Comentei no vídeo de top speed que irá sair, mas deixo o registro aqui também. Essa moto PRECISA de um amortecedor de direção pra acelerar com mais segurança. Frente bem leve. Deu medo de shimmar rs. Me sigam no Instagram weliton_f8
2 anos com uma tracer 900gt 21/22 13.200km rodados, venho de uma SRAD750 2015, seguem impressões: A moto tem bastante qualidade, com as revisões em dia na Yamaha não apresentou nenhum defeito considerável. Ela é uma MT09 com banco macio também para o garupa, posição mais ereta e bolha. Os pneus, rodas, suspensão, motor, câmbio e freios são iguais da MT09 (exceto a suspensão traseira, 1cm maior de curso que a mt09 e com ajuste da pré-carga sem ferramentas). A moto acelera bem, 0-200 na casa de 11.5 segundos e freia bem também, único ponto que considero negativo em performance é o limitador em 225kmh e as vezes a moto dá uma engasgada muito estranha após as reduções de marcha, como se entrasse em modo B "fantasma" por um momento, a moto tem fôlego pra ir além dos 240 apenas removendo o limitador. A suspensão traseira mesmo no mais rígido é relativamente macia, em alta velocidade passa sensação leve de instabilidade. A moto tem algumas características negativas, como: a bolha que proteje apenas vento no peito, pois gera muita turbulência ao capacete mesmo na altura maior, precisa de um extensor ou de uma bolha maior para proteção efetiva de vento no capacete; baixa altura em relação ao solo (quem compra pensando em fazer off road, esquece, é uma mt09) corre perigo de bater o cárter e vazar o óleo (aconteceu com colegas); posição da pedaleira do garupa muito próxima ao do piloto onde os pés ficam se atrapalhando; quick shifter em baixas/medias rpm é apenas razoável dando alguns trancos perceptíveis (andei em motos com quick bem melhores e macios); possui algumas peças móveis como as hastes de ajuste de altura dos faróis e protetor de mão os quais geram reverberações/vibrações em certas RPM, nada grave, mas um pouco chato aos ouvidos; o banco do motorista apesar de bem macio e bem contruído é posicionado com certo ângulo em direção ao tanque, os homens irão ficar com as partes baixas em cima do inicio do tanque e não no banco em si (a posição de "cela" para maior conforto deveria ser um pouco melhor); alguns fios do freio e abs traseiros ficam em uma posição encostada ao "jogo" da suspensão traseira, esse atrito descascou a pintura da minha balança traseira em um ponto próximo ao pedal direito do garupa; a moto assim como a mt09 tem um sistema muito "burro" de controle de tração, caso você patine com a moto ou gire a roda traseira no ar com a moto num cavalete e ignição ligada a luz de injeão acende e só apaga com o scanner (ocorreu 2x, ambas levei na yamaha e em ambas cobraram 100 reais para passar scanner e desligar a luz de injeção) ; a manopla da mão esquerda tem certa facilidade em girar e com ela o fio do aquecedor de manopla também se move muitas vezes saindo do lugar, isso força ele e é perigoso romper ou então atrapalhar no uso do manete de embreagem; o controle de tração é esquisito, além da opção desligado ele possui o nivel A e B porém no A ele fica muito pouco atuante, praticamente desligado já no B fica muuuito intrusivo, corta bruscamente a potencia da moto dando cabeçadas sinistras, poderia ser mais leve e ter modos mais efetivos; os piscas da moto são os mesmos ao que parece de uma fazer 150/lander 250 e possuem caracteristica de entrada umidade após lavagens; marcador de combustível realmente é esquisito, demora muito pra chegar no meio do tanque, e depois desce muito rapidamente. Pontos positivos da moto: painel, apesar de relativamente pequeno, tem boa visualização e é bem completo em TFT; o piloto automático funciona muito bem; o aquecedor de manopla é bem eficiente e vai bem em dias mais gelados (apesar do ponto negativo dos fios do mesmo mencionados acima); o banco do garupa é bem confortável e possui ótimo acabamento; o consumo da moto é bem bom, em 110kmh médias acima de 20kml são rotineiras (consumo geral da moto 15.9kml, 70%cidade 30% estrada); a pintura no geral da moto é muito boa e não risca com facilidade; o silencio e comportamento do motor em baixos RPM é muito bom, pode-se andar em 60kmh em 6º marcha sem nenhum problema. Em resumo: A moto tem qualidade mecânica, tenta unir aspectos das bigtrail e das naked esportivas em uma unica moto, e se sai razoávelmente bem nisso, pecando um pouco em proteção aerodinâmica e altura em relação ao solo, dou nota geral 9 para a moto e compraria sem problemas uma novamente. Por meu uso ser mais cidade, pequenos passeios e sem garupa estou partindo para experiência de ter uma GSXS1000 2024, mas com majoritariamente ótimas lembranças da tracer. Espero que tenha ajudado a quem leu e me coloco à disposição para qualquer dúvida ;D
Ótimo relato. Disse exatamente o que é a moto. Na minha, de tanto que a luz do TC acendeu e eu fui na CC "apagar", já desisti e deixei a luz acesa mesmo.
