quanti ricordi! soldi, sacrifici, ore e ore, le volte che sono rimasto a piedi! ho avuto top nero, polini, tpr come ultima elaborazione (che ho ancora tutt'ora sotto il 50ino che non venderò mai) avevo sostituito l'intero blocco con uno con carter lavorati che montava un 90 simonini, lavorati sia i travasi che lo scarico, albero corsa 46mm, frizione newfren, yasuni r3 per competizioni, desmodromico in ergal, ingranaggio di 6 marcia allungato, lamellare v force a 8 petali, carburatore dell'orto phbh da 30mm, filtro a cono (solo quando faceva brutto tempo) ecc... e tornassi indietro lo rifarei 10000000 volte!!
bellissimo! mi ricorda 3 anni fa quando ho iniziato a preparare il mio primo motorino e la soddisfazione di quando lo sentivi cantare non aveva prezzo, aspettiamo la seconda parte!
ciao Nicoló, ti seguo da tanto e vorrei chiederti se oltre ai video in moto oppure qualche vlog in macchina, potresti portare piu video ad esempio faq time o anche video come questi con la facecam mentre commenti qualcosa (sempre rimanendo nel tema moto/macchine). Ti stimo veramente tanto!!! Continua cosí sei un grande!
+The Rider ciao! Grazie del commento. Si, mi piace molto fare anche video del genere e li porterò sicuramente più spesso come intermezzo tra i motovlog/carvlog, drive&tell e ride&tell, ecc... :)
+FrancescoBomber 10 ne farò altri promesso! La mia per ora monta solo il record monza, e vabbè è il modello turismo quindi 160cv anziché i 140 della base. Ma più avanti metterò sicuramente una aspirazione diretta poi si che ci sarà da divertirsi 😂
Tutto molto bello, ma sinceramente buttare migliaia di soldi tra modifiche, benza e manutenzione su un 50 o si è ricchi o troppo scemi per farlo😌 Finché di parla di un'ela base, o un intermedio ci potrebbe pure stare per divertirsi e fare casino ma non trovo l'utilità per chi modifica una moto o peggio, uno scooter fino al midollo e girarci in città anziché in pista. Chiudo qui il discorso sennò si crea un putiferio, comunque bel video😉
Matrix201 se uno preferisce buttare cosi i soldi lo faccia pure, ma io lo trovo inutile..e per superare un 125 (credo intendi un 2t) non basta mica mettere cilindro e due cazzate, devi fare un'ela completa e ha manutenzione e consumi maggiori.
Manuel Mastro Avevo una Aprilia rs4 50 con una elaborazione base (cilindro 80 top performance in ghisa ,testala lavorata,pistone bifascia,carbu 21,condotta pacco lamellare, marmitta giannelli,rimosso contro-albero e rapporti 14/53),consumavo poco e andava più forte di qualsiasi 125 4t in circolazione, quindi onestamente elaborarsi un 50 con quello che ci ho speso,senza prendere 125 ha senso secondo il mio punto di vista
Cryticalzsp 4 con i 125 4t ti credo, ma con 2000€ o anche meno ti porti a casa un husqvarna 125 2t per farti capire. Quindi comprare un 50 e spendere una barca di soldi in modifiche non è cosi geniale, poi se tu ci hai speso poco allora è un altro conto
Manuel Mastro Lo so,sono anche possessore di una cagiva,so benissimo di cosa parli,ma capisci bene che a 14/15 anni la testa di un ragazzo va ben oltre a quello che si può pensare e parlando con uno di loro ha senso spendere botti di 1000/2000 euro,infatti secondo me non ha senso,infatti la mia Rs4 con tutte le modifiche che ho apportato ho speso si e no 600/700 euro per raggiungere i 130km/h e andare forte. Come qualità prezzo non ho nulla da ridire,ma l'unica cosa che ti posso dire è che se compri un 125 2t spendi un pozzo di soldi per la benzina,al contrario dell'aprilia che faceva poco più di 15 al litro,poi ovviamente una moto ha i suoi pro e i suoi contro
Passione Motori ah si ho trovato il link e ho visto meglio ;-) , vorrei chiederti anche cosa pensi della rc390 a 18 anni? grazie mille e non smettere/smettete mai di fare video
+Meng1 non smetto promesso! :D non è Male, dipende anche a cosa sei abituato...come motore va abbastanza se arrivi da moto tranquille, altrimenti potrebbe rivelarsi noioso. Per intenderci, se si arriva da un 125 2t racing conviene prendere per esempio un duke 690 depotenziato (e magari ripotenziarlo pure 😂)
gracias, venendo da una rs50 la ritengo più che adeguata. ero indeciso con la r3, avendo provato una ninja 300 il motore è molto simile non mi aveva entusiasmato. Oh grazie mille davvero,mi hai tolto un dubbio esistenziale
Con tutto il rispetto per le nuove generazioni di scooteristi molto performanti ..sarò anche di parte visto che iniziò ad avere una certa età ..ma vedere quel ciao x chi li a vissuti nella loro pelle sa bene che e un qualcosa di mostruoso , nonostante lo avuto anche io uno Sprocatti a disco rotante , tirare fuori tanta roba da un motore che sta dentro un telaietto di "un presa diretta" e sconvolgente ...per me e il miglior video .
gran bel video. ah, per la vespa avresti potuto mettere un video col Falc 177 oppure col Quattrini M200. il 130 è devastante, ma quelli che ho scritto fanno impallidire...
