Очень. Очень плохо, что не сняли звук работы с легшими гидриками. Вы же профессионалы. Плохо и то, что не раскрыли вкратце техническое предназначение описываемого узла. Буду вас критиковать пока не начнете снимать полное и качественное видео, а так - полумеры.
Ролик полезный и познавательный. Хорошо бы еще было в двух словах сказать, зачем гидрокомпенсаторы нужны в принципе. А также записать звук работающего движка с неисправными гидрокомпенсаторами - были бы очень полезно, чтобы каждый мог у себя эту проблему вовремя выявить. А так молодцы, ребята - так держать!
Здравствуйте. Поменял на пробеге 337000км. Просевших гидриков 4шт. Думаю они дожили до этого пробега, потому что регламент замены масла у меня 10 000, и масло 0w30. Умирают они от удлиненных интервалов замены масла 20 000 и более, а также от того что некоторые автолюбители "прописывают" себе масло "погуще" , типа старому мотору так будет лучше.
Сегодня поменял на своём ХС90 , 2011 года гидрокомпинсаторы. Пробег оригинал 203000. Скажу честно- зря полез. Всё было в порядке, более 500 евро на запчасти выкинуты раньше времени на мой взгляд-250 и выше может и стоит заглянуть. Конечно, так как уже был там, то всё поменял- заслонки (вполне себе ещё живая). Гидрики, коромысла, прокладку, сальник. Ребята: положенное масло, раз в год или максимум 30000 и не стоит туда смотреть раньше 250000
Если масло менять каждые 30000, то гидрики застучат в 60000 ... У меня пробег 400000, гидрики молчат. Промывка при смене масла за правило, и масло два раза в год.
Здравствуйте я тоже обладатель Volvo XC90 2005 г 260 км и Volvo XC60 2010 г 120 км моей супруги.моторы 2.4 D5.живем в Италии, цены на запчасти космические .вехревая заслонка 240 евр , гидротолкатель 43 евр один надо 20,коромысло на клапан 17евр один а надо 20. Подскажите какие покупать аналоги.
Всем привет! XC90 D5 2012. На 130 тыс. пробега менял блок вихревых заслонок в Bilprime. Гидрокомпенсаторы пока в норме. И да, демонтаж форсунок - это тот еще геморрой: одну из пяти без повреждений извлечь так и не удалось, несмотря на двухдневные старания Виктора и других ребят. Пришлось менять форсунку, что удорожило ремонт еще на 30к. К этому нужно быть теоретически готовым, когда дело доходит до замены вихревых либо гидрокомпенсаторов.
Здравствуйте. Подскажите недавно купил Volvo XC60 2014 D4. Стука гидрокомпенсаторов вроде не слышал (но это не точно). Решил все же перестраховаться и поменять масло в двигателе. Залил Mobil Super 3000 5w30 A5/B5. После замены застучали гидрокомпенсаторы. Я перепугался сразу, только взял авто и тут такое. Заменил масло на Castrol Edge 0w30 A5/B5 как прописано. Пока стук не ушёл. Это критично? Необходимо бояться и что то делать. Если снимаешь крышку залива масла слышно звонкое цоканье
Ребята! Доброго времени! Подскажите пожалуйста! У меня на дизеле 2.4 08г приговорили голову блока. У нас в Минске сказали что голова не ремонтная, и нужно либо новая голова либо котрактный мотор. Правда или всё таки можно отремонтировать. Микротрещины в голове.
Подскажите пожалуйста какой ход должен быть у поршня гидрокомпенсатора? Так как я снял гидрики, и решил проверить, какой у них ход, 9 штук вообще не ходят, как будто заклинившие, штук 8 - ход ~0.3 мм, и 3 штуки ход от 0,5 до 1 мм
Наконец-то я не слышу оригинал,оригинал,оригинал и только оригинал! Во в таком ключе и нудно видосы снимать ,как этот снят) Тут даже улыбнули красавцы ,выпуск с юморком!)
