@@Railroader-1 일반차량보단 물론 좋지만 고속 정속주행보다는 좋을 수가 없습니다. 가속하는데 다시 필요한 에너지를 회생제동으로 100% 다시 만들 수 없기때문이죠, 에너지면 변환하면 무조건 손실이 생깁니다 변환해서 더 좋아질 수가 없죠, 고속주행을 전기 -> 동력이라고 하면 시내주행은 전기->동력->전기->동력인데 손실이 더 생길수밖에 없지 않습니까 말씀대로 브레이크 밟는게 더 효율이 좋다면 화력발전소도 동일하게 돌리다 말다 돌리다 말다 하면 더 많은 전기가 생기게요?
아닙니다
맞습니다
전기차 하이브리드차 둘다 가다서다를 반복하는 시내주행에서 연비가 좋습니다
@@Railroader-1 일반차량보단 물론 좋지만 고속 정속주행보다는 좋을 수가 없습니다. 가속하는데 다시 필요한 에너지를 회생제동으로 100% 다시 만들 수 없기때문이죠, 에너지면 변환하면 무조건 손실이 생깁니다 변환해서 더 좋아질 수가 없죠,
고속주행을 전기 -> 동력이라고 하면
시내주행은 전기->동력->전기->동력인데
손실이 더 생길수밖에 없지 않습니까
말씀대로 브레이크 밟는게 더 효율이 좋다면 화력발전소도 동일하게 돌리다 말다 돌리다 말다 하면 더 많은 전기가 생기게요?
@@Railroader-1 즉 가속하는데 10이라는 에너지가 필요하다면 회생제동으로 10을 만들 수 없단이야깁니다.
한영욱님 하브 전기차 오래 타본적도 없는 애들 하는말 무시해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가다서다 하면 연비가 좋아지지 않습니다. 회생제동은 운동에너지의 50프로 정도만 회수가능 합니다
맞습니다 회생제동을 안쓰고 가는것이 가장 연비운전이죠
양상국인가요?
고장나면 끔찍한건 함정
대체로 높은 속도에서 회생제동 거는게 충전량도 더 많음...
낮은 속도에서 걸면 효과가 적어짐
전기차가 시내주행에서 연비가 더 좋은게 아니라, 내연기관차에 비해 시내연비가 좋다는 것임. 전기차도 정속주행에서 연비가 최고입니다. 물론 100km 이하로 달려야죠. 물론 전기차도 고속도로에서 120 달리면 시내보다 연비 꽝입니다.
하브나 전기차나 시내주행이 연비가 더 좋다는 소리를 당연하게 하는데 존나 웃기네 ㅋㅋㅋ
맨날 ㅈ도 전기차나 하이브리드 타도 조지고 타니까 전비&연비가 안좋지...ㅇㅅㅇ
안봐도 비디오네,,,
상국이형 자동차로 맘 굳힌거?
양상국씨 너무 멋지시네요
와 상주에도 전기차잇는교 포터아이고
그라믄 서울전기차 사이소 마죽임더
해쓰ㅐㅇ제동
멀미난다