51:10 W Europie też są naczepy działające na tej zasadzie tylko nie przesuwa się tzw. wózek ale cała rama. Naczepy te są stosowane do przewozu kontenerów 20ft, 40ft lub 45ft. Pozdro i szerokości👊
Witaj Rafał, no droga fajna o fajne ujęcie z kamerki od zewnątrz trucka ,o i dobre te przyspieszone tempo ,no to powrót mam nadzieje że już nie długo smerful do akcji wkroczy, ten pewnie tez kozolovers co jedzie przed tobą , Rafał 3maj się Pozdrawiam.
Jedziemy wiadomo 🫵🏼 i nikomu nic nie powiemy ale no ... Sława ,Sława 💪🏼🔥👏🏼😎 🤣 Sex Bomb Wiadomo 😅🕺🏼 Taaaa Zgadza się Czas to pieniądz a pieniądz to Whisky ,wiec pij tą Whisky i nie trać Czasu 🫵🏼😂👊🏼
A daj spokój z tym Bronco - z legendy zrobili pośmiewisko. Oczywiście w mojej ocenie, komuś ten nowy wygląd może się podobać, ale mi nie. Ten tandetny plastik w środku, no może i dobrze, bo to ma być auto "terenowe" i łatwe do umycia wewnątrz, jednak jakość i wykonanie tego to... Panie - spoko z tymi cenami paliwa - Beatka idzie do piwnicy - przegarnie dolary widłami, żeby nie gniły i jedzie tankować. 🤣🤣🤣 Idą wybory, więc paliwo powinno tanieć, według reguł wyborczych - hahahaha 🙂 Dopiszę trochę - Raf, to tak nie do końca idzie o oszczędności w paliwie, na pierwszym planie są wyśrubowane normy czystości spalin. To dlatego dzisiejsze układy w silnikach Diesla są tak skomplikowane i precyzyjne. Zło idzie z Europy - po prostu. Kombinacje z turbiną mają za zadanie zapewnić odpowiednie dmuchnięcie w każdym zakresie obrotów i zapotrzebowania na powietrze. W starszych konstrukcjach wyczynowych radzili sobie inaczej - po prostu "strzelali" w turbinę, żeby się stale kręciła na odpowiednich obrotach.To dlatego nieraz słyszymy takie strzały w starszych autach - na przykład na torze. Ci którzy się uczyli, to wiedzą dlaczego benzynowiec strzelał w gaźnik, albo strzelał w rurę wydechową/tłumik. 🙂
@@zaborekTrucking Spoko - siedzę przy komputerze, wiec coś tam naklepać mi się chce. 🙂 Tutaj ciekawostka silnikowa. Testy silnika Maybach HL 120 TRM z działa Sturmgeschutz IV w zakładzie inż. Jerzego Kunysa w Poznaniu. To warsztat kolegi - też z tych gniewnych, co to woleli ręce ubrudzić, niż gdzieś w biurze pracować. To była dopiero frajda - obliczanie i dorabianie panewek i różnych innych części - na przykład dotaczanie tłoków i ich późniejsze pasowanie/docieranie. To jest ambrozja silnikowa, a nie te dzisiejsze szroty, które mogłyby być niezniszczalne, bo wiedzę i materiały do tego mamy, jako ludzie... W projekcie odbudowy brało udział bardzo dużo ludzi - bo nawet zdobycie narzędzi potrzebnych do remontu tego silnika nastręczało trochę trudności. Na przykład narzynka o niestandardowych wymiarach nacinanego gwintu. Po prostu szaleńcy i dobroczyńcy historyczni. Światło w warsztacie nie gasło przez kilka miesięcy. 🙂 StuG-a można podziwiać w Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu. Warto założyć słuchawki, żeby usłyszeć śpiew tego Maybacha. :) ruclips.net/video/tQZ6Twb1bew/видео.html
@@zaborekTrucking Trudno policzyć tych wszystkich, którzy przyczynili się do tego, że ta perełka stoi w poznańskim muzeum. Oczywiście były "podchody", żeby to sprzedać, ale na szczęście nie udało się to różnym łajdakom... Tutaj widać na zdjęciu ten zielony i czerwony z brzuchami - hahahaha ;-) ruclips.net/video/SAIGB6OvrH0/видео.html
👍
🤝👍🤩🥳👍🤝
Oglądamy kolejne przygody łapka w górę leci !
51:10
W Europie też są naczepy działające na tej zasadzie tylko nie przesuwa się tzw. wózek ale cała rama. Naczepy te są stosowane do przewozu kontenerów 20ft, 40ft lub 45ft.
