Mam r9t scrambler z '19. To mój pierwszy motocykl i jako nowincjusz szybko przyzwyczaiłem się do mocy i prowadzenia. Polecam każdemu kto się jeszcze zastanawia. Jeśli chodzi o ogon to jest kilka opcji tail tidy- fender eliminator, instalacja to plug and play i kazdy jest w stanie zrobic to w swoim garazu.
Świetny materiał. Ja z wiekiem coraz życzliwszym okiem patrzę na tego typu maszyny. Zawsze uwielbiałem nakedy a teraz intrygują mnie maszyny retro. Mam już dosyć wszechobecnego plastiku.
NIe wiem czy to kwestia wieku... 😉 ale 3 tygodnie po pierwszej jeździe testowej jeździełem już własnym Urbanem ... Czysta moc po prostu (bez plastików, jak to mówisz)
@@Life_4_ADV Dokładnie, moc, wiatr we włosach i taki powrót do korzeni. Dzisiaj wielu motocyklistom przeszkadza tu wiaterek, tam muszka, inni pewnie chcą jakiś odlotowy wygląd i stąd tyle plastiku w nowych maszynach. Mnie zaczyna to drażnić, ale rozumiem tych, którzy na motorach czują się ... jak w samochodach :-D
Mam tak samo. Miałem motocykle typu neked i ścigacze. Aktualnie miałem chwilę przerwy. Zamierzam wrócić. Ale do czegoś klasycznego. Spokojnego. Nie szukam mocy to już miałem (150/170KM) teraz chce jeździć i się tym cieszyć.
Moim zdaniem jednym z trzech najważniejszych punktów w scramblerze powinno być bardzo miękkie zawieszenie, zaraz po stylu i kostkowych oponach. Jak to możliwe, że scrambler RnineT jest twardy, przecież geneza tych motocykli to właśnie wyścigi terenowe 🤯 miałem okazje obcować dłuższą chwilę z Triumphem 1200 scrambler i gdy z niego zasiadłem… zakochałem się - przy 60 km/h na drodze, gdzie więcej było dziur niż asfaltu on prowadził się jak tapczan, do tego ten styl i prezencja. Gdybym miał wybierać pomiędzy RnineT a Triumphem to wziąłbym tego drugiego bo niczego nie udaje a beemka to ani scrambler ani naked.
Uwielbiam tradycyjne zegary! Bardzo ciekawy motocykl. Ach, jak przyjemnie się to ogląda, gdy za oknem piź... tzn. zimno bardzo ;) Fajny film. Pozdrowienia dla ekipy!
Zajebisty materiał! Mam R Nine T z 2023 wersja 719 z czerwoną ramą...dokoksowałem ale kanapa standard i ponad 600 km dziennie nie stanowi...może dlatego, że jestem zakochany w tym motocyklu...rewelacja....polecam... dla mnie BOMBAJ!!! ale uwaga doposażyłem szyba turystyczna wysoka Wunderlich i mnóstwo dodatków.....
@@motobandaTV Ja właśnie jak pierwszy raz wsiadłem na r9T, to Gdzieś ta "Miłość" się wykreowała (ta przygazówka na biegu Neutralnym wyrywająca manetki z dłoni - ach). tak jak pisałem Motocykl petarda, no i co ciekawe to super baza do przeróbek, a takie mam właśnie w planach. Jednak dla mnie jest to motocykl na miasto, GS ADV jest podstawowym na wycieczki.
@@donpawelixpawe888 To ciekawe, bo obrotomierz kosztuje katalogowo 1500 zł na dzień dzisiejszy. Instalacja jest fabrycznie przygotowana, trzeba wpiąć się przy baku i nie trzeba go ściągać. Koszt montażu w ASO 200 zł. Przy zakupie motoru i jak otworzysz usta, to sprawa wygląda jeszcze inaczej. Pomijając, że przy zamówieniu na koniec 2020 ceny były inne.
Ehh… przyznam, że dzięki motobandzie sprzed 2 lat zdecydowałem się na motocykl i kupiłem na pierwszy motor nowe R9T Scrambler po lifcie- wiec tak, da się tym jeździć jako pierwszy sprzęt. Druga sprawa to da się przerobić tył bez wymiany lampy i migaczy, wystarczy kupić odpowiedni set z dostępnych. Szkoda że tak mało info nt różnic przed i po lifcie oraz dodatkowym wyposażeniu Oprion719. Oczywiście we dwójkę można jeździć.
