@@user-fz7ie4gs6w а что значит мировой уровень качества!? Джондиры ломаются, Вольваки карьерные самосвалы ломаются. Само понятие "Мировой уровень" себя изжило. а по поводу погрузчика исполнение, дизайн, подход очень качественный, конечно есть что доработать по моему мнению. Я думаю что с ценой он может побороться со всеми!
Офигенный трактор, цвет, качество, блин всё на высшем уровне, реально я подумал это либо Европа либо япония!! Парни респект... Долгих лет Вам творчества и успехов на данном поприще 👍👍👍👍
Блин павел если бы у меня были финансы я бы вложыл их в вашы разработки просто слов нет люди можно сказать самоучки делают такие вещи, всё четко продуманно с запасом прочности, просто для нашего русского мужыка!👍👍👍
На мой взгляд отличная многофункциональная машина. Я уже вижу как к ней можно доукомплектовать корзиной для работ на высоте, и снегоуборщиком. Да и вообще много чего можно сделать. Желаю вам не останавливаться на достигнутом и продолжать развиваться в этом направлении.
Запатентуйте этот автомобиль !!! На какую нибудь выставку его и вперед я думаю и инвесторы найдутся и возможно государство обратит внимание в наше нелегкое время !!! Надежда умирает последней .✊️ удачи вам ребята сил и терпения.
Бомбический погрузчик, просто пушка многофункциональный, а главное что сделано как для себя, надёжно, спасибо большое Вам ребята, у Вас золотые руки и по больше довольных клиентов 😉👍👍👍
Аппарат огонь, но вот только применение МТЗовских мостов на такую тяжелую машину сомнения вызывают, они же слабые, вместо них хотябы от ЛТЗ-60 или балочники идеально, но как говориться в работа покажет.
Чем они слабы, на мтз с пку 0.8 поднимаю тонну и везу её до места погрузки конечно на 3 пониженной, но там в основном из за качения вызваного большими задними колёсами и строением Куна, на этом погрузчике мосты я думаю 1.5 тоны нагрузки легко выдержат
Как по мне для такого погрузчика надо лучше балочный мост ставить.Он и по лучше и по ремонтопригодней будет,и резину можно от Урала поставить а не 360/70/24.
Добрый день, Павел! Проделанный объем работы впечатляет👍, представляем сколько времени и энергии было вложено в данное изделие. С приобретением бесценного опыта, найденных решений и удачи Вам в новых проектах!👌
😂 Сравнили мировое качество и гаражную поделку Мосты то не развалятся? Если даже автор видео говорит о том, что резину на 2 качают, типа вес большой Представьте нагрузку на переднюю ось с выдвинутым телескопом и загруженным ковшом
Собрал себе минипогрузчик на поворотных уазовских мостах.....все прикалывались,типа мтз лучше взять...да это ерунда... только ни один мтз при стройке дома мне так и не смог помочь ,всем мало места...не маневренные. а я на своем потихоньку все сделал...так что ваш аппарат,это не только самоделка,но и уровень производства. но мосты я бы поменял
Очень круто, выглядит лучше, чем амкодор.. На мой взгляд мосты мтз слабоваты, балочные мосты были бы лучше и проще, но на 1т грузоподъемности вполне должно хватать. Во время санкций и запредельных цен на подобные машины иностранного производства такую бы машину да фермерам, незаменимая вещь)
Литовец. Всем так называемым "самадельщикам" больше всево нехватает дизаина. У вас это на вышем уровне , скажу, даже больше заводских. Это супер, васхищение вашеи работе.
Очень круто! Качество исполнения на уровне завода мирового уровня! Единственное, эргономика переключателей, вынести на панель, где температура двигателя и уровень топлива, но это уже мелочи. Уровень исполнения, обивка, все очень шикарно, Молодцы!
Здравствуйте! Очень приятно что есть ещё люди с Руками. К нам на ремонт привезли,аналог, ,,MANITU,, европеец, в очень плачевном состоянии,через чур навороченый.,комонреил,плунжерный насос,крабовый ход,кондёр мандёр. Очень не удобный в ремонте. А у Вас всё попроще для народа.Респект!
У меня челюсть не поднималась до конца видео! Я просто в шоке! С первого взгляда думал JCB перекрасили и присобачили самодельный ковш😂 Успехов и процветания вам. Трлько не ьеряйте марку!!!!
Одно слово-молодцы. Мой опыт при посадке в кабину иногда бьюсь коленом о бок панели приборов:я к чему, острый угол смущает. Не знаю нужна ли вам такая информация, но сказал. Так молодцы!
Молодцы! Из всего набора плюсов единственно что можно перенести, это выключатели стоящие за рулём, чуть не удобно, приятнее было бы установить справа где прикуриватель...
