5:40'daki bilgiye bir düzeltme yapmak isterim. Otomotivde araçların o dönemki geometrisi aerodinamik ihtiyaçlardan ziyade, dönemin kalıp teknolojisi ve tasarım enstrümanlarının kapasitesi ile ilgiliydi. Zaten maksimum 100-120 km ile gidebilen sıradan araçlarda aerodinamik sürtünme katsayısı yakıt tüketimine o kadar da katkı sağlamaz malesef. O dönem üretilen araçlar daha çok sac şekillendirme ve kompozit materyallerle üretiliyordu. Hatta ülkemizdeki Anadol buna güzel bir örnektir. Aracın bir çok dış trim parçası FRP (Fibre-reinforced plastic) denilen malzeme ile ve hatta el yatırması (Hand Lay-up) üretim tekniği ile üretilmiştir. Çünkü o dönemde RTM,SMC veya plastik enjeksiyon gibi daha hassas üretim teknikleri henüz yoktu veya yaygınlaşmamıştı. Sac şekillendirmede de durum farklı değildi. Şimdiki gibi yüksek tonajlı pres makineleri yoktu ve daha da önemlisi bu preslerde kullanılacak kalıpları işleyecek CNC'ler yoktu veya yeterli değildi. Dolayısıyla keskin ve kompleks geometriler yerine daha düz ve geniş radyuslu tasarımlar öne çıkıyordu. Güzel video. Teşekkür ederim, eline sağlık.
Ya otomotiv kısmında söylediğiniz bölümlere aslında değiniliyordu ama birçok bölümün metni birkaç kez tekrar tekrar yazıldığından o kısmı son bölüme eklemeyi unutmuşum o bölüm için çok yorum gelmiş. Çuvallamışız biraz ancak olsun güzel bir komünitemiz var ki bizim de hatalarımızı ortaya koyabildik, yorumunuz için teşekkürler.
Biraz sallamasyon olmuş, fakat yine de güzel bir yaklaşım. Otomotiv endüstrisinin tasarımları kalıplar ve üretim tekniklerinden dolayı öyleydi. Şu anda sacı öyle bir büküyoruz ki Tesla Cybertruck bile yapabiliyoruz. O dönem bunları yapacak makine yoktu. Mimari tasarımlarda ise genel anlamda basitliğe gidildi. Çünkü basit olan şey kusursuzluk ister. Yani bir şey sizin için basitse, o şey kusursuz olmalıdır. Bu yüzden de sade mimariye gidildi. Bu hem hızlı, hem ucuz, hem de pratik. Ayrıca yine endüstriyel tasarımı Dieter Rams "Braun" ve daha sonrasında ise tüm dünyayı etkisi altına alan Apple "Steve Jobs ve Jonathan Ive" değiştirdi. Yine burada da basit olanın kusursuzluğu vardı. Yani Apple baktığınızda 1 dikdörtgen, kenarlar pah, 4 tane radius. Fakat genel anlamda çok şık. Yani olayların siyasetle ilgisi yok. Sadece tasarım dünyası 1-2 isimle devrim yaşadı. Bu aynı Albert Einstein sonrası bilimin yaşadığı devrim gibi düşünülebilir. Bugün aynısını Tesla otomobillerde yapıyor. Tüm her şeyi kaldırdı ve ortaya sadece kocaman bir ekran koydu. Son olarak o günün otomobilleri asla bugün ki kadar aerodinamik değildir.
1930ların uçakları ile 1950lerin ucakları arasındakı fark inanılmaz 1930ların uçakları tahtadan yapılan kanatlı pervaneler iken 1950lerdd insanlar saate 1500 km/h hızla giden savaş ucakları yapıyorlardı ve 3000 km/h hızla ucan uçakların planları vardı (bkz:XB-70 valkier)
Bu video bana tasarım görüşünün nasıl değiştiğini anlatmayı tam başaramadı ama savaş sonrası sosyolojik değişimi hayatımda ilk defa gösterdi. Güzel video, başarılar.
