『トヨタ純正タイヤチェーン』装着してみました！

[@テンナカジマ]

2セットとは凄いなー

[@sarina3655]

何故かおすすめに出てきたのですが、参考になりました。

[@ishikawatoyota_official]

ご視聴いただきありがとうございます。細々とやっておりますので、よろしければ他の動画もご覧ください。また逆にこんな動画作れないの？！というリクエストも受け付けております！

[@xtm_1234]

チェーンはかけた事が無いが、ちょっと腑に落ちた気がします。

[@ishikawatoyota_official]

コメントありがとうございます。そう言っていただけますと嬉しいです(^^)　最近だとチェーン装着する車もかなり減りました。

[@zxc1524]

これ、昼に乾いた床の上でやってるからわりとすんなりタイヤの裏側のフックをかけているけど、夜、ぐちゃぐちゃの雪の上で手探りであのフックをかけるのはかなり大変そう

[@ishikawatoyota_official]

そうですね(;^ω^)　夜の雪の上での作業ですとやりづらくなってしまうと思います。。

[@ocr5884]

チェーンなんて簡単につく！と思って附属の説明書を読んで悪戦苦闘しました。作業後、拝見させて頂いてなるほど！と思いました。内側のフック接続の治具があるとは。買えるのですか？

[@ishikawatoyota_official]

ご視聴いただきありがとうございます♪　接続治具だけのご注文はできません。板フック(正式名は装着アーム)は純正タイヤチェーンキットに入っています。ただ、車種によっては入っていないこともあるかもしれません(;^ω^)

[@一郎-y6p]

バンドを掛ける時は引き上げる方向にすると力が出し易いのでは？

[@ishikawatoyota_official]

貴重なご意見ありがとうございます！

[@xjisupeke1759]

実際に装着しましたが、SUVでタイヤが大きいためか装着アームを使っての作業はかなり大変でした。

[@おとぅちゃん]

チェーンの捻れは雪の深い時や夜間はきつい作業になるので収納している時点でフックをかけたままにしとけば捻れませんよ

[@ishikawatoyota_official]

アドバイスありがとうございます(^_^)

[@zcc0130]

ラダーチェーンは横滑りに弱いです。亀甲チェーンにしましょう。

[@ishikawatoyota_official]

確かにそういうこともありますね。
トヨタ純正としてはこのラダー（はしご）型になっているので、それぞれメリット・デメリット踏まえてご検討いただけたらと思います。

[@チェゲバラ-s2j]

きつめに巻いたつもりでもたるみが一か所に寄ってフェンダー叩くとかよくある話
とりあえず一番短く留めれる所でフックかけたらサイドチェーンを両手に持って
力一杯しゃくる様に引っ張るのをクロスチェーンの間の数分一周する
そうすればフックも更に２コマとか短くできる、その状態でゴムバンド掛けるのが正解
ゴムの張力なんて当てにしたらダメ

[@ishikawatoyota_official]

今回は取り付け要領書に沿った説明をさせていただきました。貴重なご意見ありがとうございます！

[@shaoron]

針金固定でいいのか？
信頼性に欠けるのでは？

[@ishikawatoyota_official]

トヨタ純正のチェーンに付属されているもので、取付説明書に基づいての作業ですので、十分なものと判断しております。

[@動画-q5g]

前はやったが、スタッドレスタイヤはいてからは忘れちゃった

[@ishikawatoyota_official]

忘れてしまいますよね。私もです。。。そんな時に「こんな動画あったな」と思い出していただければ幸いです！

[@hiro-td2no]

なぜハンドルをいっぱいにきってから装着しないのか

[@ishikawatoyota_official]

メーカー作成の取扱書に従ったご説明をさせて頂きました。ただ個人的には、そのやり方もいいなと思いました！ご意見ありがとうございます！

[@沙-u3b]

無理ゲー

[@ishikawatoyota_official]

最近はあまりチェーンを装着する機会もなくなりましたが、いざという時はこの動画を見て参考になれば幸いです！