Тезка, сказать что охренел - ничего не сказать)) Телескопы как недооцененная категория, кругом эти неповоротливые погр.-экскаваторы, будто одни траншеи в заказах у всех, а на самом деле телескоп по скорости работ за пояс засунет в своей сфере((( с удовольствием поработал бы на нем! только б фары перенес на кронштейны крыльев, мешает прям перед глазами, "голову" джойстика свернул бы направо, чтоб кнопки вылета были под большим пальцем, ну и концевичок под рычаг этой допсекции, чтоб контрольная лампа светилась и не прозевать нежелательное включение. на будущее конечно хотелось бы видеть дверь из двух частей, набор из двух ковшей, еще показалось что детали выпирают за габариты ковша, не увидел на ковше треугольник-ориентир уровня)) а вообще выше всех похвал, не на каждом производстве такое сделают, надо патентовать, сертифицировать, привлекать инвестиции и в массы)))
Проект явно без каких-либо расчетов, макет для выставки красивый получился с кучей гаджетов и каретной стяжкой. С этими мостами на шпагат сядет это изделие, тем более с телескопом, нагрузка 800-1000кг на мост. А теперь осчитайте нагрузку на них при плече стрелы, груза и прыгающем по неровностям изделии, цифры будут впечатляющие! Так и хозяина травмировать можно нечаянно. Стрела тоже не понятно из какой марки стали, как и чем варилась, явно шов не просвечивали на качество, а это очень важно при таких длинах и массах. По поводу ДВС и гидросхемы, это все тоже сначала считается на бумаге, а потом выбираются насосы и другие элементы гидросистемы и привода, а под их мощность и ДВС. Горловины баков явно не должны быть в этих местах, куда с колёс полетит вся пыль и грязь, а зимой и снег со льдом облепят их. Много ключевых недочётов в итоге.
Какие все умные. Автоконцерны задрипаный рестайлинг по три года расчитывают, а здесь человек в гараже собрал такую вещь. Я понимаю что большинство замечаний в тему, но можно ведь было без сарказма. Павел ведь сказал что будет дорабатывать, нет чтобы удачи пожелать, вы то что в этой жизни создали, кроме проблем?
Друг мой,отвечу вам что бы тот кто прочтет ваш комментарий,не стал думать так же! Лично я имею достаточно образования для изготовления и расчетов не только такой техники!Вы же не знаете в каких проектах я учавствовал!То что на вылете стрелы вес не расчитывал так это потому что есть ряд моментов препятствующих этим расчетам,а считать теорию это не то что практику! Сколько живу ни разы ни одного мтз на шпагате не видел. А вот выгрузку пэтов по 1 тонне 2шт за раз видел,или стогамет у нас копны в полторы тонны метал в зароды тоже видел. Кто прочитает мой коммент,ответьте ,видел кто нибудь мтз со сломанным мостом попалам? Фото хотя бы есть? И еще мы делаем куны на японские мини тракторы,так вот там грузоподъёмность до 500 и даже 750кг. А вес некоторых тракторов имеют вес моста мтз! О чем вы пишете?
@@user-bt1zd8gz9b я разве где-то вашего совета просил, как мне и в какой форме писать комментарии? Проблемы вероятно у вас, в голове, прежде всего, раз пытаетесь учить незнакомых вам людей чему-то и утверждаете, что они генераторы проблем
Все верно, такая техника на стройках по 2-3 тонны таскает, на вулете подача поменьше и у многих аутригеры спереди не спроста! Бензиновый мотор, так себе решение. Без блокировок моста и межосевой, будет закапыватся, но для этого сцепка сзади😂 Управление гидро линией лучше педалью сделать, ибо ловить вертикальности при бурении, прийдется обоими руками (и рулем и ходом или стрелой)
В рамках небольшого совета: живем в России, сделано для внутреннего рынка, пишем надписи по-русски, под иностру не прогибаемся! А то УАЗ Патриот у нас Patriot
В рамках небольшого совета пиз. Дуй на сво. Сидишь тыкаешь в иностранный телефон с иностранок ПО Н а иностранной площадке. Из отечественного в стране убитая медицина ,образование, радиоэлектроника, машиностроение , станкостроение и тд. А то что собирается из китайского шлака и уж не те тебе что то советовать что , кому и как писать . Ваш ватный патриотизм как то зае. Бал или покорми ребёнка пальмовым маслом послушай сказки соловья и ложись спать наш юный патриот. А мужики вошпе красавцы!!!!!
Чтоб релюшка увидела надо впонять резистор. А чтоб уменьшить ход дворника придется уменьшить тягу на приводе . Но это потребует лишнее время и трудозатраты. Сзади надо придумать подцепляемый противовес. А вообще вы молодцы
Очень классный погрузчик рад что у нас начали их делать вы молодцы с мтзшными мостами задумка хорошая они довольно надёжны но Дьявол кроется в мелочах . Мотаются провода на фаре можно было аккуратнее выполнить, для диодных поворотников давно придумали резисторы , обидно что треснуло стекло , на радиатор который все время будет сосать воздух для обдува будет лететь с колеса .да и с предыдущим комментатором согласен на русском все надписи это было бы здорово и ещё бросается в глаза что этих надписей очень много как холодильник в наклейках
Павел , приветствую. Зашел на канал и залип😊. Очередная супер техника. Такое ощущение, что у Вас штат инженеров и огромное производство с большим количеством рабочих. А Вас всего то четверо!)) Боюсь представить что мы увидем через месяц. Респект и уважение!!!