Videoda büyük bir hata var, evet tasarımlar eskiye nazaran kötüleşti ama bunun sebebi eskiyle bağını koparma isteğinden dolayı değil nüfusun çok hızlı artmasından dolayı. Nüfus çok hızlı arttığı için üretimi arttırmak zorunda kaldılar ve kaliteden ödün verdiler çünkü kalite zaman ister.
Hocam kanalinda izlediğim ilk video o yüzden diyecegim şeyi belki çekmissindir bilemiyorum bir video önerim var ulkelerin değişik mimariye ve geçmişe sahip şehirlerini karşilaştirarak ele alabilirsin bunu yaparken bölge bölge yaparsan tek bir videoda baya iyi olur örneğin italyanin ispanyanin amerikanin suriyenin çinin rusyanin vs değişik mimariye ve geçmişe sahip birer şehrini ele alirsan baya çeşitli bir video çıkar halep ,şam moskova barcelona vs vs aralarinda dağlar kadar fark olan ve ayri yapılarda ve geçmişe sahip karşılaştırıldığında keyifli bir video cikar
Yorumların çoğu negativite içeriyor ama sen birşeyleri daha ilk baştan 'mükemmel' yapmak zorunda değilsin.Doğru yoldasın.Motivasyonunu bozmadan devam et 👍
hocam madem 50'li yıllarda dediğimiz gençlik devrimi gerçekleşiyodu o zaman niye back to the future filminde mcfly 50'lere gittiğinde oradaki yaşıtları buna uzaylı görmüş gibi bakıyolardı veya rock'n roll duydukları anda "napıyo bu mq" gibi tepki verdiler
Dediği gençlik devrimi ve rock n roll 1957-58 civarında gerçekleşti ancak filmde ana karakter 1955'e yani bu kültürel devrimden hemen öncesine gitmişti 1950'lerin başı ve sonu tamamen farklı dönemler gibi
alekskarakoc arkadaş çok güzel açıklamış. 50ler boyunca yaşanan değişimler ile de 85-50 arası yaşanan değişimler çok farklı o dönemden birine uzaylı gibi bakılması ve müziğine alışılmamış olması çok doğru bahsi gecen devrimler 59'da bitmedi ki kültür evrimleşmeye devam etti.
Mimari kısım tamamiyle safsata, geri kalan kısımla alakalı bir bilgim yok ama akademik hiçbir çalışmayla ilişkisi olmadığı için yüksek ihtimal o kısım da uydurma bilgiler içeriyordur. Lütfen böyle videolar yaparken kaynakça da belirtiniz.
bahsettiğin modeller 70lerde ve 80lerde üretilmeye başlanılan araçlar, arkadaşın anlattığı zamanlar ise 50ler ve 60lar. zaten videoda anlatılanları anlamamak lazım verilen bu örneği anlamamak için, uzun vadede kapital kültürün hakimiyetinin nasıl günümüze kadar tasarımsal bir hakimiyet sürdüğünü göstermeye çalışmış... fos bir yorum olmuş yani
Ya kanka sen ne diyorsun Yeter 1800'lerde bir ailenin 15 çocuğu falan vardı Bir de deyip duruyor daha çok büyükler aile yeter bahane bulamadın bunu buldun anca
Doğru 1800lerde ailelerin çok cocukları oluyordu. Anca bu çocukların kaçı 10 yaşını ötesini görebiliyordu sorarım size. Bu cocuk sayısının o dönemdeki fazlalığının bir sebebi de çocuk ölümlerinin de aynı oranda fazla olmasıydı. Videoda bahsi geçen baby boom döneminde doğurganlık oranlarının istatistikleri hakkında bir link bırakıyorum. ourworldindata.org/data-insights/the-baby-boom-saw-a-sharp-rise-in-the-fertility-rate-in-the-united-states
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
5:40'daki bilgiye bir düzeltme yapmak isterim. Otomotivde araçların o dönemki geometrisi aerodinamik ihtiyaçlardan ziyade, dönemin kalıp teknolojisi ve tasarım enstrümanlarının kapasitesi ile ilgiliydi. Zaten maksimum 100-120 km ile gidebilen sıradan araçlarda aerodinamik sürtünme katsayısı yakıt tüketimine o kadar da katkı sağlamaz malesef.
