Jak liczyć sprzęgiełka www.fmix.pl/album/121334/galeria/1/sprzegielka.html Coś więcej na temat ustawienia kąta wtrysku : www.agrofoto.pl/forum/topic/82368-zetor-5748/
na pompie od zetora pracuje równo ale dym jest,najlepiej jest mieć zaprzyjaźnionego i naprawdę dobrego pompiarza który wie o co chodzi i co ma zrobić w pompie żeby moc była a dymu nie było. też mam c360 i zwiedziłem kilku pompiarzy,każdy ustawiał po swojemu efekt czarny dym przy wchodzeniu na obroty no i pod obciążeniem.pozdrawiam.
a ja mam pompę od zetora i smarowanie centralne mam zaślepione i wlany jest olej jak w pompie od c 330 , dłuższa żywotność pompy bo olej cały czas czyściutki a tak to idzie z silnika brudny , tak zrobił mi pompiarz
Na starej pompie to jeszcze ładnie chodził... ja miałem starą to z 1000 obrotów potrafił spaść do 500 obrotów... a teraz nowa to wskazówka ani drgnie :D
Ja założyłem pompę od zetora do 360 kont wtrysku ustawiłem na te dwie kreski na wale i jak zimny to kręci jakieś 7sec. zanim odpali a jak już zapali to można zgasić i na strzała już pali ,a pompa nie łapie powietrza sprawdzałem i jest na 100% dobra.
Jakie dokładne oznaczenie pompy wtryskowej ?Jakie dwie kreski na wale? chyba pomiędzy kreski na kole zamachowym? Czy podczas ustawiania początku tłoczenia paliwa dawałeś gaz na max ? Niektóre pompy mają przyspieszenie kąta wtrysku na dawce rozruchowej .Trzeba tylko delikatnie dać gazu i wtedy tłoczki sekcji podawają paliwo jak podczas pracy silnika i wtedy ustawia się początek wtrysku .
tak na kole zamachowy m mi chodziło, a ustawiałem na full gazu później na lekkim gazie i dalej to samo, a ten ząbek wycinałeś żeby opóźnić czy przyśpieszyć zapłon? a typu pompy nie znam.
RadaS, faktycznie na małym gazie jak sprawdziłem to zapłon był za wczesny i nie potrzebnie wyciełem ząbek bo pasuje na ten oryginalny i po ustawieniu na lekkim gazie pali na strzała, dzięki za pomoc.
silnik pracuje došç ładnie ale pod obciążeniem będzie dymił na czarno, zrób tak żeby chodził jak Perkins w ursusie 4512 jest siła a dymu niema. pozdrawiam.
Też będę zmieniał pompę na właśnie taką. Z tego co się zorientowałem można było zmienić Sprzegiełko na to od c360, pozornie wyglądają na takie same ale pół zęba różnicy jest. Często mylnie są sprzedawane
Dokładnie tak jak piszesz. U siebie kiedyś właśnie przy remoncie nieświadomie założyłem sprzegielko od zetora, skończyło się na tym ze musiałem przestawić na kołach zębatych.
Witam początek wtrysku masz dobrze na tej pompie?? Bo ja jak ustawiłem na 24 stopnie to jeden trzask takie spalanie stukowe (listwa równo z obudową na pompie) i musi być ustawiony na około 10stopni ale ten silnik jakieś drgania ma może być coś z rozrzadem?? Opuzniony wałek czy coś?? Bo drgania ma duże przy 2000obr i ospaly trochę ten silnik z odpalaniem nie ma problemu pół obrotu i pali ale zapłon praktycznie przed gmp a on bardzo twardo pracuje 🤔
Witam, mam ustawione na 22 stopnie,chodzi bardzo ładnie. Zetory pracują twardo przy 25 stopniach. Jak drgania to raczej coś jest niewyważone w silniku bądź sprzęgle.
