@@Barbel-lu8zk Андрюх, спасибо за поддержку. Я очень серьезно отношусь к этому событию. Ведь я еду не за Ытя или Авантис, еду за вас парни, за наш эндуродвор.
@@endurodvor приветствую, вопрос такой, сколько по времени примерно ты делаешь ТО, протяжка, с заменами жижи и регулировкой клапанов.Не трогая амортизаторы
Ровно год являюсь владельцем данного мотоцикла. Про отсутствие смазки в подписчиках вообще глупо писать в комментариях, это знают все и отовсюду и минусом конкретно этого мотоцикла не является. Минусом являются в целом для китайцев низкой точностью в узлах. С коробки сильно любила вся прогрессии и её хватило на 40м.ч. После чего выкинул подшипники, сальники дубовые и втулки прогрессии. А достать все это не очень просто на самом деле. В магазинах есть на кайо и авантисы, но размеры все же разные. Эти втулки и так коротковаты в своих посадочных местах, а от кайо еще короче. В общем вместо положенных допуска в 0.05мм во всей прогрессии втулки болтаются с забором 0.35-0.5мм и более. В результате их хватило на 40м.ч. Выход нашел простой, у токарь с хорошего лигированного металла заказал втулки, в магазине подшипников нашел подходящие подшипники в прогрессии, подходящие сальники, заодно заменил подшипники в стрингах на более качественные. Где то 2000р потратил на все. И все лифты ушли. Отказал 60м.ч.и никаких намеков на кончающиеся втулки и влияние зайка при езде. Оси колес, маятника тоже с такими людьми, на них подшипники болтаются с допускали в 0.5мм, от этого и разбиваются быстро. Решил проблему накаткой насечки у токарь в местах расположения подшипников. В маятние тоже подшипники главные заменил на хорошие. Через старые втулки центрирующие с забором в 1мм грязь быстро проникала в подшипники маятника. Я взял старые подшипники, разбил их и внутреннюю втулки обточил в размер нужный и на него сверху свежие сальники отечественные подобрал, все втугую и четко, маятник не люфтит более. Мотоцикл за свои деньги оснащен лучше чем тот же Zuum cb250, при этом стоитпочти на 20тыс дешевле. Круто выглядит павербомб на глушителе. У того же зума павербомб на более дорогой версии только появляется. По разговору с ребятами, что делают глушителе для авто, этот павербомб действительно способен добавить 1-2л.с и срезает высокиечастотыввыхлопеи потому не режет уши выхлоп и какой то он благородный, возбуждающий. Сделал гидроизоляцию проводки по рекомендациям с канала Владимира Лепнина. Фара как у всех лупит в небо, но решается вопрос просто. Просто отношение верхнюю рамку крепления фары из П-образной и V-образную тем самым опустить фару в нужное положение луча. Сиденье у меня не протерлось за это время, на удивление крепкая шкурка. Мне мотоцикл достался за 132тыс, ведь в магазине всегда скидка в 10% и еще 5% получил по протоколу. Так что за такие деньги у меня счастья полные штаны. Мот отличный. Из минусов большая вибрация, но как выяснилось это беда 172мотора в целом. Рамки фальш-радиаторные тоже вибрирует и сильно дребезжат. На дальние ехать по ровной грунтовке или асфальту жопа быстро устает от вибраций. Пучки неломайки отличные, много раз заваливался и они целы. Руль нихрена не пластилин отличный удобный и крепкий
Посмотрел под кофе, подача класс, быстро информативно и без соплей, самое главное без расхваливания - все как есть, мнение профессионала. Ты лучший обзоршик мотопрома и первый кто подвеску проверяет и колеса, ещё бы вес кочерги было бы круто. Удачи.
