Asik, temanya transmisi AT. AT di L10 bapak saya udah mulai masalah nih. Kalau kondisi dingin, dipindah ke D gak mau jalan... harus 2 atau 1 dulu baru jalan. Kalau sudah di operating temperature (lampu low temp mati) baru bisa jalan normal di D. L10 2012, odometer >160,000 km. Siap2 OH transmisi nih 💪💪👨🔧👨🔧
Nahh, akhir nya konten yg bahas cara nyetir muncul juga hehehe Menurut pribadi saya, kalo beli mobil bekas lebih baik manual karena kalo matic kita gak tau style mengemudi pemilik sebelum nya seperti apa, kalo manual tinggal ganti kopling set dah beress Kalo matic, masih banyak yg harus diurusi jadi ribet Terkecuali beli mobil baru, tanpa pikir panjang pilih matic Terima kasih konten nya Pak Taufik, konten yg selalu mengedukasi 👍👍
Nunggu unit om, tapi secara teori memang bedanya di pengikatnya, ivt terikat seperti rantai namun klo cvt biasa berupa baja yang tersusun dalam sebuah sabuk
intinya, setauku matic itu punya delay sepersekian detik, jdi kalau mundur atau maju pastikan posisi mobil diam, hal ini berlaku juga buat mobil biasa non matic. ..... benda2 kalau mudah rusak itu krn 2 faktor, lingkungan dan ownernya.
Wah berarti harus sabar kalo di klakson orang ketika putar balik di jalan sempit, apalagi mobil saya hitunganya suv medium. Biar lama asal awet😁 Perawatan oke, pemakaian bener tapi ada beberapa faktor penyebab mobil gak awet contohnya kualitas sparepart dan kualitas bengkel ato montir. Beruntung saya penonton setia aha pedia jadi tau bengkel oke😄
Mas ijin tanya. Apakah nisan grand livina l11 cvt bisa pakai oli castrol cvt mas.. karena kemarin nggak ada merk lain di daerah saya dan bengkel nisan agak jauh sekitar 60km, jadi saya ganti pake castrol cvt atf mas.
Alhamdulillah Om sekarang sudah bisa segala merek, saat ini bisa kebengkel GK Auto, karna lahan parkir di AHA Motor masih terbatas untuk yg non Nissan ada di GK Auto Om
@@AHAPedia Mantab jiwa. Dampak dikenal luas khalayak otomotif dan otolover oleh pemirsa YT ya di channel AHA nya. Maju terus Om. Ini dengan Om siapa ya. Taufik atau siapa. 🙏🏼
@@quickcinema8031menurut saya sdh pas om, karena biasanya kalo keluar garasi/parkiran kita mundur dulu. Berarti drai P ke R, kalo mau jalan R ke N ke D. Jadi berurutan kita geser tuasnya.
Jangan pinjamkan orang, karena kita tidak tahu kebiasaan orang tersebut, kasar atau halusan bawa mobil matiknya, atau pun, jangan di rentalkan, kalau mau awet transmisi matiknya
Selalu Menarik kalo yang dibahas transmisi matik, Terimakasih🙏🙏
Terimakasih Om Ryan
Asik, temanya transmisi AT.
AT di L10 bapak saya udah mulai masalah nih. Kalau kondisi dingin, dipindah ke D gak mau jalan... harus 2 atau 1 dulu baru jalan. Kalau sudah di operating temperature (lampu low temp mati) baru bisa jalan normal di D.
L10 2012, odometer >160,000 km.
Siap2 OH transmisi nih 💪💪👨🔧👨🔧
Iya Om, siap siap OH, insyaallah selesai OH kembali normal lagi Om Ridho
Segera ganti seal dulu, sebelum ganti selenoid/body valve.
Hadir om
Nahh, akhir nya konten yg bahas cara nyetir muncul juga hehehe
Menurut pribadi saya, kalo beli mobil bekas lebih baik manual karena kalo matic kita gak tau style mengemudi pemilik sebelum nya seperti apa, kalo manual tinggal ganti kopling set dah beress
Kalo matic, masih banyak yg harus diurusi jadi ribet
Terkecuali beli mobil baru, tanpa pikir panjang pilih matic
Terima kasih konten nya Pak Taufik, konten yg selalu mengedukasi 👍👍
Terimakasih Bang Yanuar, cara pakai dan riwayat service penting sekali untuk mobil matic,
Mohon dibahas teknologi IVT dimana tidak menggunakan belt kayak CVT tapi menggunakan chain.