Moto espetacular, já atravessei estado com a minha é muito confortável e quando quero acelerar a moto é fortíssima estou muito satisfeito com essa máquina.
Não conhecia essa moto. Ontem fui em uma loja/ oficina chegou um rapaz com uma dessa. A dele estava xom escape Akrapovic e achei lindo o ronco muito parecido com as 4 bocas fiquei apaixonado pela moto, por isso vim pesquisar sobre ela
Fala amigo, falar de altura posição de pilotagem, acertos pedaleiras... é interessantes ao abordar esses aspectos, informar sua altura e até quanto calça. A minha, Z1000, incomoda o escape para quem calça acima de 41/42 por exemplo... Eu estou pensando em trocar, amo minha moto mas está cada vez mais complicado de andar por conta do alheio...impressionante como se esquece um documento somos parados, bandidagem roda solta e nada acontece. Enfim, vi uma, modelo antigo, que o cara fez uma pintura personalizada e achei linda... Enfim, acompanhando vídeos da Tracer GT, pena aqui a Yamaha não liberar teste ride
O consumo dela é bem esse mesmo. Vai da tocada. Na cidade faz de 15 a 20,5 Km/L. Dependendo do trânsito, sinais, cruzamentos... ela gosta de andar kkkk então entre 70 a 100km/L ela bebe pouco. Moto é top. A minha é 2023. Peguei em agosyo do ano passado e já está chegando aos 10000km. Meu canal tem vários pontos interessantes que compartilho com o pessoal.
Mais um vídeo top desse canal que está crescendo bastante... Gostaria de ver você fazer um teste Rider com a Versys 1000 e comparativo com essa Tracer GT. Gostaria de saber qual a sua percepção do comparativo dessas duas motos, tendo em vista que a proposta delas são as mesmas e o preço da Versys Standart e mais próximo do valor da Tracer ....
@@joaoguilhermebraz343 comprei no dia 08 de setembro de 2022 e levei a nave na hora pra casa . Estou me recuperando de duas cirurgia para meter macha Brasil a fora .
@@derlipagung5859 melhoras mano, comecei a pensar em comprar essa moto. A vi uma vez na concessionária e uma vez só na rua. Imagina andar nesse foguete.
Weliton, impressão minha ou a frente me pareceu muito leve? Quando eu tive a minha, cheguei a 225 km/h sem shimmar... depois ela cortou mesmo. Estava usando Pilot Road 5 da Michelin.
@@welitonf8 de fato. Não dá pra vacilar com as imperfeições do asfalto. Acompanho os vídeos da ADV 160 (sim ... na Ásia já lançaram a 160) e um cara caiu ao passar por aqueles remendos de asfaltos que existem nas pontes com a ADVzinha...
A minha 2022, 3.000km na garantia começou a vazar óleo no motor e na concessionária descobriram que era devido a falha de montagem do motor, faz quase dois meses que estou esperando peças para a manutenção pois não tem no Brasil, para mim a moto não deu certo, Yamaha nunca mais.
Outro estilo de moto. É confortável, mas a Tiger é mais. Tracer leva no ON com folga. Tiger pro uso misto é melhor. Tracer tem um comportamento esportivo. Frenagem ambas são ótimas. Tiger mergulha mais a frente por conta do maior curso de suspensão. Tiger curva bem, mas a Tracer é uma devoradora de curvas. Ajudado muito por seu pneu 180.
