1. 감속 관리 1-1 감속에 대한 개념 1:10 1-2 감속 관리 기본 원리 1:40 1-3 감속 관리 하는 법 3:13 2. 톡톡이 2-1 드리프트 탈출력과 카트 시스템 설명 8:14 2-2 톡톡이에 대한 정의 10:26 2-3 톡톡이 시범 11:28 2-4 두 가지 플레이 스타일 중 자신의 상태 찾기 14:04 2-5 연습 방법 21:24
개인적으로 저는 톡톡이 할 때 반대키를 한 번 잡아주고 시작하는데 1. 첫 번째 이유는 각도 인것 같아요. 이 각도에서 톡톡이를 해야겠다 하고 반대키를 잡지 않고 안쪽으로만 파다보면 순간적으로 안쪽으로 확 파질 때도 있어서 박을 수도 있는데 반대키를 잡고 끌어주면 조금 더 안전한 각도에서 끌 수 있다고 생각해요. 2. 두 번째 이유는 반대키를 잡지 않고 톡톡이를 시작하다가 상대차와 부딪히면 톡톡이 하던 방향으로 확 돌아가는 경향이 있는 것 같아요. 돌아가려고 할 때 반대 방향키로 잘 잡아주면 괜찮겠지만 이왕이면 톡톡이 시작 할 때 반대키를 잡아주고 시작하면 상대와 부딪혔을 때도 덜 돌아가는 것 같아요. 반대키를 잡느냐 안잡느냐는 취향차이기도 하고 감에 따라 다르지만 막 톡톡이를 시작하신다면 반대키를 살짝 잡아주고 시작하는게 나을 듯 싶어요.
카트는 속도를 올려줌으로써 드리프트가 끊기도록 만들어져있는데 드탈이 높을수록 드리프트를 끊기 위해 올라가지는 속도의 정도가 높아져요. 톡톡이를 할 때 속도가 빨라지는 이유는 카트바디는 드리프트 상태에서 탈출하려고 속도를 높이는데 우리는 드리프트가 끊기지 않도록 끌어주려고 하기 때문이에요. 반대키를 잡을 때 더 빨라지는 이유는 간단합니다. 우리는 드리프트를 끊고자 할 때 드리프트를 했던 방향의 반대키를 눌러주죠 톡톡이를 할 때도 반대키를 눌러주면 드리프트가 끊어지려고 할 거에요. 하지만 위에서 말했듯이 카트바디는 드리프트에서 탈출하려고 속도를 높입니다. 반대키를 누르면 드리프트가 끊기려는 힘이 더 쌔질테고 그럼 올라가는 속도도 더 빨라지겠죠? 그래서 그 상태에서 강제로 끌어주게되면 속도가 빠르게 올라가게 되는겁니다
최적화 반대키를 꾹 잡아주면 드리프트를 탈출해버리는데, 탈출은 아니고 탈출 직전까지(근데 부스터 상태에선 한번만 톡 쳐도 됌)반대키 눌러서 톡톡이 상태로 만들어주고, 그다음부터 끌어준다 생각합니다. 제 생각은, 드리프트를 탈출하는 가속력이 톡톡이를 가능하게 해준다고 생각해요. 기존엔 그 탈출속도로 빨리 드리프트를 탈출하고 직선부스터를 썼었는데, 이 탈출속도가 직선가속도를 따라잡거나 초월해버려서, 드리프트를 탈출하지 않고 탈출직전인 상태에서 탈출속도를 이용하게 됬다 생각합니다. 레이싱은 주어진 맵을 얼마나 빨리 완주하느냐, 시간=거리/속력, 가장 빠른 기록은 주어진 맵을 최단경로로 주행하는 것으로 생각하기 쉬운데 시간과의 싸움이기 때문에, 지름길이 아니어도 속도가 받쳐준다면 그게 빌드가 됩니다. 고가 마지막코너 인도타서 최적화로 톡톡이치는것이, 90도 풀드립주는 것 보다 빠른것과 비슷한 경우죠. 혹은 노르테유 붕붕점프처럼, 지름길처럼 보이지만 점프존 안타는게 더 기록이 빠른 경우라던가요. 톡톡이를 쓰게 되면서 코너구간에서 드리프트 상태로 직선 부스터 속도에 가깝게 코너를 도는게 요즘 주행 기술인 것이죠. 하지만 톡톡이는 속도도 속도인데, 드리프트를 탈출하는 순간 부스터가 차니까 그걸 역이용해서, 아직 부스터를 쓰고 있으니까 지금 이 드리프트를 조금만 더 끌어주고 부스터가 끊어질때쯤 탈출해주면 손해를 덜 본다 라고 생각해서, 부스터관리를 위해 끌기 시작했다는 설도 들은적이 있네요
반대키 잡는 이유(뇌피셜): 톡톡이 할때 가속을 가장 빠르게 받는 카트 각도가 있음(약 45°). 그래서 반대키를 잡아주면서 이 각도를 맞춰주니까 톡톡이 가속이 엄청 빨라지는거임. U턴 톡톡이 할때도 반대키 잡는 이유가 각도를 맞춰주고 끌어주는거임. 그러면 속도 금방 300찍음.
