sanada benden soru 1.2 tce 130 manuel megane hb icon aracım var değişicemde fakat yıllık 35 bin km yapıyorum 15 i uzun yol b segmenti çok istemiyorum ne önerirsin bana dizel otomatik. (kafamda a3 a180 astrak 308 1.5 dci megane var gene )
@@tutkugumusay1462 Teşekkürler öncelikle. Megane icon donanımlı güzel araç. A3 hiç bir donanımda hız sabitleme ve carplay sunmuyor bunları sonradan yaptırmak 25bintl civarı. Ancak uzun yolda en iyisi A3 olacaktır. Astra K stok motor performansı olarak ve şanzıman sağlamlığı olarak iyidir. 308 de Gt paket alırsanız donanımı iyidir. A3 almaya çalışrdım ancak düşük km alınamıyorsa Astra K olurdu Exellence paket.
@@EkipGaraj icon aracım opsiyonsuz ama ona rağmen dolu doğru a3 benim içinde en mantıklısı duruyor ambiente veya ambition hız sabitlemeli paket ile astra dynamic paket olabiliyor ve araştırmalarım sonucu zincir bakımının ortalama 20 bin tl olduğunu öğrendim zinciri değiştirmek almak mantıklı duruyor fakat hiç kullanmadığım için bilemiyorum 308 de aynı şekilde allure alabiliyorum o yüzden biraz seçim zor oluyor 😄
@@tutkugumusay1462 308'in şanzımanı çok güzel Astra'dan daha gelişmiş Audi'den daha sağlam. Astra'da zincir değişmiş faturalı alırsan ya da aldığın gibi değiştirirsen anca rahat edersin. İcon koltuklarından sonra A3 yadırganabilir ama iç mekan kalitesi yüksektir.
@@EkipGaraj bu şekilde en mantıklısı oluyor a3 daha yakın geliyor bana sürme imkanı bulmuştum, astra 308 binmedim sürüş olarak a3 olmazsa sen hangisini tercih edersin arabalara ilgiliyim bende severim bakmayı sürmeyi
Hocam video ile alakasız ama bir şey sormak istiyorum Ben 320i ed almayı planlıyorum günlük max 20 km yapıyorum alacağım arabada 80 binde fln olur n13 motor bana yılda ne kadar masraf cıkarır ? Yoksa 130 binde dizelini alsam daha az masraflı mı olur
Aracı yolda kalmadan binecekseniz aldığınızda şunları yaptırın. Öncelikle hiçbir şartta 125bin km üzeri bir n13 almayın. Takım Buji Ngk, takım Bobin Delphi, Külbütör Kapağı Orijinal Komple, Karter Havalandırma Hortumu, Turbo Emiş Hortumu, Turbo Basınç Valfi, Elektrikli Gergi, Devirdaim Kasnağı, Devirdaim ve Termostat, Arka Su Flanşı, V kayışı, 2 Ön Blok Tapası, Yedek Su Deposu ve Castrol Nf Antifriz, Periyodik Bakım yaparsanız rahat rahat binersiniz ha yok ben bunları bozuldukça yaptırayım diyenler her hafta hem yolda kalıyor rezil oluyor hem çekici parası veriyor.
@@EkipGaraj hocam bu dediklerinizi 1 yıl önceki n13 motor arızaları video sunun altında fiyatları vardı dediğiniz şeyler 15k yı buluyor şuan ne kadar dır
W177 amg var turanza rft 005 var 3 yıllık, ön 260 arka 230 kpa basınc ile biraz sert, 240 a 220 çok memnunum. Ama ben yine de orj basınclarda kullanıyorum. Amortisörler darbeyi güzel sönümlüyor. Gümbür gümbür değil
güzel bir inceleme dostum umarım iyi yerlere gelirsin
sanada benden soru 1.2 tce 130 manuel megane hb icon aracım var değişicemde fakat yıllık 35 bin km yapıyorum 15 i uzun yol b segmenti çok istemiyorum ne önerirsin bana dizel otomatik. (kafamda a3 a180 astrak 308 1.5 dci megane var gene )
@@tutkugumusay1462 Teşekkürler öncelikle. Megane icon donanımlı güzel araç. A3 hiç bir donanımda hız sabitleme ve carplay sunmuyor bunları sonradan yaptırmak 25bintl civarı. Ancak uzun yolda en iyisi A3 olacaktır. Astra K stok motor performansı olarak ve şanzıman sağlamlığı olarak iyidir. 308 de Gt paket alırsanız donanımı iyidir. A3 almaya çalışrdım ancak düşük km alınamıyorsa Astra K olurdu Exellence paket.
