Поставил наконец переднюю звёздочку на Т48, вместо родной Т38. Если не удлинять цепь, то можно пользоваться 3, 4, 5, 6 звёздочками, что с головой покрывает все потребности. Теперь я могу ногами помогать мотору на любой скорости. Раньше это возможно было на максимальной скорости электродвигателя только, если вы кролик, так часто-часто надо было крутить педали и то не успевал. Обратил внимание, что заряд аккумулятора стал хватать на большее расстояние, чем раньше. Поставил седло с пружинами пошире, чем родное, теперь от попы одни благодарности))). Руль поставил изогнутый, перестали болеть кисти рук. На палку, что стояла раньше многие жалуются на боль в кистях, теперь сижу прямо, спине комфортно. Могу спокойно оглянуться при поворотах. Купил велокомпьютор, сумочку на раму в которую можно поставить смартфон и глядеть в него при навигации в незнакомом месте. Теперь от езды получаю громадное удовольствие. P.S. Качайте камеры не ниже 3 атмосфер! Змеиные укусы на узком ободе в купе с тонкой шиной и лайт камерой это пипец. А камеры на этом велосипеде стоят одноразовые, бутиловые. Вообще ничем не клеятся. Если камера по дороге спустила это полный пиз..дец. Даже просто катить велосипед чревовато порчей шины, камера всё равно на выброс. Нашёл способ докатить велосипед.Это протереть место прокола чистой тряпочкой, наклеить кусочек двухстороннего толстого скотча, накачать камеру примерно на толщину шины и обмотать это место вокруг лейкопластырем или изолентой. Спустить, вставить на колесо подкачать и катить до места капитального ремонта. На будущее заказал две камеры резиновые, которые легко клеятся. При них, если в дороге случится прокол, не снимая колеса, разбортируем, эту шину, что стоит на данном велосипеде можно разбортировать даже просто руками, клеим камеру любым ремкомплектом. Собираем обратно и всё, такой ремонт вечный. Когда переворачиваете велосипед вверх ногами, для ремонта камеры, не забывайте, что у вас на руле куча прибамбасов.
Восстановил функцию замка вкл/откл батареи. Открыл крышку батареи , подпаял провода к клеммам замка и далее плоскими раз,емами в разрыв провода, идущего от силового предохранителя. Так будет надёжнее. Зачем оставлять питание на контроллере, когда не ездишь на велосипеде? Так и былo изначально прописано в инструкции на велосипед... Установил простейший бюджетный велокомпьютер - скорость, пробег, время, макс скорость, время, дневной пробег... На переднее колесо из толстого упругого пластика сделал брызговик и установил его под крыло закрепив штатными винтами, которыми крепится проволочная скоба от вилки на крыло. Брызговик не достает до асфальта примерно 2 см. Перестали лететь брызги из-под переднего колеса на педали и на контроллер под педалями... На багажнике закрепил корзину объемом ~ 30 л. просверлив в трубках багажника 2 отверстия диаметром 6 мм и через шайбу-планку винтом М6 крепко стянул днище корзинки с багажником. Теперь велосипед готов к летнему сезону... Установил задний мигающий светодиодный фонарь красного цвета - для лучшей заметности велосипеда на дороге... В корзинке всегда лежат световозвращающий жилет желтого цвета для езды по дорогам (для автомобилистов велосипедист будет заметнее) и тросовый велозамок - для фиксации велосипеда на короткое время, зацепив его за столб и т.п. у магазина, кафе...На аккумулятор наклеил фирменную картонку, которая крепилась на руле. На ней указаны основные характеристики велосипеда, а главное - МОЩНОСТЬ - 250 ВТ и МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - 25 км/ч. Это для полицаев - данный велосипед с мотором 250 ВТ подпадает под категорию ПДД - "транспортные средства - велосипед". Не нужны: ВУ, Шлем, поворотники, Стоп сигнал, можно ездить по тротуарам, паркам и дорогам общего пользования в правом ряду и по обочине, где скорость ограничена 60 км/ч при соблюдении ПДД для велосипедов. Самый большой штраф - "за пьянку" - 1500 руб. НО НЕТ ЛИШЕНИЯ т.к. ВУ для велосипедов не требуются, то и лишать нечего. Во эти 250 Вт мощности электромотора и возможность сложить и перевезти велосипед в багажнике практически любого автомобиля - главные плюсы этого электровелосипеда в сочетании с хорошим накатом при езде "на педалях" и возможности без труда поддерживать скорость около 15 км/ч на ровной местности без использования мотора. Вода не будет лететь на педали и контроллер; В корзинке можно возить необходимое в поездках; Велокомпьютер удобен в поездках - скорость и пробег будут всегда известны; Отключение питания батареи ключем от контроллера - немного повысят противоугоняемость... Задний красный мигающий фонарь - поможет в условиях плохой видимости..
