맞아요 도로에서 요즘 전기차들 속도가 꽤 빠르게 줄어드는데 브레이크등 안들어와요… 옛날 차라면 제동드엥 문제가 있다고생각하고 피하겠지만, 신차, 전기차에 led후미등인데도 저런경우 허다해서 혼란스럽습니다. 예전같으면 브레이크를 밟을 때 제동등이 들어오는게 당연한 이해이지만, 액셀을 약간만 밟는정도로 브레이크 효과를 내면, 브레이크 효과가 있을 때 제동등이 들어오는 걸로 시스템을 바꿔줘야죠…. 전기차가 많아질수록 위험이 커집니다..빨리 손을 써줬으면
구조적으로 브레이킹이 아니니까 안 들어오는 거죠. 브레이크 패달응 밟아서 감속이 되는 게 아니라 회생제동 때문에 감속이 되는 겁니다. 엔진차에서 브레이크를 밟지 않고 엔짐브레이킹을 할 때도 제동등은 들어오지 않는 이유와 일맥상통하죠. 하지만 일반적인 상황에서 엔진차의 엔진브레이킹보다 세팅에 따라 다르지만 전기차에서 회생제동이 훨씬 강하기 때문에 감속 정도에따라 제동등이 들어와야한다는 규정이 필요할 것으로 보입니다.
뒤차가 무조건 물지는 않습니다. 제동등이틀어오지 않으면 정비불량으로 앞차의과실이 일부 혹은 많이 있습니다 유튜브방송덕분에 차주가 몰랐다고 하지도 못하겠네ㅠㅠ(알고도 수리받지 않고 운행중 사고발생했다면 차량제조 회사의 면책이 적용될수 있습니다. 리콜을 기다리지 마시고 정비사업소에 입고 시키고 렌트 하세요
@황구 거긴 없는 사실도 과장해서 말하니까 그렇지 ㅋㅋ 최근에 온라인만 전기차 재고 할인 쉐보레에서 한다고 씨부리더만 결국 댓글에서 직접 영업장 방문한 사람들이 “그런할인 없다고 하는데 어디서 하는건가요?” 라고 물어보니 매크로 댓글만 달고 튀더만 ㅋㅋ 솔직히 반도체 부족으로 내연기관차도 대기가 1년이 넘어가는 시점에 재고 할인이 어디있어 ㅋㅋ
안녕하세요 전기차 차주 입니다 회생제동을 4단 까지 넣으면 화면 처럼 브레이크등 안들어오고 차가 급 정지 하는거는 맞아요 근데 사실상 회생제동을 브레이크로 쓰는건 아님니다 도로 상황에 따라 회생제동을 0단 1단 2단 3단 놓고 주행을 하며 감속을 시키거나 정지 할때는 풋브레이크를 사용 합니다 저렇게 회생제동 으로 급 제동을 하는건 사실상 거의 사용 하지 않아요 뒤에서 박으면 뒷차가 잘못 이지만 뒷차에 받히고 사람은 아무도 없어요...차량 추돌후 폭발이라도 한다면 본인이 죽을수도 있는데 미치지 않고 서야 그럴 사람이 없습니다 전기차 의 실제 주행하는 차들을 잘 살펴 보면 일반 차량과 다를거 없이 브레이크 등이 들어 옴니다 실제로 풋브레이크를 사용 하기 때문이죠 회생제동시 브레이크등이 들어오게 한다면 회생제동 1~3단으로 놓고 주행할시 브레이크등이 계속 켜있는 상황 이 됨니다 너무나 한쪽만 보는 논리로 리콜 까지 얘기 하는것은 무리 인거 같아요... 회생제동은 도로 상황에 따른 드라이브 주행 옵션 이지 실제 온리 브레이크로 사용 하진 않아요 회생제동 0단 으로 페달을 밟으면 차가 미친 말처럼 힘을 쏟아 내기 때문에 위험합니다 그래서 회생제동을 기본으로 도로 상황 에 따라 1단 2단 3단을 걸고 주행합니다 회생제동은 브레이크 기능 이 아닌 차량의 가속 파워를 조절하고 배터리 충전 에 도움을 주는 기능이 맞는 거 라고 볼수 있습니다
@@ttfo7410 ota된다고만했지 저런류 ota해준적이 없다 센터행이다 지금 ota되는건 사운드 추가 배경화면추가 후방카메라 영상컨트롤 같은거 네비업뎃 이거다 테슬라만 차의 모든 영역이 ota가능함 테슬라는 열선이나 와이퍼속도 등점등방법 후진등 안개등 이런것 점등방법 악셀반응 회생제동량 반자율주행성능 블랙박스작동방법 글로브박스여는방법등 거의 대부분의 영역이 ota로 가능
엔진브레이크도 풋브레이크 개입 없이 속도를 줄이는 거라 제동등 안 들어오는데 비슷한 맥락으로 회생제동도 제동등이 안 들어오죠. 그런데 회생제동은 엔진브레이크보다도 더 많이 쓰고 제동도 브레이크 못지 않게 되니까 이에 맞춰 제동등에 대한 법령 근거를 마련하고, 현기차 회사에서도 제동 표시를 해주었으면 좋겠습니다.
