Perfektní video! Více takových (Golf vs. Octavie, koncern vs. ne-koncern - Hyundai, Kia, Mazda....) by mohlo být hodně zajímavých 💪🏻 Jinak bych určitě volil Fabii... Dokonce jsem si říkal, že pokud mě má O III FL začne hodně štvát, tak ji prodám a koupím si novou Fabii, až bude s 1.5 TSI 😁
Povedený test, hezké záběry :-) Jen bych dodal, že Fabia je zcela nová generace, zatímco Polo je jen facelift už 4(?) roky prodávaného modelu. Není to zbusu nově vyvinuté auto, takže nějaký věk je na něm i v designu interiéru poznat - byť technicky jsou to velmi blízká auta.
Perfektní srovnání, na něco takového jsem čekal ;) Pro mě je výherce Polo, i když nová Fabia vypadá prostě dobře a ta oranžová se mi na ní fakt líbí. Sám jsem před pár lety šel raději do bazarové EA211 Pola než do litrového tříválce, ačkoli vzhledově je šestkové Polo v mých očích hezčí. Ty ostré hrany mu právě moc sedí a prostě Polo se svým (dříve) tvrdším podvozkem a "sportovnějšíma" sedadlama je/byl prostě lepší.
Díky za fajn recenzi. Za mě rozdíl kvalit poznáte po cca 6.letech, to je takový poločas rozpadu předešlých Fábíí, kdy začínají věci zlobit. Nejde o tragédi, jenže Polo souseda bude mít i po deseti letech původní výfuk, ložika kol a po cca 12.letech bude stále bez počínající koroze :-) Je to politika VW a buhužel je dobře ukrytá :-)
@@MartinProavisnejsou, ale to si musíte ověřit sám, zkuste kompresor klimatizace nebo víte vůbec, že Fábie nemá středový airbag mezi řidičem a spolujezdcem? No Polo jej má, a těch detailů bude jistě více :-)
Pěkný test, měl jsem trochu obavy, jestli u toho tu půlhodinu vydržím a vydržel jsem 🙂 Samozřejmě testy, které jsou spíš o rychlé jízdě, mě baví víc. Nejvíc mě pobavila hláška "Jsou lepší řidiči Matěji, než ty" 🙂 Pokud jde o auta, tak jsem rád, že na nové auto nemám peníze a budu se ještě nějakou dobu vozit v autech, které nemají tyhle digitální vymoženosti - než nám je EU definitivně zakáže.
Parádní srovnávací test :)) osobně bych se přikláněl spíše k fabii, možná proto že mám jen prostě škodovky raději, nedávno jsme se bavili doma jaký asi máš osobně auto když děláš takových testů projezdil si ve stovkách aut, jaký auto ti může vyhovovat? Praktický? Sportovnejsi? K jaký značce davas třeba přednost ;))
Děkujem moc! Mám vlastně jediný normální auto a s tím jezdí přítelkyně, je to BMW 118d 2017. Jinak mám víc aut, ale tím že jezdím pracovními, tak jsou to většinou specifický ptákoviny :-))) typu Subaru Impreza na sníh, užraný kabrio na léto a tak :-)
25:30 - Absolutní pravda! :D Vlastním Scalu ve Style výbavě od konce roku 2019 také v launch barvě (Race Blue) a prvního půl roka až rok jsem regulérně viděl několik lidí mi očumovat auto v nákupáku když jsem se k autu vracel. A bylo to fakt způsobem, že se před ním zastavili a koukali na to jak kdyby to byla nová M3 nebo nevím co.
Ač jako majitel (mimo jiné) dvou fauvéček, vzal bych Fabii. Působí trochu víc dospěle. Jinak mě ale strašně potěšila nabízená barva na tom Polu. Vypadá hodně podobně (i když podle listu barev od VW není ta samá) jako stará Mystic Blue LC5L, co mám na Golfu mk3 Cabrio, která se na světle přesně takhle mění do fialova :) Srovnávací test samozřejmě na jedničku. 👌
Za mě Polo, mám předfacelift, který se mi zdá i hezčí než to nové. Jinak pro srovnání kvality je třeba porovnat i kvalitu stropnice, Polo měkká látka/Fabie tvrdý dekl, Polo měkčené plasty i dole na palubce/Fabia všude tvrdé, potah sedadel je mi také příjemnější v Polu. Jinak za mě i hudba hraje v Pólu dobře a komu by nestačila, šlo připlatit za Beats Audio.
Moje kamarádka si koupila nové Polo Rline a ten pocit v interiéru je teda prémiový, ty měkčené plasty, lepší sedačky, celkový pocit bytelnosti je subjektivně v Polu prostě "neškodovácký" :-). Ohledně dizajnu, Škoda umí zahrát na trendy kukuč, ale za pět let už se moc nelíbí, to neplatí o Polu(i Golfu), to bude koukatelné i za deset let. Z vlastní zkušeností pak budu vždy tvrdit, že Polo má lepší stěžejní díly, to se bohužel pozná až tak po 5-7.letech :-)
Zdravím, díkec za srovnání, ale opravdu jsem nečekal, že by soudruzi z NDR nechali Fabii vyhrat jak v kvalitě tak i v ostatním. Kdyby byla v kombajnu, bylo by to naopak. Ale to se asi už nestane:-)
I love the concept of the video but I don't understand the language. Could anyone give me a quick English explanation of the video, please and thank you!
Díky za test, super práce. Zajímalo by mně, zda jste si dávali nějakou práci navíc s úpravou zvuku, když jste video zpracovávali. Protože když jste se přesunuli z Fábie do Pola, v autě bylo slyšet výrazně více Vás a míň dunivých zvuků od cesty. Na peckách nebo na reprákách z notebooku bych si toho vůbec nevšiml, to jen že jsem měl zrovna poměrně kvalitní sluchátka na uších (Sony wh 1000xm3), které umí pěkně zvýraznit basy. Ten rozdíl byl dost výrazný. Vy jste to i zmiňovali, že Polo je tišší, ale jak jsem to slyšel tak mi přijde že je tišší o parník.
Moc děkujeme! Ne, zvuk zůstal při přestupování nastavený pořád stejně blbě. 🤣 Naše Polo bylo určitě tišší oproti Fabče. Ale fakt se na tom z velký části podílela ta panorama.
A co ta Fabia s motorem 1.5, je to skutečně takový rozdíl oproti 1.0? Motor bude určitě lepší, ale jak sedí právě Fabii? Není s tím motorem i jinak laděný podvozek?
to sjem viděli na těch záběrech, jak v těch zatáčkách jde ten zadek fabie do smyku :D ale je ajsný, že vy to uzkoušíte na limitu a normální uživatel fabie si do tý zatáčky přirbzdí víc :D
u té klimatizace bych doplnil, že mám scalu cca 2,5 roku, a opravdu NIKDY jsem nepotřeboval ručně měnit intenzitu foukání ventilátoru. Mám kombinaci s vyhřívaným čelním oknem, a opravdu vše dělám jen úpravou teploty... A určitě než to, by měl trápilo to senzorové ovládaní v polu...
