@@robertotavarez5513 pero en el minuto 2:25 del video dice que son estudiantes cubanos que regresan a Guatemala lo que no es cierto, todos los estudiantes eran guatemaltecos, ninguno era cubano.
Yo advierto varios errores en este accidente. Uno que me llama la atención es no saber si el combustible cargado en la aeronave no fue supervisado y aprobado por su comandante. ¿Era suficiente, o excedía el peso total de la aeronave para la pista a usarse durante el aterrizaje? el segundo detalle que pudo haber contribuido es el viento de cola . . . ¿Por qué no le fue informado este detalle a la tripulación? . . . Asique: ¿Cuál fue el error que nadie esperaba?
Estimado : como siempre una excelente recreación . El viento de cola de unos pocos nudos no debió ser un problema mayor si tocás tierra en las proximidades de las marcas al efecto , pero con un avión de ese tonelaje y condiciones de la pista , antes de tocar el suelo ya tenés que tener los aerofrenos desplegados para aumentar el efecto de "aterrizaje positivo" y demás está decirlo , ni bien tocaste pista , activar reversores de empuje dando 100 % de potencia a los motores y operar los frenos de las ruedas con energía. Siempre digo lo mismo : se pueden acumular miles de horas de vuelo , pero esas horas deben transformarse en experiencia , ese piloto al ver "que se comía la pista" y el avión continuaba "flotando" debió optar por un "toga" y en el próximo intento corregir los errores ,si tenés combustible y todo funciona bien , el aterrizaje no es obligatorio , es tan optativo como el despegue.
@@Codigo7700 Hola hace poco descubri este canal y la verdad es que estoy aprendiendo mucho con el , se que es un accidente que todos conocen pero podrías hacer uno del accidente de los andes
El ATC del Aurora es de los peor del Mundo, con ese acento a pollo campero! Super antiprofesionales, aeropuerto obsoleto , mal ubicado, todo esta en contra de los Pilotos. Ahí le quieren hechas la culpa al Capitán como siempre … pero ahí hay varios errores sistemáticos , rematando con el ATC !
“Acento a pollo campero”. Excelente análisis, asumo que tu vasta experiencia como piloto conoce qué significa TOGA, que es lo que el capitán debió hacer, mi estimado guanaco.
Que raro que digan que fue por viento de cola, cuando en realidad el avión hizo toque mas adelante del punto seguro. Si hubiera sido por viento de cola cuantos accidentes no hubieran en MGGT
¿Nuevo Milenio ... dónde? Finales de 1999 da paso al 2000. Se requieren 1000 años para tener un Milenio, y para ello, en ese momento, quedaba un año y pico. Por supuesto debo agradecer tu labor, y sé que mejorarás todavia más como cualquier persona sabia.
O sea que el avión fue cargado con más de 88 mil libras de combustible? El 737 a tanque lleno le entran 48 mil libras y eso es para vuelos muy largos. No entendí dónde pudieron meter tanto combustible y para un vuelo que es relativamente corto. Creo que el dato está mal.
La verdad que no sabia de este accidente. Soy Cubana pero, desde 1998 vivo en Estados Unidos. Y mi país Cuba 🇨🇺 querido en ese entonces no existía Internet y mucho menos redes sociales. Muy lamentable. 😢😢😢
Si hubo sobrevivientes. Busque en otros videos de otros post. Yo conocía a un sobrecargo que se accidentó pero sobrevivió igual que parte de los pasajeros y crew
Y escuché comentarios de que lograron apagar el sistema electrico y evitar un incendio. No se si esto fue cierto o no, lo que si los que estaban en la parte delantera fueron los fallecidos o mas mal heridos.
