Sebenar nya kesimpulan ada tiga hal divideo ini.. Pertama, kalo spare part resmi/original harga relatif tinggi dan mahal, karena kualitas dan harga gak bisa dibohongin.. Kedua, harga spare part kw emang jauh lebih murah dibanding asli, tapi setidak nya barang baru...kualitas spare part kw juga gak jelek2 kog, tergantung kita bisa memilih merk yang tepat apa tidak, sebab banyak kog spare part kw punya kualitas bagus.. Ketiga, untuk rekondisi..bagus2 aja ya kalo emang bawaan spare part mobil kita original punya, takut nya kita dapat mobil bekas dan spare part yang mau kita rekondisikan bukan barang ori, ya sama aja boong..malahan lebih baik pilih opsi kedua beli yg kw..menurut aku klo rekondisi gini cocok buat kurangin budget pengeluaran juga asal dengan catatan spare part yang akan kita rekondisi ini barang nya original bawaan dari pabrik maupun bekas pembeliian di dealer resmi..dengan catatan barang yang akan kita rekondisi ditangani oleh bengkel yang profesional dan bukan abal2 punya.
coba cek oli beresnya SZ dgn oli am*oil, luca*oil kira2 kualitasnya bagus mana? Bener om harga ga bisa dibohongin, tapi orang yg bisa bohongin. wkwkkw.
Jangan disamakan part KW dgn alternatif merk lain selain original. Contoh kampas rem depan ada merk Bendix, Birkens, Aspira. Dan merk2 ini bukan KW, tetapi alternatif lain. Kalau KW itu ngakunya ori padahal bukan.
Bengkel resmi tidak memperbaiki part yg rusak tapi mengganti,dengan part yg baru ya pasti mahal,sedangkan bengkel specialist kaki2 bisa memperbaiki part yg rusak,contoh mengganti karet2nya yg pecah,atau merekondisi rack steer,tidak perlu ganti segelondongan jadi ongkos lebih murah!
@@mika2477 tergantung apa yg di gantinya,kan cuma ganti karet2nya aja lalu dipress lagi,yg agak mahal paling direkondisi rack steer,itu juga tergantung mobilnya,antara 1,2 sampai 2,5
Videonya bagus sekali buat yang punya mobil dan mau berhemat budget untuk urusan kaki2 mobil. 23 juta ke 5juta men ini sih keren banget dan sangat bermanfaat buat saya
Wagon r 2014 ganti tierod,ball joint, shock depan dan sebagainya bagian depan total 3jutaan di dealer resmi suzuki... kalo sama shock belakang 5jutaan plus karet2 mesin total semua jadi 6jutaan di dealer resmi suzuki. Siklus 5tahunan ganti... jadi selama 5 tahun harus menabung perbulan 100ribu untuk mengganti semuanya baru, nice and silent...
Percuma rack steer, tierod, rack end, link stabiliser direkondisi bro. Biasanya ga mungkin hilang 100% bunyinya stelah direpair . Masih ada bunyi2 dikit , masih ganggu kuping sih . Dgn kondisi begini akhirnya kita lebih boros krn harus replace part2 tadi dgn yg genuine. Solusi paling efisien,lbh hemat, dan hasil memuaskan, ganti dgn part genuine di bengkel non resmi.
Wah informasinya mendetail banget, coba bikin gini tapi di tiap kota-kota besar, supaya referensinya lebih banyak lagi, perbandingan dealer resmi dan alternativenya juga ok banget, jadi bisa budgeting di awal kalo mobil kenapa-kenapa huehehe
Bengkel resmi memang mahal, tapi pelayanannya sangat profesional dan sangat nyaman tempatnya, dan juga gak perlu ribet kalo mau komplain kalo ada yg bermasalah, tapi kalo budget terbatas bengkel umum adalah solusi, tapi harus pilih bengkel umum yg terpercaya, pengalaman buruk di bengkel umum sudah habis dana 8jt tapi mobil gak bisa hidup, padahal mobil hidup sebelum masuk bengkel, trpaksa di towing ke bengkel lain😢
spare parts Honda yg aslinya Denso, klo sudah dikemas dan di rebranding jadi Honda Genuine Parts harganya beda 200 k an. contoh konkrit : motor utk fan AC & fan Radiator di Authorized Workshop harganya 660 k dan 960 k, diluar ongkos jasa ganti & pasang. Klo pakai merek Denso ori harganya sama, yaitu 560 k. Beda antara motor untuk fan AC dgn fan Radiator hanya pada posisi socketnya saja
Sama banget kayak saya mas, abis ngangkat swift 2008, inspeksi ke bengkel resmi, karena stir miring & mobil geter di tol, disuruh ganti: -engine mounting (2,5jt) -shockbreaker depan (4jt) -stabilizer (1,5jt) -colum steer (4jt) -rem silinder belakang (600rb) -rack steer (13jt) -seal bbrp bagian krn ada bocor(2jt dgn jasa) -bushing arm (1jt) Total bisa abis 30 juta.. Akhirnya coba dibawa ke bengkel langganan pemilik sebelumnya, ternyata setaun lalu udh ganti rack steer, cuma perlu tune up, spooring, balancing.. Shockbreaker emang mulai ada rembes tp blm waktunya ganti, engine mounting aman. Diluar itu, bengkel resmi suzuki termasuk yg handal, informatif dan lebih terjangkau dibanding bengkel merk lainnya
wah lumayan juga ya biayanya, perbaikan bengkel resmi sudah pasti tejamin kualitasnya, tapi ngga ada salahnya coba opsi lain yang lebih menarik dari segi harga hehe
berguna sekali infonya, kemarin kaki2 bunyi krek krek krek kalau di gear rendah & rpm tinggi (contoh jalan nanjak) akhirnya milih diservice aja di bengkel spesialis, service kaki2 kiri kanan kena 450K alhamdulillah sembuh bunyi2nya kalo di bengkel resmi sdh pasti 1jtan lebih btw tarif di daerah ya ini, jd mungkin lebih murah dari di jkt
dlu saya jg sering service kaki2 d bengkel luar gt . ngmng spesialis kaki2 tp kadang penyakit ga kunjung sembuh . skrg urusan kaki2 gw serahin ke jantra kaki kaki . selama ini saya puas sm jantra kaki kaki krnaa mereka ttep professional jika bisa di rekondisi akan di rekondisi , kalau ga sembuh juga mereka jg menawarkan pergantian parts ( sesuai priority dan budget kita ) . di jantra jg di jamin warranty nya .
