Технологию изготовления подсмотрел у Валерия Печуры, ссылка на его канал www.youtube.com/@user-dc2ib8cj7k Также Валерий оказал максимальную помощь по всем моим вопросам связанных по постройке данной сборки, за что ему огромная благодарность. Елементы Sk Inovation 65A покупал у Владимира Карпенко т. +380676327348 Сылка на канал Владимира www.youtube.com/@kozakelectro8412 Совместный проэкт электротаврией на Берлин ruclips.net/video/wmkb25R4od8/видео.html советую посмотреть, видео бомба. Медную, мягкую шину 20х3 покупал у Юрий Пеньков +380967730509
Аккумуляторы хорошие, у самого небольшой аккумуляторы с похожими Li-NMC аккумуляторами, но все таки лучше бы на перспективу сразу брать LiFePO4. У этих аккумуляторов больше число циклов. Пакетные аккумуляторы неплохо использовать для переносных систем поскольку корпуса нет, но они сильнее подвержены внешним повреждениям. Ждем от вас статистики по этой сборке
👍Поздравляю, хорошее приобретение. У меня тоже сэс, только я использую ввб от ниссан лиф. Она мене прихотлива к температурным перепадам, т.е. зимой до -15' подогрев не нужен, а летом она не нагревается, потому что нет таких токов. Для балансировки испульзую активные балансиры на каждую ячейку. БМСку решил не использовать т.к. при определенных условиях она может вывести из строя инвертор.
Валерий, аккуратнее с этими пакетами. У меня в подъезде загорелась сборка такая заводская с электромобиля VW. Был разбаланс между ячейками. И балансир постоянно балансировал две банки. В итоге она взорвалась и очень жестко сгорела. Спалив все что было рядом. Гибридный инвертор, такую же как у вас бмс и всю автоматику.
Отличное исполнение 👍 Единственно было бы более безопасно оставлять воздушные зазоры для хотя бы естественной конвекции . Даже если заявлено что они не нагреваются это все равно не факт . При любом отклонении от нормы тепловыделение может быть значительным. Т к это стационарный аккумулятор то габарит не имеет существенного значения и для безопасности в том числе если будет внутреннее кз или что то подобное можно было бы сделать огнестойкие перегородки чтобы выгорал не полностью весь аккумулятор а только его часть .
Ну наконец то Вы переходите на литий, это в десятки разов краще свинца.Тошько Вы сделали одну сильную ошибку, нельзя перематывать, стягивать скотчем крайние пакеты, скотчем очень сильно деформирует края, вплоть до КЗ в пакете такое привести. Обязательно за крайние пакеты надо ставить хотя бы из текстолита площадки шире пакета, чтоб не загибать края пакета. А у Володи тоже покупал пакеты, хороший человек!.
Валерий, а вы знали, что бы сохранить/продлить жизнь аккумуляторам (особенно Литий) нужно держать их заряд до 80% а разряд не ниже 15-20%? Есть много статей на этот счет. Успехов🎉
Здравствуйте, Валерий! Как всегда - сильно. 👍 PS а вот на счëт новых акб - 🤔 В Китае это люто не дëшево (откуда знаю - товарищ в Китае 12лет этим занимается). Хотя....... Успехов Вам.🙂🤝
Следовало бы наварить пластины что бы получились отсеки в батарее, так как аккумуляторы давят весом на нижние, и в случае выхода из строя одного он за собой потянет остальные по цепи... Ну я не особо в этом шарю, автор явно знает что делает... Спасибо за видео
У меня также возникали сомнения по поводу давления верхних пластин на нижние, поэтому я между сборками прокладывал прослойку с плотного картона, чтобы равномерно разгрузить вес.
Доброй ночи Валерий. Хорошо сказано ,, даже прислал аккумулятор ы без оплаты...,,. Это значит у вас высочайший уровень доверия. А ведь когда то люди так жили... Про электротаврию СУПЕР. Спасибо за ролик. Храни вас Всевышний.
Когда-то не было почтовых служб и интернет магазинов. Когда-то в очереди за хлебом стояли по 2 часа. Но для таких как вы, я так подозреваю "раньше было лучше". А когда землю обрабатывали палками копалками, вообще было ништяк. И раньше всё передавалось из рук в руки, а еще раньше, денег не было вообще, и аккумуляторы ни кто не кому не высылал, потому что их не существовало, как и денег, а был бартер. И раньше все со всеми воевали, грабили друг друга соседние племена, и ни кто ни кому не доверял.
Поздравляю с обновкой, литий вещь, посмотрим сколько прослужит. У меня первый лифер 2021 года всего 400 циклов наработал и ёмкость не изменилась. А инвертор у вас Deye 3 фазы? токарный станок потянет?
Я з нетерпінням чекав моменту, щоб дізнатися, чи правильно ви вибрали bms. Правильний, найкращий.👍 Думаю, що скоро прийде час передавати старі батарейки. І новий bms показує 100%, хоча він не заряджений на 100% відповідно до напруги елемента. У мене також літій-іонний акумулятор, всього ~24 кВт/год. Найкращі побажання вдалої покупки!
@@valeriyvalki дійсно так. швидше за все економічні налаштування bms, хоча, коли є відключення електроенергії, можливо, можна підняти обмеження. Ви заряджали батарею від мережі, бо не вистачає енергії сонця та вітру?
