у реле обычно большой гистерезис, тоесть оно может включиться при 10ти вольтах к примеру, но после включения должно держать контакты вплоть до 6ти вольт и не отключаться, если у вас отваливается реле само по себе, то какая ж у вас просадка напряжения тогда? Реле может отваливаться не из-за помех в борт сети, а из-за пропадания контакта где то по цепочке катушки, то-есть может в переключателе дребезжат контакты, может еще где то, то вас в принципе от этого и спасает конденсатор, но первопричина особо не ясна, куда девается контакт? И в скором будущем проблема может усугубиться.
Ставил bi-led на fusion. Там ШИМ подаётся на ближний, линзы отрубались. Поставил своё реле и проводку. Стало лучше, но немного поработав опять отключался свет. Потом вспомнил, что можно по такой же схеме конденсатор в параллель обмотке реле поставить. У меня был с обманки на 6800мкФ/25В. Поставил, пока что всё работает. Так что схема ещё и функции обманки может выполнять)
Вопрос такой, заменил полностью фары с галогеновых на ксенон, такая же проблема. Если реле фар поменять со старых фар и установить реле фар с блока ксеноновых фар, результат будет?
Автор, подскажите пожалуйста по свету. Штатный ксенон на 6ой мазде 2005 года. Так же стал выключаться и получается так, после включения тумблером пол минуты светит хорошо, потом начинает быстро моргать одна лампа (типа шим), потом выключается полностью, потом вторая лампа так же выключается. Если переключить тумблер снова светит пол минуты нормально, и все повторяется. Так едешь и щелкаешь только тумблер постоянно. Проверял напряжение на фишке на фаре постоянно есть 14,4 вольт и 12,5 на соседних контактах, это на одной фаре и на второй также. Тоесть напряжение стабильное и уже думал с товарищем, что блоки розжига умирают, но два сразу и одновременно, хотя возможно. Так же ставили перемычку на реле света, по вашей версии, то есть в обход катушечки и все равно выключается. То есть при просадке можно было бы подумать что реле отключается, но там именно напрямую ставили перемычку. Ну и понятно тумблер уже не работает, и если перемычку отнять и снова поставить - опять пол минуты хорошо светит. Вот обьяснил как смог.
Отключались лампы то одна ,то другая,то обе сразу..сделал по вашей схеме ,стоя на месте вме оаботает ,в дороге еше не проверял ,вопрос вот в чем ,поставил кондер 16 вольт 1000 мкфт,других не нашел но задержки выключения визуально не наблюдаю ...модет не такой кондер и вообще какие можно ставить? Я так понимаю меньше 16 вольт не стоит ставить и что по емкости?
Как вариант сработает. Думаю, что проблема в том, что ксенон подключается к блоку управления светом. Лучше ксенон подключать через реле непосредственно к "+", тогда уйдут проблемы. А так-молодец, лайк и подписка.
У меня так же,пропадает свет на ходу ланос ,и бывает то одна фара пропадает то другая,намучался уже,подскажите куда выпаивать кондёр,перед предохранителем или после его,или может поменять его на лёд лампы и не морочится,спасибо.
Добрый день. И вечер и утро) Я не совсем понял куда запаять кандицатор прям на проводку где подключается блок розжига да? Так как я понимаю Перед блоком розжига надо запаять кандицатор ?
@@Coffeemans так как я не нашел реле Я соединил кандицатор перед блоком розжига и преблама ушла Потом появилась новая проблема когда я запускаю двигатель лампа вообще не говрит))) вот такие дела Помогите мне решать эту ошибку
Скорее всего у вас стоит уже современный блок света, и отдельного реле, как на старых машинах нет. А в чем у вас проблема? Ксенон штатный или уже сами ставили?
У Вас видимо проблемы с проводкой если схема подключения как Вы говорите. Тогда почему не шунтируете другие реле Главное или зажигание. Там что нет прерываний? Обычно проблема с мерцающим ксеноном связана с блоком света с которого идет плюс на лампы, часто производители используют ШИМ для питания ламп галогена для энерго эффективности и долговечности ламп, а также их контроля.
Спасибо за ваш совет, со всем согласен, у меня в мазде нет шим-регулирования на свет, и контроля ламп нет к сожалению... А вот именно ксенон шунтируют на многих машинах с завода, насколько я это понял)
Привет, у меня штатный хенон и начала тухнуть левая лампа и всегда только левая. Как думаете это нужно поменять лампу или это что то другое? Спасибо...