@@trap_autostudio 혼자 그라데이션 분노조절 놀이하시나. 예시로 든거 하나도 빠짐없이 본질 자체를 파악 못하시는거 같은데 회생제동 자체가 말그대로 제동이 걸리는건데 제동이 걸리면서 속도가 줄어드는데 브레이크 등 미처 모르고 그냥 저리 만들었다고 하는게 오히려 진짜 멍청한 기업인거입니다. 충분히 예상되고 알면서 당장 눈에 보이는 수치적인 부분(회생제동으로 주행거리 증가)만 관심있을 뿐이고 그건 우리나라 대부분 기업들이 다 공통된 사항이라 말하는 거예요. 님이 생각하는 현기가 그런거 상위권이라는게 이미 타 제조사들이 예상되는부분들 꼼꼼히 고민하고 개선해놓은거 베낀게 대부분입니다. 당장 스마트폰도 애플제품과 갤럭시 제품 비교하면 박스 뜯는 부분에서 부터 누가 더 고객입장에서 신경썻는지 바로 알구요. 그것마저 일정부분 삼성이 따라했고(안녕하세요.로 인사하는부분 등) 대체적으로 우리나라 기업들 문화나 구조상 수치적인것만 집중하고 그외의 부분들은 등한시 합니다. 소비자들이 안전관리 점수 신경안쓸때 굳이 돈들여서 볼보 처럼 안한것 뿐만아니라 과거 현기차들 문짝만 봐도 독3사 비교시 전혀 관심없는게 보였고 안전기준치 관심생기고 난 후에는 사람을 어떠한 상황에서도 살리는데 포커스가 아닌 점수 높게 받기에 포커스가 돼있는거 모르는 사람이 바보라 생각합니다. 그런수준이 아니었음 각도 잘 맞춰너 사고내야 에어백 터진다는 조롱이 나오지 않았겠죠ㅎ
@@trap_autostudio 네 모르면서 글 막 쓰신거 맞군요. 적어도 시승 채널 특히 여기 채널만 봐도 쉐보레 벤츠 비엠 다 타신분 널렸는데 현대기아 전기차 원페달만 언급한건 이유가 있는게 아닐까요? 그정도 추론도 안되시는지? 그리고 대기업 직원이라 직접 현장에서 보고 느낀거 적은거예요. 님처럼 아예 백데이터 없이 쓴 내용이 아니라요;;
@@trap_autostudio 무조건 들어오고 안들어온다가 아니라 속도 감속정도를 체크해서 들어오는기능 문제인거죠. 현기는 단순히 엑셀에 발만 얹어놓으면 급감속을 해도 안켜지는게 문젠데 그 문제가 있냐 없냐 차이는 원가가 수십배 이상 차이나는겁니다. 저는 이렇게 단순한 방식으로 만들면서 충분히 예상되는걸 모른척 넘어간걸 말한거구요. 물론 비슷한 현상 가진 차가 있을수 있겠죠. 있으면 그냥 저리 만들어도 된다고 하시는 발언이네요 ㅋㅋㅋ 저런 여러 케이스들을 잘만든 차를 보고 배우는게 아니라 못만든 차가 하나라도 있으면 현기도 충분하네 하고 끝내라는 거군요. 그리고 기자님은 김한용 님이세요 ㅎ 애초에 왜 혼자 발작하시는진 모르겠지만 현기직원이세요? 아니라면 저런거 잘된 케이스 제조사들 보고 배우면 일반 소비자는 무조건 좋은겁니다. 직원이시라면 조립하면서 여기 그만 보시고 집중해서 마감 품질 올려주세요. 유툽보면서 조립하라고 그가격주고 차사는거 아녜요
오 브레끼 들어 와야지 저정도는
옵션으로 팔려다가 깜박한듯
@@Camperlm 대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Camperlm 구독으로 팔거임
구독료 월 8천원 입니다.
급발진사고났을때 브레이크등이 확실히 안보여야 운전자과실이기에 일부러 저렇게해놨기에 리콜은 없은것임,,,
급발진사고중에 후미브레이크등 영상 다제거하느라 진땀뺐거든요,,,
현기 블랙박스 순정도 음성녹음 지원안됩니다,,,
급박했던상황 음성증거 지우는데 상당히 애먹었거든요,,,
현기가 이런곳이랍니다,,,
대놓고 큰사고시 대형로펌으로 소비자과실로 뒤집어씌우기위해,,
차주분들 적극 항의 하세요 뒷차 엿맥이는거를 떠나서 본인 안전에도 치명적일수 있어요 대형 화물차가 뒤에 따라오다 박으면 죽어요
장례식장도 같이하나보죠. 차도팔고 관도팔고,
@@jehajeon9727 계열사는 아니지만 현대상조라고 있습죠.