Я почему-то думал что вы на железофосфате. Поздравляю с освоением лития🎉 Немогу не спросить известна ли вам история появления столь недорогих и свежих банок? Думаю вы все же вкурсе про отзывную кампанию хендай кона)
@@valeriyvalki тогда очень советую ознакомится. Насколько я узнал банки это lg e63b, именно они используются в авто хендай кона и шевроле болт. Все началось с того что несколько кон сгорели причем без поврежлений. Была назначена експертза и акб забоаковали. Причем дефект признан внутри пакетов. Испавить не выйдет. Не много не мало по гарантии заменили около 160 тисяч акб. Ну и на вторичке появилось много таких предложений акб. Да много их используют и все хорошо но риск остается.
@stas__ananas , понятно что я подробностей не знаю, да вряд-ли кроме производителей кто-то знает эти подробности, но sk inovation і lg, oни то похожие, но разные, и по цене ld дороже
Можно использовать что то типа рояльных петель вместо уголков, и складываются и крышку верхнюю можно прикрепить 😊 Блуждающие токи и гальванических пары рядом с горючими материалами такое себе решение без надзора 😢
СЭС у меня работает уже 3 года. Пока без проблем. Обеспечивает весь дом с середины марта до середины октября в автономном режиме, т.е. промсеть отключена полностью. Запас в АКБ 20квт/ч.
У меня газа нет. Все на электричестве, скважина, отопление, кухня. Зимой конечно альтернатива не тянет, приходится подключаться к промсети, но %25-30 помогает экономить в среднем. Ну а с весны до осени просто кайф.(7-7,5месяцев)
Согласен, я думал много об этом, но бензин в бензобаке не менее опасный при не осторожном обращении🤔, это я к тому что у меня на канале есть видео где у человека сгорел дом и при этом у него были литий железо фосфатные АКБ.
Но загорелись скорее всего не лиферные батареи, а из-за коротыша. Как у тебя в этом видео кабель со щелочных батарей мог поджечь плиту ОСБ. А эти пакеты сами по себе опасны, могут пыхнуть при заряде или разряде, а бензин сам не загорится, как и лифер.
Привіт. При поклейці внутрішнього ротору магнітами на зовнішній його частині появляються проміжки між магнітами, що дає змогу вилазити протилежному полюсу і зменшує потужність. Для більш щільного розміщення магнітів можна спробувати зточувати їх у формі трапеції. Власне кажучи питання: Як змінить сила зовнішнього полюса, якщо з внутрішнього зняти частину матеріалу? і чи є сенс в подібній роботі?
Думаю ніякого сенсу в такій роботі не має, якщо магніт в полюсі має утоплення в метал, тоді зворотній полюс добре буде відсутній, а так його практично не буде
А также питания на одному так би мовити " стрінгу" ви підключили два різних акумулятори не тільки за ємністю а і за "хімією" наскільки це критично та як у цьому разі налаштований інвертор ?
Колись бачив подібні ячейки добували з акамулятора Нісан Ліф, їх ще називають концервами. З них збирають акуми для електровелосипедів та скутерів, виходить відносно дешево.
Доброго дня Валерій! Зробіть будь ласка огляд та роз'яснення, як вітрогенератор підключити до інвертора Deye. Щоб сонячні панелі наприклад та вітрогенератор працювали в унісон(вся альтарнивна енергія заходить в інвертор) , а інвертор сам розумів на що першочергово відавати напруги а надлишок на продаж в мережу. Можливо є інші варіанти або додаткове обладнання,щоб без кустарщини. Дякую)
Я бачив що так роблять, Але думаю не варто так робити, вітряк має бути зі своїм контролером, він і за АКБ слідкує, і за вітряком , тобто у любому випадку він зможе зупинити вітряк, знає скільки і коли відбирати з нього енергії, при цьому винт тримає на обертах залежно від вітру, а от інвертор цього точно не зробить, він просто використовує все що на нього приходить, і не більше.
@@valeriyvalki Я правильно Вас зрозумів? 1. З вітряка йде підключення на контролер 2. З контролера йде підключення до інвертора наприклад Deye. Можливо Ви професійно напишете що потрібно , або можливо посилання для того щоб підключити правильно вітрогенератор. Але щоб не тільки вітряк працював на заряд АКБ , а працював зі сонячними панелями в унісон. Дякую)
@user-mq8ko5wd5y 1. з вітряка на контролер 2. з контролера на АКБ 3. Все що лишок забирає інвертор і розподіляє в залежності від нагрузки, чи якщо є зелений тариф, то кидає в мережу
На будущее - готовые модули с авто значительно проще и удобнее в работе. 1. Соединены на заводе лазерной сваркой. 2. Присутствуют пластины для охлаждения. 3. Стянуто креплениями, а не скотчем.
ух как это стремно смотриться....я бы не смог спать спокойно в такой ситуации!напрашиваеться какой то отдельный погреб условно говоря под это дело)сколько стоит один такой элемент есть ссылка?
Валерий так получилась карманная батарейка. Есть один вопрос, в наличие 3 генератора по 3кв мощности и один инвертор на 10кв но проблема вход только на два провода, как подключить их 3 гены но один инвертор.
@@valeriyvalki проблема в том что есть 3 генератора и один инвертор с контроллером, а хотелось бы как-то внедрить и остальные в сеть для увеличение мощности.
В инверторе контролёр заточен под солнечные панели, если хотите подключить три ветряка, то каждый через свой контролёр на АКБ, а с АКБ инвертор возьмёт всё что лишнее.
Да, до мене мабуть так ніхто не робив, по напрузі вони майже схожі, а головне якщо у випадку відключення bms, то інвертор в любому випадку залишиться на лужних АКБ
Вітаю. Такі банки дешевше, але вони дуже ніжні, треба з ними обережно щоб не протерлись. І вважайте що вони трохи пухнуть при заряді, тобто збірка збільшуєтся у розмірах. Зберігати ліпше у приміщенні яке не підтримує горіння.