Kemungkinan butuh engineer KIA/Hyundai.
Nunggu unit om, tapi secara teori memang bedanya di pengikatnya, ivt terikat seperti rantai namun klo cvt biasa berupa baja yang tersusun dalam sebuah sabuk
intinya, setauku
matic itu punya delay sepersekian detik, jdi kalau mundur atau maju pastikan posisi mobil diam, hal ini berlaku juga buat mobil biasa non matic.
.....
benda2 kalau mudah rusak itu krn 2 faktor, lingkungan dan ownernya.
Makasih oom tambahan informasi nya
Edukasi yang luar biasa ilmu yang sangat bermanfaat teruma kasih aha pedia
Terimakasih Om Tofa, sedikit dari kami GK Auto, Mandiri Auto, AHA Motor dan Neo Motor
Untuk AT agya masuk di D2 ditanjakan yang terlalu curam tetap mundur pelan,apa itu termasuk gejala matic rusak ya mas 😊🙏🏻
Tidak om, normal kok cuma sebaiknya jangan dibiasakan, pakai rem tangan biar tidak mundur
Wah berarti harus sabar kalo di klakson orang ketika putar balik di jalan sempit, apalagi mobil saya hitunganya suv medium. Biar lama asal awet😁
Perawatan oke, pemakaian bener tapi ada beberapa faktor penyebab mobil gak awet contohnya kualitas sparepart dan kualitas bengkel ato montir. Beruntung saya penonton setia aha pedia jadi tau bengkel oke😄
Gak perlu buru-buru om, santai aja
Mas ijin tanya. Apakah nisan grand livina l11 cvt bisa pakai oli castrol cvt mas.. karena kemarin nggak ada merk lain di daerah saya dan bengkel nisan agak jauh sekitar 60km, jadi saya ganti pake castrol cvt atf mas.
Castrol cvt atf? Kok ada dua jenis transmisi yang disebut om?
AHA tumben nih. Biasa mobil di bengkel Nissan semua. Yang video ini kok Avanza / Daihatsu ya. Apa bengkel AHA boleh service untuk merk mobil lain ya.
Alhamdulillah Om sekarang sudah bisa segala merek, saat ini bisa kebengkel GK Auto, karna lahan parkir di AHA Motor masih terbatas untuk yg non Nissan ada di GK Auto Om
@@AHAPedia
Mantab jiwa. Dampak dikenal luas khalayak otomotif dan otolover oleh pemirsa YT ya di channel AHA nya.
Maju terus Om. Ini dengan Om siapa ya. Taufik atau siapa. 🙏🏼
Alamat bengkel dmn om?
Gunung kidul om, GK Auto Servis ada di Google maps
salam buat senior, mas mahfud sama mas junet dari yudi di nissan gorontalo 🙏😁
Siap Om Yusdin, langsung disampaikan Om
Itu bengkel didaerah mana ya om
Gunung kidul oom
Matic itu mudah, tidakan apapun harus dimulai dari N netral, misal dari P wajib ke N dulu baru ke D maju atau R mundur
Terus, kenapa urutannya PRNDL ?
Kenapa bukan PNDLR ? apakah insinyur jepang keliru ?
@@quickcinema8031klo dari P ke R gpp mas, tapi klo dari R baru ke N dulu baru ke P 🙏
@@quickcinema8031menurut saya sdh pas om, karena biasanya kalo keluar garasi/parkiran kita mundur dulu. Berarti drai P ke R, kalo mau jalan R ke N ke D. Jadi berurutan kita geser tuasnya.
P dan N itu sama, makanya P ke R gx masalah karna sama saja seperti N baru ke D.
@@oktariopernandes4167 Beda bos, P itu ban nya ngunci, sedangkan N itu, bannya tidak ngunci.
Yg penting jgn di pinjamin ke orang , 😅
Tepat nya jgn buat rental😂
Jangan pinjamkan orang, karena kita tidak tahu kebiasaan orang tersebut, kasar atau halusan bawa mobil matiknya, atau pun, jangan di rentalkan, kalau mau awet transmisi matiknya
Ini bener, punya gw matic paling anti banget pinjemin orang, harus gw yg bawa 🤣
Waaah bener juga
1