اخوك من ليبيا لا تقولي برامج وثائقية ولا ناشيونال جيوغرافيك انت أحسن شرح واللهي انت وضحت تاررريخ مصر العظيمة شرحك مفصل مبسط ممتع واقعي دون تأثيرات وكائن واحد بيحكي حكاية وانا قمة الانسجام خصوصا اذا كان تاريخ كا تاريخ مصر
مرحبا استاذ يوسف ، شكراً لك على هالمعلومات القيمة عن السور ، انا قبل ١٠ ايام كنت في مصر زيارة سياحيه و مريت السور وانا في السيارة و ذهلت لجمالية و عظمة السور بس تأسفت على حاله من اهمال و خراب و البيوت العشوائية خلفه .. انا قرأت انه تم اضافته للأثار بحكم عمره التاريخي .. مصر والله فيها اثار عظيمة و قيمة بس تعاني من الاهمال .. ياليت تضيف دائماً فيديوات مع معلومات خاصة عن آثار المماليك و كلي شكراً و تقدير لك .
حضرتك تقدري دلوقتي تجي تشوف التجديدات اللي اتعملت في مصر القديمة ومنطقة سور مجري العيون وبتتعمل في مصر كلها ربنا يبارك له الرئيس السيسي وينصره دايما يارب
ياسلام شو هل الجمال التراثي والتاريخي روعاتك حضارة مليئة باثر الانسان الذي عمل بجهد لتطور الحياة ..واصل استمر انا شاهدت كل فيديوهاتك راااائعة لك الاحترام ع مجهودك بلشرح وتحديد التاريخ رعاك الله ..تشبة السواقي في مدينة حماة في سوريااا ..اسمها النواعير جميلة كجمال السواقي ...سبحان الله علم ومعرفة ...انت وضحت لنا كل شي وباتقان ..الله حيك
انت لو بسنت نور الدين كنت اتشهرت .. يمين الله مع احترامي الي بتقدمه . يفووووووق الي قدمته بسنت ومحمود سعد بقنواتهم مجتمعين .. ربنا معاك واتمني تعلمني ازاي اعمل زيك
الله يفتح عليك انا بحب الاماكن دي قوي وانا من مواليد مصر القديمة ومدرستي كانت امام فم الخليج بالمنيل وكنت مل يوم بعدي وعمري ما طلعت فوق كدة والقطع دة مش للمترو دة كان قطار حلوان باب اللوق عو نفس مسار المترو لحد النفق وانا عمري 46 سنة وكنت بركب قطر حلوان وبعدي علي مجري العيون
ماشاءالله عليك . رجل نفتخر بك . شجاع صاحب علم .. معقول يكسروا سور كدا والله عيب عليهم .. عملوا زي حاتم في فيلم هي فوضي . لما قطع صوره التاريخيه .. للأسف كان يحكم مصر رجل جحود جاهل اسمه حسني مبارك . عليه لعنه الله أهمل ضيع كل شيئ .. تحيا مصر القديمه
الأخ الأستاذ يوسف ، تحياتي لك من انجلترا . بلا شك أنت رائد في مجال التعريف بالآثار الإسلامية ولك الفضل والشكر . ومع ذلك نطمع في المزيد . ياريت يكون معاك مصور مهمته التصوير فقط ، والتركيز على تصوير الآثار وليس وجه سيادتك . يمكن أيضاً ببساطة استعمال أي برنامج مناسب لتحرير المادة المُصَوَّرة وإضافة تكست أو معلومات مكتوبة . بالتوفيق ومن نجاح لنجاح .
هكذا محتوى مفيد يجب أن يشجع صاحبه أحلى تحية لك يا أستاذ مه مملكة البحرين و لأهل مصر الشقيقة الكبرى . و نرجوا أن يهتم بهكذا أثر مهم و يعاد ترميمه لإظهار حضارة تلك الحقبة و لكي يعود على البلد بالنفع عندما يصبح أحد المعالم الأثرية التي يقصدها السائح .
