Ragazzi, ERRATA CORRIGE: mentre leggevo le istruzioni in tedesco ho erroneamente citato poi RPM come principale importatore, si tratta del primo DISTRIBUTORE italiano (dato che la sede è Mantovana). Vogliate scusarmi, se non mi scusate va ben lo stesso! 😂 Buonavisione!
Concordo con te sul fattore delle bande laterali adesive, altrimenti a livello estetico a primo impatto risultava uguale ai termici aspirati, fino a quando il proprietario non pestava sul gas... Ragazzi nel 93, era la macchina di un mio amico, partivamo da una città poco distante da Alessandria in Piemonte, era l'epoca del militare e rientravamo in caserma a Bellinzago Novarese, autostrada Gravellona Toce quasi o poco più di 100 chilometri, tutta dritta ... Le persone normali ci mettevano un ora e 15 minuti... Noi circa 40 minuti. E aveva la marmitta che hai montato ora... Ragazzi che viaggio nei ricordi che mi hai regalato, e che emozione pelle d'oca al sound... Grazie Sonny... 💪🏻😊🙏🏻
@@mrcrosser grazie a te... I bei tempi vissuti, quando le auto a mio parere emozionavano veramente, senza tutti quei fronzoli delle auto sportive di adesso, all'epoca tanta meccanica e 0 elettronica... Sono sincero, mi mancano veramente tanto quei tempi, a livello motoristico che comprende auto e moto... Ma felice, di averli vissuti... E i ricordi, non te li può portare via nessuno...
Ciao Sonny, anch'io qualche annetto fa (nel 1990) montai sul 205 1.9 lo scarico completo della Supersprint preso direttamente in fabbrica (ero loro fornitore di guarnizioni di tenuta), completo di collettori 4 in 2 in 1 che arrivavano sotto alla leva del cambio, non ricordo il diametro, ma era da tubo della stufa, con solo il terminale di scarico come silenziatore, il tutto completamente libero e vuoto. Ovviamente perse in contropressione, ma acquistò ancora di più in basso, tirando delle fiammate di 50/70 cm. in staccata... bei tempi, non avevo neanche 30 anni. Ma vogliamo parlare dei 2 meravigliosi Apini che si intravedono? Portali sul canale!!!! See you later
Ciao Sonny Colussy mi e piaciuto anche le fascie che hai messo. Ma l'hai verniciata la fiat uno?. Lo scarico e eccezionale bellissimo , io da ragazzo avevo montato la supersint sulla panda, ma capissco che questa e di acciaio e miggliore. Bravo hai fatto un buon lavoro l' hai migliorata. Complimenti. Buonaserata Sonny Colussy. ❤❤❤❤
Grande Sonny, che tuffo nel passato! Anche io quando ero "pischello" ne ho avute quattro, non sai quanto vorrei possederne una oggi! Ho solo ricordi fantastici!
Purtroppo tutti noi abbiam fatto degli errori ma dettati dalla situazione anche che vivevamo in quel periodo... cerchiamo di non aver comunque rimpianti anche se.... 😀 Grazie comunque Marco!
Ciao! 😀 1- perchè non li fanno 2- perchè non ha senso su una turbo originale... la precedente che avevo, montava una preparazione spinta ed in quel caso è stato opportuno farlo
Grande Sonny spettacolooooo approvata le strisce mancavano assolutamente upgrade giusto se lo merita cambiato aspetto in meglio ✌️ ps scarico bellissimo saund e estetica da buon gusto sobrio
Poi adesso è nuovo vedrai che con il tempo e auto bella calda lo scarico qualche decibel lo prende ancora! Prossimamente potresti mettere anche i collettori. Poi se posso darti un consiglio, dovresti investire di più in microfoni e telecamere perché hai veramente un potenziale allucinante, sia dal tono di voce l umiltà e soprattutto il parco auto che potrebbero farti decollare il canale!