@@youngsikna8169ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅅㅂ 고객 저승길까지 차를넘어선 풀패키지 ㅋㅋㅋ
현대보람상조 추천합니다~~
이거 진짜 리콜 해야합니다. 국토부 일해라
아 10억 받았단 말에요. 또 주기로 했구요.
@@freeman482 ㅋㅋㅋㅋ 국개 상상되어서 할말 없누
뭔논리야 제조업체보구 리콜하라해야지 ㅋㅋㅋ
@@미카엘-m9s 그 리콜 시정명령을 내리는게 국토붑니다
@@미카엘-m9s 현충이 어서오고
회생 제동도 분명한 제동행위니 어떤형태로든
뒤차가 인식할수있게 하는게맞쥬
이거 진짜 한두번 당황한게 아님 정말 잘 올려주셨어요
와.. 리콜이 시급해 보이는군요..
저런차 뒤에서 운전하면 감속하는지 신경쓴다고 운전이 10배는 피곤함
전아직 안겪어봤지만 모카보고 첨 알았어요..
ㄹㅇ 피곤함... 피해가지도 못하면 짜증
레알 인정....
근대 제 차도 브레이크 안 밟고 회생제동은 불이 안 들어오는거 같더라고요 ㄷㄷ
@@므하누 차량이 무엇인지 물어봐도 될까요??
테슬라 첨 받아서 원페달 드라이빙 하면서 걱정 했던 부분이 이부분 이었어요
제동등이 안들어오면 어쩌지? 였는데 정말 잘들어 오고 모니터의 차 상황에서도 정확히 표현 해주더군요
이런건 기본 아닐까요? 현기차 여러분!
기본을 다 지켜주면 그게 현기겟어요? 깔깔깔
현대에게 바라는게 너무 많으신듯,,
브레이크등을 현대에 바라시다니.. 너무 과한 기대입니다
자동 강제 악셀부터
현기는 옵션으로 팔려다가 깜박한듯
심지어 6년전에 출시된 볼트ev에도 있는 기능...
그러니 사고가 날 수밖에 없도록 생각없이 만든 건 시정되어야 맞습니다.
의도는 없는걸까요? 회사 엿 먹으라고. ㅎㅎ
저래서 급가속,급빌진 사고 일어나는구나.
악셀이 브레이크 역할도 하니까
나이 많은 사람은 순간적으로 악셀를 브레이크로 착각해서 급발진 하는 구나!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
맞아요 도로에서 요즘 전기차들 속도가 꽤 빠르게 줄어드는데 브레이크등 안들어와요… 옛날 차라면 제동드엥 문제가 있다고생각하고 피하겠지만, 신차, 전기차에 led후미등인데도 저런경우 허다해서 혼란스럽습니다. 예전같으면 브레이크를 밟을 때 제동등이 들어오는게 당연한 이해이지만, 액셀을 약간만 밟는정도로 브레이크 효과를 내면, 브레이크 효과가 있을 때 제동등이 들어오는 걸로 시스템을 바꿔줘야죠…. 전기차가 많아질수록 위험이 커집니다..빨리 손을 써줬으면
엑셀를 밟는 다고 서는게 아닌데.. 어휴 ㅜ
테슬라도 그럼..
전기차들 회생제동 이라고 부르던가요 그걸 ..? 회생제동 3단계중 최고 단계로 하면 브레이크 안밞고도 감속이 진짜 장난 아니던데 리콜 해야할듯
아 이제알았네요 전기차 뒤에 가면 속도는 주는데 브레이크등이 안들어와서 제가 브레이크를 급하게 밟으니 뒷차도짜증나겠더라고요 근데 보니 이해가 가네요 거리두기해야겠네요
저래서 급가속,급발진 사고 일어나는구나.
악셀이 브레이크 역할도 하니까
나이 많은 사람은 순간적으로 악셀를 브레이크로 착각해서 급발진 하는 구나!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
김한용이 저렇게 리콜 이라고 할정도면 진짜 심각한거임
@@eskad 독해력 너무 떨어지시네요
@@eskad 김한용 현기ㅜ안까는데 까니깐 말하는 거임 ㅋㅋㅋㅋ
@@eskad 와그리사누ㅜㅜ
@@eskad 독해력 딸리는건 맞는듯
@@eskad 힘들게산다....공부하자 책이라도 많이 읽어 그리고 컴퓨터랑 대화하지말고 사람이랑 대화해라
우린 보통 화를 잘내지않던 사람이 화를 내면
뭐라고하게?
추레라나 덤프트럭 앞에서 저렇게 제동등 안켜지고 감속하면 깔리기 딱 좋죠~~~
앞차 브레이크등 안보이면 정말 위험하죠..잠깐 사이드 보다가 갑자기 앞차가 서면 정말 당황되죠...
저래서 급가속,급빌진 사고 일어나는구나.
악셀이 브레이크 역할도 하니까
나이 많은 사람은 순간적으로 악셀를 브레이크로 착각해서 급발진 하는 구나!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
저래서 급가속,급발진 사고 일어나는구나.
악셀이 브레이크 역할도 하니까
나이 많은 사람은 순간적으로 악셀를 브레이크로 착각해서 급발진 하는 구나!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
지난주 은색 ev6 와 대낮에도 제동등 없이 제동되기에 깜놀했네...