음... 이게 드리프트 도중에 감속이 심한게 아니라 코너 다 돌고 반대방향키 잡으면서 드리프트를 끊을때(?) 스키드마크 끊어지는 순간 갑자기 속도가 뚝 떨어지더라고요... 남산에서도 쭉 끌 때는 280유지하다가 코너 다 돌고 반대방향키 눌러서 드리프트 끊으면 순간적으로 250으로 뚝 떨어지더라고요... 애초에 라인을 너무 깊게 탄 건가요?
슬립스트림=드래프트(피빨기라고도 부릅니다) 슬립스트림은 차로 이야기하면 앞차에 붙어가면 뒤에 차는 공기 저항을 덜 받게 되겠죠? 이상황을 슬립스트림이라고 합니다 카트에는 부스터를 썼을때 빨간줄이 있죠? 그걸 따라가면 속도가 올라가는 것을 드래프트라고합니다(붓같은 경우는 표시는 안되지만 드래프트는 됩니다, 부스터 안킨상태에서 빨간줄이 없어도 드래프트는 빨립니다
톡톡이 반대키를 잡는 이유와 원리(개인 뇌피셜과 오피셜이 섞인 해석이니 태클은 거절합니다) 반대키를 잡는 이유는 밥님이 설명하셨듯이 코너진입각 잡는것이 훨신 쉬워지고 짧은 시간안에 최고속도에 가까운 속도를 낼수있다 라는것이 이유 원리는 지극히 개인 뇌피셜이니 그냥 참고 정도만 하시길 이 영상의 제일 처음 감속을 보여주는 손가락 맵 주행 잘보시면 유턴 진입시 드리프트와함께 감속이 시작 코너를 절반정도 지나면 반대방향키로 방향을 잡음 반대키를 잡는시점에 아주 미약하지만 가속이 되는걸 볼수있음 그 시점부터 엄청난 속도로 가속을 시작함 지극히 뇌피셜이니 참고만 하시길
![그 누구도 알려주지 않았던 유턴끌기, 원끌기, 점프톡톡이 강의 [ 카트라이더 밥종민 ]](http://i.ytimg.com/vi/6kkkRnYQn_o/mqdefault.jpg)
![그 누구도 알려주지 않았던 유턴끌기, 원끌기, 점프톡톡이 강의 [ 카트라이더 밥종민 ]](/img/tr.png)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
보면서 정말 기본적이고 다 아는 내용이라 하더라도 공부하듯이 개념정리 한다 생각하고 자신이 알고있는 내용을 한번더 확실히 한다는 생각으로 보시면 될 것 같습니다.
개념정리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
법선생님 화이팅
밥종민형 기록단축하는 법 좀 올려주세요 선수랑 일반인들의 기록차이 어디서 갈리는지 올려주세요!
이형카트공부법=서울대생
형 톡톡이 하다보면 미친듯한 폭발적인 가속을내며 라인밖으로 밀려나가면서 컨트롤이 안될때가(안쪽방향키 꾹눌러도 미동도 없음) 있는데 이건 왜그런거고 어떻게 컨트롤 해야되요?? 컨트롤만 잘해도 2명은 제낄거같은 가속인데
종민님~ 때때로 공방에서 뵈었는데 역시나 잘하시네요 ㅎㅎ 영상 잘 보겠습니다
1. 감속 관리
1-1 감속에 대한 개념 1:10
1-2 감속 관리 기본 원리 1:40
1-3 감속 관리 하는 법 3:13
2. 톡톡이
2-1 드리프트 탈출력과 카트 시스템 설명 8:14
2-2 톡톡이에 대한 정의 10:26
2-3 톡톡이 시범 11:28
2-4 두 가지 플레이 스타일 중 자신의 상태 찾기 14:04
2-5 연습 방법 21:24
감사합니다
ㄱㅅㄱㅅ
톡톡이 : 엔드게임
평점 ■■■■■
톡톡이 대단원의막을 내렸다!
