Incrível como o Jorge facilmente consegui colar-me num vídeo com necessariamente 41 MINUTOS (nem eu sabia que era capaz de tar num vídeo assim tanto tempo no RUclips) review espectacular, um carro que dá uma tareia a uns quantos que andam pra aí, agradeço muito por trazeres este incrível automóvel e teres aprofundado nos detalhes que nunca pensei que um carro iria ter. Um grande obrigado ao Marco por deixar gravar e que cuide bastante deste carro rarissimo. GRANDE REVIEW
Um carro de uma altura onde o objetivo era construir o melhor automóvel possível, sem olhar a custos. Além disso, luxo e sofisticação eram definidos pela qualidade dos materiais usados, a atenção ao detalhe, as funcionalidades e o conforto e não como atualmente onde o luxo é confundido com tecnologia e as marcas nomeadamente a mercedes lutam para ver quem consegue colocar os maiores ecrãs em todos os lugares possíveis dos seus automóveis. Os carros tal como o w140 tinham personalidade e estava desde logo bem definido o seu caráter e propósito, é suposto ser um carro luxuoso, confortável com uma condução relaxada e suspensão como uma nuvem. A motorização apesar de potente não deve ser nervosa e tentar ser desportiva ao mesmo tempo, deve acelerar continuamente e de forma suave como uma locomotiva mas de forma discreta e silenciosa. Neste momento a Mercedes com cada vez mais a difícil distinção entre os modelos e com a tentativa de colocar tudo no mesmo carro para alcançar todos os mercados e consumidores não conseguiu ainda construir um automóvel, "flagship" de luxo como o w140 que veio culminar nos maybach iniciais onde a marca ainda era independente. Comparando a qualidade dos materiais e da construção, os avanços tecnológicos a atenção aos detalhes concluo que não houve uma evolução ao longo dos anos apenas uma modernização e acompanhamento de design em relação às outras marcas, considero ainda que o termo de carro de "luxo" tem perdido a sua histórica definição no decorrer do tempo e a mercedes não tem honrado a sua história. A meu ver a marca tem vindo sempre a descer desde a última geração do cl. Em termos de performance a mercedes sempre fez carros extremamente competentes desde os primeiros gullwing considerados por muitos o primeiro hipercarro. No entanto, atualmente com a substituição de modelos v6 e v8 por 4 cilindros híbridos bastante pesados, nada dinâmicos e com sons de escape terríveis acentuados com a presença dos soft rev limiters, nem automóveis desportivos são capazes de fazer. Nada disto seria um problema se a mercedes não tivesse uma herança tão pesada de avanços, conquistas, boa reputação e qualidade e ainda é agravado pelo não acompanhamento dos preços com a qualidade oferecida. De facto, os valores tem aumentado de ano para ano chegando a níveis de marcas que a mercedes não tem capacidade para chegar sequer aos calcanhares, parece ser um exercício de marketing para ver até onde os compradores estão dispostos a ir. A minha questão é quem na sua perfeita consciência vê um mercedes novo a preços de stand uma boa relação preço/qualidade e tendo em conta o que oferece e não uma total loucura. Os fãs percebo que a maioria vai continuar a ser leal à marca pois cresceram com os grandes modelos do passado, agora para novos clientes não me ocorre um único modelo memorável. Para os que argumentam sempre o original mercedes amg gt com o v8 biturbo que é um "supercarro" e a bmw por exemplo nunca fez um carro assim basta olhar para os dados e ver que é visto pela maioria como automóvel desportivo como alternativa ao jaguar f type ao 911 gts/turbo ou o aston martin v8 vantage e nem tanto como concorrente do audi r8 e dos restantes lamborghini, ferrari, maclaren... De todos foi o "supercarro" menos desejável e que todas as edições limitadas foram difíceis de vender e sofreram com a desvalorização de forma acentuada (completamente contrário nas outras marcas). A mercedes tentou mais uma vez chegar a uma área de mercado que não dominava e não ofereceu diferenças, melhorias, vantagens que fizessem os compradores habituais de supercarros olharem para o modelo. A história repetiu-se mais uma vez tal como no maybach inicial que apesar de ser um excelente automóvel não tinha a presença e exclusividade de um rolls-royce ou bentley, lembrando muito um s-class não conseguindo então justificar os valores entre os 500 mil e 1.5 milhões que praticavam na altura. Espero que a Mercedes num futuro próximo se consiga reencontrar olhar para os valores da marca e os aspetos onde não podem falhar e onde devem dar a máxima atenção e voltar a construir carros adequados ao posicionamento e classe da marca que ofereça um "luxo democratizado" e com qualidade de construção.