@@vladpvlad8296 просто частенько не успеваешь помогать мотору педалями. Заказал переднюю звёздочку на 48Т, вместо родной 38Т. Результатом поделюсь, только это не скоро.
@@володяпукин-т2л у меня для этих целей есть гоночный велосипед и маунтбайки с широким набором звёзд впереди и сзади. Реально этот ХИПЕР не нужно "модернизировать" это тяжёлый велосипед с посредственной управляемостью, которому скорость выше 25 км/ч противопоказана - навернешься и в итоге - мордой об асфальт
@@vladpvlad8296 Ну вот никакого доверия в итоге к таким обзорам.)) Я тут один обзор смотрела якобы хозяина велика, так все замечательно. А потом поехала этот велик посмотреть, верней таки хотела купить. Ну и поняла что вранье полное, подставной ролик.
@@НутРим-о2у велосипед на самом деле "на свои деньги", т.е. вполне нормальный бюджетный аппарат. Просто попал в руки (и ноги) не к велосипедисту, а продавцу.
@@vladpvlad8296 неправильный совет. передачи сильно занижены. самый минимум который можно комфортно поставить, начинается с 4 передачи. на 1 передачи вы просто не будете успевать крутить педали и не сможете помочь двигателю. а на ровной хорошей дороге и 6 передачи мало. альтернатива ехать только на электродвигателе или еле тащиться на 6 передачи изредка помогая двигателем на подъём. на самую крутую горку в городе обычно поднимаюсь на 6 передаче и с мотором. ниже передачи просто не успеваешь помогать мотору.
@@володяпукин-т2л Вова, твои выводы ложные и не соответствуют реальности! Только что прокатился -25 км, пара довольно крутых горок, проселок, грунт+ асфальт - т. е. все возможные дорожные условия. И ногами крутить педали в помощь мотору ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. Просто нужно отключить режим ассистента и ручкой газа подкручивать выбирая необходимый режи мощности. Вообще этот "ассистент" я ВСЕГДА отключаю и пользуюсь только ручкой газа, т.к. ассистент очень глупо реализован - никак не коррелируется со скоростью вращения педалей. Так что, Вова, попробуй в режиме управления ручкой "газа" и все получится. Велосипед хороший, но лучше всего ведёт себя на асфальте, ,на ровной местности легко идёт на педалях без мотора до 15 - 18 км/ч.
@@vladpvlad8296 согласен, ассистент очень неудобен. Езжу всегда с ручкой газа, так же как вы и описываете. Поставил седушку от стелса с пружинами, стало гораздо комфортнее ездить. С родным рулём стали болеть кисти рук. Поставил руль как раньше на Каме стояли. Посадка стала вертикальная, перестали болеть кисти рук и спина. Теперь езжу не спеша с удовольствием. И при такой посадке легко смотреть назад. Раньше подумывал купить зеркало, теперь надобность отпала. Теперь жду только переднюю звезду 48Т.