Провод начал плавится, потому что была разница в напряжении двух аккумуляторов Вы видимо не выровняли напряжение на двух аккумуляторах и сотни ампер пошли из одного аккумулятора в другой
Это разве что последовательно набирать из нескольких секций АКБ, со своим bms, на такое напряжение, я точно ответить не могу, у меня нет такой практики, возможно кто то со зрителей сможет подсказать🤔
Поганяйте декілька днів і заміряйте реальну ємність акумулятора, тобто скільки він зможе віддати. А потім проміряти через пів року-рік, порівняти що вийде. Однозначно буде цікавий контент!
Валерий а почему 14S -? ,на 48вольт 13 банок идет и ещё на будущее хочу сказать по таким элементам при больших токах их Очень желательно плотно стягивать , в общем если вопрос интересует по телефону расскажу
Привіт. Сьогодні переглядав ваші архівні відео у пошуках відповідей на свої запитання і тут виникло нове)) мова тут йде про мотор колесо з відео "мотор колесо 3000 ватт в режиме Ветрогенератора на 48в систему". Питання досить просте, але відповіді на нього не можу знайти. Чому ніхто не переробляє статори подібних генераторів під магніти товщиною 6-10мм? У вас було відео де ви змінювали кількість магнітів та потужність упала в квадраті відносно різниці магнітів. В даному генераторі товщина магнітів 3мм, змінивши їх на 10 мм отримаємо різницю магнітів у 3,33 рази. Що мало б лінійно вплинути на напругу та квадратично на потужність. 3,33*3,33 = 11 (хай буде 9, так як магніти будуть без заокруглень). В кінці відео ви отримали 560вт при 200 обертах. Теоретично можна було б отримати 560*9= 5квт. Я звісно ж розумію, що при такій потужності ми почнемо впиратись у обмотку та її нагрів, але ми також можемо брати магніти товщиною 6-8мм, або ділити обмотку на 2 частини. При магнітах товщиною 8мм, теоретично можно було б отримати 3,5квт. Що все ще далеко за потужністю більшості ваших асинхроних двигунів. Що я не враховую у своїх міркуваннях? Дякую
@@valeriyvalki а якщо знайти фазний ротор від електродвигуна з таким же діаметром (там має бути значно більше заліза), то чи будуть з ним працювати розрахунки вище? І власне кажучи питання на яке шукав відповідь. Мені здається и моторколеса працюють значно тихіше в режимі генератору ніж асинхроники?
@user-md5hi4ff3w напруга росте лінійно від обертів, а потужність в квадраті від обертів,і не важно чи це генератор з мотор колеса,чи з асинхронного двигуна, гул генератора він буде в любому випадку, але наскільки великий залежить від багатьох факторів,і самий перший то від кількості полюсів і намотки
@@valeriyvalki дякую вам за відповідь. Але ще є питання через генератор (дає максимум 2,8 кВт) його можна зарядити, за 4 години якщо мати таку батарею на 7квт. і це щоб дати напругу у дім це треба ще тільки інвертор, чи ще потрібно щось? Дякую.
@whisbyen9643 теоретично можливо, тим паче що АКБ як правило повністю не потрібно висаджувати. Якщо мова за вітрогенератор, то потрібен буде ще і контролер заряду.
Срок службы и в этих далеко не малый, почему именно эти?, просто ини для меня более доступные, новые, и уже проверенные временем в работе у других пользователей.
@@valeriyvalki Ресурс сильно упадут. Может надутся. Контакт вмс очень важен . Штобы непоявилась погресность. Помер вольтаж на акумуляторе. Может есть разница показанием вмс из а контакта.
Аппарат хороший, мощный. Вопросов нет. Но идея носить с собой постоянно - я бы сказал, на любителя. Да и повышенным напряжением нужно быть очень осторожным. Говорят, что был случай, человека убил даже аккумулятор автомобильный 12 вольт - упал на голову с высокой полки.
Приятно слышать, что вы в совершенстве овладели английским. Кстати, на Запорожцах в Берлин ездили многие, а настоящие ребята ездили на танках. Сейчас эта акция готовится к повторению. Всем удачи!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Технологию изготовления подсмотрел у Валерия Печуры, ссылка на его канал www.youtube.com/@user-dc2ib8cj7k
Также Валерий оказал максимальную помощь по всем моим вопросам связанных по постройке данной сборки, за что ему огромная благодарность.
Елементы Sk Inovation 65A покупал у Владимира Карпенко т. +380676327348
Сылка на канал Владимира www.youtube.com/@kozakelectro8412
Совместный проэкт электротаврией на Берлин ruclips.net/video/wmkb25R4od8/видео.html советую посмотреть, видео бомба.
Медную, мягкую шину 20х3 покупал у Юрий Пеньков +380967730509
Приятно видеть вас в упоении за любимым делом!
Всё же не игнорируйте тревогу... Мира вам победного! Берегите себя!
🙏🙏🙏🤝🤝✌️✌️
Отлично. Ты рад как подросток, это хорошие эмоции 🎉
Когда реальность совпадает с ожиданиями это всегда радует, спасибо🙂🙏🙏🤝
Я Вас поздравляю с приобритением ,ящик мал ,а энергии куча.
Спасибо🙏🙏🤝🤝
Поздравляю с преобладанием, хорошая вещь 👍👍👍
Спасибо Валентин🙏🙏🤝🤝
Поздоровляю з гарним придбанням. Вдачі у нових проектах!
Дякую🙏🙏🙏🤝🤝
I look at you and feel filled with positive energy! and this with a barely audible siren in the rear.....
free and peaceful sky to you!!!!!