Ага. Чтоб что то сделать и запустить, ноги по самую жопу смотрешь, ты, твои дети, и может правнуки только получат необходимые документы. Можно конечно быстрее, продать почки всей семье и родственникам. В общем бумаги одни .
Павел-охрененая вешь получилась!Вы-два мужика в гараже "на коленках"такие шедевры делаете.А гос махина по всей стране ни одного такого производства 30 лет не удосужилась организовать.
Еслиб сразу не сказали что сами смастерили я бы не поверил. 😊Принцепи я и сейчас не верю. Хотетел сказать хоть и самоделки но заводского качества👍👍👍💪💪💪 и радость такая стоит наверно 1,5-2млн?
@@donskoi.fermerв снегопад будет как раз таки нужен, если снежные заносы, например в дачных кооперативах или в гаражных, иной раз нужно пробираться через заносы- бывают до крыш, в стеснённых условиях.
Ребята,не говорите ерунду, ни кто из вас я уверен не видел поломанных мостов мтз82,даже мтз 80 . МТЗ -82 поднимает 2 тонны номинальная рабочая грузоподьемность мтз с куном 1.5т. к тому же эти мосты портальные и имеют большую редукцию отличающуюся от мостов газ 66 прилично! К тому же эти мосты наоборот расчитаны на большую нагрузку,к тому же низкий клиренс это просьба заказчика,мы могли бы хоть 700мм клиренс сделать! К тому же в снег есть ковш которым снег легко удаляется с пути следования! И к тому же если вы не знаете мосты мтз имеют очень большой градус поворота при равных угловых скоростях! ни один автомобильный мост такого угла не даст ни когда. И так что мы имеем, В отличии от мостов газ 66. 2 пары передатка ,а значит больший момент,чуть легче вес, огромного диаметра ось,больший клиренс ,что позволяет частично нависнуть например над фбс. больший угол поворота, Маятниковое кочание на брусе, без вмешательств с нашей состороны , возможность расширения колеи для устойчивости погрузчика. Отсутствие тормозных барабанов и колодок! Для этого погрузчика это плюс! цена самого дорогого моста газ 66 на авито 49900р. цена самого дорогого моста мтз82 портального не балочного на авито 250тр. Могу снять видео сколько у нас мост в магазине стоит! наверное в 2 раза больше чем на авито! Как думаете почему цена в 5 раз отличается? то есть от шишиги за 100тр крутых пару мостов и от мтз 500тр за пару стремных??? тут видно поворот портального моста мтз i.ytimg.com/vi/uHCDpBnkMqk/maxresdefault.jpg а тут балочного.www.autoopt.ru/product_pictures/big/747/608495_2.jpg Кстати весь интернет перерыл,так и не нащёл фото сломанного на пополам моста мтз! Во дела!
Мосты от мтз максимум 1 тонну выдержит, проездит какое-то время а потом на брюхо ляжет. Вам надо было балочные мосты брать от мтз 82 они специально усилены
@@intechkomi У меня его слишком много чтобы приобретать его постоянно! Я иду на этот шаг что бы вам показать что можем делать,поверьте мне наслово ,это лишь малая часть! Как говорится голь на выдумки хитра!
Отлично что такие умельцы есть в стране. Присмотритесь, что бы брать пример на будущее к Waker neuson th522. Многое что можете от него подчеркнуть для себя, что бы вносить коррективы в новые модели. Насчет подшипников в стреле, хм...сомнительно, не сталкивался а так смазка JCB BOOMTEC или от ВМП авто для телескопов, грязи такой не наводит. Солидол не тема, только восковая, мало что налипает и менее стирает уплотнения. Успехов.
Ребят, Вам огромный респект! Как многие говорили о мостах и я не удержусь! Эти мосты реально слабые тем более с телескопом! Даже в эксплуатауии по мтз написано, что мост является всомогательным и не предназначен для постоянного использования. Узел коленок очень слабый и передача крутящего момента на колесо через конические валы не очень надëжное!
Работаю докером в порту, поэтому по рабочей технике знаю не по наслышке. Удивительно, но погрузчик впечатляет, хотя как заявлено, сделан на коленках. Интересно конечно увидеть его ходовые качества, надеюсь у него поворотные оба моста, или хотя-бы задний. В противном случае, если передний, то это не погрузчик. Желаю удачи разработчикам, такая техника нужна, и актуальна в нынешних условиях санкций!
Нет слов! Молодцы технику сделали мирового уровня на коленке! Уважение однозначно!
На данный момент можно судить только о дизайне, а вот уровень качества, мировой или нет, покажет только эксплуатация
@@user-fz7ie4gs6w а что значит мировой уровень качества!? Джондиры ломаются, Вольваки карьерные самосвалы ломаются. Само понятие "Мировой уровень" себя изжило. а по поводу погрузчика исполнение, дизайн, подход очень качественный, конечно есть что доработать по моему мнению. Я думаю что с ценой он может побороться со всеми!
ну до мирового уровня тут ещё поработать. но в целом конечно это не самолётик из А4 смастерить )
Супер
Время покажет но мужики стремятся к лучшему.