Pár detailů k vašim komentářům. 1) Polo je sice nové, ale je to jen facelift auta, které se vyrábí 4-5 let a VW byla vždycky konzerva, jednoduché tvary, které jsou funkční. 2) Digital Cockpit Pro u Pola vypadá super, ale když jsem koukl na ten základní, měl jsem pocit, že mám vadu zraku. Ten je opravdu tragickej, grafika z roku nebreč 3) Polo GTI bude, 2,0 TSI 200 koní, dá se myslím už i objednat do výroby. Cena startuje myslím na 690000 kč a je pouze s DSG. 4) Polo bude vždy dražší, ať už politikou, tak hlavně výbavou. Jak bylo zmíněno, Polo Style má v základu již IQ Light, který jsou prostě drahý. Pak už je na člověku, zda tyto věci v tom autě chce. Pokud ne, vždy si vybere Fabii, protože ty vybavenější kusy jsou prostě výrazně levnější.
Ja by som si vzal Renault Clio TCe140 s manualom. Kvalitny interier, výborný podvozok, tlačidlami a ovládačmi ovládaná klimatizácia, kufor 390 litrov, automatický parkovací systém. Francúzi vždy vedeli robiť mestské autá...
Tak ty musis byt asi na inych praskoch, co za matros tahas ? Renault ani bohkvy a ze vedeli vzdy robit dobre mestke auta ? Vedeli max tak hnoje vyrobit, nekvalitne, kazisvetove a maxinalne len problemove, to radsej riskni v roolete a kup ai nieco lepsie, ako dozivotny trest s francuzom, vsetko co si napisal je nezmysel 1 triedy, urcite radsej aleze daleko lepsia je fabia ale ze daleko lepsia
@@nadsenec8512 skončiť základnú a hodnotiť prácu odborníkov. A ak sa už rozhodneš dať primitívny komentár, skús doštudovať aspoň základy slovenského jazyka.
@@petrhoffmann1402 jedou jsem měl možnost sednou do Dacie a pak hned do Clia .. no pochopil jsem, z čeho to Clio je vyrobené, z té Dacie :D hrůza a děs.
Čau chlapci.. Jo furtplnej 👍🏻👍🏻👍🏻doufám že se uvidíme na Car wars Panenský Týnec jestli bude ještě někdy... A když to vidím tak si raději nechám Vw Golf 5 variant 1.9 tdi PD 77 kW r2008 s čip jednotky... A ještě Octavii O1 combi 1.9 TDI PD 96 KW s 6 kvalt a úprava na 172 PS a 402 Nm
Tuhle jsem na ní koukal v autosalonu, motor 1.0, manuál, cena 601 tisíc. Přičemž za podobný peníze je i30 118Kw v automatu či Corolla. Tak nevim, kdo si takovou Fabií může koupit. Pak jsem si sedl do Oktávky a zjistil, že má horší sedačky, než mám ve dvojkové Fabii, byť příplatkové tehdá za 6 tisíc. Ta chamtivost je už docela znatelná, však také naposledy jejich zisk činil 900 mil. EURO.
No my třeba koupili takovou Fabii za 640, tedy ještě s automatem. Hyu si rozkurvil servisní síť a Corolla na 600 tisících začíná, tam vůbec nemůže být řeč o tom, že si ji hezky nakonfiguruješ. Navíc prostě nechceme kompakt.
@@tomasmalin Je to šílený, ale myslím, že za rok či dva si ještě budete libovat jak jste výhodně nakoupili. Svět se totiž řítí do totálních sr.... Takže si jí hezky opečovávejte jako východní Němci.😀
Test povedenej. Teď trochu mimo téma, za jízdy řidič nesmí manipulovat s mobilem, ale dotykové ovládání rádia, klimatizace a nevím čeho všeho najednou nevadí?
Zdravím Vlastimile, dotykové ovládání rádia, klimatizace a nevím čeho všeho samozřejmě při jízdě vadí, protože řidič je ze zákona povinnen věnovat se plně řízení vozidla (§5/1b z.č. 361/2000 Sb.). Nesplnění této povinnosti je přestupek. Pokud řidič při řízení vozidla drží v ruce mobilní telefon, jde také o přestupek, které je ale bodovaný (aktuálně za 2 body). Řekl bych že je asi ten hlavní rozdíl.
Jaký jsou sound systémy v obou autech? Je v jednom autě lepší/horší, nebo jsou plus mínus na stejno. Jsou použitelný? :D chápu že bang&olufsen to nebude, ale použitelný sound systém je pro mě dost důležitý v autě.
@@muldix díky za odpověď, to je celkem překvapení. A je to na slušně úrovni jo? :D záleží tam na výbavě nebo mají všechny fábie stejný sound systém? na webu škodovky o tom nejde vůbec nic zjistit.
Super test . Sice už se více zajímám o elektřinu , ale na tvá videa se vždy rád podívám. Osobně bych dal přednost Fabii . Nějak prostě nemůžu přijít na chuť novému designovému směru VéWéček .
upřímně...bud polo s litrem a nebo trochu připlatit a vzít 1.5 scalu, která je uplně někde jinde a dá se použít i jako rodinná. A ještě lépe... vzít hyundai protože i20 je krásná a i30 mega výhodná :D
Ahoj, Fabia je vážně krásná. Já jako majitel Volkswagenu bych řekl jednu obrovskou výhodu, která přece jen hraje pro Polo. Tato výhoda není kosmetická, ale pro mně ta hlavní a to že se pod kapotou může v mém případě ukrývat motor 2.0 TSI. Tuto možnost ve Fábii prostě nemáte. Což z Pola dělá úžasného sleepera.
Fakt super srovnábačka 👍👍👍 Jezdím oct 4 a furt nedokážu pochopit proč má Fabia i Scala lepší přístrojový panel než Octavia 4 😇 Grafika nastavení a funkce jsou v Oct 4 poznání horší .... Ze všech možností je použitelný jenom jeden 👎 Proč nelze nic nastavit ve střední části a na tvrdo rychlost ?
Väčšia radosť jazdiť ... jednoznačne v novom VW Polo GTI ... to by bola úplne iná káva s tým dvojlitrom ... a o koľko vyjde viacej oproti Fabii 1,5 ???
IQ Lights a o chlp kvalitnejsi interier (i ked fabka je urcite krajsie auto interier a exterier) by bol asi jediny dovod za mna preco sa priklonit k Polu. Super zrovnavacka, skoda ze sa vam nepodarila aj i20, co sa tyka toho pola GTI tak verim ze sa vam dostane pod ruku, tych 162kW musí byť fakt vela sily na tekehoto prcka...Super test pani.