Alhamdulillah nonton ini kemeren baru dari bengkel katanya karet kaki2 perlu di ganti udah umur di estimasi dah pusing duluan, bisa di coba ni bengkel mudah2an cocok 😀😀😀
Swift 2014 beli second, langsung dioprek aftermarket. Mobil pertamaku, jadi awalnya belum punya perbandingan apa saja yang perlu di amati untuk jaga kondisi. Tips, perhatikan noisenya: bunyi Dukkk biasanya sambungan ke body, baik suspensi lemah, karet lower arm pecah. Bunyi saat belok penuh, bisanya tie rod end/long/rack steer. Jangan lupa untuk drive shaft, ganti Grease CV jointnya. Yang belum ketemu setelah sy ganti part adalah bunyi klangg... Poldur aman, belak belok senyap, tapi pas jalan keriting (lubang kecil) muncul noise di roda kanan. Masih diriset😂
Mending rekon dulu aja sambil nabung utk ganti ori di bengkel resmi. Krn rekon kan tetap pakai part² kita (ori) yg direkon. Buat perpanjang nafas nabung 1-3 tahun ya lumayan lah ketimbang beli KW. Toh juga bengkel rekon pasti ngomong kalau ada part² yg emang uda ga ketolong lagi (mau ga mau ganti).
Thanks recommend bengkel nya, gw pernah cek dan ganti kaki kaki di bengkel pinggir jalan, mungkin Krn ke awaman gw, pdhl mbl baru 3,5thn an sampai habis 5jt an dilihat jasanya smp 1jt, tp baru bbrp bulan sdh kerasa lg bunyi gerudug2 di ban depan kiri 🙈. Nnt coba kesana
Ada salah kaprah, parts non genuine dibilang kw. Pdhl kw itu itu merk aspal, ngaku original tp palsu. Kl parts sejenis tp beda merk macam aspira, kayaba, 555 dsb sebetulnya lebih tepat dibilang parts aftermarket. Dia ori tp dgn merk macam2.
Aftermarkets itu bukan Ori. Ori ya keluaran pabrikan, meskipun mereka oem 3rd party ke pabrik lain. Jadi kalau aftermarket aspira, kayaba, 555 itu sama saja mereka Kw..Kalau parts buatan home industry, sama aja seperti kayaba dll, bedanya hanya saya quality inspection dan materialnya menyerupai design pabrikan kalah merk2 terkenal. Ada alasan kenapa pabrikan ga pilih merk itu jadi oem... itulah muncul istilah kw
@@selcukbayraktarphd pahami dulu istilah ori dan kw.contohnya Aspira ini produk aftermarket berbeda dengan kw, layaknya part suzuki palsu yang dilebeli suzuki, jadi bisa disimpulkan kw adalah barang tiruan yang mengatas namakan sebuah merk. Jadi gabisa kita menyebut part aftermarket itu adalah barang kw, karena mreka sendiri sudah memiliki lisensi dan melalui berbagai izin2.
Kalo mau pake dalam jangka waktu lama ya mending ori, rasanya pasti beda. Kalo emang masa pakai tinggal 2 tahun atau kurang ya silahkan diakal akalin begini.
nah terwakilkan, biasanya yg pernah saya alami menggunakan karet kaki2 kw, hasilnya tidak selembut aslinya..dia kerasa sedikit keras.. . angkat jari yg udh ngalami kyk saya.. kita bicara apa adanya
Smaa mas kita pgn hemat soalnya byk jga d luar sana bengkel yg maenin hrg seenak nya heuheu.bgkel yg jjur & hrg murah phlawan buat kita yg pny kendaraan heuheu
Punya pengalaman buruk di bengkel lili harapan indah -> hrv 2016 rekondisi racksteer dan kaki2 lainnya habis 5jt+ alhasil belum ada 1 tahun balik lagi dan ownerny blg ud gk bisa di rekondisi lg pas di cek , ownernya blg ini harus gnti racksteer 1 set baru karena ada gear giginy yg oblak alhasil garansi hangus tuh! *Note: klo pihak bengkel uda menyatakan bisa rekondisi minta tolong di perhatiin dlu dalamanny apakah masih bagus atau gk. Klo gk yaa compare dlu apakah mendingan beli 1 set atau di rekondisi, dibanding kaya saya GARANSI HILANG dan mesti KELUARIN DUIT LAGI lebih besar utk gnti 1 set racksteernya Ujung2nya JUAL MOBIL DAH! Karena punya pengalaman buruk mendingan skrg malah prefer beli aja part2ny tinggal minta tukang pasang aja dari pada nntinya kyk itu lagi Tp belum punya pengalaman di bengkel lili H.Nawi apakah serviceny sperti di harapan indah atau gk.. Utk admin minta review setelah rekondisi donk di bengkel lili ini entah 6 - 8 bulan ;)
Iya betul sih, lili yg di harapan indah kurang oke. Harganya suka nembak. Pengalaman sblmnya di lili H. Nawi lbh baik sih, cuma balik lgi kita harus compare harga parts orinya di market place.
Lili yang di tambun juga cuman pinter ngomong doang, benerin kaki mobilnya kaga becus. Cuman cari keuntungan pribadi dari custamer yang mudah di bodohin aja. Saya pernah ke sana ke luar uang banyak tapi hasilnya nol besar
mantp info yg bagus bgt. sering2 cinta mobil tv bagi info dan tips menarik. podcastnya juga. dan yg paling saya suka editan dari editor iseng wkwkkw " pusing w jadinya"
bengkel resmi itu bisa dibilang emang jualan spare part, ada temen kantor mobilnya yaris bakpao, datang ke beres krn ac sudah berasa ga dingin, alhasil langsung divonis ganti keseluruhan total biaya 15jt an, berhubung temen sy ga suka ribet, ya sudah langsung dieksekusi
wah gila sih, saya pernah ganti sokbreaker 4 biji dan service streering rack abis 7,9 juta utk suzuki splash di bengkel resmi , masih ada bunyi2 di bushing lower arm, klo ganti sekitar satu set lower arm Kanan kiri sekitar 2 jtan
Setuju bang bngkel rekondisi cocok bust mobil tua atau langka..karna sperpart pasti susah dan klo ada mahal..tp klo mobil baru dan biasa mnding ganti spepart.