Iamma, la prima rs50 con tpr86 che fai vedere non ha la semplice elaborazione completa ma molto di più. Per chi come me è del 94 ed era nel giro dei 50 elaborati circa 5 anni fa sicuramente avrà sentito parlare di MRD. L'idea era quella di abbattere le turbolenze all'interno della camera di manovella così pensò di mettere due paratie , cosa molto comune nei motori dei kart. Il risultato fu un prototipo che costò a MRD mesi e mesi di notti insonni passate a limare, spianare e ottimizzare i volumi all'interno dei carter. Ogni giorno pubblicava una foto nuova e poco dopo il prototipo divenne un po di tutti. Tutti noi che seguivamo e parlavamo con MRD su cosa migliorare, cosa fare dove stuccare, dove lavorare ci eravamo affezionati al progetto e quando pubblico il video della prima accensione la felicità fu immensa. Bei ricordi..
Nico nel prossimo video metti i video del cristofolini, che fa veramente paura, mi è piaciuto molto questo video, mi sono venuti i sorrisi a sentire le aperture di questi capolavori
Xox il commentatore elaborare un 125 avrebbe senso su una stradale con rapporti lunghi. un motard gia si alza da solo.. elaborandolo dovresti allungare i rapporti ecc... non sarebbe piu divertente
+Phan F12 sull aerox poca roba, variatore marmitta e poi vabbè ricarburato, tarato...il resto estetica. Sull hm invece un bel po di roba 😂 athena racing, ho cambiato un po' di carburatori ma alla fine ero rimasto sul 24 a valvola piatta, pacco top, accensione leonelli, rapido domino, albero top spalle piene, scarico top, dischi frizione rinforzati, filtro malossi...e chi si ricorda più 😂
Fantastico!!! Ha 15anni avevo un ktm 80 c'erano i Beta rr che montavano pollini 80 ma ktm montava 80 ktm da cross. Io ne avevo uno con il carburatore 36 keinin travasi allargati testa abbassata pacco lamellare e lamelle in carbonio modificate marmitta completa farioli. Pistoni e belle alleggerite.. In sesta mollava il gas aprivo è si levava... In salita in due si imballava a 115 km hora. Poi ho fatto couoe turbo 20 cv 558 Honda tipe r ep3 mughen e ora f12 berlinetta.. Cambiato vita 👍👍
ciao passione motori,complumenti per il canale, ti consiglio di guardare qualche video dellla vespa parmakit 130 con il carburatore fuori dalla pancia destra della vespa e il sound che fa é una figata assurda
cmq ti conviene fare dei video in ordine Dal 50cc elaborati 125 ..... e così via solo se vuoi cmq mi e piaciuto un sacco questo Video aspetto il prossimo Video spero che sia fatto sui 125 elaborati
bellissimo video idea originale, sarebbe interessante vedere la stessa cosa per moto 125, ma non più che altro come velocità e ciclistica ma anche come estetica
per me non ha senso spendere soldi per elaborare un 50...a 14 anni lo prendi gli togli i tappi e te lo godi e ti diverti cosi com è..risparmiando quei soldi piu avanti si può prendere un 125 usato magari con qualche anno di meno e spenderli per qualche modifica per il 125 che hanno più senso...mia modestissima opinione..:)
Hz FedeKross io non ho proprio preso il 50....e adesso posso prendermi il 125 dei miei sogni (ktm) ed elaborarlo in futuro. cmq sono della tua stessa opinione
Hz FedeKross anch'io ho fatto un commento simile al tuo, infatti con tutti i soldi buttati per un 50 elaborato pesantemente ci si comprerebbe un 125 racing
Hz FedeKross Ma non è così costoso elaborare il motorino.. Mi ricordo anni fa quando a 14 ho elaborato l'f12 la spesa non è affatto alta.. Per divertirti basta comprare un cilindro 70, un carburatore e una marmitta.. 300/400 euro al massimo e hai una bestia, e di quella cifra non te ne fai niente per un 125 che compri 2 anni dopo. Se poi uno è handicappato che per fare due modifiche ha bisogno di un meccanico e pagare la mano d'opera è meglio lasciar perdere i motori e girare in bici..
Kevin Pazzo beh non tutti siamo nati imparati👍🏻 Poi senza un amico meccanico dubbio proprio come cambiare un cilindro da soli. Anche elaborare un 70 ci spendi parecchi soldi ma comunque è una cosa accettabile se non si va oltre.