Vašek je zvyklej na vyšší třídu. 🔥 Vašek už je totiž mentálně na úrovně druhýho stupně, hodil tam takzvaně dvojku 🥰 Takže bohužel… Tohle je příliš nebezpečné.
U fabie je nebezpečná ta ostrá hrana dveří, to fakt nevymysleli dobře. Druhá zrada palubky fabie je že logo fabia na tom černém plastu se promítá na čelní sklo při slunečném dni.
super koncept Martine jak to děláš!!!moc mě to baví, jinak jestli máš 105kg tak by to chtělo víc videí s kolama :-) Jinak co zapojit drahé polovičky jako názor žen :-). Minimálně pohledově by to zvedlo kvalitu produkce:-) Doufám, že přijedete oba 13.11. do Mostu, akce Corners má tam být přes 10 GR a já mám konečně nový podvozek KW3 :-) tak bych ti dal ochutnat:-)
koho sakra může zajímat fabia nebo polo? :-D každopádně úroveň tvých testů je na vesmírné úrovni, televozní produkce jsou čučkaři oproti tobě a lidem co ti pomáhájí. Nehorázna kvalita jak po vizuální stránce tak po stránce obsahu. Slovo profíci na tvém kanále dostává nový rozměr :-D jen jedna drobnost, chválím prostorový zvuk jen máte obráceně kanály sedíš v pravo z mého pohledu ale slyším tě z leva :)
S tím stereem jsme jeli prvně, vůbec s tim neumim 😅 za tu nadměrnou chválu moc a moc děkuju. Myslim že to dost přeháníš 😁😁😁 ale samozřejmě to zahřeje u srdíčka. Moc děkuju za všechny ještě jednou
Za mne rozhodne FABIA,ale automat opravdu ne.Ta skleněná střecha,to taky nic pro mne.Osobně bych šel do základu-1.0-MPI-48KW,který zatím u nás není,ale na SLOVENSKU se koupit už dá.
@@onraj9mm Nevím,kolik je tobě let,ale mne je 47,a já jsem zvyklí jezdit na dálky i se slabšími auty.Jezdil jsem třeba se ŠKODOU-105L-M--rok výroby-1985.Takže já bych s tím jezdil kamkoliv,dálnice,město,silnice.Měl jsem vždy jen malá auta,a větší se mi jednak nelíbí,a přijdou mi zbytečná k účelům,ke kterým je používám.Takže,s FABII-1.0-MPI-48KW kamkoliv,nebát se toho.Vždyť je to bezpečný vůz,který má výborné jízdní vlastnosti,a že je motor slabší,to mi nějak nevadí.ŠKODA-105 má 33kw/45koní,a taky mi to nevadilo ani na dálnici,a srovnávat ŠKODU-105 s FABII nelze.Je to prostě jiný vesmír.
@@rider5402 @Rider 540 To je nesmysl. Už jen z čisté logiky věci přece stejný motor, který má s automatem vyšší spotřebu, nemůže mít nižší emise, než s manuální převodovkou. Sama Škoda uvádí, že 1.5 s manálem má emise CO2 111 g/km a s automatem 116 g/km. Čili jediný důvod tkví v tom, že na tom chtějí vydělat, jelikož automat bude oproti manuálu cca o 40 tisíc dražší jako ve scale.
@@solitaryjayman6490 Jediný důvod tkví v tom, že v manuálu by si to moc lidí nekoupilo. S automatem je to dražší proto, že je zkrátka ta DSG převodovka dražší, takže je to spíš o tom, že na tom nechtějí prodělat kalhoty (náklady na uvedení každé motorizace/typu převodovky do výroby se musí zaplatit dostatečným prodejem).
Z obu volkswagen ze względu na wygląd karoserii wybrałbym polo, nie imponuje ale pozbawiony jest zbędnej ekstrawagancji. Fabia ma brzydki przód ale wewnątrz jest nieco ładniejsza. Gdy byłem jeszcze biedny, na początku lat 90., mialem dwie skody (to nie był jeszcze volkswagen): favorit, to była totalna porażka, potem fabię, ta była już dużo lepsza.
Pametam si, ze ked vysla tato generacia Pola prvy krat tak ku tym madlam VW povedal, ze robil studiu a, ze mladi ludia madla nepouzivaju tak ich tam nedali.
Skoda Fabia l mala palubovu dosku maku. Nesetrilo sa. . Kvalitnejsia bola. Ale tato nova Fabia je velmi pekna. Krajsia a vnutorne viac miesta ako v Pole. Palec hore pre Fabiu. Mrzi ma ze palubovka je u nej tvrdy. VW vie ze konkurencia Fabie je silna. Komicke mi je ked na Fabiu sa pozera ako na male auto. Potom Favorit...Felicia...boli co? Skoda Octavia l. dnes by bola povazovana za male auto...Auta rastu to je cele.
Posledni Mohykani za znackou Polo mi s douhou hisorii, i kdyz jsem zadne Polo nikdy nemel, mi bude smutno. VW nam za par let namisto Pola "vnuti" hnusne iD.2 a.k.a iD. Life (jako vsechny VW iD. jen tak mimochodem,) a podobnou Skodovku, která bude snad o chlup hezci.
Fábia ... určite nie už len kvôli tomu, že sa nedá ovládať obyčajná klíma ... a blbne to !!!! Staré dobré hardvérové ovládanie na základné funkcie. Určite POLO.
Tak to si dej rovnou pěstí, protože pokud jede člověk v autě sám, je dynamika lepší než u TDI modly s 96 kW. Fabia jede bez menších problémů 220, předjedeš s ní úplně v pohodě a i když nevim, jak řídíš, troufnu si tvrdit že i v takovymhle litrovym autě v kombinaci s tim šikovnym podvozkem by tě šikovnej řidič překvapil. :-)))
@@muldix Tohle tvrdili i u Fordu Focus. Jak ten jejich 1.0 l tříválec je super. A jak dobrou má auto dynamiku. Ze statistik se pak nestačili divit, kolik se jim těch motorů vrací úplně nasračky.
@@muldix to auto má jen nová přední a zadní světla a jiný panel klimatizace, takže žádná nová generace, pořád je to AW. A GTI samozřejmě už je, dokonce má i český ceník a normálně se nabízí. Jako netvrďte mi, že to nevíte, to by byl krutý amatérismus
@@DIESELPOWERraceengineering já myslím, že už zrovna od dob, co ve Škodovkách skončila 1.4 a přešlo se na 1.5 už se značně vylepšilo to "suché" DSG a problémy s ním nejsou.
