Penjelasan nya sangat simple tapi mudah di pahami . Langsung praktek , Ahir nya Genset saya yg kukira dah mati gulungan nya ternyata ganti carbon nya langsung terang benderang.😂 Semoga ilmu nya membawa berkah 🤲
Akhirnya ada juga kasus yang sama kayak genset saya, kalo abis nyalain skap listrik, tiba tiba gak ada arus, Btw makasih ya pak telah memberikan tutorial yang bermanfaat sekaligus bertambah pengalaman saya ☺️🙏
Mau tanya mas jenset krisbow setelah beberapa pemakaian beban maksimal saya hidupin lagi g kluar arus setalah sy ratakan brush nya sudah keluar normal tapi sy pake lagi 4harian g kluar arus lagi sy bersihkan lagi normal kebali padahal masih agak panjang brusnya penyebabnya apa takutnya ky gitu lagi
Kasus bisa saja lbh parah, kadang lilitan tembaga di dinamo ada putus jd bs disambung, tp kalau terbakar/gosong harus dililit ulang Kasus lilitan tembaga putus cek di ruclips.net/video/EpkZYLYuVLo/видео.html
Mau tanya gan... punya saya kipor kde16sta gejalanya sama GK keluar arus begitu di pancing pakai aki ada arus tapi ketika di matikan ketika dinyalakan lagi harus mancing aki lagi...kira2 apanya bos....
@@mariadilmu kalau bentuknya sama, cuma bagian plastik yg di baut bawaannya agak tebal yg 2kw tipis. Tp untuk posisi carbon brush ke cincin rotor posisinya sama
Kalau beda ketebalan bisa diakali pakai ring tambahan atau bautnya dipilih yg lebih pendek sesuai ketebalan yg 2kw. Yg dijaga jgn smpai kurang ketat bautnya jd carbon brush goyang dan patah
Mantap bro,semoga semakin maju 👍 Kalau mau menaikkan tenaga mesin caranya bagaimana bro apakah ada alat yang mau di ganti Dengan satu lagi bro kalau avr genset yang 1700w Apakah bisa di ganti dengan avr mesin yang 2500w Mohon petunjuknya Semoga semakin sukses 🤲
Salam bosku 🙏🏻. Menaikkan tenaga mesin hrs ganti mesin dgn PK yg lbh besar, soalnya kalau dirombak jg biaya nya besar. Ganti AVR yg penting jgn lebih rendah dr bawaan. Trimaksh
Mas numpang nanya Mesin genset aku 1500 Watt dan avr sering tidak keluar arus listrik ,jadi aku ganti avr yang 3000 watt dan menyala sampai sekarang . Kira-kira apa yang rusak mas
Belum pernah bongkar yg model gitu bos. Tapi pada umumnya modelnya sama kalau yg genset mesin bensin. Yg genset solar baru beda. Tapi ingat ada jg tipe genset yg tdk pakai carbon brush, tapi pakai semacam bearing yg melingkari dan mengena ke rotor saat berputar. Cek aja bentuk fisik yg mengena ke bagian yg berputar.
Genset diesel biasanya yg rusak itu dioda nya bos, sering disebut boster jg. Bentuknya petak sekitar 5x3cm terletak di bagian dinamo. Cm diganti yg sesuai spesifikasi nya.
Bos punya saya genset hidup. Arusnya kecil.. Ap yg harus d ganti bos.. Klau d colokin kerumah bahkan gk nyala lampunya.. Kyak gk ad arusnya.. Ada arusnya cuma kecil.. 🙏
Coba naikin gas nya dan perhatikan apkh tegangan naik. Kalau tetap saja itu pertanda gulungan tembaganya perlu diganti krn terbakar sebagian makanya arusnya kecil. Coba cek warna tembaga nya kalau mmg ad yg sdh menghitam berarti kasusnya mmg itu. Tp kalau tembaganya kelihatan msh bagus, bisa saja AVR nya rusak bos
Maaf mas mau nanya Plat tembaga di rotor yg bergesekan sama kaki karbon boshter apa ya namanya?? Punya saya plat nya lepas jdi kaki karbon nya ikut patah sudah saya coba lem masih saja lepas lagi atau ada lem khusus kah biar plat nya nempel nya kuat
Hrsnya di tunjukkan cara ngetes AVRnya msh hidup atau sdh mati?klo cr spt ini ya bisa bolak balik beli sparepart nya? Contoh, ngetes kapasitor bkn hy dilihat secara visual tp bs dipastikan mati hidupnya kapasitor dgn menggunakan Multitester.begitu jg dgn AVR,hrs di tunjukkan caranya ngetes, apakah msh hidup atau sdh mati itu AVR.klo cr spt ini spt main tebak2an.cb klo misal stelah dibelikan boster ternyata msh blm hidup,kan bailk lg ke toko cr sparepart AVR?jdnya capek deeeeh
mas mau nanya ni, punya saya sudah ganti capasitor dan carbon brush nya, carbon brush sudh 3 kali terbakar (kondisi masih baru, baru dipasang) tetap tidak afa arus listrik, apa penyebebnya mas?
Genset baru di pke 1 kali.mau di pke lgi waktu kena beban arusnya lngsung mati,stlah sya ganti avr yg baru arusnya keluar,waktu kna beban lgi arus mati lagi sampe berulang 3 kali beli avr,stelah sya beli avr lagi sya nyalain arus sudah ngga mau keluar sama skali,waktu sya cek hanya keluar 5-8 volt trimakasih mhon solusinya.,.,
Kita perlu tau penyebabnya. Asumsi saya, pertama mgkin AVR nya bukan yg kualitas bagus, jd cepat jebol. Kedua bebannya terlalu besar dipaksa terus jd avr rusak. Atau ada korslet diantara kabelnya maupun sambungan ke beban. Coba pastikan avr msh bagus atau cocok dgn gensetnya. Caranya tes di genset lain yg sejenis atau yg sama dayanya. Atau lihat fisik avr apkh hangus terbakar atau ada semacam pecah. Solusinya, ganti avr yg kualitas bagus. Cek kabel yg mgkin ikut terbakar ketika avr rusak. Jika blm jg, kemungkinan stelah beberapa x avr rusak, maka lilitannya ada yg terputus. Tp pastikan dulu apa benar² avr mmg bagus sblm membongkar bagian spulnya. Begitu kira² bos
Itu biasanya krn kualitas tembaga gensetnya yg krg bagus. Ada yg 100% tembaga murni, ada yg tdk (tergantung harga dan merk genset). Mungkin awal² dibeli msh blm trrjadi begitu tp stelah lama bs trjadi.