Здравствуйте! Не подскажете как решить проблему? Мазда дэмио второе поколение, ближний ксенон, дальний галоген (всё штатное). После того как моргну дальним не включается левый ближний. После включается путём вкл- выкл по нескольку раз. В какую сторону копать?
Я бы попробовал сначала поменять лампы местами, если проблема останется, то поменять блоки розжига местами. Если после этого проблема останется на месте, то тогда копать дальше...
Здравствуйте, я поменял линзы и лампы, у меня штатный ксенон, со временем начали подмаргивать фары, когда только включаю , когда притормаживаю, или резко ускоряюсь. на кочках, в последнее время правая фара вообще отключается, когда перезапущу то включится, поморгает и опять выключится. Ездил к автоелектрику он все смотрел, проверял сказал что процентов 90 что это блоки розжига, так как все напряжение которое поступает до блоков в норме, а после уже нестабильное, ездил к другому автоелектрику он сказал что нужно напаять я так понял такую же штучку. и вот именно линзы выключаются, лампы остальные нормально работают что вы можете сказать ?
@@Coffeemans блок розжига стоит тысячи 2, и еще чтобы к нему добраться нужно бампер снимать у меня , смотрели полностью проводку все нормально. Меня эти фары так истощают, линзы за 10 тыс поставил, еще и моргают или выключаются.Но странно то что до замены линз такого не было на старом ксеноне, лампы такие же поставил, блоки не менял. Или когда линзы ставили мне блоки повредили или какое-то совпадение.Надеюсь это проблема про которую вы говорите и я отделаюсь по дешевому 😁
У меня на туманных поработал ксенон один выключился через 5 мин, второй работает уже пол года, купил новый ксенон не включается.. а лед лампа там работает.. как это возможно
Купил машину уже с нештатным ксеноном . Переодически при запуске не включается , только путём тырканья выключателя . Сейчас не включается одна только . При тырканье она мегает и не разжигается. Причём несколько дней была красная , потом посинела и теперь не разгорается . В чем может быть проблема ?
Добрый вечер писал как то что тоже замучался поставили реле стало лучше но не совсем поменял опять лампы все стало супер , но сегодня опять одна фара потухла 1 раз но уже другая не та которая делала мозги , смотрю на лампу цоколь потемневший почему лампы летят так быстро и покупал последний раз оригинал
Конечно спасибо за помощь но у меня такая же проблема только со штаным ксеноном , я так думаю то что можно было обойтись 2-3-мя минутами что-бы просто сказать "поставить в разрыв реле конденсатор... 10 мин мужик, я 5 раз видео закрывал то что выводит
привет! не совсем понял куда паять конденсатор.... у меня авто ford focus 2, и точно такая же проблема, гаснут фары, бывает по одной, бывает обе сразу. фары стоят родные, с линзами и штатными местами под ксенон, из чего вывод - у меня стоит штатный ксенон (но это не точно) вопрос такой: если стоит штатный ксенон, то лампы не должны гаснуть, т.к штатный ксенон подразумевает специальную схемку которая не позволят скачкам напряжения в бортовой сети автомобиля воздействовать на питание блоков розжига ксенона... но у меня они таки гаснут, думаю таки покупать новый комплект ксенона, сначала только проводку проверю....
Раньше, когда я выключал ближний свет, то он гас мгновенно и была проблема, после переделки ближний свет стал гаснуть через секунду после выключения (в видео видно) и проблема полностью ушла. Конденсатор поставил параллельно контактам управления реле ближнего света, плюсом на плюс управляющего контакта, который приходит от переключателя света, не в силовую цепь, которая идет на блоки розжига.
@@Coffeemans разбирал фару, там стоят два моторчика, один понятно зачем, он регулирует угол наклона линзы, а второй моторчик зачем? И ещё, когда я включаю свет (ксенон) и шевелю проводки которые идут на этот моторчик, он начинает работать и лампа гаснет
У меня ксенон не штатный к сожалению, но фары со временем тускнеют и из-за ламп и загрязняются, ну и конечно выгорает отражатель, хотя на маздах отражатели качественные, можна еще стекло отполировать😉
@@Coffeemans Стояли галогенная заменил фары на ксенон одна фара тухнет день неделю месяц может гореть потом тухнет как начнёт моргать газ жму норм, но не всегда помогает, а вторая фара пару раз тухла всего
@@Coffeemans да вот по этому думаю поставить только как на видео или можно просто 1 провод от реле к плюс акум а второй к фаре так на камрии видел сделано
Привет, у меня стоял колхозный ксенон, решил доработать фары, поставил линзы h1,на али экспресс заказал ксенлампы, включаю, лампа искрится и не загорается. С 3-4попытки загорается. В чем причина? Правда блок на 35ватт, а лампы на 55.
