Как обжать клеммы на проводах пассатижами

[@PastorChief812]

Рабочие руки. Уважаю.

[@jurasoroka]

Спасибо за науку, буду пробовать)))

[@nikiforovtimofey262]

К акустическим проводам автомобиля применимо?
Динамики не сгорят?

[@sasafarov]

Спасибо за видео

[@Олег-п7о3й]

Добавлю,что после того как вы провод загнули и обжали клемму для надежности еще бы запаять надо соединение и термоусадку сверху.А то постоянная проблема у всех этих обжимок это окисление особенно в автомобильной электрике.В лучшем случае 5 лет и закисать начинает.

[@sergeyzt3360]

Спасибо, отлично.

[@Slastibarkast]

Спасибо

[@Ammonite-peace]

Благодарю

[@vitaliyt7934]

Контакт от этого не улучшится. Вы просто зацепили провод за наконечник, а зажим тот же. Будет греться, хоть и не выпадет.

[@НикКор-ж2н]

Да. Читаем инструкцию два раза перед практическим применением.
1) зачищенный проводник загибается назад так, что-бы вдвое сложенный провод обжать для большей площади поверхности контакта, получая наименьшее электросопротивление, бо́льшую проводимость и мощность соединения.
2) вкладывается в канавку клеммы загнутым проводником к клемме, а не к её лепесткам.
3) обжимается вместе с изоляцией сзади и без изоляции спереди.
Если при этом удаётся выдернуть провод из клеммы, то ... пункт 3.
Помимо электрической для увеличения механической прочности следует отдельно фиксировать проводник относительно клеммного соединения, предотвращая какое-либо его шевеление.

[@ivanpetrov9695]

Спасибо!

[@АлександрЖос-щ1й]

Взял на вооружение

[@82obolon]

С ровными руками можно и без пассатижей зажать) Правильно?)

[@paveldurov6058]

мда, показал. Все за камерой и размыто.

[@21gramm31]

спасибо

[@Artem1984d]

Спасибо