Tdk semua genset memakai carbon brush, genset tipe kapasitor, tdk mnggunakan carbon brush, yg ada hnya kapasitor sja sbgai star tarikan awal jika peralatan listrik di colok,,,
Ada 2 kemungkinan bosku. 1. Kalau gulungan tembaganya sdh pernah ganti, mungkin diameter tembaga yg telah diganti itu terlalu kecil atau jumlah lilitannya kurang (tdk sesuai standar). 2. Jika gulungannya msh standar bawaan,mungkin AVR nya yg gk mampu lg menyesuaikan teg 220 V.
@@mariadilmu iya bos.. tebakan gulungan nya,..klo gas nya di tambah,dia mau... bahkan sampai 300 volt.. Ini genset lama yg pakai kapasitor,blm pakai APR ..apakah sama bos? Terimakasih..
Oh kalo yg gk pakai AVR memang teg yg keluar sesuai ketinggian gas. Beda dgn yg AVR, jika gas nya ketinggian maka ttp distabilkan ke 220-240V. Kalo mmg msh bisa smpai 300V, mnurut saya msh bisa diatasi dgn mengatur gas nya tepat di teg 220v bos...
Biasanya krn putaran mesin krg mampu menahan daya yg dikeluarkan dinamo jd terpaksa mesin turun kecepatannya. Coba dinaikkan gas mesin bos. Itu disebabkan mesin kurang perawatan, kadang oli nya gk penuh. Ibarat motor gk mampu nanjak. Bisa jg krn beban terlalu berat, jd perlu dikurangi. Tp paling umum krn mesin nya udah tdk bertenaga lg krn bk dirawat
Bisa saja cuma jarum penunjuknya yg menipu. Jd pastikan dlu bos pakai multitester. Genset jg kadang ada yg bukan tembaga murni krg kuat menahan beban jd perlu gas tinggi, atau mmg karburatornya kotor jd kurang tenaga gt.
Apakah kecepatan mesinnya tdk normal? Misalnya seperti di gas tinggi gitu? Kalo iya, itu setelan gas nya yg terlalu berlebihan. Tapi kalau kecepatan mesinnya normal, bisa dipastikan avr itu
AVR itu jarang rusak kalau beban nya tdk melebihi kapasitasnya. Dan karbon brush habis tergantung seberapa sering gensetnya menyala krn habis tergesek ke bagian yg berputar, ibarat mata pensil. Jd tdk bs dipastikan brp lama pemakaiannya bos
@@mariadilmu bos.. Genset saya dari merk toko 5000 watt label nya namun arus yg dihasilkan hanya sampai 10 VA, pemakaian mesin 1850 watt, apakah AVR nya genset dan arus hanya megalirkan arus sampai 10 VA mentok saja....
Pertama, biasanya daya di label tdk murni menghasilkan 5000watt. Jd jgn terkecoh dgn label. Mgkin gulungan tembaga dinamo nya sudah dibatasi sehingga maksimal 10VA. Ada jg pengaruh krn gulungannya bukan pakai tembaga murni jd arusnya kurang maksimal. Kedua, bisa saja AVR nya tdk sesuai dgn daya yg seharusnya dikeluarkan genset. Tp kalau mmg itu msh dari toko, tdk mgkin pakai AVR yg tdk sesuai. Jd prediksi sy di alasan yg pertama di atas. Itu menurut pengalaman sy bos 🙏🏻
Mau nanya mas, genset saya d coba hidupkan lampu hidup normal, tp saya bawa k sungai untuk setrum ikan knp y tdk ada arus saat d masukan k sungai, tlg penjelasan nya mas..
Kalau dimasukkan ke air, maka akan terjadi korslet. Jd arusnya putus otomatis lewat MCB gensetnya. Dan bisa jadi terbakar dinamo nya kalau tdk pakai MCB
Blm pernah sy temukan dinamo genset tanpa carbon mas, krn pada umumnya di dlm dinamo itu pada bagian yg berputar(rotor) perlu carbon agar terhubung ke bagian statornya. Mgkin aja cm bentuknya yg berbeda di berbagai merk genset.
Carbon brush tahan selama bertahun². Percikan api itu trjadi krn bagian yg bergesekan dgn carbon brush di ujung rotornya kotor. Disikat aja dlu biar bersih. Gesekan itu yg bikin cepat habis dan rusak
Jarang sekali carbon brush sampai meleleh. Carbon brush itu ujungnya saja yg habis krn bergesekan ke rotor saat dinamo berputar. Kalau smpai meleleh itu berarti carbon brush abal², apalagi dlm hitungan menit. Jd ada 2 kmungkinan Carbon brush kualitas tdk bagus atau ketika menempatkannya tdk tepat jd malah bodinya ikut tergesek dan panas akhirnya meleleh. Begitu kira² bos
Bagian mana yg panas bos. Kalau panas di bagian mesin, itu wajar tp Kalau di bagian dinamo, coba perhatikan gulungan tembaganya. Kalau sudah gosong berarti gulungannya hrs diganti.
Sm² bos. Kalau bagian generator nya yg panas, bisa jg krn terlalu kencang putaran RPM mesin nya. Akhirnya bagian pengatur teg jebol dan dinamonya panas. Bisa jg panas krn ada kabel yg salah sambung (korslet). Kalau mmg sudah sempat terbakar, maka gulungan hrs ganti tp kalau msh bagus gulungannya, AVR nya mgkin jebol dan perlu diperiksa kembali sebelum mesin dinyalakan
Jebol bagaimana ya? Biasanya arang di karbon brush nya itu habis pelan2 krn bergesekan dgn komutator. Kalau rpatah itu krn kurang pas pasangnya atau komutatornya itu sdh rusak jd setiap berputar malah membuat carbon brush patah
Waduh, udh kelewatan itu bos pdhl carbon bs tahan bertahun2. Ada bbrp kmungkinan bos 1. Kualitas karbon nya kurang bagus shingga cpt aus saat tergesek setiap dinamo berputar. Solusi : Ada harga ada kualitas 2. Pemasangannya/posisinya kurang smpurna atau kurang stabil sehingga carbon tergesek lebih byk pd satu sisi. Solusi : pastikan dipasang erat dan seimbang 3.bagian dinamo yg bergesekan dgn carbon (yg seperti ring) sudah kasar sehingga lbh cpt menggesek carbon. Solusi : dicek, bila perlu dibersihkan krn mgkn ad karat pd ring itu. Itu pengalaman yg prnah sy temukan bos 🙏
Kalau yg 2 itu sdh diganti, kmungkinan besar di lilitan dinamo nya. Kalau putus masih bs sambung, tp kalau sdh tervakar harus lilit ulang. Cek di ruclips.net/video/6tT1v_duRBw/видео.html
Apakah dinaikkan gas mesin jg ttp 60 Volt?? Atau periksa mungkin jg jarum penunjuk voltase nya yg rusak. Kalau semua baik2 saja itu biasanya kalau gk mslh Avr. Coba ganti avr nya bos
@JUG STONE Reza Maksudnya melayani servis lilit ulang gt ya mas? Saya cm buat tutorial aja mas. Kalau udah terbakar mmg harus dililit ulang mas. Tembaganya diganti sesuai ukuran diameter awal. Utk mengetahui panjang tembaga yg dibutuhkan, diukur pakai meteran ketika membuka lilitan jd jgn sampai ada yg putus. Panjang tembaga dan diameter mempengaruhi tegangan jg.