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня кия соренто 2012 года у меня стоять штатные ксеноновые фары постоянно выключается левая ближний постоянно переключаю через 10 мин выключается
@@Coffeemans ни в обіду, но ви ниправі. Коли включений галогенні лампи, в них виликий ток, і оксидну плйонку на контактах риле, з єднання маси, електричних розйомів на проводах, ці токи пробивають. А коли ви ставите ксинон, там ток малий два ну може три ампера. І з плином часу в ризультаті малих токів всі з'єднання окисляютьця, і до ксинона вже ни доходе 12 - 13 вольт, а всйого 9 - 8 вольт, і коли ви ше шось вмикаїте, стопи, подогреви, напруга ше нише падає і ксинон виключаїця. Рішення просте, поставте обрато галоген уключіть світло фар, і булоб харашо ше замірять напругу на лампі, якшо все нормально, підключайте оп'ять ксинон, і все буде працювати. А нашот затримки вимикання у БМВ більш всйого на цій комплектації нима риле фар, а включає фари блок комфорта, за допомогою транзістора ( ключа) чиризте і затуп при виключенії.
Так, в чомусь ви праві, і так в бмв блок світла вмикає через шим-модуль, але все ж після того як я зробив таку затримку на вимкнення фар, ксенон більше ні разу не вимикався сам по собі, а до цього це було постійно. Так що це спрацювало для вирішення проблеми, перевірено на своїй машині. До речі ксенон в момент ввімкнення споживає великий ток, більше 10 А кожна фара.
Скажите пожалуйста у меня на мазде ближний ксенон потух в правой фаре левая горит, понял лампу и блок рож. Ничего не меняется в чем тут может быть проблема? Спасибо!
Нужно проверить, приходит ли напряжение на контакты правой фары, к которым вы подключаете блок розжига, если нет тестера, то можно проверить, подключив к этим контактам лампочку на 12 вольт. Удачи!
@@Coffeemans, в мене таж проблема і я впевнений що напруга є, тому що при включенні світла лампа моргає і виключається одразу, так як я в електриці нічого не рожумію , можна наглядний приклад як це зробити, можна додати фото або відео? дякую
Можна спробувати поміняти спочатку лампи місцями і подивитися, чи перейде ця проблема на іншу фару, якщо так, то проблема у лампі, якщо ні, то проблема із блоком
@@Coffeemans если поставить на 2-3 тис мф или собрать несколько он не закроет проблему ? Или стоит попробовать? Вреда не будет же никакого...? Вот за что боюсь.
Здраствуйте, у меня проблема в следующем, ближний свет работает нормально и долго, а вот как переключу на дальний может через 5мин или через 3мин,всегда по разному, тухнут все четыре линзы кроме дхо. Ваша схема поможет?
Да ничего подобного , у меня на бмв е 60 такая же беда со светом все штатное нищнаю что делать с этим гирлянда то гороит одна то другая то обе потухнут это дело не в этом а в чем не могу сказать
Сколько лет мучений!?
Сколько проклятий на всех китайских детей?!
Сколько изоленты?!
Спасибо тебе хороший человек!
Красавчик,спасибо тебе большое за это решение проблемы.
у реле обычно большой гистерезис, тоесть оно может включиться при 10ти вольтах к примеру, но после включения должно держать контакты вплоть до 6ти вольт и не отключаться, если у вас отваливается реле само по себе, то какая ж у вас просадка напряжения тогда? Реле может отваливаться не из-за помех в борт сети, а из-за пропадания контакта где то по цепочке катушки, то-есть может в переключателе дребезжат контакты, может еще где то, то вас в принципе от этого и спасает конденсатор, но первопричина особо не ясна, куда девается контакт? И в скором будущем проблема может усугубиться.
Согласен, но дожен сказать, что после такой доработки проблема полностью пропала😉
Согласен. Проблема там или в подрулевом переключателе или разъёмах.
