@@daniialsyed7175 Ага, Даймлеры прям тракторные стоят. Эксперименты с ММЗ закончились ещё на старых 103. А как я узнал позже, абсолютно все 206 трясёт, даже метановые под брендом Lotos. Проблема в самих гасителях вибрации.
У меня в Самаре около 15 лет работали МВ 0345 и таких проблем небыло. МВ 0345 одни из лучших автобусов по надёжности и компоновки салона. Просторно и сидеть есть где.
Много букв получилось =) Не самый удачный автобус. ГМП Allison: замедлитель слишком долго думает. На МАЗ-103 с VOITH DIVA замедлитель срабатывает сразу, при касании педали тормоза. В результате на 206-ом иногда сложно контролировать интенсивность торможения. Спустя 100 тысяч пробега начинает дергать при переключениях (особенно на понижение), хотя тут может быть проблема обслуживания. Не отключается передача при остановке, в результате и вибрация ужасная. Доступ в моторный отсек практически отсутствует. Порой для даже мелкого ремонта необходимо разобрать половину навесного и слить все жидкости. Как то от вибрации треснул хомут (из весьма толстого металла) крепящий две трубы с ОЖ (вроде на теплообменник ведут). Нижняя осталась закреплена, а верхнюю перетерло об болт этого же хомута. Чтобы просто заглушить дыру пришлось ставить хомуты на ощупь т.к. снаружи и снизу не подобраться вообще, а в люк из салона пролазят либо руки, либо голова, но не все вместе. Потратил больше часа, на десятиминутную работу. Ступеньки в салоне... Понятно что по другому никак, но блин... У меня уже один пассажир получил рассечение брови. Про кондукторов с ушибами вообще никто уже не говорит. При сильной загрузке крены в поворотах очень сильные и начинает пробивать подвеску, просто не успевает накачивать. Некоторые укорачивают тяги "уравнителей" (кранов уровня пола) и даже переносят сами "уравнители". Расположение их, кстати, тоже неудачное. Передний запросто забивает снегом, а к задним невозможно подобраться без ямы. По ДВС особо нареканий нет, правда в последнее время иногда начинают плавать обороты на холостом. Невозможность поменять холостой ход без компа тоже не радует. Ну и масло доливать неудобно =) Из мелочей: замена ламп головного света - геморрой, справа еще ничего, а вот слева - ужасно. А менять их приходится очень часто. Очень низкая посадка, подходит только для хорошего асфальта который есть не везде. Нелепо смотрятся на новой панели (на видео на 2:23) старые кнопки открывания дверей, подрулевые переключатели и переключатель лобовой печки. Датчики выходят из строя один за другим. Несколько раз отключалась приборка с контролькой КБК, обдув печки в ноги недостаточен пока не заткнешь почти все дырки у обдува лобового стекла. На одной из машин дико звенит вентилятор радиатора. Плохо вклеены стекла. Ну и прочее... Короче, не лучший вариант для большинства мелких перевозчиков. Подходит для крупных компаний имеющих хорошую рем.базу. Без компа, и специалиста делать нечего. Тем не менее, при качественном обслуживании вполне ничего. После ПАЗиков особенно радует автомат, работать реально легче и спокойнее, а это напрямую влияет на безопасность. Дисковые тормоза - вполне хороши. Отказ от полубалок так же плюс. МАЗ идет в верном направлении, надеюсь что дальше будет еще лучше. Но цена с нынешним обвалом рубля...
Ну да у меня хоть такого не случилось не что я не бился. для меня маз 206 безопасный автобус. мне всегда кажется что от вибрации стекла могут разбиться. У вас так случалось?
Ну да, ахах, не перегружают. На 1 маршруте в Сочи пассажиропоток нисколько не убавляется в течение дня, а этот автобус в определённое время на нём фигурирует битком в оба рейса. А если его ещё на 105 закидывают...
