El abandono de las marcas americanas a los clientes de clase media es escandaloso. Actualmente un artículo de ocio más básico americano parte de 16.000€ en el caso de Indian y sobre 18.000€ en el caso de HD. De 2,5 a 3 millones de pesetas, una verdadera locura para una motocicleta más básica, si queremos un modelo más completo nos vamos de los 24.000€ a los 52.000€. Vamos de 4 a casi 9 millones de pesetas. Parece que a la gente se le olvida el valor de las cosas y con esos precios tienes para un coche premium o la entrada de un piso. El caso de los japoneses es más triste todavía, los modelos icónicos como la Honda VT750, Kawasaki VN 900 o la Suzuki c800/c50 se siguen vendiendo fuera de Europa y no hay manera de adquirirlas por las malditas normativas anticontaminación. Y a cambio nos venden una Kawasaki Vulcan S o una Honda Rebel de 500/1100 sin ningún tipo de carisma. Por mucho que los periodistas del motor se esfuercen en lavarte el cerebro para cambiar tus gustos. De Yamaha y Suzuki ni hablamos, ya que no disponen de ningún modelo Cruiser/Custom. Y solo los chinos son capaces de ver este filón de moteros huérfanos de motos Cruiser de estilos clásicos? A mí lo que me preocupa no es que sean chinas, es su fiabilidad, servicio postventa y que no desaparezca si le ve las orejas al lobo y deja tirados a miles de clientes con motos que no saben dónde repararlas y sin piezas de recambios. Cuando estás nuevas marcas chinas demuestren que se puede confiar en ellas en estos puntos tan importantes y serios me plantearé una moto de origen chino.
Hola amigo, con tristeza te puedo decir que en cuanto a las Americanas estamos totalmente de acuerdo, se convirtieron en un sueño que para nosotros los mortales es casi imposible de alcanzar y con las japonesas es decepcionante ver motos falta del carácter de un motero custom, con nostalgia recordamos esas Vulcan, Virago, Intruder y Shadow que nos despertaban el deseo de ir a la ruta con rebeldía y camaradería. En cuanto a las chinas es algo que solo el tiempo nos dará la respuesta, aunque ya hay comentarios de varios usuarios de otros modelos de estas marcas que no han presentado problemas, por el momento son motos bastante completas y llenos del espíritu Cruiser. Saludos y buenas rutas!
Si, son una belleza esos dos modelos pero lastimosamente de momento solo las venden en china 🥺 igual que la Benda Black Flag, lo cual es una lastima, por eso no las incluimos en el video pero las tendremos en cuenta!
Si una moto con solo 2000 kms no funciona como un reloj entonces apaga y vamonos.Esto se ve mucho mejor con 20000 o 30000 kms como minimo,ahi se ve la calidad de componentes su ensamblaje y su envejecimiento.Suerte y muy felices kilómetros.
@@joseantoniogarciaquintana8309 una moto con 2000 kms funciona como un reloj.Como no va a hacerlo si prácticamente esta en rodaje.Hablamos cuando tenga 30000 kms por ejemplo? O como una de mis tres motos, 54000 kms y 24 años SIN averias y funcionando como un reloj pero con merito.
Woow esa moto debe haber recorrido muchos kilómetros contigo y deben tener grandes historias! 🤟🏻es una excelente moto y con un porte muy elegante, esperamos que la sigas disfrutando por muchos años más
Hola amigo podrías hacer un mismo formato de video pero con Las motos SPORT ahora son CHINAS ya que son muy bonitas en sus diseños y también más baratas, Saludos cordiales desde Argentina.
@@MásQueMotosPT te salió muy bueno el vídeo con abundante info ,todas las custom elegidas tienen personalidad pero me quedo con la Napoleón 500 de Benda tiene mucha mucha facha jajaja saludos, espero ese próximo video de las deportivas CHINAS y me suscribo Exitos
Saludos amigo! Nos dejaste con la duda y verificamos las especificaciones directamente en la marca y es doble amortiguador trasero ajustable en precarga 😁 pero gracias por la observación! Estaremos mas atentos a los detalles
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Al fin alguien habla de la voge, lo malo no encuentras personas que lo hayan usado y digan que tal
El abandono de las marcas americanas a los clientes de clase media es escandaloso. Actualmente un artículo de ocio más básico americano parte de 16.000€ en el caso de Indian y sobre 18.000€ en el caso de HD. De 2,5 a 3 millones de pesetas, una verdadera locura para una motocicleta más básica, si queremos un modelo más completo nos vamos de los 24.000€ a los 52.000€. Vamos de 4 a casi 9 millones de pesetas. Parece que a la gente se le olvida el valor de las cosas y con esos precios tienes para un coche premium o la entrada de un piso.
El caso de los japoneses es más triste todavía, los modelos icónicos como la Honda VT750, Kawasaki VN 900 o la Suzuki c800/c50 se siguen vendiendo fuera de Europa y no hay manera de adquirirlas por las malditas normativas anticontaminación. Y a cambio nos venden una Kawasaki Vulcan S o una Honda Rebel de 500/1100 sin ningún tipo de carisma. Por mucho que los periodistas del motor se esfuercen en lavarte el cerebro para cambiar tus gustos. De Yamaha y Suzuki ni hablamos, ya que no disponen de ningún modelo Cruiser/Custom.
