si la preuve c'est TC-info ça ne me suffira pas : ce site est bourré d'erreurs. Ce véhicule n'est pas mild hybrid, il a donc soit une ZF ecolife soit une Voith DIWA6 puisque les Diwa NXT ne sont pas montées sur les vehicules thermiques. Dans la mesure ou il passe 6 vitesses (soit plus que 4) : c'est un ZF ecolife. De toute manière les DIWA NXT ont certes 7 vitesses qui peuvent être passées ou non suivant la gestion du calculateur, mais sur les véhicules Iveco, même avec 7 vitesses, le véhicule ne passe que les 1-3-5-7 De fait, ça se comporte exactement comme une DIWA6. Ici ce n'est pas le cas. Ca c'est une Diwa NXT : et ça n'a rien à voir avec cette vidéo. ruclips.net/video/kENlhS0ehDs/видео.html @@_mlc.adl.
@@rufusKSMA Vous forcez de dingue c’est incroyable ça, j’ai vu le tableau de toutes façon c’est inscrit VOITH sur le sélecteur de vitesse dans tous les cas
Qu’est ce qui te fais dire que c’est une VOITH 7 ? À ma connaissance cette boîte est réservée aux hybrides. Et puis la pour le coup, je compte pas plus de 6 vitesses, le moteur sonne comme un ZF et le ralentisseur aussi. J’ai vraiment l’impression que c’est juste une ecolife non ?
Non c’est bien un Voith 7 rapports c’est juste que le bus étant bridé a 75 il a du mal à trouver le 7 eme rapport il faut vraiment être à 75 pendant un moment
@@_mlc.adl. par contre c’est quel réseau. Prck la Voirh DIWA NXT n’est dispo que sur les Urbanway GNV mild hybrid, hors d’après ta photo ce bus précis n’est pas un mild hybrid et après quelques recherche j’en ai pas trouvé en IDF des comme ça ?
Je me permet d'insister mais c'est impossible, les Voith Diwa NXT sont conçues pour être exclusivement couplées à des systèmes mild Hybrid, puisque le moteur électrique est intégré à la boite. De plus, ces véhicules Hybrides sont reconnaissables à leur stop and start et au ralentisseur qui fait le même bruit qu'une DIWA6. Pour finir, malgré ses 7 vitesse, la DIWA NXT n'en passe que 4. Hors sur cette vidée on en entend clairement 6, et le ralentisseur est celui d'une ZF écolife, il ne s'agit donc pas d'une DIWA NXT ici.@@tkt2145
![[FULL KICKDOWN - HIGH PERFORMANCE ⚡️🚀] Transdev NSSD - Tbus1 - IVECO Urbanway 12 GNV Nº221027 (2/2)](http://i.ytimg.com/vi/LVjnMcaZs-o/mqdefault.jpg)
![[FULL KICKDOWN - HIGH PERFORMANCE ⚡️🚀] Transdev NSSD - Tbus1 - IVECO Urbanway 12 GNV Nº221027 (2/2)](/img/tr.png)
![[KICKDOWN] Iveco Urbanway 12 GNV €6 VOITH n*211028](http://i.ytimg.com/vi/v7nouQDaaQ0/mqdefault.jpg)
Ce bus il a tellement de rapports qu'il en saute certaines, très belle vidéo 🎉
De ouf il loupe la 3 et la 5, Mercii 😄
@@_mlc.adl.les camions aussi ils ont tellement de rapports qui en saute aussi mais ça dépend du poids aussi, belle vidéo ✨️
Voith D857.8 ( Nouvelle Génération de boîte de vitesse qu’on retrouve aussi sur les hybrides GNC )
Wee exact
Je me permet d'insister mais il s'agit ici d'une ZF ecolife...
@@rufusKSMA et je peux t’assure qu’il sont bien VOITH.
si la preuve c'est TC-info ça ne me suffira pas : ce site est bourré d'erreurs. Ce véhicule n'est pas mild hybrid, il a donc soit une ZF ecolife soit une Voith DIWA6 puisque les Diwa NXT ne sont pas montées sur les vehicules thermiques. Dans la mesure ou il passe 6 vitesses (soit plus que 4) : c'est un ZF ecolife. De toute manière les DIWA NXT ont certes 7 vitesses qui peuvent être passées ou non suivant la gestion du calculateur, mais sur les véhicules Iveco, même avec 7 vitesses, le véhicule ne passe que les 1-3-5-7 De fait, ça se comporte exactement comme une DIWA6. Ici ce n'est pas le cas. Ca c'est une Diwa NXT : et ça n'a rien à voir avec cette vidéo. ruclips.net/video/kENlhS0ehDs/видео.html @@_mlc.adl.
@@rufusKSMA Vous forcez de dingue c’est incroyable ça, j’ai vu le tableau de toutes façon c’est inscrit VOITH sur le sélecteur de vitesse dans tous les cas
Qu’est ce qui te fais dire que c’est une VOITH 7 ? À ma connaissance cette boîte est réservée aux hybrides. Et puis la pour le coup, je compte pas plus de 6 vitesses, le moteur sonne comme un ZF et le ralentisseur aussi. J’ai vraiment l’impression que c’est juste une ecolife non ?
Non c’est bien un Voith 7 rapports c’est juste que le bus étant bridé a 75 il a du mal à trouver le 7 eme rapport il faut vraiment être à 75 pendant un moment
@@_mlc.adl. ah ouais pas mal ^^ mais du coup comment tu différencie une VOITH 7 d’une ZF ecolife ? Parce que ça sonne exactement pareil 😂
@@_mlc.adl. par contre c’est quel réseau. Prck la Voirh DIWA NXT n’est dispo que sur les Urbanway GNV mild hybrid, hors d’après ta photo ce bus précis n’est pas un mild hybrid et après quelques recherche j’en ai pas trouvé en IDF des comme ça ?
@@rufusKSMAles urbanway à partir de 2023 ont les Voith D8X7.8 mild hybrid ou non et la ul s'agit de la commande d'idfm.
Je me permet d'insister mais c'est impossible, les Voith Diwa NXT sont conçues pour être exclusivement couplées à des systèmes mild Hybrid, puisque le moteur électrique est intégré à la boite. De plus, ces véhicules Hybrides sont reconnaissables à leur stop and start et au ralentisseur qui fait le même bruit qu'une DIWA6. Pour finir, malgré ses 7 vitesse, la DIWA NXT n'en passe que 4. Hors sur cette vidée on en entend clairement 6, et le ralentisseur est celui d'une ZF écolife, il ne s'agit donc pas d'une DIWA NXT ici.@@tkt2145
bien miteux la boîte
Ah ouais tu trouve ? Pourtant comment il bug a aller au 7 eme rapport