Também sou um orgulhoso e privilegiado proprietário de um W140 S 600 de 1996. O meu também é nacional, chassis curto e tem 70 000 kms. Os W140 tiveram 3 restyling ao longo da sua produção. O meu é dos primeiros com o 3° restyling, que se nota pelos farolins de trás em cor branca e vermelha e para-choques pintados totalmente na cor da restante carroçaria, entre outros pormenores. Há muitos melhoramentos e pormenores de luxo no meu S 600 de 1996 comparando com esse de 1992, por exemplo: todos os painéis de porta, tablier, consola central e chapeleira forrados a pele, bancos em pele Nappa exclusivos, frigorífico nos bancos de trás, ar condicionado independente nos lugares de trás, bancos aquecidos atrás, faróis de Xénon, sensor de chuva, sensores de estacionamento, computador de bordo, ESP, caixa de 5 velocidades, entre muitas outras coisas. Já agora, duas correções: 1 - esse botão com as correntes de neve desliga o controlo de tracção (ASR, antes de haver ESP) até aos 40 km/h, ligando-se automaticamente após essa velocidade 2 - na caixa, S é Standard e não Sport. Essa caixa de 4 velocidades é controlada apenas por vácuo e solenóides, não tem qualquer gestão electrónica. Parabéns pelo vídeo e por trazer essas máquinas ao canal, dá gosto ver reviews tão entusiastas e bem feitas 😊
E aquele botão que o Jorge não mencionou que tinha a imagem de um amortecedor? Penso que tem a ver com a dureza dos mesmos? Podia esclarecer? Já agora, parabéns pela máquina!
@@pedrosilvestre8537 é mesmo isso. Os W140 estrearam um sistema de suspensão pilotada, chamada ADS (active damping system). Teve 2 versões: a ADS I como é o caso deste carro de 1992, e a ADS II, já mais electrónica e menos complexa em alguns componentes, como é o caso do meu de 1996 (partilhada com os W210, que a tiveram como opcional quando saíram em finais de 1995). O botão tem 2 posições: normal (luz desligada) e aí é o sistema que gere automaticamente a dureza do amortecimento consoante a condução, e posição com a luz ligada, que corresponde ao grau de maior dureza da suspensão... Talvez para quem queira "desportividade" num carro de 2,2 toneladas 😁
eu adorava ver esse carro nas mãos do Jorge ainda mais depois de ele ter feito este vídeo para nos termos ideia de como o carro evoluiu com o passar dos anos
A malta que dá 36 mil por um pisa-papéis de plástico renault nem imagina o que são estas máquinas. E isto foi em 92, hoje nem a mercedes anda lá perto. Carro, Máquina, perfeitos!
Jorge, este episodio foi dos melhores não só para mim, mas para ti que andaste num sofá com rodas. Adorei esse carro, mas o modelo seguinte também não lhe fica atras. Bom trabalho companheiro.
E assim se confirma que o teu canal é, para mim, o melhor canal automóvel do youtube em Portugal. Enquanto outros descem de qualidade, o teu está sempre a surpreender pela positiva.
Incrível como a Mercedes já pensou naquela altura em criar uma bagajeira enorme para agora poder levar o posto de gasolina atrás. Piada á parte, continua a ser um ótimo carro, melhor do que muitos produzidos nos dias de hoje. O pormenores (como por exemplo do tecido para evitar a queda de objetos para debaixo dos bancos e ajuda na abertuda de mala, etc), a qualidade dos materiais, a comodidade, a durabilidade. Uma quantidade incrível de peças móveis, mecânicas ou elétricas, que dificilmente avariam. Acho que muita gente vai achar exagerado, mas... tirando a tecnologia (que naturalmente é melhor nos dias atuais), já não se fazem carros assim.
São detalhes atrás de detalhes.. bons e velhos tempos, automóveis com qualidade e robustez… distintos e carregados de personalidade.. que privilégio 👌👌
Um automóvel de grande qualidade, ao contrário dos Mercedes recentes que é só plásticos. W140, w124 e w201 foram os últimos automóveis de qualidade produzidos pela Mercedes.
Primeiro que tudo, gostaria de realçar a review, como sempre, muito bem conseguida. As pessoas podem achar aborrecida uma review de mais de 40 minutos, mas a verdade é que só assim é que seria possível perceber muito bem o porquê do W140 ter sido considerado o melhor carro do mundo, e os pormenores, que nestes carros são coisas que fazem toda a diferença. Segundo, sobre o carro, simplesmente majestoso. Podemos gostar mais das rivais alemãs mas uma coisa temos que admitir: quer se queira quer não, a Mercedes, das 3, é sem dúvida a que está mais à frente a nível de inovação/tecnologia, a quantidade de coisas que este carro tem é de facto impressionante, sem dúvida muito à frente da concorrência em termos tecnológicos e a nível de conforto/luxo. Qualidade ao mais altíssimo nível, anos luz à frente daquilo que temos hoje em dia, que é construção cada vez pior para minimizar custos. Continua com o fantástico trabalho que tens desenvolvido. Abraço
Grande Jorge, review espetacular! Quando quiseres fazer uma com um W123 300 (1982) é só apitares! Levo-te à minha garagem no Estoril e sais de lá com o velho W123.. 😉 Abraço.
Excelentes 41 minutos de video... O melhor carro do mundo (altura). Este modelo, versão blindada salvou a vida (literalmente) de Edward Shevardnadze após um violentíssimo ataque militar à viatura. Ficou completamente destruída mas a celula de segurança ficou quase intact o que permitiu salvar a vida ao ilustre ocupante. Dizer que as imagens do ataque são impresionantes.... Na altura criticavam as dimensões deste modelo, o que dizer do actual série 7???