@@iRadekk ale muszę mieć ustawione tak około 10 stopni jak dam na 20 stopni to twardo chodzi aż na ciepłym blokował przy rozruchu i cofnolem pompę max od silnika i wychidzi przed gmp wtrysk czyli nie powinien tak chodzić wogole a on chodzi i pali dobrze i zastanawiam się czy nie będzie wałek opuzniony albo przyspieszony skoro nie da się tego normalnie ustawić
mielony06 zależy jaki typ pompy posiadasz? Przy jakim silniku? Z tego co wiem to pompy starego typu z zetorów ciężkiej serii miały takie same obudowy tylko miały korek do wlewu oleju u góry i wstawiony simering z przodu na wałku. Wystarczy wyjąć simering i wykonać otwór w odlewie pompy w przygotowanym miejscu gdzie przychodzi rurka do centralnego smarowania,nagwintować. Tylko trzeba całą pompę rozebrać aby wymyć wszystkie opiłki po tym zabiegu. Mi mówił to pewien pompiarz ,ze jak przy regeneracji pompy klient sobie życzy taka przeróbkę to on robi ten otwór i gwintuje. A w twoim zakresie jest kupić rurkę i króciec i podpiąc się pod smarowanie z silnika.
Pompe od zetora dałem do regeneracji i została ustawiona pod c360 koszt naprawy i ustawienia 550zł. Po zamianie pomp i ustawieniu kontu wtrysku jest poprawa w pracy silnika.Nawet się nie spodziewałem takiej zmiany w pracy silnika.
marcin bocian Ja też byłem mile zaskoczony na plus po zamianie pomp. Pompa Motorpal jest troche inaczej zbudowana , da się ja precyzyjnie wyregulować zarówno równomierność podawania paliwa i sam regulator ma wiecej regulacji . I co jest jeszcze dobre to centralne smarowanie pompy z silnika.
a ja Ci powiem,że to centralne smarowanie to tak nie do końca lepsze od własnego jakie posiada pompa z regulatorem. niby nie Musisz się martwić o stan oleju i okresowość wymiany ,ale za to wszelkie zanieczyszczenia pochodzące z silnika idą do pompy no i sam olej bywa czarny (z racji temperatury ) .Druga sprawa to wszelkie przecieki z sekcji czy pompy zasilającej rozrzedzają olej smarujący silnik .
no słychać różnice, motorpal niby lepsze właśnie od naszej mieleckiej w sumie nasi kopiowali motorpala ale nie zrobili tego na 100% Kolego wyjście na smarowanie pompy gdzie dokładnie zrobiłeś bo po foto ciężko stwierdzić??
Mieleckie pompy też dobre dopóki nie dostanie luzów w regulatorze obrotów.Trzeba dobrego zakładu aby taką pompę uczciwie zregenerował. Motorpala pompy są solidniejsze regulator obrotów jest też inaczej zbudowany. Co do smarowania pompy to podpięte jest pod pierwszą zaślepkę z magistrali olejowej zaraz za alternatorem. Wszystko pasuje od Zetora 7211, króciec,dwie specjalne z małymi otworkami śruby drążone i rurka metalowa.
Super sprawa: ) Ile tak pompa kosztuje i czy to jest nowa czy po regeneracji? , gdzie można taka dostać? Ją u siebie w c355 mam do wymiany i nie wiem czy dawać do regeneracji czy kupić coś takiego jak ty
Pompa jest stara od mojego zetora 6245. Ja w zetorze mam nową kupiłem okazyjnie . A tą dałem do regeneracji i ustawienia i założyłem do 360. Ogólnie jak dobrze wyremontujesz swoją pompę od c 360 to też będzie ładnie chodził,tylko musi to być porządny pompiarz który to uczciwie zrobi.
Dzieki za odpowiedz a ile ci wzioł ten co regenerował . U nas w okolicy nie ma gdzie oddać do regeneracji i musze to wysyłkowo zrobic do innego województwa .CHYBA ZE KTOS WIE GDZIE ODAC W LUBUSKIM POMPE DO REGENERACJI ???
Można wstawić to wszysto jedno jaki jest wałek rozrządu. Ja przedtem też miałem raczej zetorowski wałek, bo blok silnika jest od zetora. Wymieniłem tylko dlatego ,że krzywki miał mocno zużyte.
ohyanosho silników zetorowskich jest wiele typów. Ten co ja mam jest jakby od zetora 4011 lub podobnego. Miał dwa filtry oleju oryginalnie. Tuleje ma normalne jak c 360 fi 95. Z lewej strony bloku ma napis zetor nad filtrami paliwa. Jak kupiliśmy ten traktor to już miał taki silnik założony.
