Oui sur la ligne 6 mais avant une rénovation a Clermont-Ferrand et une voiture en moins mais grosse difficulté pour les transports en camions et beaucoup de temps perdus
Je ne le savais même pas mais je venais de remarquer, il en restait combien? Elles étaient mieux sur la 1 car au moins leur accélération était bien exploitée à cause des lignes droites et de la longueur des interstations.
Pourquoi la ligne 4 est-elle mélangée par rapport aux rames ? Je ne comprends pas. Il était prévu qu’il y aurait que des MP89CA RATP qui remplace les anciens MP89 CC RATP. Aujourd’hui, je vois qu’il y a des MP89 CA RATP, des MP89 CC RATP (mais cela est normal), des MP05 CA IDFM, et surtout des MP14 CA IDFM (mais qu’est-ce qu’ils foutent là, ils devraient être sur la ligne 14 !). Est-ce que vous savez répondre à ma question ? Si oui, j’aimerai bien avoir une réponse 😅. Sinon, j’adore vos vidéos 👍.
5:35 Surtout quand est-ce que la RATP enlèvera ces affiches à Bagneux-Lucie Aubrac. Cette station à été inaugurée, il y a quasiment 2 ans je crois, en 2022. Il y a toujours écrit « nouvelle station » 😂😂 au bout de 2 ans ! Il y a qu’à Paris qu’on trouve cela ! 😂😂😂😂.
@@TransportdeFrance A ce moment là, ils ont qu’à remplir la ligne 4 de MP14 mais pas mélanger les rames. Je sais que cela est un petit détail mais il me gonfle !
C'est simple à comprendre. Les MP 89 CA et MP 05 CA étaient sur la ligne 14. Quand la ligne 14 est passée de 6 à 8 voitures et équipée de MP 14 CA, les MP 89 CA et 05 CA sont passés sur la ligne 4. Mais la ligne 4 est plus longue que la ligne 14, par conséquent il manque des rames sur la ligne 4 avec seulement les MP 89 CA et MP 05 CA d'où l'ajout de vingt rames MP 14 CA pour arriver à un parc de 52 rames en tout.
@@Rora-my8eoVotre idée est bonne, un matériel homogène sur une ligne, seulement où mettez-vous les MP 89 CA et MP 05 CA ???? Il ne reste que la ligne 11 en matériel pneus et pour l'instant il n'est pas prévu de l'automatiser de plus qu'elle est équipée en ce moment de MP 14 CC avec des rames de cinq voitures. Impossible d'envoyer à la casse les MP 89 CA et 05 CA d'autant plus qu'il n'y a aucune ligne pour accueillir des rames de six voitures à part la ligne 4.
![M4 : La fin des MP89 CC [4K]](http://i.ytimg.com/vi/cUUIaxzJdHg/mqdefault.jpg)
![[Métro 4 RATP] Spot des MP14CA/MP05/MP89CA à Mairie de Montrouge, Barbara et Bagneux Lucie Aubrac](/img/1.gif)
Belle vidéo 👍🏻 Rip la fin mp89 cc 😢😢😢 Rip
Tu les verras encore sur la ligne 6.
Je connais encore le MP 59 sur ligne 4 dans l`annee 2010!
Même chose me concernant ! Quand on y repense, on se dit que c'était tellement incroyable ! 👀
Super vidéo, j'adore toujours autant !!
Merci beaucoup ! 👌😊
Ne soyez pas aussi tristes vous les verez sur la ligne 6 apres un legere renovation. Il sont seulemeent a mi vie
Il était temps pour la ligne 6 ! ^^
Oui sur la ligne 6 mais avant une rénovation a Clermont-Ferrand et une voiture en moins mais grosse difficulté pour les transports en camions et beaucoup de temps perdus
Oui mais les anciens métros de la ligne 6 vont disparaître et ces métros sont très connu à Paris 😢
Je ne le savais même pas mais je venais de remarquer, il en restait combien? Elles étaient mieux sur la 1 car au moins leur accélération était bien exploitée à cause des lignes droites et de la longueur des interstations.
La ligne 4 est probablement celle qui aura le plus grand panachage de matériel de tout le métropolitain ! Pire qu'à Santiago Do Chile !
Ma notification 2 jours 💀💀
Ils vont tous nous manquez moi qui les prenner tout les jours😢
Pte de Clignancourt. Jacques 👋.
😢😢😢
Oui effectivement le dernier MP 89 CC à 19h30
Le dernier c’était le CC 25 à Porte de Clignancourt ?!
Tout à fait ! :)
@@TERRYExpresS Le CC 18 et 41 sont Garée où ils ont quitté ?
C'est pas là fin il sont toute sûr la 6 en rénovation circulent avec les mp73 les mp89 en conducteurs
Heureusement ! Les usagers de la 6 peuvent être rassurés à l'idée de voir de plus en plus de 89 sur la ligne !
Pourquoi la ligne 4 est-elle mélangée par rapport aux rames ? Je ne comprends pas. Il était prévu qu’il y aurait que des MP89CA RATP qui remplace les anciens MP89 CC RATP. Aujourd’hui, je vois qu’il y a des MP89 CA RATP, des MP89 CC RATP (mais cela est normal), des MP05 CA IDFM, et surtout des MP14 CA IDFM (mais qu’est-ce qu’ils foutent là, ils devraient être sur la ligne 14 !). Est-ce que vous savez répondre à ma question ? Si oui, j’aimerai bien avoir une réponse 😅. Sinon, j’adore vos vidéos 👍.
5:35 Surtout quand est-ce que la RATP enlèvera ces affiches à Bagneux-Lucie Aubrac. Cette station à été inaugurée, il y a quasiment 2 ans je crois, en 2022. Il y a toujours écrit « nouvelle station » 😂😂 au bout de 2 ans ! Il y a qu’à Paris qu’on trouve cela ! 😂😂😂😂.
Rora : Je ne sais pas mais il ont racheté des MP14
@@TransportdeFrance A ce moment là, ils ont qu’à remplir la ligne 4 de MP14 mais pas mélanger les rames. Je sais que cela est un petit détail mais il me gonfle !
C'est simple à comprendre. Les MP 89 CA et MP 05 CA étaient sur la ligne 14. Quand la ligne 14 est passée de 6 à 8 voitures et équipée de MP 14 CA, les MP 89 CA et 05 CA sont passés sur la ligne 4. Mais la ligne 4 est plus longue que la ligne 14, par conséquent il manque des rames sur la ligne 4 avec seulement les MP 89 CA et MP 05 CA d'où l'ajout de vingt rames MP 14 CA pour arriver à un parc de 52 rames en tout.
@@Rora-my8eoVotre idée est bonne, un matériel homogène sur une ligne, seulement où mettez-vous les MP 89 CA et MP 05 CA ???? Il ne reste que la ligne 11 en matériel pneus et pour l'instant il n'est pas prévu de l'automatiser de plus qu'elle est équipée en ce moment de MP 14 CC avec des rames de cinq voitures. Impossible d'envoyer à la casse les MP 89 CA et 05 CA d'autant plus qu'il n'y a aucune ligne pour accueillir des rames de six voitures à part la ligne 4.