Jorge, parabéns pelo video! Acho que o design é da autoria do (italiano) Bruno Sacco. Contudo, dos carros do segmento F da marca, acho que este foi o mais infeliz, esteticamente falando...
Tenho um s280 w140 de 1993, teve 9 anos parado foi meter gasolina pegou logo e trouxe do norte para o sul viagem formidavel, pormenores incriveis nunca se nega a nada, sempre preparado para qualquer viagem, a vida com mercedes anda sempre para a frente não deixa ficar mal o dono em circunstância alguma pelo menos nos antigos, o unico defeito a apontar é a cabelagem biodegradavel, algo que dá para rectificar
Persone ne le sais mais c'est la W140 de Silvian. Pour les portugais, Pierre Chabrier et Silvain Levy poussaient la chaîne youtube Vilbrequin, la plus grosse chaîne youtube francophone sur le thème de l'automobile (2 500 000 abonés). Il a posséder durant quelques temps le même modèle de voiture. Le 7 décembre 2023 ils sont annoncé l'arête de leur collaboration sur youtube (je m'en rappelle car laveil c'etait la saint Nicolas et le lendemain j'ai du être transporter au urgence à cause d'un crise de convultion). Actuelment ils sont toujours en duo pour Top Gear France mais ils ont également lancer leur chêne youtube individuelle. PS : J'ai beau ecire en Français je suis belge et si j'écris en français sous une vidéo en portugais c'est par ce que je comprend le portugais, je le parle et je le lis (grâce à mon papa qui est portugais) . Par contre je ne sais pas l'écrire.
Cara o vídeo ficou excelente, esse carro é um verdadeiro sonho de consumo, aliás eu gostaria de deixar a sugestão , tenta trazer uma classe S w222, dizem que ela seria uma releitura moderna da w140 .
Deve ser delicioso conduzir este automóvel. Para mim o Mercedes mais espetacular de todos os tempos, um carro de sonho, ainda hoje "babo" quando os vejo. Obrigado Jorge por este vídeo!
Um verdadeiro “Overengineered” Mercedes-Benz Class S W140 foi desenvolvido para arrebatar completamente a concorrência, sem olhar a custos e julgo que conseguiu, de achar que o Lexus LS 400 não ficar nada atrás, este Mercedes é um carro que ainda hoje consegue meter alguns no bolso... 😍 Jorge obrigado por trazeres e partilhares estes ícones da indústria automóvel. Abraço 😉
Sem dúvida um verdadeiro marco na indústria automóvel.. sempre tive curiosidade em experimentar um destes 😬😬 Obrigado uma vez mais pelo teu feedback Luís 🙌
Algumas sugestões de carros dos anos 80 e 90 que me parecem interessantes, o Alfa Romeo 75 e o Ford Sierra! Altura em que as marcas hoje generalistas tinham carros de sonho.😄
Um carro cuja fabricação era com materiais de muita qualidade e que era feito para durar .. Magnifico exemplar . Esta review como muitas outras são autenticas aulas sobre exemplares da indústria automóvel que ficaram na história como caros fabricados com alma e arte . Um abraço .
Já tive um w140, sem duvida o melhor carro que ja tive! Tenho uma protecçao para a mala de origem da mercedes em plastico , um extra raro e caro na altura!
Boas. Faltou mencionar que esse carro tem uma suspensão com sistema ADS (Hidráulica). Tenho um w210 e270 que tem uma suspensão igual que foi pedida como opcional. Podemos visualizar no video que os 2 acumuladores que estão inseridos dentro do porta malas estão danificados. O carro está muito “saltitão” e rebaixado. Por experiência própria a substituição dos amortecedores é dispendiosa e extremamente difícil de arranjar o material original. Nao existe nada na concorrência e ninguem para tal reparação. Boa sorte Ps: Parabens, belo carro 😊
Sim, foi o que eu mencionei na condução.. este em específico está com um problema no eixo traseiro e portanto não incidi tanto na suspensão! Não é fácil solucionar aquilo, pelo que percebi! Obrigado pelo teu feedback
@@jmreviews6342 Nao estou no mundo dos carros por dinheiro ou porque os carros foram míticos na sua altura. Se nao gostam de opinioes diferentes é com voces. Eu nao trocaria, parabens por quem tem opiniao diferente e aceita a dos outros.
Como já foi dito aqui, o grande problema destes carros já antigos é o arranjar peças para substituição e mecânicos capazes para mexer neles, infelizmente há coisas que já nem o dinheiro consegue comprar.
Já não se fazem carros com essa qualidade, adoro esses carros dessa época!!! eu tenho um s80 d5 de 2003 e não o troco por um novo!!! Obrigado por teres mostrado essa grande máquina!!!
Eu fiz este fim de semana test drive ao novo Honda type r fl5. Senti o carro mais pesado que o fk8, mas tem um pulmão. Que experiência de condução.... Brutal . Aqui na Suiça já estão mais de 50 deles novos a venda. Ninguém os compra... Mas eu estou a ponderar ter um
O carro que custou mil milhões a desenvolver e que serviu de base ao maybach 57 e 62, very special indeed😄✌️. Este e o serie 7 desta geração eram verdadeiramente mafiosos🤭.
um automóvel e um verdadeiro Mercedes Benz . como aqui já foi dito os tempos são outros, mas em proporção aos aos tempos antigos nada tem a ver a Mercedes desta época com a atual. uma pena
Era considerado o melhor até ao accidente da Princesa Diana, depois disso as vendas baixaram bastante, sujou um pouco a imagem desse carro, apesar que o carro nao teve culpa nenhuma nisso, mas sim os intervenientes.