Офигенный трактор, цвет, качество, блин всё на высшем уровне, реально я подумал это либо Европа либо япония!! Парни респект... Долгих лет Вам творчества и успехов на данном поприще 👍👍👍👍
Гордость и уважения вам Павел за вами будущее
Блин павел если бы у меня были финансы я бы вложыл их в вашы разработки просто слов нет люди можно сказать самоучки делают такие вещи, всё четко продуманно с запасом прочности, просто для нашего русского мужыка!👍👍👍
Вот такие предприятия,такие люди будущее нашей страны. Не знаю как конечно в эксплуатации,но сделать такую машину это уже подвиг. Красавцы мужики.
Спасибо вам!!!
Вот это понимаю заморочились на славу, не бойтесь творите, всегда будет работа, а интересно из какой марки стали несущяя рама и стрела?
@@user-wg4pr4vq8t а кто мешает испытать грузоподёмность ?
покажите мне этого человека
я ему в лицо плюну
@@MasterCranes Марка стали. Нержавейка. Вообще не ржавеет. Советское что то . переделкино
вот это мощь!!!! каждый раз все больше и больше поражаюсь вашему мастерству!!!!
Спасибо!
@@user-wg4pr4vq8t 😊 ВСЕМ ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ ОТ КАНАЛА МИШАНЯ В ШТАТАХ 😊
Павел как всегда на высоте,восторг и уважение всей команде!
Спасибо!
На мой взгляд отличная многофункциональная машина. Я уже вижу как к ней можно доукомплектовать корзиной для работ на высоте, и снегоуборщиком. Да и вообще много чего можно сделать. Желаю вам не останавливаться на достигнутом и продолжать развиваться в этом направлении.
Запатентуйте этот автомобиль !!! На какую нибудь выставку его и вперед я думаю и инвесторы найдутся и возможно государство обратит внимание в наше нелегкое время !!! Надежда умирает последней .✊️ удачи вам ребята сил и терпения.
А что патентовать? Все что можно запатентовано
Единственное что можно сделать это зарегистрировать бренд, у Павла по качеству пока что нет конкурентов
Спасибо вам!
@@ZaftDima Спасибо вам!
@@ZaftDimaдизайн всегда можно запантентоват.
Бомбический погрузчик, просто пушка многофункциональный, а главное что сделано как для себя, надёжно, спасибо большое Вам ребята, у Вас золотые руки и по больше довольных клиентов 😉👍👍👍
Я в шоке!
Выглядит обалденно!
Всё красиво и гармонично, дизайн хорош!
Аппарат огонь, но вот только применение МТЗовских мостов на такую тяжелую машину сомнения вызывают, они же слабые, вместо них хотябы от ЛТЗ-60 или балочники идеально, но как говориться в работа покажет.
Пожелание клиента, как я думаю
Чем они слабы, на мтз с пку 0.8 поднимаю тонну и везу её до места погрузки конечно на 3 пониженной, но там в основном из за качения вызваного большими задними колёсами и строением Куна, на этом погрузчике мосты я думаю 1.5 тоны нагрузки легко выдержат
Редуктора верхние слабые. По сухому и твёрдому не буксовать. А так аппарат АГОНЬ
Молодцы!
Молодец, круто сделано красиво. Даже кабина лучше выглядит, чем на заводе. Дай бог побольше таких людей в нашей стране👍
Очень большая работа и очень достойный результат. Уверен, всё доведëте до нужных параметров👍
Спасибо!
Как всегда Мега круто и качественно но этот аппарат переплюнул все тракторные самоделки на ютубе
Спасибо вам!
Как по мне для такого погрузчика надо лучше балочный мост ставить.Он и по лучше и по ремонтопригодней будет,и резину можно от Урала поставить а не 360/70/24.
Это ваше мнение,моё мнение другое!
Балочник поворачивает круче,и он на много крепче,а тут старые мосты на 5 шпилечных ступицах, а так молодцы конечно!
Лучше от газ66+ резина бтр
@@EkstrimTur соглашусь но на этом мосту выворот маленький,и радиус будет большой разворота
@@user-wg4pr4vq8t ущемился. Нельзя быть таким ранимым.
Добрый день, Павел!
Проделанный объем работы впечатляет👍, представляем сколько времени и энергии было вложено в данное изделие.
С приобретением бесценного опыта, найденных решений и удачи Вам в новых проектах!👌
Хороший аналог Мерло. По цене раза в 2 дешевле получится.. Вот бы в серию запустить такую технику👍
😂
Сравнили мировое качество и гаражную поделку
Мосты то не развалятся? Если даже автор видео говорит о том, что резину на 2 качают, типа вес большой
Представьте нагрузку на переднюю ось с выдвинутым телескопом и загруженным ковшом
Приветствую Павел! Погрузчик получился шикарный. Просто бомба!💪👍👍
Спасибо Виталий!
У меня слов нет! Респект вам парни. Попробуйте поставить балочные мосты от мтз, мне кажется они по крепче будут чем портальные.
Нет слов! Это восхитительно, конструкторы и сборщики красавцы. Респект пацанам!