Spalanie porównywalne ponieważ pompiarz ustawił dawkę paliwa dokładnie taką jak ma c 360. Nawet wydaje sie że mniej spala i mniej dymi na tej pompie. Do tego został założony wałek rozrządu od zetora.
AgroWLKP Jak był wymieniany rozrząd i wałek rozrządu to nie było w planach założenie pompy od zetora. Rozrząd jest ustawiony na znaki . Różnica w rozrządzie zetora a ursusa jest taka,że wałek napędzający pompę wtryskową ma przesuniecie o 1 ząbek wobec wpustu i to wszystko.Więc jak by miało być fachowo to musiał bym zmienić tylko ten wałek i było by bez przestawiania. Po za tym nie rozumiem jakie niby ryzyko ? Kąt wtrysku sie zgadza.
Od kiedy to pompa zmienia dźwięk silnika???-Mój szczeka jakby na wolnych obrotach(nie znam przyczyny)ale w pługu równo chodzi ,sam tłumik zmienia dźwięk -obecnie mam okrągłą z końcówką wygietą ale będzie od zetora super 50 i już nie syłać że to ten zam ciągnik!!!!!!!!!!
Odkrecasz pokrywę z tyłu regulatora obrotów,śruba od dawki to ta na samej górze na środku na skubokret luzujesz nakrętkę M6 i wkręcając śrubę zwiększamy dawkę paliwa.
W moim wypadku jest różnica, ponieważ stary wałek miał zużyte i zjechane krzywki na wysokość. Różnica jest taka ,że zetor ma bardziej "brzuchate" krzywki a c 360 są mocno spiczaste przy tej samej wysokości krzywki.Ma to również wpływ na dłuższe otwarcie zaworów.
6,5 jest oryginalne od c 360(czasem jest wybite 2-4 na sprzęgiełku) a 6 to jest od zetora ale nie wiem jaki model dokładnie. Zetory też mają różne sprzęgiełka na 6 i 6,5 w zależności od modelu. Najlepiej w sklepie policzyć i kupić jakie nam potrzeba.
panowie jak załozycie pompe zetora do c360 bez ustawienia jej parametrow pracy pod c360 to bedzie o wiele wiecej palic bedzie silniejszy i nic wiecej. sprzegiełko musi byc orginal od silnika w przeciwnym razie ustawienie konta wtrysku bedzie problematyczne
Jak liczyć sprzęgiełka www.fmix.pl/album/121334/galeria/1/sprzegielka.html
Coś więcej na temat ustawienia kąta wtrysku : www.agrofoto.pl/forum/topic/82368-zetor-5748/
na pompie od zetora pracuje równo ale dym jest,najlepiej jest mieć zaprzyjaźnionego i naprawdę dobrego pompiarza który wie o co chodzi i co ma zrobić w pompie żeby moc była a dymu nie było. też mam c360 i zwiedziłem kilku pompiarzy,każdy ustawiał po swojemu efekt czarny dym przy wchodzeniu na obroty no i pod obciążeniem.pozdrawiam.
a ja mam pompę od zetora i smarowanie centralne mam zaślepione i wlany jest olej jak w pompie od c 330 , dłuższa żywotność pompy bo olej cały czas czyściutki a tak to idzie z silnika brudny , tak zrobił mi pompiarz
Od jakiego zetora masz pompę?
Na starej pompie to jeszcze ładnie chodził... ja miałem starą to z 1000 obrotów potrafił spaść do 500 obrotów... a teraz nowa to wskazówka ani drgnie :D
Fajnie pracuje. Dobrze ze zrobiłeś przed i po zamianie. Like
troche modyfikacji zrobiłeś w nim ;) silnik czyściutki ;) widać ogromną różnice na nowej pompie ;) dzwięk ma inny ...i teraz nic nie dymi ...
Ja założyłem pompę od zetora do 360 kont wtrysku ustawiłem na te dwie kreski na wale i jak zimny to kręci jakieś 7sec. zanim odpali a jak już zapali to można zgasić i na strzała już pali ,a pompa nie łapie powietrza sprawdzałem i jest na 100% dobra.