Jarang sekali skema nya itu dapat mas kecuali mgkin ahli elektro profesional. Kalo teknisi yg cm modal pengalaman, caranya cm ketika membuka lilitan yg mau diganti, diukur berapa panjang tiap rangkai dan arah gulungannya kemana. Jd tdk ada yg rumit cm teliti melilitnya dgn ukuran dan diameter tembaga yg sesuai.
Itu bisa jd AVR nya yg sudah bermasalah mas. Karena mgkin stelah 15 mnt tdk tahan panas akhirnya tdk dapat mengatur arus lg. Tp perlu dicek apkh stelah didinginkan, berfungsi lg stlh dicoba kembali?
@@mariadilmu kasusu sama bosqu,hidup listrik ada,seletah 20menit hilang listriknya,didinginkan sebentar ada lagi listriknya, apakah itu avr nya bermasalah
Iya bisa jd komponen di AVR sudah lemah bos, coba pasang dgn avr lain sebelum beli baru utk memastikan. Selain itu bisa jg krn tembaganya gak asli. Ketika panas, daya hantarnya lemah jd hilang gan. Makanya lbh baik beli genset yg murni tembaganya.
@@mariadilmu sy buka td sistim kapasitor mas, kapasitor baru,terus td sy gantiin swit resistor nya,awal lumayan lama ada listriknya 18meniit terus hilang stelah dingin dicoba cm 3 menit ada listriknya,apakah krna swit resistor yang gk kuat apa diodanya yg soak
Hrs dicek fisiknya dulu atau pakai miltitester biar bs dipastikan mana yg rusak. Kalau tdk, stelah mesin dimatikam mgkin masih ada komponen yg panas, bs dipastikan itu yg rusak.
Kalau genset bensin pada umumnya pakai, cm ada jg bbrp merek yg tdk pakai carbon brush jd pakai semacam ring yg bersentuhan dengan bagian dinamo yg berputar
Blm pernah sy lihat dalamnya tp bisa dibuktikan dgn melihat bagian kabel yg menuju rotor (bagian dinamo yg berputar). Mgkin sj tipe carbon brush nya beda bos
Bisa jadi kedua kabel tersambung ke fasa (kabel merah) secara tdk sengaja. Tp pernah jg jumpa menyala keduanya tapi yg satu redup (tes pakai tespen). Itu cm mslh kualitas tembaga nya aja. Itu mnrt yg saya alami mas
@@mr.febrian9248 Trimksh pendapatnya saudara. Cuma ada jg genset yg betul2 tidak menyala keduanya. Jd bkn krn arus bolak balik, sebab PLN jg arus bolak balik berasal dari generator yg besar jg (kecuali tenaga surya). Dan jika keduanya menyala maka ketika MCB masih off, maka akan menyetrum jika dipegang. Intinya menyala di netral itu adlh sesuatu masalah yg bisa hilang/timbul. Selagi arusnya kecil (tespen redup) itu msh bs ditoleransi. Tp kalau arusnya besar (tespen terang) itu baru kesalahan yg perlu dperbaiki. Salam hormat, bkn menggurui tp memberi pandangan 🙏🏻
1. Kalau sudah ganti AVR, carbon brush dll tapi tetap tdk ada stroom dipastikan itu masalahnya di bagian lilitan. 2. Jika lilitan tembaganya kelihatan menghitam, sudah dipastikan terbakar. 2. Antara ujung lilitan itu kan terhubung, jd kalau dites ujung 1 dgn 1 lagi pada posisi mengukur hambatan (ohm) pakai multitester pasti bergerak. Kalau tdk bergerak bs dipastikan sudah terbakar atau ada putus di bagian tertentu.
1. Bisa krn bagian rotor (yg berputar) yg kena ke bostel itu kasar jd kikisannya lbh besar. Cek dulu bisa dibersihkan 2. Ada harga ada kualitas. Bostel yg murah lbh cepat habis bos, jd lbh baik sekali beli yg lbh tahan. Bostel itu seperti arang, ada yg digesek lgsg menipis, ada yg masih tebal jd kembali ke kualitas
Kalau cm elco nya itu paling 5rb an bos. 1set Avr ada yg 50-200 an tergantung jenis avr nya. Carbon brushnya paling 20an. Tp ini utk tipe genset sprti di video
Apkh alat elektronik masih bs menyala walaupun netral ada apinya? Kalo tdk menyala, itu cm krn kabel netral putus dan dialiri arus dr kabel fasa (+). Solusinya cek sambungan kabelnya. Mgkn ada yg terkelupas. Atau mgkin saja krb kualitas spul tembaga yg kurang baik sehingga arusnya tdk murni fasa dan ground (istilah awam netral)
Arus fasa di testpen hidup terang, dan netral hidup jg tp redup, Keluaran arus ada di 220v, dan elektronik hidup. Namun yg sy tanyakan solusi utk mematikan/menetralkan api di Netral tsb... Dan kira2 apa efek samping jika fasa dan netral ada api ke 2 nya.... Thanx🙏
Byk yg menanyakan itu bosku, dan saya jg pernah mengalami. Saya berusaha mencari penyebabnya tp tdk ada sesuatu yg salah. Akhirnya saya berkesimpulan, kualitas tembaga spul mempengaruhi. Jika spul nya 100% murni tembaga, tdk akan ada kejadian sperti itu. Kalau efeknya banyak, terutama alat elektronik yg sensitif seperti pengalaman kalau digunakan pada ampli, ampli kadang berdengung dan suara tdk bersih. Lama2 ampli jg akan rusak. Apalagi ke komputer psti.... Solusi mengatasinya bisa disambung ke STAVOL dlu sebelum ke alat elektronik. Atau ganti spul baru atau genset baru yg tembaga murni. Tp itu pendapat dan pengalaman saya. Mgkin beda dr yg lain
Iya krn mgkin dipakai terlalu lama/panas, itulah kelemahan tembaga yg tdk murni. Dan 1 lagi, bisa jg cuma krn anomali (gangguan sementara). Ada kasus gensetnya normal kembali stelah bbrp lama.