1 ручки очень даже ломайки ! 2 сиденье на пару десяток часов покатушки, рвется в нижних местах в месте соприкосновения с мотиком 3 руль пластилин 4 карб ниби 28 с 24 жиклёром 5 маятник железо закамуфлированный под алюминий 6 лапка КПП пластилин 7 смазки нет вообще в подшипниках , НИ ГДЕ ! Из плюсов 1 Обода ККЕ 👍 2 пластик реально крепкий 3 у меня звёзды 13/49 норм соотношение 4 сам по себе цветовая гамма класс )! Выбор был между Авантис Zuum BSE , выбрал BRZ x5m мотик огонь 👍😁
Покупал такой-же в 2019г, пару раз упал не сильно ,думал я подрамник скривил (внизу крепится по другому, с двух сторон ушки ), а тут оказалось тоже центр крыла не по центру колеса .
@@endurodvor и прогрессия хуже не куда, огромные люфты , подшипников на сезон хватило (полопались), пришлось высверлить и закалатить обычные шариковые .
А он без балансирного вала? Посоветуйте пожалуйста что взять мотоленд XR250; avensis MT250 или ещё что-то в этом духе чисто на лайте на даче погонять без брёвен и грязи, вес 80кг рост 185
тросиг газа,рубашку можно был бы металлическую на изгибе сдлеать. ловушка цепи,ну хз. короткоходка не есть хоршо. в целом кататься пойдёт =) жаль,без птс.
Андрей очень хотелось бы услышать или прочитать ваше мнение о пепелаце регулмото спорт 003. Очень хочется купить мотоцикл но бюджет крайне ограничен в виду местных зарплат. Стоит покупать или всё-таки отложить мечту ещё на год? Ездить собираюсь по убитому асфальту и грунтовкам, никаких говен не предвидится
Андрюха ты бы собирал историю мотов которые собирал👍 - накат 20 часов проблемы, ньюансы что понравилось что нет владельцу - 50 моточасов - и 100 ... и с китая хватит 🤣
В ступице подшипники открытого типа на сегодняшний день не внушают доверия, я привык к закрытого типа ,вскрыл набил хорошей смазкой и ещё плюс сальник .
Являюсь владельцем данного мотика, напишу тут свой небольшой отзыв, может пригодится кому. Пол года гоняю на данном пепелатце и есть о чём рассказать. Начнём с минусов: Стоит не удобный бак, посмотреть уровень топлива через заливную горловину невозможно, заглянув в неё можно увидеть лишь ребро самого бака, заливать тоже приспосабливаться надо, не продуманно вообщем как-то.(Решается заменой бака на прозрачный, от каких ктм-ов и так далее) Дистанционные втулки в колёсах сделаны из некачественного материала(не понял до конца из чего именно даже)втулки сжирает сальниками. Жопа слишком узкая, резина трёт об глушитель. С завода в линке прогрессии смазка отсутсвует от слова совсем, в треугольнике присутствует. Фара светит в небеса.Перейдём к последнему и самому главному на мой взгляд минусу: Задний амморт слишком уж мягкий, прям через чур, райдер 90кг+ будет не комфортно на нём передвигаться, мотик сильно будет просаживаться.(Проблема к счастью легко решаемая, в дайсене(не реклама😂) продаются более жесткие пружины на кке-шный амморт, цена вопроса 2т.р.) По минусам вроде как всё, если что-то ещё вспомню, допишу. Пройдёмся по плюсам: Очень радует, что за эти деньги много всякой качественной фурнитуры(хорошие, качественные траверсы, обалденные колёса(в модели 19-го года стояли обода kke), удобные, дорогие рычаги, даже стоковый руль вполне нормальный, весь крепёж хорошего качества. Хорошая по моему мнению развесовка, байк узкий, удобно ехать в стойке, на ходу ощущается легким. От себя могу добавить, что мотоцикл очень даже достойный за свои бабки, чисто моё мнение, рекомендую!
С уровнем топлива практически у всех не видно, кроме прозрачных баков. Мот не для больших дядь, подвеска слабая для веса 90+ Ну а в остальном Мот за 160к
Пружина на моте рассчитана на 80 кг. У нас в продаже есть пружины на 95кг. Есть косяк с креплением глушителя. Лечится за 1 минуту путем установки проставки. В следующих партиях проблема будет решена, уже согласовали с китайцами. Мазать прогрессию надо на любом моте с коробки, даже на японцах и австрийцах.