Jakie dokładne oznaczenie pompy wtryskowej ?Jakie dwie kreski na wale? chyba pomiędzy kreski na kole zamachowym? Czy podczas ustawiania początku tłoczenia paliwa dawałeś gaz na max ? Niektóre pompy mają przyspieszenie kąta wtrysku na dawce rozruchowej .Trzeba tylko delikatnie dać gazu i wtedy tłoczki sekcji podawają paliwo jak podczas pracy silnika i wtedy ustawia się początek wtrysku .
tak na kole zamachowy m mi chodziło, a ustawiałem na full gazu później na lekkim gazie i dalej to samo, a ten ząbek wycinałeś żeby opóźnić czy przyśpieszyć zapłon? a typu pompy nie znam.
A i to pompa jest od ursus c385, ale dziwne że tylko jak zapali zgaszę to nawet po paru godzinach już na strzała pali.
RadaS, faktycznie na małym gazie jak sprawdziłem to zapłon był za wczesny i nie potrzebnie wyciełem ząbek bo pasuje na ten oryginalny i po ustawieniu na lekkim gazie pali na strzała, dzięki za pomoc.
@@madejgosc6687 Cieszę się,że mogłem pomóc.
Dzieki za odpowiedz kolego i bezawaryjnosci zycze
Witam. Kolego pieknie sprzecik gra. Powiesz jakie masz wtryski i na ile ustawione cisnienie?
Końcówki wtrysków 5 otworowe typowe do c 360 , Motorpal DOP150.A2 lub Wuzetem DSL150.A2. Ciśnienie ustawione na 170 atm.
MOTORPAL i wszystko jasne
silnik pracuje došç ładnie ale pod obciążeniem będzie dymił na czarno, zrób tak żeby chodził jak Perkins w ursusie 4512 jest siła a dymu niema. pozdrawiam.
No silnik wogole inaczej pracuje na tej pompie :)
Bardzo ladny c360 :) od razu równkej chodzi łapa leci sub także .
Zparaszam do mnie
Też będę zmieniał pompę na właśnie taką. Z tego co się zorientowałem można było zmienić Sprzegiełko na to od c360,
pozornie wyglądają na takie same ale pół zęba różnicy jest. Często mylnie są sprzedawane
opisalem gdzieś o sprzegielkach w komentarzu. są 6 i 6,5 ząbka licząc od klina
Dokładnie tak jak piszesz. U siebie kiedyś właśnie przy remoncie nieświadomie założyłem sprzegielko od zetora, skończyło się na tym ze musiałem przestawić na kołach zębatych.
Witam początek wtrysku masz dobrze na tej pompie?? Bo ja jak ustawiłem na 24 stopnie to jeden trzask takie spalanie stukowe (listwa równo z obudową na pompie) i musi być ustawiony na około 10stopni ale ten silnik jakieś drgania ma może być coś z rozrzadem?? Opuzniony wałek czy coś?? Bo drgania ma duże przy 2000obr i ospaly trochę ten silnik z odpalaniem nie ma problemu pół obrotu i pali ale zapłon praktycznie przed gmp a on bardzo twardo pracuje 🤔
Witam, mam ustawione na 22 stopnie,chodzi bardzo ładnie. Zetory pracują twardo przy 25 stopniach. Jak drgania to raczej coś jest niewyważone w silniku bądź sprzęgle.
@@iRadekk ale muszę mieć ustawione tak około 10 stopni jak dam na 20 stopni to twardo chodzi aż na ciepłym blokował przy rozruchu i cofnolem pompę max od silnika i wychidzi przed gmp wtrysk czyli nie powinien tak chodzić wogole a on chodzi i pali dobrze i zastanawiam się czy nie będzie wałek opuzniony albo przyspieszony skoro nie da się tego normalnie ustawić
Spalanie teraz duzo wieksze niz na orginalnej pompie ?
Kolego orientujesz się, czy da radę zamontować centralne smarowanie do pompy starego typu?
mielony06 zależy jaki typ pompy posiadasz? Przy jakim silniku?
Z tego co wiem to pompy starego typu z zetorów ciężkiej serii miały takie same obudowy tylko miały korek do wlewu oleju u góry i wstawiony simering z przodu na wałku. Wystarczy wyjąć simering i wykonać otwór w odlewie pompy w przygotowanym miejscu gdzie przychodzi rurka do centralnego smarowania,nagwintować. Tylko trzeba całą pompę rozebrać aby wymyć wszystkie opiłki po tym zabiegu. Mi mówił to pewien pompiarz ,ze jak przy regeneracji pompy klient sobie życzy taka przeróbkę to on robi ten otwór i gwintuje. A w twoim zakresie jest kupić rurkę i króciec i podpiąc się pod smarowanie z silnika.