98круб - нарядный ценник хоть он и с вихревой посчитан. про пробег указанный в ролике не верится, скорее он 200-250к. Сколько в среднем выходит замена вихревой?
Всем мастерам своего дела большой привет! Уважаемые Оленьеводы у меня вопрос по выхода дымка из маслозаливной горловины и щупа..У меня volvo xc60 d3 2011года передневедущий 136лош.сил.(очень редкий мотор) Пробег 279000км. Появился не большой стук в первом цилиндре на холодную поехал в сервис мастера открыли крышку и я удивился как от туда выходит сизый дымок. Говорят что стучит якобы гидрокомпенсатор но на горячию исчезает стук. РаньшеГод тому назад при прочистки клапанной крышки и ЕГР-а были сняты форсунки и проверенны на стенде . Проверка показала что всео в норме с форсунками. Эти мастера сказали что у меня проблема с компресионнами кольцами поршней изза этого и идеот дым из под маслозаливной крышки. Странно масло не ест ни капли от замены до замены в 10т км не обнаруживается. При резком нажатии на педаль оборотов мотора с выхлопа идеот не много сизый дымок на пару секунд и всео..Проверили сажевый фильтр програмно он чистый пропускает 23.4 грама или процентов я не помню что говорил мастер при диагностики в общем сказали что всео в норме. Тяга на двигателе отличная преот как ракета по серпантинам г Сочи. Вот теперь не сплю всео думаю с чего этот дымок и что делатьи как исправить данную проблемку? К стати как проверить поток картерных газов может мембрана клапана прилипла или забит сам клапан кто знает где он находится и как проверить?? Буду очень благодарен за ваш ответ по моему вопросу. За ранее благодарю всем удачи!!!
Больно смотреть на открытую топливную систему и грязь вокруг. Неужели трудно отверстия топливные закрыть совсем иначе смотрелось бы видео? Ну, хотя бы форсунки посчитали...
Я на 300.000 заменил,забубнела,масло Всегда кастрол оw30,знал что ходят от200 до 300т.км,185 лошадей д5,а вот где 163 ни разу не слышал чтобы меняли гидрики и рокера
В среднем каждая проходит 15-25т в год. Вот так и считаете исходя из ее истории и владельцев. Если была в такси, то пробеги 30-35т в год. Но дело не столько в пробеге, сколько в соблюдении регламента и хорошем масле. Я купил авто из Швеции, 250т км, по книге масло менялось через 15т но делали весть регламент. Машина в идеальном состоянии. Сейчас уже 310т км. Проблем никаких нет.
У меня была Volvo V70 2002 года, продавал с пробегом 450т км. Гидрики стояли родные. Из поломок по мотору, чистки коллекторов, 2 форсунки и замена ГРМ. На этом всё. У меня у знакомых Вольвы с пробегами 300-350т км не какие гидрики не кто не менял. Сейчас XC70 с пробегом 200т не каких проблем с гидриками. Может стоит задумываться какое масло льёте и менять его на 7-10т км максимум. Как погляжу в РФ у всех моторы заканчиваются на 100-150т км. При этом в Европе эти же моторы без ремонтов идут 300-350т км. Что вы с ними делаете? Или всё бонально просто, у этой Вольвы реальный пробег 350т + км.
В конструкции гидрокомпенсатора ломаться и изнашиваться нечему.Неисправный следует промыть и заправитть маслом. Очередной чес по ушам клиэнта.Как может развалиться компенсатор?Покажите хоть один?
Здравствуйте. У меня Volvo XC70 D4 двигатель. Приводной ремень и ролик меняется на 60000 км. На каком пробеге нужно менять ремень компрессора кондиционера.