![Megan Thee Stallion - Otaku Hot Girl [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/USxIYOaIpig/mqdefault.jpg)
Вибрация такая на холостом, что прислонившись лбом к стеклу, можно получить раздробление черепа.
Артем в зависимости от машины, у нас всё норм
Это на коротких 5-ках, у этих нормально.
Такая вибрация на всех автобусах с V-образным дизельным двигателем. Это их всеобщий недуг.
@@kaptnw4660 вэшка тут ни при чем. Просто Беларусам надо было учесть, что тракторный движок не подходит для автобуса))
@@daniialsyed7175 Ага, Даймлеры прям тракторные стоят. Эксперименты с ММЗ закончились ещё на старых 103. А как я узнал позже, абсолютно все 206 трясёт, даже метановые под брендом Lotos. Проблема в самих гасителях вибрации.
Буду помнить эту вибрацию, это особенность 206 го)
Это да)
3:05 Подольский МАЗик!
У меня в Самаре около 15 лет работали МВ 0345 и таких проблем небыло. МВ 0345 одни из лучших автобусов по надёжности и компоновки салона. Просторно и сидеть есть где.
Сам из самары, мерседесы, гармошки, голазы - небо по сравнению с этой ебанью
Привет из Самары)Я житель Самары
1:02, там наши уважаемые гайцы
помню ездил в 23 блин выхожу из автобуса я дрожжу потому что на холостом ходу вибрируюет
У нас в Самаре МАЗы ездиют
Я в Самаре живу,и одни только мазы 206 и ездиют,честно говоря,я скучаю по старым автобусам МАЗ 104, ЛиАЗ 5256, НефАЗ, Ман и сканиа(Вот где они?
А сейчас заполонили город 206 МАЗы: тесные, душные,накопительная площадка маленькая. Вообщем современный ПАЗик.
+hohrinan63 да, конечно, это несравнимые вещи (((
206 МАЗ - это хотя бы честное СВ, в отличии от VSN-700 "Нижегородец" на базе Iveco. Его уже прозвали "Пузатик".
Автосалон Уаза Согласен!
а маз206 "колобок"
Это вы тут плачете сейчас, но у нас в Краснодаре на маршрутах хендай каунти. Вот там раком в тесноте едешь.
А это сказка, а не автобус)
Если на холостых увеличить обороты, то вибрации не будет, но возрастет расход топлива.
+hohrinan63 это мне знакомо по 5256, но постоянно же ты не будешь так делать )))
Хороший автобус)
В Екатеринбурге тоже
2:06 похож на Самарский
Ты из Самары??
2021 г., Маз-206 пустили на маршрут 1201 (Бутово парк 2 - Метро Бульвар Дм.Донского)
на автобусе маз 206 легко зацепиться зацеперы так катаються
В Эстонии такие тоже есть.
Сиденья неудобные в мАз 206!
Трясёт сильно в нём когда стоит или медленно едет
Конечно норм но…
Я ехал из геленджика на этом мазе он был збаит вплотную дак плюс посадка толко через 1 дверь
Много букв получилось =)
Не самый удачный автобус. ГМП Allison: замедлитель слишком долго думает. На МАЗ-103 с VOITH DIVA замедлитель срабатывает сразу, при касании педали тормоза. В результате на 206-ом иногда сложно контролировать интенсивность торможения. Спустя 100 тысяч пробега начинает дергать при переключениях (особенно на понижение), хотя тут может быть проблема обслуживания. Не отключается передача при остановке, в результате и вибрация ужасная.
Доступ в моторный отсек практически отсутствует. Порой для даже мелкого ремонта необходимо разобрать половину навесного и слить все жидкости. Как то от вибрации треснул хомут (из весьма толстого металла) крепящий две трубы с ОЖ (вроде на теплообменник ведут). Нижняя осталась закреплена, а верхнюю перетерло об болт этого же хомута. Чтобы просто заглушить дыру пришлось ставить хомуты на ощупь т.к. снаружи и снизу не подобраться вообще, а в люк из салона пролазят либо руки, либо голова, но не все вместе. Потратил больше часа, на десятиминутную работу.
