D. Pedro, porque a tí hay que tratarte de "don". Sin tonterías, sin comentarios que no proceden, solo pasándolo y haciéndolo pasar bien y encima los que vemos tus vídeos aprendemos y nos divertimos con tus ocurrencias y ese lenguaje llano que te caracteriza. Pd.: Tienes una joya de vídeo que he visto cien veces con el 737 que es "de vor a vor sin fmc ni ná de ná", podrías hacer uno así con el a320????
Exelente tutorial Pedro!!! Como siempre, lo mejor... No tenes que envidiar nada de nadie, porque tu forma de explicar, es para el pueblo. De esa manera aprendí yo con tigo y así es la mejor forma, repito, para el pueblo. Nunca me cansaré de decir que todo lo que se, lo sé por ti... Abrazos amigo y un fuerte abrazo...
Hay muchos videos por ahí con las cheklist de distintos aviones, pero chico, como tu explicas, con ese lenguaje para que todos podamos enterarnos con sencillez, eres único... Un abrazo y super like como corresponde ;)
Magnífico vídeo y perfecta y clara explicación del procedimiento de could and dark. Todo un maestro, si señor...Un abreazo!!. P.D. liquetazo al canto!! (en la playita eh??).
Maestro buen vídeo, buen vuelo y muy buen tutorías tendré que comprar un disco duro solo para ti El A320 de JD también hace lo mismo que este? menos la table claro
Pedrito como anda todo por ahi? una consulta adquiri la compra de este tremendo avionazo pero no se como activarlo. tengo el numero de serie pero donde lo encajo? gracias
Se me acelera el avión al tocar tierra al aterrizar y no se el motivo, aún teniendo la potencia quitada . El resto de la ruta me la realiza sin problema.
hay que enseñar y compartir y dejarse de tecnicismos de sueños que jamas se cumpliran......hay que compartir tutoriales....se me ha entendido ????? si yienes el canal monetizado te gustaria te vieran y escucharan mas gente...pero poner un avion en marcha hacer rodadura y creerte con licencia de piloto comercial no me cuadra... gracias
![[X Plane 11] A321 NEO TOLISS | INSTALACION Y PRIMERAS IMPRESIONES | EN ESPAÑOL](http://i.ytimg.com/vi/UWOfS4H9mSc/mqdefault.jpg)
D. Pedro, porque a tí hay que tratarte de "don". Sin tonterías, sin comentarios que no proceden, solo pasándolo y haciéndolo pasar bien y encima los que vemos tus vídeos aprendemos y nos divertimos con tus ocurrencias y ese lenguaje llano que te caracteriza.
Pd.: Tienes una joya de vídeo que he visto cien veces con el 737 que es "de vor a vor sin fmc ni ná de ná", podrías hacer uno así con el a320????
Excelente!... sin tanto escándalo, directo al grano, así da gusto ver un tutorial... mil gracias aprendí mucho... :)
Gracias. Muy bien explicado. Lo pondré en práctica en mí x plane 11.
Me ha servido de mucho. Gracias!
Exelente tutorial Pedro!!! Como siempre, lo mejor... No tenes que envidiar nada de nadie, porque tu forma de explicar, es para el pueblo. De esa manera aprendí yo con tigo y así es la mejor forma, repito, para el pueblo. Nunca me cansaré de decir que todo lo que se, lo sé por ti... Abrazos amigo y un fuerte abrazo...
te habre abierto alguna puerta.....pero tu las has cruzado solito amigo mio un abrazo para ti tbm
pedrochicha abrazo Pedrin!!!
Hay muchos videos por ahí con las cheklist de distintos aviones, pero chico, como tu explicas, con ese lenguaje para que todos podamos enterarnos con sencillez, eres único... Un abrazo y super like como corresponde ;)
oloooooooooooole esa es la actitud gracias a ti seguire subiendo
Excelente Pedro sos un grande. Gracias a vos puedo volar y aprender mucho. Excelente video Pedro.
Detalle de ajustar cronos y el trim para el despegue. salió con trim 0 y la VR se incrementó. Muy buen video Pedro. Saludos.
siempre me olvido espero recordarlo para laproxima saludos y muchas gracias
gracias pedro, es muy util, me lo compre hace poco y estaba intentando descubrirlo, es muy diferente al boing.
Magnífico vídeo y perfecta y clara explicación del procedimiento de could and dark. Todo un maestro, si señor...Un abreazo!!. P.D. liquetazo al canto!! (en la playita eh??).
jajajajjajajajajjajaj solo lo sabes tu mañana estare por tu tierra.....ooootra vez!!!!! saludos
muy buen video Pedro, una consulta en el agua en la zona de la costa se aprecia las olas y la espuma, es un plugin?
buenísimo 100
Maestro buen vídeo, buen vuelo y muy buen tutorías tendré que comprar un disco duro solo para ti
El A320 de JD también hace lo mismo que este? menos la table claro
igual...saludos amigo mio
Perfecto como siempre pedro....por cierto este que cuesta...porque donado para x plane no habra no?? Un abrazo
jajaajajaj va a ser q no 90 dolares
BUENAS TARDES PORFA ¿UD SABE COMO INTRODUCIR LAS CLAVE DE ESE MISMO AVION?
Muchas gracias
Buen video!
muchas gracias un abrazo!!!!!!!!
donde encuentro ese a320
Pedrito como anda todo por ahi? una consulta adquiri la compra de este tremendo avionazo pero no se como activarlo. tengo el numero de serie pero donde lo encajo? gracias
en la fmc
pedrochicha muchísimas gracias Pedrito. Sos un grande amigo
En los 2000 y 2500 pies no tiene que anunciar también la altura la voz que suena?
lo acabe de actualizar algo habra ido mal, si q deberia......creo saludos
Se me acelera el avión al tocar tierra al aterrizar y no se el motivo, aún teniendo la potencia quitada . El resto de la ruta me la realiza sin problema.
tienes desactivado el autotrotel
Cual es este avión? Me refiero al desarrollador
hola flight factor
hay que enseñar y compartir y dejarse de tecnicismos de sueños que jamas se cumpliran......hay que compartir tutoriales....se me ha entendido ????? si yienes el canal monetizado te gustaria te vieran y escucharan mas gente...pero poner un avion en marcha hacer rodadura y creerte con licencia de piloto comercial no me cuadra... gracias
soy electricista hermano
Pedro,me han robado la cuenta del discord