40분이 이렇게 짧은지 몰랐다!
이때까지 이런강의는 없었다!
26:21 톡톡이 할때 반대키 잡는 이유 (feat. 밥피셜)
쉬프트는 브레이크입니다. 쉬프트를 누르면 뒷바퀴에만 브레이크가 걸립니다.
그러면 앞바퀴는 빠르게가고 뒷바퀴는 천천히가서 뒷바퀴가 끌리게되어
드리프트 자국 스키드 마크가 생깁니다.
쉬프트는 브레이크이므로 최대한 적게눌러주는게 좋습니다.
그렇게 따지면 쉬프트만 누르고 방향키 안눌러도 제동이 걸려야 하지 않음?
1년전 영상이지만 소름..
15:03 에서 순간 소름돋음 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 딱 말하시는거랑 똑같아요
강의영상에 나오는 키보드뷰어 보고
그 스트리머 분들이 톡톡이 누르는 타이밍 따라하고 있었는데 ㄷㄷ
진짜 이런영상 기다렸습니다.
다른 카트라이더채널도 신차 나올때마다 올라오는 뻔한 영상보다 이런영상들이 더 유익하고 많이 올라왔으면 좋겠습니다
드리프트 탈출력 관련해서 잘못 말하신거라 해야하나 그런게 있는것 같아서 댓글 적을게요
카트라이더 물리엔진에서 드리프트 탈출력은 드리프트를 끊어 주는 힘인건 맞아요 그런데 카트라이더의 드리프트 탈출력은 카트바디의 속도를 높혀서 드리프트를 끊어주는 방식이기 때문에 드리프트가 끊기지 않는 선에서 아슬아슬하게 끌어주면 속력이 올라가는것으로 알고 있습니다
@주현 그렇게 말하면 할 말은 없는데 민트아머님 말씀이 맞긴함
@주현 그속도가 너무 적어서 감속을먹는거임 톡톡이란기술은 그 가속을 쭉이어서 속도가늘어나는거임
개인적으로 저는 톡톡이 할 때 반대키를 한 번 잡아주고 시작하는데 1. 첫 번째 이유는 각도 인것 같아요. 이 각도에서 톡톡이를 해야겠다 하고 반대키를 잡지 않고 안쪽으로만 파다보면 순간적으로 안쪽으로 확 파질 때도 있어서 박을 수도 있는데 반대키를 잡고 끌어주면 조금 더 안전한 각도에서 끌 수 있다고 생각해요.
2. 두 번째 이유는 반대키를 잡지 않고 톡톡이를 시작하다가 상대차와 부딪히면 톡톡이 하던 방향으로 확 돌아가는 경향이 있는 것 같아요. 돌아가려고 할 때 반대 방향키로 잘 잡아주면 괜찮겠지만 이왕이면 톡톡이 시작 할 때 반대키를 잡아주고 시작하면 상대와 부딪혔을 때도 덜 돌아가는 것 같아요. 반대키를 잡느냐 안잡느냐는 취향차이기도 하고 감에 따라
다르지만 막 톡톡이를 시작하신다면 반대키를 살짝 잡아주고 시작하는게 나을 듯 싶어요.
다른영상들은 대부분 간략하게 찍고 조회수나 올리자 느낌인데. 이영상은 많은초보들이 이영상을 보고 배워서 카트가 번성하길 바라는 카트에 대한 사랑이 느껴짐 ㅎㅎ
12:00 여기서부터 안되는데 손을 잘라야 하나요?
카트는 속도를 올려줌으로써 드리프트가 끊기도록 만들어져있는데
드탈이 높을수록 드리프트를 끊기 위해 올라가지는 속도의 정도가 높아져요.
톡톡이를 할 때 속도가 빨라지는 이유는
카트바디는 드리프트 상태에서 탈출하려고 속도를 높이는데 우리는 드리프트가 끊기지 않도록 끌어주려고 하기 때문이에요.
반대키를 잡을 때 더 빨라지는 이유는 간단합니다.
우리는 드리프트를 끊고자 할 때 드리프트를 했던 방향의 반대키를 눌러주죠
톡톡이를 할 때도 반대키를 눌러주면 드리프트가 끊어지려고 할 거에요.