Ступеньки в салоне... Понятно что по другому никак, но блин... У меня уже один пассажир получил рассечение брови. Про кондукторов с ушибами вообще никто уже не говорит.
При сильной загрузке крены в поворотах очень сильные и начинает пробивать подвеску, просто не успевает накачивать. Некоторые укорачивают тяги "уравнителей" (кранов уровня пола) и даже переносят сами "уравнители". Расположение их, кстати, тоже неудачное. Передний запросто забивает снегом, а к задним невозможно подобраться без ямы.
По ДВС особо нареканий нет, правда в последнее время иногда начинают плавать обороты на холостом. Невозможность поменять холостой ход без компа тоже не радует. Ну и масло доливать неудобно =)
Из мелочей: замена ламп головного света - геморрой, справа еще ничего, а вот слева - ужасно. А менять их приходится очень часто. Очень низкая посадка, подходит только для хорошего асфальта который есть не везде. Нелепо смотрятся на новой панели (на видео на 2:23) старые кнопки открывания дверей, подрулевые переключатели и переключатель лобовой печки. Датчики выходят из строя один за другим. Несколько раз отключалась приборка с контролькой КБК, обдув печки в ноги недостаточен пока не заткнешь почти все дырки у обдува лобового стекла. На одной из машин дико звенит вентилятор радиатора. Плохо вклеены стекла. Ну и прочее...
Короче, не лучший вариант для большинства мелких перевозчиков. Подходит для крупных компаний имеющих хорошую рем.базу. Без компа, и специалиста делать нечего.
Тем не менее, при качественном обслуживании вполне ничего. После ПАЗиков особенно радует автомат, работать реально легче и спокойнее, а это напрямую влияет на безопасность. Дисковые тормоза - вполне хороши. Отказ от полубалок так же плюс.
МАЗ идет в верном направлении, надеюсь что дальше будет еще лучше.
Но цена с нынешним обвалом рубля...
Ну да у меня хоть такого не случилось не что я не бился. для меня маз 206 безопасный автобус. мне всегда кажется что от вибрации стекла могут разбиться. У вас так случалось?
33 литра на сотню не хотите. и это на механике.
Пиздец там кочерга раздроченная на механике, коробка пазика вообще рай рядом с ней))
напоминает жёлтый маленкий икарус который ездеет в риге
Kristians Straume ездЕЕт
Какой именно икарус?
Есть ресивер на автобусе?
Езжу каждые выходные на таком и все органы вытряхивает наружу через все отверстия
В Твери и Конаково ездят такие.
Не с 1996 а с 2009
тут можно писать любые мнения или только хорошие? Уши там закладывает просто жесть)
Конечно можно писать любые мнения )) полностью согласен с Вами
Ну да, ахах, не перегружают. На 1 маршруте в Сочи пассажиропоток нисколько не убавляется в течение дня, а этот автобус в определённое время на нём фигурирует битком в оба рейса. А если его ещё на 105 закидывают...
На 105-м МАЗы-107.
между прочим у них двигатель от Mercedes это правда но кузов формы заднего стекла и лобового слитно от автобуса MAN Lion Sity
Кузов совсем не похож на мазы первого поколения
А я ездил на таком в Казани, на 62 маршруте, и никакой вибрации не было
1:56 наш новосибирский
эх их больше не осталось
У нас в Энгельсе есть ещё 2 таких маза
Jioo
Jo
а у меня ездеет
Hko
.
уё... а не автобус,едешь в нём как в стирал.машине с включ.центрифугой..однозначно дизлайк
Автобус с продвинутым вибра массажом я пробовал когда стресс автобус маз 206 в помощь! Ну как реклама моя?