Miałem okazję jeździć RnineT w pierwszej wersji z roku 2016. Dodatkowo zamieniłem się na "testy" z kolegą na Villacherstrasse czyli alpejskiej trasie. Zaskoczony byłem elastycznością tego silnika (pomagała niska waga vs GS1200 z którego pochodzi ten silnik) oraz precyzja i stabilność pokonywania winkli tym motocyklem. Czy ma sens tworzenie scramblera z tak dużym silnikiem, nie mi to oceniać. Natomiast jedno jest pewne, używanie takiego moto na co dzień nie ma większego sensu. To bulwarówka, ma wyglądać. I to robi doskonale. Ja na tej desce zamiast siedzenia i -co było kolejnym zaskoczeniem, bardzo twardo zestrojone zawieszenie, męczyłem się okrutnie. Nie mógłbym mieć takiego moto jako jedyne. ...co nie znaczy że to kiepski motocykl. Na co dzień inny, na weekend RnineT -tak to widzę. Pozdro ziomale!
Miałem r nine t w wersji urban gs. Kupiłem zanim zdałem prawko. Uważam, że po opanowaniu yamahy 700 egzaminacyjnej, spokojnie można kupować jako pierwszy. Mega łatwy w prowadzeniu, zwrotny ale 200 kilometrów to maks, na dłuższe trasy słabo się nadaje. Brak wskaźnika paliwa i obrotomierza jest słaby. Że niby retro ale japońce w latach siedemdziesiątych już to miały. Za to w standardzie stalowe oploty, stabilizator skrętu. Hamulce super. Ludzie zaczepiają, pytają co to. Zwraca uwagę. Teraz mam gs i nikt się nie ogląda 😂
BMW np. w modelu R75/5 miało w jedną puszkę zgrabnie wkomponowany prędkościomierz i obrotomierz. Aktualnie to pewnie za trudne i trzeba do tego celu zamontować tablecik kupowany u chińczyka po 5$ w hurcie.
No tu niemoge sie zgodzic, mozna lekko przejechac 350 km, a jak jest na rezerwie to zapala sie w wyswietlaczu licznik ktory pokazuje ile juz na rezerwie przejechalo sie kilometrow. Mialem GS 1250 i sprzedalem bo chcialem wlasnie ten silnik, ktory jest chlodzony powietrzem.
@@piotrwiszniewski4179 GS i R Nine T, to motocykle o całkiem innej charakterystyce, jeżeli chęć jeździć na wielkie wyprawy to jasne że GS jest tutaj bardziej wskazana.
@@motobandaTV Rozumiem, że chodzi wam tylko o te aktualnie produkowane. Gdyby tak patrzeć, to stylu BMW zostało w tej serii najwięcej w modelu Pure, ale to oczywiście kwestia gustu.
5% to nie są trafione szacunki, rozejrzyj się po parkingach i zobacz ile używanych audi i mercedesów ludzie kupują i płacą po 40-50 tysięcy, przeciętny lekarz, kierowca ciężarówki, "majster" od układania glazury był by w stanie oszczędzić na taki motocykl. Nie każdy jednak chce takie pieniądze przeznaczyć na zabawkę.
To R9T z tego filmu wygląda jak psia kupa, i te lusterka 😂wstydziłbym sie kręcić filmu na czymś takim a właściciel nie mając złotych lag i wymieniając siodło na brązowy.... wtf ? I ten twój kask 😂😂😂 kim ty kufa jestes lord vader ???? Zdecydowanie lepsze review można dostać z uk czy stanów, breathing jak i moto plus prowadzacy 😂 ... sory przecież to klimat pl .... oddać to do 1of1 na tuning, o seryjnym wydechu nic już nie wspominając...słabo 1 out of 10
![BMW R nineT Scrambler - piękność z charakterem [test, opinia, wady, zalety] 9 sposobów na klasyka](http://i.ytimg.com/vi/S5bJLFjdQc8/mqdefault.jpg)
Mam r9t scrambler z '19. To mój pierwszy motocykl i jako nowincjusz szybko przyzwyczaiłem się do mocy i prowadzenia. Polecam każdemu kto się jeszcze zastanawia. Jeśli chodzi o ogon to jest kilka opcji tail tidy- fender eliminator, instalacja to plug and play i kazdy jest w stanie zrobic to w swoim garazu.
Świetny materiał. Ja z wiekiem coraz życzliwszym okiem patrzę na tego typu maszyny. Zawsze uwielbiałem nakedy a teraz intrygują mnie maszyny retro. Mam już dosyć wszechobecnego plastiku.