하지만 위에서 말했듯이 카트바디는 드리프트에서 탈출하려고 속도를 높입니다.
반대키를 누르면 드리프트가 끊기려는 힘이 더 쌔질테고 그럼 올라가는 속도도 더 빨라지겠죠?
그래서 그 상태에서 강제로 끌어주게되면 속도가 빠르게 올라가게 되는겁니다
최적화 반대키를 꾹 잡아주면 드리프트를 탈출해버리는데, 탈출은 아니고 탈출 직전까지(근데 부스터 상태에선 한번만 톡 쳐도 됌)반대키 눌러서 톡톡이 상태로 만들어주고, 그다음부터 끌어준다 생각합니다.
제 생각은, 드리프트를 탈출하는 가속력이 톡톡이를 가능하게 해준다고 생각해요. 기존엔 그 탈출속도로 빨리 드리프트를 탈출하고 직선부스터를 썼었는데, 이 탈출속도가 직선가속도를 따라잡거나 초월해버려서, 드리프트를 탈출하지 않고 탈출직전인 상태에서 탈출속도를 이용하게 됬다 생각합니다.
레이싱은 주어진 맵을 얼마나 빨리 완주하느냐, 시간=거리/속력, 가장 빠른 기록은 주어진 맵을 최단경로로 주행하는 것으로 생각하기 쉬운데 시간과의 싸움이기 때문에, 지름길이 아니어도 속도가 받쳐준다면 그게 빌드가 됩니다. 고가 마지막코너 인도타서 최적화로 톡톡이치는것이, 90도 풀드립주는 것 보다 빠른것과 비슷한 경우죠. 혹은 노르테유 붕붕점프처럼, 지름길처럼 보이지만 점프존 안타는게 더 기록이 빠른 경우라던가요. 톡톡이를 쓰게 되면서 코너구간에서 드리프트 상태로 직선 부스터 속도에 가깝게 코너를 도는게 요즘 주행 기술인 것이죠.
하지만 톡톡이는 속도도 속도인데, 드리프트를 탈출하는 순간 부스터가 차니까 그걸 역이용해서, 아직 부스터를 쓰고 있으니까 지금 이 드리프트를 조금만 더 끌어주고 부스터가 끊어질때쯤 탈출해주면 손해를 덜 본다 라고 생각해서, 부스터관리를 위해 끌기 시작했다는 설도 들은적이 있네요
앙~~톡톡띠
다른채널보다 이런 수준높은 댓글들이 많네요
역시 그 채널에 그 구독자..
우엉 다음강의도 기대중입니다~!ㅎ
41:13 밥종민의 톡톡이 강의 건너뛰기
반대키 잡는 이유(뇌피셜): 톡톡이 할때 가속을 가장 빠르게 받는 카트 각도가 있음(약 45°). 그래서 반대키를 잡아주면서 이 각도를 맞춰주니까 톡톡이 가속이 엄청 빨라지는거임.
U턴 톡톡이 할때도 반대키 잡는 이유가 각도를 맞춰주고 끌어주는거임. 그러면 속도 금방 300찍음.
톡톡이 연습할때 타임어택 속도는 꼭 매우빠름으로 맞춰야 되나요?그리고 밥종민님이 톡톡이로 300정도는 가야된다고 하셨잖아요? 타임어택 속도를 빠름으로 맞추고 넘겨야 하나요?
끊김과 끌림의 간극 이야.. .27:30 설명 지렸다
역시 카트강의는 종미니가 잘해..
톡톡이할때 방향키잡던데 드리프트하고 반대방향 순간잡아주는건가요?아니면 드리프트 하기전에 순간 반대방향키잡아주나요?
드리프트넣는순서(왼쪽기준)
왼쪽꾹
쉬프트톡(드리프트 진입)
왼쪽떼고 오른쪽꾹
드리프트 끊어지면 오른쪽뗌
톡톡이치는순서(왼쪽기준)
왼쪽꾹
쉬프트톡(드리프트 진입)
왼쪽떼고 오른쪽꾹
드리프트 탈출될락말락하는 상태에서
오른쪽떼고 왼쪽 톡톡톡톡
(이때 왼쪽을 너무쳐서 드리프트가 깊어지고 감속이 발생한다면 오른쪽 톡 한번 섞어줘도 됨)
@@김김김-b6u 와~설명 감사합니다^^전끊겨요 연습해야겠네요 정말 감사해요
@@bbaaccdd 네 감사합니다^^
강의 잘해주셨네요👍🏻👍🏻 초보들이 보면서 계속연습하면 금방익힐수있겠네요
저같은 초보는 톡톡이를 어디서 해야하는지 몰라서 끌다가 벽에 박는 상황이 많은데 빌드같은건 남들 하는거 보면서 외우는게 가장 좋은 연습방법인가염 ???