O pneu original é uma bela de uma porcaria, o traseiro durou 10 mil e furou 3 vezes. Coloquei o road 6 e além da segurança que é infinitamente superior, já rodei 10 mil e não chegou nem na metade
@@welitonf8 sim sim por isso eu vim até o vídeo,, tenho uma Nc e estou pesquisando outros modelos . Meu uso é para longas viagens mas tbm gosto de acelerar . Por enquando estou mais interessado na BMW s1000 xr
Comentei no vídeo de top speed que irá sair, mas deixo o registro aqui também. Essa moto PRECISA de um amortecedor de direção pra acelerar com mais segurança. Frente bem leve. Deu medo de shimmar rs. Me sigam no Instagram weliton_f8
Uma dica... ajuste a suspensão dianteira. Vi que na filmagem estava bem macia.
Uso com 3 aros a amostra
Já tive uma moto dessa muito motor e pouca estabilidade a moto inteira balança a 220 ela é uma arma nessa velocidade
Tem q apertar a suspensão dianteira. Endurecer tudo a pré carga e pode soltar a compressão e o retorno. Aí ela para de balançar sem ficar muito dura
Intendi.. acabei vendendo pq eu gostava de acelerar bastante e tava ficando perigoso anda muito
@@gabrielcampos786 Show, pegou qual? Na minha uso 90% mais pra duro, 3 voltas pro máximo, fica firme mas mesmo assim confortável.
2 anos com uma tracer 900gt 21/22 13.200km rodados, venho de uma SRAD750 2015, seguem impressões: A moto tem bastante qualidade, com as revisões em dia na Yamaha não apresentou nenhum defeito considerável. Ela é uma MT09 com banco macio também para o garupa, posição mais ereta e bolha. Os pneus, rodas, suspensão, motor, câmbio e freios são iguais da MT09 (exceto a suspensão traseira, 1cm maior de curso que a mt09 e com ajuste da pré-carga sem ferramentas). A moto acelera bem, 0-200 na casa de 11.5 segundos e freia bem também, único ponto que considero negativo em performance é o limitador em 225kmh e as vezes a moto dá uma engasgada muito estranha após as reduções de marcha, como se entrasse em modo B "fantasma" por um momento, a moto tem fôlego pra ir além dos 240 apenas removendo o limitador. A suspensão traseira mesmo no mais rígido é relativamente macia, em alta velocidade passa sensação leve de instabilidade. A moto tem algumas características negativas, como: a bolha que proteje apenas vento no peito, pois gera muita turbulência ao capacete mesmo na altura maior, precisa de um extensor ou de uma bolha maior para proteção efetiva de vento no capacete; baixa altura em relação ao solo (quem compra pensando em fazer off road, esquece, é uma mt09) corre perigo de bater o cárter e vazar o óleo (aconteceu com colegas); posição da pedaleira do garupa muito próxima ao do piloto onde os pés ficam se atrapalhando; quick shifter em baixas/medias rpm é apenas razoável dando alguns trancos perceptíveis (andei em motos com quick bem melhores e macios); possui algumas peças móveis como as hastes de ajuste de altura dos faróis e protetor de mão os quais geram reverberações/vibrações em certas RPM, nada grave, mas um pouco chato aos ouvidos; o banco do motorista apesar de bem macio e bem contruído é posicionado com certo ângulo em direção ao tanque, os homens irão ficar com as partes baixas em cima do inicio do tanque e não no banco em si (a posição de "cela" para maior conforto deveria ser um pouco melhor); alguns fios do freio e abs traseiros ficam em uma posição encostada ao "jogo" da suspensão traseira, esse atrito descascou a pintura da minha balança traseira em um ponto próximo ao pedal direito do garupa; a moto assim como a mt09 tem um sistema muito "burro" de controle de tração, caso você patine com a moto ou gire a roda traseira no ar com a moto num cavalete e ignição ligada a luz de injeão acende e só apaga com o scanner (ocorreu 2x, ambas levei na yamaha e em ambas cobraram 100 reais para passar scanner e desligar a luz de injeção) ; a manopla da mão esquerda tem certa facilidade em girar e com ela o fio do aquecedor de manopla também se move muitas vezes saindo do lugar, isso força ele e é perigoso romper ou então atrapalhar