Собрал себе минипогрузчик на поворотных уазовских мостах.....все прикалывались,типа мтз лучше взять...да это ерунда... только ни один мтз при стройке дома мне так и не смог помочь ,всем мало места...не маневренные. а я на своем потихоньку все сделал...так что ваш аппарат,это не только самоделка,но и уровень производства. но мосты я бы поменял
Очень круто, выглядит лучше, чем амкодор.. На мой взгляд мосты мтз слабоваты, балочные мосты были бы лучше и проще, но на 1т грузоподъемности вполне должно хватать. Во время санкций и запредельных цен на подобные машины иностранного производства такую бы машину да фермерам, незаменимая вещь)
Литовец. Всем так называемым "самадельщикам" больше всево нехватает дизаина. У вас это на вышем уровне , скажу, даже больше заводских. Это супер, васхищение вашеи работе.
Да по барабану, какими буквами написано название! Мужики просто молодцы! Мое уважение вам! Кто то не языком молотит, а реально делает
Есть же у нас специалисты!
В наше время на уровне правительства такие люди должны быть поддержаны с целью развития нашего машиностроения!👍👍👍👍👍
Дано же умение и видение предстоящего творения,одним словом браво!
Очень круто! Качество исполнения на уровне завода мирового уровня! Единственное, эргономика переключателей, вынести на панель, где температура двигателя и уровень топлива, но это уже мелочи. Уровень исполнения, обивка, все очень шикарно, Молодцы!
Очень эстетично, глаз радуется.
Здравствуйте! Очень приятно что есть ещё люди с Руками.
К нам на ремонт привезли,аналог, ,,MANITU,, европеец, в очень плачевном состоянии,через чур навороченый.,комонреил,плунжерный насос,крабовый ход,кондёр мандёр. Очень не удобный в ремонте. А у Вас всё попроще для народа.Респект!
Цвет и дизайн красивый!
Единственно, удобнее ковш с гидроприводом для раскрытия на две части , чтоб сыпучий материал проще разгружать
Парни снимаю шляпу!!! Это просто супер, красивая техника и красавчики кто сделал 👍👍👍
Павел умничка как всегда на отлично ! Продуманно всё до мелочей очень рад что у нас в России есть такие люди!
Спасибо вам Сергей!!!
Отличная работа. Функционал покажет эксплуатация. Придираться даже и желания нет. Одна вещь улыбнула даже, это количество табличек "ПАШИН"))))
для погрузчика собранного на коленке это просто космос , шикарно выглядит , да скорее всего в процессе что то да вылезет но все равно молодцы
ПРОСТО ШИКАРНАЯ РАБОТА !!! НО ЕСТЬ ОДНО НО , СКАЖУ КАК БЫВШИЙ ТРАКТОРИСТ ..... МОСТЫ ГОВНО! НАДО БАЛОЧНЫЕ НОВОГО ОБРАЗЦА . С УВАЖЕНИЕМ САНСАНЫЧ 👍👍👍👍🤝
Я видел его в работе.
Мне он так понравился для строительства 2-3 этажных зданий . Техника просто Огонь. Многофункциональный работяга
Ахрененный аппарат,слов нет и это с учётом гаражной постройки.
Красавцы. Выгляди не хуже любого заводского, и даже лучше многих. Желаю вам, со временем, перерасти в крупное производство
У меня челюсть не поднималась до конца видео! Я просто в шоке! С первого взгляда думал JCB перекрасили и присобачили самодельный ковш😂 Успехов и процветания вам. Трлько не ьеряйте марку!!!!
Это лучшее что я видел из самодельного, а ведь и не скажешь👍
Молодцы ребята нет слов .Вы лучше чем АВТОВАЗ ГАЗ МАЗ вместе взято.Жаль чо Россия не ценит таких людей.
Удачи вам парни.Офигенный проект.
Одно слово-молодцы. Мой опыт при посадке в кабину иногда бьюсь коленом о бок панели приборов:я к чему, острый угол смущает. Не знаю нужна ли вам такая информация, но сказал. Так молодцы!
Молодцы! Из всего набора плюсов единственно что можно перенести, это выключатели стоящие за рулём, чуть не удобно, приятнее было бы установить справа где прикуриватель...
Тезка, сказать что охренел - ничего не сказать))
Телескопы как недооцененная категория, кругом эти неповоротливые погр.-экскаваторы, будто одни траншеи в заказах у всех, а на самом деле телескоп по скорости работ за пояс засунет в своей сфере((( с удовольствием поработал бы на нем! только б фары перенес на кронштейны крыльев, мешает прям перед глазами, "голову" джойстика свернул бы направо, чтоб кнопки вылета были под большим пальцем, ну и концевичок под рычаг этой допсекции, чтоб контрольная лампа светилась и не прозевать нежелательное включение.
на будущее конечно хотелось бы видеть дверь из двух частей, набор из двух ковшей, еще показалось что детали выпирают за габариты ковша, не увидел на ковше треугольник-ориентир уровня))
а вообще выше всех похвал, не на каждом производстве такое сделают, надо патентовать, сертифицировать, привлекать инвестиции и в массы)))
👍А вот это уже не просто лайк, это брависсимо😉
Спасибо!
