Ich hab den gleichen Motor im SQ5 auch mit Software und jetzt mit Wagner LLK. Habe eine Dragy mit der ich Zeiten messe, schneller ist er mit dem LLK nicht geworden, aber die Temperaturen kommen runter. Zu den Fahrleistungen: 0-100 braucht er mit Software 5,1-5,3 Sek. Mit Traktionskontrolle aus ist er schneller. Mit etwas Vorspannen habe ich 4,92 Sek 0-100 hinbekommen. 100-200 schafft er mit Software eine 15er Zeit und das schwankt je nach Wind und Wetter zwischen 15,04 und 15,78 Sek. Zum Gewicht, mein SQ5 Competition wiegt rund 2128kg mit ca 25-30 Liter Sprit an Bord. Leistung haben wir im Serienzustand per Insoric 351PS und 646Nm gemessen. Mit Software ohne LLK waren es 384 PS und 794Nm.
Ganz komisch dass so ein competition mit 333 gemessene PS so langsam ist. Meiner ist noch serie und schafft GPS Werksangabe 5.1 0auf100 mit vorspannen versteht sich und 100 auf 200 3 Messungen 15.1/14.9/15.5 Also ich glaub ich kann mir die Arbeit sparen und lass es serie
Die mit den verstellbaren Kopfstützen sind keine S-Sportsitze. Die S-Sportsitze haben eine feste integrierte Kopfstütze und sind den RS6 Sitzen nahezu identisch. Der Competition hat in den S-Sportsitzen keine Wabensteppung sondern eine Rautensteppung. Die Wabensteppung konnte man bei ihm auch nicht über Audi Exclusiv bestellen (ich hatte es versucht), denn das Wabenmuster bleibt den RS Modellen vorbehalten, hieß es. Und bei den Vorfacelift RS6 sogar nur den Performance Modellen.
Schreibt ihr eure Files 100% selbst oder greift ihr nur auf das Pool zu und nehmt euch da ne Software raus. Eine individuelle Abstimmung ist ja nicht in 4 Std erledigt. Kann man das Drehmoment anhand von Vdcs loggen ? Zu 99% der Tuner verbiegen Kennfelder wodurch da Getriebe Stg Flasche Werte vorgegeben werden auch wenn die Drehmoment Sperre raus ist. Innere Moment auch abziehen natürlich. Wurde Getriebe geflasht ? Denn das Getriebe hält bis 750nm ohne Anpassung am Getriebe aus
0-100 in 6,x Sekunden? Mein BiTurbo FL Allroad wiegt nochmal paar Gramm mehr und hat 6PS weniger, schafft die 100 GPS gemessen in 5,6s. Werksangabe 5,5s. 6,7s braucht ein Mini Cooper S mit nichtmal 200Ps..
@@alexd6786finde ich gut das du deinen nur bis 380 ps optimiert hast ich habe schon so viele gesehen die ihren bis 405 ps optimiert haben das schadet den Wagen erheblich
Audi A6 4G/C7 Comp. sehr gutes Fahrzeug. Fahre Ihn selbst und bin bisher sehr zufrieden. Stehe gerade vor der Entscheidung Tuning sprich Software mit unter anderem besserem Ladeluftkühler oder Garantieversicherung nochmal 1 Jahr verlängern. Geht ja nur bis max 200.000km oder 10 Jahre. Aber die 200.000km habe ich eher erreicht. Derzeit knapp über 100.000km gelaufen. Was würdet Ihr machen? Was mir gerade bzw. schon etwas länger auffällt, die Leerlaufdrehzahl ist sporadisch stark schwankend und der freundliche will auch in Verbindung mit Audi laut eigennen Angaben nichts festgestellt haben. Habt ihr ne Ahnung was es sein könnte? Software von Audi Stichwort Abgasskandalsoftware die ja auch auf dem Motor leider läuft?
Ich hatte unseren nie unter 7,5l bekommen. Bei normaler Fahrweise rollt er mit 9 durch die Gegend. Aber Audi ist auch nicht dafür bekannt die besten Motoren zu haben.
Tun Sie nicht bzw. nur in den seltensten Fällen. Meiner (der aus dem genannten mcchipdkr video) kommt trotz Softwareoptimierung ohne vorspannen auf 6,0 und mit auf 5,1. Kein competition, nur der normale FL-Bitu mit 19 Zoll und 255 Bereifung am Messtag.