Добрый день а конкретно где ты в машине эти детали разместил если можно подробнее заранее спасибо
Халохеновые фары )))
Они самые
Хаснут
😂😂😂
Коля я из за твоего комента чуть не обоссался от смеха.
Добрый вечер тоже такая беда что хотел спросить лампы меняли или нет они не испортились до даработки
Ставил bi-led на fusion. Там ШИМ подаётся на ближний, линзы отрубались. Поставил своё реле и проводку. Стало лучше, но немного поработав опять отключался свет.
Потом вспомнил, что можно по такой же схеме конденсатор в параллель обмотке реле поставить. У меня был с обманки на 6800мкФ/25В. Поставил, пока что всё работает.
Так что схема ещё и функции обманки может выполнять)
Я думаю на твоем форде можно закодировать блок света на работу с ксеноновыми блоками и будет работать как положено, штатно... без шим
Вопрос такой, заменил полностью фары с галогеновых на ксенон, такая же проблема. Если реле фар поменять со старых фар и установить реле фар с блока ксеноновых фар, результат будет?
Думаю если поменять весь блок реле и предохранителей, то результат должен быть, но опыта у меня нет к сожалению
Молодца
@@РоманГусев-ф3ч спасибо!
Автор, подскажите пожалуйста по свету. Штатный ксенон на 6ой мазде 2005 года. Так же стал выключаться и получается так, после включения тумблером пол минуты светит хорошо, потом начинает быстро моргать одна лампа (типа шим), потом выключается полностью, потом вторая лампа так же выключается. Если переключить тумблер снова светит пол минуты нормально, и все повторяется. Так едешь и щелкаешь только тумблер постоянно.
Проверял напряжение на фишке на фаре постоянно есть 14,4 вольт и 12,5 на соседних контактах, это на одной фаре и на второй также. Тоесть напряжение стабильное и уже думал с товарищем, что блоки розжига умирают, но два сразу и одновременно, хотя возможно.
Так же ставили перемычку на реле света, по вашей версии, то есть в обход катушечки и все равно выключается. То есть при просадке можно было бы подумать что реле отключается, но там именно напрямую ставили перемычку. Ну и понятно тумблер уже не работает, и если перемычку отнять и снова поставить - опять пол минуты хорошо светит.
Вот обьяснил как смог.
Это 99% лампы пора заменить.
@@Coffeemans спасибо за ответ.
Добрый вечер ,подскажите где искать это реле ?
Отключались лампы то одна ,то другая,то обе сразу..сделал по вашей схеме ,стоя на месте вме оаботает ,в дороге еше не проверял ,вопрос вот в чем ,поставил кондер 16 вольт 1000 мкфт,других не нашел но задержки выключения визуально не наблюдаю ...модет не такой кондер и вообще какие можно ставить? Я так понимаю меньше 16 вольт не стоит ставить и что по емкости?
Вольт должно быть 16 или больше, по емкости я подбирал, что бы задержка на выключении была где то пол секунды или чуть больше
@@Coffeemans ок СПС , ну во 1000 мкфт задержки нет ,надо искать с большей ёмкостью , видимо
Добрий вечір підскажіть будьласка чи можна поставити чотири ксенонові лампочки на Ваз 2114 в кітайські фари і чи потрібно ставити дві релюшки?
А навіщо 4 ксенонові лампи?
Как вариант сработает. Думаю, что проблема в том, что ксенон подключается к блоку управления светом. Лучше ксенон подключать через реле непосредственно к "+", тогда уйдут проблемы. А так-молодец, лайк и подписка.
Спасибо, рад что понравилось.
Здравствуйте!
Мерцание, реле уберёт?
Думаю нет
У меня так же,пропадает свет на ходу ланос ,и бывает то одна фара пропадает то другая,намучался уже,подскажите куда выпаивать кондёр,перед предохранителем или после его,или может поменять его на лёд лампы и не морочится,спасибо.
Кондер впаивается параллельно катушке реле, "+" к плюсу, "-" к минусу, у меня после этой доработки больше проблема не повторялась ниразу, удачи😉
@@Coffeemans я просто не могу понять где эта катушка стоит
Можно фото этой катушки
Я не могу сфотографировать...