Pozdro i szerokości👊
Witam 😎👍
Super filmik pozdrawiam
Szerokości Rafał, mocno zasuwasz 👍👏🙂
Rafcio filmik super jak zwykle Pozdrawiam i do następnego
Super 👍👍👍
Witaj Rafał, no droga fajna o fajne ujęcie z kamerki od zewnątrz trucka ,o i dobre te przyspieszone tempo ,no to powrót mam nadzieje że już nie długo smerful do akcji wkroczy, ten pewnie tez kozolovers co jedzie przed tobą , Rafał 3maj się Pozdrawiam.
t34/85
Jedziemy wiadomo 🫵🏼 i nikomu nic nie powiemy ale no ... Sława ,Sława 💪🏼🔥👏🏼😎 🤣 Sex Bomb Wiadomo 😅🕺🏼
Taaaa Zgadza się Czas to pieniądz a pieniądz to Whisky ,wiec pij tą Whisky i nie trać Czasu 🫵🏼😂👊🏼
Witam wycieczka super ale powiedzonka też dzięki i powodzenia w drodze 😊
siemanko rafo fafo ahahahah
Siema 🤚 Pozdro Hej 👌
Rafi a kiedy zrobią Twojego smerfika? Tylko żeby jakiegoś silnika dupowatego ni wstawili. Pozdrawiam i szerokiej.
Za kilka dni zobaczysz w kolejnej seri ok👍🏻😀
Superrr filmik. Płacą Ci za licznikowe km czy za wyliczone przez system? Nie robia problemow jesli zmieniasz tease wyliczona przez system?
Z systemu po kodach pocztowych i jak zmieniam trase to podaje ktoredy jechalem,czasami jestem 20 mil w plecy ale 99% sie zgadza z moimi obliczeniami
A daj spokój z tym Bronco - z legendy zrobili pośmiewisko. Oczywiście w mojej ocenie, komuś ten nowy wygląd może się podobać, ale mi nie. Ten tandetny plastik w środku, no może i dobrze, bo to ma być auto "terenowe" i łatwe do umycia wewnątrz, jednak jakość i wykonanie tego to...
Panie - spoko z tymi cenami paliwa - Beatka idzie do piwnicy - przegarnie dolary widłami, żeby nie gniły i jedzie tankować. 🤣🤣🤣 Idą wybory, więc paliwo powinno tanieć, według reguł wyborczych - hahahaha 🙂
Dopiszę trochę - Raf, to tak nie do końca idzie o oszczędności w paliwie, na pierwszym planie są wyśrubowane normy czystości spalin. To dlatego dzisiejsze układy w silnikach Diesla są tak skomplikowane i precyzyjne. Zło idzie z Europy - po prostu.
Kombinacje z turbiną mają za zadanie zapewnić odpowiednie dmuchnięcie w każdym zakresie obrotów i zapotrzebowania na powietrze.
W starszych konstrukcjach wyczynowych radzili sobie inaczej - po prostu "strzelali" w turbinę, żeby się stale kręciła na odpowiednich obrotach.To dlatego nieraz słyszymy takie strzały w starszych autach - na przykład na torze.
Ci którzy się uczyli, to wiedzą dlaczego benzynowiec strzelał w gaźnik, albo strzelał w rurę wydechową/tłumik. 🙂
Piotrek widzisz twoje wypowiedzi sà zawsze sensowne poparte wiedzà i ja to szanuje serio🫵🏻👍🏻
@@zaborekTrucking Spoko - siedzę przy komputerze, wiec coś tam naklepać mi się chce. 🙂
Tutaj ciekawostka silnikowa.
Testy silnika Maybach HL 120 TRM z działa Sturmgeschutz IV w zakładzie inż. Jerzego Kunysa w Poznaniu.
To warsztat kolegi - też z tych gniewnych, co to woleli ręce ubrudzić, niż gdzieś w biurze pracować. To była dopiero frajda - obliczanie i dorabianie panewek i różnych innych części - na przykład dotaczanie tłoków i ich późniejsze pasowanie/docieranie. To jest ambrozja silnikowa, a nie te dzisiejsze szroty, które mogłyby być niezniszczalne, bo wiedzę i materiały do tego mamy, jako ludzie...
W projekcie odbudowy brało udział bardzo dużo ludzi - bo nawet zdobycie narzędzi potrzebnych do remontu tego silnika nastręczało trochę trudności. Na przykład narzynka o niestandardowych wymiarach nacinanego gwintu. Po prostu szaleńcy i dobroczyńcy historyczni. Światło w warsztacie nie gasło przez kilka miesięcy. 🙂 StuG-a można podziwiać w Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu.
Warto założyć słuchawki, żeby usłyszeć śpiew tego Maybacha. :)
ruclips.net/video/tQZ6Twb1bew/видео.html
@@Piotr.K_ ludzie majá serce do takich projektow ale zarypisty efekt🫵🏻😮👍🏻
@@zaborekTrucking Trudno policzyć tych wszystkich, którzy przyczynili się do tego, że ta perełka stoi w poznańskim muzeum. Oczywiście były "podchody", żeby to sprzedać, ale na szczęście nie udało się to różnym łajdakom...
Tutaj widać na zdjęciu ten zielony i czerwony z brzuchami - hahahaha ;-)
ruclips.net/video/SAIGB6OvrH0/видео.html
@@Piotr.K_ bo piękne rzeczy powstają z pasji a tandeta z chęci zysku tak ten świat wygląda
Polecam kanał ,,povagowani'' dużo ciekawej wiedzy motoryzacyjnej