Penjelasan nya sangat simple tapi mudah di pahami . Langsung praktek , Ahir nya Genset saya yg kukira dah mati gulungan nya ternyata ganti carbon nya langsung terang benderang.😂
Semoga ilmu nya membawa berkah 🤲
Mantap mas, penjelasan nya jelas banget...🙏
Akhirnya ada juga kasus yang sama kayak genset saya, kalo abis nyalain skap listrik, tiba tiba gak ada arus, Btw makasih ya pak telah memberikan tutorial yang bermanfaat sekaligus bertambah pengalaman saya ☺️🙏
ok siap mantab terimakasih .mas.atas tutorial nya
Trim's pengetahuan ilmunya
nyimak dan ikut belajar bang
Mantap mas penjelasannya
Mkasih mas 👍🏻
Mau tanya mas jenset krisbow setelah beberapa pemakaian beban maksimal saya hidupin lagi g kluar arus setalah sy ratakan brush nya sudah keluar normal tapi sy pake lagi 4harian g kluar arus lagi sy bersihkan lagi normal kebali padahal masih agak panjang brusnya penyebabnya apa takutnya ky gitu lagi
Mgkin per brush nya kurang mendorong, jd perlu diganti
Betul om, langsung saya praktekan, ternyata karbon brusnya habis sebelah
Terima kasih mas ilmu nya
Ijin mas. Saya px Genset MAESTRO MT 9000s. Sda fi ganti AVR dgn Boster. Sama aja tdk ada Arus listrik 🙏
Kasus bisa saja lbh parah, kadang lilitan tembaga di dinamo ada putus jd bs disambung, tp kalau terbakar/gosong harus dililit ulang
Kasus lilitan tembaga putus cek di
ruclips.net/video/EpkZYLYuVLo/видео.html
Terima kasih ilmunya
Tq informasinya.. mantapp👍
Mksh ilmunya bang
Terima Kasih bang moga bermanfaat
Sya sudah ganti carbon brush ,sya test pen tdk ada api , tp sy coba pake sgitiga yg ada led ny nyala ,tp redup , ap itu avr ny ?
Izin tanya bang kenapa genset 2tak,3000wat apinya di stop kontak dua2nya arus
bang itu pada pin out carbon chrush tegangannya ac apa dc
Arus DC makanya ada + dan -
Slmt siang mas saya bisa pesankah carbon yg warnanya seperti mas lg praktekkan
Bang genset 8500 watt sering carbus angus apa kendala carbus beli tiga satu jam angus angu tiga3 nya
Ada carbus yg murahan ada yg kualitas terbaik jg. Mgkin krn kualitasnya yg krg
Ok Mantep.
Mau tanya gan... punya saya kipor kde16sta gejalanya sama GK keluar arus begitu di pancing pakai aki ada arus tapi ketika di matikan ketika dinyalakan lagi harus mancing aki lagi...kira2 apanya bos....
Kalau harus dipancing pakai aki, kemungkinan itu dioda nya bos. Dioda nya lemah, ganti saja.
Ijin tanya bang. Kalau carbon brush 2kw di pasang ke 5kw apakah aman? Soale nyari yg 5kw ndak ada?
Beda Kw menurut sy aman aja.
Cm dipastikan saja ukuran dan bentuknya sesuai sperti bawaan aslinya
@@mariadilmu kalau bentuknya sama, cuma bagian plastik yg di baut bawaannya agak tebal yg 2kw tipis. Tp untuk posisi carbon brush ke cincin rotor posisinya sama
Kalau beda ketebalan bisa diakali pakai ring tambahan atau bautnya dipilih yg lebih pendek sesuai ketebalan yg 2kw.
Yg dijaga jgn smpai kurang ketat bautnya jd carbon brush goyang dan patah
@@mariadilmu berarti tinggal atur posisinya ya mas? Untuk tegangan jangka panjang tetap aman kan mas? Soale generator 5kw
Mantap bro,semoga semakin maju 👍
Kalau mau menaikkan tenaga mesin caranya bagaimana bro apakah ada alat yang mau di ganti
Dengan satu lagi bro kalau avr genset yang 1700w Apakah bisa di ganti dengan avr mesin yang 2500w
Mohon petunjuknya
Semoga semakin sukses 🤲
Salam bosku 🙏🏻.
Menaikkan tenaga mesin hrs ganti mesin dgn PK yg lbh besar, soalnya kalau dirombak jg biaya nya besar. Ganti AVR yg penting jgn lebih rendah dr bawaan. Trimaksh
@@mariadilmu oke,siap terima kasih bosku 👍
Mas numpang nanya Mesin genset aku 1500 Watt dan avr sering tidak keluar arus listrik ,jadi aku ganti avr yang 3000 watt dan menyala sampai sekarang .
Kira-kira apa yang rusak mas
Avr nya lemah atau tdk merk bagus jd cpt rusak
Keren bang...!
Bang kalau model honda ep3000lx carbon brush nya sama kah? Atau beda
Belum pernah bongkar yg model gitu bos. Tapi pada umumnya modelnya sama kalau yg genset mesin bensin. Yg genset solar baru beda.
Tapi ingat ada jg tipe genset yg tdk pakai carbon brush, tapi pakai semacam bearing yg melingkari dan mengena ke rotor saat berputar.
Cek aja bentuk fisik yg mengena ke bagian yg berputar.
@@mariadilmu ok bang makasih
Oky terimakasih bro
Terbaik bang
Mas kalau punya saya tuh pas mesin di nyalain,jarumnya naik 220v ,terus turun 0v lagi ,terus2 an ,itu kenapa ya? Kabel2 aman semua
Kalau gensetnya pakai AVR ganti itu saja bos.
Tp kalau yg tdk punya AVR ganti Capasitornya yg petak hitam
bang,genzet supra xtd 7700 nggk kleuar arus listrik, padahal genzet belum ada setahun
Genset diesel biasanya yg rusak itu dioda nya bos, sering disebut boster jg. Bentuknya petak sekitar 5x3cm terletak di bagian dinamo. Cm diganti yg sesuai spesifikasi nya.
Ingin Tau Juga Aku.
Yg bergesekan dgn karbon..apa namanya pk..apa bisa di ganti?
Itu biasanya menyatu dgn rotor (bagian yg berputar) di dijnamo nya bos. Jarang itu rusak bos
Bos punya saya genset hidup. Arusnya kecil.. Ap yg harus d ganti bos.. Klau d colokin kerumah bahkan gk nyala lampunya.. Kyak gk ad arusnya.. Ada arusnya cuma kecil.. 🙏
Coba naikin gas nya dan perhatikan apkh tegangan naik.
