecteaza cu ceva?!
Si mai putin important , fiind si sofer de camion ptr mine rev matching este sa folosesc ambreiajul doar ptr prima treapta cand plec de pe loc in rest schimb fara ambreiaj , inclusiv cu masina mica cand am avut manual, acum am automat..
Felicitari inca odata ptr clipuri !
Distributia, nu transmisia :))
Primu 💪💪
Câți cp are Subaru?
Fa-ne un clip în care ne arati/înveți cum să verifici o masina sh, sau cum sa ne ferim de mașinile samsarite. Ps : dacă faci chestia asta o să-i scadă cifra de afacere lui "Masina Potrivita" ,faci o treaba excelenta !
As vrea un video cu tot ce înseamnă polisul auto,
Pariu ca a facut plinu doar pentru video?
Glumesc. Mersi de video apreciez, sa o tii tot asa!
Am si eu o intrebare daca poate cineva sa-mi raspunda va rog, sunt incepator si astazi am observat ca masina mea(un golf 5) scoate un sunet destul de urat cand franez...se poate sa fie placutele spate de vina? pe cele fata le-am schimbat acum 2 luni
Dacă zgomotul vine din spate, da.
Bună ziua te rog îmi poți răspunde ?
Eram pe autostrada abeea pornise pe A2 în spre București și am încercat sa măresc viteza schimbând treptele de viteza progresiv aveam 90 km/H și dintro data încercăm să accelerez am dat 5 și brusc termometru mergea în gol acu era undeva la maxim și mam panicat fff rău am tras pe banda de urgenta (incepator 2 luni )
Scuze (TUROMETRUL
Ms. pentru informație, eu folosesc mult frana de motor și incerc sa anticipez ca sa nu apas frâna. Dar ma îngrijora faptul ca o foloseam mult si ce efect negativ poate sa aibă, acm sunt liniștit si stiu cum sa actionez la masima mea (diesel😁). Faci o treabă foarte buna si te rog nu.ti lua liber pentru a face video. Să fie mulțumiți ca si așa depui mult efort si timp pentru ce ne explici, cine nu.i convine sa fie sănătos
Salut!
Am un Peugeot 206 1.4 HDi.
Nu functioneaza ABS ul, si m am invatat cu frana de motor simultan cu frana de serviciu (pe care o calc foarte putin)
De exemplu in treapta a 4 a la 2300 rpm am undeva la 80 km/h. Daca vreau sa franez, ii dau a 3 a, ridic ambreiajul usor, sa nu bruschez si in timpul asta apas usor frana.
Valabil si pt a 5 a la 100, 110 km/h .. dau a 4 a si cuplez iar usor si apas frana.
Si am observat ca ambreiajul patineaza de vreo cateva zile. Sa fie oare de la asta? Mentionez ca folosesc frana de motor cum am precizat mai sus de fiecare data cand conduc masina. Mersi.
ai grabit uzura ambreiajului tinandu-l cuplat parțial pentru mult timp
@@gabrielv8934 nu l am ținut cuplat mult timp
doar că atunci cand dadeam treapta inferioara cuplam lin
nu ridicam brusc
să nu mi dea in nas :))
și.. mașina are 205k km reali
a fost mașină de femeie
crecă ii ajunge ambreiajului :)))
+ ca am mai făcut și eu prostii cu el
in rampe o țineam din ambreiaj
La rev-match, pana inveti schema, cat de rau se uzeaza ambreiajul ? :))
Se uzeaza mai rau daca nu o faci, e ok sa turezi motorul mai mult decat trebuie cand faci rev match, cel mai rau e sa nu-l turezi deloc sau sa-l turezi prea putin. Dupa cateva zile iti intra in reflex daca exersezi, nu e deloc complicat.
Salut! Cel mai bine e sa iti setezi niste viteze legale si sa memorezi turatia aproximativa in fiecare treapta. Asa stii unde ar trebui sa fie, te obișnuiești cu tehnica si apoi iti va intra in reflex. :)
Ce parere ai despre mitsubishi lancer 1.5 benzina,e mai buna decat varianta 2.0 diesel
@bLaCk[; x] Coackzed[: x] Discutabil, o benzina poate fi mai ok daca o folosesti ca masina de oras. Se incalzeste mai repede motorul deci merge mai putin la rece -> uzura mai mica, intretinere mai ieftina (in afara de consum) si nu stai stresat cu filtru de particule si altele.
japonezele nu sunt facute pentru diesel!
@@ss-fy6og Exact,cu benzinarele si-au facut reputatia de masini fiabile
Cand fac frana de motor pe la 2000 de ture incepe sa mearga in suturi sa se ingatuie si nu pot face frana de motor
Poți face un vlog si cu subaru :)
Nu am nimic de comentat de Subaru tau la capitolul fiabilitate si asa mai departe (mie chiar imi place cum arata ) dar ma omoara cand ma uit la bordu tau .Adica serios acul de benzina e la fel de mare ca cel de turatii din cate vad .Mai bine il faceau jumate si il puneau si pe cel de temepratura in partea dreapta .(vezi Dacia Super Nova)
💪
Frana de motor e buna!dar daca nu inveti repede revmach.ul, strica suportii motorului, pe langa ambreaj! Numa zic!sunt cel putin 2 suporti importanti si pot costa daca abuzezi de ei! Asa ca nu strica 5,7,10 tutoriale inainte sa il incerci(pe rev mach.ul asta)!
5:18 BEST FUCKING MOMENT
Nu prea ai fost pe la biologie la scoala - "placutele de frana, material organic" ????