Auta jsou to pekna vzdy se mi libila vic fabie ale to polo taky neni marny. Nic mene koncern uz nechci maj snad nejhorsi antikorozni upravu. U skodovek se objevuje rez po 3 letech a u vw uz po 2..hlavne je to predrazene. Vic jsem koukal na novou dacii. Ta me kvalitou hodne prekvapila a je levnejsi
Dacia je obecně nejporuchovější značka, takže si s tou kvalitou zas tak nefandi. Pokud chci kvalitu, tak si koupím Toyotu. Samozřejmě je pravda, že v užitkové hodnotě vs. cena nemá Dacia konkurenci. Bohužel se Škoda ještě více vzdálila obyčejným lidem, takže už mnohdy nezbývá právě nic jiného než ta Dacia.
Co to tu meleš za hovna?Antikorozní ochrana u koncernu VW je velmi slušná.Jediné co rezivělo byly snad passaty B6 a spodky blatníků u Fabie I jinak ostatní modely naprosto v pořádku.nejvíc odjakživa zrezivěly japonské auta hlavně Mazda a o italech se ani nebavme.Fiat a Alfa,Lancia to hnilo už snad v autosalonu.To samé v minulosti Ford a Hyundai.Katastrofa. Jinak k Dačii díly drahé jak na prémiové značky a kvalita otřesná.Např. páčka blinkrů cema 3500Kč a na fabia/octavia 1500Kč.Prroto je to levné a pak lidi ojebou na servisu.To si koupí jen idiot.Lidi jsou dementi vidí jen cenu a skočí jim na to.To samé je Hyundai.Proč si myslíte že vyjde levněji?Jen tak pro srandu králíkům ne?
Perfektní video! Více takových (Golf vs. Octavie, koncern vs. ne-koncern - Hyundai, Kia, Mazda....) by mohlo být hodně zajímavých 💪🏻 Jinak bych určitě volil Fabii... Dokonce jsem si říkal, že pokud mě má O III FL začne hodně štvát, tak ji prodám a koupím si novou Fabii, až bude s 1.5 TSI 😁
Tenhle styl videa mi pripomnel Straight Pipes. Super video, klidne se tento format muze objevit i u novych videi :)
Super koncept, díky!
Povedený test, hezké záběry :-) Jen bych dodal, že Fabia je zcela nová generace, zatímco Polo je jen facelift už 4(?) roky prodávaného modelu. Není to zbusu nově vyvinuté auto, takže nějaký věk je na něm i v designu interiéru poznat - byť technicky jsou to velmi blízká auta.
23:52
Yes! Na můj dotaz bylo odpovězeno 😂
Díky moc
Neni za co! 😁
My děkujem, že jsi přiložil svojí otázkou ruku k dílu.
Doplním, že Polo GTI opravdu bude, 2,0 TSI 200 koní :-) myslím, že se dá už objednat do výroby.
@@Mc2uba už jsme to zjištovali, dokonce jich je nakonec 207 :-)
Díky moc za doplnění!
Perfektní srovnání, na něco takového jsem čekal ;) Pro mě je výherce Polo, i když nová Fabia vypadá prostě dobře a ta oranžová se mi na ní fakt líbí. Sám jsem před pár lety šel raději do bazarové EA211 Pola než do litrového tříválce, ačkoli vzhledově je šestkové Polo v mých očích hezčí. Ty ostré hrany mu právě moc sedí a prostě Polo se svým (dříve) tvrdším podvozkem a "sportovnějšíma" sedadlama je/byl prostě lepší.
Moc moc děkujeme! 🔥
U mě vyhrává fabia, nehledě na to, že je ještě o něco levnější
Pecka víc takových videí
Super video, dobrá práce!
Díky moc
Díky za fajn recenzi. Za mě rozdíl kvalit poznáte po cca 6.letech, to je takový poločas rozpadu předešlých Fábíí, kdy začínají věci zlobit. Nejde o tragédi, jenže Polo souseda bude mít i po deseti letech původní výfuk, ložika kol a po cca 12.letech bude stále bez počínající koroze :-) Je to politika VW a buhužel je dobře ukrytá :-)
Nesmysl. Jsou to technicky totožná auta s totožnou součástkovou základnou.
Martin79 jestli tomu věříte tak jste HODNĚ naivní
@@MartinProavis Istééééé ... Skodováka nič nepresvedčí ... to je proste tak, niekto nechce vidieť pravdu ...
Takže ještě jednou. Jsou to technicky totožná auta s totožnou součástkovou základnou.
@@MartinProavisnejsou, ale to si musíte ověřit sám, zkuste kompresor klimatizace nebo víte vůbec, že Fábie nemá středový airbag mezi řidičem a spolujezdcem? No Polo jej má, a těch detailů bude jistě více :-)
fabia ja krajsia viac elegantnejsia,,Polo viac sportove,,,ja by som urcite vzal Fabiu
Pěkný test, měl jsem trochu obavy, jestli u toho tu půlhodinu vydržím a vydržel jsem 🙂 Samozřejmě testy, které jsou spíš o rychlé jízdě, mě baví víc. Nejvíc mě pobavila hláška "Jsou lepší řidiči Matěji, než ty" 🙂 Pokud jde o auta, tak jsem rád, že na nové auto nemám peníze a budu se ještě nějakou dobu vozit v autech, které nemají tyhle digitální vymoženosti - než nám je EU definitivně zakáže.
Ty řidiče jsem myslel na nás oba 😅 blbě to vyznělo. Dik moc. Jo pulhodina uz je fakt flákota no
Tyjo já bych šel určo do Fabie, už jsem v ní seděl a přišlo mi to super :)) a příště vezmi vedle sebe radši tu blondýnku jo :)) díky ;)
Parádní srovnávací test :)) osobně bych se přikláněl spíše k fabii, možná proto že mám jen prostě škodovky raději, nedávno jsme se bavili doma jaký asi máš osobně auto když děláš takových testů projezdil si ve stovkách aut, jaký auto ti může vyhovovat? Praktický? Sportovnejsi? K jaký značce davas třeba přednost ;))
Děkujem moc!
Mám vlastně jediný normální auto a s tím jezdí přítelkyně, je to BMW 118d 2017. Jinak mám víc aut, ale tím že jezdím pracovními, tak jsou to většinou specifický ptákoviny :-))) typu Subaru Impreza na sníh, užraný kabrio na léto a tak :-)
25:30 - Absolutní pravda! :D Vlastním Scalu ve Style výbavě od konce roku 2019 také v launch barvě (Race Blue) a prvního půl roka až rok jsem regulérně viděl několik lidí mi očumovat auto v nákupáku když jsem se k autu vracel. A bylo to fakt způsobem, že se před ním zastavili a koukali na to jak kdyby to byla nová M3 nebo nevím co.
Ja by som skôr bol že jaj zas tá hnusná škoda
:-)
Superb driving
Skvělé video… jen jsem občas zaznamenal problém se zvukem.