Kalau tetap saja itu pertanda gulungan tembaganya perlu diganti krn terbakar sebagian makanya arusnya kecil.
Coba cek warna tembaga nya kalau mmg ad yg sdh menghitam berarti kasusnya mmg itu.
Tp kalau tembaganya kelihatan msh bagus, bisa saja AVR nya rusak bos
Mantap gan
Kalau kabel yg ke carbon brus tertukar ( kuning & biru) itu efeknya bagaimana?
Terbalik nanti malah korslet krn sdh tertulis + dan - di kabel itu menuju ring dinamo gensetnya.
Lamoung hdr
Maaf mas mau nanya
Plat tembaga di rotor yg bergesekan sama kaki karbon boshter apa ya namanya??
Punya saya plat nya lepas jdi kaki karbon nya ikut patah sudah saya coba lem masih saja lepas lagi atau ada lem khusus kah biar plat nya nempel nya kuat
Oh itu semacam ring. Pakai lem besi aja coba bos.
@@mariadilmu okk mksih mas nnti di coba pake lem besi
Namanya "slip ring" mas
Hrsnya di tunjukkan cara ngetes AVRnya msh hidup atau sdh mati?klo cr spt ini ya bisa bolak balik beli sparepart nya? Contoh, ngetes kapasitor bkn hy dilihat secara visual tp bs dipastikan mati hidupnya kapasitor dgn menggunakan Multitester.begitu jg dgn AVR,hrs di tunjukkan caranya ngetes, apakah msh hidup atau sdh mati itu AVR.klo cr spt ini spt main tebak2an.cb klo misal stelah dibelikan boster ternyata msh blm hidup,kan bailk lg ke toko cr sparepart AVR?jdnya capek deeeeh
Makasih masukannya bos. Lain x kita akan tes pakai multitester supaya tdk main tebak2an. 🙏
Bang tanya gulunga yg dalam di cek Kanan kiri nyambung gimana bang
mas mau nanya ni, punya saya sudah ganti capasitor dan carbon brush nya, carbon brush sudh 3 kali terbakar (kondisi masih baru, baru dipasang) tetap tidak afa arus listrik, apa penyebebnya mas?
Kalo udh ganti carbon brush tp blm ada arus bisa jd AVR nya yg rusak. Kalo gensetnya tdk pake AVR kmungkinan lilitan tembaganya putus atau terbakar.
Bang mau tanya nih bang.... Kalau arus yg keluar dari carbon brush DC ataju ac
DC bos, kan ada + dan -
Mas,saya ganti avr, udah 3 kali,arus gak keluar, padahal baru pakai 1 kali jensetnya, tolong beri solusi ,mskasih
Maksudnya AVR nya udah 3x rusak gt ya mas? Apkh stelah ganti AVR arusnya udah keluar?
Genset baru di pke 1 kali.mau di pke lgi waktu kena beban arusnya lngsung mati,stlah sya ganti avr yg baru arusnya keluar,waktu kna beban lgi arus mati lagi sampe berulang 3 kali beli avr,stelah sya beli avr lagi sya nyalain arus sudah ngga mau keluar sama skali,waktu sya cek hanya keluar 5-8 volt trimakasih mhon solusinya.,.,
Kita perlu tau penyebabnya. Asumsi saya, pertama mgkin AVR nya bukan yg kualitas bagus, jd cepat jebol. Kedua bebannya terlalu besar dipaksa terus jd avr rusak. Atau ada korslet diantara kabelnya maupun sambungan ke beban.
Coba pastikan avr msh bagus atau cocok dgn gensetnya. Caranya tes di genset lain yg sejenis atau yg sama dayanya. Atau lihat fisik avr apkh hangus terbakar atau ada semacam pecah.
Solusinya, ganti avr yg kualitas bagus. Cek kabel yg mgkin ikut terbakar ketika avr rusak.
Jika blm jg, kemungkinan stelah beberapa x avr rusak, maka lilitannya ada yg terputus. Tp pastikan dulu apa benar² avr mmg bagus sblm membongkar bagian spulnya. Begitu kira² bos
@@mariadilmu bebanya 2000 ,autput jenset 8000
Harga avr 150 ribu
Kalo kapasitor di pasang lalu arus balik lg knp ya...kyk ada yg konslet dinamonya
Karbon bros nya kalau beli ada kodenya ndak bos?
Apa semua genset sama??
Sama saja bos cuma bentuknya yg beda2
Mau nanya kle arus positif dan negatif sama sama keluarkan arus listrik gimana
Itu biasanya krn kualitas tembaga gensetnya yg krg bagus. Ada yg 100% tembaga murni, ada yg tdk (tergantung harga dan merk genset). Mungkin awal² dibeli msh blm trrjadi begitu tp stelah lama bs trjadi.
Aku tanya bang , genset saya arusnya kedap kedip, apa yg rusak ini bang
Mantap
bos genset saya klo di rumah ada setrumnya tp klo di pake di sawah buat nyetrum tiukus di arde gk ada setrumnya itu apaya
Kalau tikusnya cm dialiri 1kabel saja, pasti tdk akan kesetrum.
Tp maaf sngat berbahaya bagi manusia, jd tdk direkomendasikan bos
Apa kah setiap generator listrik mngguna kan carbon brus? Trims sukses
Tdk semua genset memakai carbon brush, genset tipe kapasitor, tdk mnggunakan carbon brush, yg ada hnya kapasitor sja sbgai star tarikan awal jika peralatan listrik di colok,,,
@@muhammadrusdi320 trimakasih bang, moga anda sehat dan sukses sllu.
@@muhammadrusdi320mnta wa ny om
knsultasi gulungn gnset tnpa avr
Kalau arus nya gak nyampai 220 volt hanya sekitar 150 volt apa nya ya bos ? Apakah gulungan nya?
Ada 2 kemungkinan bosku.
1. Kalau gulungan tembaganya sdh pernah ganti, mungkin diameter tembaga yg telah diganti itu terlalu kecil atau jumlah lilitannya kurang (tdk sesuai standar).
2. Jika gulungannya msh standar bawaan,mungkin AVR nya yg gk mampu lg menyesuaikan teg 220 V.
@@mariadilmu iya bos.. tebakan gulungan nya,..klo gas nya di tambah,dia mau... bahkan sampai 300 volt..
Ini genset lama yg pakai kapasitor,blm pakai APR ..apakah sama bos?
Terimakasih..
Oh kalo yg gk pakai AVR memang teg yg keluar sesuai ketinggian gas. Beda dgn yg AVR, jika gas nya ketinggian maka ttp distabilkan ke 220-240V.