@@MiamiViceStyle Auch beim Drehmoment kommen die FL selten auf die Werksangabe (ist aber bei den anderen Marken nicht viel anders) Aber die wenigsten fahren mit ihrem Wagen auf den Prüfstand. Meiner hatte auch ,,nur" 620 oder 630 nm bei der Eingangsmessung. Danach auch ,,nur" 710nm. Aber so schön sich das alles liest/oder auch nicht, wichtig ist das der Kunde zufrieden ist so wie der Besitzer des Competition aus dem Video hier.
@@Countrylovecocoa das ist echt kein fake. Ich redebaus Erfahrung. Alles auf Dynamik schalthebel auf s und asr off. Dann launch funktiin anwenden und er schiest los. Sogar einige sport wagen haben bis 100 probleme mit mein biturbo
@@Countrylovecocoa ist ja auch alles richtig. Hier gibt es viele Tuner die falsch messen oder schlechten Prüfstand haben. S6 TDI mit 350 PS braucht auch seine 5.2s von 0 auf 100.
Irgendwie ist dein Koffer echt träge und "langsam". Meiner (Avant) macht die 0-100 in 5,4 Sekunden. Ist ja eigentlich egal, aber ein Video von 0-100 mit einer 6 vorne dran zu machen finde ich ziemlich komisch....vorallem mit "tuning"
Ja , machs gut und Tschüß ! Das passt dann auch gut zur Lebensdauer des getunten Motors !! Denn serienmäßig hat der 3.0 TDI 286 PS und nicht 380 PS . Das halten Pleul , Kolben und Ventile , Steuerkette nicht lange durch . Es sei denn der Audi Pilot fährt ganz normal 140 km/h auf der Autobahn und im Comfort modus bei 1000 - 3000 U/min .
Nicht schlecht ist ja nicht gut genug ne... Klar über 300Ps geht ja gar nicht...Lächerlich wenig. Ihr redet hier von einem 3L Diesel mit über 300PS der sicher schon mehr als anständig anschiebt!
Ich hab den gleichen Motor im SQ5 auch mit Software und jetzt mit Wagner LLK. Habe eine Dragy mit der ich Zeiten messe, schneller ist er mit dem LLK nicht geworden, aber die Temperaturen kommen runter.
Zu den Fahrleistungen:
0-100 braucht er mit Software 5,1-5,3 Sek. Mit Traktionskontrolle aus ist er schneller. Mit etwas Vorspannen habe ich 4,92 Sek 0-100 hinbekommen.
100-200 schafft er mit Software eine 15er Zeit und das schwankt je nach Wind und Wetter zwischen 15,04 und 15,78 Sek.
Zum Gewicht, mein SQ5 Competition wiegt rund 2128kg mit ca 25-30 Liter Sprit an Bord.
Leistung haben wir im Serienzustand per Insoric 351PS und 646Nm gemessen.
Mit Software ohne LLK waren es 384 PS und 794Nm.
Ganz komisch dass so ein competition mit 333 gemessene PS so langsam ist.
Meiner ist noch serie und schafft GPS Werksangabe 5.1 0auf100 mit vorspannen versteht sich und 100 auf 200 3 Messungen 15.1/14.9/15.5
Also ich glaub ich kann mir die Arbeit sparen und lass es serie
Ganz wichtig, 100-150 messen ,oh Mann
Was tankst du in den A6? Normalen Diesel oder Premium Diesel ? Grüße
@@SFS92 Freut mich zu hören :) Der 4G ist wirklich mega geil
Fahre bei meinem Competition aus 2018 auch nur ultimate Diesel. Der Wagen fährt nach 80.000KM wie am ersten Tag.
Fahre bei meinem Competition aus 2018 auch nur ultimate Diesel. Der Wagen fährt nach 80.000KM wie am ersten Tag.
Shell V-Power Racing in den Skoda und V-Power Diesel in den Audi
@@Pollenfelderin den Tests schliesst der Kraftstoff von Aral immer besser ab. Wuerde zu Aral wechseln.
Richtig toller wagen! Habt ihr den von Knubel? Ich glaube den haben wir uns damals auch angeschaut, aber dann doch einen ausm Ruhrpott geholt.
Welche Sitze sind da drin und wie sind die im Vergleich zu den RS Sitzen mit Wabensteppung?
S Line Sportsitze. Im Gegensatz zu den Sitzen mit Wabensteppung lassen sich dir Kopstützen vertikal UND horizontal verschieben.
@@klopferundsid4398 Danke für die Info!!! Bequemer usw. ist wohl Geschmacksache. Schicker sind die mit den Waben finde ich
Bequemer sind auch die mit wabensteppung. Hatte die S-line sportsitze im VfL und die mit der Wabensteppung im competition
Die mit den verstellbaren Kopfstützen sind keine S-Sportsitze. Die S-Sportsitze haben eine feste integrierte Kopfstütze und sind den RS6 Sitzen nahezu identisch.