Otro buen video te recomiendo hablar del vuelo 123 de jal un b747 que el 12 de agosto de 1985 se estrello en un cerro de las 520 personas que iban abordo solo vivieron 4
En ese avión estaba un amigo y compañero de aula en la universidad de oriente. Santiago de Cuba. Tengo entendido que fue el primer avión DC 10 que intentaba aterrizar en esa pista. Mi amigo quedó vivo en ese accidente, pero fue una experiencia nada placentera
Imagínate, pilotos cubanos , en cuba después del año 1959 nada funciona bien , y la aviación no es la excepción es más peligroso montarse en un avión de cubana de aviación que lanzarse al espacio en una nave espacial rumbo a la luna
COMO QUE LAS EDADES DE LOS DOS PILOTOS NO CON CUERNDAN CON LA FECHA DESDE QUE INICIARON A VOLAR CON LA COMPAÑÍA!! / PILOTO 1 EDAD 54 AÑOS Y EMPEZÓ A VOLAR CON LA COMPAÑÍA DESDE 1972 ??
Gran video buena reconstrucción del aeropuerto José marti.tambiem hubo un accidente de cubana en el aeropuerto de quito en el 1998 un TU-154 se salio de la pista
Hola : hay errores en este video primero no son estudiantes cubanos eran estudiantes guatemaltecos que estudiaban en Cuba y el otro error es que el accidente ocurrió a las 9:40 AM así que es imposible que haya salido de Cuba a la 1:16 PM teniendo en cuenta que entre Cuba y Guatemala solo hay 2 horas de diferencia .
Es correcto, ese accidente ocurrió antes de las 12 del mediodía en Guatemala. En ese año yo trabajaba en Radio Mundial al salir de turno fui a cubrir como reportero, el accidente fue en Colonia La Libertad no barrio La Libertad como dice el audio.
Ese accidente fue antes de las 12 del mediodía en Guatemala y no por la tarde como da a entender el narrador. Si hubiera agarrado fuego el Douglas se hubieran perdido demasiadas vidas. Yo estuve ese día allí, al terminar mi turno en Radio Mundial informe vía celular a la audiencia vía celular
pues yo imparti cursos de aviones a los tecnicos del aerop de la habana, en los 90s y te aseguro que los programas eran muy buenos, tan o mejores que en USA, pais donde estoy y he recibido cursos. asi que seguramente los de los pilotos no iban a ser diferentes.
Tampoco se investigó si la excesiva carga de combustible, para hora y poco de vuelo tuvo que ver. La torre de control no informó de pista mojada, ni ceniza. Llama la atención como se centran hasta en el más mínimo detalle en los actos de la tripulación (me parece perfecto) aunque frecuentemente obvien el resto de variables. Un saludo Código, gracias 👌🏼
Soy Guatemalteco y aviones mucho más grandes que el DC-10 aterrizan en La Aurora ejemplo: C-5 Galaxy, Boeing 747-400, Antonov 124. Por aparte los DC-10 de Iberia y KLM operaban desde los años 70's en Guatemala. Así que con mucho respeto el avión no era "grande para La Aurora.
Existe un documento que se llama análisis de pista donde el fabricante de la aeronave proporciona información necesaria para el despliegue y aterrizaje de la aeronave con los pesos que tiene la misma, las decisiones tienen que ser rápidas en pista para que sea efectivo el frenado de la misma , además de haber aterrizado en el punto de toque para aprovechar el máximo de ella, además del factor de pista húmeda o contaminada tambien hay tablas para ello
Pues en La Auora llega el b747f de KLM todos los jueves, volaba Wamos Air con 747-400 y son más grandes que el DC-10. Sin hablar del B747-8F que ah llegado en 2 ocaciones, también podemos mencionar el Antonov y el C5. Además Iberia y KLM operaron en La Aurora con DC10. Así que no era un avión grande para La Aurora
Me parece que el mayor problema es que aterrizaron con viento de cola. Todo bien con las recomendaciones de mayor entrenamiento, pero si no les informan las condiciones, los pilotos no pueden tomar las acciones adecuadas! Excelente video, saludos!
He estado en el aeropuerto José Martí de la Habana dos veces y en La Aurora de Ciudad de Guatemala una vez, los conozco los dos.😊 Excelente el vídeo. Saludos cordiales desde Santo Domingo 🇩🇴
Me gustan mucho tus presentaciones. Aunque podrías cambiar los titulares, el error del piloto que nadie esperaba, el error fatal del piloto, etc. No sé si eres piloto, no lo creo por cómo explicas las cosas, pero estaría bien ponerse en la piel de ellos.