Уважаемый BILPRIME нахожусь от вас далеко, поэтому на консультацию приехать не смогу, но попытаюсь спросить здесь. XC90 D5 2008 год, пробег 260 тыс. Двигатель шумел и это было отчетливо слышно гидрики и пару рокеров отчетливо цокали, все это дело поменяли с рокерами вместе полностью, но небольшая пробоема осталась, на холодную все четко тише чем некоторые бинзинки но после прогрева до рабочей температуры слышен повышенный шум в верхней части двигателя ввиде звенящего рокота, но при наборе оборотов становится тише при этом были отремонтированы все форсунки заменены распылители, думал проблема в сажевике что забит и подпирается двигатель выхлопными газами, вырезли и прошили все осталось как и было, думал проблема в смесеобразовании заменили новые и одаптировали дмрв, датчик надува и лямда зонд, после замены дмрв стал немного потише и ровнее работать, но всеравно не то, слышу как работают другие d5 звук отличается и именно на горячую, ошибок по двигателе никаких небыло, грм установлен правильно думал может что с углом впрыска как его проверить можно, поменял масло на более вязко думал проблема в выроботке и зазорах итог-ничего. Двигатель очень хорошо тянет и набирает обороты здесь вопросов нет, так же и по расходу. Буду очень благодарен любому вашему совету что можно проверить или сделать. Спасибо и большой 👍вам.
@@ВадимТимошин-щ8л ага, самый-самый. В моем городе нет билпрайма. Если машина не едет, то моторист будет гнать на АКПП, коробочник гнать на дизелиста (который только форсунки и ТНВД делает), а дизелист на моториста. И так по кругу. Правды не найдешь никогда. 15 лет ездил на дизелях: 4d56, qd32, td27, 4d68, 4m40. Знаю всех в лицо и точно скажу, кто форсунку не дотянет, а кто колечки медные не поменяет. Спасибо, нахлебался. Бензин и только бензин. Жаль, не нашел девяностика с 4.4 за свои деньги. Надо больше зарабатывать :-)
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP не было никогда ни с тем ни с другим проблем, зато при цене бензина в Европе 1.50 евро литр, у нас 3.2 моторы стоят копейки, хс90 с 3.2 можно купить за 6т евро
@@bilprime оригинал ина для вольво в среднем 10-15 евро за компенсатор, такой же компенсатор ина, такого же размера, только для той же бмв или ауди стоит 3 евро за штуку
@@treasurehuntandryandmaks4692 не знаю кто там в Риге делает за такие копейки, сколько сидел на форумах, нигде дешевле 200 за работу не видел, а по хорошему так и не ответили - можно ли ставить компенсаторы аналоги от других авто, которые в среднем как минимум в 2 раза дешевле
Привет всем!XC90 D5 2009г.На 170т/км.начал дижок *бубнеть*.Вскрыли,из 20 компенсаторов 13 вообще пустые,поставили всё новое +рокера сейчас 234т/км.всё тихо.Масло через 8т/км.Удачи!
@@ИванИванов-г7я5е При "пустых"компенсаторах клапана уже не так открываются.Когда поменял их появилась тяга получше и движка почти не слышно.Надо менять,могут клапана подгорать от неполного открытия.
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ruclips.net/channel/UCHjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
Очень. Очень плохо, что не сняли звук работы с легшими гидриками. Вы же профессионалы. Плохо и то, что не раскрыли вкратце техническое предназначение описываемого узла. Буду вас критиковать пока не начнете снимать полное и качественное видео, а так - полумеры.
если кому то нужно, вот список запчастей:
Гидрокомпенсатор INA - 420 0086 10
Рокер INA - 422 0017 10
Прокладка клапанной крышки - 30713459
Сальник распредвала - 8631561
Уплотнительное кольцо форсунки Bosch - F 00V C17 503
Уплотнительное кольцо ТНВД - 8631580
Прокладка вакуумного насоса - 8658101
Ремень усилителя-компрессора - 30757613
Ремень генератора - 31330870
Итого по запчастям около 23 т. р!!!
75 т.р. билпрайму за работу??? круто однако...
Самое главное -работы на вечер 1 слесарю.Простейшая работа.
У нас прибалтике на мой D5 215сил эти запчасти стоят 500 евро по самым малым ценам.
А сейчас стоят запчасти 42000руб.
