Danke, macht Spaß ein wenig mitfahren zu können ;-) Kann man die Drohnenvideos auch irgendwo sehen? Wenn man die ganzen IDs sieht, fragt man sich, ob wirklich alle dort gut laden konnten?!
Vielen Dank! Hab den Link zum Drohnenvideo in die Beschreibung gepackt. Ja, das laden ging. Auf einer Strecke von 60 km bis zum Ziel konnte man ja an unterschiedlichen Stellen anhalten. In Bellinzona gibt es mehrere Schnelllader.
Bin neugierig etwas naeheres ueber das regeneratives Bremsen zu lernen. Waren die geschilderte 100km Reichweite Zurrueckgewinnungen aus einer 68 km Strecke bergab gewonnen worden ? Was war der elektrischer Stromkraft Aufwand um berghoch zu fahren ?
Die 100 km finde ich relativ da er ja immer mit dem Aktuellen Durchschnitt die Weiterfahrt berechnet. Interessant ist das er mit 62% Akku 🔋 oben los ist. Dann erst wieder im Tal gefilmt hat nach den 68 km und hatte dann 63 % Akkustand (vermutlich hat er mehr als nur 1% gewonnen durch die Abfahrt). Also auf der gesamten Abfahrt nichts ”gebraucht“ durch die Rückgewinnung.
Ich bin kein Wissenschaftler oder Techniker, nur ein Nutzer. Deshalb beschreibe ich, was ich beobachte. Ich glaube, ich habe auch gefilmt, wie der Kilometerstand am Anfang war und wie viel der Verbrauch bergauf war.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Schön
Danke
Danke, macht Spaß ein wenig mitfahren zu können ;-)
Kann man die Drohnenvideos auch irgendwo sehen?
Wenn man die ganzen IDs sieht, fragt man sich, ob wirklich alle dort gut laden konnten?!
Vielen Dank! Hab den Link zum Drohnenvideo in die Beschreibung gepackt.
Ja, das laden ging. Auf einer Strecke von 60 km bis zum Ziel konnte man ja an unterschiedlichen Stellen anhalten. In Bellinzona gibt es mehrere Schnelllader.
@@steffenfreyberg9504 danke für die schnelle Antwort! Gut zu wissen mit den Lademöglichkeiten; nächstes Jahr wäre ich gern dabei 😎
Sehr zu empfehlen. Die Organisation war super. 👍@@renatek.7676
Bin neugierig etwas naeheres ueber das regeneratives Bremsen zu lernen. Waren die geschilderte 100km Reichweite Zurrueckgewinnungen aus einer 68 km Strecke bergab gewonnen worden ?
Was war der elektrischer Stromkraft Aufwand um berghoch zu fahren ?
Die 100 km finde ich relativ da er ja immer mit dem Aktuellen Durchschnitt die Weiterfahrt berechnet. Interessant ist das er mit 62% Akku 🔋 oben los ist. Dann erst wieder im Tal gefilmt hat nach den 68 km und hatte dann 63 % Akkustand (vermutlich hat er mehr als nur 1% gewonnen durch die Abfahrt). Also auf der gesamten Abfahrt nichts ”gebraucht“ durch die Rückgewinnung.
Ich bin kein Wissenschaftler oder Techniker, nur ein Nutzer. Deshalb beschreibe ich, was ich beobachte. Ich glaube, ich habe auch gefilmt, wie der Kilometerstand am Anfang war und wie viel der Verbrauch bergauf war.
@@steffenfreyberg9504 . An Ihrem Wagen laesst sich das regeneratives Bremsen auf verschiedene Stufen einstellen ?
Nein nur eine Stufe (B). @@zaneenaz4962
Den Bus würde ich kaufen, wenn meine Frau oder ich einen Viertelaufprall bei 64 km/h überleben könnte.
wir haben mit dem MY durch die Alpen ca. 20kwh gebraucht....
@@Alleselektrisch es kommt auch auf das Gewicht des rechten Fußes an 😅
Wo ist das?
An der Südflanke des Gotthardpasses in der Schweiz.
nein, ist das möglich????!!! Wahnsinn!! 😆😉
I did it. 😂
ist eauto fahren nicht geil.....
@@Alleselektrisch oh ja 👍