Il tromboncino del terminale è ovale 90x60 , tagliato a fetta di salame , cè lò identico sulla mia uno turbo aquistato nei lontani anni 2000, ĺ unica differenza è che il mio è tutto verniciato nero tranne il tromboncin😊
Vorrei fare questo passo di acquistare una di queste bestioline ma sono indeciso dalla 5 turbo e la uno, provate entrambe emozioni uniche.....alla fine vincerà la uno
Perdonami Sonny ma il super sprint vero del tempo originale è quello che rimane schiacciato come l' originale.( io lo possiedo sulla scioneri) ed è nero esternamente mentre il finale cromato schiacciato con stampata la scritta . Quelli nuovi fatti oggi han qualcosa di tamarro tipo fast and furious ....Opinione personale ovviamente!
Veramente quelli che menzioni sono cineserie con terminali grossolani non bordati di latta, e nulla hanno da spartire con la qualità di Supersprint. E' plausibile che il terminale 90x85 BORDATO e OMOLOGATO che attualmente offriamo sul catalogo non possa incontrare i gusti di una minoranza (accontentare tutti è impossibile). Nulla vieta che si possa offrire anche una versione con terminali più piccoli , tondi o ovali, se solo ci fossero più richieste in tal senso....
@@supersprint buon giorno forse non mi sono spiegato bene io lo possiedo ed ha pure una targhetta saldata sulla lamiera non credo proprio che esistessero cineserie nel 1989/90 epoca dello scarico.oltretutto se siete voi che li fabbricate oggi magari scordate proprio come erano fatti. Poi se volete qualche foto ditemi dove inviarvela che provvedo... Proprio per non passare da farlocco visto essere abituato alla pignoleria. Grazie
Per precisione.... targhetta rettangolare con scritto in rilievo: SUPERSPRINT UNO TURBO CEE-EWG D 23580 e in oltre sull'uscita cromata stampato SUPERSPRINT . Di certo non erano inox nell' 87 come la mia rispetto a come le fate oggi . Poi voi fatele come volete in base ai gusti dei clienti ma parliamo di marketing per vendita stop....
Questa configurazione di scarico suona indubbiamente in maniera modestamente "invasiva". Nessun problema anche da parte nostra ad offrire una versione più "cattiva", tipo RACING. Per chi non lo sapesse Supersprint lo fa in maniera sistematica per il 90% degli scarichi che ha in programma. Poi però che non si pretenda di avere uno scarico rumoroso, senza il rischio di essere fermati. Capita anche questo, spesso....
Ragazzi, ERRATA CORRIGE: mentre leggevo le istruzioni in tedesco ho erroneamente citato poi RPM come principale importatore, si tratta del primo DISTRIBUTORE italiano (dato che la sede è Mantovana).
Vogliate scusarmi, se non mi scusate va ben lo stesso! 😂
Buonavisione!
Concordo con te sul fattore delle bande laterali adesive, altrimenti a livello estetico a primo impatto risultava uguale ai termici aspirati, fino a quando il proprietario non pestava sul gas... Ragazzi nel 93, era la macchina di un mio amico, partivamo da una città poco distante da Alessandria in Piemonte, era l'epoca del militare e rientravamo in caserma a Bellinzago Novarese, autostrada Gravellona Toce quasi o poco più di 100 chilometri, tutta dritta ... Le persone normali ci mettevano un ora e 15 minuti... Noi circa 40 minuti. E aveva la marmitta che hai montato ora... Ragazzi che viaggio nei ricordi che mi hai regalato, e che emozione pelle d'oca al sound... Grazie Sonny... 💪🏻😊🙏🏻
Ahhh Christian, tra qui e IG mi lasci sempre a bocca aperta con le tue storie!! mi emoziono ogni volta! grazie 😀
@@mrcrosser grazie a te... I bei tempi vissuti, quando le auto a mio parere emozionavano veramente, senza tutti quei fronzoli delle auto sportive di adesso, all'epoca tanta meccanica e 0 elettronica... Sono sincero, mi mancano veramente tanto quei tempi, a livello motoristico che comprende auto e moto... Ma felice, di averli vissuti... E i ricordi, non te li può portare via nessuno...