клапанной берите элринг там она повыше немного без гермета ок ставится(гемет по углкам крепления распредвалов-в виде так
Ролик полезный и познавательный. Хорошо бы еще было в двух словах сказать, зачем гидрокомпенсаторы нужны в принципе. А также записать звук работающего движка с неисправными гидрокомпенсаторами - были бы очень полезно, чтобы каждый мог у себя эту проблему вовремя выявить. А так молодцы, ребята - так держать!
За пробег проговорился😋она прошла мин. тыс. 300. Плюс топливо видно лили из лужи. Полезная информация как всегда вы на высоте, спасибо.
Мы берем прибрку
Здравствуйте. Поменял на пробеге 337000км. Просевших гидриков 4шт. Думаю они дожили до этого пробега, потому что регламент замены масла у меня 10 000, и масло 0w30. Умирают они от удлиненных интервалов замены масла 20 000 и более, а также от того что некоторые автолюбители "прописывают" себе масло "погуще" , типа старому мотору так будет лучше.
Я на 300.000 заменил
На масле 5w40 гидрики живут дольше
У меня 400т пробега, 19 лет автомобмлю, и гидрики молчат, правда не на вольво. Рецепт Ваш, плюс промывка при каждой замене масла.
ну было бы очень интересно послушать "до" и "после"... звука я очень ждал и прям обломс....
Сегодня поменял на своём ХС90 , 2011 года гидрокомпинсаторы. Пробег оригинал 203000. Скажу честно- зря полез. Всё было в порядке, более 500 евро на запчасти выкинуты раньше времени на мой взгляд-250 и выше может и стоит заглянуть. Конечно, так как уже был там, то всё поменял- заслонки (вполне себе ещё живая). Гидрики, коромысла, прокладку, сальник. Ребята: положенное масло, раз в год или максимум 30000 и не стоит туда смотреть раньше 250000
Если масло менять каждые 30000, то гидрики застучат в 60000 ...
У меня пробег 400000, гидрики молчат. Промывка при смене масла за правило, и масло два раза в год.
Здравствуйте подскажите пожалуйста крышки распредвалов (бугеля)передний и заднию каким герметиком мазать?
Здравствуйте я тоже обладатель Volvo XC90 2005 г 260 км и Volvo XC60 2010 г 120 км моей супруги.моторы 2.4 D5.живем в Италии, цены на запчасти космические .вехревая заслонка 240 евр , гидротолкатель 43 евр один надо 20,коромысло на клапан 17евр один а надо 20. Подскажите какие покупать аналоги.
Здравствуйте,хотел узнать, ставились ещё или нет гидрокомпенсаторы на D4,133kw,181 л.с. DRIVE-E двигателе?По моему они шли с 2013 года.
Скажите пожалуйста какие аналоги вы используете?
Ребята, а скажите, при установке новых гидриков из них масло выпускать нужно? Или ставить как есть, из упаковки?
418 т. км d5, ничего не стучит и компенсаторы не менял.
Счастливый обладатель Бегемота, пусть еще столько радует вас! Какие заправки и присадка /если пользуете/ и регион, емли не секрет
Супер. Надёжные авто.
Проехал 1100 км, на одном дыхании можно сказать. И не устал, может немножко разве. За 19 часов.
На своей s 40, 2001 года.
Это больше похоже на правду
почему звук не записали? Очень интересно было бы услышать и понять
Всем привет! XC90 D5 2012. На 130 тыс. пробега менял блок вихревых заслонок в Bilprime. Гидрокомпенсаторы пока в норме. И да, демонтаж форсунок - это тот еще геморрой: одну из пяти без повреждений извлечь так и не удалось, несмотря на двухдневные старания Виктора и других ребят. Пришлось менять форсунку, что удорожило ремонт еще на 30к. К этому нужно быть теоретически готовым, когда дело доходит до замены вихревых либо гидрокомпенсаторов.