Собираюсь купить данный аппарат и вот что интересно. Контакты АКБ находятся внизу батареи. Как на счёт водозащищенности места контактов АКБ в дождливую погоду ? Питер же ж. :)
Hiper bf 200, предыдущая модель, внешне такая же. Живу в провинции даже тут гидроизоляцию сделали на велосипед. Уверен в Питере вообще проблем с этим нет.
@@sichuy_nemnogo как раз "по лужам" - проблема... Из под переднего колеса вода и грязь будет лететь на контроллер в коробочке под кареткой педалей. Влагозащиты там нет и после поездки по лужам контроллер и жгуты проводов с раз,емами контроллера будут мокрые....Поможет хороший брызговик на переднее колесо. Я установил длинный и широкий - 14 см почти до дороги.- эффект выше всяких похвал!
23 декабря приехал мой велик. Распаковал и собрал довольно быстро. Единственная заморочка возникла с фиксацией руля в разложенном состоянии - втулка с винтом лежали в коробке с инструментом и зарядкой. Поставил на место и все зафиксировалось. Батарея была заряжена на 50%. Решил прокатиться в режиме мопеда. Понравилось! Главное не выкручивать ручку газа сразу до упора. Мои 110 кг тянул нормально. Возникла проблема, когда включил ассистента - не включался. Методом осмотра с применением нецензурных выражений обнаружил, что датчик вращения педалей, закрепленный на каретке отогнут от шайбы на ведущей звездочки. При помощи отвертки подогнул его миллиметров на 5 ближе и ассистент заработал. Почему-то думал, что разгон с ним будет зависеть от частоты вращения педалей, но велосипед сразу набирает скорость независимо от их вращения. А вообще, велосипед понравился. Компактный, красивый, привлекает внимание (нужно будет докупить трекер и замок с сигнализацией), На мой рост 188 см. подошел идеально.
@@СергейГрязнов-с3э посмотри внимательнее, какая у тебя на моторе маркировка? У меня 300W... А это плохо, уже мопед считается, права "М" и т.д. затер эти 300, с собой можно для очень дотошных полицаев возить Инструкцию на вел. Там четко прописано 250 Вт, 25 км/ч, а это по ПДД - транспортное средство -велосипед. Никаких прав, документов на вел...
@@Андрейзахаров-т6д на моем BF-203 на моторе ...300W, купил в январе 2023 г. Это плохо! Особо любопытный полицай может потребовать ВУ не менее кат. М. Т.к. все, что мощнее 250 Вт и не более 4кВт - уже МЕХАНИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО- ВУ,, шлем, зеркала заднего вида, стоп сигнал, указатели поворотов .. А этого в аппарате нет! Значит НЕЛЬЗЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ! Аккуратно удалите с мотора маркировку 300W и возите с собой Мануал -в нем четко указана модель вела и мощность 250Вт - а это простое транспортное средство -ВЕЛОСИПЕД. Никаких ВУ, шлемов, стоп сигналов и т.п.
Поставил наконец переднюю звёздочку на Т48, вместо родной Т38. Если не удлинять цепь, то можно пользоваться 3, 4, 5, 6 звёздочками, что с головой покрывает все потребности. Теперь я могу ногами помогать мотору на любой скорости. Раньше это возможно было на максимальной скорости электродвигателя только, если вы кролик, так часто-часто надо было крутить педали и то не успевал. Обратил внимание, что заряд аккумулятора стал хватать на большее расстояние, чем раньше. Поставил седло с пружинами пошире, чем родное, теперь от попы одни благодарности))). Руль поставил изогнутый, перестали болеть кисти рук. На палку, что стояла раньше многие жалуются на боль в кистях, теперь сижу прямо, спине комфортно. Могу спокойно оглянуться при поворотах. Купил велокомпьютор, сумочку на раму в которую можно поставить смартфон и глядеть в него при навигации в незнакомом месте. Теперь от езды получаю громадное удовольствие.