Андрей привет! Ты по грамотнее меня будешь , нужен совет твой ты больше с Китаем знаком какой эндурик купить до 200т.р? Японцы до 200т.р от 93 до 99 года стоят. Всю голову сломал себе уже)) и удачи вам парни в Румынии!
Комментарии снизу говорят что протирается глушитель, так как сама линия крепится намертво к раме и в добавок не имеет сочленений, выход один - менять банку глушителя и гнуть саму трубу.
Там соединение труба в трубу есть. Немного но двигается. Я гайку подложил, родная покрышка перестала тереть. Сейчас взял 120/100, буду запихивать🙂. На крайняк глушак рихтану.😀
@@endurodvor Может изменили конструкцию. У меня задняя банка с куском трубы отдельно. Соединение не на виду, скрыто рамой. В районе бачка заднего амортизатора.
Поводу спорта. Прыгаю на таком же brz x5m на трассе srt- Яковлево. Нормально он все выдерживает, ничего не ломается. Так что он может немного больше, чем лайтовые покатушки по лесу.
Ооооочень опасное занятие, он даже дилером продается как бюджетный вариант для лайт выездов. Прыгать на любой трассе можно абсолютно по разному и не стоит это делать на абсолютно не подготовленных для этого мотоциклах...
@@endurodvor Ну цена уже известна, зная цену уже по другому на этот мот можно взглянуть, очень интересно твое мнение в итоге, надеюсь предоставят на обзор.
Подскажите кто-нибудь пожалуйста 140 покрышка размер подойдёт на BRZ x5 m, списываю с одним магазином говорит 100% подойдёт, спрашиваю у другого сомневается. Увидел ролик где на к4 было поставлено 140 вообще без каких-либо проблем и никакой глушитель не задевала хотя расположение у них одинаковое
@@vasiliypalkin4465 на счёт ресурса на знаю, говорят запчасти только от КТМ есть, но тогда смысл покупать его за 300 ?! Ну и если это двигатель от кошайна, то про низы смешно говорить, это кросс...
Я один не понимаю всего этого фетиша по фрезерованным деталям? Чем они лучше кроме красоты? Фрезерованные детали получают из литых заготовок. У меня самого ямаха кроссовая и там шо траверсы, шо прогрессия просто литые.
Спасибо за обзор. Мот - "Я его слепила из того что было". Ступицы, сидушка, бак, пластик Zuum\Jmc, маятник, рама хрен пойми чего. Китайцы что с них взять)
@@Иван-р5ъ5м Так и есть. Новый китай позволяет попробовать мотоспорт без существенных вложений и при этом относительно надежен в начале эксплуатации. Чего не скажешь о подержанных японских/австрийских мотоциклах. Часто это кот в мешке
Кто звёзды менял на нем, мотик 2021 года, звёзды стоят 13 на 52, максималка по спидометру 45 км/ч, питбайки 125сс как стоячего делают, во все нормальные горки на 3 заезжает, 1 скорость вообще не нужна
@@Andreyvenduro то есть по твоему,мопеды собранные практически из одних и тех же комплектующих,но одно говно,а другое леденец!?как ты это определяешь,диванный эксперт?
@@Andreyvenduro докажи обратное,потом делай из себя умника..,ты скажи что мотор 174 который ставят на рэйсеры,хуже чем на авантисе или зуме,или бсе?или рама,которая один в один,хуже по сплаву чем на зуме,или бак,который один и тот же,но на рэйсеры он почему то хуже,так по твоему получается?я не говорю что у них ступицы или траверсы одинаковые,но в своей основе они таковыми являются,а конкретно на этом брз,даже маятник такой же,и ты наверное выпердишь что то типа на рэйсере он хуже и из другого металла?)))
Андрей, красавчик, буду за тебя болеть в Румынии, не подведи, ты самый лучший из претендентов.
