CHEVROLET CRUZE IAT Sensörü, Gaz Kelebeği Nasıl Sökülür ve Temizlenir? Rolanti Dalgalanması 1. BÖLÜM
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2023
- Dostlar bu videomda 2013 model 1.6 motor Chevrolet Cruze aracımda yaklaşık 3 aydır yaşanan rolanti dalgalanma sorununu çözmek adına IAT Sensörünün ve GAZ Kelebeğinin detaylı temizliğini yaparken naçizane bir video halinde sizlere de göstermeye çalıştım. Kendi işini kendisi yapmayı seven aynı motora sahip Opel Astra J ve Chevy Cruze araç sahibi dostlara faydalı olması dileği ile...
#chevrolet
#cruze
#Bakım
#opel
#astra
#astraj
#insignia
#malibu
#aveo
#GM
#General Motors
#Delphi
#Motul
#Mann
#Hummel
#Filtron
#LiquiMoly
#Shell
#5w30
#petrolofisi
#mobil1
#castrol
#periyodik
#yağ
#bakımı
#gaz
#kelebeği
#boğaz
#iat
#sensörü
#rolanti
#devir
#dalgalanması
Her marka, model bilgisayar ve laptop tamir, bakım, onarım işlerinizde hızlı ve profesyonel çözüm için;
ULTIMATE BİLGİSAYAR HASTANESİ
İstasyon Mh. Karanfil Sok. No:40/A Sincan ANKARA adresimizdeyiz.
☎️ 0312 270 64 72 nolu telefondan bilgi ve randevu alabilirsiniz.
İşyeri Konum : maps.app.goo.gl/SWudjA2BqTzdw...
Sizlerde kanala destek olmak adına videoları yararlı buluyorsanız beğenmeyi yeni videolardan haberdar olmak için abone olup bildirim zilini açmayı unutmayınız efenim... 😊
#bilgisayar
#tamir
#bakım
#onarım
#laptop
#ultimate
#bilgisayar
#hastanesi
#cpu
#ram
#mainboard
#ekrankartı
#graphiccard
#işlemci
#bellek
#anakart
#psu
#powersupply
#kasa
#adaptör
#menteşe
#dc
#jack
#entegre
#şarj
#power
General Motors
GM
Chevrolet
Cruze
lacetti
aveo
Opel
Astra J
Astra G
Astra H
Astra
insignia
corsa
fren
balata
disk
brake
hidrolik
fluid
bijon
jant
lastik
Rot
Z rot
salıncak
balans
delphi
rot başı
kaliper
ecotec
1.6 motor
124 beygir
manuel vites
şanzıman
Hi-Q
Delphi
Ferodo
TRW
MGA
Valeo
Motul
castrol
Liqui Moly
Mobil
eneos
lukoil
filre
yağ fitresi
hava filtresi
polen filtresi
filtron
mann filter
hummel
bosch
Motor Bloğu
Silindir Kapağı
Üst Kapak (Külbütör Kapağı)
Emme Manifoldu
Egzoz Manifoldu
Karter
Piston
Biyel Kolu
Krank Mili
Volan Dişlisi
Kam mili
Krank
Aks Keçesi
Vanos Dişlisi
Eksantrik Mil (Kam Mili)
Emme Subabı (Emme Valfi)
Egzoz Subabı (Egzoz Valfi)
Buji
Bobin
Enjektör
LPG
Her marka, model bilgisayar ve laptop tamir, bakım, onarım işlerinizde hızlı ve profesyonel çözüm için;
ULTIMATE BİLGİSAYAR HASTANESİ
İstasyon Mh. Karanfil Sok. No:40/A Sincan ANKARA adresimizdeyiz.
☎️ 0312 270 64 72 nolu telefondan bilgi ve randevu alabilirsiniz.
İşyeri Konum : maps.app.goo.gl/SWudjA2BqTzdw...
Sizlerde kanala destek olmak adına videoları yararlı buluyorsanız beğenmeyi yeni videolardan haberdar olmak için abone olup bildirim zilini açmayı unutmayınız efenim. 😊
#bilgisayar
#tamir
#bakım
#onarım
#laptop
#ultimate
#bilgisayar
#hastanesi
#cpu
#ram
#mainboard
#ekrankartı
#graphiccard
#işlemci
#bellek
#anakart
#psu
#powersupply
#kasa
#adaptör
#menteşe
#dc
#jack
#entegre
#şarj
#power
#asus
#acer
#msi
#monster
#lenovo
#hp
#casper
#excalibur
#dell
#amd
#intel
#gigabyte
#asrock
#gskill
#kingston
#teamelite
#hilevel
#corsair
#samsung
#F506II
#tuf
#gaming
#rog
#nitro5
#predator
#omen 
Наука
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
👉 2.BÖLÜM Rolanti dalgalanması sorunu ve çözümü çok yakında yayında! ⚠️
👉Abone olmayı, bildirim zilini açmayı ve videoyu beğenmeyi unutmayınız efenim! 😊
Üstad ellerine sağlık büyük keyifle izledim ,malum ev hapsi devam ediyor 😅 ellerine sağlık saygılar selamlar ❤❤❤
Aleykum selam Üstadım, kıymetli abim öncelikle tekrar geçmiş olsun. Rabbim cümleye içinde sanada şifa versin inşallah.