جزاك الله خير على المعلومات المفيدة وعلى نشرك للعلم والمعرفة ، أنا زرت مصر قبل أقل من شهر وشفت هذا السور صراحة أعجبني وأنا كنت أمشي معه بعكس أتجاه الماء ذهلت من طوله صراحة طويل إبداع في البناء . أستمر وربنا يوفقك
المبدع الاستاذ اسامه روعة انك تشرح لنا تراث كبير اضعناة بلاهمال والجهل منا كل فديو هو موسوعة ارجو منك الاهتاما بالتفاصيل المعمارية والبناء او تطرح اسئلة لنجيب عليها كمختصين من النواعي المعمارية وطرق البناء والعلاقات الزخرفيه في الاثار الاسلامية لانها كنز كبير
الي الستاذ يوسف ا ولن برافو عليك وبلنسبه قبل انكسار ممر المياه ليسه من المترو وهوا من قطار كان بيجي من السودان محمل جمال حتي مدبح اسيده ذينب المكان الحالي مستشفي سبعه وخمسون
السلام عليكم اخ يوسف احييك على المجهود الرائع و المعلومات القيمه جدا بالنسبه للمترو فعلا كان في قطار بيوصل بين حلوان وباب اللوق في وسط البلد واتعمل المترو في نفس المكان وتم تطويره ليصل للمرج
الاستاذ يوسف نرجوا من حضرتك عمل فيديوهات أكثر وأكثر لتعريف الناس بتاريخ هذا البلد العظيم شاكرين لحضرتك ما قدمته من أماكن أثرية وإن كانت أماكن قليلة جدا بالنسبة لتاريخ مصر الكبير
بالنسبه للفاصل المجود في السور بسبب المترو هو قديم جدا لأن انا كنت بستخدم المترو القديم في فترة السبعينات يعني قبل مشروع مترو الانفاق بكثير وكان الفاصل موجود واكيد كان موجود زمن قطار حلوان القديم وممكن ان تقول هذا الفاصل حدث بسبب انشاء خط القطار ومن بعده اتي المترو
بجد مجهود تحفة .... جزاك الله كل خير عليه بس أحب أعرض عليك إقتراح صغير أولا ما شاء الله المحتوي بتاع القناه زاد فياريت يكون في playlists بحيث كل موضوع يتلم في قائمه ثانيا هيكون ظريف قوي لو في الوصف بتاع الفيديو يكون في share Loction للمكان اللي في الفيديو بحيث لو حد حابب يزور المكان يكون الوصول سهل
حقيقي برافو بس عندي احساس أن في تشابه بينه وبين مدرج الكولوسيوم في ايطاليا من حيث القيمة فلو هيئة الآثار تهتم بيه وتعمل الدعاية الكافية فيدخل عمله صعبه ودخل رهيب للبلد وطبعا الاماكن الاخره
برافو عليك يا استاذ أسامة بصراحه شرحك ممتاز وسعدنا جدا بشرحك للأماكن التاريخية وأرجو منك إلا ينقصر شرحك للأماكن التاريخية في القاهرة فقط ارجو منك ان يمتد شرحك للأماكن في جميع أنحاء مصر واكرر شكري وتقديري
تناقل المياه سور مجري العيون من عصر السلطان الغوري اوائل القرن السادس عشر الميلادي / القرن العاشر الهجري و موجود عليها الرنك السلطاني الاشرف ابو النصر قنصوة الغوري , بداية السور من فم الخليج و تنتهي بالقلعه البداية كانت مع السلطان كامل الايوبي و السبب كانت بناء القلعه مع صلاح الدين الايوبي نهاية القرن السادس الهجري و الثامن عشر الميلادي سنة 872 هجري و 1176 ميلادي و تم البناء لائن المصدر الوحيد للماء للقلعة هو بئر يوسف و الاثر الوحيد القائم من عصر صلاح الدين حتي اللحظة و كان يحكم مصر من ( دا ر الوزارة ) بشارع الجماليه و ليس من القلعة ( التي كانت فقط استحكام عسكري ) ثم ياتي بعدها ابنه ثم حفيدة ثم السلطان العادل و بداية ان تكون القلعة مقر مصر للحكم مع السلطان الكامل و نقل الحكم لقلعة الجبل حتي الخيديوي اسماعيل ثم انتقل لقصر عابدين ز سبب الانشاء لائن بعد انتقال السلطان الكامل للحكم من القلعة نقل اليها الدواوين و مقرات شئون الدولة و ادارات شئون الدولة فتضاعف العدد و احتياج لمصدر مياة خلاف( بئر يوسف - بئر الحلزون الذي تم نحته في الصخر بعمق 90 متر ) الذي كان يخدم فقط الجنود فلجاء لايجاد مصدر مياة جديد للقلعة و كان السور بداية من مصر القديمه حتتي القلعة و تم التحديث له في عصر السلطان الناصر محمد بن قلاوون ثم الامير يلبغا السالمي ايضا في عصر السلطان فرج بن برقوق بداية القرن التاسع الهجري ثم يعاد تجديد السور القديم في عصر السلطان الاشرف ابو النصر قايتباي اما السلطان الغور هو من انشاء المساؤ للسور الجديد من فم الخليج و ينكسر في مسارة يسارا حتي يصل الي القلعة , وصف السور ... في حدود 3 كيلو 271 عقد بارتفاع من البداية 18 متر حتي يصل الي القلعة بارتفاع 3 متر و علي سطح البرج الخاص بالبداية عدد 6 سواقي وكل ساقبة تدار من خلال ثور يلف ليرفع الماء من خلال ساقية موجود منهم فقط 3 سواقي و يوجد واحدة في منتصف البرج و و طيفة السواقي تسحب من نهر النيل الماء و ترفعه في منتصف البرج في حوض يتم تجميع الماء به و يتحرك في مسارة للقلة عن طريق مجري ارتفاعه 50 سم و عرضها 76 سم , مسطح البرج من اعلي 600 متر و في مجري الماء اتجاة القلعة يوجد انكساراتو يضيق عرض الممر مع كل انخفاض للمنسوب حتي يزيد من سرعة تدفق الماء
موقع جميل جدا وأثري ولكن للأسف هناك بعض مظاهر قلة النظافه الواضحه جدا المفروض يكون الموقع أجمل وانظف وهذا ان دل على شيء فإنه يدل على الاستهتار بالمواقع الاثريه وعدم الاهتمام بها
لا مش الحكومة اللى هدته الحكومة رممت جزء كبير من السور فى عهد فاروق حسنى بس أعمال الترميم وقفت بععد 2011 والناس هما اللى وصلوه للحالة دى زى م حصل فى المعز بعد م اترمم و حصل الانفلات , العربيات رجعت تدخل فيه و الحاجات اللى كانت ممنوعة رجعوا يعملوها غير القاء الزبالة و المخلفات ولو حاولت تكلم حد محدش بيعبرك للاسف
هو ما يقصدش بانكسار المترو الانحناء يمين ويسار هو يقصد ان الصور مقسوم نصين فيه فاصل حوالى ١٠ متر تمت إزالتها بسبب ان المترو كان بيعدي فى المكان ده موضح شكل الفاصل فى اخر الفيديو .. تحياتي
اخوك من ليبيا لا تقولي برامج وثائقية ولا ناشيونال جيوغرافيك انت أحسن شرح واللهي انت وضحت تاررريخ مصر العظيمة شرحك مفصل مبسط ممتع واقعي دون تأثيرات وكائن واحد بيحكي حكاية وانا قمة الانسجام خصوصا اذا كان تاريخ كا تاريخ مصر
الله يوفق اهل ليبيا وينصرهم على المجرمين
ربنا ينصر ليبيا ليبيا لليبيين
أشاركك حبي للقاهره ولكل شبر فيكي يا مصر 🇪🇬🌴♥️☝️
ايه والله بس انا حزينه ليش عملو كذا تكسير هذة حاجه تاريخيه المفروض نحافظ عليها
من الاشياء الرائعة المتبقية في بلادنا..