От души Братское сердце
@@Barbel-lu8zk Андрюх, спасибо за поддержку. Я очень серьезно отношусь к этому событию. Ведь я еду не за Ытя или Авантис, еду за вас парни, за наш эндуродвор.
@@Barbel-lu8zk да с удовольствием) но у меня нет средств лишних)
Подписываюсь! Суровый наш Андрей💪
@@endurodvor приветствую, вопрос такой, сколько по времени примерно ты делаешь ТО, протяжка, с заменами жижи и регулировкой клапанов.Не трогая амортизаторы
Ровно год являюсь владельцем данного мотоцикла. Про отсутствие смазки в подписчиках вообще глупо писать в комментариях, это знают все и отовсюду и минусом конкретно этого мотоцикла не является. Минусом являются в целом для китайцев низкой точностью в узлах. С коробки сильно любила вся прогрессии и её хватило на 40м.ч. После чего выкинул подшипники, сальники дубовые и втулки прогрессии. А достать все это не очень просто на самом деле. В магазинах есть на кайо и авантисы, но размеры все же разные. Эти втулки и так коротковаты в своих посадочных местах, а от кайо еще короче. В общем вместо положенных допуска в 0.05мм во всей прогрессии втулки болтаются с забором 0.35-0.5мм и более. В результате их хватило на 40м.ч. Выход нашел простой, у токарь с хорошего лигированного металла заказал втулки, в магазине подшипников нашел подходящие подшипники в прогрессии, подходящие сальники, заодно заменил подшипники в стрингах на более качественные. Где то 2000р потратил на все. И все лифты ушли. Отказал 60м.ч.и никаких намеков на кончающиеся втулки и влияние зайка при езде. Оси колес, маятника тоже с такими людьми, на них подшипники болтаются с допускали в 0.5мм, от этого и разбиваются быстро. Решил проблему накаткой насечки у токарь в местах расположения подшипников. В маятние тоже подшипники главные заменил на хорошие. Через старые втулки центрирующие с забором в 1мм грязь быстро проникала в подшипники маятника. Я взял старые подшипники, разбил их и внутреннюю втулки обточил в размер нужный и на него сверху свежие сальники отечественные подобрал, все втугую и четко, маятник не люфтит более.
Мотоцикл за свои деньги оснащен лучше чем тот же Zuum cb250, при этом стоитпочти на 20тыс дешевле. Круто выглядит павербомб на глушителе. У того же зума павербомб на более дорогой версии только появляется. По разговору с ребятами, что делают глушителе для авто, этот павербомб действительно способен добавить 1-2л.с и срезает высокиечастотыввыхлопеи потому не режет уши выхлоп и какой то он благородный, возбуждающий. Сделал гидроизоляцию проводки по рекомендациям с канала Владимира Лепнина. Фара как у всех лупит в небо, но решается вопрос просто. Просто отношение верхнюю рамку крепления фары из П-образной и V-образную тем самым опустить фару в нужное положение луча. Сиденье у меня не протерлось за это время, на удивление крепкая шкурка. Мне мотоцикл достался за 132тыс, ведь в магазине всегда скидка в 10% и еще 5% получил по протоколу. Так что за такие деньги у меня счастья полные штаны. Мот отличный. Из минусов большая вибрация, но как выяснилось это беда 172мотора в целом. Рамки фальш-радиаторные тоже вибрирует и сильно дребезжат. На дальние ехать по ровной грунтовке или асфальту жопа быстро устает от вибраций. Пучки неломайки отличные, много раз заваливался и они целы. Руль нихрена не пластилин отличный удобный и крепкий
Спасибо за отзыв
здравствуйте, где покупали? в москве?
Стоковую резину заднюю уже меняли? А если да то на какую, интересует размер?