Incrível como o Jorge facilmente consegui colar-me num vídeo com necessariamente 41 MINUTOS (nem eu sabia que era capaz de tar num vídeo assim tanto tempo no RUclips) review espectacular, um carro que dá uma tareia a uns quantos que andam pra aí, agradeço muito por trazeres este incrível automóvel e teres aprofundado nos detalhes que nunca pensei que um carro iria ter. Um grande obrigado ao Marco por deixar gravar e que cuide bastante deste carro rarissimo. GRANDE REVIEW
Um destaque para o Sr Aníbal que reconheceu o imponente carro que ali passava e ficou vidrado 😅😅😅 17:47
Muito obrigado pelo teu feedback 🙌🙌
Fico muito contente em saber isso e com a sensação de dever cumprido 👌🤝
Um carro de uma altura onde o objetivo era construir o melhor automóvel possível, sem olhar a custos. Além disso, luxo e sofisticação eram definidos pela qualidade dos materiais usados, a atenção ao detalhe, as funcionalidades e o conforto e não como atualmente onde o luxo é confundido com tecnologia e as marcas nomeadamente a mercedes lutam para ver quem consegue colocar os maiores ecrãs em todos os lugares possíveis dos seus automóveis. Os carros tal como o w140 tinham personalidade e estava desde logo bem definido o seu caráter e propósito, é suposto ser um carro luxuoso, confortável com uma condução relaxada e suspensão como uma nuvem. A motorização apesar de potente não deve ser nervosa e tentar ser desportiva ao mesmo tempo, deve acelerar continuamente e de forma suave como uma locomotiva mas de forma discreta e silenciosa. Neste momento a Mercedes com cada vez mais a difícil distinção entre os modelos e com a tentativa de colocar tudo no mesmo carro para alcançar todos os mercados e consumidores não conseguiu ainda construir um automóvel, "flagship" de luxo como o w140 que veio culminar nos maybach iniciais onde a marca ainda era independente. Comparando a qualidade dos materiais e da construção, os avanços tecnológicos a atenção aos detalhes concluo que não houve uma evolução ao longo dos anos apenas uma modernização e acompanhamento de design em relação às outras marcas, considero ainda que o termo de carro de "luxo" tem perdido a sua histórica definição no decorrer do tempo e a mercedes não tem honrado a sua história. A meu ver a marca tem vindo sempre a descer desde a última geração do cl.
Em termos de performance a mercedes sempre fez carros extremamente competentes desde os primeiros gullwing considerados por muitos o primeiro hipercarro. No entanto, atualmente com a substituição de modelos v6 e v8 por 4 cilindros híbridos bastante pesados, nada dinâmicos e com sons de escape terríveis acentuados com a presença dos soft rev limiters, nem automóveis desportivos são capazes de fazer. Nada disto seria um problema se a mercedes não tivesse uma herança tão pesada de avanços, conquistas, boa reputação e qualidade e ainda é agravado pelo não acompanhamento dos preços com a qualidade oferecida. De facto, os valores tem aumentado de ano para ano chegando a níveis de marcas que a mercedes não tem capacidade para chegar sequer aos calcanhares, parece ser um exercício de marketing para ver até onde os compradores estão dispostos a ir. A minha questão é quem na sua perfeita consciência vê um mercedes novo a preços de stand uma boa relação preço/qualidade e tendo em conta o que oferece e não uma total loucura. Os fãs percebo que a maioria vai continuar a ser leal à marca pois cresceram com os grandes modelos do passado, agora para novos clientes não me ocorre um único modelo memorável. Para os que argumentam sempre o original mercedes amg gt com o v8 biturbo que é um "supercarro" e a bmw por exemplo nunca fez um carro assim basta olhar para os dados e ver que é visto pela maioria como automóvel desportivo como alternativa ao jaguar f type ao 911 gts/turbo ou o aston martin v8 vantage e nem tanto como concorrente do audi r8 e dos restantes lamborghini, ferrari, maclaren... De todos foi o "supercarro" menos desejável e que todas as edições limitadas foram difíceis de vender e sofreram com a desvalorização de forma acentuada (completamente contrário nas outras marcas). A mercedes tentou mais uma vez chegar a uma área de mercado que não dominava e não ofereceu diferenças, melhorias, vantagens que fizessem os compradores habituais de supercarros olharem para o modelo. A história repetiu-se mais uma vez tal como no maybach inicial que apesar de ser um excelente automóvel não tinha a presença e exclusividade de um rolls-royce ou bentley, lembrando muito um s-class não conseguindo então justificar os valores entre os 500 mil e 1.5 milhões que praticavam na altura. Espero que a Mercedes num futuro próximo se consiga reencontrar olhar para os valores da marca e os aspetos onde não podem falhar e onde devem dar a máxima atenção e voltar a construir carros adequados ao posicionamento e classe da marca que ofereça um "luxo democratizado" e com qualidade de construção.