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏🤝🤝✌️
Спасибо очень интересный ваш проект и мощный литивые акомуляторы они долго вечные и не убиваймые.❤
🙏🙏🤝🤝
Аккумуляторы хорошие, у самого небольшой аккумуляторы с похожими Li-NMC аккумуляторами, но все таки лучше бы на перспективу сразу брать LiFePO4. У этих аккумуляторов больше число циклов. Пакетные аккумуляторы неплохо использовать для переносных систем поскольку корпуса нет, но они сильнее подвержены внешним повреждениям. Ждем от вас статистики по этой сборке
Шикарна робота...👍
Спасибо🙏🙏
👍Поздравляю, хорошее приобретение. У меня тоже сэс, только я использую ввб от ниссан лиф. Она мене прихотлива к температурным перепадам, т.е. зимой до -15' подогрев не нужен, а летом она не нагревается, потому что нет таких токов. Для балансировки испульзую активные балансиры на каждую ячейку. БМСку решил не использовать т.к. при определенных условиях она может вывести из строя инвертор.
🙏🤝🤝✌️
Валерий, аккуратнее с этими пакетами. У меня в подъезде загорелась сборка такая заводская с электромобиля VW. Был разбаланс между ячейками. И балансир постоянно балансировал две банки. В итоге она взорвалась и очень жестко сгорела. Спалив все что было рядом. Гибридный инвертор, такую же как у вас бмс и всю автоматику.
🙏🙏
Ай, молодец! Всё-таки литий - это тема, по сравнению со свинцом.
Таки да🙏🙏🤝🤝✌️
Отличное исполнение 👍 Единственно было бы более безопасно оставлять воздушные зазоры для хотя бы естественной конвекции . Даже если заявлено что они не нагреваются это все равно не факт . При любом отклонении от нормы тепловыделение может быть значительным. Т к это стационарный аккумулятор то габарит не имеет существенного значения и для безопасности в том числе если будет внутреннее кз или что то подобное можно было бы сделать огнестойкие перегородки чтобы выгорал не полностью весь аккумулятор а только его часть .
Элементы насколько я понял должны быть стянуты между собой, чтобы при зарядке не деформировался их корпус🤔🙏🙏🤝
@@valeriyvalki вот на простаках например из экструдированных ячеистых алюминиевых пластин их и можно стягивать. Но практика покажет ✌️
@@valeriyvalki Все верно. Если не стянуть с усилием, как в документации к этим ячейкам, то будет происходить деламинация электродов.
Ну наконец то Вы переходите на литий, это в десятки разов краще свинца.Тошько Вы сделали одну сильную ошибку, нельзя перематывать, стягивать скотчем крайние пакеты, скотчем очень сильно деформирует края, вплоть до КЗ в пакете такое привести. Обязательно за крайние пакеты надо ставить хотя бы из текстолита площадки шире пакета, чтоб не загибать края пакета. А у Володи тоже покупал пакеты, хороший человек!.
Сверху, снизу и посредине лежит по размеру пакета двп
Класс! Успехов вам!
Спасибо взаимно 🤝🤝🙏🙏
Шикарно, тоже мечтаю у себя что-то подобное сделать, представляю как это всё затратно
Всё же дешевле чем купить готовый🤔
Продам готовый по цене за ячейку 650 грн за ячейку. 9 кв. 14s 3p
@@АртемШевченко-с5пкакая цена?
Видео оч интересное особенно когда показали разницу по габаритам
Спасибо🙏🙏🤝🤝
Дякую за цікаву та корисну інформацію, мені якраз потрібні такі акумулятори!
Дякую🙏🙏
Отлично. Удачи Вам
🙏🙏🤝🤝✌️
Супер батарейка з ручками для переноски )) та новий Інвертор
Валерий, а вы знали, что бы сохранить/продлить жизнь аккумуляторам (особенно Литий) нужно держать их заряд до 80% а разряд не ниже 15-20%? Есть много статей на этот счет. Успехов🎉
Да, так и есть, у меня на контроллерах поддержка АКБ выставлена 55в
Здравствуйте, Валерий! Как всегда - сильно. 👍
PS а вот на счëт новых акб - 🤔
В Китае это люто не дëшево (откуда знаю - товарищ в Китае 12лет этим занимается). Хотя.......
Успехов Вам.🙂🤝
Элементы вроде как делает Угорщина🤔
@@valeriyvalki быть добру, успехов!
Прослушал видать, отвлëкся за рулëм. 🙂🤷♂️
Таки да☝️ быть добру.
Валерий молодец классно что сделал 👍
Спасибо🙏🙏🤝🤝
Следовало бы наварить пластины что бы получились отсеки в батарее, так как аккумуляторы давят весом на нижние, и в случае выхода из строя одного он за собой потянет остальные по цепи...
Ну я не особо в этом шарю, автор явно знает что делает...
Спасибо за видео
У меня также возникали сомнения по поводу давления верхних пластин на нижние, поэтому я между сборками прокладывал прослойку с плотного картона, чтобы равномерно разгрузить вес.
Доброй ночи Валерий.
Хорошо сказано ,, даже прислал аккумулятор ы без оплаты...,,.
Это значит у вас высочайший уровень доверия.
А ведь когда то люди так жили...
Про электротаврию СУПЕР.
Спасибо за ролик.
Храни вас Всевышний.