هي وجود شخص مثلك يحاول الحفاظ على هوية البلد وتاريخها
بارك الله فيك و جعله في ميزان حسناتك
مرحبا استاذ يوسف ، شكراً لك على هالمعلومات القيمة عن السور ، انا قبل ١٠ ايام كنت في مصر زيارة سياحيه و مريت السور وانا في السيارة و ذهلت لجمالية و عظمة السور بس تأسفت على حاله من اهمال و خراب و البيوت العشوائية خلفه .. انا قرأت انه تم اضافته للأثار بحكم عمره التاريخي .. مصر والله فيها اثار عظيمة و قيمة بس تعاني من الاهمال .. ياليت تضيف دائماً فيديوات مع معلومات خاصة عن آثار المماليك و كلي شكراً و تقدير لك .
تم ازالة كل شيء ويتم الان ترميم السور و اعادة المنطقة الي ما كانت عليه من الف عام
حضرتك تقدري دلوقتي تجي تشوف التجديدات اللي اتعملت في مصر القديمة ومنطقة سور مجري العيون وبتتعمل في مصر كلها
ربنا يبارك له الرئيس السيسي
وينصره دايما يارب
الناس دي لو صحيت من القبور هتولع فينا من إلي عملناه في الآثار هما عملوا تاريخ واحنا بنضيعوا
😂😂😂
صدقتي خساره فينا مصر
يا اخي البلد دي ماضيها احسن مليون مره من حاضرها
ايه كميه العظمه دي
ياسلام شو هل الجمال التراثي والتاريخي روعاتك حضارة مليئة باثر الانسان الذي عمل بجهد لتطور الحياة ..واصل استمر انا شاهدت كل فيديوهاتك راااائعة لك الاحترام ع مجهودك بلشرح وتحديد التاريخ رعاك الله ..تشبة السواقي في مدينة حماة في سوريااا ..اسمها النواعير جميلة كجمال السواقي ...سبحان الله علم ومعرفة ...انت وضحت لنا كل شي وباتقان ..الله حيك
انت لو بسنت نور الدين كنت اتشهرت .. يمين الله مع احترامي الي بتقدمه . يفووووووق الي قدمته بسنت ومحمود سعد بقنواتهم مجتمعين .. ربنا معاك واتمني تعلمني ازاي اعمل زيك
تقريبا الناس اللى بتظهر وبتبين تاريخنا وحضارتنا يتعدوا على أصابع اليد الواحدة مفيش داعى للمقارنات ونشجع الناس دى🤨❤️
الله يفتح عليك انا بحب الاماكن دي قوي وانا من مواليد مصر القديمة ومدرستي كانت امام فم الخليج بالمنيل وكنت مل يوم بعدي وعمري ما طلعت فوق كدة
والقطع دة مش للمترو دة كان قطار حلوان باب اللوق عو نفس مسار المترو لحد النفق
وانا عمري 46 سنة وكنت بركب قطر حلوان وبعدي علي مجري العيون
المعادى باب اللوق واصلا ده كان قطار ملكى
ماشاءالله عليك . رجل نفتخر بك . شجاع صاحب علم .. معقول يكسروا سور كدا والله عيب عليهم .. عملوا زي حاتم في فيلم هي فوضي . لما قطع صوره التاريخيه .. للأسف كان يحكم مصر رجل جحود جاهل اسمه حسني مبارك . عليه لعنه الله أهمل ضيع كل شيئ .. تحيا مصر القديمه
حلقه مرعبه... شغفك بالتار يخ جعلك مغامر بإمتياز... خللي بالك من نفسك يابني
انت انسان محترم ربنا يوفقك والله انا كل مابنزل مصر بحزن علي اللي حاصل في التاريخ الإسلامي و الآثار كاكول
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا ومولانامحمد وعلى اله وصحبه اجمعين
مصر ام الدنيا تحيا مصر
موسوعه. تاريخيه بارك الله فيك
لقد احببت التاريخ وفي عمر متقدم بفضل شرحك الشيق
بارك الله فيك
مصر القديمة قمة في الجمال والعظمة لكن مع الأسف الشديد تعاني من الاهمال والتخريب......يجب ان تتطرق صديقي يوسف إلى هذا الموضوع....