Hz FedeKross sono daccordo pero anche la teoria che se lo sai fare con 400/500 ce la fai ... secondo me dipende principalmente da quanto lo devi tenere ...
che tempi stupendi quelli del 50cc....io avevo un aprilia sr con cerchi dell aerox...con 90 parmakit...accensione parmakit...scarico yasuni c31...kit overrange per la trasmissione carburatore 28 valvola piatta...volano alleggerito e vari lavori fatti sul cilindro...albero parmakit...pacco lamellare polini monopetalo...e barenato le casse...un divertimento...e poi avevo un beta tranquillo con base dr lavorato...top nardo...overange...21 lamellare polini...albero rms spalle piene anche quello andava di brutto...ma non come Sr.....mi era rivenuta la voglia di prendere un beta per elabirarlo al massimo...e adesso ho una vespa 50 special con blocco completo 125 quattrini m1r
alla tua eta' io avevo un fifty con il 80 in alluminio raffreddato a liquido 4 marce e 24 dell'orto frizione rinforzata velocita' max 140 circa un mostro.peccato che non esistevano i cellulari.
Sarebbe stupendo un video sui vari Honda G Dash, ZX e Yamaha Jog. Certo non si trova molto in giro, ma Er me sono gli scooter più belli di sempre. Tempo fa c'era un video con uno ZX Cristofolini.
+Michele Morano essendo due moto opposte, ti consiglio di prendere quella che segue il genere della moto che vuoi "da grande". Se aspiri ad un cbr600, inizia con L rsv4 in modo da abituarti. :)
Passione Motori Grazie a te di continuare a fare video! Uno dei canali che seguo da molto e continuerò a seguire, per gli altri i gusti cambiano, ma la passione per i motori rimane.
io è due anni che lavoro sul blocco dell'aerox e sono riuscito a montarci un 201cc trovato in america, un ringraziamento speciale a santa per avermi offerto la sua officina per lavorare, ora sta moto prende i 192 come velocità massima, provata in autostrada e guidata dal pilota tuttofare santa. si alza in settima!!!!
la settima ovviamente è stata montata da santa dopo aver tirato giu il blocco del gilera 180 montato dal Calo, ovviamente senza catalizzatore, rimozione by santa mechanic company
ovviamente il santa possiede una beta con elaborazione 50 completa, fornita di strozzature di ultima generazione che permettono di raggiungere la stratosferica velocità di 43 km/h, ovviamente presi nella discesa verso monte! l'officina è completa di tutte le attrezzature per la rimozione di teste spanate, per esempio un trapano da lavoro utile per.... non lo so. nell'officina si trova un ciao della piaggio che va piu del beta, che anche se fornito di cerchi in lega di ultima generazione molto resistenti, infatti sono piegati.
alcune di quelle moto tipo il bravo del finale sono improbabili per andare su strada tutta via mi ha veramente impressionato il katrace 100 su quel motard impressionante
ahahah che cazzate che dite, l'enduro è una se si usa come motard per via dell'impianto frenante non adatto e delle ruote che non tengono proprio bene in strada, ma il motard e tutt'altro che una bara
Nel ultimo video del Ciao mi sono venuti in mente i ricordi di mio zio sulle modifiche che gli faceva, ad esempio truccavano il motore e ci mettevano un 80cc e poi per renderlo più sicuro colavano il piombo fuso nelle forcelle e in tutto il telaio😂😂
io sul ciao da "svago" che uso per cross monto: 75 polini bello aperto,blocco motore malossi con lamellare ,19 dello scooter,multivar 2000 per scooter,scarico artigianale fatto da me, volano alleggerito con il tornio e gira veramente forte e ogni tanto lo provo in strada con una targa falsa e gira da dio anche li anche se la trasmissione é da rivedere visto che il multivar non é stato tornito e adattato al meglio
ovviamente prima era un'rr 50 ma poi ha deciso di modificarla per farla andare di piu e quindi grazie all'inteligenza di Calo e al grande lavoro svolto in officina ora raggiungere i 27 km/h!!!!! EPICOOOOOOOOOOOOOOO
E la 5 volta che guardo questo video è troppo bello
+Elia Pesavento grazie mille Elia, sono sicuro che ti piacerà allora quello che caricherò lunedì! Non perdertelo, ore 15.00 si continua la serie 😎
@@PassioneMotori pll
chi come me ha visto questo video 10 volte?
+Ivano Mamino allora devo farvi il
Secondo episodio! 😎
Passione Motori ma magari..