P.S. Качайте камеры не ниже 3 атмосфер! Змеиные укусы на узком ободе в купе с тонкой шиной и лайт камерой это пипец.
А камеры на этом велосипеде стоят одноразовые, бутиловые. Вообще ничем не клеятся. Если камера по дороге спустила это полный пиз..дец. Даже просто катить велосипед чревовато порчей шины, камера всё равно на выброс. Нашёл способ докатить велосипед.Это протереть место прокола чистой тряпочкой, наклеить кусочек двухстороннего толстого скотча, накачать камеру примерно на толщину шины и обмотать это место вокруг лейкопластырем или изолентой. Спустить, вставить на колесо подкачать и катить до места капитального ремонта. На будущее заказал две камеры резиновые, которые легко клеятся. При них, если в дороге случится прокол, не снимая колеса, разбортируем, эту шину, что стоит на данном велосипеде можно разбортировать даже просто руками, клеим камеру любым ремкомплектом. Собираем обратно и всё, такой ремонт вечный.
Когда переворачиваете велосипед вверх ногами, для ремонта камеры, не забывайте, что у вас на руле куча прибамбасов.
Толковый коментарий
Восстановил функцию замка вкл/откл батареи. Открыл крышку батареи , подпаял провода к клеммам замка и далее плоскими раз,емами в разрыв провода, идущего от силового предохранителя. Так будет надёжнее. Зачем оставлять питание на контроллере, когда не ездишь на велосипеде? Так и былo изначально прописано в инструкции на велосипед... Установил простейший бюджетный велокомпьютер - скорость, пробег, время, макс скорость, время, дневной пробег... На переднее колесо из толстого упругого пластика сделал брызговик и установил его под крыло закрепив штатными винтами, которыми крепится проволочная скоба от вилки на крыло. Брызговик не достает до асфальта примерно 2 см. Перестали лететь брызги из-под переднего колеса на педали и на контроллер под педалями... На багажнике закрепил корзину объемом ~ 30 л. просверлив в трубках багажника 2 отверстия диаметром 6 мм и через шайбу-планку винтом М6 крепко стянул днище корзинки с багажником. Теперь велосипед готов к летнему сезону... Установил задний мигающий светодиодный фонарь красного цвета - для лучшей заметности велосипеда на дороге... В корзинке всегда лежат световозвращающий жилет желтого цвета для езды по дорогам (для автомобилистов велосипедист будет заметнее) и тросовый велозамок - для фиксации велосипеда на короткое время, зацепив его за столб и т.п. у магазина, кафе...На аккумулятор наклеил фирменную картонку, которая крепилась на руле. На ней указаны основные характеристики велосипеда, а главное - МОЩНОСТЬ - 250 ВТ и МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - 25 км/ч. Это для полицаев - данный велосипед с мотором 250 ВТ подпадает под категорию ПДД - "транспортные средства - велосипед". Не нужны: ВУ, Шлем, поворотники, Стоп сигнал, можно ездить по тротуарам, паркам и дорогам общего пользования в правом ряду и по обочине, где скорость ограничена 60 км/ч при соблюдении ПДД для велосипедов. Самый большой штраф - "за пьянку" - 1500 руб. НО НЕТ ЛИШЕНИЯ т.к. ВУ для велосипедов не требуются, то и лишать нечего. Во эти 250 Вт мощности электромотора и возможность сложить и перевезти велосипед в багажнике практически любого автомобиля - главные плюсы этого электровелосипеда в сочетании с хорошим накатом при езде "на педалях" и возможности без труда поддерживать скорость около 15 км/ч на ровной местности без использования мотора.
Вода не будет лететь на педали и контроллер; В корзинке можно возить необходимое в поездках; Велокомпьютер удобен в поездках - скорость и пробег будут всегда известны; Отключение питания батареи ключем от контроллера - немного повысят противоугоняемость... Задний красный мигающий фонарь - поможет в условиях плохой видимости..