Здравствуйте. Подскажите недавно купил Volvo XC60 2014 D4. Стука гидрокомпенсаторов вроде не слышал (но это не точно). Решил все же перестраховаться и поменять масло в двигателе. Залил Mobil Super 3000 5w30 A5/B5. После замены застучали гидрокомпенсаторы. Я перепугался сразу, только взял авто и тут такое. Заменил масло на Castrol Edge 0w30 A5/B5 как прописано. Пока стук не ушёл. Это критично? Необходимо бояться и что то делать. Если снимаешь крышку залива масла слышно звонкое цоканье
Зачем же ты в дизель 5W залил? По совету в комментариях ютюба?)))
А какое нпдо заливать ?@@СаняВпоиске-н3д
какое в инструкции написано@@yvvbelarus5112
Ребята! Доброго времени! Подскажите пожалуйста! У меня на дизеле 2.4 08г приговорили голову блока. У нас в Минске сказали что голова не ремонтная, и нужно либо новая голова либо котрактный мотор. Правда или всё таки можно отремонтировать. Микротрещины в голове.
здравствуйте нужно ли разряжать новые гидрокомпенсаторы перед установкой?
Можна снять звук мотора когда плохие гидрики, спасибо
Может ли стучать масляный насос на этих дизелях? и может ли стук меньше при прогреве, но не исчезать совсем
Если ГРМ на Volvo XC90 d5 скинуть при замене гидрокомпенсаторов нужно ли его заменить на новый?
Про рокеры и гидрокомпенсаторы слышал и видел. Познавательным и обучающим у вас получился видеоролик. Спасибо!
А что же за жидкость такая для размачивания форсунок?
Ликви Моли
BILPRIME т.е. жидкость для промывки/очистки форсунок?
Подскажите пожалуйста какой ход должен быть у поршня гидрокомпенсатора? Так как я снял гидрики, и решил проверить, какой у них ход, 9 штук вообще не ходят, как будто заклинившие, штук 8 - ход ~0.3 мм, и 3 штуки ход от 0,5 до 1 мм
Наконец-то я не слышу оригинал,оригинал,оригинал и только оригинал!
Во в таком ключе и нудно видосы снимать ,как этот снят)
Тут даже улыбнули красавцы ,выпуск с юморком!)
А когда ставишь новые гидракампенсаторы их надо прокачивать или поставить как есть и все вольво D5
98круб - нарядный ценник хоть он и с вихревой посчитан. про пробег указанный в ролике не верится, скорее он 200-250к. Сколько в среднем выходит замена вихревой?
на 240тычах менял гидрики-1 только плохой был
Спасибо за видео. А в Volvo S40 2001, года 1.8,автомат , тоже нет гидрокомпенсаторов? Спасибо. Или там толкатели?
Толкатели
Всем мастерам своего дела большой привет!
Уважаемые Оленьеводы у меня вопрос по выхода дымка из маслозаливной горловины и щупа..У меня volvo xc60 d3 2011года передневедущий 136лош.сил.(очень редкий мотор) Пробег 279000км.
Появился не большой стук в первом цилиндре на холодную поехал в сервис мастера открыли крышку и я удивился как от туда выходит сизый дымок.
Говорят что стучит якобы гидрокомпенсатор но на горячию исчезает стук.
РаньшеГод тому назад при прочистки клапанной крышки и ЕГР-а были сняты форсунки и проверенны на стенде .
Проверка показала что всео в норме с форсунками.
Эти мастера сказали что у меня проблема с компресионнами кольцами поршней изза этого и идеот дым из под маслозаливной крышки.
Странно масло не ест ни капли от замены до замены в 10т км не обнаруживается.
При резком нажатии на педаль оборотов мотора с выхлопа идеот не много сизый дымок на пару секунд и всео..Проверили сажевый фильтр програмно он чистый пропускает 23.4 грама или процентов я не помню что говорил мастер при диагностики в общем сказали что всео в норме.
Тяга на двигателе отличная преот как ракета по серпантинам г Сочи.
Вот теперь не сплю всео думаю с чего этот дымок и что делатьи как исправить данную проблемку?