No, el caso fue explicado por un capitán de cubana. Normalmente con aquel peso no de debía despegar , però el capitan tenia entrenamiento militar y obedeció
No solo fue ese accidente en Guatemala, días después otro avión de Cubana de Aviación tuvo un accidente el 26 de diciembre de 1999 (5 días) cuando el aeropuerto Simón Bolivar de maiquetia se cerro por las lluvias y deslaves de Vargas y los vuelos fueron desviados a Valencia estado Carabobo aeropuerto Arturo Michelena , recuerdo que hubo vuelos que venían de Europa, México y aterrizaron sin novedad, vuelos nocturnos trayendo gente por vía aérea de La Guaira y sin novedad. Sin embargo ese día era una noche despejada por ser diciembre, el vuelo se desvío hacia el oeste en lugar de venir del norte a sur por la ciudad y luego virar al este en dirección a la pista del aeropuerto ya visualizando la plaza de toros Monumental, es mas existe un conjunto residencial (Los Héroes Urb Parque Valencia) con su señal visual que indica la dirección a la pista. Entonces ¿Qué sucedió? ¿Cuál fue el error?
El VOR/DME es un sistema de navegación usado por aviones. El VOR da una dirección hacia una estación en tierra, y el DME mide la distancia a esa estación. Las luces PAPI ayudan a los pilotos a mantener la correcta senda de aproximación visual. Se componen de cuatro luces que, según su color (blancas o rojas), indican si el avión está muy alto, muy bajo o en la trayectoria adecuada.
Muy buen vídeo, solo una aclaración...el siglo XXI y por lo tanto el 3° milenio empezó el 1 de enero del 2001 (no existió el año 0, del -1 se pasó al 1) y por eso no estaban a punto de empezar el milenio. Por lo o demás genial el vídeo 😊😊
Estoy adictos a tus videos, me paso por aquí siempre todas las semanas a ver sí ya has subido vídeos al canal 😅. Por que casí todos los vídeos de "Mayday Catastrofes Aereas" los he visto.Y los aviones van pasando de compañía en compañía, el avión que menos pensamos tiene más años de los que nos imaginamos en función.
Buenas tardes como estas? Un feliz Domingo en la tarde. Muchas gracias por el video. Te mando muchos saludos desde Aruba. Que Dios te bendiga a ti y tu familia. Que pase una feliz tarde. ❤️❤️🙏🙏🇦🇼🇦🇼
Espero que muchos pilotos comerciales vean estos videos, ya que el tener miles de horas de vuelo no es garantía de no poder cometer un error que por pequeño que sea, puede suponer el primero y último. Más vale pasarse de precavido que de confiado.
Saludos desde R.D😊ya está comprado k somos el número 1 en la materia de la aviación este video este fuera de liga la recreación excelente el vídeo como siempre nitido bendiciones para todos en especial para quien ase k estos videos se agan realidad para compartir con sus seguidores 😊😊😊😊
Hola, sólo una aclaración, los estudiantes no eran cubanos, eran guatemaltecos que regresaban a su país para las vacaciones de fin de año.
Eso es correcto 👍, disculpa por el error 😣
El dijo eso que los estudiantes regresaban a Guatemala por las fiestas navideñas👏
@@robertotavarez5513 pero en el minuto 2:25 del video dice que son estudiantes cubanos que regresan a Guatemala lo que no es cierto, todos los estudiantes eran guatemaltecos, ninguno era cubano.
Yo advierto varios errores en este accidente. Uno que me llama la atención es no saber si el combustible cargado en la aeronave no fue supervisado y aprobado por su comandante. ¿Era suficiente, o excedía el peso total de la aeronave para la pista a usarse durante el aterrizaje? el segundo detalle que pudo haber contribuido es el viento de cola . . . ¿Por qué no le fue informado este detalle a la tripulación? . . . Asique: ¿Cuál fue el error que nadie esperaba?