Dan gue sudah mencoba. Perbandingan dr bengkel resmi. Awalnya ga ada ekspetasi apa2. Tapi pas selsai, jossss bgt. Catatan: 1. Harus tahu estimasi ketika datang 2. Jangan datang ke bengkel ini siang. 3. Enaknya sambil nunggu diseputaran bengkel banyak tempat makan. 4. Jgn kaget ketika yg datang ke bengkel ini banyak mobil2 mewah, bahkan mobil2 aneh yg ga pernah ada atau lazim dijalanan. Welll thanks for cinta mobil atas konten video ini
percis pengalaman gw perbaikan kaki kaki di dealer resmi...pas liat estimasinya "pusing gw jadinya"😅😅😅.. ending2 nya gw pake bengkel kearifan lokal... jauh banget lebih lega hasilnya juga memuaskan...
Sy dlu pernah rekondisi tie rod di 2011 daihatsu taft sampe di 2020 masih lumayan tp sdh mulai kocak. Harga repairnya 60 rb perbiji tie rod saat itu, vs baru 175 rbu. Bs bertahan 9 tahun okelah Lalu bushing steering rack sy perbaiki di bubut kena 150 rb punya futura vs orinya 450 rb, klo ada uang sih mending ori ya toh ga jauh beda tp karna mobil mau djual jd saya akalin aja. Dan modif bushing jg oke loh. Rasanya jg mirip baru tp kembali lg ke keahlian tukang bubutnya
Wah mantap cintamobil tv, kontennya bagus2, ga cuman review2 mobil baru, tp ada tips2 perbaikan/perawatan mobil. Bermanfaat bgt ini infonya! Btw ternyata mobil merk S harga sparepartnya cukup luar biasa ya, walaupun harga jual mobilnya cukup menarik.
Nyari bengkel yg ekonomis, kerjaan bagus dan awet emang ga gampang, sama kaya kita nyari pasangan, jodog-jodohan. Kadang ketemu yg matre gak punya kualitas, Kadang ketemu yg highclass mahal tapi super kualitas, Kadang bisa juga ketemu yg tampilan biasa aja tapi kualitas bagus dan gak matre. Saya sering perbaikan mobil ketemu bengkel matre, kena harga mahal diatas standart tapi kualitas biasa aja. Sampe akhirnya ketemu bengkel2 yg murah kualitas bagus, dan berjodoh sampe sekarang. Tank's channel dan konten ini bisa ngasi refrensi ke penonton nya untuk ngebantu ngenaoin bengkel dengan segala kualitas nya. Karena ketika kita punya mobil, kuta juga wajib punya langganan bengkel yg bagus.
@@tutunrahmanto8408 bener bro, mehong bgt utk ukuran perbaikan dgn hasil yg tambah parah, malah pas dulu kesana ada mobil yg dr pagi sampe malem ngga kelar2 perbaikannya, sampe marah2 customernya ujung2nya ownernya keluar trs dipinjemin mobil ownernya buat balik ke bekasi. Setelah itu sya nyari bengkel laen walopun disitu msh garansi
Coba main ke bengkel uban jaya motor, saya rekomendasikan kesana, Ada RUclips nya juga , ramah owner nya Saya pernah benerin kaki2 disana juga ajibb pokoknyaa
Barusan aja kelar urusin kaki” mazda cx 5 , d beres mnta 25 jt belom ongkos 4 juta , utk shock depan 1 set , support shock 1 set , link stabil 1 set , engine mounting 3 piece , bearing support shock 1 set , lower arm assy 1 set , Akhir ny pilih bnerin d luar , total kelar 9 jt barang ori shock 1 set , support shock 1 set , link stabil 1 set , ganti karet lower arm kiri kanan , bearing support shock di gemukin , engine mounting belom perlu ganti karena hanya kanan yg lemah
@@wisnuprasetyo4979 rekon kaki kaki lengkap, tie rod, ball join, link stabil, rack steer, schockbreaker, terus ganti long tie rod, support, bushing arm, karet2an, sama spooring balancing
untuk option ke 3 yg mereka "membuat sendiri" pasti standarnya beda dari material, hardness, dan dimensi dimungkinkan tidak tepat dengan standar yg sudah engineer buat. cmiiw
Ditunggu dong review abis rekondisi di bengkel lili ini setelah hampir 3 bulan. Apakah kembali nyaman seperti dulu? atau nyaman di sebulan pertama saja? atau gimana? ditunggu updatenyaa ;)
Banyak coment yg engga puas.. logis lag. Semua barang ada umurnya .pasti engga bakal lama . Pengalaman dikerjain di kemayoran.. dikirain bisa lebih murah malah cape bolak balik.. mendingan ganti di bengkel yg udh dipercaya dari dulu (ART) .. mau untung jadi buntung..🤣
Saya pernah datang dan service kaki kaki di sana, sangat kecewa banget karena banyak modus nya di bengkel lili karyawannya sok pintar2 menjelaskan kerusakan yg ujung2 nya makasa harus di ganti rack setir yang harganya lebih mahal dari harga bengkel resmi. Ternyata setelah di ganti rack setir keluhan tidak juga hilang tapi dia bilang ini biasa karena baru aja pasang baru, nanti klo sudah 1 minggu pemasangan pasti keluhannya hilang. Saya percaya aja, lalu bayar dengan jumlah yg sangat pantastis. Waktu mau pulang saya tanya sparepart punya saya yg lama mau saya minta tapi alasan macam2. Setelah 2 minggu mobil saya pake ternyata ga ada perubahan. Dan saya cek ke bengkel lain ternyata saya kena tipu todak ada satu pun sparepart saya yg di ganti.
Sebenar nya kesimpulan ada tiga hal divideo ini..
Pertama, kalo spare part resmi/original harga relatif tinggi dan mahal, karena kualitas dan harga gak bisa dibohongin..
Kedua, harga spare part kw emang jauh lebih murah dibanding asli, tapi setidak nya barang baru...kualitas spare part kw juga gak jelek2 kog, tergantung kita bisa memilih merk yang tepat apa tidak, sebab banyak kog spare part kw punya kualitas bagus..