К стати как проверить поток картерных газов может мембрана клапана прилипла или забит сам клапан кто знает где он находится и как проверить??
Буду очень благодарен за ваш ответ по моему вопросу.
За ранее благодарю всем удачи!!!
Через сколько менять рокера?
У меня даже не дизель, но все равно смотрю 😀
Здравствуйте volvo xc70 D5 2011 пробег 250к заметил гидрокомпенцаторы. Два из них были неисправны, двигатель работает мягко!
В чем была неисправность? Промой их запоавь маслом и они будут ходить еще столько же.Этот узел неубиваемый.
Расскажите про метан и Вольво, как они работают на метане
140 т пробег??? Легли компенсаторы? Ну это если масло ни разу не меняли... а так пробег давно за 300 т. Лажа со звуком мотора,где он? :-(
ЗДРАВСТВУЙТЕ! А какой фирмы менять гидрокомпенсаторы
Inna
Xc60 поменял гидрики на 200км . После осмотра старых гидриков понял что потратил деньги в пустую. Ещё бы 200к старые отходили
Доброго времени суток, можете написать номера гидрокомпесаторов и роликов которые вы в ролике использовали!
Больно смотреть на открытую топливную систему и грязь вокруг. Неужели трудно отверстия топливные закрыть совсем иначе смотрелось бы видео? Ну, хотя бы форсунки посчитали...
В выходные буду менять, цена вопроса в районе 20 тыс. за все запчасти с переуплотнением поддона и заменой крышки вкг.
Боюсь, где-то Вас нае*?ли? И работа, и запасные части????
Поделитесь потом заказ-нарядом? Очень интересно, что в нем будет? Может мы что-то делаем не так...
Гидрики и рокера ina-400$,+100$ вихревая заслонка,плюс прокладка под клапанную и под форсы шайбы
Где такой Сервис?
Подскажи брат!))
Очень надо!
Вольво хс70 2012г.
Не могу найти мастера.
Подскажи, будь добр!
Ролик очень полезный и наглядный про гидрокомпенсаторы Вольво! Посмотрите внимательно и не забывайте писать комментарии!!
Я на 300.000 заменил,забубнела,масло Всегда кастрол оw30,знал что ходят от200 до 300т.км,185 лошадей д5,а вот где 163 ни разу не слышал чтобы меняли гидрики и рокера
D5 163 лс D5244T 378тыс пробег, из них в моих руках 200тыс, гидрокомпенсаторы не менял и двигатель работает ровно
ставил от пежо гидрики -коромысла не менял-да движок зашептал расход меньше
Сколько D5 катал, никогда не встречал посторонние шумы, связанные с гидриками.
Сколько стоит вихревая заслонка и ее замена
А шумел то, небось, заклинивший шкив генератора.. )))
Добрый день. Задумываюсь о покупке вольво. Подскажите реально узнать отмотан ли пробег авто ?
В среднем каждая проходит 15-25т в год. Вот так и считаете исходя из ее истории и владельцев. Если была в такси, то пробеги 30-35т в год. Но дело не столько в пробеге, сколько в соблюдении регламента и хорошем масле. Я купил авто из Швеции, 250т км, по книге масло менялось через 15т но делали весть регламент.
Машина в идеальном состоянии. Сейчас уже 310т км. Проблем никаких нет.
У меня на Вольво s70 звоний металлический стук появился
У меня была Volvo V70 2002 года, продавал с пробегом 450т км. Гидрики стояли родные.
Из поломок по мотору, чистки коллекторов, 2 форсунки и замена ГРМ.
На этом всё. У меня у знакомых Вольвы с пробегами 300-350т км не какие гидрики не кто не менял.
Сейчас XC70 с пробегом 200т не каких проблем с гидриками.
Может стоит задумываться какое масло льёте и менять его на 7-10т км максимум.
Как погляжу в РФ у всех моторы заканчиваются на 100-150т км.
При этом в Европе эти же моторы без ремонтов идут 300-350т км.
Что вы с ними делаете?