저래서 급가속,급빌진 사고 일어나는구나.
악셀이 브레이크 역할도 하니까
나이 많은 사람은 순간적으로 악셀를 브레이크로 착각해서 급발진 하는 구나!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
기본적인 안전장비에 다른기능 넣지 말라!
그냥 기본에 충실해야 된다.
와 너무 잘 짚으셨어요
진짜 저런 차들 널렸어요...
진심 저런 차 뒤에 가다가 한번씩 헷갈릴때가 많아요
이 건 진짜 문제있어요!
야간에 아무 이유 없이 앞 차
아오5가 그냥 서드라고요.
조금 늦게 발견하곤 10겁 했습니다.
진짜 "민폐기능"입니다.
.
맞음 진짜 민폐임 등이 안들어오면 인식하기어려움
회생제동으로 안섬 거짓말하지마세오 ㅋㅋ
@@jingu86아이오닉 제동 3단으롷걸면 급 제동급으로 선다.
이거 진짜 뒷차 엿맥이는…..ㅂㄷㅂㄷ
뒷차만 엿맥일까??뒷차가 트럭이라면???뒷차가 버스라면???과실은 뒷차지만 나는 이미 저세상 사람일듯…
@@써결아빵에가자 어우 생각만 해도 끔찍하다 ㄷㄷ..
저런 중요한걸 뒤로하고 사는 정신병자가 존재하는게 놀랍다
뒷차80덤프가 박으면 무죄아님? 속도위반도 아니고 앞차가 브레이크도 안밟고, 피해자는 있으나 가해자는 없음
뒷차 엿맥이는게 아니라 급발진 아니라고하는 큰그림 모르누
드디어 이 개같은상황을 영상으로 해주시구나... 감사합니다
저래서 급가속,급빌진 사고 일어나는구나.
악셀이 브레이크 역할도 하니까
나이 많은 사람은 순간적으로 악셀를 브레이크로 착각해서 급발진 하는 구나!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
브레이크가 작동중인데 제동등이 안들어 오면 제동등을 없애지 뭐하러 달았을까?
리콜 사항이 아니라 결함 이지. 어떻게 허가 났을까.
국토교통부 정신 차리고 과징금부터 부과하고 강제 조치해야겠다
구조적으로 브레이킹이 아니니까 안 들어오는 거죠.
브레이크 패달응 밟아서 감속이 되는 게 아니라 회생제동 때문에 감속이 되는 겁니다.
엔진차에서 브레이크를 밟지 않고 엔짐브레이킹을 할 때도 제동등은 들어오지 않는 이유와 일맥상통하죠.
하지만 일반적인 상황에서 엔진차의 엔진브레이킹보다 세팅에 따라 다르지만 전기차에서 회생제동이 훨씬 강하기 때문에 감속 정도에따라 제동등이 들어와야한다는 규정이 필요할 것으로 보입니다.
브레이크가 아니자나 이 무식한놈아
@@Uber-mensch ㅈ문가
@@Uber-mensch 똑같은말을 주저리주저리써놨네
회생제동이건 뭐건 감속이 이루어지니까
브레이크등을 점멸시키는게 당연한거 아니냐는 영상이잖아
@@RIPrkqidjwizcm 트럭도 내려막 길에 배기 브레이크 쓰는데 안들어오는데
저정도 사항도 고려도 안하고 전기차를 만들다니..
그러게요 저보다 공부도 많이 하신분들이신데
와 현기는 졸라 까기바쁘네 벤츠는 왜 안까지?하자 겁나많은데ㅋㅋ
@@달신 달신이 벤츠타고 싶은데 못타서 한이 쌓였구나!! 힘내자!!!
@@박돌격-y3f 내차 벤츠인데 ㅋㅋ 아웃겨ㅋ
@@박돌격-y3f 멕라렌도 있고
차주는 뒷차가 박아도 100:0 못 받겠네ㅋㅋ브레이크등 미점등
@@if_true 엔진이 없잖아요 ㅋㅋ 회생제동으로 정차하는건 엄연히 브레이킹으로 봐야합니다 말그대로 제동임
저건 아니지… 내차도 전기찬데 회생재동때 저렇다면 사고위험이 너무높지….
스스로 순간 감속이 일정량 이상 일어나면 브레이크등이 자동으로 들어오게해야 합니다.
그럼 급발진브레이크등이 자동점멸이라 ㅋ 생산자가안해줌
전기차 볼때마다 드는 생각이었는데.. 인위적인 감속 = 브레이크 = 브레이크등 점화 이런건 상식적으로 탑재되야하는거 아닌가? 앞에 전기차 있을때마다 설마..하면서 다니고있음
동의합니다. 이거 카페에서 말이 좀 있었는데 전기차는 원래 그런줄..
뒷차가 박아도 나도 골치아프니까 전 꼭 브레이크 밟으면서도 뭔가 전기차를 제대로 못쓰는듯, 손해보는듯해요.ㅎㅎ
EV6 오너입니당.
