【Eカラ比較】レクサス UX250h vs アルファロメオ トナーレ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか

動画協賛：カババ
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Test Car：LEXUS UX250h "version L"
価格：¥5,192,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,495×1,840×1,540×2,640mm
車両重量：1,560kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：107kW(146ps)/6,000rpm
最大トルク：188Nm/4,400rpm
モーター最大出力：80kW(109ps)
モーター最大トルク：202Nm
Test Car：ALFA ROMEO TONALE TI
価格：¥5,240,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,530×1,835×1,600×2,635mm
車両重量：1,630kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：117kW(160ps)/5,750rpm
最大トルク：240Nm/1,700rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#UX #トナーレ #五味やすたか

[@nurunuru357]

市議会議員が銀色のクラウンを見て「危険が危ない」は草

[@10smdjbtk]

そういう議員は少なくないからOK

[@user-cz1gn8kz4r]

2:47 😂

[@user-mn3vw2oe5c]

マリオさんの「スバル以外をこんなに比較出来る」「井の中の蛙にならないよう」が◎!!。人間いつまでもどこででも「勉強」と再確認した会話です。

[@user-gi7gy1wb5m]

峠だとちょこちょこ回生するから電気も溜まりやすいし、バッテリー容量も小さいけど電気にアシストしてもらう瞬間は一瞬だから無問題　但しBEVもそうなんだけど高速では電気は回生も殆どしないので　素のエンジンスペック通りの挙動しか出ないのは当然なのでは？

[@kazfuru6951]

さすが五味さん！　ワインディングロードを試走比較するところ、アルファロメオの特性を分かってるなー。都内一般道と高速道では味わえない比較が新鮮でした。
アルファらしい旋回、エンジンサウンドのフィールなど体感が伝わってきますね。ちなみにDNAのDレンジに設定しないとホントのアルファらしさは体感できないですよ。

[@user-cj27cb8kf7e]

いやあ、改めてカババさんありがとうです。笑。お二人の個性がこの回を重ねるごとに研磨されている感があります。お二人が結婚してお子さんを持つ身になった時に、またこの回を見てみたいと感じます🤣。いい相性ですねー。🙌

[@tis7958]

トナーレの、ワインディングのシーンで、画面酔いしたのは私だけ❓😅😅😅
マリオさんが、AMGやRS、Mに乗った時の感想が見てみたいです。

[@e63samg77]

M8グランクーペとRS7の比較が見たいです！

[@tabisuruushikai]

ステランティスグループで使い回しているパワートレインで、これほどアルファらしさを実現しただけでも、拍手に値するのかもしれませんね。
いつも思いますが、車は人格を変えますよね。トナーレとUXと、お二人の話し方がまるで違うので。車って面白いです。

[@hidey60]

トナーレって確か7速DCTだったかと・・・

[@carmix6721]

覆面さんにロックされそうになってて笑った笑笑

[@sorairo_azzurro]

トナーレ・ヴェローチェのレビューも見てみたいです
シートやサスペンションの違いを知りたいので、機会があればお願いいたします

[@masayoshiyamasaki3233]

レクサスUX205hFスポーツとメルセデスGLABMWX1とCセグメントプレミアムSUV（日本人が日本で乗るならどれがベスト？）比較是非お願いします

[@takuyakimura7621]

速攻で覆面パトカーって気付くの凄い！

[@Fairy-tail4161]

この高速道路は覆面多いですよね。

[@balthasar2140]

しっかり覆面クラウンさん計測しようとしてましたね😅

[@prestige2007]

かつて徳大寺巨匠が「アルファのハンドリングはなまくら」とおっしゃっていたのはこれかもですね。

[@keimiy4322]

アウディと比較お願いします！

[@user-ph6ue9yo4s]

アルファとレクサス、テーストが違うだけで両車ともきちんと造られていて素晴らしいです。しいて、違いを例えるならばイタリア料理と和食の違いかな？
どっちが好きはその人の好みですね。

[@user-go1od6xj7b]

アルファなら147しか乗ったことないけどエンジン音がいいイメージ

[@user-sf2bu6lj2h]

UXに関して他社との比較ではなく、
●versionL:ノンランフラット、フロントドアガラスに遮音。
●FSPORT:ランフラット、遮音無し、パフォーマンス機能満載。
できれば3台目比較で
●300e:エンジン車と共有ボディに欠点無し？、
床下にバッテリーの低重心。
の比較をやって頂けましたら幸いです。
宜しくお願い致します。

[@Mr86MJ]

UXのFスポーツとBMW X1を比べて欲しいです！

[@user-rs3uh3ui8j]

北海道雪あるんでAWDから選ばなきゃいけないのが結構嫌ですし、運転下手な人多くてよくラインはみ出してくるので運転環境よくないですよ。

[@ponpacho]

街なかでは極力自分と同じ車種に出くわしたくない派なのでレクサスはないなぁ

[@TARO-osaka]

スポーツSUVは初代カイエンSの試行錯誤していた頃の悪く言うと雑な感じが好きです。熟成すると乗り心地は良くなるが楽しみが減る事を考えるとトナーレは面白そう

[@user-df5dj3tv5m]

BMWなら3シリーズワゴンとレヴォーグの比較して欲しいです！！
方向性も同じだし、実用車なので見たい人もたくさんいると思います！！
ぜひお願いします🙇‍♀️！！！