Passione Motori si fallo te prego hahahha
🙋🏻♂️
Io
quanti ricordi! soldi, sacrifici, ore e ore, le volte che sono rimasto a piedi! ho avuto top nero, polini, tpr come ultima elaborazione (che ho ancora tutt'ora sotto il 50ino che non venderò mai) avevo sostituito l'intero blocco con uno con carter lavorati che montava un 90 simonini, lavorati sia i travasi che lo scarico, albero corsa 46mm, frizione newfren, yasuni r3 per competizioni, desmodromico in ergal, ingranaggio di 6 marcia allungato, lamellare v force a 8 petali, carburatore dell'orto phbh da 30mm, filtro a cono (solo quando faceva brutto tempo) ecc... e tornassi indietro lo rifarei 10000000 volte!!
E il bordello può accompagnare solo ahhaha
buon per te io lo rottamerei volentieri. e da 12 anni che c'è l ho sulle spalle. forse un mio collega lo prende per andare nei campi
Spero che la benzina te la regalino
Affidabilità però? Quanto ti dura una elaborazione del genere rispetto ad un top nero o viola?
@@alessandrocarrara3233se trattato bene anche 10000km
ma quello dello zirri 130 è niculin93 😍
7:48 Zip spettacolare, nato per stare a una ruota e la vespa 14:42 è un cross !!!
Tutto a che fare alla mia vespa...SEh
Tripo's Motovlog non lamentarti hai un 102 polini 😂
ci voleva un vídeo Della mia hm dentro li ...quello del onboard😆
cosa odono le mie orecchie, fantastico!!! grazie per averci regalato queste chicche :D
E poi ci sono io nel 2024 a guardarlo per la duecentesima volta
sei una delle poche leggende che aiuta a non far scomparire questi video iconici 🙏🏻❤
Grande...portane altri di video così sempre sui 50 o sui 125. CONTINUA COSì!!!!!!
+TheCrazy Brother certo! ;)
bellissimo! mi ricorda 3 anni fa quando ho iniziato a preparare il mio primo motorino e la soddisfazione di quando lo sentivi cantare non aveva prezzo, aspettiamo la seconda parte!
Gran bel video!! Qualità garantita come al solito!
bellissimo video, spero che ne farai altri su questo genere :)
+Andrea Di Lonardo certo!
Bel video,continua a farli con cilindrate sempre più grandi!!!
Qualcuno nel 2023 a ricordare i bei tempi?
ciao Nicoló, ti seguo da tanto e vorrei chiederti se oltre ai video in moto oppure qualche vlog in macchina, potresti portare piu video ad esempio faq time o anche video come questi con la facecam mentre commenti qualcosa (sempre rimanendo nel tema moto/macchine). Ti stimo veramente tanto!!! Continua cosí sei un grande!
+The Rider ciao! Grazie del commento. Si, mi piace molto fare anche video del genere e li porterò sicuramente più spesso come intermezzo tra i motovlog/carvlog, drive&tell e ride&tell, ecc... :)
questo video merita 1 MILIONE di visual
ti sei dimenticato dello youtuber zipspkawaalien. Il suo zip monta un 172cc e tocca i 160 kmh
il suo primo canale si chiama 87pizza87 ma ora ha un nuovo canale che si chiama zipspkawaalien
Diamond67 nrg e zip possono montare anche 180
Diamond67 Praticamente monta un motore che sarebbe fatto per modificare i 125
Diamond67 172cc malossi mhr
Diamond67
Bellissimo video, fanne altri!!! poi ti volevo chiedere cosa monti di aftermarket sull'abarth che per fischiare così!!!😍😍😍
+FrancescoBomber 10 ne farò altri promesso! La mia per ora monta solo il record monza, e vabbè è il modello turismo quindi 160cv anziché i 140 della base. Ma più avanti metterò sicuramente una aspirazione diretta poi si che ci sarà da divertirsi 😂
Ahahahaha allora aspetto il video dove ci fai sentire il PureSound con l'aspuirazione diretta!!!!
Un rewatch fa sempre bene
stupendo video l'ho già guardato 5 volte . Come idea potresti fare lo stesso Video però con i 125
Tutto molto bello, ma sinceramente buttare migliaia di soldi tra modifiche, benza e manutenzione su un 50 o si è ricchi o troppo scemi per farlo😌
Finché di parla di un'ela base, o un intermedio ci potrebbe pure stare per divertirsi e fare casino ma non trovo l'utilità per chi modifica una moto o peggio, uno scooter fino al midollo e girarci in città anziché in pista.
Chiudo qui il discorso sennò si crea un putiferio, comunque bel video😉
Manuel Mastro semplicemente può esserci il divertimento di creare una vera bestia, e magari rinunciare al 125 ;)
Matrix201 se uno preferisce buttare cosi i soldi lo faccia pure, ma io lo trovo inutile..e per superare un 125 (credo intendi un 2t) non basta mica mettere cilindro e due cazzate, devi fare un'ela completa e ha manutenzione e consumi maggiori.