@@andreiru3321 я менят на митас 120х90 террах кажется модель была. Разница в управлении небо и земля. Зацеп суперский
Посмотрел под кофе, подача класс, быстро информативно и без соплей, самое главное без расхваливания - все как есть, мнение профессионала. Ты лучший обзоршик мотопрома и первый кто подвеску проверяет и колеса, ещё бы вес кочерги было бы круто. Удачи.
Спасибо
Опачки видосик!!! Вроде уже катаюсь 177 - ом, но посмотреть твои обзоры, всегда зачот👍
От души спасибо!!
Как же я всегда вовремя;)
1 ручки очень даже ломайки !
2 сиденье на пару десяток часов покатушки, рвется в нижних местах в месте соприкосновения с мотиком
3 руль пластилин
4 карб ниби 28 с 24 жиклёром
5 маятник железо закамуфлированный под алюминий
6 лапка КПП пластилин
7 смазки нет вообще в подшипниках , НИ ГДЕ !
Из плюсов
1 Обода ККЕ 👍
2 пластик реально крепкий
3 у меня звёзды 13/49 норм соотношение
4 сам по себе цветовая гамма класс )!
Выбор был между Авантис Zuum BSE , выбрал BRZ x5m мотик огонь 👍😁
Самое то посмотреть вечером после ужина творчество эндуро двора GoBro)
От души
Покупал такой-же в 2019г, пару раз упал не сильно ,думал я подрамник скривил (внизу крепится по другому, с двух сторон ушки ), а тут оказалось тоже центр крыла не по центру колеса .
Если приглядеться, то практически на всём Китае так)
@@endurodvor и прогрессия хуже не куда, огромные люфты , подшипников на сезон хватило (полопались), пришлось высверлить и закалатить обычные шариковые .
@@rushbra667 ну, модель далеко не самая топовая это скорее всего для старта, поэтому и качество низкое
Спасибо Андрюха! Тебе скучно нам полезно!
А он без балансирного вала? Посоветуйте пожалуйста что взять мотоленд XR250; avensis MT250 или ещё что-то в этом духе чисто на лайте на даче погонять без брёвен и грязи, вес 80кг рост 185
Как всегда все четко и без воды. Продолжай в том же духе 👍
От души
тросиг газа,рубашку можно был бы металлическую на изгибе сдлеать. ловушка цепи,ну хз. короткоходка не есть хоршо. в целом кататься пойдёт =) жаль,без птс.
Бро, взял себе такой после твоего обзора))) Буду собирать!
Скажи, пожалуйста, нужно ли после покупки регулировать клапана?
Обязательно нужно
Андрей очень хотелось бы услышать или прочитать ваше мнение о пепелаце регулмото спорт 003.
Очень хочется купить мотоцикл но бюджет крайне ограничен в виду местных зарплат. Стоит покупать или всё-таки отложить мечту ещё на год? Ездить собираюсь по убитому асфальту и грунтовкам, никаких говен не предвидится
Привет, напиши мне пожалуйста в ВК. И дай ссылку на эту модель, попробую что нибудь рассказать
Андрюха ты бы собирал историю мотов которые собирал👍
- накат 20 часов проблемы, ньюансы что понравилось что нет владельцу
- 50 моточасов
- и 100 ... и с китая хватит 🤣
Ответил))
В ступице подшипники открытого типа на сегодняшний день не внушают доверия, я привык к закрытого типа ,вскрыл набил хорошей смазкой и ещё плюс сальник .
На этих мотах подшипники закрытого типа )
@@endurodvor моя не внимательность,спешка, с работы приехал замёрзший и быстрей смотреть поедая ужин.
@@ПашаСергеев-т1г ничего страшного ) спасибо за информацию в любом случае.
спасибо за обзор, лайк)
Спасибо за лайк ))
Не заглянем, не будем и не.уй трогать🤣🤣 на случай важных переговоров🔥
О я че первый. Вот это успех 🤣
Андрюха что про дайтону 190 скажешь по ремонтопригодности
К сожалению не видел лично, но думаю абсолют как и все остальные мотоциклы
Хорошие обзоры мне нравиться))), буду болеть за тебя на соревах!
