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元運航従事者です。成田空港は、ちょっとした台地にあるので、南西風は傾斜に沿って風が吹き上がり、収束するためにクロスウィンドが強くなる。と訓練で習いました。成田空港へは、仕事以外で飛行機を見に行った事は無い(どの空港にも飛行機を見に行った事は無いですが)ので、一度こんな日に見て実感したいと思います。
元成田空港の従業員、以前ゴーアランドを見たら、鼻で笑いましたけど、この映像を見たら、パイロットさんに尊敬するようになりました。こんな悪天候の着陸は肝試しじゃなく、全員のお客さんの命を預けているので、無理しない安全第一っていうのは今深く感じました。
強風時の着陸の映像ってあまり見たことがなく、綺麗に撮られてますね。こういう強風のときなどの着陸の際、タイヤが地面に付くか・・・つくか・・・！ってところで、何でだかその瞬間を息を止めて観てしまいます・笑（無事にタイヤが地面に付くと再呼吸をしてしまいます・笑）
最近、飛行機にはまりました。着陸、離陸の技術って凄い❗感動☝
横風着陸は楽しいから好きだって・・・さすがプロは違うわ・・・
やっぱり長い滑走路が安全ですね。メンテナンスが大変ですが。
さくらの山公園行ってみたくなりました！こんなに近くで離着陸が見られるのですね。
解説 もしかして 、、 素晴らしい動画解説毎回ありがとうございます 素晴らしい
見た目でこんなに揺れてるってことは乗ってる人ヒヤヒヤだろうな。
ゴーアラウンドは通常Aランでしたら次はBランウェイでの挑戦となりやっても３回で３回目でダメなら大体羽田に行きます。たまに1回で諦めて羽田やセントレアに行く便もありますが、ほとんどはBランで失敗してもAランで降ります、バードストライクで点検閉鎖して一周してまた同じランウェイもありますが、強風では380以外は反対側の滑走路使います、たまに近すぎてゴーアラウンドもありますね(笑)
この日、私もさくらの山公園で撮影していました。ゴーアラウンド祭りでしたね。笑風もそうですが、砂埃もすごかったですよね。いったい、どこから来たのやら…
私もこの日、家族で公園に来ましたが駐車場が満車で…砂埃は空港の南側、東側に畑などあるのでそれが舞い上がるのかと。公園過ぎたら砂埃が凄かったです。
成田空港の周りは畑が多いから、どうしても強風の発生するこの時期は、砂塵は避けられないんですよね。私は撮影された前日(4日)にさくらの山に行きましたが、快晴で穏やかな陽気だったので、撮影日和でしたよ。
この時期の成田の強風、乗っている人には迷惑だけど見ている方は飽きないですね。
Wow. Amazing video. Liked and subscribed.
こういう日の着陸は小さい機体ほど難しいですね😱
やっぱりラダー踏むとそっちにややバンクしちゃうんだね。むかしＪＡＬ監修のゲーセンのゲームでもそうだった。
ここの撮影場所確かグッドラックな撮影地ですよね
13:48は、767ではなく787ですね
桜の時期だったからか？強風になると人が集まるのかと思ったw
やっぱり飛行機って怖い地に足がつかないって怖いね遅くても新幹線の方が安心できます
8:07 [しかし、ゴーアラウンドしてしました]になってますよ❗
ごめんごめん🙏
横風用滑走路の建設再開を願いたいです。
滑走路の近くに反対派の住宅があるので無理なのです。
C滑走路の完成を阻んできたのは、用地内農家を支援する過激派と社会党が始めた一坪共有地。一坪共有地の所有者には社会党議員が名を連ね、成田空港建設に反対しているが、公私の海外旅行には堂々と成田を利用している。革労協の「大清水団結小屋」はもともと社会党の現地闘争本部だった。数々のテロや内ゲバ事件を繰り返してきた革労協は社会党の青年組織、日本社会主義青年同盟（社青同）の分派「解放派」を名乗ってきた。社会党が育てたテロ集団と言っても過言ではない。管制塔占拠事件を起こした第四インター（現・ＪＲＣＬ）もかつて社青同にいた。社会党と総評が組織した反戦青年委員会にも革労協や中核派などの過激派が浸透した。今でも旧総評系労組に過激派活動家がいることは周知の事実だ。社会党、現在の社民党は成田闘争を指導した責任を「昔のことを蒸し返して社会党の責任を追及するのは当を得ていない」とうやむやにしている。
成田は強風が多い厄介な空港
Thai airway cool