الأخ الأستاذ يوسف ،
تحياتي لك من انجلترا . بلا شك أنت رائد في مجال التعريف بالآثار الإسلامية ولك الفضل والشكر .
ومع ذلك نطمع في المزيد . ياريت يكون معاك مصور مهمته التصوير فقط ، والتركيز على تصوير الآثار وليس وجه سيادتك .
يمكن أيضاً ببساطة استعمال أي برنامج مناسب لتحرير المادة المُصَوَّرة وإضافة تكست أو معلومات مكتوبة .
بالتوفيق ومن نجاح لنجاح .
هكذا محتوى مفيد يجب أن يشجع صاحبه أحلى تحية لك يا أستاذ مه مملكة البحرين و لأهل مصر الشقيقة الكبرى .
و نرجوا أن يهتم بهكذا أثر مهم و يعاد ترميمه لإظهار حضارة تلك الحقبة و لكي يعود على البلد بالنفع عندما يصبح أحد المعالم الأثرية التي يقصدها السائح .
كل الشكر والتقدير لشخصك الكريم استاذ يوسف اسامة المحترم علي ماتقدمه من معلومات رائعة وجزاك الله خيرا
جزاك الله خير على المعلومات المفيدة وعلى نشرك للعلم والمعرفة ، أنا زرت مصر قبل أقل من شهر وشفت هذا السور صراحة أعجبني وأنا كنت أمشي معه بعكس أتجاه الماء ذهلت من طوله صراحة طويل إبداع في البناء . أستمر وربنا يوفقك
احسنا الله يباركلك
المبدع الاستاذ اسامه روعة انك تشرح لنا تراث كبير اضعناة بلاهمال والجهل منا كل فديو هو موسوعة ارجو منك الاهتاما بالتفاصيل المعمارية والبناء او تطرح اسئلة لنجيب عليها كمختصين من النواعي المعمارية وطرق البناء والعلاقات الزخرفيه في الاثار الاسلامية لانها كنز كبير
لو كان الأمر بيدى لاعطيت لك السلطه التنفذيه والمساحه الاعلاميه لأنك مصرى حتى النخاع ولأنك تستحق
أفضل القصص لما تنقل من نفس مكانها التاريخي
والله حضرتك ضيفت ليا معلومات كنت بدور عليها من زمان
ربنا يوفقك
عمار يا مصر يا الله تجعل تمكين حكم مصر ليشعبها كل الاصال دى فيكى يا بلدى وتحرمن من رايتها
اللهم اجزك عنا خير الجزاء وبارك لك فى صحنك وزادك علما ووسع رزقك ونفع المسلمين والعالمين بعلمك
السلام.عليكم.جازاك.الله.خير.جزاء.يا.من.نظف.سور.مجرى.العيون
ربنا يوفقك يارب احفظ لمصر كلها يوسف بن أسامة بن مصر اللهم.امين
الي الستاذ يوسف ا ولن برافو عليك وبلنسبه قبل انكسار ممر المياه ليسه من المترو وهوا من قطار كان بيجي من السودان محمل جمال حتي مدبح اسيده ذينب المكان الحالي مستشفي سبعه وخمسون
أنت تؤرج لجيل فقد اتصاله بماضيه استمر وأكيد لك عظيم الأجر
شكرا
حلقه مميزه جدا
جميل
أثر فى غاية من الجمال والروعة.