Kalo mmg msh bisa smpai 300V, mnurut saya msh bisa diatasi dgn mengatur gas nya tepat di teg 220v bos...
@@mariadilmu oo begitu ya bos,.. trimakasih atas atas ilmu nya..
Semoga tambah lancar rezeki nya..
Mas carbon brus berapakah....harganya klau dikirim kejayapura Papua mohon bantuannya mas mksh kami tggu imfonya
Pesan online aja bosku
Mas klo di kasih beban langsung turun voltase nya kenapa ya?padahal udah ganti avr...pas ga ada beban 220..pas dikasih beban langsung turun jadi 180
Biasanya krn putaran mesin krg mampu menahan daya yg dikeluarkan dinamo jd terpaksa mesin turun kecepatannya.
Coba dinaikkan gas mesin bos.
Itu disebabkan mesin kurang perawatan, kadang oli nya gk penuh. Ibarat motor gk mampu nanjak.
Bisa jg krn beban terlalu berat, jd perlu dikurangi.
Tp paling umum krn mesin nya udah tdk bertenaga lg krn bk dirawat
Kondisi genset masih umur sebulan bos
Bisa saja cuma jarum penunjuknya yg menipu. Jd pastikan dlu bos pakai multitester.
Genset jg kadang ada yg bukan tembaga murni krg kuat menahan beban jd perlu gas tinggi, atau mmg karburatornya kotor jd kurang tenaga gt.
Abangku..
Mohon di bantu,apa penyebab genset 7 kilo harus di pancing gas tinggi baru keluar tegangan.
AVR nya kemungkinan lemah bos. Misalnya gas standar, cek teg nya brp.
Atau cek MCB nya itu bisa jg lemah
@@mariadilmu
Abangku..
Terima kasih atas ilmunya.
Saya pnya genset kelebihan arus om
Kalo di pake putus lampu rumah
Apa mungkin avr om
Iya bos AVR nya pasti.
Tapi utk genset yg tdk punya AVR, cukup kurangi kecepatan mesinnya
Genset 2000 watt om.
Volt meter.nya mentok
Apakah kecepatan mesinnya tdk normal?
Misalnya seperti di gas tinggi gitu?
Kalo iya, itu setelan gas nya yg terlalu berlebihan.
Tapi kalau kecepatan mesinnya normal, bisa dipastikan avr itu
@@mariadilmu kecepatan mesin normal om
@@mariadilmu di tes pake aki keluar 120 volt om
Pergantian AVR dan karbon brush pada genset brapa bulan /tahun pemakaian bang...
AVR itu jarang rusak kalau beban nya tdk melebihi kapasitasnya. Dan karbon brush habis tergantung seberapa sering gensetnya menyala krn habis tergesek ke bagian yg berputar, ibarat mata pensil. Jd tdk bs dipastikan brp lama pemakaiannya bos
@@mariadilmu bos.. Genset saya dari merk toko 5000 watt label nya namun arus yg dihasilkan hanya sampai 10 VA, pemakaian mesin 1850 watt, apakah AVR nya genset dan arus hanya megalirkan arus sampai 10 VA mentok saja....
Pertama, biasanya daya di label tdk murni menghasilkan 5000watt. Jd jgn terkecoh dgn label. Mgkin gulungan tembaga dinamo nya sudah dibatasi sehingga maksimal 10VA.
Ada jg pengaruh krn gulungannya bukan pakai tembaga murni jd arusnya kurang maksimal.
Kedua, bisa saja AVR nya tdk sesuai dgn daya yg seharusnya dikeluarkan genset. Tp kalau mmg itu msh dari toko, tdk mgkin pakai AVR yg tdk sesuai. Jd prediksi sy di alasan yg pertama di atas.
Itu menurut pengalaman sy bos 🙏🏻
Maap bos kalau avr. Sama saja buat 3500watt
Mau nanya mas, genset saya d coba hidupkan lampu hidup normal, tp saya bawa k sungai untuk setrum ikan knp y tdk ada arus saat d masukan k sungai, tlg penjelasan nya mas..
Kalau dimasukkan ke air, maka akan terjadi korslet. Jd arusnya putus otomatis lewat MCB gensetnya.
Dan bisa jadi terbakar dinamo nya kalau tdk pakai MCB
Oya mas, gmn cara nya biar ada daya setrum k air, apa aja yg hrs d ganti..
Ambil arusnya dr kabel menuju aki gensetnya aja bos. Kan ada 2 kabel.
Atau gensetnya gak punya aki?
Mas mau tanya ap ad mas dinamo genset tanpa carbon mas
Blm pernah sy temukan dinamo genset tanpa carbon mas, krn pada umumnya di dlm dinamo itu pada bagian yg berputar(rotor) perlu carbon agar terhubung ke bagian statornya. Mgkin aja cm bentuknya yg berbeda di berbagai merk genset.
Kalo carbon brust nya keluaar percikan api trzz rusak deh carbon nya rusak cuma bertahan 30 dtk padahal carbon baru itu apa nya ya om .. tlg di bantu
Carbon brush tahan selama bertahun². Percikan api itu trjadi krn bagian yg bergesekan dgn carbon brush di ujung rotornya kotor. Disikat aja dlu biar bersih. Gesekan itu yg bikin cepat habis dan rusak
Maksih om info nya
Masih ttp dia bang ttp aja rusak bang dah abis 2 karbon brus bang dan gag smape 1 menit. Dia dah meleleh lagi
Jarang sekali carbon brush sampai meleleh. Carbon brush itu ujungnya saja yg habis krn bergesekan ke rotor saat dinamo berputar. Kalau smpai meleleh itu berarti carbon brush abal², apalagi dlm hitungan menit.
Jd ada 2 kmungkinan
Carbon brush kualitas tdk bagus atau ketika menempatkannya tdk tepat jd malah bodinya ikut tergesek dan panas akhirnya meleleh. Begitu kira² bos
Bang z mau bertanya
Generatorq panas dan tidak mengeluarkan arus listryk...
Ap kah yg rusak..Bang. mohon bantuan Bang.
Bagian mana yg panas bos. Kalau panas di bagian mesin, itu wajar tp Kalau di bagian dinamo, coba perhatikan gulungan tembaganya. Kalau sudah gosong berarti gulungannya hrs diganti.
Generatorx Bang.
Mksi infonx Bang.
Sm² bos. Kalau bagian generator nya yg panas, bisa jg krn terlalu kencang putaran RPM mesin nya. Akhirnya bagian pengatur teg jebol dan dinamonya panas. Bisa jg panas krn ada kabel yg salah sambung (korslet).