La Uno Turbo I.e....
SEMPRE MEGNIFICA, ED INTRAMONTABILE!!!!
👍🏻👍🏻👍🏻
Bravo. SONNY COLUSSI SI VEDE L'ENTUSIASMO. BRAVO A CONDIVIDERE LA PASSIONE CHE HAI. ❤❤❤❤
Essenziale dar voce alle auto e alle moto❤
Ciao Sonny, anch'io qualche annetto fa (nel 1990) montai sul 205 1.9 lo scarico completo della Supersprint preso direttamente in fabbrica (ero loro fornitore di guarnizioni di tenuta), completo di collettori 4 in 2 in 1 che arrivavano sotto alla leva del cambio, non ricordo il diametro, ma era da tubo della stufa, con solo il terminale di scarico come silenziatore, il tutto completamente libero e vuoto. Ovviamente perse in contropressione, ma acquistò ancora di più in basso, tirando delle fiammate di 50/70 cm. in staccata... bei tempi, non avevo neanche 30 anni. Ma vogliamo parlare dei 2 meravigliosi Apini che si intravedono? Portali sul canale!!!! See you later
Spettacolo gti 1.9!!! Bellissimi ricordi ❤
Tu sei un maestro,un piacere vedere i tuoi video che riguardo anche più volte,bravo sonny.
Bel Lavoro come sempre Sonny! Grazie
Quando Sonny pubblica un video sulla sua Uno... non c'è santo che tenga, si guarda immediatamente!!!
ustia!! troppo gentile 😀
Ciao Sonny Colussy mi e piaciuto anche le fascie che hai messo. Ma l'hai verniciata la fiat uno?. Lo scarico e eccezionale bellissimo , io da ragazzo avevo montato la supersint sulla panda, ma capissco che questa e di acciaio e miggliore. Bravo hai fatto un buon lavoro l' hai migliorata. Complimenti. Buonaserata Sonny Colussy. ❤❤❤❤
Sound giusto per il veicolo e lo stile stock che gli hai voluto lasciare ottimo lavoro come sempre 😊
Grazie Sonny...
Grande Sonny, che tuffo nel passato! Anche io quando ero "pischello" ne ho avute quattro, non sai quanto vorrei possederne una oggi! Ho solo ricordi fantastici!
Purtroppo tutti noi abbiam fatto degli errori ma dettati dalla situazione anche che vivevamo in quel periodo... cerchiamo di non aver comunque rimpianti anche se.... 😀 Grazie comunque Marco!
Ciao Sonny! Innanzitutto complimenti per la "targhe nere"😊.
Come mai non hai sostituito anche i collettori di scarico?
Ciao! 😀
1- perchè non li fanno
2- perchè non ha senso su una turbo originale... la precedente che avevo, montava una preparazione spinta ed in quel caso è stato opportuno farlo
Bellissima auto e scarico al top👍🏻... complimenti 👏🏻
Condivido con te le fasce ci stanno da dio😊...ottimo scarico
Grande Sonny spettacolooooo approvata le strisce mancavano assolutamente upgrade giusto se lo merita cambiato aspetto in meglio ✌️ ps scarico bellissimo saund e estetica da buon gusto sobrio
Bravo, bellissima auto
Poi adesso è nuovo vedrai che con il tempo e auto bella calda lo scarico qualche decibel lo prende ancora! Prossimamente potresti mettere anche i collettori. Poi se posso darti un consiglio, dovresti investire di più in microfoni e telecamere perché hai veramente un potenziale allucinante, sia dal tono di voce l umiltà e soprattutto il parco auto che potrebbero farti decollare il canale!
Grazie mille! valuterò sto microfono allora perchè in diversi me lo han gia detto 😀
Modifiche azzeccatissime 😘
Ciao Sonny ora è perfetta. La grigia poi che fine ha fatto ? La stai sistemando ? Un salutone.