砂塵は付近の農地の土壌である関東ローム層と言われている火山灰台地から巻き上がる軽い砂ですね、経年変化してジェットエンジンの燃焼室に入ってもそれ程悪影響は無いのでしょうが？、火山灰は火山灰何かしら影響があるでしょうね？、それを嫌って早めにゴーアラウンドしているようにも感じます。後私の主観だけかもしれませんが、ボーイング社の機体の方が横風に対するマージンが少しだけ大きいかも知れません、機体挙動を観ているとそう感じさせるシーンが多々ありますから。
ローム層は火山灰じゃなくて赤土じゃなかったか？
@@えきそば-g2sさん、私は知らなかったけど、現在はこうなっているみたい！私の教わった古い知識（火山灰生成説）で発言しちゃった、ありがとうございます。ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0_(%E5%9C%9F%E5%A3%8C)
火山灰より小さいpm2.5以下だったりするから機材には、大丈夫だったりする。
強風の中おつ。香港航空みたいなデーハーなのが好きやな
すごい いいねー👍🏾 what’s the name of this place ⁉️
It is Sakuranoyama Park ♪
ひとつぼし thank you
成田空港の弱点、横風用の滑走路が無い事。
やっぱり小型の機体は風に弱いんだな。大変だわ(つд⊂)
この場所はAランですね。
出来れば当日のMETARを貼ってほしいです
はい、どうぞ♪RJAA 050700Z 22023G35KT 4000 BLDU FEW030 19/03 Q0999 WS R16R WS R16L NOSIG
風速毎秒１０ｍは、電線が唸るほどの強風です。
JALうまいわ！きのせい？安全第一だから、無理くり着陸しなくてもいいです！
![[乗ったつもりになれる動画]機内離陸時映像 A350 羽田発➡︎新千歳行 タキシングからフラップ収納までノーカット。迫力のエンジン音をお楽しみください！](/img/1.gif)
元運航従事者です。
成田空港は、ちょっとした台地にあるので、南西風は傾斜に沿って風が吹き上がり、収束するためにクロスウィンドが強くなる。と訓練で習いました。
成田空港へは、仕事以外で飛行機を見に行った事は無い(どの空港にも飛行機を見に行った事は無いですが)ので、一度こんな日に見て実感したいと思います。
元成田空港の従業員、以前ゴーアランドを見たら、鼻で笑いましたけど、この映像を見たら、パイロットさんに尊敬するようになりました。こんな悪天候の着陸は肝試しじゃなく、全員のお客さんの命を預けているので、無理しない安全第一っていうのは今深く感じました。
強風時の着陸の映像ってあまり見たことがなく、綺麗に撮られてますね。
こういう強風のときなどの着陸の際、タイヤが地面に付くか・・・つくか・・・！ってところで、
何でだかその瞬間を息を止めて観てしまいます・笑
（無事にタイヤが地面に付くと再呼吸をしてしまいます・笑）
最近、飛行機にはまりました。
着陸、離陸の技術って凄い❗感動☝
横風着陸は楽しいから好きだって・・・さすがプロは違うわ・・・
やっぱり長い滑走路が安全ですね。メンテナンスが大変ですが。
さくらの山公園行ってみたくなりました！
こんなに近くで離着陸が見られるのですね。
解説 もしかして 、、 素晴らしい動画解説毎回ありがとうございます 素晴らしい
見た目でこんなに揺れてるってことは乗ってる人ヒヤヒヤだろうな。
ゴーアラウンドは通常Aランでしたら次はBランウェイでの挑戦となりやっても３回で３回目でダメなら大体羽田に行きます。
たまに1回で諦めて羽田やセントレアに行く便もありますが、ほとんどはBランで失敗してもAランで降ります、バードストライクで点検閉鎖して一周してまた同じランウェイもありますが、強風では380以外は反対側の滑走路使います、たまに近すぎてゴーアラウンドもありますね(笑)
この日、私もさくらの山公園で撮影していました。
ゴーアラウンド祭りでしたね。笑
風もそうですが、砂埃もすごかったですよね。
いったい、どこから来たのやら…
私もこの日、家族で公園に来ましたが駐車場が満車で…砂埃は空港の南側、東側に畑などあるのでそれが舞い上がるのかと。公園過ぎたら砂埃が凄かったです。
成田空港の周りは畑が多いから、どうしても強風の発生するこの時期は、砂塵は避けられないんですよね。
私は撮影された前日(4日)にさくらの山に行きましたが、快晴で穏やかな陽気だったので、撮影日和でしたよ。
この時期の成田の強風、乗っている人には迷惑だけど見ている方は飽きないですね。
Wow. Amazing video. Liked and subscribed.