@@EkipGaraj icon aracım opsiyonsuz ama ona rağmen dolu doğru a3 benim içinde en mantıklısı duruyor ambiente veya ambition hız sabitlemeli paket ile astra dynamic paket olabiliyor ve araştırmalarım sonucu zincir bakımının ortalama 20 bin tl olduğunu öğrendim zinciri değiştirmek almak mantıklı duruyor fakat hiç kullanmadığım için bilemiyorum 308 de aynı şekilde allure alabiliyorum o yüzden biraz seçim zor oluyor 😄
@@tutkugumusay1462 308'in şanzımanı çok güzel Astra'dan daha gelişmiş Audi'den daha sağlam. Astra'da zincir değişmiş faturalı alırsan ya da aldığın gibi değiştirirsen anca rahat edersin. İcon koltuklarından sonra A3 yadırganabilir ama iç mekan kalitesi yüksektir.
@@EkipGaraj bu şekilde en mantıklısı oluyor a3 daha yakın geliyor bana sürme imkanı bulmuştum, astra 308 binmedim sürüş olarak a3 olmazsa sen hangisini tercih edersin arabalara ilgiliyim bende severim bakmayı sürmeyi
Hocam video ile alakasız ama bir şey sormak istiyorum
Ben 320i ed almayı planlıyorum günlük max 20 km yapıyorum alacağım arabada 80 binde fln olur n13 motor bana yılda ne kadar masraf cıkarır ? Yoksa 130 binde dizelini alsam daha az masraflı mı olur
Aracı yolda kalmadan binecekseniz aldığınızda şunları yaptırın. Öncelikle hiçbir şartta 125bin km üzeri bir n13 almayın. Takım Buji Ngk, takım Bobin Delphi, Külbütör Kapağı Orijinal Komple, Karter Havalandırma Hortumu, Turbo Emiş Hortumu, Turbo Basınç Valfi, Elektrikli Gergi, Devirdaim Kasnağı, Devirdaim ve Termostat, Arka Su Flanşı, V kayışı, 2 Ön Blok Tapası, Yedek Su Deposu ve Castrol Nf Antifriz, Periyodik Bakım yaparsanız rahat rahat binersiniz ha yok ben bunları bozuldukça yaptırayım diyenler her hafta hem yolda kalıyor rezil oluyor hem çekici parası veriyor.
@@EkipGaraj hocam bu dediklerinizi 1 yıl önceki n13 motor arızaları video sunun altında fiyatları vardı dediğiniz şeyler 15k yı buluyor şuan ne kadar dır
@@hztiger7897 50 civarı tutar.
anladığım kadarıyla d segmenti alınmıyorsa veya suv mercedeste amg alınmaması lazım cla sürmüştüm bende amg paket cidden konforsuzdu
Emin olun C200 Amg bile fazla sert ama daha iyi tabi.
@@EkipGaraj malum ülke yolları mayın tarlası olunca 😄
W177 amg var turanza rft 005 var 3 yıllık, ön 260 arka 230 kpa basınc ile biraz sert, 240 a 220 çok memnunum. Ama ben yine de orj basınclarda kullanıyorum. Amortisörler darbeyi güzel sönümlüyor. Gümbür gümbür değil