На вид очень добротно сделан и аккуратно не уступает заводским, но интересно сколько он будет жить в работе
Проект явно без каких-либо расчетов, макет для выставки красивый получился с кучей гаджетов и каретной стяжкой. С этими мостами на шпагат сядет это изделие, тем более с телескопом, нагрузка 800-1000кг на мост. А теперь осчитайте нагрузку на них при плече стрелы, груза и прыгающем по неровностям изделии, цифры будут впечатляющие! Так и хозяина травмировать можно нечаянно. Стрела тоже не понятно из какой марки стали, как и чем варилась, явно шов не просвечивали на качество, а это очень важно при таких длинах и массах. По поводу ДВС и гидросхемы, это все тоже сначала считается на бумаге, а потом выбираются насосы и другие элементы гидросистемы и привода, а под их мощность и ДВС. Горловины баков явно не должны быть в этих местах, куда с колёс полетит вся пыль и грязь, а зимой и снег со льдом облепят их. Много ключевых недочётов в итоге.
Какие все умные. Автоконцерны задрипаный рестайлинг по три года расчитывают, а здесь человек в гараже собрал такую вещь. Я понимаю что большинство замечаний в тему, но можно ведь было без сарказма. Павел ведь сказал что будет дорабатывать, нет чтобы удачи пожелать, вы то что в этой жизни создали, кроме проблем?
Друг мой,отвечу вам что бы тот кто прочтет ваш комментарий,не стал думать так же! Лично я имею достаточно образования для изготовления и расчетов не только такой техники!Вы же не знаете в каких проектах я учавствовал!То что на вылете стрелы вес не расчитывал так это потому что есть ряд моментов препятствующих этим расчетам,а считать теорию это не то что практику! Сколько живу ни разы ни одного мтз на шпагате не видел. А вот выгрузку пэтов по 1 тонне 2шт за раз видел,или стогамет у нас копны в полторы тонны метал в зароды тоже видел. Кто прочитает мой коммент,ответьте ,видел кто нибудь мтз со сломанным мостом попалам? Фото хотя бы есть? И еще мы делаем куны на японские мини тракторы,так вот там грузоподъёмность до 500 и даже 750кг. А вес некоторых тракторов имеют вес моста мтз! О чем вы пишете?
@@user-bt1zd8gz9b я разве где-то вашего совета просил, как мне и в какой форме писать комментарии? Проблемы вероятно у вас, в голове, прежде всего, раз пытаетесь учить незнакомых вам людей чему-то и утверждаете, что они генераторы проблем
Все верно, такая техника на стройках по 2-3 тонны таскает, на вулете подача поменьше и у многих аутригеры спереди не спроста!
Бензиновый мотор, так себе решение.
Без блокировок моста и межосевой, будет закапыватся, но для этого сцепка сзади😂
Управление гидро линией лучше педалью сделать, ибо ловить вертикальности при бурении, прийдется обоими руками (и рулем и ходом или стрелой)
У него есть всё, и осевые и меж осевые,это самодельный мини погрузчик,вы его еще сравните с карьерным коматсу! @@intechkomi
Отлично парни отлично снимаю шляпу очень рад что у нас есть такие рукастые люди и головастые мир вам и процветания
В рамках небольшого совета: живем в России, сделано для внутреннего рынка, пишем надписи по-русски, под иностру не прогибаемся! А то УАЗ Патриот у нас Patriot
Да все понятно,только мы пишем для иностранцев,наши то умные на их языке читать умеют,а вот они ,туповаты,так пусть посмотрят что мы тварим тут!
Согласен, всегда удивлялись иностранные названия наших отечественных компаний и продукции.
Начни сначала производить комплектующие свои, а потом уже говори про названия
Ник свой на русском пропиши сперва, а потом про прогиб будешь говорить
В рамках небольшого совета пиз. Дуй на сво. Сидишь тыкаешь в иностранный телефон с иностранок ПО Н а иностранной площадке. Из отечественного в стране убитая медицина ,образование, радиоэлектроника, машиностроение , станкостроение и тд. А то что собирается из китайского шлака и уж не те тебе что то советовать что , кому и как писать . Ваш ватный патриотизм как то зае. Бал или покорми ребёнка пальмовым маслом послушай сказки соловья и ложись спать наш юный патриот. А мужики вошпе красавцы!!!!!
Да, молодцы ! Гордость распирает за вас. Жаль, что не по-русски написали. Богомол и по-русски звучит не плохо.
Просто охренеть можно Ростсельмашу у вас учиться нужно 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо вам!
Приятно видеть НАШЕ отечественное, и цвет супер! Молодцы удачи Вам и много заказов!!!
Обалдеть вот это реально шедевр 👍
Да ну нафиг😮😮😮 вот это здорово, умеют наши люди делать, а главное хотят
Чтоб релюшка увидела надо впонять резистор. А чтоб уменьшить ход дворника придется уменьшить тягу на приводе . Но это потребует лишнее время и трудозатраты. Сзади надо придумать подцепляемый противовес. А вообще вы молодцы
Продаются релюшки на светодиодные лампы, с регулировкой частоты мигания, вообще давно уже, брал на свой тракторенок.