Manuel Mastro Avevo una Aprilia rs4 50 con una elaborazione base (cilindro 80 top performance in ghisa ,testala lavorata,pistone bifascia,carbu 21,condotta pacco lamellare, marmitta giannelli,rimosso contro-albero e rapporti 14/53),consumavo poco e andava più forte di qualsiasi 125 4t in circolazione, quindi onestamente elaborarsi un 50 con quello che ci ho speso,senza prendere 125 ha senso secondo il mio punto di vista
Cryticalzsp 4 con i 125 4t ti credo, ma con 2000€ o anche meno ti porti a casa un husqvarna 125 2t per farti capire. Quindi comprare un 50 e spendere una barca di soldi in modifiche non è cosi geniale, poi se tu ci hai speso poco allora è un altro conto
Manuel Mastro Lo so,sono anche possessore di una cagiva,so benissimo di cosa parli,ma capisci bene che a 14/15 anni la testa di un ragazzo va ben oltre a quello che si può pensare e parlando con uno di loro ha senso spendere botti di 1000/2000 euro,infatti secondo me non ha senso,infatti la mia Rs4 con tutte le modifiche che ho apportato ho speso si e no 600/700 euro per raggiungere i 130km/h e andare forte. Come qualità prezzo non ho nulla da ridire,ma l'unica cosa che ti posso dire è che se compri un 125 2t spendi un pozzo di soldi per la benzina,al contrario dell'aprilia che faceva poco più di 15 al litro,poi ovviamente una moto ha i suoi pro e i suoi contro
il video è molto carino e secondo me un secondo video di questo genere con i 125 sarebbe fantastico. Lo attendiamo con ansia hahaha 🤗
+twentyone 21 arriverà! ;)
Passione Motori Graaaaaandeeeee!!!!
sicuro che quella bianca fosse una Rs ? dai semimanubri sembrava una tzr
+Meng1 yes! Rs
Passione Motori ah si ho trovato il link e ho visto meglio ;-) , vorrei chiederti anche cosa pensi della rc390 a 18 anni? grazie mille e non smettere/smettete mai di fare video
+Meng1 non smetto promesso! :D non è
Male, dipende anche a cosa sei abituato...come motore va abbastanza se arrivi da moto tranquille, altrimenti potrebbe rivelarsi noioso. Per intenderci, se si arriva da un 125 2t racing conviene prendere per esempio un duke 690 depotenziato (e magari ripotenziarlo pure 😂)
gracias, venendo da una rs50 la ritengo più che adeguata. ero indeciso con la r3, avendo provato una ninja 300 il motore è molto simile non mi aveva entusiasmato. Oh grazie mille davvero,mi hai tolto un dubbio esistenziale
Passione Motori che 50 avevi?
Con tutto il rispetto per le nuove generazioni di scooteristi molto performanti ..sarò anche di parte visto che iniziò ad avere una certa età ..ma vedere quel ciao x chi li a vissuti nella loro pelle sa bene che e un qualcosa di mostruoso , nonostante lo avuto anche io uno Sprocatti a disco rotante , tirare fuori tanta roba da un motore che sta dentro un telaietto di "un presa diretta" e sconvolgente ...per me e il miglior video .
credo che questo sia il tuo video più pregno di ignoranza fino ad ora XD
+Sir LunchALot molto probabile ma altri combattono a pari armi 😂
Quella vespa zirri non ha niente di migliorato di ciclistica, ha circa 30 cv quindi anche se vecchia se la gioca alla grandissima con moto più recenti
+TheCorsair93 oddio 😂
TheCorsair93 Ben detto! Grazie! 👍🏼👍🏼😉
Niculin93 è un onore! e ci vuole fegato ad andare su quella Special con le povere ganasce che devono fermare tutta quella cattiveria 😂
TheCorsair93 26cv.
gran bel video. ah, per la vespa avresti potuto mettere un video col Falc 177 oppure col Quattrini M200. il 130 è devastante, ma quelli che ho scritto fanno impallidire...
Non dobbiamo dimenticare che il vero capolavoro, in comune in quasi tutte queste moto, è il blocco Minarelli Am6!!..un vero capolavoro Italiano!!
Minuto 8.50 ahahah così fuorigiri subito, tanta roba sti video fra👍
bellissimo, aspetto la seconda parte 😉
magari potresti farlo anche con cilindrate maggiori (tipo 125)
Ringrazio passione motori per questo bellissimo video!
Fai un video sulle vespe 50 oppure vespe in generale più elaborate. Sarebbe molto carino.
Saluti.
Porti un video dove porti i migliori 50cc ? Sia cross enduro motorini .... che non so quale comprarmi
Un bel mix!! Continua così grande! Anche video con auto non mi dispiacerebbe personalmente😉
+Riccardo Rondo arriveranno! :)
Come è possibile che casco sempre su questo stupenderrimo video, sarà almeno la 11 volta che lo vedo 😂
Iamma, la prima rs50 con tpr86 che fai vedere non ha la semplice elaborazione completa ma molto di più. Per chi come me è del 94 ed era nel giro dei 50 elaborati circa 5 anni fa sicuramente avrà sentito parlare di MRD. L'idea era quella di abbattere le turbolenze all'interno della camera di manovella così pensò di mettere due paratie , cosa molto comune nei motori dei kart. Il risultato fu un prototipo che costò a MRD mesi e mesi di notti insonni passate a limare, spianare e ottimizzare i volumi all'interno dei carter. Ogni giorno pubblicava una foto nuova e poco dopo il prototipo divenne un po di tutti. Tutti noi che seguivamo e parlavamo con MRD su cosa migliorare, cosa fare dove stuccare, dove lavorare ci eravamo affezionati al progetto e quando pubblico il video della prima accensione la felicità fu immensa. Bei ricordi..