Выкинул ксенон поставил лед лампы ,все отлично
Просто и со вкусом! Красава
Спасибо🤗
Добрый день. И вечер и утро)
Я не совсем понял куда запаять кандицатор прям на проводку где подключается блок розжига да? Так как я понимаю Перед блоком розжига надо запаять кандицатор ?
нет, конденсатор ставится параллельно катушке реле, которое подает питание на лампы ближнего света
Я не как не могу найти этот реле ближнего свето реле есть только для дальнего света
У меня авто шевроле малибу 2012 года
@@Coffeemans или на дальний и ближний свет отвечает один реле?
@@Coffeemans так как я не нашел реле
Я соединил кандицатор перед блоком розжига и преблама ушла
Потом появилась новая проблема когда я запускаю двигатель лампа вообще не говрит))) вот такие дела
Помогите мне решать эту ошибку
Скорее всего у вас стоит уже современный блок света, и отдельного реле, как на старых машинах нет. А в чем у вас проблема? Ксенон штатный или уже сами ставили?
У Вас видимо проблемы с проводкой если схема подключения как Вы говорите. Тогда почему не шунтируете другие реле Главное или зажигание. Там что нет прерываний? Обычно проблема с мерцающим ксеноном связана с блоком света с которого идет плюс на лампы, часто производители используют ШИМ для питания ламп галогена для энерго эффективности и долговечности ламп, а также их контроля.
Спасибо за ваш совет, со всем согласен, у меня в мазде нет шим-регулирования на свет, и контроля ламп нет к сожалению... А вот именно ксенон шунтируют на многих машинах с завода, насколько я это понял)
Спасибо, выручил!
Привет, у меня штатный хенон и начала тухнуть левая лампа и всегда только левая. Как думаете это нужно поменять лампу или это что то другое?
Спасибо...
Достаточно поменять лампы местами что бы это понять
Вы занимаетесь ремонтом ?
Нет
Все четко и понятно, спасибо!
Рад что понравилось!
Здравствуйте! Не подскажете как решить проблему? Мазда дэмио второе поколение, ближний ксенон, дальний галоген (всё штатное). После того как моргну дальним не включается левый ближний. После включается путём вкл- выкл по нескольку раз. В какую сторону копать?
Я бы попробовал сначала поменять лампы местами, если проблема останется, то поменять блоки розжига местами. Если после этого проблема останется на месте, то тогда копать дальше...
@@Coffeemans благодарю!
Здравствуйте, я поменял линзы и лампы, у меня штатный ксенон, со временем начали подмаргивать фары, когда только включаю , когда притормаживаю, или резко ускоряюсь. на кочках, в последнее время правая фара вообще отключается, когда перезапущу то включится, поморгает и опять выключится. Ездил к автоелектрику он все смотрел, проверял сказал что процентов 90 что это блоки розжига, так как все напряжение которое поступает до блоков в норме, а после уже нестабильное, ездил к другому автоелектрику он сказал что нужно напаять я так понял такую же штучку. и вот именно линзы выключаются, лампы остальные нормально работают что вы можете сказать ?
Ну я обычно меняю лампу, если не помогает - меняю блок розжига, если не помогает - лезу дальше в проводку
@@Coffeemans блок розжига стоит тысячи 2, и еще чтобы к нему добраться нужно бампер снимать у меня , смотрели полностью проводку все нормально. Меня эти фары так истощают, линзы за 10 тыс поставил, еще и моргают или выключаются.Но странно то что до замены линз такого не было на старом ксеноне, лампы такие же поставил, блоки не менял. Или когда линзы ставили мне блоки повредили или какое-то совпадение.Надеюсь это проблема про которую вы говорите и я отделаюсь по дешевому 😁
У меня на туманных поработал ксенон один выключился через 5 мин, второй работает уже пол года, купил новый ксенон не включается.. а лед лампа там работает.. как это возможно
Купил машину уже с нештатным ксеноном . Переодически при запуске не включается , только путём тырканья выключателя . Сейчас не включается одна только . При тырканье она мегает и не разжигается. Причём несколько дней была красная , потом посинела и теперь не разгорается . В чем может быть проблема ?
Это явно проблема с лампой
Добрый вечер писал как то что тоже замучался поставили реле стало лучше но не совсем поменял опять лампы все стало супер , но сегодня опять одна фара потухла 1 раз но уже другая не та которая делала мозги , смотрю на лампу цоколь потемневший почему лампы летят так быстро и покупал последний раз оригинал
Конечно спасибо за помощь но у меня такая же проблема только со штаным ксеноном , я так думаю то что можно было обойтись 2-3-мя минутами что-бы просто сказать "поставить в разрыв реле конденсатор... 10 мин мужик, я 5 раз видео закрывал то что выводит
а у тебя они моргали или просто выключались ?