Değerli yorumun ve desteğin için çok teşekkür ederim... 😊
2. Bölüm merakla bekliyorum
Soruna sebep dahilinde 2. Bölüm çok yakında sizlerle... 😊
Emeğine sağlık ustam.
Aynı sorun bendede var Mustafa Bey yarın inş bende sizden izlediklerimle yavaşça sensör ve gaz kelebek temizliği yapacağım sıkı takipçinim inş çözümü bulur ve rahata erişiriz. Sevgiler.😊
Ben çok şükür benim araçtaki soruna sebep parçayı bulup değiştirdim ve sorunu çözdüm. Umarım sizede bu videolarım ilham olur. Hava yakıt karışımı noktasında bir yerde sıkıntı var muhtemelen.
2. Videoyu bekliyoruz hocam
Soruna sebep dahilinde 2. Bölüm çok yakında sizlerle... 😊
Emeklerine sağlık usta devamını beklerim
Soruna sebep dahilinde 2. Bölüm çok yakında sizlerle. 😊
@@mtayfur83 ☺
Abi ne kadar masraf tuttu acaba öğrenebilirmiyim?
Üstadım merhaba elinize sağlık.wıntech hortumdan memnunmusunuz acaba?aynı üründen bende sipariş vereceğim
Merhaba taktım takalı sıkıntı yok. 😉
helal dayı
Boğaz kelebeğinin metal su boruları içerden tıkanınca sıcak su devir daime olmadığında bu problem oluyor bir asit yardımı ile o borudaki kireçlenmeyi gidermelisin boğaz kelebegin den taşırma kabına giden borudan su katını görene kadar temizle.
Boğaz kelebeğinin metal su boruları dediğin kelebeğin üzerindeki lerse onlar zaten açık tıkalı bir yer yok...Diğer yandan termostat ve gaz kelebek arası beraberinde genleşme kabı ve termostat arası boru ve hortumlarını yenileriyle değiştirdim.
Külbütör kapağı ben de aynı PVC valfi sebebiyle sıfır orijinal kapak aldım lakin araç fan açmaya yakın hâlâ sızdırıyor. Tabii eskisi kadar çok değil ancak yine de sızdırıyor hafif hafif. Kapak ile birlikte conta da çıkmıştı kutudan contası da yeni.
Külbütör kapağı ne marka kullandınız? Çakma GM kapak dolu piyasa...
@@mtayfur83 yok orijinaldi kesinlikle ona eminim usta da ünlü bir ustaydı teyit etti parçayı
@@mtayfur83 orijinal GM di yani
@@suleymankendircioglu8323 Yağı tam olarak nereden sızdırıyor peki?
@@mtayfur83 contanın bastığı yerin yanından egsoz manifoldu tarafı (ön taraf) sağ ön köşeden sadece
Hocam merhaba. Cruze aracım örnek 3-4 viteste normal seyrinde giderken gazdan ayağımı çekince yığılma yapıyor.normalde motor frenine girip yavaşlaması lazım ama anlık yığılıp motor frenine giriyor Sizdede bu problem varmı ?
Aynısı bende de oluyor sorunu çözebildiniz mi
Sabahlari soguk motorda ilk calistirmada otomatik jikle aciyo bin devrin ustunde calisip dusuyor ya kendi kendine sizin aracinizdada otomatik jikle acmama sorunu varmi bende bu sekilde bi sorun var direk motor sicakmis gibi calisiyor isi sensoruni degistik sorun duzelmedi
Sabahları soğuk motor otomatik jikle ile kendini 1100 devirlerde ısıtıyor... Bir kaç dk sonra normal 850 devirlere gelmesi gerekiyor. Gaz kelebeğinin bu noktada kontrol ve temizliği yapılması sorunu çözebilir.
Hocam üst kapak contası değiştirildi ancak usta buji kanallarindaki yağlari iyi temizleyememiş ve halen bariz duruyor bunun için nasıl bi yol izlemem gerek şimdiden teşekkürler
Bujileri sökmeden peçete gibi bir şey ile balata spreyi uygulayarak temizleyebilirsiniz. Aksi taktirde buji bobin arızası yaşamanız kaçınılmaz.