+Carlo Zarlus ricordo mrd...tanta roba
grazie per aver messo il mio f12 2 fast... 😎 quanti ricordi. ...
Nico nel prossimo video metti i video del cristofolini, che fa veramente paura, mi è piaciuto molto questo video, mi sono venuti i sorrisi a sentire le aperture di questi capolavori
ora vogliavo un video con i 125cc elaborati più potenti
in futuro ne fai uno per i 125?
Brian Beltrame mah non ha il stess effetto..
i 125 vanno già da soli
Xox il commentatore elaborare un 125 avrebbe senso su una stradale con rapporti lunghi.
un motard gia si alza da solo.. elaborandolo dovresti allungare i rapporti ecc... non sarebbe piu divertente
David Serretti e lo so
+Brian Beltrame yes!
grande! bellissimo video! pure io ho un f12 elaborato! che montavi sul tuo aerox?
+Phan F12 sull aerox poca roba, variatore marmitta e poi vabbè ricarburato, tarato...il resto estetica. Sull hm invece un bel po di roba 😂 athena racing, ho cambiato un po' di carburatori ma alla fine ero rimasto sul 24 a valvola piatta, pacco top, accensione leonelli, rapido domino, albero top spalle piene, scarico top, dischi frizione rinforzati, filtro malossi...e chi si ricorda più 😂
Passione Motori che bestia! Quanto ti faceva? Come mai non avevi montato un gruppo termico 70 sull'aerox?
Fantastico!!! Ha 15anni avevo un ktm 80 c'erano i Beta rr che montavano pollini 80 ma ktm montava 80 ktm da cross. Io ne avevo uno con il carburatore 36 keinin travasi allargati testa abbassata pacco lamellare e lamelle in carbonio modificate marmitta completa farioli. Pistoni e belle alleggerite.. In sesta mollava il gas aprivo è si levava... In salita in due si imballava a 115 km hora. Poi ho fatto couoe turbo 20 cv 558 Honda tipe r ep3 mughen e ora f12 berlinetta.. Cambiato vita 👍👍
ciao passione motori,complumenti per il canale, ti consiglio di guardare qualche video dellla vespa parmakit 130 con il carburatore fuori dalla pancia destra della vespa e il sound che fa é una figata assurda
bellissimo video!!! fanne ancora, anche perché di moto elaborate ce ne sono ancora tipo ľ hm di bolla86 e altri ancora!
Fai lo stesso video sui 125 😉
cmq ti conviene fare dei video in ordine
Dal 50cc elaborati 125 ..... e così via solo se vuoi
cmq mi e piaciuto un sacco questo Video
aspetto il prossimo Video
spero che sia fatto sui 125 elaborati
+Seby R Grazie! Ne arriveranno altri ;)
Vb ma quel Ciao ti di ce proprio CIAOOO.... Bella sta battuta wuagliu!
Continuo a guardare questo in attesa di nuove compilation
GoproH3:Zip SP Stage6 RT fast wheeling in road!
grandissimo, continua cosi che farai davvero strada
il video della vespa il più bello
Giuliano Benetti Concordo pienamente
Jack Trippox sarà x che c'è lo anchio la special non così elaborata ma la vespa e' sempre la vespa
Giuliano Benetti anche io ho una 50 special e una Pk 50 xl. La vespa è la vespa 😂
Jack Trippox pensa che quadero 14enne è stata la mia prima moto 50 L bianca. poi a distanza di 25 anni me la sono ricomprata ma special
anch'io ho una vespa 130cc parnakit sp09
bellissimo video idea originale, sarebbe interessante vedere la stessa cosa per moto 125, ma non più che altro come velocità e ciclistica ma anche come estetica
+Davide Berna arriverà! ;)
per me non ha senso spendere soldi per elaborare un 50...a 14 anni lo prendi gli togli i tappi e te lo godi e ti diverti cosi com è..risparmiando quei soldi piu avanti si può prendere un 125 usato magari con qualche anno di meno e spenderli per qualche modifica per il 125 che hanno più senso...mia modestissima opinione..:)
Hz FedeKross io non ho proprio preso il 50....e adesso posso prendermi il 125 dei miei sogni (ktm) ed elaborarlo in futuro. cmq sono della tua stessa opinione
Hz FedeKross anch'io ho fatto un commento simile al tuo, infatti con tutti i soldi buttati per un 50 elaborato pesantemente ci si comprerebbe un 125 racing
Hz FedeKross Ma non è così costoso elaborare il motorino.. Mi ricordo anni fa quando a 14 ho elaborato l'f12 la spesa non è affatto alta.. Per divertirti basta comprare un cilindro 70, un carburatore e una marmitta.. 300/400 euro al massimo e hai una bestia, e di quella cifra non te ne fai niente per un 125 che compri 2 anni dopo. Se poi uno è handicappato che per fare due modifiche ha bisogno di un meccanico e pagare la mano d'opera è meglio lasciar perdere i motori e girare in bici..