こういう日の着陸は小さい機体ほど難しいですね😱
やっぱりラダー踏むとそっちにややバンクしちゃうんだね。むかしＪＡＬ監修のゲーセンのゲームでもそうだった。
ここの撮影場所確かグッドラックな撮影地ですよね
13:48は、767ではなく787ですね
桜の時期だったからか？
強風になると人が集まるのかと思ったw
やっぱり飛行機って怖い
地に足がつかないって怖いね
遅くても新幹線の方が安心できます
8:07 [しかし、ゴーアラウンドしてしました]になってますよ❗
ごめんごめん🙏
横風用滑走路の建設再開を願いたいです。
滑走路の近くに反対派の住宅があるので無理なのです。
C滑走路の完成を阻んできたのは、用地内農家を支援する過激派と社会党が始めた一坪共有地。
一坪共有地の所有者には社会党議員が名を連ね、成田空港建設に反対しているが、公私の海外旅行には堂々と成田を利用している。
革労協の「大清水団結小屋」はもともと社会党の現地闘争本部だった。
数々のテロや内ゲバ事件を繰り返してきた革労協は社会党の青年組織、日本社会主義青年同盟（社青同）の分派「解放派」を名乗ってきた。
社会党が育てたテロ集団と言っても過言ではない。管制塔占拠事件を起こした第四インター（現・ＪＲＣＬ）もかつて社青同にいた。
社会党と総評が組織した反戦青年委員会にも革労協や中核派などの過激派が浸透した。今でも旧総評系労組に過激派活動家がいることは周知の事実だ。
社会党、現在の社民党は成田闘争を指導した責任を「昔のことを蒸し返して社会党の責任を追及するのは当を得ていない」とうやむやにしている。
成田は強風が多い厄介な空港
Thai airway cool
砂塵は付近の農地の土壌である関東ローム層と言われている火山灰台地から巻き上がる軽い砂ですね、経年変化してジェットエンジンの燃焼室に入ってもそれ程悪影響は無いのでしょうが？、火山灰は火山灰何かしら影響があるでしょうね？、それを嫌って早めにゴーアラウンドしているようにも感じます。
後私の主観だけかもしれませんが、ボーイング社の機体の方が横風に対するマージンが少しだけ大きいかも知れません、機体挙動を観ているとそう感じさせるシーンが多々ありますから。
ローム層は火山灰じゃなくて赤土じゃなかったか？
@@えきそば-g2sさん、私は知らなかったけど、現在はこうなっているみたい！私の教わった古い知識（火山灰生成説）で発言しちゃった、ありがとうございます。
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0_(%E5%9C%9F%E5%A3%8C)
火山灰より小さいpm2.5以下だったりするから機材には、大丈夫だったりする。
強風の中おつ。香港航空みたいなデーハーなのが好きやな
すごい いいねー👍🏾 what’s the name of this place ⁉️
It is Sakuranoyama Park ♪
ひとつぼし thank you
成田空港の弱点、横風用の滑走路が無い事。
やっぱり小型の機体は風に弱いんだな。大変だわ(つд⊂)
この場所はAランですね。
出来れば当日のMETARを貼ってほしいです
はい、どうぞ♪
RJAA 050700Z 22023G35KT 4000 BLDU FEW030 19/03 Q0999 WS R16R WS R16L NOSIG
風速毎秒１０ｍは、電線が唸るほどの強風です。
JALうまいわ！きのせい？安全第一だから、無理くり着陸しなくてもいいです！