5:22 그와중에 겁나 머싯당
파라곤은 다 갈아버렸는데 골파로 해도 좋나요??
나중에 빌드강의 해주실 때 매빠말고 빠름도 해주실 수 있나요? 초보자라 매빠가 너무 어려워서요. ㅠㅠ
톡톡이 할때 반대키를 잡아주는것은 드리프트 탈출력을 끌어올리기 위함입니다
이제 입쿤해서 톡톡이 연습하는데 속도가 가끔은 잘올라가고 가끔은 조금 느리고 왜그런가했더니 반대키 와 영상 잘보고갑니다!!
이것은 자신이 아는 또는 할수있는것을 정확하게 만들어주는 영상입니다
파라곤말고 골파도 괜찮나요?
머리는 이해되는데 슬프게도 손가락이 안따라준다 ㅠㅠㅠ
크... 마치 그 분야 최고의 교수가 1학년들 전공개론 가르치는 느낌이다
40분 순삭..
원하는거 다 있네오..
감사합니다
저는 톡톡이 초보자인데요, 진짜 톡톡이 감을 진짜 모르겠네요.. 공방에서 톡톡이 시전후 성공되면 한두번까지 되긴하는데 톡톡이 후 속도가 확 줄어버리네요.. 코너마다 다르다고 하던데 어떤식으로(꾹~~ / 톡톡톡 / 톡 톡 톡 )눌러야 하는지 진짜 모르겠네요..
피사의탑이나 9트랙이나 놀이공원360도에서 톡톡이 어떻게 해야되나요?
종민님 고생하셨어요 덕분에 톡톡이 안으로 빨려들어갔는데 연습해보겠습니다! ㅋㅋ
톡톡이 연습을 하며 알고 싶다고 느낀건 듀부 터질때의 톡톡이방법이 좀 다를거같고 오르막 내리막에서 톡톡이 하는법이나 톡톡속도가 다른거같고 때에 따라 반대키를 눌러주는 횟수나 그런것도 다른거 같고 유턴후 톡톡이도 조금 다른거 같은데 이 모든것들도 정리해서 영상으로 담아주셨으면 좋겠습니다. 아 빠름(무부)나 매빠에서 톡톡이 차이와 각 채널에서 톡톡이법도요
@@a01087647239 저도 지금 실전에서 완전 쓰지는 못하지만 어느정도 톡톡이가 되는 상태인데 그렇기 때문에 더욱, 감도 좋지만 확실하게 여기서는 어떤식으로 이런경우엔 어떤식으로 한다 이런걸 영상으로 알려줬으면 좋겠다고 생각한거임
@@a01087647239 투부랑 닐스핀 어케하는 거죠...
이 두개 덕분에 더이상 기록이 안나옵니다
될때도 있긴한데 뽀록처럼 됩니다...
톡톡이후에 방향 다시잡는방법은 어떻게 하는건가요?? 다시 쉬프트누르고 반대키 잡는건가요??
6 songsh100 그냥 왼쪽으로 톡톡이 한다치면 왼쪽방향키누르고 쉬프트 누르고 드리프트 시작되죠? 그럼 왼쪽 방향키 떼고 반대방향키 한번 잡아요 톡 그다음 왼쪽방향키를 다시 톡톡톡 누르면서 끄는거
@@sunset096 ㄱ그뜻이 아니라 톡톡이가 끝난후에 차앞머리가 도로랑 평행하게 되어있지 않고 코너쪽으로 기울어져 있잖아요. 코너 이후에 직선주로가 나온다면 차앞머리륻 돌려야되는데 그때 숏드맆?을 치는건지 궁금해서요
네 쉬프트 누르면서 커팅처럼 잡아주는것 같아요 그게 감속이 덜생길것같아요 지금 해보진 않았지만 무의식적으로 그렇게 했던것같아요
6 songsh100 네네 직선주로가 나오면 그냥 반대키 잡으시면 톡톡이 풀리면서 직선으로 가니까 여유있을땐 그냥 이렇게 하는거고 방향 빠르게 잡아야할땐 커팅넣는거죠
가장문제는 톡톡이 방향 누르는 감도랑 타이밍 몇번 누르냐 이게 앙되서 끌기 지속이 안되네요
이 강의 재생목록 강의쪽에 넣어주세요~
거의 뭐 인강인데?