@@ПанВалентин-д3ш и то и другое, + порой не включались когда потухнут даже кнопкой.
@@kervertdrooov4235 скоре всего у меня такая же проблема
Блин, ребят всё информативно, интересно, полезно, но одна просьба: когда снимаете такие ролики - можно покороче и по делу, поменьше воды.
привет! не совсем понял куда паять конденсатор.... у меня авто ford focus 2, и точно такая же проблема, гаснут фары, бывает по одной, бывает обе сразу.
фары стоят родные, с линзами и штатными местами под ксенон, из чего вывод - у меня стоит штатный ксенон (но это не точно)
вопрос такой: если стоит штатный ксенон, то лампы не должны гаснуть, т.к штатный ксенон подразумевает специальную схемку которая не позволят скачкам напряжения в бортовой сети автомобиля воздействовать на питание блоков розжига ксенона...
но у меня они таки гаснут, думаю таки покупать новый комплект ксенона, сначала только проводку проверю....
Раньше, когда я выключал ближний свет, то он гас мгновенно и была проблема, после переделки ближний свет стал гаснуть через секунду после выключения (в видео видно) и проблема полностью ушла. Конденсатор поставил параллельно контактам управления реле ближнего света, плюсом на плюс управляющего контакта, который приходит от переключателя света, не в силовую цепь, которая идет на блоки розжига.
Если есть ручная регулировка положения фар, то ксенон не штатный
@@Coffeemans хм, есть, значит таки ксенон не штатный, Эх...
@@Coffeemans разбирал фару, там стоят два моторчика, один понятно зачем, он регулирует угол наклона линзы, а второй моторчик зачем? И ещё, когда я включаю свет (ксенон) и шевелю проводки которые идут на этот моторчик, он начинает работать и лампа гаснет
Может поворот фар...
У меня тоже Мазда 3 штатный ксенон,так вот ближний свет еле светит,в чем может быть проблема,в самих лампах или в блоки розжига?
У меня ксенон не штатный к сожалению, но фары со временем тускнеют и из-за ламп и загрязняются, ну и конечно выгорает отражатель, хотя на маздах отражатели качественные, можна еще стекло отполировать😉
У знакомого смотрел стоит просто реле 1 провод от клема, а второй на фару идёт толк есть или надо как именно на видео делать ?
Если не тухнет ксенон, то и делать ничего не нужно, в видео я решал проблему потухания ксенона с штатной системой
@@Coffeemans Стояли галогенная заменил фары на ксенон одна фара тухнет день неделю месяц может гореть потом тухнет как начнёт моргать газ жму норм, но не всегда помогает, а вторая фара пару раз тухла всего
@@igoraleksandrovish5208 похоже не хватает напряжения
@@Coffeemans да вот по этому думаю поставить только как на видео или можно просто 1 провод от реле к плюс акум а второй к фаре так на камрии видел сделано
@@igoraleksandrovish5208 можно попробовать сначала вариант попроще
Подскажите , лампы новые блок тоже , напряжение на блок подходит контрольной лампочкой проверил и не горит , что делать
Напряжение может быть ШИМ, и блок не запускается
Что значит ШИМ
Широтно-импульсная модуляция, то есть не постоянный ток
Так реле надо менять , от которого идут оазьёмы на блоки?
А можно напрямую проверить блок к аккумулятору подключить а к нему лампочку?
Привет, у меня стоял колхозный ксенон, решил доработать фары, поставил линзы h1,на али экспресс заказал ксенлампы, включаю, лампа искрится и не загорается. С 3-4попытки загорается. В чем причина? Правда блок на 35ватт, а лампы на 55.
Похоже лампы не подходят к блокам розжига...
@@Coffeemans спасибо
Такая проблема на Мазде 6, только со штатным ксеноном смогу ли я вылечить эту проблему твоим способом?
