Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
แก้ได้แล้วผมจูนผืด ดูคลิปหนึ่งเขาให้คายสกรู 4 รอบน้ำมันหนาเตอะเลยและอากาศเข้าตรงลูกโชคตั้งวาล์วตามโรงงาน.ตอนนี้ดีครับ เงียบส่วนผมพอดีสีอิฐ ไม่ยิง
สอบถามหน่อยครับใช้อะใรอุดครับ
อุดแล้วมีผลเสียต่อรถไหมครับ😊
@@PHUMAI-h7e ไม่มีครับ ตัวนี้เขาเติมอากาศเข้าไปเพื่อให้ไอเสียเจือจาง แต่อากาศที่เติมเข้าไปนี้แหละครับที่เป็นปัญหา เพราะรถคันนี้ลูกแหวนหลวมกำลังอัดต่ำการเผาไหม้ไม่หมด ยังมีไอดีบางส่วนใหลออกท่อไอเสียไปเจออากาศและความร้อนเกิดระเบิดขึ้นอีกรอบครับ ทางแก้ที่ถูกต้องคือคว้านเสื้อเปลี่ยนลูกแหวนทำวาร์วใหม่ ล้างคาบูปรับจูนให้ใด้ส่วนผสมที่ถูกต้องไม่หนาหรือบางเกินไป ส่วนผสมหนาเกินไปก็ระเบิดปลายท่อใด้อีกเหมือนกันครับ
มอไซค์รุ่นนี้ถ้าเร่งรอบสูงอาการก็จะวูบเหมือนไม่มีแรงส่งและจะกระตุกนิดหน่อย เมื่อเอาไปขึ้นดอยใส่เกียร์1บิดคันเร่งได้เพียงนิดเดียวครับแรงส่งมันก็จะได้น้อยก็ขึ้นดอยไม่ได้ พอบิดคันเร่งสูงเข้าไปอีกเครื่องมันก็จะวูบครับ แล้วเพิ่มเร่งเข้าไปอีกเครื่องก็วูบดับกลางทางลาดชันครับ...หัวจะปวดครับเป็นเพราะอะไรครับช่าง
ควันเยอะใหมครับ
ล้างคาบู เป่าหรือเปลี่ยนกรองอากาศ ตั้งวาร์วทำเบื้องต้นพวกนี้หรือยังครับ
โซนิคผมเกิดจากวาล์วไอเสียเปิดก่อนลูกสูบลงถึงศูนย์ตายล่างในจังหวัดระเบิด....พอถึงจังหวะคายแรงระเบิดจึงออกมาถ้าตั้งวาล์วห่างเครื่องจะดังแต่ไม่ยิงตั้งชิดจะยิงแต่วาล์วไม่ดังสำหรับรถเก่า
อาจารย์ครับซูชุกิ สแมชก็ระเบิดปลายท่อ มีที่อุดแบบอาจารย์ไหมครับ
ไม่มีครับสแมชมีที่ปรับส่วนผสมหลายจุดตั้งแต่ลูกลอยเข็มเร่งแล้วก็น็อตปรับยังไงก็ปรับใด้ครับแต่เวฟ100มีน็อตปรับตัวเดียวบางทีคาบูใช้มานานมีทั้งส่วนที่สึกหรอแล้วก็อุดตันปรับไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่
ไดรอะเฟรมเกี่ยวกันไหม เวฟ100s เก่าท้ายแบน
เกี่ยวครับ
แจ่มเลยจารย์
จูนคาบูเราทำยังไงครับ สปาร์คR 110 มันจะเป็นบางครั้งอะครับ
เป็นเหมือนกันครับมีวิธีแก้มั้ยครับ
โซนิคผมอาการนี้เลยตอนนี้
4จังหวะเครื่องเย็นติดปกติ เครื่องร้อนสตาร์ทไม่ค่อยติด ต้องยกคันเร่งชวยถึงติด เป็นที่อะไรครับ
คอหรีดร้อนครับ
วาวรั่วป่าวครับ
@@2-128อัศม์เดชวงค์เดช วาร์วรั่วเฮียกว่านั้นครับสตาทไม่ติดตั้งแต่เย็นแล้วครับ
อุดท่อ ไม่เห็นด้วยครับ
รถผมเป็นนแค่ตอนสตาร์ครับแต่วิ่งไปไม่ยิงแต่เดินเบาไม่เรียบเลยครับผ่อนดับ
มันระเบิดเป็นไฟสีฟ้า
แก้ได้แล้ว
ผมจูนผืด ดูคลิปหนึ่งเขาให้
คายสกรู 4 รอบ
น้ำมันหนาเตอะเลย
และอากาศเข้าตรงลูกโชค
ตั้งวาล์วตามโรงงาน.