Kevin Pazzo beh non tutti siamo nati imparati👍🏻 Poi senza un amico meccanico dubbio proprio come cambiare un cilindro da soli. Anche elaborare un 70 ci spendi parecchi soldi ma comunque è una cosa accettabile se non si va oltre.
Hz FedeKross sono daccordo pero anche la teoria che se lo sai fare con 400/500 ce la fai ... secondo me dipende principalmente da quanto lo devi tenere ...
tu cosa mi consigli booster o phantom come velocità e tutto??bel video 😊
+Mirko 03 il phantom ma prendilo a liquido!
credo che il primo video sia leggermente velociazzato,ma non tanto
Sara la 5/6 volta che guardo sto video mi scende una lacrimuccia
bel video cazzo fanne altri🔝👍
+napl dibe ci saranno!
sarebbe bella una cosa simili con i 125 2 Tempi...vedi tu :) ...
complimentoni per il video
+Il MotoBiker ci sarà! Grazie del commento ;)
video fantastico 😍😍😍😍grandeee
Dovresti descrivere un po' le caratteristiche dei motori per chi è curioso come me ma non se ne intende. bel video
mamma mia che bombe... Ne voglio altri di video così
+Alessio Master ci saranno! ;)
Che scarico mi consigli su una 500 1.2 ?? Tu che che scarico avevi sulla clio????
lorsas TM senza questo consiglio ero perso
+Alessandro Laurenzi avevo cambiato solo il
Terminale con un "sumex supersport" :D
Passione Motori grazie 👍🏿
che tempi stupendi quelli del 50cc....io avevo un aprilia sr con cerchi dell aerox...con 90 parmakit...accensione parmakit...scarico yasuni c31...kit overrange per la trasmissione carburatore 28 valvola piatta...volano alleggerito e vari lavori fatti sul cilindro...albero parmakit...pacco lamellare polini monopetalo...e barenato le casse...un divertimento...e poi avevo un beta tranquillo con base dr lavorato...top nardo...overange...21 lamellare polini...albero rms spalle piene anche quello andava di brutto...ma non come Sr.....mi era rivenuta la voglia di prendere un beta per elabirarlo al massimo...e adesso ho una vespa 50 special con blocco completo 125 quattrini m1r
Sul canale di Ep420rider c'è uno zip 6t che magari non è la cilindrata che cerchi ma il suono merita davvero!
alla tua eta' io avevo un fifty con il 80 in alluminio raffreddato a liquido 4 marce e 24 dell'orto frizione rinforzata velocita' max 140 circa un mostro.peccato che non esistevano i cellulari.
daniele camboni oxford , fifty bestialii😍😍
IL 610 NON SI BATTE, AHAH. Complimenti gran bel video ;)
Vogliamo il 3°
Sarebbe stupendo un video sui vari Honda G Dash, ZX e Yamaha Jog. Certo non si trova molto in giro, ma Er me sono gli scooter più belli di sempre. Tempo fa c'era un video con uno ZX Cristofolini.
taglia di più la webcam, non ci interessa molto la tua stanza :D
T Kuki hahahahahhahahaha
T Kuki già
mi hai fatto venire una voglia immensa di elaborare la hm 50
+Marco dal soglio immaginavo 😂
io ho un f12 che lo ho portato a 90 e adesso fa i 150/170
complimenti bel video
Miki_YT si col binocolo
Ma stai zitto va
cazzata
Michael Sorgini impossibile
Michael Sorgini nei tuoi sogni
Cavolo a 49 anni mi hai fatto ritornare a 14/15 ai miei tempi c'erano di questi razzi altro che smartphone ah ah ....
E poi ci sono io che continuo a vederlo 🤣
Devo prendere la mia prima moto e sono indeciso tra fantic cabbellaro 50 motard o l'aprilia rsv4 50 entrambi 2t; quale mi consigli ?
+Michele Morano essendo due moto opposte, ti consiglio di prendere quella che segue il genere della moto che vuoi "da grande". Se aspiri ad un cbr600, inizia con L rsv4 in modo da abituarti. :)
Passione Motori grazie mille del consiglio
fa un video sulle migliori impennate che si trovano su youtube
A me le moto non piacciono,ma mi iscrivo.Hai quel volare(mentalmente)mentre commenti i video che mi coinvolgi di brutto anche me.