시험내도 되겠다 여기서
머리를 흔들 때 직진속도보다 끌었을 때 속도가 빠른 상태는 어떤 상태인가?
(단, 드래프트는 무시한다.)
1.연타 2.스핀-턴 3.막자 4.톡톡이 5.최적화
감속 이야기가 정말 유익한것 같아요 감사합니다ㅔ
0:32 ?????내가 뭘들은거야!!!
저 질문이 있는데 라인을 잘 잡았다고 생각했는데 드리프트가 끊어지는 타이밍이나 방향을 잡기위해 약간 숏드립을 칠때 순간적으로 감속이 심하게 생깁니다... 이런경우는 뭐가 문제인가요?
드리프트 이후에 속도회복이 안됬는데
숏드립 드가서 감속이 심하게 생긴걸로 보이는거 아닐까요??
사실은 애초에 속도가 낮은 상태라는 거죠...
음... 이게 드리프트 도중에 감속이 심한게 아니라 코너 다 돌고 반대방향키 잡으면서 드리프트를 끊을때(?) 스키드마크 끊어지는 순간 갑자기 속도가 뚝 떨어지더라고요... 남산에서도 쭉 끌 때는 280유지하다가 코너 다 돌고 반대방향키 눌러서 드리프트 끊으면 순간적으로 250으로 뚝 떨어지더라고요... 애초에 라인을 너무 깊게 탄 건가요?
숏드립도 음... 그 신화 신들의세계 맵에서 롤로코스터 구간(?)에서 나오자마자 방향잡으려고 쉬프트 살짝 누르고 왼쪽으로 꺽는데 그때도 순간적으로 속도가 뚝 떨어져요...ㅠㅠㅠ 진짜 옅게 쳤는데 그 스키드마크 끊어지자 마자 바로 뚝 떨어지더라고요
@@grandas_ 단순 추측이지만 드리프트를 벗어나려는 힘이 없어져서 그런 거 아닐까요?
바이크나 붓 같은 경우는 스키드 마크가 한줄인데 어쩌죠?
정구일
4륜차랑 다를껀 없어요
4륜차 감 그대로 적용하면 됩니다
시스템을 이용해 기술을 정립하는 고인물들 진짜 대단하다
톡톡이 연습하는데 자꾸 가속이 붙을때 드립이 끊기는데 어떡해야되나요?
키보드 커세어 k70이에요??
네 적축일거에요
실력향상 방법 기대됩니다 킹종민..
역시 인강은 밥종민!
종민님 강좌 잘 새겨들었습니다.
카트 강의중엔 이게 젤 이해가잘됨;
U턴을 돌때면 항상 쉬프트를 길게 눌렀는데 그게 아니었군요 많이 했다곤 하지만 아직 카린이인가보네요 더 연습해야 겠습니다! ㅎㅎ
실제 주행때 톡톡이 사용되는 부분만 편집해서 보여쥬셔도 도움이 많이 될거같아요
강의 영상중 최고
형, 정말 1초도 스킵 안하고 41분의 영상을 다 봤어
키보드뭐쓰세요?
카린이한테 실질적으로 도움이 많이 되는것 같습니다 아주 좋네요
야야 강의를 40분한다고? 리얼 교수세요? 편집자님 인센티브줄거죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
탄력드리프트도 좀더 세밀하게 강좌부탁드립니다. 슬로우모션으로 키보드와 매칭시키면 더욱이해가 빠를듯합니다.
부스터가끊기면 톡톡이도 끊기나요??
무부 500판정도하면서 톡톡이
감을 잡은사람입니다
드립하고 반대키잡을때 차가 45도 유지되는느낌이들게 잡아주고 끌면순간속도가확올라가는데 맞나요?
종민님 한테 검사받아보고싶네요
감빨리잡았네 난 2만판은했는데 잘못함
진짜 이렇게 눈높이에 맞게 잘 설명하면서 체계적으로 정리된 강의 처음 본 것 같아요. 신종민선수 감사합니다~ 리그 시즌2 나오시죠? 화이팅입니다! 응원할게용 ^^
집중하면서 보다가 시간 보니까 40분지나있었음ㅋㅋㅋㅋ
오~ 3일전
나는 원래도잘은 못했지만 오랜만에시작해서 예전에못하던거 연습중 ㅋ
3일전 ㅋ
도움이 많이 됬네요!