Ketiga, untuk rekondisi..bagus2 aja ya kalo emang bawaan spare part mobil kita original punya, takut nya kita dapat mobil bekas dan spare part yang mau kita rekondisikan bukan barang ori, ya sama aja boong..malahan lebih baik pilih opsi kedua beli yg kw..menurut aku klo rekondisi gini cocok buat kurangin budget pengeluaran juga asal dengan catatan spare part yang akan kita rekondisi ini barang nya original bawaan dari pabrik maupun bekas pembeliian di dealer resmi..dengan catatan barang yang akan kita rekondisi ditangani oleh bengkel yang profesional dan bukan abal2 punya.
coba cek oli beresnya SZ dgn oli am*oil, luca*oil kira2 kualitasnya bagus mana? Bener om harga ga bisa dibohongin, tapi orang yg bisa bohongin. wkwkkw.
Pengalaman kaki depan rekondisi yaa biasa2 aja ndak masalah apa2
Jangan disamakan part KW dgn alternatif merk lain selain original. Contoh kampas rem depan ada merk Bendix, Birkens, Aspira. Dan merk2 ini bukan KW, tetapi alternatif lain. Kalau KW itu ngakunya ori padahal bukan.
Saya pemakai honda freed kaki² rekondisi aman² aja sudah 2 th pakai
@@primaramadhan2723 di kerjakan di bengkel mana pak
boleh minta alamatnya dan gmn utk biayanya mksh pak
ORANG INDONESIA SELALU KREATIVE MEMBUAT KEBUTUHAN JADI IRIT
Selama ada material, alat bubut dan operator yang pintar semua bisa dibuat..
Bengkel resmi tidak memperbaiki part yg rusak tapi mengganti,dengan part yg baru ya pasti mahal,sedangkan bengkel specialist kaki2 bisa memperbaiki part yg rusak,contoh mengganti karet2nya yg pecah,atau merekondisi rack steer,tidak perlu ganti segelondongan jadi ongkos lebih murah!
Estimasi service kaki2 berapa ya om total?
@@mika2477 tergantung apa yg di gantinya,kan cuma ganti karet2nya aja lalu dipress lagi,yg agak mahal paling direkondisi rack steer,itu juga tergantung mobilnya,antara 1,2 sampai 2,5
Main ke serang om sini kita service semua kaki2 mobil nya kita mengutamakan service bukan ganti baru.
Pengalaman saya part lain selain shock boleh rekondisi tp khusus shock better ganti aja.
Videonya bagus sekali buat yang punya mobil dan mau berhemat budget untuk urusan kaki2 mobil. 23 juta ke 5juta men ini sih keren banget dan sangat bermanfaat buat saya
Jayanti kaki kaki jg rekomendasi bngt, dapet garansi 1 tahun + mekanik yg ahli.
Lokasi dmn?
Wah ada opsi yang lain lagi nih...
@@danilfebruyanto821 jl. antasari jaksel
Murah gak bang?
Bengkel Lily, hebat, mengobati pusing anda, demi cinta mobil kesayangannya
Wagon r 2014 ganti tierod,ball joint, shock depan dan sebagainya bagian depan total 3jutaan di dealer resmi suzuki... kalo sama shock belakang 5jutaan plus karet2 mesin total semua jadi 6jutaan di dealer resmi suzuki. Siklus 5tahunan ganti... jadi selama 5 tahun harus menabung perbulan 100ribu untuk mengganti semuanya baru, nice and silent...
bener lah beli yg orsinil..
Percuma rack steer, tierod, rack end, link stabiliser direkondisi bro. Biasanya ga mungkin hilang 100% bunyinya stelah direpair . Masih ada bunyi2 dikit , masih ganggu kuping sih . Dgn kondisi begini akhirnya kita lebih boros krn harus replace part2 tadi dgn yg genuine. Solusi paling efisien,lbh hemat, dan hasil memuaskan, ganti dgn part genuine di bengkel non resmi.
@@siongtan5913dmn bang bengkel yg spt ini?
Pas banget nih, mau rekondisi steering rack mercy aja deh drpd mahal ganti baru 👍🏻
Wah informasinya mendetail banget, coba bikin gini tapi di tiap kota-kota besar, supaya referensinya lebih banyak lagi, perbandingan dealer resmi dan alternativenya juga ok banget, jadi bisa budgeting di awal kalo mobil kenapa-kenapa huehehe
Menarik
Kota Medan ada gak yg bengkel ginian?❤❤❤
Sering Sering Konten kaya gini bang
Lebih bermanfaat bagi Penyuka Mobil yg anti mainstream
Bengkel resmi memang mahal, tapi pelayanannya sangat profesional dan sangat nyaman tempatnya, dan juga gak perlu ribet kalo mau komplain kalo ada yg bermasalah, tapi kalo budget terbatas bengkel umum adalah solusi, tapi harus pilih bengkel umum yg terpercaya, pengalaman buruk di bengkel umum sudah habis dana 8jt tapi mobil gak bisa hidup, padahal mobil hidup sebelum masuk bengkel, trpaksa di towing ke bengkel lain😢
spare parts Honda yg aslinya Denso, klo sudah dikemas dan di rebranding jadi Honda Genuine Parts harganya beda 200 k an. contoh konkrit : motor utk fan AC & fan Radiator di Authorized Workshop harganya 660 k dan 960 k, diluar ongkos jasa ganti & pasang. Klo pakai merek Denso ori harganya sama, yaitu 560 k. Beda antara motor untuk fan AC dgn fan Radiator hanya pada posisi socketnya saja
Namanya maklon bang,, bukan cuma spare part kendaraan saja.. di semua lini bisnis banyak hal seperti itu.. (kosmetik, makanan minuman, dsb)..
Bengkel yg ckip kreatip tentunya teknisi sdh ahli dan berpengalaman..menjangkau untuk masyarakat mnengah kbawah...
Sama banget kayak saya mas, abis ngangkat swift 2008, inspeksi ke bengkel resmi, karena stir miring & mobil geter di tol, disuruh ganti:
-engine mounting (2,5jt)
-shockbreaker depan (4jt)
-stabilizer (1,5jt)
-colum steer (4jt)
-rem silinder belakang (600rb)
-rack steer (13jt)
-seal bbrp bagian krn ada bocor(2jt dgn jasa)
-bushing arm (1jt)
Total bisa abis 30 juta..