Estimado : como siempre una excelente recreación . El viento de cola de unos pocos nudos no debió ser un problema mayor si tocás tierra en las proximidades de las marcas al efecto , pero con un avión de ese tonelaje y condiciones de la pista , antes de tocar el suelo ya tenés que tener los aerofrenos desplegados para aumentar el efecto de "aterrizaje positivo" y demás está decirlo , ni bien tocaste pista , activar reversores de empuje dando 100 % de potencia a los motores y operar los frenos de las ruedas con energía.
Siempre digo lo mismo : se pueden acumular miles de horas de vuelo , pero esas horas deben transformarse en experiencia , ese piloto al ver "que se comía la pista" y el avión continuaba "flotando" debió optar por un "toga" y en el próximo intento corregir los errores ,si tenés combustible y todo funciona bien , el aterrizaje no es obligatorio , es tan optativo como el despegue.
Muchas gracias, saludos 👋
@@Codigo7700 Hola hace poco descubri este canal y la verdad es que estoy aprendiendo mucho con el , se que es un accidente que todos conocen pero podrías hacer uno del accidente de los andes
Uhhhh...muchas horas muchas horas y se hicieron pelota igual, a quien se le ocurre en su sano juicio subirse a un avión tripulado por cubanos ??...
El ATC del Aurora es de los peor del Mundo, con ese acento a pollo campero! Super antiprofesionales, aeropuerto obsoleto , mal ubicado, todo esta en contra de los Pilotos. Ahí le quieren hechas la culpa al Capitán como siempre … pero ahí hay varios errores sistemáticos , rematando con el ATC !
“Acento a pollo campero”. Excelente análisis, asumo que tu vasta experiencia como piloto conoce qué significa TOGA, que es lo que el capitán debió hacer, mi estimado guanaco.
Que raro que digan que fue por viento de cola, cuando en realidad el avión hizo toque mas adelante del punto seguro. Si hubiera sido por viento de cola cuantos accidentes no hubieran en MGGT
¿Nuevo Milenio ... dónde? Finales de 1999 da paso al 2000. Se requieren 1000 años para tener un Milenio, y para ello, en ese momento, quedaba un año y pico.
Por supuesto debo agradecer tu labor, y sé que mejorarás todavia más como cualquier persona sabia.
Como dicen en mi país "Ahogado el niño a tapar el pozo" el entrenamiento debe ser con antelación, no cuando ya pasó un accidente.
Así es.
O sea que el avión fue cargado con más de 88 mil libras de combustible? El 737 a tanque lleno le entran 48 mil libras y eso es para vuelos muy largos. No entendí dónde pudieron meter tanto combustible y para un vuelo que es relativamente corto. Creo que el dato está mal.
Uff, esro es trágico pero con casi 300 personas pudo ser mucho peor. En cualquier caso cualquier pérdida humana ya es una desgracia
2:22 ¿No serían estudiantes guatemaltecos que esperan volver a casa? No tendría sentido que sean cubanos.
Tienes razón 👍
Que triste que este accidente haya ocurrido en fechas de prosperidad y esperanza 😢
Si, muy cerca de Navidad 🎄
Vuelo 203 Panam bomba a bordo antes de navidad más de 260 familias de luto en navidad
Genial poner un barrio de casas al final de la pista....
Te gustó?
@@Codigo7700 Si excelente tus videos.
Gracias
La verdad que no sabia de este accidente. Soy Cubana pero, desde 1998 vivo en Estados Unidos. Y mi país Cuba 🇨🇺 querido en ese entonces no existía Internet y mucho menos redes sociales. Muy lamentable. 😢😢😢
Gracias por comentar ❤️
Igual yo y no sabía
Soy cubana también y no conocí ese lamentable accidente 😢.
Si se dió a conocer en la prensa y el noticiero,luego no se habló mas.
Por esa época recuerdo que hubo mas accidentes
Si hubo sobrevivientes. Busque en otros videos de otros post. Yo conocía a un sobrecargo que se accidentó pero sobrevivió igual que parte de los pasajeros y crew
Y escuché comentarios de que lograron apagar el sistema electrico y evitar un incendio. No se si esto fue cierto o no, lo que si los que estaban en la parte delantera fueron los fallecidos o mas mal heridos.
