@@josimaralvesfernandes314oxi o que isso tem haver? Senna morreu na Williams e não na McLaren. E os riscos tem em qualquer equipe... Ferrari também já teve piloto que morreu.
Época boa da F1 que não tinha muita interferência do fiscais e da Fia. Hoje em dia são tantas regras que atrapalha os espetáculo dos pilotos. São tantas punições que acabam com os espetáculo dentro das pistas.
ali era no braço ou estrategia com menos combustivel que deixava o carro mais leve, nessa época a jaguar chegou a largar em 2 na malasia só pela estrategia de combustivel. Hoje em dia quando vai ver a Haas largando em segundo?
@@suedee10 Nessa época era normal o primeiro ter uma vantagem de quase 10 segundos de ritmo de classificação pro último mesmo com gasolina igual. Hoje eles ficam no máximo a 1 segundo e meio. Quem diria no início de 2024 que a Alpine iria conseguir um pódio duplo no Brasil? Eles eram o pior carro do grid no início desse ano. Hoje já brigam com VCARB e Williams. A Formula 1 de hoje é muito mais competitiva do que antigamente.
@@k4y1to_ com certeza é mais competitiva mas o que de fato faz com que ela seja é o teto orçamentário e tempo de tunel de vento, sem isso seria como era nessa epoca passada, porque mesmo com 150 milhoes que é o teto a Haas nao chega nesse valor com seu dinheiro. (Agora sim com a Toyota)
Obrigado por postar!
Interessante a evolução desse circuito hoje esta melhor Sakir Bahrein
O destino que campeão do Barrichello era a Maclaren, mas ele a rejeitou duas vezes.
Medo de morrer igual o senna não deixou ele ir...
@@josimaralvesfernandes314oxi o que isso tem haver? Senna morreu na Williams e não na McLaren. E os riscos tem em qualquer equipe... Ferrari também já teve piloto que morreu.
Época boa da F1 que não tinha muita interferência do fiscais e da Fia. Hoje em dia são tantas regras que atrapalha os espetáculo dos pilotos. São tantas punições que acabam com os espetáculo dentro das pistas.
O problema não são as regras, o problema é a falta de critério dos comissários que não são mais fixos como era nessa época com o Charlie Whiting.
"andando mais que o carro, Fernando Alonso?". KKKK
e os avisos antifumo ao longo da corrida
Geração monstra hein?
Rubinho grande campeão pra nois brasileiro😊😊😊
Galvão e Reginaldo, phd em F1. Saudade desta dupla.
salve irmão, tem o gp da europa de 2004?
Essa época que não tinha ERS e drs não tinha muitas ultrapassagem
ali era no braço ou estrategia com menos combustivel que deixava o carro mais leve, nessa época a jaguar chegou a largar em 2 na malasia só pela estrategia de combustivel. Hoje em dia quando vai ver a Haas largando em segundo?
@@suedee10 Nessa época era normal o primeiro ter uma vantagem de quase 10 segundos de ritmo de classificação pro último mesmo com gasolina igual. Hoje eles ficam no máximo a 1 segundo e meio. Quem diria no início de 2024 que a Alpine iria conseguir um pódio duplo no Brasil? Eles eram o pior carro do grid no início desse ano. Hoje já brigam com VCARB e Williams. A Formula 1 de hoje é muito mais competitiva do que antigamente.
@@k4y1to_ com certeza é mais competitiva mas o que de fato faz com que ela seja é o teto orçamentário e tempo de tunel de vento, sem isso seria como era nessa epoca passada, porque mesmo com 150 milhoes que é o teto a Haas nao chega nesse valor com seu dinheiro. (Agora sim com a Toyota)
3 brasileiros no grid , mas com todo respeito junta os 3 não dá 1 campeão