Спасибо за поддержку
Крепление и расположение аккум топ. Очень удобное
Кста, ждём видео про АРС с нетерпением. Купил А5 на ней, глядя на твои видосы.
250-ку, воздушку, для мальчика под 100 кг и 193 см роста посоветуй?Мот нужен для эндуро по максимуму для такого мотора.
Для таких мальчиков из Китая только 177 на 300 кубов, всё остальное будет недостаточным
@@endurodvor Ок!Спасибо парень!Удачи в Румынии!
@@ВладимирКандауров-о6с и тебе спасибо за поддержку
Являюсь владельцем данного мотика, напишу тут свой небольшой отзыв, может пригодится кому.
Пол года гоняю на данном пепелатце и есть о чём рассказать. Начнём с минусов:
Стоит не удобный бак, посмотреть уровень топлива через заливную горловину невозможно, заглянув в неё можно увидеть лишь ребро самого бака, заливать тоже приспосабливаться надо, не продуманно вообщем как-то.(Решается заменой бака на прозрачный, от каких ктм-ов и так далее) Дистанционные втулки в колёсах сделаны из некачественного материала(не понял до конца из чего именно даже)втулки сжирает сальниками. Жопа слишком узкая, резина трёт об глушитель. С завода в линке прогрессии смазка отсутсвует от слова совсем, в треугольнике присутствует. Фара светит в небеса.Перейдём к последнему и самому главному на мой взгляд минусу:
Задний амморт слишком уж мягкий, прям через чур, райдер 90кг+ будет не комфортно на нём передвигаться, мотик сильно будет просаживаться.(Проблема к счастью легко решаемая, в дайсене(не реклама😂) продаются более жесткие пружины на кке-шный амморт, цена вопроса 2т.р.) По минусам вроде как всё, если что-то ещё вспомню, допишу.
Пройдёмся по плюсам:
Очень радует, что за эти деньги много всякой качественной фурнитуры(хорошие, качественные траверсы, обалденные колёса(в модели 19-го года стояли обода kke), удобные, дорогие рычаги, даже стоковый руль вполне нормальный, весь крепёж хорошего качества. Хорошая по моему мнению развесовка, байк узкий, удобно ехать в стойке, на ходу ощущается легким.
От себя могу добавить, что мотоцикл очень даже достойный за свои бабки, чисто моё мнение, рекомендую!
С уровнем топлива практически у всех не видно, кроме прозрачных баков.
Мот не для больших дядь, подвеска слабая для веса 90+
Ну а в остальном Мот за 160к
@@endurodvor знакомый на таком же мотике гоняет, весить 97кг, пружину в амморте поменял и катает спокойно
@@endurodvor на трек даже ездит на нём, подвеска вполне выдерживает всё
Пружина на моте рассчитана на 80 кг. У нас в продаже есть пружины на 95кг. Есть косяк с креплением глушителя. Лечится за 1 минуту путем установки проставки. В следующих партиях проблема будет решена, уже согласовали с китайцами. Мазать прогрессию надо на любом моте с коробки, даже на японцах и австрийцах.
Бак кстати будет прозрачный в 2021 году
Андрюха привет, будет ли обзор на Avantis 250 enduro на ARS подвеске?
Так я делал обзор на эту подвеску ) а если интересует сама модель, так если на сборку попадёт, конечно сниму.
@@endurodvor Спасибо : )
Андрей, добрый день. А где была приобретена защита двигателя? Можно ссылочку?
Защита стоит в комплектации изначально
@@endurodvor я покупал без нее... Сейчас не знаю где купить
Тогда по дилерам поищи...
А какая максимальная скорость
Андрей привет! Ты по грамотнее меня будешь , нужен совет твой ты больше с Китаем знаком какой эндурик купить до 200т.р? Японцы до 200т.р от 93 до 99 года стоят. Всю голову сломал себе уже)) и удачи вам парни в Румынии!
Привет. Пиши мне в ВК. Там удобнее и проще общаться.