Muito obrigado pela tua partilha e feedback 🙌🙌
👌🏼👌🏼👌🏼
Também sou um orgulhoso e privilegiado proprietário de um W140 S 600 de 1996. O meu também é nacional, chassis curto e tem 70 000 kms. Os W140 tiveram 3 restyling ao longo da sua produção. O meu é dos primeiros com o 3° restyling, que se nota pelos farolins de trás em cor branca e vermelha e para-choques pintados totalmente na cor da restante carroçaria, entre outros pormenores.
Há muitos melhoramentos e pormenores de luxo no meu S 600 de 1996 comparando com esse de 1992, por exemplo: todos os painéis de porta, tablier, consola central e chapeleira forrados a pele, bancos em pele Nappa exclusivos, frigorífico nos bancos de trás, ar condicionado independente nos lugares de trás, bancos aquecidos atrás, faróis de Xénon, sensor de chuva, sensores de estacionamento, computador de bordo, ESP, caixa de 5 velocidades, entre muitas outras coisas.
Já agora, duas correções:
1 - esse botão com as correntes de neve desliga o controlo de tracção (ASR, antes de haver ESP) até aos 40 km/h, ligando-se automaticamente após essa velocidade
2 - na caixa, S é Standard e não Sport. Essa caixa de 4 velocidades é controlada apenas por vácuo e solenóides, não tem qualquer gestão electrónica.
Parabéns pelo vídeo e por trazer essas máquinas ao canal, dá gosto ver reviews tão entusiastas e bem feitas 😊
E aquele botão que o Jorge não mencionou que tinha a imagem de um amortecedor? Penso que tem a ver com a dureza dos mesmos? Podia esclarecer? Já agora, parabéns pela máquina!
@@pedrosilvestre8537 é mesmo isso. Os W140 estrearam um sistema de suspensão pilotada, chamada ADS (active damping system). Teve 2 versões: a ADS I como é o caso deste carro de 1992, e a ADS II, já mais electrónica e menos complexa em alguns componentes, como é o caso do meu de 1996 (partilhada com os W210, que a tiveram como opcional quando saíram em finais de 1995).
O botão tem 2 posições: normal (luz desligada) e aí é o sistema que gere automaticamente a dureza do amortecimento consoante a condução, e posição com a luz ligada, que corresponde ao grau de maior dureza da suspensão... Talvez para quem queira "desportividade" num carro de 2,2 toneladas 😁
eu adorava ver esse carro nas mãos do Jorge ainda mais depois de ele ter feito este vídeo para nos termos ideia de como o carro evoluiu com o passar dos anos
Consumos?
@@filipealmeida5511 percebo
A malta que dá 36 mil por um pisa-papéis de plástico renault nem imagina o que são estas máquinas. E isto foi em 92, hoje nem a mercedes anda lá perto. Carro, Máquina, perfeitos!
😅😅👌👌
Soberbo. Isto sim, é um carro. Obrigado Jorge pela partilha. Boa semana. Abraço
🙌🙌 obrigado Daniel
Jorge se calhar não te lembras (salvoerro és de 94) mas é o carro que a princesa Diana perdeu a vida ex-mulher do atual Rei Carlos III de Inglaterra
Bem lembrado , em Paris no túnel perto da Ponte de laAlma em Agosto de 1997. , perseguida por paparazzi .
Esse era o S 280
Correcto,mas tinha uma motorização 280 .
Sim, recordo me dessa história sim!
Ela morreu num s280. Mas na verdade o namorado tinha o s600 sel como este... Na altura novo custava mais de 30000 contos
aquele senhor aos 17:50 que ficou a olhar estava-se a perguntar porque é que o mercedes dele nao anda assim 😂😂
😅😅
quando puder, volvo s70-T5( 5 cil 2319cc 240 hp) de 1997, existem menos de 700 em Portugal.
Adorava, mas não é fácil!
Jorge, este episodio foi dos melhores não só para mim, mas para ti que andaste num sofá com rodas. Adorei esse carro, mas o modelo seguinte também não lhe fica atras. Bom trabalho companheiro.
🙌🙌 muito obrigado pelo teu feedback
E assim se confirma que o teu canal é, para mim, o melhor canal automóvel do youtube em Portugal. Enquanto outros descem de qualidade, o teu está sempre a surpreender pela positiva.
Muito obrigado pelo teu feedback 🙌🙌🤝
Fico muito contente em saber isso👌
Incrível como a Mercedes já pensou naquela altura em criar uma bagajeira enorme para agora poder levar o posto de gasolina atrás.
Piada á parte, continua a ser um ótimo carro, melhor do que muitos produzidos nos dias de hoje.
O pormenores (como por exemplo do tecido para evitar a queda de objetos para debaixo dos bancos e ajuda na abertuda de mala, etc), a qualidade dos materiais, a comodidade, a durabilidade.
Uma quantidade incrível de peças móveis, mecânicas ou elétricas, que dificilmente avariam. Acho que muita gente vai achar exagerado, mas... tirando a tecnologia (que naturalmente é melhor nos dias atuais), já não se fazem carros assim.