معلومات مفيدة وجميلة .. جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك .. وعلمك ما لم تكن تعلم
شكرا لك على مجهودك وجزاكم الله خيرا
بسم الله ما شاء ربنا يحفظك .. شخص محترم جدا .تستاهل تقدير من الدولة . لازم اتفرج عليك كل يوم
السلام عليكم اخ يوسف
احييك على المجهود الرائع و المعلومات القيمه جدا
بالنسبه للمترو فعلا كان في قطار بيوصل بين حلوان وباب اللوق في وسط البلد واتعمل المترو في نفس المكان وتم تطويره ليصل للمرج
جزاك الله خيرا
ممتع وجميل
روعه مجهود والله
فيديو رائع لموقع اثري رائع.
الاستاذ يوسف نرجوا من حضرتك عمل فيديوهات أكثر وأكثر لتعريف الناس بتاريخ هذا البلد العظيم شاكرين لحضرتك ما قدمته من أماكن أثرية وإن كانت أماكن قليلة جدا بالنسبة لتاريخ مصر الكبير
بالنسبه للفاصل المجود في السور بسبب المترو هو قديم جدا لأن انا كنت بستخدم المترو القديم في فترة السبعينات يعني قبل مشروع مترو الانفاق بكثير وكان الفاصل موجود واكيد كان موجود زمن قطار حلوان القديم وممكن ان تقول هذا الفاصل حدث بسبب انشاء خط القطار ومن بعده اتي المترو
ياريت تصورلنا بعد التجديدات والترميمات الاخيرة ربنا يبارك ويكثر من امثالك اللهم امين
بارك الله فيك يايوسف كلام جميل وتاريخنا بجد يدرس
تحياتى لك
بجد مجهود تحفة .... جزاك الله كل خير عليه
بس أحب أعرض عليك إقتراح صغير أولا ما شاء الله المحتوي بتاع القناه زاد فياريت يكون في playlists بحيث كل موضوع يتلم في قائمه
ثانيا هيكون ظريف قوي لو في الوصف بتاع الفيديو يكون في share Loction للمكان اللي في الفيديو بحيث لو حد حابب يزور المكان يكون الوصول سهل
نشكرك جدا علي مجهودك الرائع . المفروض يكون ليك مقابل نتيجة تعبك وتكلفه هذا العمل . بس مش عارف تكون ازاي الله يوفقك
شكرًا.
اخيرا سور مجري العيون يتم ترميمه الآن وفتح متحف مصر الحضارة بجانبه ومطاعم ومسارح مكشوفة وهدم العشوائيات بجانبه الحمد لله
ربنا يبارك لك يارب الله يفتح عليك
اخي الكريم . شكرا علي مجهودك . حلقات روعة حقيقي انا استفدت كتير جدا ..
انا من عين الصيره #مجرى العيون وافتخر
مجهود مشكور ربنا يقويك و تستمر في العمل المميز دا
جزاك الله خيرا على المعلومات القيمه دي
ده ممكن يبقي سور الغوري العظيم، ومكان سياحي عريق
تيجي الناس تتفرج علي حضاره عظيمه وتاريخ
ايه الجمال والروعة دي..برافو استمر
أبدعت كالمعتاد
❤❤❤❤❤
ماشاء الله
معلوماتك قيمه جدا استمر
موفق بإذن الله
بارك الله فيك يا اسامه. انا مولود في ظهر السور و اول مره اعرف قصته منك.