Ciao Gianni! in carrozzeria, la ritiro sabato questo e poi andrà in vendita 😀
@@mrcrosser bene bene sono curioso di vederla. Ciao Sonny
Spettacolo 👏👏👏
Il tromboncino del terminale è ovale 90x60 , tagliato a fetta di salame , cè lò identico sulla mia uno turbo aquistato nei lontani anni 2000, ĺ unica differenza è che il mio è tutto verniciato nero tranne il tromboncin😊
Se mettevi uno scarico da 100 mm Della magnaflow ti assicuro Che avevi un sound. Fantastico piu' di quelli Che hai messo sulla tua Uno da 80mm.
Bellissima uno turbo ! Anche le livree che hai messo ,troppo figsa e sportiva di ! Beh che dire dello scarico …..uno scarico degno di una turbo !
Cazzutooo
Io sono per l'originale. Il piu possibile. Ma fai tutta la linea con i collettori!
Naaaa. Su una originale non ha senso cambiare collettori, piuttosto lo fai su motori più spinti
Vorrei fare questo passo di acquistare una di queste bestioline ma sono indeciso dalla 5 turbo e la uno, provate entrambe emozioni uniche.....alla fine vincerà la uno
Io son di parte, troppo 😂
Vai di Uno senza pensarci
Sound identico alla vecchia marmitta... Bisogna farlo artigianalmente che è molto meglio
Perdonami Sonny ma il super sprint vero del tempo originale è quello che rimane schiacciato come l' originale.( io lo possiedo sulla scioneri) ed è nero esternamente mentre il finale cromato schiacciato con stampata la scritta . Quelli nuovi fatti oggi han qualcosa di tamarro tipo fast and furious ....Opinione personale ovviamente!
Veramente quelli che menzioni sono cineserie con terminali grossolani non bordati di latta, e nulla hanno da spartire con la qualità di Supersprint. E' plausibile che il terminale 90x85 BORDATO e OMOLOGATO che attualmente offriamo sul catalogo non possa incontrare i gusti di una minoranza (accontentare tutti è impossibile). Nulla vieta che si possa offrire anche una versione con terminali più piccoli , tondi o ovali, se solo ci fossero più richieste in tal senso....
@@supersprint buon giorno forse non mi sono spiegato bene io lo possiedo ed ha pure una targhetta saldata sulla lamiera non credo proprio che esistessero cineserie nel 1989/90 epoca dello scarico.oltretutto se siete voi che li fabbricate oggi magari scordate proprio come erano fatti. Poi se volete qualche foto ditemi dove inviarvela che provvedo... Proprio per non passare da farlocco visto essere abituato alla pignoleria. Grazie
Per precisione.... targhetta rettangolare con scritto in rilievo: SUPERSPRINT UNO TURBO CEE-EWG D 23580 e in oltre sull'uscita cromata stampato SUPERSPRINT . Di certo non erano inox nell' 87 come la mia rispetto a come le fate oggi . Poi voi fatele come volete in base ai gusti dei clienti ma parliamo di marketing per vendita stop....
Importatore? Super sprint è a Mantova!
DISTRIBUTORE, non importatore, mea culpa!
I cerchi della uno turbo li faceva la cromodora
Sonny bel scarico però a mio parere non suona tanto
anche secondo me è "Soft", adatto a chi non vuol risonanze interne o suoni troppo esagerati
Beato te che senti il sound con un suoersprint
Questa configurazione di scarico suona indubbiamente in maniera modestamente "invasiva". Nessun problema anche da parte nostra ad offrire una versione più "cattiva", tipo RACING. Per chi non lo sapesse Supersprint lo fa in maniera sistematica per il 90% degli scarichi che ha in programma. Poi però che non si pretenda di avere uno scarico rumoroso, senza il rischio di essere fermati. Capita anche questo, spesso....