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🤝🤝✌️🙂
Когда-то не было почтовых служб и интернет магазинов. Когда-то в очереди за хлебом стояли по 2 часа. Но для таких как вы, я так подозреваю "раньше было лучше". А когда землю обрабатывали палками копалками, вообще было ништяк. И раньше всё передавалось из рук в руки, а еще раньше, денег не было вообще, и аккумуляторы ни кто не кому не высылал, потому что их не существовало, как и денег, а был бартер. И раньше все со всеми воевали, грабили друг друга соседние племена, и ни кто ни кому не доверял.
Это мысли поколения рождённого после распада с забыченными мозгами, но я не обижаюсь, всему своё время.
Поздравляю с обновкой, литий вещь, посмотрим сколько прослужит. У меня первый лифер 2021 года всего 400 циклов наработал и ёмкость не изменилась. А инвертор у вас Deye 3 фазы? токарный станок потянет?
Инвертор Deye, однофазный 8кВт
Я з нетерпінням чекав моменту, щоб дізнатися, чи правильно ви вибрали bms. Правильний, найкращий.👍 Думаю, що скоро прийде час передавати старі батарейки. І новий bms показує 100%, хоча він не заряджений на 100% відповідно до напруги елемента. У мене також літій-іонний акумулятор, всього ~24 кВт/год. Найкращі побажання вдалої покупки!
Я так розумію він показує 100% по значенням заряду які я запрограмував в BMS
@@valeriyvalki дійсно так. швидше за все економічні налаштування bms, хоча, коли є відключення електроенергії, можливо, можна підняти обмеження. Ви заряджали батарею від мережі, бо не вистачає енергії сонця та вітру?
👍👍👍👋
🙏🙏🙏🤝🤝
Добрий день, дуже гарне відео, дякую вам за те що ви робите. ❤️❤️❤️❤️❤️👏👍👍👍
Дякую за підтримку🙏🙏🤝🤝✌️
Как всегда интересно и полезно будет АКБ будет жить😎🤨
Я почему-то думал что вы на железофосфате.
Поздравляю с освоением лития🎉
Немогу не спросить известна ли вам история появления столь недорогих и свежих банок?
Думаю вы все же вкурсе про отзывную кампанию хендай кона)
Нет не знаю такой истории
@@valeriyvalki тогда очень советую ознакомится.
Насколько я узнал банки это lg e63b, именно они используются в авто хендай кона и шевроле болт.
Все началось с того что несколько кон сгорели причем без поврежлений. Была назначена експертза и акб забоаковали. Причем дефект признан внутри пакетов. Испавить не выйдет.
Не много не мало по гарантии заменили около 160 тисяч акб.
Ну и на вторичке появилось много таких предложений акб.
Да много их используют и все хорошо но риск остается.
@stas__ananas , понятно что я подробностей не знаю, да вряд-ли кроме производителей кто-то знает эти подробности, но sk inovation і lg, oни то похожие, но разные, и по цене ld дороже
Шикарно вишло👍👍👍
Спасибо Валерий, твоя заслуга в творении этом огромная 🙏🙏🤝
Можно использовать что то типа рояльных петель вместо уголков, и складываются и крышку верхнюю можно прикрепить 😊
Блуждающие токи и гальванических пары рядом с горючими материалами такое себе решение без надзора 😢
Это покуда что временное размещение АКБ, планирую альтернативную стену в будущем в который раз изменить.
Тема рояльных петель думаю вполне достойная🤔☝️
СЭС у меня работает уже 3 года. Пока без проблем. Обеспечивает весь дом с середины марта до середины октября в автономном режиме, т.е. промсеть отключена полностью. Запас в АКБ 20квт/ч.
👍👍👍✌️💪
Плита на кухне газовая или электрическая? Зимой из сети электричество берёшь или дом полностью off griff?
Газ в доме есть, поэтому плита газовая также есть, но пользуемся электрической плитой
У меня газа нет. Все на электричестве, скважина, отопление, кухня. Зимой конечно альтернатива не тянет, приходится подключаться к промсети, но %25-30 помогает экономить в среднем. Ну а с весны до осени просто кайф.(7-7,5месяцев)
Какая мощность панелей?
Осталось четыре колеса приспособить и можно ехать.😊😅с ветрогенератор ом вместе
Для дома безопаснее лифер. Размеры и вес в стационаре особого значения не имеют. Хоть и в железном ящике но 14 квт его расплавит, как фольгу.
Я бы с 3 см металла делал корпус , у самого 2.7 кВт /ч литий ион в заводском алюминиевом корпусе .
Согласен, я думал много об этом, но бензин в бензобаке не менее опасный при не осторожном обращении🤔, это я к тому что у меня на канале есть видео где у человека сгорел дом и при этом у него были литий железо фосфатные АКБ.
Тогда его нужно будет ещё и кирпичом обложить, чтобы наверняка🤔🙂🙂☝️
Но загорелись скорее всего не лиферные батареи, а из-за коротыша. Как у тебя в этом видео кабель со щелочных батарей мог поджечь плиту ОСБ. А эти пакеты сами по себе опасны, могут пыхнуть при заряде или разряде, а бензин сам не загорится, как и лифер.
Можно и кирпичом жаростойким, или плитами от потолка Армстронг, хорошая штука, посмотри у меня кино, газовой горелкой его не взять
Ну теперь ветрогенератору есть куда энергию девать 🔥👍
Да ему и так расслабляться не приходилось 🤔🙏🙏🤝🤝
Круто. Не хватает ссылок на монитор с БМС ¯\_(ツ)_/¯
Я их в Китае покупал, могу скинуть ссылки на продавца
@@valeriyvalki Да скинте пожалуйста
Поздравляю Круто Круто
🙏🙏🤝🤝
Молодец Валерий, скоро приеду в гости из Нижнего Тагила.
Тесла нашего времени😊
Шикарно, интересно на сколько нагреются ячейки в середине бутерброда. А почему на дисплее 100%, а на ячейках 3.97?