Akhirnya coba dibawa ke bengkel langganan pemilik sebelumnya, ternyata setaun lalu udh ganti rack steer, cuma perlu tune up, spooring, balancing..
Shockbreaker emang mulai ada rembes tp blm waktunya ganti, engine mounting aman.
Diluar itu, bengkel resmi suzuki termasuk yg handal, informatif dan lebih terjangkau dibanding bengkel merk lainnya
wah lumayan juga ya biayanya, perbaikan bengkel resmi sudah pasti tejamin kualitasnya, tapi ngga ada salahnya coba opsi lain yang lebih menarik dari segi harga hehe
dimana tuh bengkelnya alamatnya mas?
alamatnya dimana mas bengkelnya.?
Soalnya bengkel resmi gak mau ribet ganti baru semua beres 😂😂...dan parts Swift emang mahal...karena CBU....
dimana mas bengkel non resminya?
Hebat Karya anak Bangsa 👍👍👍
Mulai dari meniru nanti bisa mencipta 👍👍👍
Setahun yg lalu pernah rekondisi kaki2 smpai rackster di bngkel kaki2 lumayan ternama (jantra kaki2) cm kuat stahunan dgn biaya 4jtan unit avz 2016
Buset mahal itu pak,
Kita aja kalo nanganin mobil Avanza 2.500 itu udah termasuk semuanya lo secara Avanza mobil paling irit sperpat pak..
next rekomendasi bengkel AC
terima kasih videonya sangat bermanfaat sekali
Nah ini perbandingan harga part dngn bengekel resminya. Mantapp sering sering upload yg ky beginian om 👍👍👍
Wow bengkel lili bisa hand made komponen2 ya ternyata. Baru tau loh.. mantap lah dari 23jt jadi 5 juta yah
Ada yg lebih ok lagi dr bengkel lili,,,dan utk hrg lebih murah malahan
Dimana pak?? Mau donk
@@dedisusanto7643 minta alamatnya dong kang?
Jakarta selatan juga alamatnya sama didaerah cibubur
@@dedisusanto7643 cibubur jakarta selatan???
Informasi yg sangat berguna sekali, bagi para pemilik kendaraan yg mempunyai budget pas-pasan.
berguna sekali infonya,
kemarin kaki2 bunyi krek krek krek kalau di gear rendah & rpm tinggi (contoh jalan nanjak)
akhirnya milih diservice aja di bengkel spesialis, service kaki2 kiri kanan kena 450K
alhamdulillah sembuh bunyi2nya
kalo di bengkel resmi sdh pasti 1jtan lebih
btw tarif di daerah ya ini, jd mungkin lebih murah dari di jkt
Mas hobi mnta AlaMt , no wa bengkel kaki,, mau no wa ny ms , bagi donk 🙏 , mobil dh bunyi,, ga enk d dengr .
Sumpah. Gw demen banget video macem ini
dlu saya jg sering service kaki2 d bengkel luar gt . ngmng spesialis kaki2 tp kadang penyakit ga kunjung sembuh . skrg urusan kaki2 gw serahin ke jantra kaki kaki . selama ini saya puas sm jantra kaki kaki krnaa mereka ttep professional jika bisa di rekondisi akan di rekondisi , kalau ga sembuh juga mereka jg menawarkan pergantian parts ( sesuai priority dan budget kita ) . di jantra jg di jamin warranty nya .
Alhamdulillah nonton ini kemeren baru dari bengkel katanya karet kaki2 perlu di ganti udah umur di estimasi dah pusing duluan, bisa di coba ni bengkel mudah2an cocok 😀😀😀
Berapa bang estimasi harga
Swift 2014 beli second, langsung dioprek aftermarket. Mobil pertamaku, jadi awalnya belum punya perbandingan apa saja yang perlu di amati untuk jaga kondisi. Tips, perhatikan noisenya: bunyi Dukkk biasanya sambungan ke body, baik suspensi lemah, karet lower arm pecah. Bunyi saat belok penuh, bisanya tie rod end/long/rack steer. Jangan lupa untuk drive shaft, ganti Grease CV jointnya.
Yang belum ketemu setelah sy ganti part adalah bunyi klangg... Poldur aman, belak belok senyap, tapi pas jalan keriting (lubang kecil) muncul noise di roda kanan.
Masih diriset😂
Mending rekon dulu aja sambil nabung utk ganti ori di bengkel resmi.
Krn rekon kan tetap pakai part² kita (ori) yg direkon. Buat perpanjang nafas nabung 1-3 tahun ya lumayan lah ketimbang beli KW. Toh juga bengkel rekon pasti ngomong kalau ada part² yg emang uda ga ketolong lagi (mau ga mau ganti).
Keren nih bengkel, bisa produksi jual dan pasang lgsg ke unit, garansi pula, pasti laris... Menang banyakk
Naaah tips lagi akhirnya..Dari kemarin isinya ajakan buat ganti mobil terus 😂
Terimakasih Bro atas komparasi utk ganti parts kaki2 mobil, sangat bermanfaat bagi yg punya dana pas2an. Lanjut konten kreatif nya, salam otomotif!
jgn lupa abis benerin kaki2 wajib spooring. mau pake barang ori kalau ga dispooring percuma :D
Brrti ganti shockbreker blkg y
Mobil sy mobil tua mazda HB 1987. Alhamdulillah nemu channel ini. Makasih banyak ya.
Informasi yang menarik ketika melakukan servis atau penggantian di bagian kaki-kaki
Seharusnya di Bali ada spesialis ini, byknya mobil2 wisata pasti kena krn byk jalan n medannya yg extrem jg.
Ini sih konten totalitas banget ❤️ kebayang aja bolak balik, tanya sana sini, cape beut. Thanks buat infonya bang.
Ga nyangka jerome polin hobi nyervis kaki2 mobil
Thanks recommend bengkel nya, gw pernah cek dan ganti kaki kaki di bengkel pinggir jalan, mungkin Krn ke awaman gw, pdhl mbl baru 3,5thn an sampai habis 5jt an dilihat jasanya smp 1jt, tp baru bbrp bulan sdh kerasa lg bunyi gerudug2 di ban depan kiri 🙈. Nnt coba kesana
udh di coba mas?