브레이크등 안들어오면 진짜 뒤에 따라가는 입장에서 멈추는중인지 앞으로 가는중인지 가늠이안됨
시내주행은 갠찮은데 고속주행시 100%사고유발자됩니다 100~120속도로 전방 50m거리에서 가고있는지 줄이고있는지 못느낌
바로 리콜해야겠네요 저건 안전과 직관되어 있으니
직관되어x 직결되어o
와 낮에는 어떻게든 해도 밤에 특히 빗길애 저러면 진짜
운전할때허경영 3번외치면 보인다고합니다
소름
흉기차 네이밍 값어치하네 ㅋㅋ
어제 편도1차로 ev6 뒤에 따라가는데 감속은 하는데 제동등 안들어와서 신경쓴다고 힘들었어여..ㅋㅋ
예전부터 이 기능에 많은 의구심이 들었는데..김한용님이 같은 생각으로 영상에서 문제점을 말씀하셔서 놀랍네요^^
등안들오는데 저정도 감속이면 후방추돌 나와도 일정책임 있다고 봅니다
와 근데 이거 제동등 들어오게 바꿔도 난리나겠네 악셀 발 떼는순간 브레이크등 들어오는 거니까 죄다 양발운전 처럼 브레이크등 깜빡깜빡하는 세상이 오겠구만 전기차 시대가 오면 엄청 많이 변하겠네요
정말 타당한 지적이십니다! 브레이크등 없이 저 정도로 제동이 된다면 정말 위헙하죠...
맞아요 이거리콜해야됩니다
진짜 무슨생각으로 이렇게만들었는지
- ev6차주 -
ev6 운행자 1인추가
ev6 운행자 1인추가
현기차는 법원을 가지고 소비자를기만하는데 시위가안일어나노ㅋㅋㅋ
법원폭파안되는게신기하네
뒤차가 무조건 물지는 않습니다.
제동등이틀어오지 않으면 정비불량으로 앞차의과실이 일부 혹은 많이 있습니다
유튜브방송덕분에 차주가 몰랐다고 하지도 못하겠네ㅠㅠ(알고도 수리받지 않고 운행중 사고발생했다면 차량제조 회사의 면책이 적용될수 있습니다.
리콜을 기다리지 마시고 정비사업소에 입고 시키고 렌트 하세요
이런 분들이 많아야 합니다 수고하셨습니다
등화장치 망가져도 경고등 안들어는
놀라운 회사인줄은 알았는데
이건 정말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제차 싼타페인데 라이트 하나 나갔는데 오만 경고등 다떠서 친구들이 제차 안타려 해요 ㅎㅎ
등화장치 나가면 경고등 띄웁니다 너무 억까아니신지
@@loccitane6012 안뜨던데요 2017 k5
이형이 리콜외치면 제조사도 무시못하지 ㅡ.ㅡ 너무 ㅋㅋㅋㅋ영향력이쌔짐 ㅋ
@황구 헐.. .누가 감옥 갔어요??혹시 인싸k??
@황구 ㅋㅋㅋㅋㅋ 걔들은 선넘어서그럼 그정도로 과장해서 선동하면 벤비아도 고소할걸
@황구 거긴 없는 사실도 과장해서 말하니까 그렇지 ㅋㅋ 최근에 온라인만 전기차 재고 할인 쉐보레에서 한다고 씨부리더만 결국 댓글에서 직접 영업장 방문한 사람들이 “그런할인 없다고 하는데 어디서 하는건가요?” 라고 물어보니 매크로 댓글만 달고 튀더만 ㅋㅋ 솔직히 반도체 부족으로 내연기관차도 대기가 1년이 넘어가는 시점에 재고 할인이 어디있어 ㅋㅋ
최신형 현기타면서 현기까는 무지성은....
@황구 감옥간 사람은 없는 사실도 대본에 있다고 좋다고 대본 읽다가 그런거죠. ㅋㅋ
브래이크등이 켜지는 이유가 장식이아니라 뒤에 운전자에게 속도를 줄인다는걸 알리기 위해서 사고가 안나게하기위해서 하는건데 희생제동도 멈추는건데 브레이크등이 당연히 들어와야하는거 아닌가?
안녕하세요
전기차 차주 입니다
회생제동을 4단 까지 넣으면
화면 처럼 브레이크등 안들어오고
차가 급 정지 하는거는 맞아요
근데 사실상 회생제동을 브레이크로
쓰는건 아님니다
도로 상황에 따라
회생제동을 0단 1단 2단 3단 놓고
주행을 하며
감속을 시키거나 정지 할때는 풋브레이크를
사용 합니다
저렇게 회생제동 으로 급 제동을 하는건 사실상 거의 사용 하지 않아요
뒤에서 박으면 뒷차가 잘못 이지만
뒷차에 받히고 사람은
아무도 없어요...차량 추돌후
폭발이라도 한다면 본인이 죽을수도 있는데 미치지 않고 서야
그럴 사람이 없습니다
전기차 의 실제 주행하는
차들을 잘 살펴 보면 일반 차량과
다를거 없이 브레이크 등이 들어 옴니다 실제로 풋브레이크를
사용 하기 때문이죠
회생제동시 브레이크등이 들어오게
한다면 회생제동 1~3단으로
놓고 주행할시 브레이크등이
계속 켜있는 상황 이 됨니다
너무나 한쪽만 보는 논리로
리콜 까지 얘기 하는것은
무리 인거 같아요...