Или всё бонально просто, у этой Вольвы реальный пробег 350т + км.
700евро рокера и 1300гидрики... Вы там совсем конченые? 4евро штука стоит, что одно, что второе.
Там смета по цене машины целой. Россия однако 🤣🤣🤣
В конструкции гидрокомпенсатора ломаться и изнашиваться нечему.Неисправный следует промыть и заправитть маслом. Очередной чес по ушам клиэнта.Как может развалиться компенсатор?Покажите хоть один?
А гидрокомпинсаторы на холодную или горячую стучат. У меня на горячую цоканье?
Когда начинается износ стучат на Холодную,по мере прогрева перестают,а вот когда на горячую стучат уже,то всё-к доктору пора.
Стоимость ремонта. 300520 рублей. Цена идеального двигателя три года назад
Я худею !!139 тыс ,значительный пробег . Скоро двигатели на 50 тыс будут рассчитаны . Раньше Дизель 150 тыс -это только обкатку прошёл .
Поменял гидрокомпенсаторы на D5 120kw volvo. двигатель стал жёстко работать,как будто раннее зажигание.
надо Ina ставить,что то не так собрали,мотор шепчет после замены
Здравствуйте. У меня Volvo XC70 D4 двигатель. Приводной ремень и ролик меняется на 60000 км. На каком пробеге нужно менять ремень компрессора кондиционера.
толковое видео, спасибо
Уважаемый BILPRIME нахожусь от вас далеко, поэтому на консультацию приехать не смогу, но попытаюсь спросить здесь. XC90 D5 2008 год, пробег 260 тыс. Двигатель шумел и это было отчетливо слышно гидрики и пару рокеров отчетливо цокали, все это дело поменяли с рокерами вместе полностью, но небольшая пробоема осталась, на холодную все четко тише чем некоторые бинзинки но после прогрева до рабочей температуры слышен повышенный шум в верхней части двигателя ввиде звенящего рокота, но при наборе оборотов становится тише при этом были отремонтированы все форсунки заменены распылители, думал проблема в сажевике что забит и подпирается двигатель выхлопными газами, вырезли и прошили все осталось как и было, думал проблема в смесеобразовании заменили новые и одаптировали дмрв, датчик надува и лямда зонд, после замены дмрв стал немного потише и ровнее работать, но всеравно не то, слышу как работают другие d5 звук отличается и именно на горячую, ошибок по двигателе никаких небыло, грм установлен правильно думал может что с углом впрыска как его проверить можно, поменял масло на более вязко думал проблема в выроботке и зазорах итог-ничего. Двигатель очень хорошо тянет и набирает обороты здесь вопросов нет, так же и по расходу. Буду очень благодарен любому вашему совету что можно проверить или сделать. Спасибо и большой 👍вам.
Бою ь,такие симптомы надо слышать самому
Вооооот, стопицот раз радовался уже, что выбрал B6324S, а не дизель :)))))))))))))))
аргумент
D5 самый беспроблемный двигатель, все доступно относительно, ну кроме турбины и задней подушки двигателя.
@@ВадимТимошин-щ8л ага, самый-самый. В моем городе нет билпрайма. Если машина не едет, то моторист будет гнать на АКПП, коробочник гнать на дизелиста (который только форсунки и ТНВД делает), а дизелист на моториста. И так по кругу. Правды не найдешь никогда. 15 лет ездил на дизелях: 4d56, qd32, td27, 4d68, 4m40. Знаю всех в лицо и точно скажу, кто форсунку не дотянет, а кто колечки медные не поменяет. Спасибо, нахлебался. Бензин и только бензин. Жаль, не нашел девяностика с 4.4 за свои деньги. Надо больше зарабатывать :-)
@@ВадимТимошин-щ8л и что, вот прям ни разу не было проблемы с сажевым фильтром? Иль с запуском в морозы?
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP
не было никогда ни с тем ни с другим проблем, зато при цене бензина в Европе 1.50 евро литр, у нас 3.2 моторы стоят копейки, хс90 с 3.2 можно купить за 6т евро
вопрос - можно ли использовать аналоги от других авто? речь о рокерах и компенсаторах
Зачем?