São detalhes atrás de detalhes.. bons e velhos tempos, automóveis com qualidade e robustez… distintos e carregados de personalidade.. que privilégio 👌👌
Como eu gosto desse canal tudo bem explicado brabo
🙌🙌🙌🙌
Um automóvel de grande qualidade, ao contrário dos Mercedes recentes que é só plásticos. W140, w124 e w201 foram os últimos automóveis de qualidade produzidos pela Mercedes.
W211 substituiu muito bem o w124 já o w210 não me deixa muitas saudades pessoalmente.
Obrigado pela tua partilha!
@@jmreviews6342 uma ideia trazeres ao canal o Mercedes 190 evolução 2 , e o bmw evolução 2 . Lancia evolução integral e Opel omega evolução.
Jorge podes trazer o Novo Renault Arkana Facelift 2024 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Parabéns Jorge! Grande video! Quando a Mercedes era Mercedes! Sem palavras !
Foi num carro deste que a Princesa Diana morreu😢😢😢
Primeiro que tudo, gostaria de realçar a review, como sempre, muito bem conseguida. As pessoas podem achar aborrecida uma review de mais de 40 minutos, mas a verdade é que só assim é que seria possível perceber muito bem o porquê do W140 ter sido considerado o melhor carro do mundo, e os pormenores, que nestes carros são coisas que fazem toda a diferença.
Segundo, sobre o carro, simplesmente majestoso. Podemos gostar mais das rivais alemãs mas uma coisa temos que admitir: quer se queira quer não, a Mercedes, das 3, é sem dúvida a que está mais à frente a nível de inovação/tecnologia, a quantidade de coisas que este carro tem é de facto impressionante, sem dúvida muito à frente da concorrência em termos tecnológicos e a nível de conforto/luxo. Qualidade ao mais altíssimo nível, anos luz à frente daquilo que temos hoje em dia, que é construção cada vez pior para minimizar custos.
Continua com o fantástico trabalho que tens desenvolvido.
Abraço
Muito obrigado pelo teu feedback e partilha Miguel 🙌🙌🤛
Jorge podes trazer ao canal o Novo RENAULT RAFALE esprit Alpine E-Tech full hybrid 200 cv 2024 🙏🙏🙏🙏🙏
Grande Jorge, review espetacular! Quando quiseres fazer uma com um W123 300 (1982) é só apitares! Levo-te à minha garagem no Estoril e sais de lá com o velho W123.. 😉 Abraço.
Tenho de gravar isso sim.. São tantos, estou a registar tudo na agenda 😉😅
Obrigado pelo teu feedback
Jorge podes trazer ao canal a Nova RENAULT SCENIC E-TECH 100% ELÉTRICO esprit Alpine 220 cv grande autonomia 🙏🙏
Excelente review Jorge. Venham mais. Abc
Obrigado pelo teu feedback 🙌
Que grande corcel
👌👌💪💪
Grande Jorge, muito obrigado por mais esta review que é uma autêntica pérola.
De facto a JM Reviews não tem qualquer concorrência.
🙌🙌 muito obrigado pelo teu feedback!
Fico contente que tenhas gostado!
Jorge, esse butão com o simbolo do pneu, é para ativar o sistema anti derrapagem... mais tarde saiu no facelift a dizer ESP
Excelentes 41 minutos de video... O melhor carro do mundo (altura). Este modelo, versão blindada salvou a vida (literalmente) de Edward Shevardnadze após um violentíssimo ataque militar à viatura. Ficou completamente destruída mas a celula de segurança ficou quase intact o que permitiu salvar a vida ao ilustre ocupante. Dizer que as imagens do ataque são impresionantes.... Na altura criticavam as dimensões deste modelo, o que dizer do actual série 7???
Obrigado pelo teu feedback e partilha!
Jorge, parabéns pelo video!
Acho que o design é da autoria do (italiano) Bruno Sacco. Contudo, dos carros do segmento F da marca, acho que este foi o mais infeliz, esteticamente falando...
Obrigado pelo teu feedback e partilha 🙌🙌
Tenho um s280 w140 de 1993, teve 9 anos parado foi meter gasolina pegou logo e trouxe do norte para o sul viagem formidavel, pormenores incriveis nunca se nega a nada, sempre preparado para qualquer viagem, a vida com mercedes anda sempre para a frente não deixa ficar mal o dono em circunstância alguma pelo menos nos antigos, o unico defeito a apontar é a cabelagem biodegradavel, algo que dá para rectificar
Fantástico 👌👌
Muito obrigado pela tua partilha
Jorge, qual é a autonomia desse bicho a beber 20 l/100km? 😂😂😂
Isto tem um depósito grande, ainda deve dar alguma autonomia de jeito 😬😬
Persone ne le sais mais c'est la W140 de Silvian. Pour les portugais, Pierre Chabrier et Silvain Levy poussaient la chaîne youtube Vilbrequin, la plus grosse chaîne youtube francophone sur le thème de l'automobile (2 500 000 abonés). Il a posséder durant quelques temps le même modèle de voiture. Le 7 décembre 2023 ils sont annoncé l'arête de leur collaboration sur youtube (je m'en rappelle car laveil c'etait la saint Nicolas et le lendemain j'ai du être transporter au urgence à cause d'un crise de convultion). Actuelment ils sont toujours en duo pour Top Gear France mais ils ont également lancer leur chêne youtube individuelle.