Y solo los chinos son capaces de ver este filón de moteros huérfanos de motos Cruiser de estilos clásicos?
A mí lo que me preocupa no es que sean chinas, es su fiabilidad, servicio postventa y que no desaparezca si le ve las orejas al lobo y deja tirados a miles de clientes con motos que no saben dónde repararlas y sin piezas de recambios.
Cuando estás nuevas marcas chinas demuestren que se puede confiar en ellas en estos puntos tan importantes y serios me plantearé una moto de origen chino.
Hola amigo, con tristeza te puedo decir que en cuanto a las Americanas estamos totalmente de acuerdo, se convirtieron en un sueño que para nosotros los mortales es casi imposible de alcanzar y con las japonesas es decepcionante ver motos falta del carácter de un motero custom, con nostalgia recordamos esas Vulcan, Virago, Intruder y Shadow que nos despertaban el deseo de ir a la ruta con rebeldía y camaradería. En cuanto a las chinas es algo que solo el tiempo nos dará la respuesta, aunque ya hay comentarios de varios usuarios de otros modelos de estas marcas que no han presentado problemas, por el momento son motos bastante completas y llenos del espíritu Cruiser.
Saludos y buenas rutas!
De acuerdo brouuuuu
@@johannvandermugre6142 mucho mas claro no se puede decir.
El comentario más coherente que he visto acerca de las custom modernas en Internet.👏
Me encantaría tener una Napoleon❤ me parece hermosa esa moto y muy completa
Concordamos totalmente contigo!
Con la 450 CLC de CFMoto también podrían mencionarse la 450 CLC Bobber y la 450 CLC LowRide, ésta última es una chulada.
Si, son una belleza esos dos modelos pero lastimosamente de momento solo las venden en china 🥺 igual que la Benda Black Flag, lo cual es una lastima, por eso no las incluimos en el video pero las tendremos en cuenta!
Ése de la huellita es un detallazo, sólo por eso la compraría 😊
Verdad que si?! Un detalle muy coqueto 😺
Tengo una Zontes S350, 2000 km. Funciona cómo un reloj. Y además es un precio de locura
Genial! Si es una marca excelente, conocemos varios moteros con motos Zontes y la relación calidad precio es de locura!
Si una moto con solo 2000 kms no funciona como un reloj entonces apaga y vamonos.Esto se ve mucho mejor con 20000 o 30000 kms como minimo,ahi se ve la calidad de componentes su ensamblaje y su envejecimiento.Suerte y muy felices kilómetros.
Ahí no mames es nueva por eso va como reloj solo vienes a presumir algo que ni sabemos si tienes y aun así nadie te pregunto
@@joseantoniogarciaquintana8309 una moto con 2000 kms funciona como un reloj.Como no va a hacerlo si prácticamente esta en rodaje.Hablamos cuando tenga 30000 kms por ejemplo? O como una de mis tres motos, 54000 kms y 24 años SIN averias y funcionando como un reloj pero con merito.
Perdón a todos los demás
yo voy a esperar la CF moto 250 clc
Promete ser una excelente moto, como todas las gamas de la marca! Buena elección 🤟🏻
Tengo una Iron Clan ,la segunda ya casi 10 años con Daytona y Endurance 530 y 0 problemas.
Woow esa moto debe haber recorrido muchos kilómetros contigo y deben tener grandes historias! 🤟🏻es una excelente moto y con un porte muy elegante, esperamos que la sigas disfrutando por muchos años más
Hola amigo podrías hacer un mismo formato de video pero con Las motos SPORT ahora son CHINAS ya que son muy bonitas en sus diseños y también más baratas, Saludos cordiales desde Argentina.
Hola amigo, claro que si, esta atento al canal y pronto veras el video! Saludos 👋
@@MásQueMotosPT te salió muy bueno el vídeo con abundante info ,todas las custom elegidas tienen personalidad pero me quedo con la Napoleón 500 de Benda tiene mucha mucha facha jajaja saludos, espero ese próximo video de las deportivas CHINAS y me suscribo Exitos
Tengo la 450 clc
Es una muy buena moto 😎
Que bueno amigo! De donde nos escribes?
BUEN VIDEO Y ME QUEDO CON NAPOLEON
Es una moto sin duda muy hermosa y con una presencia que de seguro roba miradas
💪🏻 like si como a mí te gusta+ la NAPOLEÓN 👌
A mi no me gusta, a mi me encanta!! 🤟🏻
En la exposición de la amortiguación de la Napoleón, no tiene doble amortiguador trasero ( es MONOSHOK). Saludos.
Saludos amigo! Nos dejaste con la duda y verificamos las especificaciones directamente en la marca y es doble amortiguador trasero ajustable en precarga 😁 pero gracias por la observación! Estaremos mas atentos a los detalles