Там стоят датчики температуры, даже на дисплее есть показания, максимум видел 22 градуса
Привіт. При поклейці внутрішнього ротору магнітами на зовнішній його частині появляються проміжки між магнітами, що дає змогу вилазити протилежному полюсу і зменшує потужність. Для більш щільного розміщення магнітів можна спробувати зточувати їх у формі трапеції.
Власне кажучи питання: Як змінить сила зовнішнього полюса, якщо з внутрішнього зняти частину матеріалу? і чи є сенс в подібній роботі?
Думаю ніякого сенсу в такій роботі не має, якщо магніт в полюсі має утоплення в метал, тоді зворотній полюс добре буде відсутній, а так його практично не буде
А що з охолодженням? Можливо зробити якісь перфоровані пластикові проставки між модулями щоб була хоч якась вентиляція?
В мене також виникало це питання, але для них не потрібне охолодження, вони практично не нагріваються навіть і коли струм за 100А.
@@valeriyvalki Який внутрішній опір акумуляторів?
Вітаю. 👍 Потужний вийшов банк енергії. ⚡🔋💡
🙏🙏🤝🤝✌️
Сначало ваш видос.пасматрю.патом ихний видос.и падпишусь.Лайк.
Спасибо🙏🙏🤝🤝
В электромобилях в батареях делают принудительное охлаждение, надо ли делать какое - нибудь здесь.
Насколько я понял эти элементы при правильной эксплуатации не греются
Как сделать мощный Повербанк для дома с элементов Sk Inovation 65A на 14кВт*ч своими руками.
🙏🙏🙏🤝🤝✌️
Здравия желаю! При обжиме наконечников не дурно применять контактную токопроводящую пасту.
👍🙏🙏🤝🤝✌️
Класс тоже мечтаю о такой баночке. Но есть вопрос. Я смотрел что вы вентиляции не уделили внимание. А литий боится нагрева и может рвануть.
Эти элементы при правильном заряде не греются, и в самой бмс и плюс ещё стоят два выносных датчика, в случае аварии бмс отключает литий
ОТЛИЧНО МОЛОДЕЦ
🙏🙏🙏
Акум 14 киловатт\час это можно 14 часов пользоваться банкой по киловатту ?
Теоретически да
Коментар на підтримку цього каналу. Дякую вам за відео та роботу 💙💛 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую🙏🙏🙏🤝🤝✌️
А также питания на одному так би мовити " стрінгу" ви підключили два різних акумулятори не тільки за ємністю а і за "хімією" наскільки це критично та як у цьому разі налаштований інвертор ?
Я також вагався с початку підключати, але лужні АКБ вони не прихотливі, до заряду - розряду тому на контролерах стоїть підтримка 55в і все покищо норм
@@valeriyvalki а на лужних також стоїть BMS?
Колись бачив подібні ячейки добували з акамулятора Нісан Ліф, їх ще називають концервами. З них збирають акуми для електровелосипедів та скутерів, виходить відносно дешево.
🙏🙏
С этим аккумулятором будет рай.это не щёлочь ещё много раз удивлят и главное при замыкание дадут 900 амперметр.
🙏🙏🙏✌️
если бы голые банки были б, то дали 1600А, а так есть бмс, которая ограничивает ток, и имеет защиту от КЗ
Доброго дня Валерій!
Зробіть будь ласка огляд та роз'яснення, як вітрогенератор підключити до інвертора Deye.
Щоб сонячні панелі наприклад та вітрогенератор працювали в унісон(вся альтарнивна енергія заходить в інвертор) , а інвертор сам розумів на що першочергово відавати напруги а надлишок на продаж в мережу.
Можливо є інші варіанти або додаткове обладнання,щоб без кустарщини.
Дякую)
Я бачив що так роблять, Але думаю не варто так робити, вітряк має бути зі своїм контролером, він і за АКБ слідкує, і за вітряком , тобто у любому випадку він зможе зупинити вітряк, знає скільки і коли відбирати з нього енергії, при цьому винт тримає на обертах залежно від вітру, а от інвертор цього точно не зробить, він просто використовує все що на нього приходить, і не більше.
@@valeriyvalki Я правильно Вас зрозумів?
1. З вітряка йде підключення на контролер
2. З контролера йде підключення до інвертора наприклад Deye.
Можливо Ви професійно напишете що потрібно , або можливо посилання для того щоб підключити правильно вітрогенератор.
Але щоб не тільки вітряк працював на заряд АКБ , а працював зі сонячними панелями в унісон.
Дякую)
@user-mq8ko5wd5y
1. з вітряка на контролер
2. з контролера на АКБ
3. Все що лишок забирає інвертор і розподіляє в залежності від нагрузки, чи якщо є зелений тариф, то кидає в мережу
@@valeriyvalki Безмежно вдячний)
На будущее - готовые модули с авто значительно проще и удобнее в работе. 1. Соединены на заводе лазерной сваркой. 2. Присутствуют пластины для охлаждения. 3. Стянуто креплениями, а не скотчем.
большое спасибо за очередную кучку ценной информации и ссылок
ты там хоть соседям как-то помогаешь пережить локдауны?
Спасибо🙏🙏 у соседей бензогенераторы, но они все знают что в любом случае им никто не откажет. Нынче с гос сетью у нас всё норм.
Щелочь вещи😊
🙏🤝✌️
Валера я живу недалеко от вас смт вільшана
ух как это стремно смотриться....я бы не смог спать спокойно в такой ситуации!напрашиваеться какой то отдельный погреб условно говоря под это дело)сколько стоит один такой элемент есть ссылка?