Bikin yg toyota dong...pasti banyak yg nonton...apalagi mobilnya avanza atau rush
Ada salah kaprah, parts non genuine dibilang kw. Pdhl kw itu itu merk aspal, ngaku original tp palsu. Kl parts sejenis tp beda merk macam aspira, kayaba, 555 dsb sebetulnya lebih tepat dibilang parts aftermarket. Dia ori tp dgn merk macam2.
istilahnya OEM
Aftermarkets itu bukan Ori. Ori ya keluaran pabrikan, meskipun mereka oem 3rd party ke pabrik lain. Jadi kalau aftermarket aspira, kayaba, 555 itu sama saja mereka Kw..Kalau parts buatan home industry, sama aja seperti kayaba dll, bedanya hanya saya quality inspection dan materialnya menyerupai design pabrikan kalah merk2 terkenal. Ada alasan kenapa pabrikan ga pilih merk itu jadi oem... itulah muncul istilah kw
@@selcukbayraktarphd pahami dulu istilah ori dan kw.contohnya Aspira ini produk aftermarket berbeda dengan kw, layaknya part suzuki palsu yang dilebeli suzuki, jadi bisa disimpulkan kw adalah barang tiruan yang mengatas namakan sebuah merk. Jadi gabisa kita menyebut part aftermarket itu adalah barang kw, karena mreka sendiri sudah memiliki lisensi dan melalui berbagai izin2.
@@bapakpero6758 kw singkatan dari apa ?
Bener, kw itu barang palsu, aftermarket itu barang ygbmempunyai merk sendiri, untuk kualitas jelas bagus barang aftermarket dari pada kw.
Enak bener ada bngkel seperti itu. Kami di riau mau tak mau harus beli part bermerek dengan kualitas dan harga yang tidak nentu
Kalo mau pake dalam jangka waktu lama ya mending ori, rasanya pasti beda. Kalo emang masa pakai tinggal 2 tahun atau kurang ya silahkan diakal akalin begini.
Kenapa aku baru nemu channel ini skrg ya? Berfaedah bgt ‼️ teruskan bang 👍🏻
Wah pas banget lagi nyari, thanks infonya bang 👍🏻
Thank u video nya bro, Altis ane tahun 2013 kaki kakinya bunyi ketika nginjek dan lepas rem. Jajal ah ke Lili
Sangat bermanfaat sekali. 😀
Sekalian dong, review hasil repair nya.
iya, tolong review setelah perbaikan nya dong, soalnya ga sedikit jg customer yg ga puas (menyesal) setelah perbaikan dari lili
nah terwakilkan, biasanya yg pernah saya alami menggunakan karet kaki2 kw, hasilnya tidak selembut aslinya..dia kerasa sedikit keras.. . angkat jari yg udh ngalami kyk saya.. kita bicara apa adanya
Sangat mebantu bagi saya yg baeu pertama kali punya mobil.lcgc pula.
Keren banget ini konten berguna banget untuk pengetahuan kami2 yang mau berhemat 😁
Smaa mas kita pgn hemat soalnya byk jga d luar sana bengkel yg maenin hrg seenak nya heuheu.bgkel yg jjur & hrg murah phlawan buat kita yg pny kendaraan heuheu
Info berguna banget nih, mobil nya sama lg, pas lah, top deh, makasih videonya
Punya pengalaman buruk di bengkel lili harapan indah -> hrv 2016 rekondisi racksteer dan kaki2 lainnya habis 5jt+ alhasil belum ada 1 tahun balik lagi dan ownerny blg ud gk bisa di rekondisi lg pas di cek , ownernya blg ini harus gnti racksteer 1 set baru karena ada gear giginy yg oblak alhasil garansi hangus tuh!
*Note: klo pihak bengkel uda menyatakan bisa rekondisi minta tolong di perhatiin dlu dalamanny apakah masih bagus atau gk. Klo gk yaa compare dlu apakah mendingan beli 1 set atau di rekondisi, dibanding kaya saya GARANSI HILANG dan mesti KELUARIN DUIT LAGI lebih besar utk gnti 1 set racksteernya
Ujung2nya JUAL MOBIL DAH!
Karena punya pengalaman buruk mendingan skrg malah prefer beli aja part2ny tinggal minta tukang pasang aja dari pada nntinya kyk itu lagi
Tp belum punya pengalaman di bengkel lili H.Nawi apakah serviceny sperti di harapan indah atau gk..
Utk admin minta review setelah rekondisi donk di bengkel lili ini entah 6 - 8 bulan ;)
Kayaknya bikin begini biasanya mobilnya mau dijual..🤣
Haji nawi the best
Iya betul sih, lili yg di harapan indah kurang oke. Harganya suka nembak.
Pengalaman sblmnya di lili H. Nawi lbh baik sih, cuma balik lgi kita harus compare harga parts orinya di market place.
up
Lili yang di tambun juga cuman pinter ngomong doang, benerin kaki mobilnya kaga becus. Cuman cari keuntungan pribadi dari custamer yang mudah di bodohin aja. Saya pernah ke sana ke luar uang banyak tapi hasilnya nol besar
Jadi ada referensi nih kalo kaki-kaki expander gue bermasalah
mantp info yg bagus bgt. sering2 cinta mobil tv bagi info dan tips menarik. podcastnya juga. dan yg paling saya suka editan dari editor iseng wkwkkw " pusing w jadinya"
hahaha terima kasih mas bro :)
bengkel resmi itu bisa dibilang emang jualan spare part, ada temen kantor mobilnya yaris bakpao, datang ke beres krn ac sudah berasa ga dingin, alhasil langsung divonis ganti keseluruhan total biaya 15jt an, berhubung temen sy ga suka ribet, ya sudah langsung dieksekusi
Om bikin wawancara mekanik nya dong mobil apa yg plg awet kaki2 nya atau yg plg cengeng kaki2 nya , dan estimasi perbaikan nya hehe
Terima kasih
Kudu banget sihh buat rekomendasi bengkel gini lagiii
Bengkel lili Harusnya buka cabang di tiap provinsi.. Medan please....
Dimana alamatnya
pas banget lagi nyari2 bengkel krn mobil bunyi klutuk kulutuk eh direkomen youtube video ini
Wah, bisa jadi referensi nih...