Mustafa hocam merhaba nasılsınız cueuz nasıl bi araba sizce iyimi
Merhaba, bakımlı ve temiz her araç iyidir. Chevrolet Cruze ise parasının fazlası bir araçtır.
🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏
Mustafa Bey, yıllardır çözemediğim bir sorunu var benim arabanın. Sıcak havalarda seyir halinde araba stop ediyor. Geçen yaz gaz kelebeğini temizledi usta fakat sizin gibi sökmeden gaz kelebeğinin içine sprey sıkarak. Bu konuda bir bilginiz var mı, teşekkür ediyorum
Herhangi bir hata alıyor musunuz?
Hata almıyorum dostum fakat yaz aylarında kasis, Işık vs yavaşlayıp tam duracağım sırada stop ediyor, araba otomatik vites
@@esertergek2720 Kompresyon testi yaptırdınızmı hiç?
Hayır yaptırmadım Mustafa hocam, açıkçası ne olduğunu da bilmiyorum
@@esertergek2720 Araçta LPG var ve 100.000 km üstündeyse sübap kaynaklı olabilir. Güvenilir bir ustaya kompresyon testi yaptırın.
Kompresyon testi, motorun her bir silindirinde sıkıştırma zamanı sonucunda oluşan kompresyonun özel ölçüm aletiyle ölçülmesidir.
Bende p0722 ve p0723 veriyor bunlar ne ustam
P0723 arıza kodu, şanzıman çıkış mili hız (OSS) sensörü ile ilişkilidir. Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) veya şanzıman kontrol modülü (TCM), OSS sensöründen gelen voltaj sinyalinin aralıklı / kesintili olduğunu tespit ederse, P0723 arıza kodu tetiklenir. Bu kodun yalnızca otomatik vitesli araçlarda ayarlanacağını unutmayın.
Şanzıman çıkış mili hız sensörünün birincil görevi, PCM/TCM'ye çıkış milinin dönüş hızına ilişkin veriler sağlamaktır. PCM/TCM, vites değiştirme stratejilerini belirlemek ve her dişli oranı için gereken hidrolik basıncı hesaplamak için bu verileri (diğer şanzıman hız sensörlerinden gelen giriş verileri ile karşılaştırarak) kullanır. Bu sayede, şanzımanı uygun zamanda uygun vitese geçirmek için vites değiştirme solenoidlerini yönetir. Bazı uygulamarda OSS sensörü, gerçek zamanlı araç hızının belirlenmesinden de sorumludur.
Çoğu uygulamada, OSS sensörü bir relüktör halkanın önüne yerleştirilmiş Hall etkili sensördür. Şanzıman tasarımına bağlı olmakla birlikte, PCM/TCM, çıkış milinin dönüşünü temsil eden sensörden gelen sinyalleri sayar. PCM/TCM, diğer sensörlerden (şanzıman giriş mili sensörü, motor hız sensörü, türbin hız sensörü, vb.) gelen giriş verilerine dayanarak belirli bir sürede kaç sinyalin gelmesi gerektiğini kolayca hesaplayabilir ve OSS sensörünün doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edebilir. OSS sensöründen gelen veriler, PCM/TCM'nin beklediği gibiyse, şanzıman sorunsuz şekilde çalışmaya devam edecektir. Ancak, sensörden gelen sinyal kesintili ise veya belirli bir süre boyunca dalgalı veya tutarsız ise, PCM/TCM şanzımanı etkili bir şekilde kontrol edemeyeceğini anlayacak ve P0723 arıza kodunu ayarlayacaktır.
P0723 arıza koduna yatkın araçlar arasında Honda, Acura, Chevrolet, Mercedes-Benz, Chrysler, Saturn, Hyundai, Dodge, Duramax, Ford ve BMW'nin çeşitli modelleri bulunur, ancak bunlarla sınırlı değildir.
P0723 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?
P0723 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:
- OSS sensörüne giden hasarlı, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya aşınmış kablo ve/veya konektörler
- Arızalı şanzıman çıkış mili hız sensörü
- Arızalı şanzıman giriş mili hız sensörü
- Düşük şanzıman yağı seviyeleri
- Kirli veya bozulmuş şanzıman yağı
- Tıkalı şanzıman filtresi veya sıvı geçiş hatları
- Arızalı vites değiştirme solenoid(ler)i
- Arızalı motor sürülebilirlik sensörleri (bazı durumlarda diğer arızalı sensörler bu kodun ayarlanmasına neden olabilir)
- Arızalı şanzıman yağı sıcaklık (TFT) sensörü
- Arızalı PCM/TCM (nadiren)
Not: Bazı araçlarda OSS sensörü, şanzıman yağı sıcaklık (TFT) sensörüyle aynı hizadadır, TFT sensöründe veya ilgili kablolarda bir arıza varsa, OSS sensörü de arızalanabilir.