Der Competition hat in den S-Sportsitzen keine Wabensteppung sondern eine Rautensteppung. Die Wabensteppung konnte man bei ihm auch nicht über Audi Exclusiv bestellen (ich hatte es versucht), denn das Wabenmuster bleibt den RS Modellen vorbehalten, hieß es. Und bei den Vorfacelift RS6 sogar nur den Performance Modellen.
Schreibt ihr eure Files 100% selbst oder greift ihr nur auf das Pool zu und nehmt euch da ne Software raus.
Eine individuelle Abstimmung ist ja nicht in 4 Std erledigt.
Kann man das Drehmoment anhand von Vdcs loggen ? Zu 99% der Tuner verbiegen Kennfelder wodurch da Getriebe Stg Flasche Werte vorgegeben werden auch wenn die Drehmoment Sperre raus ist. Innere Moment auch abziehen natürlich. Wurde Getriebe geflasht ? Denn das Getriebe hält bis 750nm ohne Anpassung am Getriebe aus
0-100 in 6,x Sekunden?
Mein BiTurbo FL Allroad wiegt nochmal paar Gramm mehr und hat 6PS weniger, schafft die 100 GPS gemessen in 5,6s.
Werksangabe 5,5s.
6,7s braucht ein Mini Cooper S mit nichtmal 200Ps..
Den muss ich mich anschließen. Hab den A6 mit 313 ps und brauche 5,2 Sekunden auf die 100
Das ist doch bei FTS auf dem Prüfstand? 🤔
Jo ist FTS würde aber bei beiden keine Software machen…
Hoffe das 2.te Video kommt bald.
Mit dem Wagner Competition LLK wird das bestimmt super interessant wegen Ansaugluft
Mit Wagner fährt unserer 15,52sek 100-200
Ohne llk Stage, 1 mit 380ps habe ich eine 100-200kmh 13.32sek korrigiert
@@alexd6786 760 nm ? 800 nm ?
@@Countrylovecocoa waren bei der Messung auf 750nm begrenzt, jetzt ist er auf 800nm offen zum testen. AGT ist bei 920grad begrenzt
@@alexd6786finde ich gut das du deinen nur bis 380 ps optimiert hast ich habe schon so viele gesehen die ihren bis 405 ps optimiert haben das schadet den Wagen erheblich
Audi A6 4G/C7 Comp. sehr gutes Fahrzeug. Fahre Ihn selbst und bin bisher sehr zufrieden. Stehe gerade vor der Entscheidung Tuning sprich Software mit unter anderem besserem Ladeluftkühler oder Garantieversicherung nochmal 1 Jahr verlängern. Geht ja nur bis max 200.000km oder 10 Jahre. Aber die 200.000km habe ich eher erreicht. Derzeit knapp über 100.000km gelaufen. Was würdet Ihr machen? Was mir gerade bzw. schon etwas länger auffällt, die Leerlaufdrehzahl ist sporadisch stark schwankend und der freundliche will auch in Verbindung mit Audi laut eigennen Angaben nichts festgestellt haben. Habt ihr ne Ahnung was es sein könnte? Software von Audi Stichwort Abgasskandalsoftware die ja auch auf dem Motor leider läuft?
Verkauf das Ding jemand dem die Leistung reicht und kauf Du Dir eine Dodge Viper, das ist wohl was Du brauchst oder?
Was ist mit deinem RS6?
Was verbraucht der große Diesel?
Je nach Fahrweise. 6.5-8.5L muss man schon rechnen.
@@eduards2407 was nix ist für so ein Bomber.
Ja bin ich auch mit zufrieden. Hab ihn als 320 PSler. Gute Ausstattung, wiegt ohne Fahrer 2050 kg.
Ich hatte unseren nie unter 7,5l bekommen. Bei normaler Fahrweise rollt er mit 9 durch die Gegend. Aber Audi ist auch nicht dafür bekannt die besten Motoren zu haben.
@@Knepieee ich fahr halt im Winter 17" und da schafft man es unter 7l. Im Sommer hab ich 21" da dann auch eher um die 8l. Fahre aber sehr sparsam.
Die schaffen Serie doch ca 5.4sek von 0-100 ?
@@SFS92 und das laufen die normalerweise auch, die sind sauschnell
Tun Sie nicht bzw. nur in den seltensten Fällen. Meiner (der aus dem genannten mcchipdkr video) kommt trotz Softwareoptimierung ohne vorspannen auf 6,0 und mit auf 5,1. Kein competition, nur der normale FL-Bitu mit 19 Zoll und 255 Bereifung am Messtag.