мощность двигателя везде пишут 350w тут 25w где правда ?
Как рама, не люфтит со временем?
Переднюю звёздочку кто менял на большую? Передачи сильно занижены, езжу практически только на 6 скорости. Очень не хватает 7-8 скорости.
Замучаешься крутить педали с бОльшей звездой. На 6 той по ровной до 25 км/ч и так едет, а больше и не нужно. Это не гоночный велосипед.
@@vladpvlad8296 просто частенько не успеваешь помогать мотору педалями. Заказал переднюю звёздочку на 48Т, вместо родной 38Т. Результатом поделюсь, только это не скоро.
@@володяпукин-т2л у меня для этих целей есть гоночный велосипед и маунтбайки с широким набором звёзд впереди и сзади. Реально этот ХИПЕР не нужно "модернизировать" это тяжёлый велосипед с посредственной управляемостью, которому скорость выше 25 км/ч противопоказана - навернешься и в итоге - мордой об асфальт
@@vladpvlad8296 привет, поставил наконец, с мотором крутится на ура.
какой вес .выдерживает .что написано на мотор колесе
Выдерживает двоих 80 + 80 кг (на багажнике), но очень аккуратно. Проехали так несколько км - велосипед не развалился.
Всё нормально,но ни слова про круиз,есть ли он вообще?
Круиза нет🙁
Нет круиза
Почему вы показываете езду с согнутыми ногами?
Это от недостатка велокультуры - не знают что такое оптимальная посадка и считают, что так "круто". На самом деле так сидеть нельзя - Вы правы.
@@vladpvlad8296 Ну вот никакого доверия в итоге к таким обзорам.)) Я тут один обзор смотрела якобы хозяина велика, так все замечательно. А потом поехала этот велик посмотреть, верней таки хотела купить. Ну и поняла что вранье полное, подставной ролик.
@@НутРим-о2у велосипед на самом деле "на свои деньги", т.е. вполне нормальный бюджетный аппарат. Просто попал в руки (и ноги) не к велосипедисту, а продавцу.
А в крутую горку потянет взрослого человека на одном эл двигателе?
Это от крутизны горки и веса велосипедиста зависит. Придется переключить на самую большую звездочку сзади и крутить педали.
@@vladpvlad8296 неправильный совет. передачи сильно занижены. самый минимум который можно комфортно поставить, начинается с 4 передачи. на 1 передачи вы просто не будете успевать крутить педали и не сможете помочь двигателю. а на ровной хорошей дороге и 6 передачи мало. альтернатива ехать только на электродвигателе или еле тащиться на 6 передачи изредка помогая двигателем на подъём. на самую крутую горку в городе обычно поднимаюсь на 6 передаче и с мотором. ниже передачи просто не успеваешь помогать мотору.
@@володяпукин-т2л Вова, твои выводы ложные и не соответствуют реальности! Только что прокатился -25 км, пара довольно крутых горок, проселок, грунт+ асфальт - т. е. все возможные дорожные условия. И ногами крутить педали в помощь мотору ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. Просто нужно отключить режим ассистента и ручкой газа подкручивать выбирая необходимый режи мощности. Вообще этот "ассистент" я ВСЕГДА отключаю и пользуюсь только ручкой газа, т.к. ассистент очень глупо реализован - никак не коррелируется со скоростью вращения педалей. Так что, Вова, попробуй в режиме управления ручкой "газа" и все получится. Велосипед хороший, но лучше всего ведёт себя на асфальте, ,на ровной местности легко идёт на педалях без мотора до 15 - 18 км/ч.