Jo, ten mobil tam. Pan kameramanskej ho neměl vypnutej a vazbí to. Omluvuju. Díky moc za pochvalu
kdybych musel tak polo, ale když nemusím tak koncern ne 😂Jinak super video Martine 👍🏻
A co to Polo v profilovce teda? 😅
Moc moc děkuju 🔥
@@muldix Jari-Matti Latvala na rallye finladn 2014... 👍🏻 To je úplně jiný svět 👌😃
@@Petr.23 tě jenom dráždim 😁 samozřejmě že je!
@@muldix To byl svět ještě v pořádku😃, když vidím teď kam to pokračuje.... to je šílený. Rallye a hybridní auta 🤦♂️😂
Ač jako majitel (mimo jiné) dvou fauvéček, vzal bych Fabii. Působí trochu víc dospěle. Jinak mě ale strašně potěšila nabízená barva na tom Polu. Vypadá hodně podobně (i když podle listu barev od VW není ta samá) jako stará Mystic Blue LC5L, co mám na Golfu mk3 Cabrio, která se na světle přesně takhle mění do fialova :)
Srovnávací test samozřejmě na jedničku. 👌
Za mě Polo, mám předfacelift, který se mi zdá i hezčí než to nové. Jinak pro srovnání kvality je třeba porovnat i kvalitu stropnice, Polo měkká látka/Fabie tvrdý dekl, Polo měkčené plasty i dole na palubce/Fabia všude tvrdé, potah sedadel je mi také příjemnější v Polu. Jinak za mě i hudba hraje v Pólu dobře a komu by nestačila, šlo připlatit za Beats Audio.
Krásné záběry z Radovesické výsypky👍
Že jo!
Moje kamarádka si koupila nové Polo Rline a ten pocit v interiéru je teda prémiový, ty měkčené plasty, lepší sedačky, celkový pocit bytelnosti je subjektivně v Polu prostě "neškodovácký" :-). Ohledně dizajnu, Škoda umí zahrát na trendy kukuč, ale za pět let už se moc nelíbí, to neplatí o Polu(i Golfu), to bude koukatelné i za deset let. Z vlastní zkušeností pak budu vždy tvrdit, že Polo má lepší stěžejní díly, to se bohužel pozná až tak po 5-7.letech :-)
Takže jste měl Fabii i Polo 5-7 let a po 5-7 letech se co pokazilo na jakých stěžejních dílech u Fabie?
Zdravím, díkec za srovnání, ale opravdu jsem nečekal, že by soudruzi z NDR nechali Fabii vyhrat jak v kvalitě tak i v ostatním. Kdyby byla v kombajnu, bylo by to naopak. Ale to se asi už nestane:-)
I love the concept of the video but I don't understand the language. Could anyone give me a quick English explanation of the video, please and thank you!
Ty bávíčka na parkádu byly vaše? 😊 Test fajn fajnovej! 👍
Haha, kéž by. Našich byly našich přítelkyň. 😅
Díky moc
Chcelo by to do testu este Ibizu... 😎
Prostě to chceš, trivalec v automatu, děsná komboška, ten válec tam chybí a určitě by tam slušel motor 1.2tsi 81kw s fofrklackem
jezdim 20 let s klackem, a po ochutnani automatu uz ho nesnasim.
Díky za test, super práce.
Zajímalo by mně, zda jste si dávali nějakou práci navíc s úpravou zvuku, když jste video zpracovávali. Protože když jste se přesunuli z Fábie do Pola, v autě bylo slyšet výrazně více Vás a míň dunivých zvuků od cesty. Na peckách nebo na reprákách z notebooku bych si toho vůbec nevšiml, to jen že jsem měl zrovna poměrně kvalitní sluchátka na uších (Sony wh 1000xm3), které umí pěkně zvýraznit basy. Ten rozdíl byl dost výrazný. Vy jste to i zmiňovali, že Polo je tišší, ale jak jsem to slyšel tak mi přijde že je tišší o parník.
Moc děkujeme!
Ne, zvuk zůstal při přestupování nastavený pořád stejně blbě. 🤣
Naše Polo bylo určitě tišší oproti Fabče. Ale fakt se na tom z velký části podílela ta panorama.
A co ta Fabia s motorem 1.5, je to skutečně takový rozdíl oproti 1.0? Motor bude určitě lepší, ale jak sedí právě Fabii? Není s tím motorem i jinak laděný podvozek?
to sjem viděli na těch záběrech, jak v těch zatáčkách jde ten zadek fabie do smyku :D ale je ajsný, že vy to uzkoušíte na limitu a normální uživatel fabie si do tý zatáčky přirbzdí víc :D
u té klimatizace bych doplnil, že mám scalu cca 2,5 roku, a opravdu NIKDY jsem nepotřeboval ručně měnit intenzitu foukání ventilátoru. Mám kombinaci s vyhřívaným čelním oknem, a opravdu vše dělám jen úpravou teploty...
A určitě než to, by měl trápilo to senzorové ovládaní v polu...
Senzorové ovládání je v pohodě, je to o zvyku. Pořád lepší než celkové ovládání na displeji, viz Octavie 4, Golf 8 apod.
26:00 :D:D:D:D To zremixujte prosím.
Video o půl třetí ráno? Wow 😏
Nojo, nikdo to za mě neudělá 😁 a přes den na to čas neni.
Nevadí, fanouškovská base nikdy nespí! 😆
Pár detailů k vašim komentářům.
1) Polo je sice nové, ale je to jen facelift auta, které se vyrábí 4-5 let a VW byla vždycky konzerva, jednoduché tvary, které jsou funkční.
2) Digital Cockpit Pro u Pola vypadá super, ale když jsem koukl na ten základní, měl jsem pocit, že mám vadu zraku. Ten je opravdu tragickej, grafika z roku nebreč
3) Polo GTI bude, 2,0 TSI 200 koní, dá se myslím už i objednat do výroby. Cena startuje myslím na 690000 kč a je pouze s DSG.
4) Polo bude vždy dražší, ať už politikou, tak hlavně výbavou. Jak bylo zmíněno, Polo Style má v základu již IQ Light, který jsou prostě drahý. Pak už je na člověku, zda tyto věci v tom autě chce. Pokud ne, vždy si vybere Fabii, protože ty vybavenější kusy jsou prostě výrazně levnější.
Ahoj, schválně by mě zajímalo obě auta dát na "BRZDU", kolik skutečně mají mají výkon a jestli mají stejný průběh výkonu a krouťáku? ;)
jestli by tu brzdu vůbec roztočily... :-)
Ja by som si vzal Renault Clio TCe140 s manualom. Kvalitny interier, výborný podvozok, tlačidlami a ovládačmi ovládaná klimatizácia, kufor 390 litrov, automatický parkovací systém. Francúzi vždy vedeli robiť mestské autá...