@@fatjoe5655 "nur" ist gut gesagt, die haben alle 650NM wenn ich richtig gesehen habe.
@@MiamiViceStyle
Auch beim Drehmoment kommen die FL selten auf die Werksangabe (ist aber bei den anderen Marken nicht viel anders)
Aber die wenigsten fahren mit ihrem Wagen auf den Prüfstand.
Meiner hatte auch ,,nur" 620 oder 630 nm bei der Eingangsmessung. Danach auch ,,nur" 710nm. Aber so schön sich das alles liest/oder auch nicht, wichtig ist das der Kunde zufrieden ist so wie der Besitzer des Competition aus dem Video hier.
@@fatjoe5655 Wie sieht es bei den VFL aus? Habe mehrfach gelesen dass die schneller sind und sogar nach oben streuen bei der Leistung.
Moin, man auf Videos kommst du so locker rüber, wenn man bei euch ist sieht das ganze ganz anders aus, aber OK.
Die Audi Bleifüße verweise ich dann mal auf den RUclips kanal von Redheadzylinderkopftechnik . Die setzen permanent diese Audi 3.0 TDI instand .
Meiner schafft 5.5 sek bis 100 mit 313 ps als avant
@@Countrylovecocoa wirklich meiner schafft gps gemessen 5.5 sek auf 100 mit 20 zoll reifen
@@Countrylovecocoa es gibt genug Videos die das locker beweisen. Zum teil sogar die werksangabe von 5.3 schaffen
@@Countrylovecocoa 5.3 beim avant und alles mit 17 zoll
@@Countrylovecocoa das ist echt kein fake. Ich redebaus Erfahrung. Alles auf Dynamik schalthebel auf s und asr off. Dann launch funktiin anwenden und er schiest los. Sogar einige sport wagen haben bis 100 probleme mit mein biturbo
@@Countrylovecocoa guck mal in RUclips. Da fährt ein biturbo gegen ei. C 63 amg. Und man sieht deutlich das der c 63 amg richrig Probleme bis 100 hat.
Ich bräuchte bitte einen Nachrüstsatz für den VW Touareg 3,0 TDI 286 PS. Aber wenn möglich mit ABE.
Mag ich nicht 😣ist mir zu neu 🙄 Ollis Käfer hät ich mir mehr gewünscht 😊😁😉
Wo ist der RS6 Competition?
Ist jetzt allein Boss...
Wäre vllt intellent gaywesen, mal mit Lauch zu messen. 🤪
Da hätte ich etwas mehr erwartet mein 730d 258ps f01 bj2013 geht in 6.3 auf 100.Alles Serie !!!Also bei der Leistung sollte er in ~5sec auf 100 gehen
Aber nicht als 730d ,Serie ist 6.1 sec angegeben
@@downtoearth5020 Simon spricht von dem A6 und nicht von dem 730d
@@marcelk.8870 das macht mehr Sinn !👍🏼
@@Countrylovecocoa ist ja auch alles richtig. Hier gibt es viele Tuner die falsch messen oder schlechten Prüfstand haben. S6 TDI mit 350 PS braucht auch seine 5.2s von 0 auf 100.
@@Countrylovecocoa ich rede hier von Beschleunigung. 5,1 bis 5,4 schafft der S6 TDI nur mit viel Mühe und Not. A6 mit 326hp schafft das niemals
Gps gemessen
Irgendwie ist dein Koffer echt träge und "langsam".
Meiner (Avant) macht die 0-100 in 5,4 Sekunden.
Ist ja eigentlich egal, aber ein Video von 0-100 mit einer 6 vorne dran zu machen finde ich ziemlich komisch....vorallem mit "tuning"
Ja , machs gut und Tschüß ! Das passt dann auch gut zur Lebensdauer des getunten Motors !! Denn serienmäßig hat der 3.0 TDI 286 PS und nicht 380 PS . Das halten Pleul , Kolben und Ventile , Steuerkette nicht lange durch . Es sei denn der Audi Pilot fährt ganz normal 140 km/h auf der Autobahn und im Comfort modus bei 1000 - 3000 U/min .
Da ist ein Competition, der hat 2 Turbos und 326ps serie
@@alexd6786 Ja aber der 6 Zylinder BMW ist nur im 30d , 35d , 40d baugleich , der 55d mit 380 PS hat andere Kurbelwelle und andere Pleul und Kolben .
Nicht schlecht ist ja nicht gut genug ne... Klar über 300Ps geht ja gar nicht...Lächerlich wenig. Ihr redet hier von einem 3L Diesel mit über 300PS der sicher schon mehr als anständig anschiebt!