O dönem üretilen araçlar daha çok sac şekillendirme ve kompozit materyallerle üretiliyordu. Hatta ülkemizdeki Anadol buna güzel bir örnektir. Aracın bir çok dış trim parçası FRP (Fibre-reinforced plastic) denilen malzeme ile ve hatta el yatırması (Hand Lay-up) üretim tekniği ile üretilmiştir. Çünkü o dönemde RTM,SMC veya plastik enjeksiyon gibi daha hassas üretim teknikleri henüz yoktu veya yaygınlaşmamıştı. Sac şekillendirmede de durum farklı değildi. Şimdiki gibi yüksek tonajlı pres makineleri yoktu ve daha da önemlisi bu preslerde kullanılacak kalıpları işleyecek CNC'ler yoktu veya yeterli değildi. Dolayısıyla keskin ve kompleks geometriler yerine daha düz ve geniş radyuslu tasarımlar öne çıkıyordu.
Güzel video. Teşekkür ederim, eline sağlık.
Ya otomotiv kısmında söylediğiniz bölümlere aslında değiniliyordu ama birçok bölümün metni birkaç kez tekrar tekrar yazıldığından o kısmı son bölüme eklemeyi unutmuşum o bölüm için çok yorum gelmiş. Çuvallamışız biraz ancak olsun güzel bir komünitemiz var ki bizim de hatalarımızı ortaya koyabildik, yorumunuz için teşekkürler.
Gerçekten savaş sonrası değişime bu açıyla hiç bakmamıştım, orijinal bir iş olmuş. Emeğinize sağlık.
Biraz sallamasyon olmuş, fakat yine de güzel bir yaklaşım. Otomotiv endüstrisinin tasarımları kalıplar ve üretim tekniklerinden dolayı öyleydi. Şu anda sacı öyle bir büküyoruz ki Tesla Cybertruck bile yapabiliyoruz. O dönem bunları yapacak makine yoktu. Mimari tasarımlarda ise genel anlamda basitliğe gidildi. Çünkü basit olan şey kusursuzluk ister. Yani bir şey sizin için basitse, o şey kusursuz olmalıdır. Bu yüzden de sade mimariye gidildi. Bu hem hızlı, hem ucuz, hem de pratik. Ayrıca yine endüstriyel tasarımı Dieter Rams "Braun" ve daha sonrasında ise tüm dünyayı etkisi altına alan Apple "Steve Jobs ve Jonathan Ive" değiştirdi. Yine burada da basit olanın kusursuzluğu vardı. Yani Apple baktığınızda 1 dikdörtgen, kenarlar pah, 4 tane radius. Fakat genel anlamda çok şık. Yani olayların siyasetle ilgisi yok. Sadece tasarım dünyası 1-2 isimle devrim yaşadı. Bu aynı Albert Einstein sonrası bilimin yaşadığı devrim gibi düşünülebilir. Bugün aynısını Tesla otomobillerde yapıyor. Tüm her şeyi kaldırdı ve ortaya sadece kocaman bir ekran koydu. Son olarak o günün otomobilleri asla bugün ki kadar aerodinamik değildir.
Teşekkürler.
1930ların uçakları ile 1950lerin ucakları arasındakı fark inanılmaz
1930ların uçakları tahtadan yapılan kanatlı pervaneler iken 1950lerdd insanlar saate 1500 km/h hızla giden savaş ucakları yapıyorlardı ve 3000 km/h hızla ucan uçakların planları vardı (bkz:XB-70 valkier)
Bu video bana tasarım görüşünün nasıl değiştiğini anlatmayı tam başaramadı ama savaş sonrası sosyolojik değişimi hayatımda ilk defa gösterdi. Güzel video, başarılar.
tebrik ederim harika bir video-makale olmuş. mimarlık ve mimari hakkında bizleri daha sık aydınlatmanızı istirham ederim. başarılar dilerim.
metin konusunda geliştirilebilir. güzel konu seçimi
Çok güzel inceleme olmuş gerçekten. Anlatım hiç sıkmadı, çok akıcı ve konu ilgi çekici. Buralar değerlenir👍
Uzun sureden sonrs youtubedan atlamadan soluksuz izledigim bir video daha beni etkilediniz
Çok güzel anlatmışsınız, orijinal bir içerik, elinize sağlık.