Racer sr-x2,за эти бабки ничего лучше не найдёшь,а в остальном он тот же зуум,как и этот brz!
Андрюх сними обзор на 450ку китайскую
👍Отлично, ручки понравились :) Тоже собираюсь болеть за тебя на Романьяке!
Спасибо за поддержку
Смотрел какой-то обзор двух ,BRZ и покатушки , видел как заднее
колесо протерает глушитель, косяк.
О чем я и говорил ) это было видно изначально. Спасибо за отзыв.
Нужно видосик на новый авантис А-серии и про новый БРЗ 2х тактник
При возможности)
@@endurodvor ну будем ждать))) Как тренировки проходят?
Б - Ыыть ! Андрей ыыть ! Гоу Бро. Лайк однозначно !
Спасибо за поддержку
Спасибо за обзор , наверное склонюсь к зуму или авантису.
Ок
Отличий от zuum cr250cb почти нет. Похоже даже пластик тот же. Ну может это и не плохо, больше выбор запчастей
Да, хорошо что есть выбор
У jmc подвеска сильно лучше ?
В этой ценовой категории сложно говорить про лучше или хуже...
Практически копия raser sr-x2,ну как и зуум,рама,бак,пластик и т.д,мелочевкой только отличается и мотором соответственно))
Топ контент подъехал! 👍
Китайские однообразные мотоциклы ужасны. Да здравствуют китайские мотоциклы! 😁👍
Ужасные китайские мотоциклы
Андрей, так что нельзя ставить 110 -120 резину? Что делать? На сотой кататься?
Комментарии снизу говорят что протирается глушитель, так как сама линия крепится намертво к раме и в добавок не имеет сочленений, выход один - менять банку глушителя и гнуть саму трубу.
@@endurodvor такое себе удовольствие!
Там соединение труба в трубу есть. Немного но двигается. Я гайку подложил, родная покрышка перестала тереть. Сейчас взял 120/100, буду запихивать🙂. На крайняк глушак рихтану.😀
@@goraa4 не заметил я, если только в районе самой банки, но это считай нет. Обычно в области двигателя соединение.
@@endurodvor Может изменили конструкцию. У меня задняя банка с куском трубы отдельно. Соединение не на виду, скрыто рамой. В районе бачка заднего амортизатора.
Поводу спорта. Прыгаю на таком же brz x5m на трассе srt- Яковлево. Нормально он все выдерживает, ничего не ломается. Так что он может немного больше, чем лайтовые покатушки по лесу.
Ооооочень опасное занятие, он даже дилером продается как бюджетный вариант для лайт выездов. Прыгать на любой трассе можно абсолютно по разному и не стоит это делать на абсолютно не подготовленных для этого мотоциклах...
Подскажи под рост 190 не будет ли он маленьким?
Привет, брз даст тебе их новый 2т пощупать?
Звонили, разговаривали, предложили взять на тест и обзор. Я согласился, пока тишина )
@@endurodvor Ну цена уже известна, зная цену уже по другому на этот мот можно взглянуть, очень интересно твое мнение в итоге, надеюсь предоставят на обзор.
Дай совет до 200000 что можно купить поганять с сыном. Вес 65 рост 170. В прошлом году купил сыну кае мини 125 сыну 10 лет
Какие варианты рассматриваешь ?
Подскажите кто-нибудь пожалуйста 140 покрышка размер подойдёт на BRZ x5 m, списываю с одним магазином говорит 100% подойдёт, спрашиваю у другого сомневается.
Увидел ролик где на к4 было поставлено 140 вообще без каких-либо проблем и никакой глушитель не задевала хотя расположение у них одинаковое
Думаю взять 150сс 2 т! Что скажешь брат?
Он будет стоять за гаражами....
У него низов ноль, ресурса нет, а ценник конячий.
@@endurodvor 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍 я б им например протопил печку
@@vasiliypalkin4465 на счёт ресурса на знаю, говорят запчасти только от КТМ есть, но тогда смысл покупать его за 300 ?! Ну и если это двигатель от кошайна, то про низы смешно говорить, это кросс...