16 muertos y Cubana de Aviacion solo recibio una advertencia, que bueno esta eso.
😞
Este accidente ocurrió en mi país a escasos 200 metros de mi trabajo de ese entonces, lo recuerdo muy bien, lamentable
Yo trabajaba en aviación para ese entonces. Este video resume perfectamente lo ocurrido ese día. Felicitaciones.
Muchas gracias, saludos 👋
Serian estudiantes guatemaltecos y no cubanos los que regresaban a su país no?
Si eso es correcto, disculpa por el error. 😞
Otro buen video te recomiendo hablar del vuelo 123 de jal un b747 que el 12 de agosto de 1985 se estrello en un cerro de las 520 personas que iban abordo solo vivieron 4
Ah muchas gracias por la sugerencia 👍
En ese avión estaba un amigo y compañero de aula en la universidad de oriente. Santiago de Cuba. Tengo entendido que fue el primer avión DC 10 que intentaba aterrizar en esa pista. Mi amigo quedó vivo en ese accidente, pero fue una experiencia nada placentera
Excelente! Saludos desde Guatemala,
6 años antes el vuelo 510 de Taca operado con un B767-200 se salió del mismo lado de la pista.
Muchas gracias, saludos 👋
Hola. Gracias por compartir otro video. Como siempre fiel a su gran trabajo. Tenga usted muy buenas noches. ❤
Muchas gracias. Buena Noche ❤️
Imagínate, pilotos cubanos , en cuba después del año 1959 nada funciona bien , y la aviación no es la excepción es más peligroso montarse en un avión de cubana de aviación que lanzarse al espacio en una nave espacial rumbo a la luna
COMO QUE LAS EDADES DE LOS DOS PILOTOS NO CON CUERNDAN CON LA FECHA DESDE QUE INICIARON A VOLAR CON LA COMPAÑÍA!! / PILOTO 1 EDAD 54 AÑOS Y EMPEZÓ A VOLAR CON LA COMPAÑÍA DESDE 1972 ??
Pifias y x el enfoque la responsabilidad es sólo para cubana , el guion al parecer fue escrito por Ota Ola : es tremendo 😳…
Gran video buena reconstrucción del aeropuerto José marti.tambiem hubo un accidente de cubana en el aeropuerto de quito en el 1998 un TU-154 se salio de la pista
Muchas gracias 👍. No se si conozco ese accidente que dices. Voy a ver.
Búscalo en Google
Fue el 29 de agosto de 1998
CU-T1264
Ok gracias
saludos de trujillo;Perú Gracias por el vídeo!
Un abrazo. Gracias a ti por el apoyo ❤️
Hola : hay errores en este video primero no son estudiantes cubanos eran estudiantes guatemaltecos que estudiaban en Cuba y el otro error es que el accidente ocurrió a las 9:40 AM así que es imposible que haya salido de Cuba a la 1:16 PM teniendo en cuenta que entre Cuba y Guatemala solo hay 2 horas de diferencia .
Es correcto, ese accidente ocurrió antes de las 12 del mediodía en Guatemala. En ese año yo trabajaba en Radio Mundial al salir de turno fui a cubrir como reportero, el accidente fue en Colonia La Libertad no barrio La Libertad como dice el audio.
Ese accidente fue antes de las 12 del mediodía en Guatemala y no por la tarde como da a entender el narrador. Si hubiera agarrado fuego el Douglas se hubieran perdido demasiadas vidas. Yo estuve ese día allí, al terminar mi turno en Radio Mundial informe vía celular a la audiencia vía celular
El ingeniero de vuelo desde que nació estába en la aviación 1966 y tenía 58 ańos?
No entendí por qué tuvieron importancia las 40 toneladas de combustible
Soy de Cuba y los pilotos de Cuba no los wntrenan bien el mantenimiento es malo
Ahh, eres piloto? Saludos 👋
pues yo imparti cursos de aviones a los tecnicos del aerop de la habana, en los 90s y te aseguro que los programas eran muy buenos, tan o mejores que en USA, pais donde estoy y he recibido cursos. asi que seguramente los de los pilotos no iban a ser diferentes.