Witam, mam pytanie czy każda 60 ma ten otwór w bloku pod centralne smarowanie? Czy ty masz dlatego że to blok z zetora?
Tak każda c 360 ma takie korki w tym miejscu
Pompe od zetora dałem do regeneracji i została ustawiona pod c360 koszt naprawy i ustawienia 550zł. Po zamianie pomp i ustawieniu kontu wtrysku jest poprawa w pracy silnika.Nawet się nie spodziewałem takiej zmiany w pracy silnika.
marcin bocian Ja też byłem mile zaskoczony na plus po zamianie pomp. Pompa Motorpal jest troche inaczej zbudowana , da się ja precyzyjnie wyregulować zarówno równomierność podawania paliwa i sam regulator ma wiecej regulacji . I co jest jeszcze dobre to centralne smarowanie pompy z silnika.
a ja Ci powiem,że to centralne smarowanie to tak nie do końca lepsze od własnego jakie posiada pompa z regulatorem. niby nie Musisz się martwić o stan oleju i okresowość wymiany ,ale za to wszelkie zanieczyszczenia pochodzące z silnika idą do pompy no i sam olej bywa czarny (z racji temperatury ) .Druga sprawa to wszelkie przecieki z sekcji czy pompy zasilającej rozrzedzają olej smarujący silnik .
Moim zdaniem centralne smarowanie nie jest do końca takie dobre ale każdy ma swoje zdanie.
no słychać różnice, motorpal niby lepsze właśnie od naszej mieleckiej w sumie nasi kopiowali motorpala ale nie zrobili tego na 100% Kolego wyjście na smarowanie pompy gdzie dokładnie zrobiłeś bo po foto ciężko stwierdzić??
Mieleckie pompy też dobre dopóki nie dostanie luzów w regulatorze obrotów.Trzeba dobrego zakładu aby taką pompę uczciwie zregenerował. Motorpala pompy są solidniejsze regulator obrotów jest też inaczej zbudowany. Co do smarowania pompy to podpięte jest pod pierwszą zaślepkę z magistrali olejowej zaraz za alternatorem. Wszystko pasuje od Zetora 7211, króciec,dwie specjalne z małymi otworkami śruby drążone i rurka metalowa.
Sprężarka tłoczy mleko ? A tak to fajnie pracuje
Super sprawa: ) Ile tak pompa kosztuje i czy to jest nowa czy po regeneracji? , gdzie można taka dostać? Ją u siebie w c355 mam do wymiany i nie wiem czy dawać do regeneracji czy kupić coś takiego jak ty
Pompa jest stara od mojego zetora 6245. Ja w zetorze mam nową kupiłem okazyjnie . A tą dałem do regeneracji i ustawienia i założyłem do 360. Ogólnie jak dobrze wyremontujesz swoją pompę od c 360 to też będzie ładnie chodził,tylko musi to być porządny pompiarz który to uczciwie zrobi.
Dzieki za odpowiedz a ile ci wzioł ten co regenerował . U nas w okolicy nie ma gdzie oddać do regeneracji i musze to wysyłkowo zrobic do innego województwa .CHYBA ZE KTOS WIE GDZIE ODAC W LUBUSKIM POMPE DO REGENERACJI ???
A taką pompe od zetora można stawić bez zmiany wałeku rozrządu ? czy wałek tez trzeba zmienić ?
Można wstawić to wszysto jedno jaki jest wałek rozrządu. Ja przedtem też miałem raczej zetorowski wałek, bo blok silnika jest od zetora. Wymieniłem tylko dlatego ,że krzywki miał mocno zużyte.