Hata kodunuzun açıklaması bu şekilde.
@@mtayfur83 teşekkürler ustam
Videolara müzik koymasan daha iyi olacak
İzleyenin canı sıkılmasın istedim😊 Birde insanlar emeğe saygı bağlamında beğenip abone olsalar çok daha iyi içerikler olacak ama neyse. Çevreden gelen ve hoş olmayan konuşmalar vardı onlarıda sansürlemekti bir diğer amacım.
@@mtayfur83 ben her videonu izliyorum senin sayende geceden gün termostatımı kendim değiştirdim ve aracın antfrizinide komple yeniledim havasını aldım teşekkür ederim emeklerine sağlık, senin aracın aynısı bende de var 2013 model sport plus manuel
Hiç uğraşmayın sorunuruz eksantirik dişlilileri orjinali ile değiştirin sorun ortadan kalkıcaktır
Büyük ihtimalle çekiş ve güç kaybıda vardır arabanız da bunlar
Sizin aracılığınız la bu dişlileri değiştiren arkadaşlar yağ bakımılarında yağ filitresini orijinal filitre ile değiştirin
Bu dişlilerin erken bozulmasın en büyük nedeni hatalı yağ filitresi
10 yıldır curze kullanıçısı olarak deneyimlerim
Herkese iyi günler
3 hafta önce aynen belirttiğiniz sebeplerle zaten eksantrik dişlileri yağ basınç valfini selenoid valfleri triger setini v kayışı ve direksiyon kayışını beraberinde külbütör kapağını sente aparatı dahilinde kendim değiştirdim. Bununla ilgili videomuda yakında yayınlayacağım. Araç çekişi %85 oranda iyileşti ama hala çekişte anlık güç kayıpları ve rolantide dalgalanma sorunu aynen devam etti. Hatta neredeyse emme Manifold Hava Valfini biledeğiştirmeyi düşünmeye başlamıştım. Şaka gibi ama bahse konu sorunun sebebini 5 gün önce tespit etmiş bulunmaktayım. Onunda videosunun montajını tamamladım bu akşam 2.BÖLÜM olarak yayınlayacağım. 😊
Aynisi bende var p0130 hatasi veriyor
P0130 Arıza-Hata Kodu
P0130 Oksijen (lambda) Sensörü Elektrik Devresi Arızası (Oxygen Sensor Cırcuıt Malfunctıon (Bank 1 Sensor 1)) anlamına gelir. HO2S Bank1 Sensor1 olarak da ifade edilir.Bu sensör, egzoz manifoldunun çıkışında, katalitik konvertörden ÖNCE bulunan 1. Oksijen sensörüdür. Bu sensör motora alınan hava-yakıt karışımının zengin-fakir olma durumuna sonucunda, egzoz gazındaki oksijen miktarına göre 0 ile 1 volt arası voltaj (gerilim) sinyali üretir. Kapalı devre yakıt sisteminde, motora alınan hava yakıt karışımı oranı, oksijen sensörüyle anlık olarak sürekli takip edilir.
Oksijen sensörü konum 1 i orijinal GM sensör ile değiştirin hocam...
@@mtayfur83 değiştim şimdide p0132 hatasi veriyor
@@LAZOR61 P0132 Oksijen Sensörü Yüksek Voltaj Sinyali (Blok 1 Sensör 1)
Katalitik konvertörden önceki birinci oksijen sensörünün ECU’ye gönderdiği voltaj sinyali çok yüksek olduğunda ve yüksek voltaj sinyali uzun süre gelmeye devam ettiğinde, sistem P0132 arızasını kaydeder. Uzun süre bu arıza giderilmeden araç kullanılmaya devam edilirse, katalitik konvertör zarar görebilir. Çift bloklu V motorlarda ikinci blok için ban 2 (blok 2) ifadesi kullanılır, buradaki sensörün arıza kodu “P0152 Oksijen Sensörü Yüksek Voltaj Sinyali (Blok 2 Sensör 1)” olarak ifade edilir, P0132 ile P0152 arızalarının içeriği aynıdır.
Ne taktınız marka model? 🤔
@@mtayfur83 Link ekliyorum yayınlamıyor onlineyedekparcadan orjinal servis ürünü olan oksijen sensörünü aldım
@@LAZOR61 Sensörün üzerinde orijinal ise Continental yazması lazım.