Tak ty musis byt asi na inych praskoch, co za matros tahas ? Renault ani bohkvy a ze vedeli vzdy robit dobre mestke auta ? Vedeli max tak hnoje vyrobit, nekvalitne, kazisvetove a maxinalne len problemove, to radsej riskni v roolete a kup ai nieco lepsie, ako dozivotny trest s francuzom, vsetko co si napisal je nezmysel 1 triedy, urcite radsej aleze daleko lepsia je fabia ale ze daleko lepsia
@@nadsenec8512 skončiť základnú a hodnotiť prácu odborníkov. A ak sa už rozhodneš dať primitívny komentár, skús doštudovať aspoň základy slovenského jazyka.
@@nadsenec8512 vlastnil si v živote už auto ? 😂
Každý to má jinak, nové Clio jsem zkusil a byl to pro mě šok, jaký to je šrot🙂.
@@petrhoffmann1402 jedou jsem měl možnost sednou do Dacie a pak hned do Clia .. no pochopil jsem, z čeho to Clio je vyrobené, z té Dacie :D hrůza a děs.
Čau chlapci.. Jo furtplnej 👍🏻👍🏻👍🏻doufám že se uvidíme na Car wars Panenský Týnec jestli bude ještě někdy... A když to vidím tak si raději nechám Vw Golf 5 variant 1.9 tdi PD 77 kW r2008 s čip jednotky... A ještě Octavii O1 combi 1.9 TDI PD 96 KW s 6 kvalt a úprava na 172 PS a 402 Nm
😅😅😅😅
Tuhle jsem na ní koukal v autosalonu, motor 1.0, manuál, cena 601 tisíc. Přičemž za podobný peníze je i30 118Kw v automatu či Corolla. Tak nevim, kdo si takovou Fabií může koupit. Pak jsem si sedl do Oktávky a zjistil, že má horší sedačky, než mám ve dvojkové Fabii, byť příplatkové tehdá za 6 tisíc. Ta chamtivost je už docela znatelná, však také naposledy jejich zisk činil 900 mil. EURO.
No my třeba koupili takovou Fabii za 640, tedy ještě s automatem. Hyu si rozkurvil servisní síť a Corolla na 600 tisících začíná, tam vůbec nemůže být řeč o tom, že si ji hezky nakonfiguruješ. Navíc prostě nechceme kompakt.
@@tomasmalin Je to šílený, ale myslím, že za rok či dva si ještě budete libovat jak jste výhodně nakoupili. Svět se totiž řítí do totálních sr.... Takže si jí hezky opečovávejte jako východní Němci.😀
@@danpro.u Proč? I kdyby se svět řítil do sraček, utracením hotovosti za nové auto si nepohoršíme.
Test povedenej. Teď trochu mimo téma, za jízdy řidič nesmí manipulovat s mobilem, ale dotykové ovládání rádia, klimatizace a nevím čeho všeho najednou nevadí?
Zdravím Vlastimile, dotykové ovládání rádia, klimatizace a nevím čeho všeho samozřejmě při jízdě vadí, protože řidič je ze zákona povinnen věnovat se plně řízení vozidla (§5/1b z.č. 361/2000 Sb.). Nesplnění této povinnosti je přestupek.
Pokud řidič při řízení vozidla drží v ruce mobilní telefon, jde také o přestupek, které je ale bodovaný (aktuálně za 2 body). Řekl bych že je asi ten hlavní rozdíl.
Please put english subtitles
Jaký jsou sound systémy v obou autech? Je v jednom autě lepší/horší, nebo jsou plus mínus na stejno. Jsou použitelný? :D chápu že bang&olufsen to nebude, ale použitelný sound systém je pro mě dost důležitý v autě.
Shodli jsme se že Fabia hrála o chlup líp
@@muldix díky za odpověď, to je celkem překvapení. A je to na slušně úrovni jo? :D záleží tam na výbavě nebo mají všechny fábie stejný sound systém? na webu škodovky o tom nejde vůbec nic zjistit.
Super test . Sice už se více zajímám o elektřinu , ale na tvá videa se vždy rád podívám. Osobně bych dal přednost Fabii . Nějak prostě nemůžu přijít na chuť novému designovému směru VéWéček .
Parádne Vám tam chytal mobil signál.
Jj, sem za to naštvanej, ale už s tim nic neudelam.
Za mě je tato generace Fábie hezcí jak Polo (y)
25:00 už je možnost si ho nakonfigurovat, 2.0TSI 207PS DSG uzávěrka dif. XDS
Mňam!
@@muldix Jak mňam? Tak snad trochu příprava na test. Poko GTI se po faceliftu představilo už před dost dlouhou dobou, včetně nových cen.
upřímně...bud polo s litrem a nebo trochu připlatit a vzít 1.5 scalu, která je uplně někde jinde a dá se použít i jako rodinná.
A ještě lépe... vzít hyundai protože i20 je krásná a i30 mega výhodná :D
Ahoj, Fabia je vážně krásná. Já jako majitel Volkswagenu bych řekl jednu obrovskou výhodu, která přece jen hraje pro Polo. Tato výhoda není kosmetická, ale pro mně ta hlavní a to že se pod kapotou může v mém případě ukrývat motor 2.0 TSI. Tuto možnost ve Fábii prostě nemáte. Což z Pola dělá úžasného sleepera.
sorry ako ale fabia vo full výbave s litrovým motorom za 25k euro? sa v tej Boleslavi snáď zbláznili nie?
Nezbláznili, myslí to smrtelně vážně 🙄
zvykněte si, levná auta už nebudou.
Cením formát videa můj názor : vzhledově Fabia ale cena/výkon za mě prostě Polo :) LIKE :D
Děkujem!!
Pokad se nepletu seženu výhodneji fabii za lepší cenu než polo
Zna se ko je lepši, naravno visoki standard Fabia.
Pozdrav od Ady-ja
Fakt super srovnábačka 👍👍👍
Jezdím oct 4 a furt nedokážu pochopit proč má Fabia i Scala lepší přístrojový panel než Octavia 4 😇
Grafika nastavení a funkce jsou v Oct 4 poznání horší ....
Ze všech možností je použitelný jenom jeden 👎
Proč nelze nic nastavit ve střední části a na tvrdo rychlost ?
Moc děkujeme.
Tohle asi nebude otázka na nás, popravdě :-D
Polo je krajsie, sirsie nizsie fabia vyzera ako koza az extremne vysoka podla mna interier tak isto Polo ;)
Väčšia radosť jazdiť ... jednoznačne v novom VW Polo GTI ... to by bola úplne iná káva s tým dvojlitrom ... a o koľko vyjde viacej oproti Fabii 1,5 ???
+- 200k
@@rider5402 ruclips.net/video/_vYyhuNLY8I/видео.html a čo tak Polo s vyše 300 koňmi ... :D
IQ Lights a o chlp kvalitnejsi interier (i ked fabka je urcite krajsie auto interier a exterier) by bol asi jediny dovod za mna preco sa priklonit k Polu. Super zrovnavacka, skoda ze sa vam nepodarila aj i20, co sa tyka toho pola GTI tak verim ze sa vam dostane pod ruku, tych 162kW musí byť fakt vela sily na tekehoto prcka...Super test pani.