Mantab NII rekomended. Bagi yg kalangan menengah
wah gila sih, saya pernah ganti sokbreaker 4 biji dan service streering rack abis 7,9 juta utk suzuki splash di bengkel resmi , masih ada bunyi2 di bushing lower arm, klo ganti sekitar satu set lower arm Kanan kiri sekitar 2 jtan
Setuju bang bngkel rekondisi cocok bust mobil tua atau langka..karna sperpart pasti susah dan klo ada mahal..tp klo mobil baru dan biasa mnding ganti spepart.
Loo kheng hong pasti tahu bengkel ini.
Buat jarang pake mobil, kw sgt direkomendasikan 🤣
Utk link2 Dan Shok breaker gpp
Refurbish Shok breaker jg gpp sekaleeee, 11-12 kok rasanya
Rack steering refurbish jg gpp kok
Tp klo karet2 jgn kw, usahain asli
betul, pernah ganti karet sok belakang KW bertahan hanya bbrp minggu langsung oblak
Kmrn baru gnti racster power stering. Harganya 2.450jt. kapsul 2000. Merek heiker ktanya bgus dri german (bkn brg second)
Dan gue sudah mencoba. Perbandingan dr bengkel resmi. Awalnya ga ada ekspetasi apa2. Tapi pas selsai, jossss bgt.
Catatan:
1. Harus tahu estimasi ketika datang
2. Jangan datang ke bengkel ini siang.
3. Enaknya sambil nunggu diseputaran bengkel banyak tempat makan.
4. Jgn kaget ketika yg datang ke bengkel ini banyak mobil2 mewah, bahkan mobil2 aneh yg ga pernah ada atau lazim dijalanan.
Welll thanks for cinta mobil atas konten video ini
Bang yg poin 1 mksdnya gmn ya?
Mantaab..jadi mengetahui semua info tentang perbaikan kaki kaki
percis pengalaman gw perbaikan kaki kaki di dealer resmi...pas liat estimasinya "pusing gw jadinya"😅😅😅.. ending2 nya gw pake bengkel kearifan lokal... jauh banget lebih lega hasilnya juga memuaskan...
Lokasi dmn om?bengkel lokal om dmn alamat nya?
sya di pekanbaru
@@wisnuadeperdana5584 apa nama bengkelnya dan di mana alamatnya om? Saya jg di pekanbaru
@@kurdasmahlt7177di arengka 2 nama bengkelnya "DNA" dekat gerbang stadion panam...
@@wisnuadeperdana5584 noted...thanks om
untung di indonesia yah, coba negara² eropa pasti ga ada alternatif begini (pusing gua jadinya), indonesia selalu ada solusi👍👍👍👍 selama mau dicari
Mantap.. saran lebih lengkap kalau ada review setelah perbaikan. Jadi viewer bisa menyimpulkan worth atau enggak 🙏
Sy dlu pernah rekondisi tie rod di 2011 daihatsu taft sampe di 2020 masih lumayan tp sdh mulai kocak. Harga repairnya 60 rb perbiji tie rod saat itu, vs baru 175 rbu. Bs bertahan 9 tahun okelah
Lalu bushing steering rack sy perbaiki di bubut kena 150 rb punya futura vs orinya 450 rb, klo ada uang sih mending ori ya toh ga jauh beda tp karna mobil mau djual jd saya akalin aja. Dan modif bushing jg oke loh. Rasanya jg mirip baru tp kembali lg ke keahlian tukang bubutnya
Mantab
@@trianggaindralukmana2184 jos
Keren juga tu Bengkel bisa buat sendiri part²nya
Bikin video setelah selesai semua dong, gimana impresinya abis rekondisi? Apa bnr2 balik kyk baru ?
Betul nih
Apa setelah ini malah mobil dijual?
Wah kaya gini nih yg gue demen....
Coba dong bengkel AC yg bagus,...
Bengkel lili sangat rekomendasi banget buat servis kaki kaki mobil...keren 👍
Tempatnya dimana bro
mantapp
@@ihsanmaulana175 Bengkel Lili, Jalan Haji Nawi, Jakarta Selatan. Ada koq di Google Maps.
Andai kotabesar Semarang ada persis
Wah mantap cintamobil tv, kontennya bagus2, ga cuman review2 mobil baru, tp ada tips2 perbaikan/perawatan mobil.
Bermanfaat bgt ini infonya!
Btw ternyata mobil merk S harga sparepartnya cukup luar biasa ya, walaupun harga jual mobilnya cukup menarik.
swift doang, soalnya CBU. Kalo ertiga mah murah. Mesin pun untuk swift ini harusnya tetep murah karena sama kaya ertiga.
Karena Swift ini CBU, kalo yg pabrikan Indonesia itu murah banget part ori-nya
Ditunggu hasil Review setelah servis.... dan 1 tahun kemudian kan sekarang sudah hampir mau setahun.
keren, jadi semangat restorasi opel blazer lagi nih kalau ada bengkel khusus kaki2 deket gini
wah keren bgt bengkel bushing kek gt.. bisa buat part sendiri.. mantap
Jadi bersyukur racksteer wuling cortez almaz cuma 1jt an 😂
Wuling part part nya murah meriah. Gak kayak javanis
Daya tahan jg apa adanya 😅..
Nyari bengkel yg ekonomis, kerjaan bagus dan awet emang ga gampang, sama kaya kita nyari pasangan, jodog-jodohan.
Kadang ketemu yg matre gak punya kualitas,
Kadang ketemu yg highclass mahal tapi super kualitas,
Kadang bisa juga ketemu yg tampilan biasa aja tapi kualitas bagus dan gak matre.
Saya sering perbaikan mobil ketemu bengkel matre, kena harga mahal diatas standart tapi kualitas biasa aja.
Sampe akhirnya ketemu bengkel2 yg murah kualitas bagus, dan berjodoh sampe sekarang.
Tank's channel dan konten ini bisa ngasi refrensi ke penonton nya untuk ngebantu ngenaoin bengkel dengan segala kualitas nya.
Karena ketika kita punya mobil, kuta juga wajib punya langganan bengkel yg bagus.