PS : J'ai beau ecire en Français je suis belge et si j'écris en français sous une vidéo en portugais c'est par ce que je comprend le portugais, je le parle et je le lis (grâce à mon papa qui est portugais) . Par contre je ne sais pas l'écrire.
Obrigado pela tua partilha 🙌
Gostava muito de ver um cls w219 320 V6 , adoro o carro conforto e linha estética muito bonito
Gosto imenso 👌👌👌
Na tua opinião o que achas mais confortável isto ou o f10 serie 5 bmw branco que já trouxeste ao canal?
Completamente diferentes, até porque esse F10 tinha uma suspensão normal, nem pneumática era..
Este tem claramente um conforto bem superior!
Uma pregunta será que o Renault Zoe vai levar um Facelift ou uma nova geração ? 🤔
Vai ser substituído pelo novo Renault 5 100% elétrico que vai ser lançado no terceiro trimestre deste ano
Ah ok Gabriel muito obrigado 👍
Sempre achei o w140 um carro espectacular , um carro intemporal.
👌👌
❤tirando alfas adoro❤sou alfista com orgulho ❤❤❤ essa linha de carro S anos 90 carro muito mas muito top 😮 carrão espada tudo nele❤
👌👌
Quando só havia duas marcas. A Mercedes e as outras.
Hoje a Mercedes é uma sombra do que já foi.
A marca mais rebocada no.mundo.
Obrigado pelo teu feedback
Carlos terceiro deu like
Cara o vídeo ficou excelente, esse carro é um verdadeiro sonho de consumo, aliás eu gostaria de deixar a sugestão , tenta trazer uma classe S w222, dizem que ela seria uma releitura moderna da w140 .
Muito obrigado pelo teu feedback 🙌
Já gravei um W222, está no canal, só pesquisares, foi um 400d
Deve ser delicioso conduzir este automóvel. Para mim o Mercedes mais espetacular de todos os tempos, um carro de sonho, ainda hoje "babo" quando os vejo. Obrigado Jorge por este vídeo!
Obrigado eu pelo teu feedback 🙌
Foi sem dúvida uma experiência muito interessante 👌👌
Um verdadeiro “Overengineered” Mercedes-Benz Class S W140 foi desenvolvido para arrebatar completamente a concorrência, sem olhar a custos e julgo que conseguiu, de achar que o Lexus LS 400 não ficar nada atrás, este Mercedes é um carro que ainda hoje consegue meter alguns no bolso... 😍
Jorge obrigado por trazeres e partilhares estes ícones da indústria automóvel.
Abraço 😉
Sem dúvida um verdadeiro marco na indústria automóvel.. sempre tive curiosidade em experimentar um destes 😬😬
Obrigado uma vez mais pelo teu feedback Luís 🙌
há aqui desse modelo na minha zona preto (blindado) nao sei se é v12 ou nao, mas aquilo está qualquer coisa
😬😅👌
Algumas sugestões de carros dos anos 80 e 90 que me parecem interessantes, o Alfa Romeo 75 e o Ford Sierra! Altura em que as marcas hoje generalistas tinham carros de sonho.😄
Já tive oportunidade de trazer um Sierra BEM especial ao canal.. só pesquisares 😉🤛
Muito bom amigo grande máquina iso sim deixa muitos carrinhos novos na algibeira abraço
👌👌
Nada como um carro a sério.Grande review
Obg Jorge e Marco
Obrigado eu pelo feedback 🙌
@23:21 nunca me tinha apercebido que o Jorge pintava as unhas :P
😅😅 foi só para este ensaio
Estavam era a precisar de uma repintura.
Este W140 era tão bom, mas tão bom, que a Mafia do Leste não queria outra coisa para se deslocar.
.
😅😅 gosto muito sim!
Um carro cuja fabricação era com materiais de muita qualidade e que era feito para durar .. Magnifico exemplar . Esta review como muitas outras são autenticas aulas sobre exemplares da indústria automóvel que ficaram na história como caros fabricados com alma e arte . Um abraço .
Um autêntico privilégio.. obrigado pelo teu feedback uma vez mais João 🙌
a triste realidade é que nunca, mas nunca mais se fabricará um carro como estes.
Sem dúvida!
Já tive um w140, sem duvida o melhor carro que ja tive! Tenho uma protecçao para a mala de origem da mercedes em plastico , um extra raro e caro na altura!
Obrigado pela tua partilha
Olá Diogo bom dia,essa proteção despertou me curiosidade,tenciona vender?
@@ferreira1775 sim
Eu queria comentar algo, mas não tenho palavras.
😅😅😬😬🙌🙌
Foi esta versão que era o mesmo motor usado no Pagani Zonda?
Uma derivação deste bloco sim.. foi o mesmo utilizado no SL73.. eu expliquei no vídeo !
Gostei muito da review Jorge 👍
🙌🙌
É como entrar no museu, transportar-nos à epoca e apreciar a obra de arte. O prazer de apreciar uma maquina destas, não tem igual.