Moc děkujeme
ten prístrojový displej vo Fabii tak strašne bliká aj v realite... alebo to robí kamera?
Nene, to je pouze na videu.
@@muldix moc díky za reakci. Hodne sa mi ta nová fabia líbi :) A když už bude, tak 100% s panoramatickou strechou
Nestihl jsem dotazy na instagramu, ale je Fabia auto, ktere muze ridit Vasek?
Vašek je zvyklej na vyšší třídu. 🔥 Vašek už je totiž mentálně na úrovně druhýho stupně, hodil tam takzvaně dvojku 🥰
Takže bohužel… Tohle je příliš nebezpečné.
U fabie je nebezpečná ta ostrá hrana dveří, to fakt nevymysleli dobře. Druhá zrada palubky fabie je že logo fabia na tom černém plastu se promítá na čelní sklo při slunečném dni.
Hodně rozdílů bylo jen konfigurací výbavy.
Kluci dobrý, ale ty parazitní zvuky od mobilů mě tak otrávily, že jsem to nedokoukal. Škoda.
super koncept Martine jak to děláš!!!moc mě to baví, jinak jestli máš 105kg tak by to chtělo víc videí s kolama :-)
Jinak co zapojit drahé polovičky jako názor žen :-). Minimálně pohledově by to zvedlo kvalitu produkce:-)
Doufám, že přijedete oba 13.11. do Mostu, akce Corners má tam být přes 10 GR a já mám konečně nový podvozek KW3 :-) tak bych ti dal ochutnat:-)
čeho jsem si všiml u nový Ibizy a teď i u pola, že nemá madla nad hlavou. Fábie je dostala :D
Jo, zmiňujem to závěrem :-)
@@muldix tam jsem se ještě nedostal 😀
koho sakra může zajímat fabia nebo polo? :-D každopádně úroveň tvých testů je na vesmírné úrovni, televozní produkce jsou čučkaři oproti tobě a lidem co ti pomáhájí. Nehorázna kvalita jak po vizuální stránce tak po stránce obsahu. Slovo profíci na tvém kanále dostává nový rozměr :-D jen jedna drobnost, chválím prostorový zvuk jen máte obráceně kanály sedíš v pravo z mého pohledu ale slyším tě z leva :)
S tím stereem jsme jeli prvně, vůbec s tim neumim 😅 za tu nadměrnou chválu moc a moc děkuju. Myslim že to dost přeháníš 😁😁😁 ale samozřejmě to zahřeje u srdíčka. Moc děkuju za všechny ještě jednou
nový polo gti se dá konfigurovat už aspoň dva měsíce
Btw. než mít špatný automat, je lepší mít prostě manuál.
Za mne rozhodne FABIA,ale automat opravdu ne.Ta skleněná střecha,to taky nic pro mne.Osobně bych šel do základu-1.0-MPI-48KW,který zatím u nás není,ale na SLOVENSKU se koupit už dá.
Už Favorit měl 47Kw, Forman a Felicia 50Kw. Všechny jsem měl a auto s takovým výkonem bych v dnešní době nechtěl ani zadarmo. Je to čiré zoufalství.
Do mesta ok. Ale len do mesta.
@@onraj9mm Nevím,kolik je tobě let,ale mne je 47,a já jsem zvyklí jezdit na dálky i se slabšími auty.Jezdil jsem třeba se ŠKODOU-105L-M--rok výroby-1985.Takže já bych s tím jezdil kamkoliv,dálnice,město,silnice.Měl jsem vždy jen malá auta,a větší se mi jednak nelíbí,a přijdou mi zbytečná k účelům,ke kterým je používám.Takže,s FABII-1.0-MPI-48KW kamkoliv,nebát se toho.Vždyť je to bezpečný vůz,který má výborné jízdní vlastnosti,a že je motor slabší,to mi nějak nevadí.ŠKODA-105 má 33kw/45koní,a taky mi to nevadilo ani na dálnici,a srovnávat ŠKODU-105 s FABII nelze.Je to prostě jiný vesmír.
V konfigurátoru už je Polo GTI, zas 2 litr 152kW tuším, ale ta cena je teda úlet. Za to člověk má skoro i30N...
Už jsme taky koukali. Tak snad brzo v testu, hm? :-)
Nechápu, proč nemůže mít fabka tu 1.5 i v manuálu. Nevíte někdo, jestli polo ji má?
Já vlastním předchozí model ve 2.0 TSi manuál. Tato generace bude také 2.0TSi, ale myslím si že už jen automat.
Je to kvůli emisím
@@rider5402 @Rider 540 To je nesmysl. Už jen z čisté logiky věci přece stejný motor, který má s automatem vyšší spotřebu, nemůže mít nižší emise, než s manuální převodovkou. Sama Škoda uvádí, že 1.5 s manálem má emise CO2 111 g/km a s automatem 116 g/km. Čili jediný důvod tkví v tom, že na tom chtějí vydělat, jelikož automat bude oproti manuálu cca o 40 tisíc dražší jako ve scale.
@@solitaryjayman6490 Jediný důvod tkví v tom, že v manuálu by si to moc lidí nekoupilo. S automatem je to dražší proto, že je zkrátka ta DSG převodovka dražší, takže je to spíš o tom, že na tom nechtějí prodělat kalhoty (náklady na uvedení každé motorizace/typu převodovky do výroby se musí zaplatit dostatečným prodejem).
Fábie je pro mě určitě lepší.
😃 Fabia IV🌟🌟🌟☝️
nic v zlom ale za tie peniaze, ani nahodou a ani jedno :)
Za cenu slušne vybavenej fábie je i30 v plnke alebo i20n…neporovnateľné.
@@MrScart35 ale chceš v tom jezdit? :D Nechceš :D dá se koupit i Dacie.. dá se toho koupit hodně..
Fabia 👍
koho chléb jíme - toho auto chválíme, že jo ?
Meleš hovadiny. Chleba mi dává youtube a protože to nestačí, tak k tomu ještě tvrdá dřina, abysme mohli tyhle videa natáčet.
Z obu volkswagen ze względu na wygląd karoserii wybrałbym polo, nie imponuje ale pozbawiony jest zbędnej ekstrawagancji. Fabia ma brzydki przód ale wewnątrz jest nieco ładniejsza. Gdy byłem jeszcze biedny, na początku lat 90., mialem dwie skody (to nie był jeszcze volkswagen): favorit, to była totalna porażka, potem fabię, ta była już dużo lepsza.
ten zvuk je příšernej, ve sluchátkách se to nedá poslouchat :-(
Slibuju lepší příště. Omluvy
Skoda???
Pametam si, ze ked vysla tato generacia Pola prvy krat tak ku tym madlam VW povedal, ze robil studiu a, ze mladi ludia madla nepouzivaju tak ich tam nedali.