@@vladpvlad8296 согласен, ассистент очень неудобен. Езжу всегда с ручкой газа, так же как вы и описываете. Поставил седушку от стелса с пружинами, стало гораздо комфортнее ездить. С родным рулём стали болеть кисти рук. Поставил руль как раньше на Каме стояли. Посадка стала вертикальная, перестали болеть кисти рук и спина. Теперь езжу не спеша с удовольствием. И при такой посадке легко смотреть назад. Раньше подумывал купить зеркало, теперь надобность отпала. Теперь жду только переднюю звезду 48Т.
Его на час езды вообще хватает ?
Собираюсь купить данный аппарат и вот что интересно. Контакты АКБ находятся внизу батареи. Как на счёт водозащищенности места контактов АКБ в дождливую погоду ? Питер же ж. :)
Hiper bf 200, предыдущая модель, внешне такая же. Живу в провинции даже тут гидроизоляцию сделали на велосипед. Уверен в Питере вообще проблем с этим нет.
Хотя, конечно, в ливень не стал бы на нем рисковать ехать, даже с гидроизоляцией, а по лужам не проблема
@@sichuy_nemnogo как раз "по лужам" - проблема... Из под переднего колеса вода и грязь будет лететь на контроллер в коробочке под кареткой педалей. Влагозащиты там нет и после поездки по лужам контроллер и жгуты проводов с раз,емами контроллера будут мокрые....Поможет хороший брызговик на переднее колесо. Я установил длинный и широкий - 14 см почти до дороги.- эффект выше всяких похвал!
Зарядка при покупке заряд всего 20%
23 декабря приехал мой велик. Распаковал и собрал довольно быстро. Единственная заморочка возникла с фиксацией руля в разложенном состоянии - втулка с винтом лежали в коробке с инструментом и зарядкой. Поставил на место и все зафиксировалось. Батарея была заряжена на 50%. Решил прокатиться в режиме мопеда. Понравилось! Главное не выкручивать ручку газа сразу до упора. Мои 110 кг тянул нормально. Возникла проблема, когда включил ассистента - не включался. Методом осмотра с применением нецензурных выражений обнаружил, что датчик вращения педалей, закрепленный на каретке отогнут от шайбы на ведущей звездочки. При помощи отвертки подогнул его миллиметров на 5 ближе и ассистент заработал. Почему-то думал, что разгон с ним будет зависеть от частоты вращения педалей, но велосипед сразу набирает скорость независимо от их вращения. А вообще, велосипед понравился. Компактный, красивый, привлекает внимание (нужно будет докупить трекер и замок с сигнализацией), На мой рост 188 см. подошел идеально.
На колесе какая маркировка стоит? У меня 300W А значит и права могут потребовать.
@@Андрейзахаров-т6д 250 ватт. Максималка 25 км/час. Права не нужны, хотя есть.
@@СергейГрязнов-с3э посмотри внимательнее, какая у тебя на моторе маркировка? У меня 300W... А это плохо, уже мопед считается, права "М" и т.д. затер эти 300, с собой можно для очень дотошных полицаев возить Инструкцию на вел. Там четко прописано 250 Вт, 25 км/ч, а это по ПДД - транспортное средство -велосипед. Никаких прав, документов на вел...
@@Андрейзахаров-т6д на моем BF-203 на моторе ...300W, купил в январе 2023 г. Это плохо! Особо любопытный полицай может потребовать ВУ не менее кат. М. Т.к. все, что мощнее 250 Вт и не более 4кВт - уже МЕХАНИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО- ВУ,, шлем, зеркала заднего вида, стоп сигнал, указатели поворотов .. А этого в аппарате нет! Значит НЕЛЬЗЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ! Аккуратно удалите с мотора маркировку 300W и возите с собой Мануал -в нем четко указана модель вела и мощность 250Вт - а это простое транспортное средство -ВЕЛОСИПЕД. Никаких ВУ, шлемов, стоп сигналов и т.п.
@@vladpvlad8296 Если краску и сотрёшь,то гравировка останется. Я заказал наклейки на 250Вт на Алике.