Со штатным ксеноном вроде так должно быть сделано с завода, должна быть задержка при выключении
@@Coffeemans К сожалению нет, поставил 820/25 , задержка есть но ксенону не помогло (((
@@Coffeemans Задержку видно по дальнему свету
@@Coffeemans Если у вас есть Вайбер, или Вотсап можете его написать я просто в Польше живу
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня кия соренто 2012 года у меня стоять штатные ксеноновые фары постоянно выключается левая ближний постоянно переключаю через 10 мин выключается
Я бы для начала заменил лампу, думаю это поможет
@@Coffeemans спасибо попробую
Скажите пожалуйста где искать эту катушку реле?под Капотом или в авто
Это реле ближнего света, про какую машину вы спрашиваете?
Coffeeman про японца старого,поставил ксенон так же иногда мерцает и тухнит,где его искать ,,реле»
@@ulitkaulitka4106 ну скорее всего под капотом, оно клацает когда свет включается, можно по звуку найти))...
Теперь не тухнет?
то потухнет то погаснет))))))))))))))))))
Теперь не тухнет, а светит!
@@voolic-3773 так и было раньше
@@Coffeemans ни в обіду, но ви ниправі. Коли включений галогенні лампи, в них виликий ток, і оксидну плйонку на контактах риле, з єднання маси, електричних розйомів на проводах, ці токи пробивають. А коли ви ставите ксинон, там ток малий два ну може три ампера. І з плином часу в ризультаті малих токів всі з'єднання окисляютьця, і до ксинона вже ни доходе 12 - 13 вольт, а всйого 9 - 8 вольт, і коли ви ше шось вмикаїте, стопи, подогреви, напруга ше нише падає і ксинон виключаїця. Рішення просте, поставте обрато галоген уключіть світло фар, і булоб харашо ше замірять напругу на лампі, якшо все нормально, підключайте оп'ять ксинон, і все буде працювати. А нашот затримки вимикання у БМВ більш всйого на цій комплектації нима риле фар, а включає фари блок комфорта, за допомогою транзістора ( ключа) чиризте і затуп при виключенії.
Так, в чомусь ви праві, і так в бмв блок світла вмикає через шим-модуль, але все ж після того як я зробив таку затримку на вимкнення фар, ксенон більше ні разу не вимикався сам по собі, а до цього це було постійно. Так що це спрацювало для вирішення проблеми, перевірено на своїй машині. До речі ксенон в момент ввімкнення споживає великий ток, більше 10 А кожна фара.
Была такая проблема на мазде3 bl.решил проблему заменой блоков розжига на 9-32v
И после замены ксенон перестал гаснуть? У меня после доработки из видео проблема больше не повторяется.
@@Coffeemans больше не гаснет👍
здраствуйте ! подскажите пожалуйста) на бмв е 60 не всетит на левой фаре ближний свет) из за чего может быть?
Здравствуйте, какие у вас фары?
@@Coffeemans ксенон) пробовал менять блоки шо на лампах) все равно не работает)
Тут все просто, я бы сделал:
1. Прочитал ошибки
2. Поменял лампы местами
3. Поменял блоки местами, под фарой есть еще один блок.
@@Coffeemans попробую поменять блоки ищо) спасибо большое)
@@henz1363 не за что, удачи👍
Что значит дух в лампе погас?
Может быть " двух"?😄
Скажите пожалуйста у меня на мазде ближний ксенон потух в правой фаре левая горит, понял лампу и блок рож. Ничего не меняется в чем тут может быть проблема? Спасибо!
Нужно проверить, приходит ли напряжение на контакты правой фары, к которым вы подключаете блок розжига, если нет тестера, то можно проверить, подключив к этим контактам лампочку на 12 вольт. Удачи!
@@Coffeemans, в мене таж проблема і я впевнений що напруга є, тому що при включенні світла лампа моргає і виключається одразу, так як я в електриці нічого не рожумію , можна наглядний приклад як це зробити, можна додати фото або відео? дякую
@@dmytrodmytro2422 Це тільки на одній фарі така проблема, чи на обох?
@@Coffeemans так, тільки з правою, проблема
Можна спробувати поміняти спочатку лампи місцями і подивитися, чи перейде ця проблема на іншу фару, якщо так, то проблема у лампі, якщо ні, то проблема із блоком
А если ксенон (штатный) на одной фаре всегда включается со второго иногда и с третьего раза 🤔 в лампочки проблема или в блоке розжига?