회생제동은 도로 상황에 따른
드라이브 주행 옵션 이지
실제 온리 브레이크로 사용 하진 않아요
회생제동 0단 으로
페달을 밟으면 차가 미친 말처럼
힘을 쏟아 내기 때문에
위험합니다
그래서 회생제동을 기본으로
도로 상황 에 따라 1단 2단 3단을
걸고 주행합니다
회생제동은 브레이크 기능 이
아닌 차량의 가속 파워를 조절하고
배터리 충전 에 도움을 주는
기능이 맞는 거 라고 볼수 있습니다
현기 스마크루즈 기능중 고속도로 주행보조(HDA)도 비슷한거 같습니다
차주는 편한데 뒷차는 난감하죠
수동차량도 엔진브레이크로 속력을 확 감속해도 브레이크등이 안들어옴
저게 뒷차만 피해 주는게 아니라. 뒷 차가 20톤 트럭 이라고 생각 해보세요. 앞차도 죽어요.
크루즈로 속도조절해서 감속할때도 등 안 드는거 고쳐줬으면 좋겠는데
엥 그건 들어오던데??
전진방향 기준 -0.1G 이상의 가속도가 가해진다면 제동등을 켜도록 법규가 변경되어져야 합니다. 그 단순한것을 놓고 있네요. 수입차량도 동일한 정책 반영해야 합니다.
급가속이 발생하면 브레이크 안밟았다고 할라고 만든거자나요 😢
차 제조사:
현재 불특정 다수 민간을 대상으로
위험 실험 그리고 구조및 성능개선 보완 중입니다.
빠른시일 내에 좋은 제품을 내놓을것을 약속드립니다.
나도 처음운행시부터 이게 항상 불안했는데.....
회생제동때 뒤차에 불안해서 브레이크를 일부러 밟아줍니다
아니 저거 나만 느낀게 아니네? 대부분 전기차들이 감속이 심하게되는데도 브레이크등이 안들어오던데? 테슬라조차!!! 나 그래서 전기차뒤는 피하자나..
오!! 나만 그런게 아니였다ㅋㅋㅋ!!! 전기차 뒤는 개빡치죠!!!
차 한대 만드는데 연구하고 제작하고 통과하기까지 우리가 모르는 여러 과정이 있을텐데 그 과정에서 단 한명도 저 부분을 지적을 안한게 믿기지가않네요
승인 불가 했어야?
시내주행할때 아이오닉5랑 ev6 뒤에 따라가기싫을정도에요...심각합니다
테슬라 아 ㅈㅅ 다음날 OTA로 업데이트
나머지 : 아 ㅈㅅ 서비스 센터로 와주세요
OTA됩니다.
@@ttfo7410 ota된다고만했지 저런류 ota해준적이 없다 센터행이다 지금 ota되는건 사운드 추가 배경화면추가 후방카메라 영상컨트롤 같은거 네비업뎃 이거다 테슬라만 차의 모든 영역이 ota가능함
테슬라는 열선이나 와이퍼속도 등점등방법 후진등 안개등 이런것 점등방법 악셀반응 회생제동량 반자율주행성능 블랙박스작동방법 글로브박스여는방법등 거의 대부분의 영역이 ota로 가능
@hook772 아직 안 고쳐 준 것 같은데, 이 이슈를 의식한 것인지는 몰라도
@hook772 운전자가 브레이크 등 점등 여부를 알 수 있도록 표시해주는 기능이 생겼어요
@hook772 그래서 회생제동 중인데 브레이크등 안 들어와 있으면, 직접 브레이크 밟아서 뒷차에게 알려 줄 수는 있게 되었어요.
자동차 제동등이 켜지지 않는 제동장치는 자동차 제조결함이다
운행정지시키고 니콜해야할듯
엔진브레이크도 풋브레이크 개입 없이 속도를 줄이는 거라 제동등 안 들어오는데 비슷한 맥락으로 회생제동도 제동등이 안 들어오죠. 그런데 회생제동은 엔진브레이크보다도 더 많이 쓰고 제동도 브레이크 못지 않게 되니까 이에 맞춰 제동등에 대한 법령 근거를 마련하고, 현기차 회사에서도 제동 표시를 해주었으면 좋겠습니다.
실제로 EV6 택시 뒤에 따라가다가 박을뻔했지요 ㅋㅋ 분명 브레이크등 안들어오는데 브레이크 안밟은 더 느린 내차랑 엄청 가까워 져서 개깜놀...
???: 급발진 이라니깐요!
???: CCTV 영상에 브레이크등이 안들어오네요~안밟으셨어요!