Suzukui aja yg ktanya lbih murah dr pda yg lain sparepartnya bisa habis segitu ya. Apalagi merk2 seprti T, h, mzd, dan niss hehe
Kalau sama sama ori di bengkel resmi kurang lebih sama harganya dengan mobil di kelasnya om
yang bikin mahal juga tuh biaya pengerjaan dan ada PPN nya 10%, servis 22 juta ppn nya 2,2
Sangat pantas Menjadi alternatif yang bagus dan Jadi refrensi nieh 👍🏻
keren bengkel lili bisa produksi sendiri mantapp
Review hasilnya jg dong bang, soale dulu pernah ke bengkel kaki2 yg "terkenal" di jalan adyaksa lebak bulus gataunya hasilnya malah tambah parah, walopun garansi setahun tp lama2 bosen jg bolak balik ngerjain bunyi2 ngga kelar2, ujung2nya jd kapok kalo ke bengkel rekondisi
jantra 😂
Wah saya jg punya pengalaman yang sama nih di bengkel itu, mahal, hasil jg kurang memuaskan
@@tutunrahmanto8408 bener bro, mehong bgt utk ukuran perbaikan dgn hasil yg tambah parah, malah pas dulu kesana ada mobil yg dr pagi sampe malem ngga kelar2 perbaikannya, sampe marah2 customernya ujung2nya ownernya keluar trs dipinjemin mobil ownernya buat balik ke bekasi. Setelah itu sya nyari bengkel laen walopun disitu msh garansi
Anjayyy untung baca ttg ini wkwkkwkw
Makasih nih Om utk infonya
Mantab nih.
Harus nya tdk boleh merokok ya, tdk sesuai dgn SOP bengkel resmi.
Coba main ke bengkel uban jaya motor, saya rekomendasikan kesana,
Ada RUclips nya juga , ramah owner nya
Saya pernah benerin kaki2 disana juga ajibb pokoknyaa
Ya klo lili rada sombong ga kaya dulu ,. Pengalaman pribadi dan biaya jasanya lumayan mahal bongkar pasang diluar rekondisi
Barusan aja kelar urusin kaki” mazda cx 5 , d beres mnta 25 jt belom ongkos 4 juta , utk shock depan 1 set , support shock 1 set , link stabil 1 set , engine mounting 3 piece , bearing support shock 1 set , lower arm assy 1 set ,
Akhir ny pilih bnerin d luar , total kelar 9 jt barang ori shock 1 set , support shock 1 set , link stabil 1 set , ganti karet lower arm kiri kanan , bearing support shock di gemukin , engine mounting belom perlu ganti karena hanya kanan yg lemah
di bengkel mana ya bang? mohon infonya juga boleh. soalnya sama nih mau ganti kaki2 mazda cx5 jg
Heran orang yg nge dislike informasi sebagus ini...😁
Mungkin ada pengalaman kecewa owner kurang bersahabat klo anak club pasti tahu beda jaman bapaknya atau almarhum kakanya yayan
Barusan servis + rekondisi persis kaya gitu, di Jantra cirendeu, habis 6jt..agak mahal soalnya tempatnya nyaman dan cepet aja..makasih infonya ya bang
6 juta.... dapet apa aja bang....
@@wisnuprasetyo4979 rekon kaki kaki lengkap, tie rod, ball join, link stabil, rack steer, schockbreaker, terus ganti long tie rod, support, bushing arm, karet2an, sama spooring balancing
@@bony6268 terima kasih pak... atas infonya
Thanks infonya. Jadi lega beli mobil yg kurang peminatnya wkwk
iya nih, apalagi pun ya mobil yang langka di Indonesia, benerin kaki kakinya jadi mudah
Terimakasih banyak informasi luarbiasa bisa bikin orang tambah pintar
Mantap ini...
Ini channel sangat wajib di subscribe
bang, bengkel lili ada toko online nya gak? buat beli bushing, ato link..
Buat yang penasaran rasanya kw vs original.
Part kw beda beberapa ml dari original, untuk spion ok. Untuk hal-hal penting jangan krn presisi no 1.
untuk option ke 3 yg mereka "membuat sendiri" pasti standarnya beda dari material, hardness, dan dimensi dimungkinkan tidak tepat dengan standar yg sudah engineer buat. cmiiw
Saya sudah kemari. Memang untuk mobil2 mahal sprt mercy, BMW, jaguar dan sejenisnya sangat hemat drpd beli baru
Itu bengkel apa pabrik? Mantab, partnya jg bisa dibuat. Bisa nekan harga perbaikan jadinya...
Bang japri no hape bengkel yg terakhir , makasih banget info mantapooollll🙏🙏
Ditunggu dong review abis rekondisi di bengkel lili ini setelah hampir 3 bulan. Apakah kembali nyaman seperti dulu? atau nyaman di sebulan pertama saja? atau gimana? ditunggu updatenyaa ;)
Menarik nih. Ditunggu ngab review pemakaiannya setelah beberapa bulan.
Setuju
Banyak coment yg engga puas.. logis lag. Semua barang ada umurnya .pasti engga bakal lama . Pengalaman dikerjain di kemayoran.. dikirain bisa lebih murah malah cape bolak balik.. mendingan ganti di bengkel yg udh dipercaya dari dulu (ART) .. mau untung jadi buntung..🤣
@@anthonyhawkins6493 ART apa gan
Saya pernah datang dan service kaki kaki di sana, sangat kecewa banget karena banyak modus nya di bengkel lili karyawannya sok pintar2 menjelaskan kerusakan yg ujung2 nya makasa harus di ganti rack setir yang harganya lebih mahal dari harga bengkel resmi. Ternyata setelah di ganti rack setir keluhan tidak juga hilang tapi dia bilang ini biasa karena baru aja pasang baru, nanti klo sudah 1 minggu pemasangan pasti keluhannya hilang. Saya percaya aja, lalu bayar dengan jumlah yg sangat pantastis. Waktu mau pulang saya tanya sparepart punya saya yg lama mau saya minta tapi alasan macam2. Setelah 2 minggu mobil saya pake ternyata ga ada perubahan. Dan saya cek ke bengkel lain ternyata saya kena tipu todak ada satu pun sparepart saya yg di ganti.
Mksh broo tlh mampir di bengkel lili
Montir ny itu adik sya
Sama-sama Om :)
Lokasinya dmna ya om
Bengkel lili terbaik asli 🔥🔥🔥
Dimn alamat bngkl lili
@@dedisupriyadi8359 bengkel lili di Jln.Haji Nawi, Jakarta Selatan