@@bilprime
оригинал ина для вольво в среднем 10-15 евро за компенсатор, такой же компенсатор ина, такого же размера, только для той же бмв или ауди стоит 3 евро за штуку
Вы про 420008610 ina?
130 т. км.?!!!
Может быть, тогда уж 3 т. км?, что более похоже на VOLVO.
90% а/м VOLVO в России с пробегом от 100 до 200т. км.
Даже уже не смешно.
139 тыс выработка ресурса 🤦🏻♂️
И я о том же!Как такое может быть?
Всего то 1400 евро, у нас такой ремонт в 2 раза дороже...пора в Москву :)
Ждем!!!!!!
@@bilprime а у нас всего 500 у.е. Не хочу в Москву))
@@KitKat-sb4mp
у нас 100 евро работа стоит и 200 запцацки
В риге 120 работа и 180 комплект запчастей. 300-350 🙂
@@treasurehuntandryandmaks4692
не знаю кто там в Риге делает за такие копейки, сколько сидел на форумах, нигде дешевле 200 за работу не видел, а по хорошему так и не ответили - можно ли ставить компенсаторы аналоги от других авто, которые в среднем как минимум в 2 раза дешевле
Слава Богу, я выбрал 3.2 )) А что у нас (нормальных людей на бензине) :о) является "слабым местом" в двигателе ?
Смотрите ролик про ваш мотор. На примере обзор S80
А вот на предмет, что это и зачем, с механической/функциональной точки зрения тема не раскрыта.
Глубоко копать надо
Но можем снять ролик....но просмотров он не наберет
На отдельное видео это конечно не тянет, но в 2-3х словах описать назначение и физику не мешало бы. Просто учтите на будущее 😉
Гидрокомпенсатор DSL D5244T4- 20шт. 76400руб.? Я вам за пол цены вам хоть завтра вагон пришлю оригинал, вы только напишите
SAAB 9000 Aero 642 000 km. Nicego ne stucit, teplij motor daze ne slishno radom kogda stoish.
Psc novie tehnologii!!!
привет друзья как могу с вами созвонится ？есть ли у вас Viber или Watsap? очень нуждаюсь в вашей помощи.
похоже на очередной ЧЕС и разводилово клиента. Где хотябы видео со звуком мотора, до и после. Говноблогеры очередные, лишь бы клиентуру набить.
Привет всем!XC90 D5 2009г.На 170т/км.начал дижок *бубнеть*.Вскрыли,из 20 компенсаторов 13 вообще пустые,поставили всё новое +рокера сейчас 234т/км.всё тихо.Масло через 8т/км.Удачи!
Жирненько, жирненько, масло менять через 8 тысяч. Учитывая , что замена стоит 100 евро !
@@Vladimirs-tq7rw А больше масло и не ходит,какое бы крутое оно не было.
У меня ХС60, меняю при пробеге 15000-18000.Проблем не было. Режим , больше по трассе. Стоит замена около 100 евро. Живу в Латвии.
У меня тоже бубнит на холостых, но никакого цоканья и бряканья нет.
На мощьности двигателя это сказывается?
Заметили разницу?
@@ИванИванов-г7я5е При "пустых"компенсаторах клапана уже не так открываются.Когда поменял их появилась тяга получше и движка почти не слышно.Надо менять,могут клапана подгорать от неполного открытия.
Значительный пробег... 150 тыс... Ребята, не смешите, а? Про Ладу можете такое видео показывать.
Вить,а может будем (коромысло....) Менять каждые 100000????? Ты на своей также меняешь?????
300 тыс.?!!!! За эти деньги мотор можно заменить
Азуенный у вас канал, желаю больше подписчиков! Все по делу!
Спасибо
Блин,ну всё классно.... Слово коромысло к этому двигателю ......,ну не как не подходит..... Ставлю минус . Но ,не каналу,а автомеханику.
СПАСИБО !