🙌🙌👌👌
Tens que trazer o om606 o 2jz diesel da Mercedes grande motor também ruclips.net/video/BVClrcTq6Sk/видео.htmlsi=Q5P43vS3Ky9qvIDf
Tive um desses S600 de cor preta. É o melhor carro do mundo
Top👌👌 obrigado pela partilha
Este sim, é um original MERCEDES BENZ!
👌👌
Mt bom... quantos km tem?
Obrigado 🙌 já não me recordo, eu disse no vídeo!
Boas. Faltou mencionar que esse carro tem uma suspensão com sistema ADS (Hidráulica). Tenho um w210 e270 que tem uma suspensão igual que foi pedida como opcional. Podemos visualizar no video que os 2 acumuladores que estão inseridos dentro do porta malas estão danificados. O carro está muito “saltitão” e rebaixado. Por experiência própria a substituição dos amortecedores é dispendiosa e extremamente difícil de arranjar o material original. Nao existe nada na concorrência e ninguem para tal reparação. Boa sorte
Ps: Parabens, belo carro 😊
Sim, foi o que eu mencionei na condução.. este em específico está com um problema no eixo traseiro e portanto não incidi tanto na suspensão! Não é fácil solucionar aquilo, pelo que percebi!
Obrigado pelo teu feedback
tem historia... mas apenas velho agora! Nao trocava por um simples Mini agora.
🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Enfim…
@@jmreviews6342 Nao estou no mundo dos carros por dinheiro ou porque os carros foram míticos na sua altura. Se nao gostam de opinioes diferentes é com voces. Eu nao trocaria, parabens por quem tem opiniao diferente e aceita a dos outros.
@@migueldsmoreira Digo o mesmo de quem prefere este carro velho. ;)
@@migueldsmoreira mas adorava ver a fazer este carro de daily... ou iria ficar com este carro para museu? Ou parado na garagem? ;)
Como já foi dito aqui, o grande problema destes carros já antigos é o arranjar peças para substituição e mecânicos capazes para mexer neles, infelizmente há coisas que já nem o dinheiro consegue comprar.
Não é fácil não, infelizmente!
Já não se fazem carros com essa qualidade, adoro esses carros dessa época!!! eu tenho um s80 d5 de 2003 e não o troco por um novo!!! Obrigado por teres mostrado essa grande máquina!!!
Obrigado pela tua partilha e feedback 🤛
Eu fiz este fim de semana test drive ao novo Honda type r fl5. Senti o carro mais pesado que o fk8, mas tem um pulmão. Que experiência de condução.... Brutal . Aqui na Suiça já estão mais de 50 deles novos a venda. Ninguém os compra... Mas eu estou a ponderar ter um
É muito interessante, sem dúvida.. desafiante até 👌👌
O carro que custou mil milhões a desenvolver e que serviu de base ao maybach 57 e 62, very special indeed😄✌️.
Este e o serie 7 desta geração eram verdadeiramente mafiosos🤭.
😬😬 bons e velhos tempos!
Clássico.
👌👌
Tenho uma dessas coupé, e amo ela. Melhor carro que já tive.
Também gosto muito 😬😬
um automóvel e um verdadeiro Mercedes Benz . como aqui já foi dito os tempos são outros, mas em proporção aos aos tempos antigos nada tem a ver a Mercedes desta época com a atual. uma pena
Sem dúvida… bons e velhos tempos 👌👌 automóveis aserio com qualidade e robustez!
Muito bom Jorge. 41 minutos que estas super alegre a mostrar um carro de glória. Grande abraço
😬😅 obrigado pelo teu feedback Miguel🙌
Podias trazer ao canal um Honda Legend isso eque era top
Não é fácil.. São raros por cá
Sim senhor gosto muito destas informações,muit bem mesmo bom ,cabo verde ilha são Vicente.
🙌🙌
Espetáculo!! 🙌
👌👌
Tenho o W124 2.5 D e estou maravilhado...
👌👌
Panzerwagen.
💪💪
Ando há anos a evitar comprar um 😅 mas são qq coisa
👌👌 e são mesmo 😬
Não se deve acelerar dessa forma em motores diesel quando ainda está frio. É um Mercedes mas não é diferente dos outros 😂
Diesel? Frio??
@@jmreviews6342 motor a diesel 😊
Era considerado o melhor até ao accidente da Princesa Diana, depois disso as vendas baixaram bastante, sujou um pouco a imagem desse carro, apesar que o carro nao teve culpa nenhuma nisso, mas sim os intervenientes.
Lembro me disso também.. do acidente, tenho uma vaga ideia das notícias da altura..
O carro teria sido acidentado antes, e a reparação foi mal executada. Pelo menos foi o noticiado à altura…
@@JotaMpower mas penso que nao foi a causa. Bateram a mais de 100 kmh contra um poste em betão, não houve qualquer hipoteses para quem ia sem cinto!
Muito bom Jorge👌
🙌🙌
Jorge podes trazer ao canal a Renault Mégane II Grand Tour da cor cinzento mas do ano de 2004 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Bonito papa-reformas, mas eu não dava nem 500 euros, para comprar uma mumia dessas
🤦🏼♂️🤦🏼♂️