Teşekkürler
Videoda büyük bir hata var, evet tasarımlar eskiye nazaran kötüleşti ama bunun sebebi eskiyle bağını koparma isteğinden dolayı değil nüfusun çok hızlı artmasından dolayı. Nüfus çok hızlı arttığı için üretimi arttırmak zorunda kaldılar ve kaliteden ödün verdiler çünkü kalite zaman ister.
Harika sosyolojik tespitler. Tebrik ederim, keyifle izledim.
keyif alarak izledim
Anlatım tarzını suçlama seviyesinden daha sakin bir tarza getirsen bence senin için daha iyi olur
Müthiş bi video çok teşekkür ederiz bilgilerin için.
Çok güzel bir video olmuş devamını bekliyoruz
Emeyine sağlık. Çok başarılı özetleyici sade bir dille izah edilmiş video olmuş. Teşekkürler.
Çok yararlı video umarım kanalın büyür
Gayet bilgilendirici ve sürükleyici bir videoydu. Resmen çıkamadım videodan 😅
Çok güzel video olmuş böyle devam
Gayet güzel videoydu, eline sağlık 👑💥
Bu videoyu tamamen kendin hazırladıysan helal olsun valla
Evet, Teşekkürler
Ciddi RUclips kanalı bulmakciddi zor iş, tebrik ederim
Emeğine sağlık sırf bu video için abone oldum. Başarılar dilerim
güzel içerik. emeğinize sağlık
Hocam kanalinda izlediğim ilk video o yüzden diyecegim şeyi belki çekmissindir bilemiyorum bir video önerim var ulkelerin değişik mimariye ve geçmişe sahip şehirlerini karşilaştirarak ele alabilirsin bunu yaparken bölge bölge yaparsan tek bir videoda baya iyi olur örneğin italyanin ispanyanin amerikanin suriyenin çinin rusyanin vs değişik mimariye ve geçmişe sahip birer şehrini ele alirsan baya çeşitli bir video çıkar halep ,şam moskova barcelona vs vs aralarinda dağlar kadar fark olan ve ayri yapılarda ve geçmişe sahip karşılaştırıldığında keyifli bir video cikar
Harika anlatım
Kaliteli içerik, eline sağlık
Tesekkürler
çok iyi video olmuş tebrikler
Harikaydı
video klassik videolar gibi değil başarılarının devamını dilerim
Çok teşekkürler
mükemmel video, tebrikler
Yorumların çoğu negativite içeriyor ama sen birşeyleri daha ilk baştan 'mükemmel' yapmak zorunda değilsin.Doğru yoldasın.Motivasyonunu bozmadan devam et 👍
Teşekkürler
çok güzel video abone oldum
Eline sağlık gerçekten güzel anlatmışsın
Tasarımda Anıtkabirin volkshalle den ilham alınarak yapıldığını duymuştum doğru mu kral
Bilgim yok ama zannetmiyorum. Anıtın mimarisinde çoğunlukla anadolu uygarlıklarının izleri görünüyor
Video guzel ama bazi cumleler cok tekrar ediyor onlara dikkat ederseniz iyi olur
bayadır aklıma gelen bir konuydu peki eski arabalar estetik ve karakterisken şuankiler neden bu kadar cansız kötü gözüküyor
Doğru taraf kazanmış 🫡
Neyse abi sen hangi kanaldan çordun bu videoyu at da izleyelim orjinalini
yok kardeşim bulursan bana da at
@tariktalhatonbul abi bari kaynakça yazaydın o zaman, çok yabancı youtube duruyor senin video
Metin çok güzel gidiyor fakat 2-3 kere tekrar var bazı yerlerde.