NIe wiem czy to kwestia wieku... 😉 ale 3 tygodnie po pierwszej jeździe testowej jeździełem już własnym Urbanem ... Czysta moc po prostu (bez plastików, jak to mówisz)
@@Life_4_ADV Dokładnie, moc, wiatr we włosach i taki powrót do korzeni. Dzisiaj wielu motocyklistom przeszkadza tu wiaterek, tam muszka, inni pewnie chcą jakiś odlotowy wygląd i stąd tyle plastiku w nowych maszynach. Mnie zaczyna to drażnić, ale rozumiem tych, którzy na motorach czują się ... jak w samochodach :-D
@@adinovak2352 Jak robisz trasę ponad tysiąc kilometrów w jeden dzień, to przydają się szyby i owiewki.
Mam tak samo. Miałem motocykle typu neked i ścigacze. Aktualnie miałem chwilę przerwy. Zamierzam wrócić. Ale do czegoś klasycznego. Spokojnego. Nie szukam mocy to już miałem (150/170KM) teraz chce jeździć i się tym cieszyć.
Moim zdaniem jednym z trzech najważniejszych punktów w scramblerze powinno być bardzo miękkie zawieszenie, zaraz po stylu i kostkowych oponach. Jak to możliwe, że scrambler RnineT jest twardy, przecież geneza tych motocykli to właśnie wyścigi terenowe 🤯 miałem okazje obcować dłuższą chwilę z Triumphem 1200 scrambler i gdy z niego zasiadłem… zakochałem się - przy 60 km/h na drodze, gdzie więcej było dziur niż asfaltu on prowadził się jak tapczan, do tego ten styl i prezencja. Gdybym miał wybierać pomiędzy RnineT a Triumphem to wziąłbym tego drugiego bo niczego nie udaje a beemka to ani scrambler ani naked.
Uwielbiam tradycyjne zegary! Bardzo ciekawy motocykl. Ach, jak przyjemnie się to ogląda, gdy za oknem piź... tzn. zimno bardzo ;) Fajny film. Pozdrowienia dla ekipy!
Mam😍 (Urban GS) i wiem, o czym mówisz... Kocham to moto... Lewa za filmik!
Urban GS jest piękny😍(Petit)
Zajebisty materiał! Mam R Nine T z 2023 wersja 719 z czerwoną ramą...dokoksowałem ale kanapa standard i ponad 600 km dziennie nie stanowi...może dlatego, że jestem zakochany w tym motocyklu...rewelacja....polecam... dla mnie BOMBAJ!!! ale uwaga doposażyłem szyba turystyczna wysoka Wunderlich i mnóstwo dodatków.....
Zajebisty film, oby więcej i byle przetrwać jakoś do wiosny😅
Dzięki za fajny materiał. Realizacja jak zwykle na motobandzie wygląda mega.
Dzięki 😁
Ta lampa przednia jak w starych hondach Ca lub CM... identyczna. Dzięki za film, pozdrawiam
Faktucznie np jak w Rebelce😎
Wystarczy kupić lifta i masz full Led
Chciałem R nineT jak tylko się ukazał. Jednak to mały motocykl i przy ponad 190 cm wzrostu nie za bardzo się zgrywaliśmy wizualnie 🙃
Dokładnie moto dobre dla ludków do 180 cm
Michał widać nie popsuł maszyny haha, super. Ja to Moto Kupiłem, ma w sobie duszę
Oj ma😎
@@motobandaTV Ja właśnie jak pierwszy raz wsiadłem na r9T, to Gdzieś ta "Miłość" się wykreowała (ta przygazówka na biegu Neutralnym wyrywająca manetki z dłoni - ach). tak jak pisałem Motocykl petarda, no i co ciekawe to super baza do przeróbek, a takie mam właśnie w planach.
Jednak dla mnie jest to motocykl na miasto, GS ADV jest podstawowym na wycieczki.
Serio obrotomierz to produkt premium ? Co będzie następne brak przedniego koła w wersji podstawowej? Ruch.. w du.. bez mydła i tyle...
Pal licho obrotomierz...ale ze wskaźnika paliwa nie ma🤣🤣🤣🤦♂️
Obrotomierz i Montaz w salonie to jak dobrze pamietam 500 zł. Wiec chyba to mały koszt. To raczej nie kwestia oszczędności tylko „stylu”.
I tylko 65 tyś 🤣🤣🤣
@@xyzzyx3029 Koszt obrotomierza w aso 2100zł plus montaż 700zł
@@donpawelixpawe888 To ciekawe, bo obrotomierz kosztuje katalogowo 1500 zł na dzień dzisiejszy. Instalacja jest fabrycznie przygotowana, trzeba wpiąć się przy baku i nie trzeba go ściągać. Koszt montażu w ASO 200 zł. Przy zakupie motoru i jak otworzysz usta, to sprawa wygląda jeszcze inaczej. Pomijając, że przy zamówieniu na koniec 2020 ceny były inne.