+Joker Grigna grazie joker! Nel caso ti piacciano invece le auto, ci saranno video simili ma appunto sulle 4 ruote 😎 a presto!
Le auto si.....grazie mille.
Nico il video dove c'era davanti uno zip è di Matteo Cozzuol lui fa un sacco di video dove va in giro con i suoi scooter elaborati trofeo
che bomba sto video non so dire altro
Ti ricordi il fifty top elaborato 😂😂
Minchia quello di mio padre faceva i 150
Non me ne frega gran che dei 50, ma il video si guarda perchè è di Passione Motori!
+Rana grazie della fedeltà 😂
Passione Motori Grazie a te di continuare a fare video! Uno dei canali che seguo da molto e continuerò a seguire, per gli altri i gusti cambiano, ma la passione per i motori rimane.
io è due anni che lavoro sul blocco dell'aerox e sono riuscito a montarci un 201cc trovato in america, un ringraziamento speciale a santa per avermi offerto la sua officina per lavorare, ora sta moto prende i 192 come velocità massima, provata in autostrada e guidata dal pilota tuttofare santa. si alza in settima!!!!
la settima ovviamente è stata montata da santa dopo aver tirato giu il blocco del gilera 180 montato dal Calo, ovviamente senza catalizzatore, rimozione by santa mechanic company
ovviamente il santa possiede una beta con elaborazione 50 completa, fornita di strozzature di ultima generazione che permettono di raggiungere la stratosferica velocità di 43 km/h, ovviamente presi nella discesa verso monte! l'officina è completa di tutte le attrezzature per la rimozione di teste spanate, per esempio un trapano da lavoro utile per.... non lo so. nell'officina si trova un ciao della piaggio che va piu del beta, che anche se fornito di cerchi in lega di ultima generazione molto resistenti, infatti sono piegati.
alcune di quelle moto tipo il bravo del finale sono improbabili per andare su strada tutta via mi ha veramente impressionato il katrace 100 su quel motard impressionante
sei un mito....continua così
Ti consiglio il canale "Zip Stunter",ha uno zip mostruoso
Io dovrei prendermi un 50cc e sono indeciso tra il suzuki valenti n01 e fantic caballero casa, cosa mi consigliate ?
Il "tamarro di paese" che impenna è a Mozzo, paese in parte al mio hahahah .. l'avevo già visto quel pezzo di video ma non ci avevo mai fatto caso
i video vanno bene. secondo me potresti fare video così con le impennate e sui 125...
bellissimo il poster di Destiny...hahahaaha
è sempre un piacere vedere sto video
soprattutto per gli scooter ignoranti XD
La vespa e il ciao sono delle bare poco ma sicuro
l'endurista ignorante ti sbagli
l'endurista ignorante Anche gli enduro e i motard sono bare se è per questo
Giá😂
ahahah che cazzate che dite, l'enduro è una se si usa come motard per via dell'impianto frenante non adatto e delle ruote che non tengono proprio bene in strada, ma il motard e tutt'altro che una bara
Emanuele Molteni Il motard è una super bara
Nel ultimo video del Ciao mi sono venuti in mente i ricordi di mio zio sulle modifiche che gli faceva, ad esempio truccavano il motore e ci mettevano un 80cc e poi per renderlo più sicuro colavano il piombo fuso nelle forcelle e in tutto il telaio😂😂
Guarda il bicilindrico cristofolini. La vera bestia 💪 comunque fai bei vidio 😉
mado sti video mi ricordano tutti i miei sogni ifranti del mio beta hahahahahah
potresti farne uno riguardante l'ape la vespa è i piaggio in generale? anche video di cadute
io sul ciao da "svago" che uso per cross monto:
75 polini bello aperto,blocco motore malossi con lamellare ,19 dello scooter,multivar 2000 per scooter,scarico artigianale fatto da me, volano alleggerito con il tornio e gira veramente forte e ogni tanto lo provo in strada con una targa falsa e gira da dio anche li anche se la trasmissione é da rivedere visto che il multivar non é stato tornito e adattato al meglio
Quando sei in Veneto ci facciamo un giretto?ahahah
+Francesco Lo Conte certo perché no ;)
Passione Motori poi se vuoi ti faccio provare la mia vespa LEGGERMENTE modificata ahahahah, comunque continua così che sei un grande
perchè non fai un video sulle 50 special piu potenti
se vuole gli possiamo provare la beta di santa, ultra modificata completa di elaborazione completa del 35cc!!!
ovviamente prima era un'rr 50 ma poi ha deciso di modificarla per farla andare di piu e quindi grazie all'inteligenza di Calo e al grande lavoro svolto in officina ora raggiungere i 27 km/h!!!!! EPICOOOOOOOOOOOOOOO
Passione Motori per l'hm tpr 86 mi aspettavo un video di pierandrea cecconi
Dei mostri 👍💯
quando vieni in veneto dimmelo che ci becchiamo ahaha