Под видео и в первом закреплённом комментарии есть все ссылки
А в телефоне такой же стоит. Даже хуже, сейчас ставят полимеры с 4.35 В
Валерий так получилась карманная батарейка. Есть один вопрос, в наличие 3 генератора по 3кв мощности и один инвертор на 10кв но проблема вход только на два провода, как подключить их 3 гены но один инвертор.
На каждый генератор свой контролер, далее на АКБ, а с АКБ на инвертор
@@valeriyvalki проблема в том что есть 3 генератора и один инвертор с контроллером, а хотелось бы как-то внедрить и остальные в сеть для увеличение мощности.
В инверторе контролёр заточен под солнечные панели, если хотите подключить три ветряка, то каждый через свой контролёр на АКБ, а с АКБ инвертор возьмёт всё что лишнее.
@@valeriyvalki понятно будем думать. Большое спасибо за ответ.
Вещь!
🙏🙏🤝🤝
А що литий впаралель з лужними?чи я щось не допетраа
Да, до мене мабуть так ніхто не робив, по напрузі вони майже схожі, а головне якщо у випадку відключення bms, то інвертор в любому випадку залишиться на лужних АКБ
@@valeriyvalki Не стоїть ризикувати,користі мало,вони один одного натягують
По поводу провода, то скорее всего была разница в потенциале между химией. Пару вольт на такие емкости это сотни ампер.
Неее, сменил наконечник и всё стало норм
Если не секрет сколько стоили банки АКБ который собрали в этом видео
Все контакты в описании под видео и в первом закреплённом комментарии, звоните узнавайте.
Здравствуйте а скольки вольтовый АКБ получился?
На 48в систему, по факту 55в
Купил батарею 72в.65ач.там 20элементов.sk innovation NMC.Сопротивление показывает +- 1.170мом.каждого элемента. Это нормально?
Сопротивление очень сильно зависит от температуры при которой было измерено внутреннее сопротивление ячеек
@valeriyvalki температура +16 . Это в приложении бмс показывает
Вот попал на свежее видео, посмотри
ruclips.net/video/OUg94wPAbzI/видео.htmlsi=p1KpCpeXpQaNUzQ0
Вітаю. Такі банки дешевше, але вони дуже ніжні, треба з ними обережно щоб не протерлись. І вважайте що вони трохи пухнуть при заряді, тобто збірка збільшуєтся у розмірах. Зберігати ліпше у приміщенні яке не підтримує горіння.
Нормармальний павер!!!!!!
🙏🙏🤝
Класс
🙏🙏🤝🤝
Супер
🙏🙏🤝
При такой плотной упаковке охлаждение не нужно?
Они и в автомобилей точно так стоят
Провод начал плавится, потому что была разница в напряжении двух аккумуляторов
Вы видимо не выровняли напряжение на двух аккумуляторах и сотни ампер пошли из одного аккумулятора в другой
Да нет, поменял клемник и отрезал кусок окислесленного( позеленевшего) провода и всё стало ок
Super!
Gde kupitj BMS na 160Volt?
Solax invertor akumuljatori nuzni ot 160 do 650V
Это разве что последовательно набирать из нескольких секций АКБ, со своим bms, на такое напряжение, я точно ответить не могу, у меня нет такой практики, возможно кто то со зрителей сможет подсказать🤔
@@valeriyvalki A kak naschet specialista po akumuljatoram?
Nedelol s BMS boleje 100V?
Литий полимерные аккумы до 4,2В на ячейку заряжают, а не на 3,9В.
А сколько такой ящичек будет стоять? хотя бы на киловат 5?
На 7кВт до 1к зелёных
СПС.
Ну если допустим заказать на 3 -2 киловата, вы собираете такие мелкие емкостя?
@radio-scanfm.4903 собрать возможно
Обязательно в металлический ящик двухслойный и подальше от дома, в отдельно стоящий сарай. Горит как керосин, очень опасная вещь.
Таки да☝️👍
Опишите ситуацию которая вы лично видели .
Валерий Like 🍀🍀🍀
Спасибо Сватья🙏🙏🙏🤝🤝✌️
Поганяйте декілька днів і заміряйте реальну ємність акумулятора, тобто скільки він зможе віддати. А потім проміряти через пів року-рік, порівняти що вийде. Однозначно буде цікавий контент!
🤔🙏🙏✌️
Валерий а почему 14S -? ,на 48вольт 13 банок идет и ещё на будущее хочу сказать по таким элементам при больших токах их Очень желательно плотно стягивать , в общем если вопрос интересует по телефону расскажу
🙏🙏🤝
Привіт. Сьогодні переглядав ваші архівні відео у пошуках відповідей на свої запитання і тут виникло нове))
мова тут йде про мотор колесо з відео "мотор колесо 3000 ватт в режиме Ветрогенератора на 48в систему".
Питання досить просте, але відповіді на нього не можу знайти. Чому ніхто не переробляє статори подібних генераторів під магніти товщиною 6-10мм? У вас було відео де ви змінювали кількість магнітів та потужність упала в квадраті відносно різниці магнітів.
В даному генераторі товщина магнітів 3мм, змінивши їх на 10 мм отримаємо різницю магнітів у 3,33 рази. Що мало б лінійно вплинути на напругу та квадратично на потужність. 3,33*3,33 = 11 (хай буде 9, так як магніти будуть без заокруглень). В кінці відео ви отримали 560вт при 200 обертах. Теоретично можна було б отримати 560*9= 5квт.
Я звісно ж розумію, що при такій потужності ми почнемо впиратись у обмотку та її нагрів, але ми також можемо брати магніти товщиною 6-8мм, або ділити обмотку на 2 частини.