Как себя такие карбы ведут, нормально работает?
Хз, лично не ездил на них
Я один не понимаю всего этого фетиша по фрезерованным деталям? Чем они лучше кроме красоты? Фрезерованные детали получают из литых заготовок. У меня самого ямаха кроссовая и там шо траверсы, шо прогрессия просто литые.
Да, это фетиш. Смотрится хорошо, но на практичность не влияет, если только вес разный, но в условиях Китая это не имеет значения
Андрюха где мой шлем)))
Какой шлем ?
Спасибо за обзор. Мот - "Я его слепила из того что было". Ступицы, сидушка, бак, пластик Zuum\Jmc, маятник, рама хрен пойми чего. Китайцы что с них взять)
В точку )
Рама тоже zuum. У меня как раз он. Узнаю
Ну, а что взять за 160? Я койота взял. Зайдёт эндуро, ямаху возьму. А то тревожно брать за 650
@@Иван-р5ъ5м Так и есть. Новый китай позволяет попробовать мотоспорт без существенных вложений и при этом относительно надежен в начале эксплуатации. Чего не скажешь о подержанных японских/австрийских мотоциклах. Часто это кот в мешке
@@alexsemenov1493 у зума рама хорошо сварена и покрашена порошковой краской, а тут шляпа какаято.
Привет! Какой у тебя рост?
183
3:38 ахахах, пора спасать китайца))))
Number 1
От души
Кто звёзды менял на нем, мотик 2021 года, звёзды стоят 13 на 52, максималка по спидометру 45 км/ч, питбайки 125сс как стоячего делают, во все нормальные горки на 3 заезжает, 1 скорость вообще не нужна
Лапки (пэги) скорее всего из порошковой "нержавейки" всё же. И да - они ломаются :) Более того, они отвратительно свариваются даже в аргоне.
Да вроде алюминий...
сними лучше ролик,как готовишься к Романьяку!
В процессе
@@endurodvor 👌
@@endurodvor вообще,можно целый плейлист зафигачить: начало, как это было и,как завершение,саму гонку.
Хороший контент предоставил Володя! ;)
Лайк
Спасибо большое
17:25 - 17:30 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Вот ему бы маятник люминевый и фрез-прогрессию - было бы огонь, за эти деньги. А так, все портит жопа =(
Фрез прогрессия не изменит ТТХ этого мотоцикла, лишь немного сделает его дороже ) как и алюминиевый маятник
@@endurodvor это понятно, но какие у него конкуренты тогда на 172 моторе будут? по цене и комплектации
Вал с балансировкой да у него
Нет
Zuum вылитый,маятник чуть другой
Похожи )
Маятник как на raser x2
Тот же самый Зум, Рэйсер Х1 ,Х2
Забудь что такое рейсер, это шляпа а не мопед.
@@Andreyvenduro то есть по твоему,мопеды собранные практически из одних и тех же комплектующих,но одно говно,а другое леденец!?как ты это определяешь,диванный эксперт?
@@mikas3357 видимо диванный эксперт это как раз ты, раз считаешь что их из одного и того же собирают
@@Andreyvenduro докажи обратное,потом делай из себя умника..,ты скажи что мотор 174 который ставят на рэйсеры,хуже чем на авантисе или зуме,или бсе?или рама,которая один в один,хуже по сплаву чем на зуме,или бак,который один и тот же,но на рэйсеры он почему то хуже,так по твоему получается?я не говорю что у них ступицы или траверсы одинаковые,но в своей основе они таковыми являются,а конкретно на этом брз,даже маятник такой же,и ты наверное выпердишь что то типа на рэйсере он хуже и из другого металла?)))
@@mikas3357 не сравнивай с зумом, это небо и земля
Дааа пол года и уже 185000 тысяч
Ребята, всех с Новым годом!!! Посмотрите на мой квадроцикл, поддержите мой канал!
Кочерга)))))
))