no uso do manete de embreagem; o controle de tração é esquisito, além da opção desligado ele possui o nivel A e B porém no A ele fica muito pouco atuante, praticamente desligado já no B fica muuuito intrusivo, corta bruscamente a potencia da moto dando cabeçadas sinistras, poderia ser mais leve e ter modos mais efetivos; os piscas da moto são os mesmos ao que parece de uma fazer 150/lander 250 e possuem caracteristica de entrada umidade após lavagens; marcador de combustível realmente é esquisito, demora muito pra chegar no meio do tanque, e depois desce muito rapidamente. Pontos positivos da moto: painel, apesar de relativamente pequeno, tem boa visualização e é bem completo em TFT; o piloto automático funciona muito bem; o aquecedor de manopla é bem eficiente e vai bem em dias mais gelados (apesar do ponto negativo dos fios do mesmo mencionados acima); o banco do garupa é bem confortável e possui ótimo acabamento; o consumo da moto é bem bom, em 110kmh médias acima de 20kml são rotineiras (consumo geral da moto 15.9kml, 70%cidade 30% estrada); a pintura no geral da moto é muito boa e não risca com facilidade; o silencio e comportamento do motor em baixos RPM é muito bom, pode-se andar em 60kmh em 6º marcha sem nenhum problema. Em resumo: A moto tem qualidade mecânica, tenta unir aspectos das bigtrail e das naked esportivas em uma unica moto, e se sai razoávelmente bem nisso, pecando um pouco em proteção aerodinâmica e altura em relação ao solo, dou nota geral 9 para a moto e compraria sem problemas uma novamente. Por meu uso ser mais cidade, pequenos passeios e sem garupa estou partindo para experiência de ter uma GSXS1000 2024, mas com majoritariamente ótimas lembranças da tracer. Espero que tenha ajudado a quem leu e me coloco à disposição para qualquer dúvida ;D
Ótimo relato. Disse exatamente o que é a moto. Na minha, de tanto que a luz do TC acendeu e eu fui na CC "apagar", já desisti e deixei a luz acesa mesmo.
Era oque eu precisava pra comprar valeu
E quanto ao custo de manutenção? tem como compartilhar sua experiência.
... avaliação realísticaf ... muito bom - pretendo comprar a 2024..
...faltou falar se ha necessidade do amortecedor de direção
Moto espetacular, já atravessei estado com a minha é muito confortável e quando quero acelerar a moto é fortíssima estou muito satisfeito com essa máquina.
Nave das naves mas inacessível por 75 mil, eles acham q dinheiro da em árvore 🎄 😅😢
Meu sonho de consumo, ainda vou conquistar! Ótimo video, abraço
Não conhecia essa moto. Ontem fui em uma loja/ oficina chegou um rapaz com uma dessa. A dele estava xom escape Akrapovic e achei lindo o ronco muito parecido com as 4 bocas fiquei apaixonado pela moto, por isso vim pesquisar sobre ela
Show! Eu peguei a minha hoje na cor cinza 🎉🛵🙏
Essa é um lobo em pele de cordeiro… anda muito e proporciona conforto ao usuário.
Parabéns weliton e parabéns para o adelis , agora eu fico pra trás kkkkkk moto irada linda , parabéns .
K moto linda aí é um sonho e ainda sendo da Yamaha
Fala amigo, falar de altura posição de pilotagem, acertos pedaleiras... é interessantes ao abordar esses aspectos, informar sua altura e até quanto calça. A minha, Z1000, incomoda o escape para quem calça acima de 41/42 por exemplo...
Eu estou pensando em trocar, amo minha moto mas está cada vez mais complicado de andar por conta do alheio...impressionante como se esquece um documento somos parados, bandidagem roda solta e nada acontece. Enfim, vi uma, modelo antigo, que o cara fez uma pintura personalizada e achei linda... Enfim, acompanhando vídeos da Tracer GT, pena aqui a Yamaha não liberar teste ride
Tenho a 09, e minha próxima será essa tracer, estou viajando mais, preciso de mais conforto.
O consumo dela é bem esse mesmo. Vai da tocada.
Na cidade faz de 15 a 20,5 Km/L. Dependendo do trânsito, sinais, cruzamentos... ela gosta de andar kkkk então entre 70 a 100km/L ela bebe pouco.
Moto é top.
A minha é 2023. Peguei em agosyo do ano passado e já está chegando aos 10000km.