Ja v Polu často vidim dřív narozený 😁, i když by si automobilka asi přála hlavně tu mladší klientelu. Ale ta půl mega na malý auto nemá.
The best car is the car you drive. So of course polo.
To červené auto co jelo za těma policajtama vypadalo že je dalo už o kolo 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
A4 v TDIčku, minimálně o kolo!
Skoda Fabia l mala palubovu dosku maku. Nesetrilo sa. . Kvalitnejsia bola. Ale tato nova Fabia je velmi pekna. Krajsia a vnutorne viac miesta ako v Pole. Palec hore pre Fabiu. Mrzi ma ze palubovka je u nej tvrdy. VW vie ze konkurencia Fabie je silna. Komicke mi je ked na Fabiu sa pozera ako na male auto. Potom Favorit...Felicia...boli co? Skoda Octavia l. dnes by bola povazovana za male auto...Auta rastu to je cele.
Kdybych si měl vybrat Fabii nebo Polo, vybral bych si Kia Rio :-)
jo, je levnější.
Posledni Mohykani za znackou Polo mi s douhou hisorii, i kdyz jsem zadne Polo nikdy nemel, mi bude smutno. VW nam za par let namisto Pola "vnuti" hnusne iD.2 a.k.a iD. Life (jako vsechny VW iD. jen tak mimochodem,) a podobnou Skodovku, která bude snad o chlup hezci.
Fábia ... určite nie už len kvôli tomu, že sa nedá ovládať obyčajná klíma ... a blbne to !!!! Staré dobré hardvérové ovládanie na základné funkcie. Určite POLO.
prvy test kde sa recenzentovi pacia vnutorne madla dveri na fabii ... :-)
Vidiš a to tam jsme dokonce dva :-)
Skoda the Beast
Palec dolů za to, že tříválcový motor je dynamikou dostačující.
Tak to si dej rovnou pěstí, protože pokud jede člověk v autě sám, je dynamika lepší než u TDI modly s 96 kW. Fabia jede bez menších problémů 220, předjedeš s ní úplně v pohodě a i když nevim, jak řídíš, troufnu si tvrdit že i v takovymhle litrovym autě v kombinaci s tim šikovnym podvozkem by tě šikovnej řidič překvapil. :-)))
@@muldix Tohle tvrdili i u Fordu Focus. Jak ten jejich 1.0 l tříválec je super. A jak dobrou má auto dynamiku. Ze statistik se pak nestačili divit, kolik se jim těch motorů vrací úplně nasračky.
Ja osobne vlastním Polo pred fl so 70 kw a na diaľnici som prekvapil aj kamaráta s 318d.
@@jaroslavdemjan9241 Vidím, že dynamika pro každého znamená něco jiného.
@@pavelhujar4266 Meleš blbosti, 1.0 TSI se nekazí a dynamikou samozřejmě bohatě stačí.
100% skôr polo. Dizajn interier, exterier krajší. Jazdné vlastnosti lepšie.
Fabia: Je hezčí.
Polo: Lepší jízdní vlastnosti.
Výsledek: Polo je lepší.
Fabiu by som skôr porovnal s Golfom a Polo s Rapidom
To je možný, ale přímí konkurenti to nejsou :-))
Proč u Pola pořád mluvíte jako o nové generaci, je to jen facelift!
Protože má o ranec blíž Golfu a celkově nižší střední třídě než dřív.
@@muldix to auto má jen nová přední a zadní světla a jiný panel klimatizace, takže žádná nová generace, pořád je to AW. A GTI samozřejmě už je, dokonce má i český ceník a normálně se nabízí. Jako netvrďte mi, že to nevíte, to by byl krutý amatérismus
Až výjde ta fábia v té 1.5tsi…pokud teda výjde, tak do ní jdu
Problém bude jen automat se suchýma spojkama, to je tak do 100tkm.. S manuálem to by byla jiná.. Nebo lépe starší 1.4tsi
@@DIESELPOWERraceengineering má mokrý spojky
@@DIESELPOWERraceengineering já myslím, že už zrovna od dob, co ve Škodovkách skončila 1.4 a přešlo se na 1.5 už se značně vylepšilo to "suché" DSG a problémy s ním nejsou.
V nabídce už je.
@@daynight8406 Má suchý, je to furt stejný dsg dq200
Ako dve hrozna 😄
chalani predsa Fabia nemoze byt lepsia ako Polo.
Myslím že Pólo trochu lepšie
Polo „image“ OK. Fabia „Image“ KO.😩
Who cares.. If you order one today, you will have your new car in 1½ year..
Auta jsou to pekna vzdy se mi libila vic fabie ale to polo taky neni marny. Nic mene koncern uz nechci maj snad nejhorsi antikorozni upravu. U skodovek se objevuje rez po 3 letech a u vw uz po 2..hlavne je to predrazene. Vic jsem koukal na novou dacii. Ta me kvalitou hodne prekvapila a je levnejsi
Zajimavé já mám 9 letého Superba v kombíku a nikde ani tečka rzi. :-)
Dacia je obecně nejporuchovější značka, takže si s tou kvalitou zas tak nefandi. Pokud chci kvalitu, tak si koupím Toyotu. Samozřejmě je pravda, že v užitkové hodnotě vs. cena nemá Dacia konkurenci. Bohužel se Škoda ještě více vzdálila obyčejným lidem, takže už mnohdy nezbývá právě nic jiného než ta Dacia.
@@danpro.u a ty nejakou mas ze hodnotis? Ja teda nevim o zavadach nebo o necem vic cim koncern netrpi
@@tomaskadlecek7949 Psal jsem obecně, což zkušenost jednoho uživatele nevyjadřuje. Stačí se tak podívat na TÜV report a není třeba dalšího komentáře.
Co to tu meleš za hovna?Antikorozní ochrana u koncernu VW je velmi slušná.Jediné co rezivělo byly snad passaty B6 a spodky blatníků u Fabie I jinak ostatní modely naprosto v pořádku.nejvíc odjakživa zrezivěly japonské auta hlavně Mazda a o italech se ani nebavme.Fiat a Alfa,Lancia to hnilo už snad v autosalonu.To samé v minulosti Ford a Hyundai.Katastrofa.
Jinak k Dačii díly drahé jak na prémiové značky a kvalita otřesná.Např. páčka blinkrů cema 3500Kč a na fabia/octavia 1500Kč.Prroto je to levné a pak lidi ojebou na servisu.To si koupí jen idiot.Lidi jsou dementi vidí jen cenu a skočí jim na to.To samé je Hyundai.Proč si myslíte že vyjde levněji?Jen tak pro srandu králíkům ne?
Pro mne jen Polo....
Polo my príde krajšie lepšie Love
Za mě je Polo v této třídě lepší.
Obě auta ideální pro ženský... jo babě bych to koupil.