Ehh… przyznam, że dzięki motobandzie sprzed 2 lat zdecydowałem się na motocykl i kupiłem na pierwszy motor nowe R9T Scrambler po lifcie- wiec tak, da się tym jeździć jako pierwszy sprzęt. Druga sprawa to da się przerobić tył bez wymiany lampy i migaczy, wystarczy kupić odpowiedni set z dostępnych. Szkoda że tak mało info nt różnic przed i po lifcie oraz dodatkowym wyposażeniu Oprion719. Oczywiście we dwójkę można jeździć.
Bardzo przyjemnie się was ogląda. Trzymajcie tak dalej. Jakbyście potrzebowali GS-a 1200 olejaka na testy to zapraszam do kontaktu.
Miałem okazję jeździć RnineT w pierwszej wersji z roku 2016. Dodatkowo zamieniłem się na "testy" z kolegą na Villacherstrasse czyli alpejskiej trasie. Zaskoczony byłem elastycznością tego silnika (pomagała niska waga vs GS1200 z którego pochodzi ten silnik) oraz precyzja i stabilność pokonywania winkli tym motocyklem. Czy ma sens tworzenie scramblera z tak dużym silnikiem, nie mi to oceniać. Natomiast jedno jest pewne, używanie takiego moto na co dzień nie ma większego sensu. To bulwarówka, ma wyglądać. I to robi doskonale. Ja na tej desce zamiast siedzenia i -co było kolejnym zaskoczeniem, bardzo twardo zestrojone zawieszenie, męczyłem się okrutnie. Nie mógłbym mieć takiego moto jako jedyne. ...co nie znaczy że to kiepski motocykl. Na co dzień inny, na weekend RnineT -tak to widzę. Pozdro ziomale!
"Cycata" beema chłodzona olejem - kwintesencja klasycznego motocyklizmu.
Piękny motocykl
Hej Ekipa. Może jakiś filmik o akcesoryjnych lub przerabianych kanapach? Pozdrawiam.
Będzie test standardowego R1200R?
Lusterka w baranie rogi i sakwa taka jak jest ale z pasującej do kanapy skóry i będzie 👌
Zajebisty filmik ❤️
Dzięki😁
Miałem r nine t w wersji urban gs. Kupiłem zanim zdałem prawko. Uważam, że po opanowaniu yamahy 700 egzaminacyjnej, spokojnie można kupować jako pierwszy. Mega łatwy w prowadzeniu, zwrotny ale 200 kilometrów to maks, na dłuższe trasy słabo się nadaje. Brak wskaźnika paliwa i obrotomierza jest słaby. Że niby retro ale japońce w latach siedemdziesiątych już to miały. Za to w standardzie stalowe oploty, stabilizator skrętu. Hamulce super. Ludzie zaczepiają, pytają co to. Zwraca uwagę. Teraz mam gs i nikt się nie ogląda 😂
BMW np. w modelu R75/5 miało w jedną puszkę zgrabnie wkomponowany prędkościomierz i obrotomierz. Aktualnie to pewnie za trudne i trzeba do tego celu zamontować tablecik kupowany u chińczyka po 5$ w hurcie.
Zle za to japońca w roku 2005 potrafiły nie mieć abs'u i wtrysku (NT650V deauville, którą chciałem kupić).
No tu niemoge sie zgodzic, mozna lekko przejechac 350 km, a jak jest na rezerwie to zapala sie w wyswietlaczu licznik ktory pokazuje ile juz na rezerwie przejechalo sie kilometrow. Mialem GS 1250 i sprzedalem bo chcialem wlasnie ten silnik, ktory jest chlodzony powietrzem.
@@mcfly7673 jeden ma twardszą rzyć, drugi mniej. Ja na Gs 1250 jadę komfortowo 2x tyle co na r nite t. Ale każdy może mieć inaczej.
@@piotrwiszniewski4179 GS i R Nine T, to motocykle o całkiem innej charakterystyce, jeżeli chęć jeździć na wielkie wyprawy to jasne że GS jest tutaj bardziej wskazana.
Super👍
Zróbcie test kasku ls2 mx701, nie ma nigdzie na polskim yt a ciekawi mnie bardzo jak sprawuje się wentylacja bo wlotów i wylotów ma naprawdę dużo
Ciekawy motocykl
Bokser nigdy nie miał więcej stylu? A Szpilka w dresie wyjściowym? ;-)
Haha dobre, ale chwile nam zajęło żeby zrozumieć😝
10:08 Chyba powinno być - "po linii najmniejszego oporu" 😜
No tak powinno być 😝
Teraz proszę o test r1200r lub k1200r 😁
Kolega we wcześniejszym komentarzu wspomniał o przeróbkach kanap, jestem za ,może coś w następnych filmikach o kanapach.