Meu canal tem vários pontos interessantes que compartilho com o pessoal.
top demais, vc me conveceu. vou comprar este e deixar a tiger 900
Tenho uma BMW F850GS Adventure. Já pensei em trocar por essa. Mas não tenho certeza!!!
Foi paixão a primeira vista kkkk
Vídeo top, queria ouvir o barulho da pedaleira raspando kkkk
Deus me livre. Vou deixar com os profissionais kkkkk. Tmj 🤜🏽🤛🏽
@@welitonf8 kkkk... humildade é tudo! Por isso que gosto deste canal kkkkk
Não acho que seja a melhor custo beneficio, mas é uma máquina de respeito.
Qual é a melhor na sua opinião ?
Sensacional, moto top.
Essa moto é top!
Show Weliton... Como sempre arrebenta hehehehe
🤜🏽🤛🏽
Mais um vídeo top desse canal que está crescendo bastante...
Gostaria de ver você fazer um teste Rider com a Versys 1000 e comparativo com essa Tracer GT.
Gostaria de saber qual a sua percepção do comparativo dessas duas motos, tendo em vista que a proposta delas são as mesmas e o preço da Versys Standart e mais próximo do valor da Tracer ....
Que lindo cara 😭😭
Que moto top, so nao entendo como a yamaha caga em não colocar full led um brinquedo desses.
lindo ronco
É boa demais, comprei uma nessa cor , único problema é o motor que é muito baixo, comprei sabendo pq gostei demais desse estilo agressivo!
Top hein. Já pegou?
@@joaoguilhermebraz343 comprei no dia 08 de setembro de 2022 e levei a nave na hora pra casa . Estou me recuperando de duas cirurgia para meter macha Brasil a fora .
@@derlipagung5859 melhoras mano, comecei a pensar em comprar essa moto. A vi uma vez na concessionária e uma vez só na rua. Imagina andar nesse foguete.
@@joaoguilhermebraz343 obrigado !
Weliton, impressão minha ou a frente me pareceu muito leve? Quando eu tive a minha, cheguei a 225 km/h sem shimmar... depois ela cortou mesmo. Estava usando Pilot Road 5 da Michelin.
Extremamente leve. Precisa de amortecedor de direção.
@@welitonf8 de fato. Não dá pra vacilar com as imperfeições do asfalto. Acompanho os vídeos da ADV 160 (sim ... na Ásia já lançaram a 160) e um cara caiu ao passar por aqueles remendos de asfaltos que existem nas pontes com a ADVzinha...
Poderia ser um pouco mais alta e ter a pedaleira menos recuada
Moto linda
Top👏🏻
O ronco do motor, parece um jato !! 😯
Fala Weliton!
Uma pergunta, você que ja teve Tiger 900 a Tracer vibra como ela? Ou roda mais liso sem vibração acima de 130, 140 km?
Tracer roda lisa.
Amigo, eu tenho 1,62 de altura. Atualmente estou com a cb500x. Será que devido à minha altura, eu consigo andar nessa nave?
A minha 2022, 3.000km na garantia começou a vazar óleo no motor e na concessionária descobriram que era devido a falha de montagem do motor, faz quase dois meses que estou esperando peças para a manutenção pois não tem no Brasil, para mim a moto não deu certo, Yamaha nunca mais.
Tinha que ter a MT 09 vermelha assim, Yamaha parece que n pensa 🤦♂️
Essa moto esquenta muito nas pernas ? E esse motor arrasta muito no chão ? E queria saber também qual a velocidade final dela na rodovia ?
Show de moto, vai trocar pela GS? Rsrsrsrs, forte abraço.
Jamaixxx. Depois da GS só outra GS ou futuramente uma Ducati Multistrada V4S, mas ai o sonho tá bem distante. Rs
Velocímetro 210 - GPS 193😬
17 Km a menos🤦
Que é isso dona Yamaha?
Más, fora essa falta ilusão da velocidade real
A moto é espetacular💪
Eu de hayabusa pensando em migrar pra TRACER! Acho que é essa a moto
A moto é tão linda que parece que é de brinquedo
Weliton, boa noite.
VC nunca optou pela BMW 850 por qual motivo ? (Antes da 1250) TKS👍
Ja tinha uma Tiger 900. Então o próximo passo lógico seria e foi a R 1250GS.