Kalau mmg sudah sempat terbakar, maka gulungan hrs ganti tp kalau msh bagus gulungannya, AVR nya mgkin jebol dan perlu diperiksa kembali sebelum mesin dinyalakan
Karbon brus. Tetep jebol apanya yg rusak om....
Jebol bagaimana ya?
Biasanya arang di karbon brush nya itu habis pelan2 krn bergesekan dgn komutator.
Kalau rpatah itu krn kurang pas pasangnya atau komutatornya itu sdh rusak jd setiap berputar malah membuat carbon brush patah
Kaki karbon brush sering macet. Walau sudah ganti yg baru
Assalamu alaikum pak.
Kenapa ya pak carbon genset saya cepat rusak. Kadang dalam sehari harus ganti 10 X kalau di kasi beban. Mohon bantuannya pak
Waduh, udh kelewatan itu bos pdhl carbon bs tahan bertahun2.
Ada bbrp kmungkinan bos
1. Kualitas karbon nya kurang bagus shingga cpt aus saat tergesek setiap dinamo berputar. Solusi : Ada harga ada kualitas
2. Pemasangannya/posisinya kurang smpurna atau kurang stabil sehingga carbon tergesek lebih byk pd satu sisi. Solusi : pastikan dipasang erat dan seimbang
3.bagian dinamo yg bergesekan dgn carbon (yg seperti ring) sudah kasar sehingga lbh cpt menggesek carbon. Solusi : dicek, bila perlu dibersihkan krn mgkn ad karat pd ring itu.
Itu pengalaman yg prnah sy temukan bos 🙏
Punya saya udah ganti avr sama carbon brush masih gak ada listrik apanya ya
Kalau yg 2 itu sdh diganti, kmungkinan besar di lilitan dinamo nya. Kalau putus masih bs sambung, tp kalau sdh tervakar harus lilit ulang.
Cek di
ruclips.net/video/6tT1v_duRBw/видео.html
Siap sya cek dulu
Bang kalau genset 1200w di ganti carbon brush yg 2000watt apakah bisa?
Bisa bos, carbon brush itu cm penghantar aja jd gpp
@@mariadilmu oh.. Siap trimakasih infonya mas
@@mariadilmu mas kalau pemasangan carbon brush + dengan positif tidak keluar setrum nya sedangkan jika saya balik bisa keluar setrum nya
Kalau mmg stelah dibalik berfungsi, bisa aja tanda (+) di carbon brush nya yg salah posisi.
Yg pnting normal2 aja bos, dan arusnya keluar dgn baik
@@mariadilmu yg + letah di bagian dalam yg - yg bagian luar
Mas mau tanya,untuk tau lilitanya terbakar bagaimana?
Buka tutup dinamo, kelihatan lilitannya jd menghitam gosong gt jd perlu dililit dgn tembaga baru
@@mariadilmu trimakasih mas.
Mas boleh minta wa nggak
081211275316
@@mariadilmu makasih mas
Genset saya voltasenya cuma 60 amper om gk bisa naik lg..mohon info nya om?
Apakah dinaikkan gas mesin jg ttp 60 Volt??
Atau periksa mungkin jg jarum penunjuk voltase nya yg rusak.
Kalau semua baik2 saja itu biasanya kalau gk mslh Avr. Coba ganti avr nya bos
@@mariadilmu terima kasih bnyak info nya om..stelah ganti AVR voltase normal kembali..🙏
Bang z PNY baru 1 bulan tiba2 hlng Strom..
Itu merk² tertentu mgkin kualitas komponen nya krg bagus.
Cek saja dulu AVR, carbon atau sambungan kabelnya
Ni merk red fox z udah ganti avr tp ttp ngga ada setrom.
Melilit ulang spul stator genset nya bisa Mas?🙏
@JUG STONE Reza Maksudnya melayani servis lilit ulang gt ya mas? Saya cm buat tutorial aja mas.
Kalau udah terbakar mmg harus dililit ulang mas. Tembaganya diganti sesuai ukuran diameter awal. Utk mengetahui panjang tembaga yg dibutuhkan, diukur pakai meteran ketika membuka lilitan jd jgn sampai ada yg putus. Panjang tembaga dan diameter mempengaruhi tegangan jg.
kabel yang item 2 buat apaan ya bang
Punyaku sudah di ganti karbon brus. Ko tetep nggak mau keluar seteom
Bisa saja bkn cuma carbon brush yg rusak. Seringkali AVR atau Capasitor yg rusak
Om mau taya,kalau jenzet nya hidup tp arus listrik nya tidak ada,penyebabnya apa om?
Di video ini kan salah satu penyebabnya saudara. Kedua AVR nya, ketiga lilitan tembaga nya terbakar/putus, atau bisa juga lubang cok nya yg rusak.
Om@@mariadilmu makasi infonya om🙏🙏🙏🙏,cb saya akan praktekan😁😁😁😁
Sama2 saudara 🙏. Utk kasus2 lainnya bs dicek di deskripsi video ini
Punya skema lilitan stator genset gak Mas?🙏2500Watt.
Jarang sekali skema nya itu dapat mas kecuali mgkin ahli elektro profesional.
Kalo teknisi yg cm modal pengalaman, caranya cm ketika membuka lilitan yg mau diganti, diukur berapa panjang tiap rangkai dan arah gulungannya kemana. Jd tdk ada yg rumit cm teliti melilitnya dgn ukuran dan diameter tembaga yg sesuai.
👍
saat di pakai ,..setelah 15 menit tiba 2 tidak ada arus ,rusak apa yah mas
Itu bisa jd AVR nya yg sudah bermasalah mas. Karena mgkin stelah 15 mnt tdk tahan panas akhirnya tdk dapat mengatur arus lg.
Tp perlu dicek apkh stelah didinginkan, berfungsi lg stlh dicoba kembali?
@@mariadilmu kasusu sama bosqu,hidup listrik ada,seletah 20menit hilang listriknya,didinginkan sebentar ada lagi listriknya, apakah itu avr nya bermasalah
Iya bisa jd komponen di AVR sudah lemah bos, coba pasang dgn avr lain sebelum beli baru utk memastikan.
Selain itu bisa jg krn tembaganya gak asli. Ketika panas, daya hantarnya lemah jd hilang gan.
Makanya lbh baik beli genset yg murni tembaganya.
@@mariadilmu sy buka td sistim kapasitor mas, kapasitor baru,terus td sy gantiin swit resistor nya,awal lumayan lama ada listriknya 18meniit terus hilang stelah dingin dicoba cm 3 menit ada listriknya,apakah krna swit resistor yang gk kuat apa diodanya yg soak
Hrs dicek fisiknya dulu atau pakai miltitester biar bs dipastikan mana yg rusak.