ตอนนี้
ดีครับ เงียบ
ส่วนผมพอดี
สีอิฐ ไม่ยิง
สอบถามหน่อยครับใช้อะใรอุดครับ
อุดแล้วมีผลเสียต่อรถไหมครับ😊
@@PHUMAI-h7e ไม่มีครับ ตัวนี้เขาเติมอากาศเข้าไปเพื่อให้ไอเสียเจือจาง แต่อากาศที่เติมเข้าไปนี้แหละครับที่เป็นปัญหา เพราะรถคันนี้ลูกแหวนหลวมกำลังอัดต่ำการเผาไหม้ไม่หมด ยังมีไอดีบางส่วนใหลออกท่อไอเสียไปเจออากาศและความร้อนเกิดระเบิดขึ้นอีกรอบครับ ทางแก้ที่ถูกต้องคือคว้านเสื้อเปลี่ยนลูกแหวนทำวาร์วใหม่ ล้างคาบูปรับจูนให้ใด้ส่วนผสมที่ถูกต้องไม่หนาหรือบางเกินไป ส่วนผสมหนาเกินไปก็ระเบิดปลายท่อใด้อีกเหมือนกันครับ
มอไซค์รุ่นนี้ถ้าเร่งรอบสูงอาการก็จะวูบเหมือนไม่มีแรงส่งและจะกระตุกนิดหน่อย เมื่อเอาไปขึ้นดอยใส่เกียร์1บิดคันเร่งได้เพียงนิดเดียวครับแรงส่งมันก็จะได้น้อยก็ขึ้นดอยไม่ได้ พอบิดคันเร่งสูงเข้าไปอีกเครื่องมันก็จะวูบครับ แล้วเพิ่มเร่งเข้าไปอีกเครื่องก็วูบดับกลางทางลาดชันครับ...หัวจะปวดครับเป็นเพราะอะไรครับช่าง
ควันเยอะใหมครับ
ล้างคาบู เป่าหรือเปลี่ยนกรองอากาศ ตั้งวาร์วทำเบื้องต้นพวกนี้หรือยังครับ
โซนิคผมเกิดจากวาล์วไอเสีย
เปิดก่อนลูกสูบลงถึงศูนย์ตายล่าง
ในจังหวัดระเบิด
....พอถึงจังหวะคาย
แรงระเบิดจึงออกมา
ถ้าตั้งวาล์วห่างเครื่องจะดัง
แต่ไม่ยิง
ตั้งชิดจะยิง
แต่วาล์วไม่ดัง
สำหรับรถเก่า
อาจารย์ครับซูชุกิ สแมชก็ระเบิดปลายท่อ มีที่อุดแบบอาจารย์ไหมครับ
ไม่มีครับสแมชมีที่ปรับส่วนผสมหลายจุดตั้งแต่ลูกลอยเข็มเร่งแล้วก็น็อตปรับยังไงก็ปรับใด้ครับแต่เวฟ100มีน็อตปรับตัวเดียวบางทีคาบูใช้มานานมีทั้งส่วนที่สึกหรอแล้วก็อุดตันปรับไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่
ไดรอะเฟรมเกี่ยวกันไหม เวฟ100s เก่าท้ายแบน
เกี่ยวครับ
แจ่มเลยจารย์
จูนคาบูเราทำยังไงครับ สปาร์คR 110 มันจะเป็นบางครั้งอะครับ
เป็นเหมือนกันครับมีวิธีแก้มั้ยครับ
โซนิคผมอาการนี้เลยตอนนี้
4จังหวะเครื่องเย็นติดปกติ เครื่องร้อนสตาร์ทไม่ค่อยติด ต้องยกคันเร่งชวยถึงติด เป็นที่อะไรครับ
คอหรีดร้อนครับ
วาวรั่วป่าวครับ
@@2-128อัศม์เดชวงค์เดช วาร์วรั่วเฮียกว่านั้นครับสตาทไม่ติดตั้งแต่เย็นแล้วครับ
อุดท่อ ไม่เห็นด้วยครับ
รถผมเป็นนแค่ตอนสตาร์ครับแต่วิ่งไปไม่ยิงแต่เดินเบาไม่เรียบเลยครับผ่อนดับ
มันระเบิดเป็นไฟสีฟ้า