Abune oldum. Helal olsun
Güzel video
Boyle bir degisim bidaha nezaman olur sence? dunya nedense interneti saymazsak 1970 lerden cokta farkli gorunmuyor.
hocam madem 50'li yıllarda dediğimiz gençlik devrimi gerçekleşiyodu o zaman niye back to the future filminde mcfly 50'lere gittiğinde oradaki yaşıtları buna uzaylı görmüş gibi bakıyolardı veya rock'n roll duydukları anda "napıyo bu mq" gibi tepki verdiler
Dediği gençlik devrimi ve rock n roll 1957-58 civarında gerçekleşti ancak filmde ana karakter 1955'e yani bu kültürel devrimden hemen öncesine gitmişti 1950'lerin başı ve sonu tamamen farklı dönemler gibi
alekskarakoc arkadaş çok güzel açıklamış. 50ler boyunca yaşanan değişimler ile de 85-50 arası yaşanan değişimler çok farklı o dönemden birine uzaylı gibi bakılması ve müziğine alışılmamış olması çok doğru bahsi gecen devrimler 59'da bitmedi ki kültür evrimleşmeye devam etti.
Umarım gelişirsin
Knk güzel başladın ama sürekli tekrar cümleleri kullanmaya başladığında bayık oldu birden video.
diksiyonunu gelistir
Diksiyon hataları yazım hataları .
05.37 oyunun adı neydi
Mafia 1
@@tariktalhatonbul kanka o mafia 2 definitive edition şuan o oyunu bitirmeye çalışıyorum ondan biliyorum
5:18 2. defa aynı cümleleri kullanman hoş olmamış.
abone olundu
Kanka aynı kelimelerinçok fazla kullanıyosun onlara dikkat et rahatsız edici kendini tekrarlama
Dikkat ederim
jul verne adını duydum dinlememe gerek yok bence haklısındır
Bugün daha çirkinseniz bu sizin suçunuz bu kadar.
Mimari kısım tamamiyle safsata, geri kalan kısımla alakalı bir bilgim yok ama akademik hiçbir çalışmayla ilişkisi olmadığı için yüksek ihtimal o kısım da uydurma bilgiler içeriyordur. Lütfen böyle videolar yaparken kaynakça da belirtiniz.
Merhaba, hangi kısımların hatalı olduğunu düşünüyorsunuz
aga be
Mikrofona yatırım şart...
aerodinamiyle köşeliliğin hiçbir alakası yok fiat tipo 0.28 katsayılıyken o dönemin bmw 3.16i leri 0.33 mesela.fos bir anlatım olmuş
bahsettiğin modeller 70lerde ve 80lerde üretilmeye başlanılan araçlar, arkadaşın anlattığı zamanlar ise 50ler ve 60lar. zaten videoda anlatılanları anlamamak lazım verilen bu örneği anlamamak için, uzun vadede kapital kültürün hakimiyetinin nasıl günümüze kadar tasarımsal bir hakimiyet sürdüğünü göstermeye çalışmış... fos bir yorum olmuş yani
Sallamış baştan sona
Ya kanka sen ne diyorsun Yeter 1800'lerde bir ailenin 15 çocuğu falan vardı Bir de deyip duruyor daha çok büyükler aile yeter bahane bulamadın bunu buldun anca
Doğru 1800lerde ailelerin çok cocukları oluyordu. Anca bu çocukların kaçı 10 yaşını ötesini görebiliyordu sorarım size. Bu cocuk sayısının o dönemdeki fazlalığının bir sebebi de çocuk ölümlerinin de aynı oranda fazla olmasıydı. Videoda bahsi geçen baby boom döneminde doğurganlık oranlarının istatistikleri hakkında bir link bırakıyorum.
ourworldindata.org/data-insights/the-baby-boom-saw-a-sharp-rise-in-the-fertility-rate-in-the-united-states
Leon Krier adlı Lüksemburglu bir mimar amca bu mimarlık konularını özellikle Speer'i konu alıyor.
Bu arada bana kalsa milat 1945 den çok 1919 olmalı