При магнітах товщиною 8мм, теоретично можно було б отримати 3,5квт. Що все ще далеко за потужністю більшості ваших асинхроних двигунів.
Що я не враховую у своїх міркуваннях? Дякую
Потужність мотор колеса це потужність яку мотор може взяти, але в режимі генератора мотор колесо не дасть такої потужності, заліза не достатньо.
@@valeriyvalki а якщо знайти фазний ротор від електродвигуна з таким же діаметром (там має бути значно більше заліза), то чи будуть з ним працювати розрахунки вище? І власне кажучи питання на яке шукав відповідь. Мені здається и моторколеса працюють значно тихіше в режимі генератору ніж асинхроники?
@user-md5hi4ff3w напруга росте лінійно від обертів, а потужність в квадраті від обертів,і не важно чи це генератор з мотор колеса,чи з асинхронного двигуна, гул генератора він буде в любому випадку, але наскільки великий залежить від багатьох факторів,і самий перший то від кількості полюсів і намотки
@@valeriyvalki я вірно розумію, що для отримання 3квт при 200 обертах залізо має бути на рівні альбатросу?
@@ПрокопюкФедір таки да
Відчуваю, що це напрацювання на майбутній електротранспорт!
Як варіант то так🤔
👍👍👍
🙏🙏🤝🤝
Добрый день Валерий это у вас литий железо фосфат или обычный литий!?
Обычный литий
@@valeriyvalki так до 4вольт не полный заряд соответственно общий Акум невидаст 14квт думаю на 3квт меньше будет
@user-xz2ib1cb5z поднять заряд на АКБ не проблема
Да не проблема просто если ето MNC то у них отдача от 4.2 до3.8больше всего а дальше он быстро садится сделайте реальный тест ёмкости данного акб
@user-xz2ib1cb5z только не до 3,8v, а до 3,2v
Эти элементы похоже LG chem .
Они по виду такие же как и LG
И снова здпавствуйте
🤝🤝🙏🙏✌️
@@valeriyvalki слышу серену на заднем плане.
Пусть все будет хорошо🤝🤝🤝🤲
Ну что Валерий кто то уже выиграл ветряк? 😅
Кому повезло тот уже выиграл, походу Вы всё проспали🤔
Добрий вечір, собираєте на замовлення?
З ваших елементів
Ящик надо снабдить, вышибной стенкой(аналог в танках) , а то в случае форс-мажора будет большой БАРА-БУХ)_
Я думаю монитор вышибет на раз, два
Валерій, в яку сумму вам вийшов цей пристрій взагалом?
Думаю більше 1,5к зелених
@@valeriyvalki дякую вам за відповідь. Але ще є питання через генератор (дає максимум 2,8 кВт) його можна зарядити, за 4 години якщо мати таку батарею на 7квт. і це щоб дати напругу у дім це треба ще тільки інвертор, чи ще потрібно щось? Дякую.
@whisbyen9643 теоретично можливо, тим паче що АКБ як правило повністю не потрібно висаджувати. Якщо мова за вітрогенератор, то потрібен буде ще і контролер заряду.
І яка ціна такого повного акумулятора
Не дешево , це точно
Почему не LiFePO4, там срок службы больший?
Срок службы и в этих далеко не малый, почему именно эти?, просто ини для меня более доступные, новые, и уже проверенные временем в работе у других пользователей.
Цена в 2 раза.
Железо Фосфат заpадка 3.6 вольт (номинал 3.2) БМС показывает 3.9в . Штото не так. У лития полимера 4.2в заpадка.
Для литий железо фосфата да 3,6в потолок, для лития 4,2 потолок, а поддержку 3,9 -4 вполне норм.
@@valeriyvalki Ресурс сильно упадут. Может надутся. Контакт вмс очень важен . Штобы непоявилась погресность. Помер вольтаж на акумуляторе. Может есть разница показанием вмс из а контакта.
@@valeriyvalki Заряд разряд для бескорпусный 0.2С.
Вітаю. Ви, могли б допомогти з налаштуванням jikong bms. Збірка 14 s2p. Дякую.
Вайбер, ватсап, або звінок +380661135027
Или я пропустил или что, но до середины ролика все еще не прозвучало напряжение ни у ячеек ни у бокса в целом. Только емкость.
На мониторе висвечивается и напряжение ячеек и общее🤔
Я виставили подержание заряда на уровне 56 в, 4 в на ячейку
@@valeriyvalki да. В конце увидел. Спасибо. Комментарий не удаляю, что б помог раскрутке канала. Успехов!
@YuriKletsun 🙏🤝
Аппарат хороший, мощный. Вопросов нет. Но идея носить с собой постоянно - я бы сказал, на любителя. Да и повышенным напряжением нужно быть очень осторожным. Говорят, что был случай, человека убил даже аккумулятор автомобильный 12 вольт - упал на голову с высокой полки.
Я только не понял, а зачем его носить??🤔
Привіт. Постав максимум повний заряд 57 вольт. На 14 банок це по 4,07 вольта. самий раз. Мінімалку до 44,8 вольт.
🙏🙏🤝
Приятно слышать, что вы в совершенстве овладели английским. Кстати, на Запорожцах в Берлин ездили многие, а настоящие ребята ездили на танках. Сейчас эта акция готовится к повторению. Всем удачи!
Где это вы услышали мой английский? Это что-то новое🤔 английский мы только в школе проходили, но не более, правда могу до десяти посчитать🙂🙂
@@valeriyvalki, не скромничайте, "Yes!". Я тоже несколько слов знаю.
Ааа😅😅😅