Bela moto!!! O que você acha dos pontos positivos e negativos, comparados à Tiger 900? Desempenho, conforto, frenagem, curvas?
Outro estilo de moto. É confortável, mas a Tiger é mais. Tracer leva no ON com folga. Tiger pro uso misto é melhor. Tracer tem um comportamento esportivo. Frenagem ambas são ótimas. Tiger mergulha mais a frente por conta do maior curso de suspensão. Tiger curva bem, mas a Tracer é uma devoradora de curvas. Ajudado muito por seu pneu 180.
Queria ver um teste de vf com uma desbloqueada. Fica nítido o bloqueio da ação da borboleta do tbi em 5ª e 6ª marcha.
Fizeram uma moto com mais potência do que aerodinâmica , acima dos 180 pra ir pro chão é dois palitos ,
🤟🤟 salve 🤟🤟
Qual sua altura??? Pra pessoas baixas, 1,70 cm, sera que fica desconfortável???
1.80. 1.70 acho q vai de boa.
tenho 1,70m e ando de boa, e ainda deixo a suspensão traseira na regulagem mais hard quando carrego garupa. A moto é ótima
Tenho uma igual. Moto maravilhosa. Dificil sair pra algo que ande igual, confiável igual por menos de 100k.
Essa moto mostra o tamanho do desrespeito da Yamaha pelo Brasil. No exterior já há duas gerações a frente do modelo vendido no Brasil.
Mas essa não é o mesmo modelo vendido fora do Brasil, existe uma versão mais atualizada dela lá fora.
No Brasil é a última versão. Europa claro ja foi atualizada a tempos rs
Denovo d novo😂 5:38 5:39
Uma moto que custa mais de 60mil, não vier full led, isso é uma sacanagem com o consumidor!
Achei a pedaleira muito recuada! Isso em longas distâncias cansa muito as pernas!
Nossa, moto é violenta... parece até uma turbina de avião fazendo barulho !
essa moto era meu sonho de consumo...até pilotar uma bmw...kkkk
Quem anda na GS pra depois sair dela é muito difícil rs. Te entendo muito bem kkkk 🤜🏽🤛🏽
Seria custo beneficio se fosse barata, tivesse tanque de 50 litros e fizesse 20 km por litro!😂😂😂😂😂😂
A moto que você procura é uma cg 160 então
É linda, mas ela me parece bem baixa, e essa posição da pedaleira aí achei bem bosta
Weliton f8 você parece ser policial
A 22 22 é a mesma que a 23 23? Alguém sabe?
Sim
Então, possuo desde zero a primeira geração da Tracer 2016/2017, e possui de fábrica o Controle de Tração ao contrário do seu comentário .
04:12 controle de tração em dois níveis.
Qual é a Altura do acento???...(PRESTA PARA PILOTOS DE 1,70 Mt.)???...
Tenho 1.69cm, super de boa.
O pneu original é uma bela de uma porcaria, o traseiro durou 10 mil e furou 3 vezes. Coloquei o road 6 e além da segurança que é infinitamente superior, já rodei 10 mil e não chegou nem na metade
Moto bem bacana. É nítido que tentaram copiar ao máximo a V2 da Ducati. Ótimo vídeo.
Qual “nasceu primeiro”?
Copiaram? Kkkkkk a tracer tá no mercado a anos já e a V2s saiu esse ano
Quem tentou copiar foi a Ducati então,já que essa veio pro mercado primeiro kkk
Deu pra ver que vocês não entendem nada de moto. A V2 nada mais é que a repaginação da Multistrada 950 que existe a anos.
Pra quem não sabe a Multistrada foi lançada em 2003
Teria essa moto fácil se eu tivesse condições, só me preocupo com ela em alta velocidade, no minuto 8:19 ela balançou bonito a 195km/h
Começou shimar pisadinha no freio traseiro ja estabiliza
O melhor custo benefício continua sendo a Honda NC 750x ..
Depende do uso rs. Se quiser uma moto dócil e econômica sim. Sim quiser acelerar e ter emoção sem pensar em consumo a Tracer é a moto.
@@welitonf8 sim sim por isso eu vim até o vídeo,, tenho uma Nc e estou pesquisando outros modelos . Meu uso é para longas viagens mas tbm gosto de acelerar . Por enquando estou mais interessado na BMW s1000 xr
10 a zero na NC ...