@@julianmd11 fue un niño el que comentó jjjj aficionado le gusta mucho todo de la aviación su tío es controlador saludos
De nada valió la experiencia de tanta hora de vuelo del capitán el primer oficial y el ingeniero de vuelo
para mi la torre no informo a los pilotos del estado del tiempo.seria bueno escuchar las conversaciones entre la torre y los pilotos
Solamente una aclaración importante.
La mayoría de los pasajeros eran ESTUDIANTES GUATEMALTECOS, becados en Cuba.
Eso es correcto 👍. Gracias por notificarlo ❤️
Tampoco se investigó si la excesiva carga de combustible, para hora y poco de vuelo tuvo que ver.
La torre de control no informó de pista mojada, ni ceniza.
Llama la atención como se centran hasta en el más mínimo detalle en los actos de la tripulación (me parece perfecto) aunque frecuentemente obvien el resto de variables.
Un saludo Código, gracias 👌🏼
Saludos 👋 que tengas un feliz día 👍
Todos tenemos errores en nuestros trabajos
Si 😞
Definitivamente espero cada semana para ver lo que tengas preparado!! Fiel seguidor! Saludos desde sur américa Venezuela
Muchas gracias 😊, un fuerte abrazo 🤗
Viendo este canal es que me siento más cómodo , cuando de estos videos se trata , excelente explicación 💪🏼
Muchas gracias ☺️
Avion grande para La Aurora y Capitan si la experiencia necesaria = CRASH !!!!, buen video y relato. Felicitaciones !!!!
Saludos 👋 Muchas gracias 😊
Soy Guatemalteco y aviones mucho más grandes que el DC-10 aterrizan en La Aurora ejemplo: C-5 Galaxy, Boeing 747-400, Antonov 124. Por aparte los DC-10 de Iberia y KLM operaban desde los años 70's en Guatemala. Así que con mucho respeto el avión no era "grande para La Aurora.
Existe un documento que se llama análisis de pista donde el fabricante de la aeronave proporciona información necesaria para el despliegue y aterrizaje de la aeronave con los pesos que tiene la misma, las decisiones tienen que ser rápidas en pista para que sea efectivo el frenado de la misma , además de haber aterrizado en el punto de toque para aprovechar el máximo de ella, además del factor de pista húmeda o contaminada tambien hay tablas para ello
Pues en La Auora llega el b747f de KLM todos los jueves, volaba Wamos Air con 747-400 y son más grandes que el DC-10. Sin hablar del B747-8F que ah llegado en 2 ocaciones, también podemos mencionar el Antonov y el C5. Además Iberia y KLM operaron en La Aurora con DC10. Así que no era un avión grande para La Aurora
Me parece que el mayor problema es que aterrizaron con viento de cola. Todo bien con las recomendaciones de mayor entrenamiento, pero si no les informan las condiciones, los pilotos no pueden tomar las acciones adecuadas! Excelente video, saludos!
Muchas gracias 😊
Saludos!!! Gracias por el vídeo!
De nada, gracias a ti por el apoyo ❤️
He estado en el aeropuerto José Martí de la Habana dos veces y en La Aurora de Ciudad de Guatemala una vez, los conozco los dos.😊
Excelente el vídeo.
Saludos cordiales desde Santo Domingo 🇩🇴
Muchas gracias, 🇩🇴❤️ KLK!
Me gustan mucho tus presentaciones. Aunque podrías cambiar los titulares, el error del piloto que nadie esperaba, el error fatal del piloto, etc. No sé si eres piloto, no lo creo por cómo explicas las cosas, pero estaría bien ponerse en la piel de ellos.
Gracias por la sugerencias 👍
¿Cómo se permite que haya viviendas al final de una pista de aterrizaje? Era una cuestión de tiempo que pasara esto
Muchas veces la ciudades van creciendo alrededor del aeropuerto.