Аппарат выглядит достойно. Пофиг на каком языке надписи, главное что бы все работало и было ремотнтопригодным. Молодцы в серию нужно. Цену в студию.
Твою мать. Где наше государство, где финансирование.Вот таких людей надо продвигать и поддерживать в такое время.....
Проект просто бомба, респект и уважуха.
Что скажем да это ахриненная вещь ... аплодирую стоя
От московских и тульских самодельщиков респект 🔥
Спасибо!!!
Невероятные мастера своего дела! Уважение!
Очень классный погрузчик рад что у нас начали их делать вы молодцы с мтзшными мостами задумка хорошая они довольно надёжны но Дьявол кроется в мелочах . Мотаются провода на фаре можно было аккуратнее выполнить, для диодных поворотников давно придумали резисторы , обидно что треснуло стекло , на радиатор который все время будет сосать воздух для обдува будет лететь с колеса .да и с предыдущим комментатором согласен на русском все надписи это было бы здорово и ещё бросается в глаза что этих надписей очень много как холодильник в наклейках
Молодцы его надо на выставку а вас директором завода я уверен это не весь ваш потенцеал .
Павел , приветствую. Зашел на канал и залип😊. Очередная супер техника. Такое ощущение, что у Вас штат инженеров и огромное производство с большим количеством рабочих. А Вас всего то четверо!)) Боюсь представить что мы увидем через месяц. Респект и уважение!!!
Спасибо,нас двое,иногда трое!Один на основной работе трудится!
Я восхищен! Вы просто обязаны масштабировать это и ещё улучшать!
По внешнему виду и исполнению, конечно огонь, механику подтянуть к уровню мировых лидеров и запустить в серию!
В гараже это не возможно! тем более с ограничением по времени и бюджету!
Ага.
Чтоб что то сделать и запустить, ноги по самую жопу смотрешь, ты, твои дети, и может правнуки только получат необходимые документы.
Можно конечно быстрее, продать почки всей семье и родственникам.
В общем бумаги одни .
Это супер супер погрузчик. Офигеть. Это самоделка? Не верю. Павел,какая цена ? Если не секрет?
Секрет!
МОЛОДЦЫ👍👍👍👍👍
ДОСТОЙНО ДЛЯ КУСТАРНОГО ПРОИЗВОДСТВА.
Павел-охрененая вешь получилась!Вы-два мужика в гараже "на коленках"такие шедевры делаете.А гос махина по всей стране ни одного такого производства 30 лет не удосужилась организовать.
Вообще супер! Молодцы! 👍👍👍🤝
Еслиб сразу не сказали что сами смастерили я бы не поверил. 😊Принцепи я и сейчас не верю. Хотетел сказать хоть и самоделки но заводского качества👍👍👍💪💪💪 и радость такая стоит наверно 1,5-2млн?
Нужно массовое производство. Спрос бешенный будет.
Классно получилось. Хорошо бы показать в деле. Удачи в вашей работе.
Вот это вещь 👍👍👍🚜
Спасибо!
Шикарно. Браво мужики! Дай Бог вам процветания и развития! Мое уважение! Жму руку
Спасибо,взаимно!
Закрывается как иномарка. Скоро будет в моде «закрывается как российский» мягко и четко! Молодцы трудяги
Молодцы продолжайте очень классный.уважения таким кулибинным.
Земляки вы молодцы, даже не верится что это сделано не на заводе крупного концерна. Респект и уважуха!
Сделано отлично, но. Передний мост от МТЗ 82, простой? Не слабоват для тонны, тем более вылет стрелы большой? Может балочный поставить лучше?
Причём балочный от 1221 было бы хорошо а так лайк за идею развивай и дорабатывай и европа с китаем будет курить
Ну Павел, удивил! 👍 Снимаю шляпу. Когда успел то сваять такое чудо?!
Привет василий,спасибо,трудимся,вот все до электрички руки не доходят!
Респект!!! Молодцы, техника что надо, не перевились мастера своего дела!
Вот это поворот👍
Молодцы слов нету👍👍👍 Внешний вид, расположения крупных узлов всего бомба
Процветания вашему производству!Для будущих заказчиков этой или другой техники оставляйте контакты для связи, в описание канала их не нашел.
Я думал это какой то прикол пока не увидел мост мтз. Уважуха молодцы ребята 👍
Внешне техника выглядит достаточно презентабельно! 👍👍👍💥💥💥
Красиво .но мосты слабоваты.на МТЗ под Куном умирают.то солнечная шестерен.ка.то стаканы. Мосты бы 66 на него но это другой габарит .и ущерб повороту
я тоже сразу подумал что мосты мтз здесь не к месту их единственный плюс это клиренс а здесь он не нужен
@@donskoi.fermerв снегопад будет как раз таки нужен, если снежные заносы, например в дачных кооперативах или в гаражных, иной раз нужно пробираться через заносы- бывают до крыш, в стеснённых условиях.