[@jinromi8011]

なんだかんだ言って、
外車応援ですね

[@E0o03]

アルファのハンドリング、ラリーみたいに絶えずハンドルを微修正しながら峠走りたい人には刺さりそう…な予感ｗ

[@user-mh4vf2os8j]

イタリアでアルファは『速くてカッコ良いからお巡りさんと泥棒が乗っている』のだそうです。

[@nn-bs9rb]

ちょっと音声が割れていませんか?
私だけなら良いのですが。

[@keimiy4322]

そんな気がしますよね

[@shakekan_tv]

トナーレのパワートレーン制御は意外にも燃費思考！？アルファロメオは燃費や運転支援は割り切って乗るメーカーだと思っていただけにいい意味で裏切られます。
コンパクトSUVながらLEXUSらしい世界観を提供してるUXは年数もあって熟成してますし、新型CH-Rもそろそろのようなのでフルモデルチェンジにも期待です。
AMG,M,RSを比較してマリオさんがどれを選ぶのか気になります！

[@user-xj4qi3ve6t]

借りて乗るならトナーレ、自分で買って乗るならUXが鉄板。

[@kuremaClaimer]

ところで音割れてるのが気になる。録音のボリュームが大きすぎる？

[@user-px2bb7jg1j]

アルファはＡＴ（楽）で乗っちゃいかんですよ。
マニュアルモードでビンビンに行きましょう。

[@user-bk3vi4sh4w]

アルファ乗るのにオートマの反応がどうとか気にならない。
むしろミサイルメーカーにならなくていいのでは？
楽しむにはマニュアルモードで乗りたい。
本当はマニュアル車を出して欲しい。
レクサスと比べても、コンセプトが違いすぎて難しいですね。
好みは人それぞれだから、感想の相違は仕方ないですね。

[@oyajin2011]

マリオさん、太田市議会議員とEカラ動画頑張ってください

[@user-rh4rx9bm3p]

音が小さい…

[@2ninmaeteisyoku976]

手アンダーｗｗ

[@user-yamadataro]

リセールはどうなの？

[@user-xj4qi3ve6t]

リセールはレクサスの方がかなり良いです。電動車なら尚更です。

[@user-dk7eu7fv2f]

レクサスの方がいいですね。
UXだと、少し上くらい。
でも、トナーレ買いましたけどね！

[@hegeto]

@@user-dk7eu7fv2f 俺もヴェローチェの赤買いました

[@nekonotyaya5273]

23:48 スカイライン時代のRB26のGT-Rなど日本の国宝レベルの貴重なスポーツカーがどんどん海外に出て行ってしまう…

[@hidetakke]

福野礼一郎曰くトナーレは
・2006年登場のフィアットのプラットフォームで車の設計が20世紀
・ステアリングがゼロ感覚でどっち切ってるか分からず怖すぎ、直進しなさすぎ、追越車線になんか怖くて出られない
・ボディ弱くてロードノイズ凄すぎ
・DCTの制御が死ぬほど遅すぎ、車重に対してエンジンがパワーなさすぎ
・加速しようとアクセル踏んでからキックダウンするまで4秒もかかって世界一鈍感なDCT、イタリアに電話して変速するか訊いてるんか？
・モーターがホントに付いてるのか疑うレベルで存在感ゼロ
・現代の車じゃない、大黒ジャンプ台を乗り越えると、ぎゅしゃん、ごしゃ、と一瞬1999年にワープする
・ここ5年間で最大の地雷、もう二度と運転しない

[@user-xj4qi3ve6t]

これは酷い…。ステランティスグループのたくさんのブランドの中でアルファロメオの立ち位置が迷走している感がありますね。

[@hidetakke]

@@user-xj4qi3ve6t さん
でも、福野礼一郎氏は自分ではジュリアを買ってて、「一番安いのでも十分速いからジュリア買って」とも書いてました。
ジュリアは、BMW5シリーズの足で3シリーズの大きさだとかw
あと、トナーレもヘッドライトとか外見は褒めてました。

[@user-xj4qi3ve6t]

@@hidetakke ジュリアはクアドリフォリオを買ってみたいですね。希少価値があるからなのか同年式の5シリーズの4駆よりリセールがずっと良いですし。

[@papamama0808]

そんなことない笑
下品な評論ですね。

[@user-wr5sm1gk5d]

いつもおねいちゃんおねいちゃんって言うけど、
おねいちゃんも色々でどんなん想定して話してんの？

[@re0508]

何をクラウンでビビってるんですか、高野博善先生。😂
10年前の高野先生ならそこは躊躇なく踏んでますよね。やはり市議会議員だと守りに入っちゃいますよね。😂🎉

[@user-ud4pe9oi5z]

マツダオタクって質悪いの多いよね。

[@user-hh9ex9re2f]

ビビるとか市議会議員とか関係無いよね。
あの状況で踏む奴の動画が見たいならココじゃないよ。帰れ

[@BMWd-rh7dx]

音割れしてますよ

[@nickoro256]

ああ

[@user-iv8ry1vp6r]

俺のプロサングエより良さそうだな

[@Loku-LoRo]

マツダのことダナ

[@user-wf4be]

俺のベンテイガより良さそうだな

[@user-yt3xl7nb6y]

ベンテイガ売ったら余裕で買えるでしょ