와 이거 나만 느끼는거 아니었네 진짜 저랬네
운전할때난시인지요 잘만보이던데
인버터 감속시간을 줄여서 회생에너지 만들어 충전 시키는 원리죠... 차라리 회생이 없더라도 감속시간을 길게 주면 될껄.... 배터리가 오래 못버티니깐 회생으로 좀더 킬로수 늘릴려고 하는 수법....
전 저와 남을 위하여 어쩔 수 없이 도요타 탑니다.
잘 만든 rc카도 이건 되겠네
으휴... 한심하다 현기야
현기차 사면 안됍니다 아이오닉 하이브리드 타고있고 연비가 22-30이지만 다음차는 왜국차살까 합니다 국민을 호구로 보는 현기차 증말 바뀌어야 합니다
외
벤츠타버면 현기 서비스가 오지고 호구가 무엇인지를 진짜로 알게될겁니다
@@enddl632일본차 말하는거 아님?
역시 렉서스죠
미친... 제동등보고 서는데... 사람이 원래 앞에서 다가오는 거리감은 잘 인식을 못함. 특히 속도가 서로빠른 상황이라면 더욱이 위험하고
저거 리콜해야함 아니면 저제품에 한해서 법적으로 뒤에서 쳐 박혀도 100 안나와야 현기에서 정신차릴듯
고속도로에서 저차보고 깜딱 놀랬습니다.
저차 야간운전 하면 스텔스 차량으로 사고유발 차량 됩니다.
현기는 원레 그렇게 타는겁니다.
고쳐가면서 그렇게 타는겁니다.
😂 급발진 아니라고 하려는 큰그림
오
이거 심각함. 브레이크등 안 들어오는거 이용해서 뒷차 엿먹이는 운전자들 있음. 옛날에는 엔진브레이크 걸어서 보험사기 치는 놈들 있었는데, 그와 비슷한 유형.
이걸로 보험 사기 ㅈㄴ 많겟네....
테슬라도 이러는데……미국에서 운전하는데 테슬라 똑같이 원페달 주행시 브레이크등 안들어옴
무지성 현기까를 하지 말고 팩트가 필요하고 정확한 개선점이 필요한듯
시속 몇키로 이상 감속시 브레이크등이 들어온다든지 하는
하이브리드도 마찬가지로 브레이크를 살짝 밟아서 회생제동만 하게 만들어두면 브레이크등은 안들어오는데 제동이 되게 할 수 있어요. 뒷차 엿맥이기도 아니고...
저도 경험 했습니다! 리콜 해야 합니다!
이건 너무 위험하죠 인정합니다.
회생제동을 세게해놓으면 브레이크가 잡혀도 등이 들어오지 않는거 아닌가..?
몰것다~~~~~~
와.. 이거 진짜 심각하네요.
보여주기에만 급급하고 내실은 없네 역시
그게 내실이 없다는것과 일치하는듯하네요. 테슬라는 처음부터 예상되는부분들 신경쓰고 만들었고. 현기 뿐만 아니라 국내기업 특징인거 같아요
@@trap_autostudio 혼자 그라데이션 분노조절 놀이하시나. 예시로 든거 하나도 빠짐없이 본질 자체를 파악 못하시는거 같은데 회생제동 자체가 말그대로 제동이 걸리는건데 제동이 걸리면서 속도가 줄어드는데 브레이크 등 미처 모르고 그냥 저리 만들었다고 하는게 오히려 진짜 멍청한 기업인거입니다. 충분히 예상되고 알면서 당장 눈에 보이는 수치적인 부분(회생제동으로 주행거리 증가)만 관심있을 뿐이고 그건 우리나라 대부분 기업들이 다 공통된 사항이라 말하는 거예요.
님이 생각하는 현기가 그런거 상위권이라는게 이미 타 제조사들이 예상되는부분들 꼼꼼히 고민하고 개선해놓은거 베낀게 대부분입니다.
당장 스마트폰도 애플제품과 갤럭시 제품 비교하면 박스 뜯는 부분에서 부터 누가 더 고객입장에서 신경썻는지 바로 알구요. 그것마저 일정부분 삼성이 따라했고(안녕하세요.로 인사하는부분 등) 대체적으로 우리나라 기업들 문화나 구조상 수치적인것만 집중하고 그외의 부분들은 등한시 합니다. 소비자들이 안전관리 점수 신경안쓸때 굳이 돈들여서 볼보 처럼 안한것 뿐만아니라 과거 현기차들 문짝만 봐도 독3사 비교시 전혀 관심없는게 보였고 안전기준치 관심생기고 난 후에는 사람을 어떠한 상황에서도 살리는데 포커스가 아닌 점수 높게 받기에 포커스가 돼있는거 모르는 사람이 바보라 생각합니다.