Muy bueno el video como siempre, no se si sirve la observación pero el avión del video es un MD-11!! Saludos
Si lo sé, no tengo el modelo del DC10 y tuve que utilizar el MD11. Muchas gracias ❤️
Cubana 445 en Barbados fue heroico
Y que paso con el factor combustible? No se agregó con orden del capitán.
No, el caso fue explicado por un capitán de cubana. Normalmente con aquel peso no de debía despegar , però el capitan tenia entrenamiento militar y obedeció
Excelente video, Saludos.
Muchas gracias, un saludo 👋
Amigo que especificaciones tiene tu pc
qué onda los pilotos cara del sr papa :-b ??
Ese aeropuerto no se parece al JM en la Havana, aquello siempre ha sido un desastre de instalaciones.
Ohhh
Buenas noches. Gran trabajo como siempre.
Muchas gracias ❤️
Excelente recreación, qué simulador es?
Gracias, es MFS2020 👍
¿Aterrizó a 35 nudos? Eso serían unos 65Km/h, no lo entiendo, ¿tan despacio?
No. Llego a caer al barranco a esta velocidad , no arrerrizó
@@lisypecosa1053Nada nada error mío, entendí 35 nudos en el minuto 6:27, pero dice 135, esa fue la confusión 😅
Porqué no hay una *MALLA* al final de la pista?!
Si la hay, pero en realidad es difícil detener un avión de esa magnitud. Saludos 👋
Esos bichos no tienen buenos frenos 😮😮
No solo fue ese accidente en Guatemala, días después otro avión de Cubana de Aviación tuvo un accidente el 26 de diciembre de 1999 (5 días) cuando el aeropuerto Simón Bolivar de maiquetia se cerro por las lluvias y deslaves de Vargas y los vuelos fueron desviados a Valencia estado Carabobo aeropuerto Arturo Michelena , recuerdo que hubo vuelos que venían de Europa, México y aterrizaron sin novedad, vuelos nocturnos trayendo gente por vía aérea de La Guaira y sin novedad. Sin embargo ese día era una noche despejada por ser diciembre, el vuelo se desvío hacia el oeste en lugar de venir del norte a sur por la ciudad y luego virar al este en dirección a la pista del aeropuerto ya visualizando la plaza de toros Monumental, es mas existe un conjunto residencial (Los Héroes Urb Parque Valencia) con su señal visual que indica la dirección a la pista. Entonces ¿Qué sucedió? ¿Cuál fue el error?
Sabes el número de vuelo?
podrias explicar que es vor/dme, que es luces papi?
El VOR/DME es un sistema de navegación usado por aviones. El VOR da una dirección hacia una estación en tierra, y el DME mide la distancia a esa estación.
Las luces PAPI ayudan a los pilotos a mantener la correcta senda de aproximación visual. Se componen de cuatro luces que, según su color (blancas o rojas), indican si el avión está muy alto, muy bajo o en la trayectoria adecuada.
Saludos bro. Eres el.mejor !!!❤
Tu eres el mejor ❤️, saludos 👋
Muy buen vídeo, solo una aclaración...el siglo XXI y por lo tanto el 3° milenio empezó el 1 de enero del 2001 (no existió el año 0, del -1 se pasó al 1) y por eso no estaban a punto de empezar el milenio. Por lo o demás genial el vídeo 😊😊
Hey gracias por la aclaración, te lo agradezco ☺️. Un saludos 👋
Y DIOSSSSS?????!!
Estoy adictos a tus videos, me paso por aquí siempre todas las semanas a ver sí ya has subido vídeos al canal 😅. Por que casí todos los vídeos de "Mayday Catastrofes Aereas" los he visto.Y los aviones van pasando de compañía en compañía, el avión que menos pensamos tiene más años de los que nos imaginamos en función.
Hey muchas gracias, me alegra que lo estés disfrutando 👍
Buenas tardes como estas? Un feliz Domingo en la tarde. Muchas gracias por el video. Te mando muchos saludos desde Aruba. Que Dios te bendiga a ti y tu familia. Que pase una feliz tarde. ❤️❤️🙏🙏🇦🇼🇦🇼
Estoy muy bien y tu? Muchas gracias por el comentario 👍
Aaaaa ya me acorde
Yo presencié dicho accidente 😢
Oh wow
El nuevo milenio comenzó el uno de enero de 2001…ya que el año cero no existió.