Kalau tdk, stelah mesin dimatikam mgkin masih ada komponen yg panas, bs dipastikan itu yg rusak.
Bang kenapa genset saya tidak pakai carbon brush emang ada ya genset yang tidak pakai carbon brush
Kalau genset bensin pada umumnya pakai, cm ada jg bbrp merek yg tdk pakai carbon brush jd pakai semacam ring yg bersentuhan dengan bagian dinamo yg berputar
kabel bosternya kebalik hidup apa tidak?
Kalo kebalik tdk hidup bos krn posisi kedua ujung boster itu sudah ditentukan ke kutub + dan - lilitan tembaga statornya
Gk bos krn kedua ujung bosternya terhubung ke lilitan + & - pada stator
Bos genset yamaha 2 tak nggak pakai carbon brush..
Blm pernah sy lihat dalamnya tp bisa dibuktikan dgn melihat bagian kabel yg menuju rotor (bagian dinamo yg berputar). Mgkin sj tipe carbon brush nya beda bos
Bagaimana Kalau Tambah Watt Nya.
Genset itu sudah disesuaikan watt nya di pabrik sesuai dgn ukuran dinamo dan mesin. Jd tdk bisa dinaikkan watt nya bos
Mas, kalau kedua kabelnya diterminal keluar arus, penyebabnya kira2 apa ya?
Bisa jadi kedua kabel tersambung ke fasa (kabel merah) secara tdk sengaja.
Tp pernah jg jumpa menyala keduanya tapi yg satu redup (tes pakai tespen). Itu cm mslh kualitas tembaga nya aja. Itu mnrt yg saya alami mas
Namanya arus bolak-balik ya pake tespen nyala semua , kalo PLN memang satunya di ground
@@mr.febrian9248 Trimksh pendapatnya saudara. Cuma ada jg genset yg betul2 tidak menyala keduanya. Jd bkn krn arus bolak balik, sebab PLN jg arus bolak balik berasal dari generator yg besar jg (kecuali tenaga surya).
Dan jika keduanya menyala maka ketika MCB masih off, maka akan menyetrum jika dipegang.
Intinya menyala di netral itu adlh sesuatu masalah yg bisa hilang/timbul. Selagi arusnya kecil (tespen redup) itu msh bs ditoleransi. Tp kalau arusnya besar (tespen terang) itu baru kesalahan yg perlu dperbaiki. Salam hormat, bkn menggurui tp memberi pandangan 🙏🏻
Kabel grounding generatornya harus di pastikan terpasang dengan kencang
Kalo lilitan nya (spul) yang rusak gimana cara menganalisanya bang ?
1. Kalau sudah ganti AVR, carbon brush dll tapi tetap tdk ada stroom dipastikan itu masalahnya di bagian lilitan.
2. Jika lilitan tembaganya kelihatan menghitam, sudah dipastikan terbakar.
2. Antara ujung lilitan itu kan terhubung, jd kalau dites ujung 1 dgn 1 lagi pada posisi mengukur hambatan (ohm) pakai multitester pasti bergerak. Kalau tdk bergerak bs dipastikan sudah terbakar atau ada putus di bagian tertentu.
Kenapa bostel cepet aus..mhn solusinya
1. Bisa krn bagian rotor (yg berputar) yg kena ke bostel itu kasar jd kikisannya lbh besar. Cek dulu bisa dibersihkan
2. Ada harga ada kualitas. Bostel yg murah lbh cepat habis bos, jd lbh baik sekali beli yg lbh tahan.
Bostel itu seperti arang, ada yg digesek lgsg menipis, ada yg masih tebal jd kembali ke kualitas
itu ada soket yg nganggur, soket apa ya bang???
Itu soket 12 volt untuk nge cas aki bos
Karbonya satuan brapa
Mas kami bisa pesan carbo bruskah
Kami tdk jual boss...
jngn liat bagusnya bang'di tes pake avo meter
Bang kalo mesin nyala tegangan normal 220 tapi g ada setrum kira" yg rusak apanya?sedang avr sdh ganti baru blm lama?
220V itu sudah tinggi. Setrum yg bgmn mksudnya bos?
Mcbnya belum di naikin kali.
Kalo elco avr nya brapa
Kalau cm elco nya itu paling 5rb an bos. 1set Avr ada yg 50-200 an tergantung jenis avr nya.
Carbon brushnya paling 20an.
Tp ini utk tipe genset sprti di video
beli dimn itu mas
Beli di toko mesin2, ada jg di toko elektronik bos. Online jg byk
Klo arus netral keluar api apa solusinya om?
Apkh alat elektronik masih bs menyala walaupun netral ada apinya?
Kalo tdk menyala, itu cm krn kabel netral putus dan dialiri arus dr kabel fasa (+). Solusinya cek sambungan kabelnya. Mgkn ada yg terkelupas.
Atau mgkin saja krb kualitas spul tembaga yg kurang baik sehingga arusnya tdk murni fasa dan ground (istilah awam netral)
Arus fasa di testpen hidup terang, dan netral hidup jg tp redup,
Keluaran arus ada di 220v, dan elektronik hidup.
Namun yg sy tanyakan solusi utk mematikan/menetralkan api di Netral tsb...
Dan kira2 apa efek samping jika fasa dan netral ada api ke 2 nya....
Thanx🙏
Byk yg menanyakan itu bosku, dan saya jg pernah mengalami.
Saya berusaha mencari penyebabnya tp tdk ada sesuatu yg salah.
Akhirnya saya berkesimpulan, kualitas tembaga spul mempengaruhi. Jika spul nya 100% murni tembaga, tdk akan ada kejadian sperti itu.
Kalau efeknya banyak, terutama alat elektronik yg sensitif seperti pengalaman kalau digunakan pada ampli, ampli kadang berdengung dan suara tdk bersih. Lama2 ampli jg akan rusak. Apalagi ke komputer psti....
Solusi mengatasinya bisa disambung ke STAVOL dlu sebelum ke alat elektronik. Atau ganti spul baru atau genset baru yg tembaga murni.
Tp itu pendapat dan pengalaman saya. Mgkin beda dr yg lain
@@mariadilmu tp kmren2 genset sy normal2 aja om, hbs plg di sewa org lgsg demikian.
Bingung jg sy jd nya
Iya krn mgkin dipakai terlalu lama/panas, itulah kelemahan tembaga yg tdk murni.
Dan 1 lagi, bisa jg cuma krn anomali (gangguan sementara). Ada kasus gensetnya normal kembali stelah bbrp lama.
Kasus sama😅
Banyak kata
Mantap bosss