카트 일타강사 밥 종 민
형 키보드뭐에영
커세어 K70 적축
브금이 학생을 깨우는 신의 한수였다...ㄷㄷ
그 어떤 영상보다 많이 배워갑니다
드래프트를 받는다 라는 뜻이 뭔지 알려주세요ㅜ너무 궁금해요ㅠㅠ
슬립스트림=드래프트(피빨기라고도 부릅니다)
슬립스트림은 차로 이야기하면 앞차에 붙어가면 뒤에 차는 공기 저항을 덜 받게 되겠죠?
이상황을 슬립스트림이라고 합니다
카트에는 부스터를 썼을때 빨간줄이 있죠?
그걸 따라가면 속도가 올라가는 것을 드래프트라고합니다(붓같은 경우는 표시는 안되지만 드래프트는 됩니다, 부스터 안킨상태에서 빨간줄이 없어도 드래프트는 빨립니다
레전드 핸들 5를 뽑았는데 비트 이온 폭스 중에 어디에 박을까요?
님이 좋아하는 차요
톡톡이첨하시는분이나 톡톡이할때 감속 잘 안되시는분들한테는 도움이 되겟네요
12:04
이 영상에 쓰인 모든브금을 찾습니다.
드탈개념을 종민님이 약간 잘못알고 계신듯 한데?....
무부에서 톡톡이 280조금 넘게 갔는대 잘 한건가요?
빠름이니깐 잘한거죠
이것 저것 귀동냥으로 고가 42정도 찍는
카린이 입니다. 체계적인 강의 덕에 연습이
한결 수월해졌습니다. 감사합니다.
1:50
계기판본사람
몇시간 동안 톡톡이 연습했는데 톡톡이 아직도 안돼요..ㅠ
사실 톡톡이보단 라인 최적화 만 완벽해도 1대1 모드 c2까지는 갑니다.
밥종민님은 자신이 카트 선수가 될줄은 꿈에도 몰랐다 그러므로 될놈될 안될안이다.ㅎ
윤영표 저는 안될안이네요..
24:00
톡톡이 반대키를 잡는 이유와 원리(개인 뇌피셜과 오피셜이 섞인 해석이니 태클은 거절합니다)
반대키를 잡는 이유는 밥님이 설명하셨듯이 코너진입각 잡는것이 훨신 쉬워지고 짧은 시간안에 최고속도에 가까운 속도를 낼수있다 라는것이 이유
원리는 지극히 개인 뇌피셜이니 그냥 참고 정도만 하시길
이 영상의 제일 처음 감속을 보여주는 손가락 맵 주행 잘보시면 유턴 진입시 드리프트와함께 감속이 시작
코너를 절반정도 지나면 반대방향키로 방향을 잡음 반대키를 잡는시점에 아주 미약하지만 가속이 되는걸 볼수있음 그 시점부터 엄청난 속도로 가속을 시작함
지극히 뇌피셜이니 참고만 하시길
감사합니다 종민님
반대키를 잡는이유가 드리프트를 깊게했을때 드리프트 얇게만들라고하는거아님? 근데난하면 맨날 너무많이눌러서 드리프트 끊기더라
반대키는 한번에서 두번만 잡으세요
감사합니다. 낼 연습 ㄱㄱ
밥강좌 감자합니다 쌀님
이게 최고다
톡톡이 강의중 최고다
종민이 생각보단 머리가 좋구나 설명 의외네
너무 조하효..
난 이형 너무좋아
이분 그분 아냐?카트라넥 2인자?
유익한 동영상 감사합니다! 근데 텐션하고 톤을 좀 올리시면 훨씬 인기 많으실거에요! 밥종민 화이팅
빠져든다 빠져든다~
난왜자꾸 스키드마크가 좁게 나타날까요?
그건 감속이 많아서 그런거에요 shift 를 잠깐 눌렀다 때면 잘될거에요
원래 뱡향키로해요?
2:16 왜 지름길을 안타지???
나만 저 톡톡이 연습하는곳 잘 못가나
갓 그저 갓
이거보고 네오 기어 사서 50개로 파라곤 조졌습니다