그런수준이 아니었음 각도 잘 맞춰너 사고내야 에어백 터진다는 조롱이 나오지 않았겠죠ㅎ
@@trap_autostudio 네 모르면서 글 막 쓰신거 맞군요. 적어도 시승 채널 특히 여기 채널만 봐도 쉐보레 벤츠 비엠 다 타신분 널렸는데 현대기아 전기차 원페달만 언급한건 이유가 있는게 아닐까요? 그정도 추론도 안되시는지? 그리고 대기업 직원이라 직접 현장에서 보고 느낀거 적은거예요. 님처럼 아예 백데이터 없이 쓴 내용이 아니라요;;
@@trap_autostudio 무조건 들어오고 안들어온다가 아니라 속도 감속정도를 체크해서 들어오는기능 문제인거죠. 현기는 단순히 엑셀에 발만 얹어놓으면 급감속을 해도 안켜지는게 문젠데 그 문제가 있냐 없냐 차이는 원가가 수십배 이상 차이나는겁니다. 저는 이렇게 단순한 방식으로 만들면서 충분히 예상되는걸 모른척 넘어간걸 말한거구요. 물론 비슷한 현상 가진 차가 있을수 있겠죠. 있으면 그냥 저리 만들어도 된다고 하시는 발언이네요 ㅋㅋㅋ 저런 여러 케이스들을 잘만든 차를 보고 배우는게 아니라 못만든 차가 하나라도 있으면 현기도 충분하네 하고 끝내라는 거군요. 그리고 기자님은 김한용 님이세요 ㅎ
애초에 왜 혼자 발작하시는진 모르겠지만 현기직원이세요? 아니라면 저런거 잘된 케이스 제조사들 보고 배우면 일반 소비자는 무조건 좋은겁니다. 직원이시라면 조립하면서 여기 그만 보시고 집중해서 마감 품질 올려주세요. 유툽보면서 조립하라고 그가격주고 차사는거 아녜요
@@trap_autostudio ㅋㅋㅋ 첫댓글만 쏙 가져와서 ㅋㅋ 나머지 댓글은 뇌절하고 쓰셨군요. 네 알겠습니다 주말잘보내세요 ㅎㅎㅎㅎ
맞습니다. 앞차 ev6 브렉키등 들어오지도 않는데, 감속하길래 위험하다고 느꼈습니다.
급빌진 발생시 우길수 있는 과학적 근거 마련
리콜 무조건 해야겠네요..
와 놓치기 쉬운걸 잘 찾으셨네요 ㅋㅋ갓한용 행님
이걸 놓치는 둔한 새끼가 어딨엌ㅋㅋㅋㅋ
@@아쌈-d2w 흉기차 : ???
@@아쌈-d2w KIA : ???
기아와 보험사의 큰그림
앞으로 전기차는 내 바로앞에 껴들생각마라.
전기차 낄려는각 보이면 앞차랑 초밀착 진행간다
제동등은 나 브레이크 밟았다고 자랑하는 게 아니고, 속도가 줄어들 때 뒤차에 조심하라고 알려주는 거잖아요. 그러니 원페달 드라이빙이든, 회생제동이든 속도가 갑자기 줄어드는 상황에선 들어오는 게 맞겠죠.
회생제동? 이거때매 자동감속 돼요.. 이건 민폐입니다.. 리콜!!
이래서 카페에 보면 뒤에서 박은 사고가 많죠... 알고있던 예상했던 결과 전 이거 무서워서 원페달 안씁니다
이게 현기의 기술이다~!
기계적 작동으로 차량이 정지를 하는데 후미등 이 점등을 안한다면 앞차도 등화류 미작동으로 과실 나올것 같은데요
빳데리를 아껴야 1m라도 더 가지...
ㅈ토부와 ㅈ다이의 환상적인 콜라보
제가 EV6 뒤에 따라가봤는데 진짜 영상 그대로에요 서서히 서는것도 아니고 제법 세게 서는데도 제동등이 한번도 안들어오고 그러다가 심지어 아예 멈춘 이후에도 제동등이 안들어오던데요
헐 정보 감사합니다. 저차 뒤 따라가면 조심 해야될듯
이거 실제 도로에서 몇번 당해봄... 진짜 뭐같다 리콜해라... 도로위 사고유발자다
급발진 났을때 제동등이 안들어 와야 호갱님이 브레이크를 안밟고 엑셀을 밟으셨네요 라고 할 수가 있어서..?
아~ 저런 문제였구나.. 브레이크등 고장난줄 알고 거리 뒀는데 신호에서 갑자기 브렉등 들오길래 뭐냐 하고 피해간 경험이 있음
현기에게 감히 리콜이란 말을 !!!!
그것도 내수용 차량에 ㅎㅎ
내수용 맞음.
미국 수출 하면 그날로 회사 말아먹음 !
도로에서 전기차 만나면 짜증부터 확 올라오는 이유죠 완전 민폐가 따로없음
아…그레서 전기차 뒤에 따라갈때 느낌이 이상했구만.
정말 뭐같이 만들었네요
브레이크등이 안들어오면 뒤에차 죽으라는 말입니다
전원리콜하세요
급발진발생했을때 브레이크등이 들어오면 제조사에 불리해지니까 그런거죠~~~
역시.. 현.기 다..
흉기차는 원래 그렇게 타는겁니다...