سور.مجرى.العيون.وامثال.هذا.المكان.يمثل.الهيبة.لحضارة.مصر
جزاك الله خير ...عرفتنا حاجه انه لمن نروح مصر نعرف نتفرج على ايه وايه الاماكن اللي ممكن نتفرج عليها كتاريخ عمار يامصر نحو الافضل باذن الله
انسان رائع تستحق كل الشكر يايوسف وانا شخصيا مستعد لأى دعم مادى او معنوى علشان تستمر
الف شكر يادكتور علي معلوماتك القيمة دى
روعه
الله ينور عليك يا يوسف..معلومات جميله وقيمه جدا
خلى بالك من نفسك ربنا يحفظك والله انا اشعر الان اني بسقط من هذا الارتفاع ربنا يرحم الناس اللى بنوا هذا السور بصراحة صعب جدآ
الله يبارك فيك يا استاذ اسامه وسكرآ لك على المعلومات القيمه عن الآثار المصريه والله يقويكً ويعطيك العافيه
حقيقي برافو بس عندي احساس أن في تشابه بينه وبين مدرج الكولوسيوم في ايطاليا من حيث القيمة فلو هيئة الآثار تهتم بيه وتعمل الدعاية الكافية فيدخل عمله صعبه ودخل رهيب للبلد وطبعا الاماكن الاخره
احسنت يابني واللة توثيق رائع ٠ منهم للة اللي بيحولوا عن عمد مصر لخرابة كبيرة
برافو عليك يا استاذ أسامة بصراحه شرحك ممتاز وسعدنا جدا بشرحك للأماكن التاريخية وأرجو منك إلا ينقصر شرحك للأماكن التاريخية في القاهرة فقط ارجو منك ان يمتد شرحك للأماكن في جميع أنحاء مصر واكرر شكري وتقديري
روعة يابني ربنا معاك - بخصوص سؤلك عن القطع - اعتقد انه بسبب مترو حلوان اللي كان موقفه يبدء من باب اللوق نهايه لحلوان وكان بيمر بالمكان ده فعلا
شكرا لمجهودك
حاجه قيمه فعلآ
تناقل المياه سور مجري العيون
من عصر السلطان الغوري اوائل القرن السادس عشر الميلادي / القرن العاشر الهجري و موجود عليها الرنك السلطاني الاشرف ابو النصر قنصوة الغوري , بداية السور من فم الخليج و تنتهي بالقلعه
البداية كانت مع السلطان كامل الايوبي و السبب كانت بناء القلعه مع صلاح الدين الايوبي نهاية القرن السادس الهجري و الثامن عشر الميلادي سنة 872 هجري و 1176 ميلادي و تم البناء لائن المصدر الوحيد للماء للقلعة هو بئر يوسف و الاثر الوحيد القائم من عصر صلاح الدين حتي اللحظة و كان يحكم مصر من ( دا ر الوزارة ) بشارع الجماليه و ليس من القلعة ( التي كانت فقط استحكام عسكري ) ثم ياتي بعدها ابنه ثم حفيدة ثم السلطان العادل و بداية ان تكون القلعة مقر مصر للحكم مع السلطان الكامل و نقل الحكم لقلعة الجبل حتي الخيديوي اسماعيل ثم انتقل لقصر عابدين ز سبب الانشاء لائن بعد انتقال السلطان الكامل للحكم من القلعة نقل اليها الدواوين و مقرات شئون الدولة و ادارات شئون الدولة فتضاعف العدد و احتياج لمصدر مياة خلاف( بئر يوسف - بئر الحلزون الذي تم نحته في الصخر بعمق 90 متر ) الذي كان يخدم فقط الجنود فلجاء لايجاد مصدر مياة جديد للقلعة و كان السور بداية من مصر القديمه حتتي القلعة و تم التحديث له في عصر السلطان الناصر محمد بن قلاوون ثم الامير يلبغا السالمي ايضا في عصر السلطان فرج بن برقوق بداية القرن التاسع الهجري ثم يعاد تجديد السور القديم في عصر السلطان الاشرف ابو النصر قايتباي اما السلطان الغور هو من انشاء المساؤ للسور الجديد من فم الخليج و ينكسر في مسارة يسارا حتي يصل الي القلعة , وصف السور ... في حدود 3 كيلو 271 عقد بارتفاع من البداية 18 متر حتي يصل الي القلعة بارتفاع 3 متر و علي سطح البرج الخاص بالبداية