21 de diciembre el día d mi cumpleaños ese día yo cumplía 6 añitos la edad que tiene mi hijo ahora 🫢
Oh wow. Eres de Guatemala?
@@Codigo7700 Colombia
Ah ok 👍
Espero que muchos pilotos comerciales vean estos videos, ya que el tener miles de horas de vuelo no es garantía de no poder cometer un error que por pequeño que sea, puede suponer el primero y último. Más vale pasarse de precavido que de confiado.
👍
Saludos desde R.D😊ya está comprado k somos el número 1 en la materia de la aviación este video este fuera de liga la recreación excelente el vídeo como siempre nitido bendiciones para todos en especial para quien ase k estos videos se agan realidad para compartir con sus seguidores 😊😊😊😊
Hermano muchas gracias como siempre ❤️. Un fuerte abrazo 🤗
pero es un MD-11... que pasa...
Eh?
Muchas felicidades por el canal!!. Gracias por compartir. Un saludo desde Canarias España
Muchísimas gracias, un abrazo 🇪🇸❤️
Eso fue muy triste
Si 😞. Saludos 👋
Buen video
Muchas gracias 😊
Me gusta el video
Muchas gracias 👍
Buen video gracias y una vez más se demuestra que si no hay preparación adecuada pasan fatalidades
Muchas gracias, saludos 👋
5:39
Que dimulador usas
Hola, es MFS2020. Saludos
Soy de Guatemala, y no sabia de este accidente, gracias por compartirlo
De nada. Saludos 👋
Excelente video
Muchas gracias
Cecelio o Cecilio??
Eh?
😢😢😢😢😢😮😮😮😮
😢
Saludos desde las vegas no me pierdo ningún video tuyo carnal😎🤜🏽🤛🏽
Muchas gracias, espero que tengas un excelente día ❤️
@@Codigo7700 muchas gracias 😃🙏🏽
Hola bro puedes hacer un video sobre el Accidente de Tame en Ecuador porfavor 😢😢🙏
Cuál vuelo fue ese?
@@Codigo7700 de Quito a cuenca si lo investigas te sale la información bro
Buen video 👌🏻, saludos desde cuba!!
Muchas gracias ❤️🇨🇺
Soy el unico que el video esta sin audio?? .__.
Sin Audio?
@@Codigo7700Estaba xd
Ah ok
What dijeron mi pais comoooooooo mc dougras donde fue
Como?
@@Codigo7700 es mi pais
@@Codigo7700 y los inseguros q son los dc 10
Muchas gracias por tú tiempo.
Igualmente, gracias por ver el video ❤️
aparte, por que no tenian cerebro para hacer go around?
Si, debieron hacer el go around. Saludos 👋
@@Codigo7700 grax
El caso fue explicado por el capitán Ovidio de cubana , de cómo el causante fue la demasiada carga . Si buscas en red lo encuentras
👍
Buen video felicidades
Muchas gracias ❤️
Lamentable accidente y excelente video, como siempre!
Muchas gracias 👍
@@Codigo7700 De nada !
Gracias
De nada 👍
No sabia que pasó esto en mi pais
Ahh eres de Guatemala?
@@Codigo7700 si
1
🏎️💨
Soy guatemalteco
Un abrazo 👍
@@Codigo7700 muchas Gracias 7700
5:44 Luces papi☠️🤨
Conocías esas luces? 🤔
@@Codigo7700 nop
Esas luces te indican si vas muy alto o bajo. Saludos
Menos mal que no se incendió, el resultado sería mucho mas dramático en vidas.
Muchas gracias por otra gran recreación.
Un incendio fuera terrible 😢. Gracias a ti por el apoyo 👍
alv hace 3 minutos
Lo disfrutaste?
@@Codigo7700 cy
El mejor video del mundo gracia cod codgo7700
De nada, gracias a ti por el apoyo ❤️