@@user-bz7gw9cj8eда, а за мостом сразу короба висят, которые этот снег грести будут)))
@@user-bz7gw9cj8e как они тут пригодятся если сам погрузчик низкий?
Ребята,не говорите ерунду, ни кто из вас я уверен не видел поломанных мостов мтз82,даже мтз 80 . МТЗ -82 поднимает 2 тонны номинальная рабочая грузоподьемность мтз с куном 1.5т. к тому же эти мосты портальные и имеют большую редукцию отличающуюся от мостов газ 66 прилично! К тому же эти мосты наоборот расчитаны на большую нагрузку,к тому же низкий клиренс это просьба заказчика,мы могли бы хоть 700мм клиренс сделать! К тому же в снег есть ковш которым снег легко удаляется с пути следования! И к тому же если вы не знаете мосты мтз имеют очень большой градус поворота при равных угловых скоростях! ни один автомобильный мост такого угла не даст ни когда. И так что мы имеем, В отличии от мостов газ 66. 2 пары передатка ,а значит больший момент,чуть легче вес, огромного диаметра ось,больший клиренс ,что позволяет частично нависнуть например над фбс. больший угол поворота, Маятниковое кочание на брусе, без вмешательств с нашей состороны , возможность расширения колеи для устойчивости погрузчика. Отсутствие тормозных барабанов и колодок! Для этого погрузчика это плюс! цена самого дорогого моста газ 66 на авито 49900р. цена самого дорогого моста мтз82 портального не балочного на авито 250тр. Могу снять видео сколько у нас мост в магазине стоит! наверное в 2 раза больше чем на авито! Как думаете почему цена в 5 раз отличается? то есть от шишиги за 100тр крутых пару мостов и от мтз 500тр за пару стремных??? тут видно поворот портального моста мтз i.ytimg.com/vi/uHCDpBnkMqk/maxresdefault.jpg а тут балочного.www.autoopt.ru/product_pictures/big/747/608495_2.jpg Кстати весь интернет перерыл,так и не нащёл фото сломанного на пополам моста мтз! Во дела!
Видел много самоделок. Хороших и плохих. Но это что-то космическое. Соответственно ценник космос. Браво.
Мосты от мтз максимум 1 тонну выдержит, проездит какое-то время а потом на брюхо ляжет.
Вам надо было балочные мосты брать от мтз 82 они специально усилены
Не судите строго, мне кажется и по полтонне грузить и всё равно супер! По полтонне то выдержат?
@@user-bz7gw9cj8e полтонны может грузить маленький погрузчик за 900 тысяч, а этот минимум в 2,9 млн вышел
Просто ради интереса скажите,хоть примерно,цену,отличное исполнение
Нам в убыток! Это точно!
@@user-wg4pr4vq8tпочему в убыток, любой опыт - это приобретение!
@@intechkomi У меня его слишком много чтобы приобретать его постоянно! Я иду на этот шаг что бы вам показать что можем делать,поверьте мне наслово ,это лишь малая часть! Как говорится голь на выдумки хитра!
Красавчики. Был бы я в думе, я бы вам гранд государственный дал на завод и дальнейшую доработку
Жалко что вы не в думе! Но если хотите туда попасть,забудьте о помощи людям!😅
А он точно самодельный? Расскажите про трансмиссию, как с мотора момент подается на мосты?
Под капотом же видно, от акпп идут полуоси, от них видно цепями привод на карданы которые на мосты идут наверное.
Отлично что такие умельцы есть в стране.
Присмотритесь, что бы брать пример на будущее к Waker neuson th522.
Многое что можете от него подчеркнуть для себя, что бы вносить коррективы в новые модели.
Насчет подшипников в стреле, хм...сомнительно, не сталкивался а так смазка JCB BOOMTEC или от ВМП авто для телескопов, грязи такой не наводит.
Солидол не тема, только восковая, мало что налипает и менее стирает уплотнения.
Успехов.
На кранах подшипники! На больших. крутая штука!
Силён однако. Прекрасная работа ! А если бы дать производственные мощности ему , без эффективных менеджеров? Многие были бы рады такой технике.
Ребят, Вам огромный респект! Как многие говорили о мостах и я не удержусь! Эти мосты реально слабые тем более с телескопом! Даже в эксплуатауии по мтз написано, что мост является всомогательным и не предназначен для постоянного использования. Узел коленок очень слабый и передача крутящего момента на колесо через конические валы не очень надëжное!
Молодцы 👏 аплодирую прям стоя увашуха не останавливайтесь улучшайте дорабатывайте желаю вам огромного успеха молодцы
Спасибо!
Работаю докером в порту, поэтому по рабочей технике знаю не по наслышке. Удивительно, но погрузчик впечатляет, хотя как заявлено, сделан на коленках. Интересно конечно увидеть его ходовые качества, надеюсь у него поворотные оба моста, или хотя-бы задний. В противном случае, если передний, то это не погрузчик. Желаю удачи разработчикам, такая техника нужна, и актуальна в нынешних условиях санкций!
Конечно оба!
Здравствуйте, привет вам из Узбекистана, респект, нет слов красавцы
Спасибо!