***** skoro masz w nim blok od zetora to tuleje i tłoki też masz te większe 102? czy to silnik oryginalny 360?
ohyanosho silników zetorowskich jest wiele typów. Ten co ja mam jest jakby od zetora 4011 lub podobnego. Miał dwa filtry oleju oryginalnie. Tuleje ma normalne jak c 360 fi 95. Z lewej strony bloku ma napis zetor nad filtrami paliwa. Jak kupiliśmy ten traktor to już miał taki silnik założony.
dużo roboty z wymiana wałka rozrządu? trzeba odkręcić miske i czy ściągać głowicę?
a spalanie uległo zmianie??? super film
Spalanie porównywalne ponieważ pompiarz ustawił dawkę paliwa dokładnie taką jak ma c 360. Nawet wydaje sie że mniej spala i mniej dymi na tej pompie. Do tego został założony wałek rozrządu od zetora.
***** to jak wymieniałeś wałek rozrządu to czemu nie przestawiłeś zapłonu na rozrządzie tylko na pompie ja bym nie ryzykował
AgroWLKP Jak był wymieniany rozrząd i wałek rozrządu to nie było w planach założenie pompy od zetora. Rozrząd jest ustawiony na znaki . Różnica w rozrządzie zetora a ursusa jest taka,że wałek napędzający pompę wtryskową ma przesuniecie o 1 ząbek wobec wpustu i to wszystko.Więc jak by miało być fachowo to musiał bym zmienić tylko ten wałek i było by bez przestawiania. Po za tym nie rozumiem jakie niby ryzyko ? Kąt wtrysku sie zgadza.
może źle się wyraziłem na rozrządzie masz drobniejsze zęby więc masz większą dokładność
iRadekk
Od kiedy to pompa zmienia dźwięk silnika???-Mój szczeka jakby na wolnych obrotach(nie znam przyczyny)ale w pługu równo chodzi ,sam tłumik zmienia dźwięk -obecnie mam okrągłą z końcówką wygietą ale będzie od zetora super 50 i już nie syłać że to ten zam ciągnik!!!!!!!!!!
Jakie cisnienie na wtryskach?
170 atm
Jak w takiej pompie się reguluje dawkę paliwa???
Odkrecasz pokrywę z tyłu regulatora obrotów,śruba od dawki to ta na samej górze na środku na skubokret luzujesz nakrętkę M6 i wkręcając śrubę zwiększamy dawkę paliwa.
Ok dzieki wielkie
Witam,między wałkiem rozrządu od zetora a c 360 jest jakaś różnica po wymianie?
W moim wypadku jest różnica, ponieważ stary wałek miał zużyte i zjechane krzywki na wysokość. Różnica jest taka ,że zetor ma bardziej "brzuchate" krzywki a c 360 są mocno spiczaste przy tej samej wysokości krzywki.Ma to również wpływ na dłuższe otwarcie zaworów.
A jak ten wałek zmieniłeś to jeszcze coś do niego czy nic więcej?
Wałek pasuje bez problemu. Jedyna różnica to nacięcie na napęd licznika mtg zetor ma węższe nacięcie. Ja zcienilem przekładnie mth i jest ok.
Czyli wałek nie ma większego wpływu,a dłuższe otwarcie zaworu to daje jakiś pozytywny wynik?
nieźle
witam to sprzegielko 6,5 jest od zetora tak?? a 6 jest o od 360??
6,5 jest oryginalne od c 360(czasem jest wybite 2-4 na sprzęgiełku) a 6 to jest od zetora ale nie wiem jaki model dokładnie. Zetory też mają różne sprzęgiełka na 6 i 6,5 w zależności od modelu. Najlepiej w sklepie policzyć i kupić jakie nam potrzeba.
makos164 cc
panowie jak załozycie pompe zetora do c360 bez ustawienia jej parametrow pracy pod c360 to bedzie o wiele wiecej palic bedzie silniejszy i nic wiecej. sprzegiełko musi byc orginal od silnika w przeciwnym razie ustawienie konta wtrysku bedzie problematyczne
Maciej Nowosielski będzie nawet mniej palić
a co to za rólką jest w 4.10 ?
Nie bardzo wiem o co pytasz?
smarowanie pompy
Fajna zamiana słychać że 360 nie dusi się jak wchodzi na obroty
od jakiego zetora jest to pompa do kładnie
Od zetora 6245.
A czy pompa z zetora7211 bedzie pasował do c360 ????
THE SHIELD tak
wszystko pasuje do Ursusa
ja mam przy swoim ursusie wszystkie części od zetora