عدد 6 سواقي وكل ساقبة تدار من خلال ثور يلف ليرفع الماء من خلال ساقية موجود منهم فقط 3 سواقي و يوجد واحدة في منتصف البرج و و طيفة السواقي تسحب من نهر النيل الماء و ترفعه في منتصف البرج في حوض يتم تجميع الماء به و يتحرك في مسارة للقلة عن طريق مجري ارتفاعه 50 سم و عرضها 76 سم , مسطح البرج من اعلي 600 متر و في مجري الماء اتجاة القلعة يوجد انكساراتو يضيق عرض الممر مع كل انخفاض للمنسوب حتي يزيد من سرعة تدفق الماء
ربنا معاك شكرا جزيلا
كان فيه قبل المترو قطر مصر- حلوان كان بدايته من باب اللوق ونهايته حلوان
في ناس بنقول انه كان في قطار محمل جمال بيؤدي لمجزر بقي مكانه مستشفي ٥٧ دلوقتي
موقع جميل جدا وأثري ولكن للأسف هناك بعض مظاهر قلة النظافه الواضحه جدا المفروض يكون الموقع أجمل وانظف وهذا ان دل على شيء فإنه يدل على الاستهتار بالمواقع الاثريه وعدم الاهتمام بها
الفيديو دا من 5 سنين دلوقتي تم تطويره بشكل يليق بيه
اتمنى انك تزوره ف الوقت الحالي
الافضل سور الاذبكية كلة كنوز روح شوف
شكرا لك معلومات قيمة
ايه صعوبه تنظيف وصيانه موقع اثرى غايه الأهمية والكلام للآثار،المحليات،المحافظة،مجلس الشعب،السياحه،المستثمرين،الجيران................؟!
thanks for this video
سور أثري منهم لله الحكومات كسرته لصالح مشاريع والله لو في أي بلد ثانى كان يحتفظون به ويهتمون فيه أكثر
لا مش الحكومة اللى هدته الحكومة رممت جزء كبير من السور فى عهد فاروق حسنى بس أعمال الترميم وقفت بععد 2011 والناس هما اللى وصلوه للحالة دى زى م حصل فى المعز بعد م اترمم و حصل الانفلات , العربيات رجعت تدخل فيه و الحاجات اللى كانت ممنوعة رجعوا يعملوها غير القاء الزبالة و المخلفات ولو حاولت تكلم حد محدش بيعبرك للاسف
احمد ربنا انهم مسرقويشي الخشب والطوب اللي فيه وباعوه خرده
مجهود رائع لو اهتميت شوية باحترافية التصوير يكون الموضوع افضل كتير عامة. انت مهتم بالشخصيات والتواريخ اهتمام مذهل فعلا استمر يا بطل
برافو يا يوسف استمر وصورلنا جديد كمان لانى شفت كل الفيدبوهات اللى على الصفحة استمر وصور جديد اكثر من رائع
شكرا لمجهودك وخلي بالك من نفسك يا ا. يوسف
استمر انت راجل محترم والله
أتوقع الانكسارات دي تصميم هندسي ولا علاقة لها بقطار او مترو اللي يفيدنا ف الموضوع ده هو مهندس لان تصميم مجرى المياه بيكون له أصول وقواعد
هو ما يقصدش بانكسار المترو الانحناء يمين ويسار هو يقصد ان الصور مقسوم نصين فيه فاصل حوالى ١٠ متر تمت إزالتها بسبب ان المترو كان بيعدي فى المكان ده موضح شكل الفاصل فى اخر الفيديو .. تحياتي
استمر
روح يا أخي
يارب تبقي وزير الآثار
كمل وارصد تطوير العشوءيات في في مصر
تاريخ مصر عظييم اطول واعرق الحضارات
القطع بالسور من قبل المترو منذ إنشاء قطار حلوان باب اللوق
رايحين جايين على مجرى العيون اول مرة اشوف السلالم والدنيا دى هل المكان ده مفتوح كده لأى حد يطلع
معلومات جميلة
وياريت يوصل للمسؤولين علشان نحافظ على الباقي بدل ماهو مهمل كدا ومتكسر الخ الخ
ما شاء الله عليك بس انت بتعرض نفسك للخطر من فوق السور خلى بالك
معلومات قيمة جداااا شكرا لمجهودك
حاجة جميلة جدا
جزاك الله خيرا على المعلومات القيمة المفروض يبقى ليك برنامج فى التلفزيون
شكرا جزيلا
شكرا جزيلا ... شرح ممتع ..