Pytanie, co to za lusterka? Akcesoryjne? Chętnie dokupię :) Moto bomba!
Lusterka są oryginalne, właściciel podpowiedział nam, że są to te same co w BMW GS1200 produkowanego od 2004r :)
Ciekawe by było porównanie z pierwszym R1100R - co się zmieniło przez 25 lat, bo na pierwszy rzut oka niewiele :-)
Po przejechaniu się jednym i drugim to jednak dużo. Nawet między R1100R a R1200R jest różnica w jakości jazdy.
Większość tuberów testujących motocykle jest chyba spokrewniona z panem Wołoszańskim ten akcent i maniera
Z tym stylem to trochę pojechaliście, bo więcej stylu boksery miewały już dawno np. R90S.
Tylko seria r ninet nazwiązuje właśnie do takich motocykli jak r90s, to jest powrót do lat 60-70 XX wieku.
@@motobandaTV Rozumiem, że chodzi wam tylko o te aktualnie produkowane. Gdyby tak patrzeć, to stylu BMW zostało w tej serii najwięcej w modelu Pure, ale to oczywiście kwestia gustu.
Kanapa superaśna, super upgrade głupiego rozwiązania z oryginału
Każdy wraz z wiekiem dorasta do różnego rodzaju motocykla . Może to ten?
Dokładnie tak jest👍
Jaki jest model kasku?
Bell Broozer :)
Może być, ale wada jak zwykle w BMW -cena...
Jestem jak zawsze jednym z pierwszych
Ej! Ale dlaczego u Was nie ma śniegu i są jeszcze liście na drzewach... ?? 🤔🤔
😉😎🙃
Mamy podpisaną umowę na dobra pogode przez cały rok😎
@@motobandaTV "Zazdraszczam" 😄😎
@Gumbi poznańskie okolice śnieg omija od lat. Nawet teraz, kiedy w całej Polsce śnieżyce, u nas zero śniegu ;-)
227 km/h, da sie jechac, ale oczywiscie on nie jest do tego stworzony :).
Ten motocykl to ewidentna kopia MotoGuzzi Griso, który powstał ponad 17 lat temu.
Ma jedną wadę to Bmw.
Wszystko by było nawet do zniesienia gdyby tylko nie było to BMW
Hehe🤣
właśnie idealnie że to BMW :D
Dlaczego? Lans? Lanserzy kupują S1000RR lub dużego GS a nie boksera. Bokser jest bardziej cool niż V2, choć brzmi gorzej 😎
Do puki bmw jeźdźca nosi, do puty wał się nie urwie :0)
Tak to problem, że to bmw.
Tak ale dla kogo? Dla tych 5% społeczeństwa od złodziei do tych którym jakoś się udało ....
5% to nie są trafione szacunki, rozejrzyj się po parkingach i zobacz ile używanych audi i mercedesów ludzie kupują i płacą po 40-50 tysięcy, przeciętny lekarz, kierowca ciężarówki, "majster" od układania glazury był by w stanie oszczędzić na taki motocykl.
Nie każdy jednak chce takie pieniądze przeznaczyć na zabawkę.
Może dla tych 5% którzy biorą się za robotę, zamiast klepać głupoty na internecie. 🤣
podnieciasz się bez sensu żenada
To nadal BMW… imo ten silnik boxera to jest kompletna porażka w motocyklu, szczególnie taki duży w stosunkowo w tak małym motocyklu
To R9T z tego filmu wygląda jak psia kupa, i te lusterka 😂wstydziłbym sie kręcić filmu na czymś takim a właściciel nie mając złotych lag i wymieniając siodło na brązowy.... wtf ? I ten twój kask 😂😂😂 kim ty kufa jestes lord vader ???? Zdecydowanie lepsze review można dostać z uk czy stanów, breathing jak i moto plus prowadzacy 😂 ... sory przecież to klimat pl .... oddać to do 1of1 na tuning, o seryjnym wydechu nic już nie wspominając...słabo 1 out of 10
Nigdy nie usiadł bym na takie dziwadło. Dla mnie liczą się tylko 4 cylindrowe rzędowe Japończyki. Najwyżej cenię Hondę.
Brzydki motocykl
Stary sprzęt trochę trachi Gejowskiw terenie bez płowci bajki gadasz
Soul therapy! Find out the secret = 'PromoSM'!