Самый простой способ это выяснить - поменять лампы местами😉, если проблема перешла на другую фару, то проблема в лампе
@@Coffeemans спс 🤔 так и сделаю👍
что может быть? би ксенон дальний работает нормально а ближний то не горит вообще то при переключении светит одна фара то левая то правая
Добрий день. Як найти релє світла на шкода фабія 2. хотів підключити конденсатора за включатєльом ніфіга не працює
Чесно кажучі не знаю де на фабіі воно розташоване, чи є воно взагалі. Скоріш за все, там вже стоїть блок світла
А если кондер впаять в проводку перед подключением блока розжига. Что может быть?
Нужен очень большой кондер, как автомбильный аккумулятор)))
@@Coffeemans если поставить на 2-3 тис мф или собрать несколько он не закроет проблему ? Или стоит попробовать?
Вреда не будет же никакого...? Вот за что боюсь.
@@ВоваКозачук-я9у у меня нет такого опыта, точно не подскажу...
@@Coffeemans буду пробовать, спасибо большое за информацию
@@ВоваКозачук-я9у не за что, удачи!
Хорошее решение.
Спасибо, рад что понравилось. Проблема больше не появлялась.
Брат ! Можешь конкретнее показать на машине у меня тоже мазда, где эта катушка
У меня она была в блоке под бардачком, точнее уже не помню к сожалению
Нашел на схеме реле ближний свет фар, а что значит «реле встроен в блок предохранителей» в Нутри где то ?
@@xlopoc да, внутри, у меня так было
У меня в е60 нештатный ксенон и тоже иногда гаснет лампа, можно ли это победить кодеровкой блока света?
Конечно, в е60 можно ж закодировать ксенон
Благодарю за ответ
Почему одна лампа светит ярче другой? Лампы одинаковые.
Пробовали поменять их местами?
@@Coffeemans пробовал, при розжиге светят одинаково а когда вышли на рабочую температуру одна светит желтее.
@@user-2171 ну значит лампа какая то бракованная получается
А почему до этого все хорошо работало а потом началось как у тебя?что случилось то
Путь решения проблемы очень простой:
1.замена ламп
2. Если не помогло - замена блока ксенона
3. Если не помогло - проводка😉
@@Coffeemans спасибо 1е уже сделал
Покажи где это реле? У меня тоже мазда
У меня оно стояло внутри блока света под бардачком, пришлось ставить доподнительное
Здраствуйте, у меня проблема в следующем, ближний свет работает нормально и долго, а вот как переключу на дальний может через 5мин или через 3мин,всегда по разному, тухнут все четыре линзы кроме дхо. Ваша схема поможет?
Честно говоря не знаю, похоже не хватает напряжения...
Здравствуйте! Решили проблему? Если да, то поделитесь опытом пожалуйста
@@ЕркегалиКайратов там спец блок есть отвечающий за шторки в линзах, вода попада и отгнило всё, поменяли цена до спец операции 350р вроде было.
@@1GR-FE Благодарю!
Супер:-) спасибо! Отличное простое решение, лайк подписка однозначно
Спасибо за ваш отзыв))
@@Coffeemans Подскажите пожалуйста, где находится (в какой части) реле света у мазда 3 bk? Заранее благодарю.
@@valeriibondar3002 у меня было под бардачком
Прикольно, так просто))
Ну да, все ж просто))
Не проще пару конденсаторов накинуть через диод на каждую сторону!? Вот тебе и будет задержка и сглаживание
В смысле в силовую цепь? Там конденсаторам придется выдавать примерно 2х4 Ампер...😉
Ксенон, где биты?
На 10ке стоит у меня ксенон...мигает лампа ксенона...и потом пропадает зарядка походу коротит что-то и палит релюху...
Похоже на то😉
Нафиг мазду, давай про бэху))
скоро будет)
Пацаны во первых проверьте , не расплавился ли зад лампочки
Какой буквой ходит конь в шахматах..неправильно Г
Любите тяяянут резинуу
Нарисуй четче цепь,подпиши проще:-фара-блок розжига-обманка-лампа...,спасибо
Первый класс , штаны на лямках :(((, столько лишних слов :(((, изобретатель - в школе учится надо была, а не писюны на парте рисовать :(((.
😁👍
Нудятина
Да ничего подобного , у меня на бмв е 60 такая же беда со светом все штатное нищнаю что делать с этим гирлянда то гороит одна то другая то обе потухнут это дело не в этом а в чем не могу сказать
Мне на мазда 3 помогло, проблема полностью ушла.